#fieseler

[deutschland-im-krieg]

Future Generalfeldmarshal, Pour le Mérite (Blue Max) and Ritterkreuz (Knight's Cross) holder, Commander of the Deutsche Afrika Korps, General der Panzertruppe Erwin Rommel in front of his Fieseler Fi 156 Storch, North Afrika, 1941. He frequently piloted his personal Storch. For more, see my Facebook group - Eagles Of The Reich

[theworldatwar]

US soldiers examine a Fieseler Fi 103R Reichenberg, a manned version of the V-1 rocket (doodlebug) captured at Neu Tramm, Germany 1945

[madkot]

Storch

Himmler in a plane

*I don't suport nazism or any totalitarian sistem or ideology, posted for historical and entertainment reasons*

[carbone14]

Schéma du Fieseler Fi 103 (V1)

[trevlad-sounds]

Invisible Waves 36.

08.09.2024

Intro 00:00

James Bernard–Watching Clouds Form 00:08 Los Padres National Forest

Chapter 1 04:06 Navaja Opinel–Will The Chinese Be Open By Now, He Wondered 05:59 The Tin Box–Two One 08:16

Chapter 2 10:05 Futuregrapher–Sunnutorg 12:37 Veryan–Lift Hands 18:45 Tai Chi Prophet 5 V Mellotron Koto

Chapter 3 23:09 Sankt Otten–Angekommen in der letzten Reihe 26:18 Roland TR-808 Neil Cowley Trio–Grace 32:47 Thought Bubble on Wyrd Daze /Tak Tent 2024

Chapter 4 36:15 Christian Fiesel–There Are No True Meanings 39:10 Stanisław Lem

[subtile-jagden]

Gerhard Fieseler - 19 victories

[madkot]

Storch

[valkoinenlintu]

ben is my drug (audio)

[usafphantom2]

* 5 Kassel, Germany July 28

Lt Wooldridge wasn't the only one to bring a plane down in a farmer's field. Above, Hells' Belles, B-17 42-30157, overshoots the runway on the Kassel raid ending up in a farmer's field. 91st Bomb Group .

Photo Roger Freeman Collection 729 - American Air Museum in Britain

Below, Lt Wooldridge writes his longest account, ten pages, on Kassel, Germany. The oxygen system is shot out and the crew begins to pass out one by one. He crash lands the crippled ship on a single engine. It is some of his best writing.

Of 302 B-17s dispatched on this mission targeting the Fieseler Works at Kassel and the Focke-Wulf 190 plant at Oschersleben, 22 are shot down resulting in 205 MIA.

@Francesbekafigo via X

[adobe-outdesign]

ok maybe it is a coincidence but there's a possibility one of bombirdier's inspirations is the german ww2 plane called Fieseler Fi 156 Storch (storch is german for stork)

you see sometimes I think Pokemon does things intentionally and sometimes I think the designers go "this is a stork delivery bird that that drops rocks instead of babies" and then goes online to find people being like "oh well it's obviously the Fieseler Fi 156 Storch plane from WWII"

[rockyp77mk3]

GIs examine a Fieseler Fi 103R Reichenberg. This was a manned version of the V-1.

This version was developed late in the war and may have been intended for suicide attacks on the advancing Allies.

[deutschland-im-krieg]

Fieseler Fi 99 Jungtiger (D-EPWD). Despite its good characteristics this tandem two-seat sport and touring plane was built only in small numbers in 1937-1938. The Young Tiger was a very similar aircraft to the Messerschmitt Bf 108 Taifun (Typhoon). For more, see my Facebook group - Eagles Of The Reick

[madkot]

Fieseler Storch

A passing motorcyclist standing on what appears to be a British BSA M20 motorcycle gives a helping hand to a German pilot after his Storch was forced to land with engine problems - Eastern Front, Spring 1942

[irrelevant-wikipedia-articles]

hey there...im here for chaos and just to fuck with people lmao my main blog is @sk3l3t0n444 if you find this shit funny idfk what else to say

[morelin]

Volo acrobatico in aliante con Luca Bertossio

Sì, avete letto bene il titolo... volo acrobatico in aliante con Luca Bertossio... e pensare che non ho mai voluto provare le montagne russe per paura. Per spiegarvi da dove viene questa idea devo tornare un po' indietro nel tempo, più o meno al 2021 quando un giorno, navigando un po' tra i post di Facebook per cercare qualche nuovo spunto di viaggio o gita da fare non appena fosse stato possibile uscire, mi imbatto in un adv di un tour operator che propone esperienze come escursioni a cavallo, picnic in vigna e gite in barca e tra queste c'era anche un volo in aliante. Sulla mia travel list erano già presenti volo in mongolfiera, elicottero ed idrovolante e questo mancava, quindi ritenendo la proposta interessante mi appunto il nome. Trascorre un po' di tempo e grazie agli algoritmi di Facebook mi compare un nuovo adv: un ragazzo giovane, un certo Luca Bertossio, un pilota di aliante, che invita a volare con lui. Il nome non mi suonava nuovo ma in quel momento non riuscivo a spiegarmi il motivo (ma poi lo scoprirò) e molto incuriosita clicco il link che riporta al suo sito web. Qui trovo le esperienze che è possibile fare con lui in aliante: non è un “semplice” volo, si tratta di volo acrobatico. Voglio saperne di più, quindi vado alla sua biografia dove leggo che ha conseguito l'abilitazione a più di 25 velivoli diversi ma soprattutto trovo elencati tutti i premi FAI (Federazione Aeronautica Internazionale) vinti per la disciplina dell'acrobazia aerea: 9 medaglie d'oro, 8 d'argento e 4 di bronzo. Inoltre ha raggiunto il miglior piazzamento di sempre per l'Italia nei Campionati del Mondo di Acrobazia aerea in aliante ed è stato il più giovane vincitore dei FAI World Air Games che si sono tenuti a Dubai nel 2015. A questo punto mi si accende la lampadina e capisco dove avevo sentito il suo nome: nel 2015 avevo visto un breve servizio del TG che celebrava la sua epica vittoria a Dubai! Da quel momento decido che prima o poi avrei volato con lui ed inizio a seguirlo su diversi social. Tra i molti video che potete trovare vi propongo la visione di questi due che a mio parere riassumono la sua abilità e bravura oltre alla bellezza ed alla magia delle evoluzioni da lui create durante un'esibizione:

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Il mio sogno deve attendere: prima la pandemia, poi per un lungo periodo Luca decide di sospendere i voli in aliante per dare priorità alla sua carriera da pilota di linea (ora lavora per una nota compagnia aerea low cost), poi i miei impegni personali finché qualche settimana fa riesco a prenotare il mio volo con lui. Raggiungo l'aeroporto e dopo pochi minuti Luca mi accoglie calorosamente prima di decollare con il cliente del turno precedente, così nell'attesa ammiro le loro evoluzioni. E' giunto il mio momento: mi siedo all'interno dell'aliante, poi entra anche Luca e l'aereo di traino si posiziona davanti a noi pronto a decollare.

L'adrenalina aumenta e nel giro di pochi istanti siamo già in volo. Dobbiamo raggiungere la quota prestabilita così continuiamo a salire con un volo tranquillo che permette di ammirare il panorama circostante.

Ormai ci siamo, l'aereo di traino sgancia il cavo e parte la caccia alle correnti che ci permetteranno di rimanere in volo (l'aliante non possiede il motore) e di eseguire le manovre acrobatiche. Mi affido a Luca.

Alla prima evoluzione rimango quasi senza fiato perché è la prima volta che subisco la forza G e a seconda delle manovre è possibile raggiungere anche i 5G. Tra looping, Fieseler, mezzo otto, tonneau e voli rovesci mi ritrovo diverse volte a testa in giù e perdo la cognizione del tempo.

Il programma di volo è terminato e Luca prepara l'aliante per un atterraggio morbidissimo. Quasi quasi ancora non ci credo di averlo fatto, io che non ho mai voluto salire sulle montagne russe!

Un immenso grazie a Luca che ha reso possibile questa adrenalinica esperienza, esaudendo un mio desiderio. E' stato un onore aver volato con te, campione!

[captain-price-unofficially]

Fieseler Storch with front line troops in a field near Smolensk in 1941