#fioravanti
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italiancarssince1946 · 2 months ago
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2004 Fioravanti Kite Concept
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geoffroy-renard-blog · 2 years ago
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#328gts #ferrari #v8 #sportcar #nicecar #car #red #carpark #ifc #hongkong #italia #Leonardo #Fioravanti #1989 #spider #targa #grandtourismo (at Hong Kong) https://www.instagram.com/p/CmO6kyohdOZ/?igshid=NGJjMDIxMWI=
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elarea · 8 hours ago
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Nació "la voz" (1911)
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Un día como hoy, pero de 1911, nacía en Montevideo Joaquín Carballo Serantes, más conocido por su seudónimo "Fioravanti". Emigrado con seis años a Santa Fe, Argentina, Fioravanti forjó su camino desde los diarios locales hasta convertirse en una de las voces más emblemáticas del fútbol argentino. Su seudónimo nació en el teatro vocacional del Colegio Nacional Simón de Iriondo, donde la pasión por la actuación se fundiría más tarde con su distintivo estilo narrativo.
Desde Radio Splendid hasta Radio El Mundo, su voz acompañó momentos históricos del deporte argentino, descubriendo talentos como Pontoni y "Chueco" García entre otros. Falleció en Buenos Aires en 1989 y su legado fue tan grande que en 1997 recibió el Premio Konex de Honor.
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dame-de-pique · 11 months ago
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Valentino Fioravanti - Le cantatrici villane, Imprint: Firenze: P. Fantosini, 1803
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carsthatnevermadeitetc · 1 year ago
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Ferrari 365 GTB/4 "Daytona", 1971, by Pininfarina. A reminder of how the production Daytona ended up. After 1971 it received concealed headlamps after a new U.S. safety regulation banned headlights under covers. The name Daytona was never an official title but was applied to the car by the media and enthusiasts to commemorate Ferrari's 1-2-3 finish in the February 1967 24 Hours of Daytona. The styling was by Pininfarina designer Leonardo Fioravanti, with production amounting to 1,406 over the life of the model. This figure includes 156 right-hand-drive coupés, 122 factory-made spyders (of which 7 are RHD), and 15 competition cars. 
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zegalba · 2 years ago
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Yohji Yamamoto Fall/Winter 2016
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mo-salto · 2 years ago
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Emma Fioravanti (ITA) | Jesolo Jr. FX Champion
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italiancarssince1946 · 25 days ago
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2007 Fioravanti Thalia Concept
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geoffroy-renard-blog · 2 years ago
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ginogirolimoni · 3 months ago
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Il 2 agosto 1980 23 kg. di esplosivo deflagravano nella stazione di Bologna uccidendo 85 persone e ferendone più o meno gravemente più di 200; l’attentato era progettato per fare quanto più danno possibile perché avveniva in piena estate e in una stazione snodo per le zone balneari.
Tutte le indagini serie ricondussero alla matrice fascista e al terrorismo nero, nonostante i soliti depistaggi siano iniziati fin da subito e in ambito istituzionale, come se parte dello Stato ne fosse stato complice.
Valerio Fioravanti e Francesca Mambro, condannati a parecchi ergastoli perché riconosciuti colpevoli dell’attentato sono completamente liberi dal 2009, nel complesso hanno scontato 26  anni di carcere e 5 anni di libertà vigilata; Licio Gelli, che si dice ne fu il mandante e il finanziatore (è quanto emerge dal processo al neofascista Bellini con le sentenze dell’aprile 2023 e del luglio 2024) nel frattempo è morto e non ha scontato alcuna pena per quella strage.
Dal 22 ottobre 2022 l’Italia è governata da quegli stessi fascisti reduci dell’MSI, nel cui bacino culturale vegetavano Mambro, Fioravanti e tanti altri terroristi neri che hanno lasciato una lunga scia di sangue nel nostro Paese fino alle soglie del 1994, e i cui legami con la politica, con le istituzioni, con i servizi segreti nostrani e con quelli USA, che ci consideravano come una delle loro foresterie e mai avrebbero accettato che il partito comunista prendesse il potere, anche in libere elezioni.
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malefashiontrends · 7 months ago
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(vía Leonardo Fioravanti y K-WAY presentan juntos una colección cápsula de bañadores digna de un campeón olímpico)
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diabolus1exmachina · 2 years ago
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Ferrari Mondial QV 
Designed by Leonardo Fioravanti of Pininfarina, the Mondial entered the market in 1980. Available as either a 2+2 coupé or a cabriolet, it replaced the four-seater Ferrari 308GT4 enabling the Italian firm to continue to market the two-seater 308GTB/GTS, the car that donated its chassis and drivetrain to the Mondial.Carrozzeria Scaglietti supplied and built the bodywork, a combination of steel and aluminium panels that are fixed to a space-frame chassis. The result is a car that’s as light and stiff as it is beautiful and one that handles exceptionally well.Front and rear subframes hold the major mechanical assemblies and while the 3.0-litre V8 engine might be able to trace its roots straight back to the V6 Dino engine of 1968, it still produces 214bhp and 179lb/ft of torque, enough for a 0-60mph time of around eight seconds.The Mondial is one of the last Ferraris to benefit from the reduced maintenance costs that are the byproduct of what is analogue, old school engineering, making it popular with knowledgeable enthusiasts who prefer to do their own servicing.
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conformi · 2 years ago
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Ferrari Testarossa GTR, Gemballa, 1988 VS Michael Heizer, Displaced/Replaced Mass, Silver Springs | Nevada, USA, 1969
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carsthatnevermadeitetc · 1 year ago
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Dino 206 GT, 1968, by Pininfarina. This car wore Dino badges though its London Concours plaque named it as a Ferrari, these cars were never badged as Ferraris. Enzo Ferrari choose to name his smallest model, powered by a V6 engine placed transversely amidships for the first time in a road car built by Ferrari, after his late son Alfredo who was affectionately known as Dino by his family. This early car has a 2.0 65º DOHC Dino V6 capable of 180hp, it was also the first car made by Ferrari to use an electronic ignition and rack and pinion steering. It was designed by Aldo Brovarone and Leonardo Fioravanti at Pininfarina and built by Scaglietti.
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kiki-de-la-petite-flaque · 2 years ago
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Renato Fioravanti (Sondrio 1900-Torino 1983)
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fashionbooksmilano · 2 years ago
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Trame Giapponesi  Japanese Tales
Costumi e storie del Teatro No al Museo d’Arte Orientale di Venezia
Costumes and Stories from No Theatre at the Museum of Oriental Art in Venice
A cura di Marta Boscolo Marchi
Antiga Edizioni, Crocetta del Montello 2022, 160 pagine, brossura, ill.a colori, 22 x 28 cm, Testo italiano e inglese, ISBN  9788884353016
euro 30,00
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Il catalogo si compone di alcuni saggi introduttivi dei maggiori studiosi del teatro No- in Italia, sulla rappresentazione, i costumi, gli strumenti musicali che accompagnano la performance e sul primo spettacolo di teatro No- tenutosi a Venezia nel 1953. Nella collezione del Museo d'Arte Orientale di Venezia si conservano xilografie dei maggiori autori dell'Ottocento come Hokusai e Hiroshige, alcune delle quali raffiguranti la lavorazione della seta e alcune delle leggende che diedero origine ai drammi più noti del teatro No-, che accompagnano l'esposizione dei costumi e degli strumenti musicali. Il Museo possiede sontuosi costumi in seta e oro, abitualmente non visibili al pubblico per motivi di conservazione, che nel volume Trame Giapponesi sono pubblicati con le loro schede tessili: tra questi kariginu, atsuita, karaori, hangire, oguchibakama. In contrasto con la sobrietà della scenografia, ridotta all'essenziale, i costumi degli attori spiccano per fasto e preziosità, catalizzando prepotentemente l'attenzione del pubblico. Il volume riporta inoltre gli strumenti musicali dell'hayashi e l'orchestra per il No-, ovvero il flauto e le tre diverse percussioni (otsuzumi, kotsuzumi, taiko), che sono eccellenti pezzi artistici in lacca dorata, pelle e seta. La pubblicazione è completata da una scelta di fotografie di Fabio Massimo Fioravanti, fotografo che da anni si dedica alle riprese del teatro No- in Giappone.
13/01/23
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