#fem svalbard

[agnessieart]

(Click for better quality)

@willeke-burggraaf's Svalbard being unintentionally very cute

I'm also very much enjoying this new brush I found, it makes everything look so soft. And I finally drew lips I'm happy with :)

And I'm planning on making a Norn to match, as he as of now has a pizza umbrella that Lovna borrowed in our current story. So now I want him with said umbrella

[goldenchocobo]

Kingdom Hearts Disney Character Daemons

I’ve finally done it, and made a list of all 59 human Disney character’s Daemons that appear in Kingdom Hearts.

I’ve listed them in Game Order and then World Order, with Worlds appearing in subsequent games only listed in the first game they debuted in including all characters, even if they themselves didn’t appear in that game (eg. Olympus is only listed in KH1, but includes Meg). I’ve added notes as well for a ‘quick analysis or things I’ve found out while researching the animals, names or characters.

Since it’s a monster of a list, I’ve saved everyone some Dash space and listed everything under the cut.

Kingdom Hearts

Wonderland

Alice: Unsettled, usually in the form of a cat. Jacob (Dinah)

Queen of Hearts: Anna’s Hummingbird. Basil

Notes: I wasn’t sure if I was going to include the Queen or not- but I decided to, since there isn’t anything that says she’s not human. I chose a hummingbird for her for her frequent mood swings due to the fact that (male) hummingbirds can get very aggressive.

Olympus Coliseum

Hercules: Pegasus (he’s half mortal so, they’d be extraordinary)

Megera: Ferret. Creon

Notes: I’ve found myself with a stereotype that if I can’t find a particular animal for a Daemon, I simply make them a mustalidae, but I think it works with Megera as she gives off a fem-fetale confidence.

Deep Jungle

Tarzan: African Fish Eagle. Juana

Jane: Jewel Beetle (Chrysochroa fulgidissima). Iain

Clayton: Sabor

Notes: These were some of the hardest Daemons I’ve had to place, since I could not think of what to give them (apart from Clayton). But looking closer at Tarzan and Jane’s personalities, I chose what I feel are fitting Daemons, with the Eagle being a symbol of bravery, and the Beetle being a symbol for intellect and quirkiness.

Agrabah

Aladin: Sadaf (Abu)

Jasmine: Arabian Mau. Dara

Jafar: Jacqueline (Iago)

Notes: I did almost give Jasmine Rajah for her Daemon, but wanted something smaller and less imposing, but equally as outgoing, so I decided to keep in the Feline family. Also, TIL; Iago is Welsh for Jack.

Monstro

Gepetto: Fidela (Figaro)

Notes: I do want to say that I think that once Pinocchio becomes human he would get a Daemon, and that Daemon would be Jimminy, granted by the Blue Fairy. But considering Jimminy’s role in the KH franchise, I thought it would be weird for him to be traveling with Sora + co.

Neverland

Wendy: Unsettled, Mostly takes the form of a Bluebird. Geoffrey

Peter: Unsettled, usually the form of a Cuckoo. Ceil

Slightly: Unsettled, usually in the form of a Vixen. Jackie

Cubby:  Unsettled, usually in the form of a Black bear cub. Thea

Hook: Slender Mongoose. Adelaide

Mr. Smee: Mallard duck. Deryn

Notes: Smee’s Daemon was going to be a Schipperke (a small black dog) until I looked up Smee’s name and found it was a common old name to call Waterfowl (mainly ducks and Smews), and his personality fit!

Kingdom Hearts II

Land of Dragons

Mulan: Cri-Kee

Le Shang: Pallas Cat. Ushas

Shan Yu: Hayabusa

Ling: Japanese Macaque. Binh

Yao: Hamadryas Baboon. Jie

Chien Po: White-Cheeked Macaque.Yu

The Emperor: Indochinese Tigress. Indrani

Notes: I based Ling, Yao and Chien Po on the three wise monkeys in terms of Daemon themes. The White-Cheeked Macaque isn’t the best choice, however, since it was only recently discovered..

Beast’s Castle

Belle: Eurasian Jay. Clarus

‘Beast’: Wild European Sow (Boar). Addison

Notes: I wasn’t going to give Beast a Daemon at first- she’d only appear in his human form at the end credits scene anyway, but I chose to give him one of his design inspirations, since the personality matched.

Port Royal

Capt. Jack Sparrow: Sparrow Hawk. Wyleye

William Turner Jr: Arctic Tern. Vilma

Elizabeth Swann: Barnacle Goose. Aaron

Capt. Hector Barbosa: Great Skua. Rossa

Notes: Yes, they’re all birds because all of their names (apart from Barbossa) were names of birds. I changed Jack’s from just ‘Sparrow’ to ‘Sparrowhawk’ since I think that suited him more. Also, Skuas may look like a drab seagull, but they are mean little things that rob other birds for food and eat chicks!

Kingdom Hearts Birth By Sleep

Enchanted Dominion

Aurora: Boreal Owl. Garrik

Maleficent: Diablo

Flora: European Robin. Zephyr

Fauna: Dunnock. Silvius

Merryweather: Great tit. Onofrio

Notes: I’ve already talked about the Fairies before and haven’t changed their Daemons. Aurora is an owl because owls are stereotyped into two things: being knowledgeable, and being tired all the time. Disney themselves play to this trope a lot too.

Castle of Dreams

Cinderella: Jaq

Lady Tremaine: Lucifer

Anastasia Tremaine: Lion Tamarin. Bion

Drizella Tremaine: Peacock Pheasant. Felix

Notes: I chose the sister’s Daemons for specific reasons. They’re both prideful in their looks, singing voice and being ‘better than’ Cinderella. the two most common animals that symbolize pride is the lion and the peacock. giving these animals as Daemons to the sisters gives them a falseness about them. They may see themselves as all these good things, but in reality- they’re nothing but a sham.

Dwarf Woodland

The Queen/Witch Hag: Panther(leopard)/Rook. Gunnar

Snowwhite: Bluetit. Vardan

Notes: When matching Daemons to characters, I like to do research on those characters, and as it turns out- the Queen was going to be given a black panther as an animal companion in early drafts of Snow White. This was changed to a crow that lives in her potions’ lair later on. I gave her two forms, because I could foresee her using magic on her Daemon to make the disguise more complete.

Dream Drop Distance

La Citè des Cloches

Quasimodo: White Dove. Natalie

Judge Claude Frolo: Silver Fox. Agrippina

Esmerelda: Djai

Captain Phoebus: Goldcrest. Petra

Notes: I don’t have much to say here other than Pheobus’ Daemon was chosen based on his name alone, since they are small birds with a very bright crest that looks like sunshine when it catches the light.

The Grid

Kevin: Tarsier. Doireann

Sam: Marva (Marvin)

Notes: I did this very late on and very quickly due to me forgetting that Sam and Kevin are humans in this world! even at a quick look, I think I got them right.

Kingdom Hearts III

Kingdom of Corona

Rapunzel: Pascal

Flynn: Eurasian Magpie. Owena

Mother Gothel: Orchid Mantis. Chrysanthos

Notes: I only really had trouble with Flynn’s Daemon, but landed on a magpie because they both like shiny things- like enormous piles of money.

Arendelle

Elsa: Ermine. Vetle

Anna: Mountain Hare. Kai

Kristoff: Svalbard Reindeer. Bae

Hans: European Wolf. Gerda

Notes: I based Elsa’s Daemon from the early concept of Frozen, where she was going to be an evil queen with a coat of living Ermine. Other than hers, all other Daemons are based on the original Book’s characters, with Hans’ Daemon being named after the main character, which further amplifies the end twist.

San Fransokyo

Hiro: Japanese Beetle. Kei

Gogo: Hedgehog. Hwan

Honey Lemon: Bumble-Bee. Benigno

Fred: Iguana. Pamela

Wasabi: Mediterranean Mantis. Ginger

Notes: I originally had them all as Insects, but I have forgotten what other insects I had for Go-go and Fred, but I still feel I gave them the right choice.

END If you’ve made it this far, congratulations! my days of hard work was not wasted!

[wiadomosciprasowe]

Historiens største Hurtigruten-oppgradering: MS Richard With blir som ny

https://www.y6.no/historiens-storste-hurtigruten-oppgradering-ms-richard-with-blir-som-ny/

Historiens største Hurtigruten-oppgradering: MS Richard With blir som ny

SOM NYTT: Slik blir de nye suitene på MS Richard With. Etter den største oppgraderingen i Hurtigrutens historie, skal skipet settes inn i trafikk i Kystruten Bergen – Kirkenes. Foto: HURTIGRUTEN Dato: 08-11-2018 13:09 CET Opprinnelig tittel på pressemeldingen: Historiens største Hurtigruten-oppgradering: MS Richard With blir som ny Kategori: , Livsstil, mote, fritid Vitenskap, teknikk Turisme Industri, produksjon Sjøfart, fartøy, havn Turistnæring, turisme, reiser

Mer komfort, ny teknologi og bedre kontakt med den spektakulære norskekysten. Etter det største oppgraderingsprosjektet i Hurtigrutens historie, vil MS Richard With gjenoppstå som flunkende ny.

Denne uken startet Fosen Yards arbeidet med den største oppgraderingen i Hurtigrutens historie. 

I løpet av en måned skal samtlige lugarer, suiter og fellesområder på MS Richard With totaloppgraderes i tørrdokken på verftet.

– Vi er veldig fornøyde med at skipet som er oppkalt etter grunnleggeren vår endelig får en standard Richard With selv ville vært fornøyd med. Det vi gjør nå vil gi uttrykket «totaloppussing» en helt ny dimensjon, sier konsernsjef Daniel Skjeldam i Hurtigruten.

Begynnelsen på storstilt grønn oppgradering

Og dette er bare begynnelsen: Verftsoppholdet ved Fosen er det første av en to-trinns oppgradering som vil forvandle skipet – som er spesialbygget for Kystruten Bergen – Kirkenes – til et av verdens mest miljøvennlige passasjerskip.

I løpet av de neste to årene skal Hurtigruten erstatte tradisjonelle dieselmotorer med store batteripakker og LNG gassmotorer på MS Richard With og minst fem andre skip i flåten.

– Hurtigruten er verdensledende på det grønne skiftet. Når vi introduserer de nye skipene på norskekysten vil vi sette en ny standard for miljøvennlige skip, sier Skjeldam.

.

Område for område – slik oppgraderes MS Richard With

Totaloppgraderingen av MS Richard With vil føre til store endringer på skipet:

Samtlige lugarer og suiter vil bli oppgradert for å matche Hurtigrutens nye standarder. Akterut på dekk 6 vil en rekke lugarer slått sammen til 14 større suiter, flere av dem med store karnappvinduer og spektakulær utsikt. Hovedrestauranten Torget skal totaloppusses. Den vil også få nye, langt større vinduer på tre sider med utsikt akterover. Brygga bistro, som finnes på flere andre oppussede Hurtigruten-skip, blir erstattet av en større arkade og helt nytt Activity Center som blir om bord-hovedkvarteret til Hurtigrutens Ekspedisjonsteam. A la carte-restauranten Kysten, som serverer kortreist mat fra lokale råvarer, vil bli litt annerledes enn på de andre Hurtigruten-skipene som er oppgradert de siste årene. Restauranten vil også være åpen for lunsj. To store boblebad med panoramautsikt vil bli bygget helt akterut på skipet. Treningssenteret på dekk 7 blir betydelig utvidet To nye forelesningssaler blir bygget helt forut på dekk 4. De ligger i tilknytning til det døgnåpne serviceområdet Kompass, som skal bygges med resepsjon og butikk. Bakeriet Multe, som er et av de mest populære områdene på Hurtigrutens skip, skal bygges på dekk 7. Området blir likt som på MS Nordnorge, og skal severe nybakte kaker og bakevarer, smørbrød, lokalprodusert iskrem, kaffe, smoothies og andre småretter. Med kystens beste utsikt forut helt øverst på skipet, blir Explorer Lounge og Panorama Bar fullstendig oppgradert. Skipet får også en større teknisk oppgradering, blant annet med installasjon av landstrømanlegg og nytt airconditionanlegg.

.

Oppkalt etter Hurtigrutens grunnlegger

Den omfattende oppgraderingen av skipet som er oppkalt etter Hurtigrutens grunnlegger markerer også slutten på Hurtigrutens 125-årsjubileum.

Hurtigruten er verdens største ekspedisjonscruiserederi. Bare i 2018 seiler selskapet til over 200 destinasjoner i 30 land – fra Svalbard i Nord, via Norskekysten, Europa, Nordvestpassasjen og Karibien til Sør-Amerika og Antarktis i sør.

Etter at Hurtigruten nylig bestilte et tredje, hybriddrevet og norskybygget ekspedisjonsskip fra Kleven verft, vil selskapets voksende flåte av ekspedisjonsskip snart bestå av 17 spesialbygde skip. 

KONSERNSJEF: Daniel Skjeldam. Foto: HURTIGRUTEN

Kilde: Pressekontor Hurtigruten AS – PRESSEMELDING –

————

Om Hurtigruten AS

Hurtigruten ble startet i 1893, og har gjennom 125 år bygget seg opp til å bli verdens største ekspedisjonscruise-rederi.

Selskapet driver også den legendariske Kystruten Bergen – Kirkenes, med 11 spesialbygde skip og daglige avganger. 

Hurtigrutens stadig voksende flåte av ekspedisjonsskip tar med gjester til spektakulære destinasjoner fra Svalbard i nord til Antarktis i sør. 

Vinteren 2018 lanserer Hurtigruten verdens første hybriddrevne ekspedisjonsskip, MS Roald Amundsen, etterfulgt av søsterskipet MS Fridtjof Nansen året etter og et tredje hybridskip i 2021. 

Hashtags: # #Livsstil, mote, fritid Vitenskap, teknikk Turisme Industri, produksjon Sjøfart, fartøy, havn Turistnæring, turisme, reiser Livsstil, mote, fritid Vitenskap, teknikk Turisme Industri, produksjon Sjøfart, fartøy, havn Turistnæring, turisme, reiser

[bransjetryner]

Serieforfatteren

Jeg har intervjuet Ellinor Rafaelsen som arbeider som forfatter. Hun er bosatt i Drøbak, men kommer opprinnelig fra Mo i Rana.

Hvordan ser en vanlig arbeidsdag ut for deg?

En vanlig arbeidsdag starter med dusj og opprydding av rotet som jeg forlot kvelden før da jeg gikk og la meg. Kan ikke starte med noe før det er ryddig rundt meg og jeg har full oversikt og kontroll.

Så er det frokost og God Morgen Norge, og så begynner jeg å skrive. Hvor mye og hvor lenge jeg skriver varierer. Noen ganger, når jeg har ånden over meg, kan jeg sitte i flere timer i strekk, da går tiden bare fra meg. Andre ganger nøyer jeg meg med en side eller to, for da er det andre ting som frister mer. Men mellom 5 og 10 skjermsider er liksom målet jeg setter meg pr. dag.

Jeg sier at jeg skriver på flyten, og med dette mener jeg at jeg sitter å «tømmer» ut av meg alt som ligger og presser på oppe i hodet, uten stopp. Noen ganger skriver jeg så fort at fingrene ikke klarer å følge tankene, da er det så mye feil i manuskriptet at det er bare jeg som skjønner hva som står der. Så det siste jeg gjør før jeg slutter arbeidsdagen er å lese gjennom og rette opp feilene.

Underveis, mens jeg skriver, fortar jeg research på nettet. Er det noe jeg lurer på, gjerne årstall, historiske ting, eller hva slags klær folk brukte, er det bare å gå inn på nettet og google.

Når visste jeg at jeg ville bli forfatter?

Jeg visste det ikke. Jeg har alltid hatt en veldig frodig fantasi og diktet muntlige historier for venne mine før jeg lærte å lese og skrive. Jeg skrev stiler på opp til 27 sider, og var med på å starte en skoleavis. Men jeg drømte aldri om å bli forfatter. Egentlig var det skuespiller jeg ville bli. Det var tilfeldighetene som gjorde at jeg ble forfatter. Jeg begynte å jobbe som journalist for Norsk Ukeblad og senere for Hjemmet. Samtidig oversatte jeg romaner og noveller for dem, fra engelsk til norsk. Men en dag sa jeg til meg selv at hvorfor skulle jeg sitte og skrive om og jobbe med noe noen andre hadde skrevet først, når jeg hadde så mange ideer til hva jeg kunne skrive selv.

Så da begynte jeg å skrive romaner og noveller for ukebladene. Da var jeg 30 år gammel. Jeg var 45 år gammel da jeg ble spurt av Gyldendal forlag om jeg ville skrive romaner for dem, og da skrev jeg fem bøker. Så fulgte Katja bøkene, en ungdomsserie om ungjenta Katja på 15 bøker, og da var snøballen i gang med å rulle.

Jeg bodde på Svalbard en tid, og da jeg kom tilbake derfra, ble jeg spurt om jeg ville begynne å skrive serieromaner for CappelenDamm. Da var jeg proppfull av ideer og satte i gang med en serie som heter «Amulettens kraft». Siden har det blitt 8 serieromaner, holder på med nr. 9, og noen andre mer «løse» bøker. Bl.a. en barnebok.

Hva er det beste med din jobb?

Det beste med denne jobben er friheten. Friheten til å stå opp når jeg vil, til å slippe å gå ut i all slags vær, jeg jobber jo hjemme i stua mi, jeg kan ta pauser når jeg vil, jeg kan jobbe så lenge jeg vil, og hvor jeg vil, så jeg kan ta jobben med meg ut i verden. Har leilighet i Spania og jobber noen ganger derfra. Noe annet jeg setter pris på er følelsen av å ha gledet andre (lesere) og gitt andre mennesker en hyggestund med boka eller opplevelser når de leser. Når leserne gir tilbakemelding på at de syntes de har lært noe av det jeg skriver er det toppen.

Hva skal til for at du føler at en bok du har skrevet er god?

Jeg er fornøyd med en bok når jeg føler at den har en opplevelse å gi leserne. Når det er fremdrift i handlingen så ikke leseren kjeder seg, og når det er noe i teksten som rører, noe leseren kan kjenne seg igjen i og når den slutter så spennende at du må kjøpe neste bok i serien når den kommer ut.

Hva er det med utfordrende med din jobb?

Det mest utfordrende med å skrive romaner er å gjøre mest mulig research, slik at det som nevnes av fakta og av virkelighet i historien må være riktig. Årstallene må stemme. Og jeg må passe på at hovedpersonene ikke skifter øyefarge, hårfarge, navn osv. underveis. Det er fort gjort å glemme hva jeg skrev på side 3 når jeg kommer til side 100, og dette skal henge sammen. Eller at jeg skriver at hovedpersonen reiste med fly til Stockholm før det fantes flyturer dit. Nøyaktighet og punktlighet, og å passe på at fakta stemmer, er en utfordring.

- Anniken Sparre

[wiadomosciprasowe]

​Hurtigruten satser på miljøvennlige og elektriske katamaraner

https://www.y6.no/%e2%80%8bhurtigruten-satser-pa-miljovennlige-og-elektriske-katamaraner/

​Hurtigruten satser på miljøvennlige og elektriske katamaraner

GRØNN SATSING: Her er de første bildene av den elektriske katamaranen MS Bard, som fra 2020 skal seile fra Longyearbyen som en del av Hurtigruten Svalbard. De revolusjonerende katamaranene bygges av gründerselskapet Brim Explorer. Foto: Hurtigruten Dato: 14-05-2019 10:29 CEST Opprinnelig tittel på pressemeldingen: ​Hurtigruten satser på miljøvennlige og elektriske katamaraner Kategori: , Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Turisme Miljø, energi Sjøfart, fartøy, havn Turistnæring, turisme, reiser Her er skipene som vil gjør reiseopplevelsen enda grønnere: Sammen med gründerselskapet Brim Explorer introduserer Hurtigruten stillegående, elektriske og utslippsfrie katamaraner.

Her er skipene som vil gjør reiseopplevelsen enda grønnere: Sammen med gründerselskapet Brim Explorer introduserer Hurtigruten stillegående, elektriske og utslippsfrie katamaraner.

– Brim og Hurtigruten fant hverandre gjennom vår felles lidenskap for havet. Deres visjon om å endre måten folk får oppleve Arktis på er den perfekt match med Hurtigrutens ambisjoner for et grønnere og mer bærekraftig reiseliv, sier Hurtigrutens konsernsjef Daniel Skjeldam.

Katamaranene, som er under bygging i Norge, får store batteripakker, grønn teknologi og er spesialbygget for å utforske polare farvann. De fleksible skipene kan lades nærmest i hvilken som helst havn, og kan operere på batterier i 10 timer i 10 knop.

.

2020: Longyearbyen

Avtalen med Hurtigruten har en varighet på minst fem år, og gjør at Brim skal spesialbygge en katamaran som skal drives som en del av Hurtigruten Svalbard med norsk mannskap og norsk flagg.

Katamaranen får navnet MS Bard, skal settes i drift fra våren 2020 og skal seile spektakulære dagsturer til steder som Barentsburg, Pyramiden og unike naturperler med Longyearbyen som base.

– Et grønt fotavtrykk er fremtiden for reiselivet både i Arktis og resten av verden. Med dedikerte samarbeidspartnere som Hurtigruten bygger vi skip ulikt noe annet verden har sett, sier Brim Explorer-grunnlegger Agnes Árnadóttir.

Brim Explorer-grunnlegger Agnes Árnadóttir.

. 2019: Lofoten og Nord Norge

Brim Explorers sitt første skip, MS Brim, lanseres i august 2019. Gjennom den nye avtalen får gjestene som reiser med Hurtigruten langs norskekysten mulighet til å gjøre reiseopplevelsen enda mer unik:

**Vår, sommer og høst skal katamaranen i Lofotens fantastiske natur med base i Svolvær. **På vinteren kan reisende fra hele verden oppleve nordlysseilinger ut fra Tromsø.

Med et rent og moderne design og store panoramavinduer, vil den banebrytende teknologien gjøre at de kun 140 gjestene om bord på katamaranene kommer så nær naturen som mulig – med å liten påvirkning som mulig.

.

Utfordre industrien – strenge standarder for bærekraft

– Vi i Hurtigruten krever at våre samarbeidspartnere følger de samme, strenge standardene for bærekraft som vi gjør. Akkurat som Hurtigruten, jobber Brim med å utfordre bransjen til å gå i en grønnere retning. Sammen kan vi skape opplevelser som er unike og bærekraftige, både for våre gjester og for områdene vi besøker, sier Skjeldam.

– Ved å kombinere grensesprengende og grønn teknologi, et moderne nordisk design og et fokus på bærekraftig reiseliv, har vi utviklet det første sightseeingfartøyet i verden som kan operere en hel dag på elektrisk energi. Vi gleder oss til å bruke vår kunnskap til å flytte reiselivsbransjen i en grønnere retning sammen med Hurtigruten, sier Árnardóttir.

.

Droner og undervannsmikrofoner

I tillegg til de unike naturopplevelser, kommer gjestene til å kunne nyte tilbud fra Hurtigrutens anerkjente, lokale matkonsepter.

For at gjestene skal få utforske natur og dyreliv både over og under vann, kommer katamaranene til å få både hydrofoner (undervannsmikrofoner) og undervannsdroner fra et annet norsk gründerselskap som allerede samarbeider med Hurtigruten, Blueye Robotics.

Blueye-dronene skal bli en del av opplevelsen både på Hurtigrutens ekspedisjonsskip, og Brim Explorer sine katamaraner.

Hurtigrutens konernsjef Daniel Skjeldam. 

.

Samarbeid om teknologiprosjekter

Hurtigruten og Hurtigruten Svalbard vil også jobbe tett med Brim Explorer for å forbedre og utvikle grønn teknologi. Et av eksemplene er å utvikle solcellepaneler for å utnytte midnattssolen – og dermed og lade batteriene mens man seiler i Arktis i sommerhalvåret. 

Et annet er å utvikle ladestasjoner med for eksempel solceller for å kunne lade selv i havner uten infrastruktur.

.

Flere grønne initiativer

De batteridrevne katamaranene er de siste i en rekke av grønne initiativer fra Hurtigruten. I 2018 feiret Hurtigruten 125-årsdagen ved å bli den første store reiselivsaktøren og verdens første cruiserederi til å forby all unødvendig engangsplast. 

Sommeren 2019 lanseres verdens første hybriddrevne cruiseskip, MS Roald Amundsen, etterfulgt av søsterskipet MS Fridtjof Nansen året etter.

I tillegg skal Hurtigruten bygge om eksisterende skip slik at de kan drives på en kombinasjon av store batteripakker, flytende naturgass (LNG) og biogass (LBG) – som blir produsert av organisk avfall som død fisk.

Hurtigruten gir også støtte til lokale og globale prosjeter og initiativer gjennom Hurtigruten Foundation.

SJEKK LISTA: Disse fikk støtte fra Hurtigruten Foundation i 2018

.

Fakta: Hurtigruten Svalbard

Hurtigruten Svalbard er et heleid datterselskap av Hurtigruten, og den største, eldste og mest erfarne aktøren av landbaserte turistaktiviteter i Arktis. Hurtigruten Svalbard eier og driver tre hoteller, flere barer og restauranter og et stort utvalg av utendørsaktiviterer året rundt.

.

Fakta: MS Brim og MS Bard

Skal seile i: Svalbard (mai til oktober), Lofoten (vår/sommer/høst), Tromsø (vinter). Lengde: 24 m Bredde: 11 m Gjester: 140 Sitteplasser utendørs: 80 Batterikapasitet: 800 kwh Driftskapasitet: 10 timer på 10 knop Fasiliteter: Åpent kjøkken og bar Lokalt matkonsept Skjermer og høyteknologisk utstyr Blueye undervannsdrone Undervannsmikrofoner Flagg: Norsk Mannskap: Norsk

Kilde: Pressekontor Hurtigruten AS – PRESSEMELDING –

————

Om Hurtigruten AS

Hurtigruten ble startet i 1893, og har gjennom 125 år bygget seg opp til verdensleder innen ekspedisjonsreiser.

Selskapet driver den legendariske Kystruten Bergen – Kirkenes, med 11 spesialbygde skip og daglige avganger.

Hurtigrutens stadig voksende flåte av ekspedisjonsskip tar med gjester til spektakulære destinasjoner fra Svalbard i nord til Antarktis i sør.

Vinteren 2018 lanserer Hurtigruten verdens første hybriddrevne ekspedisjonsskip, MS Roald Amundsen, etterfulgt av søsterskipet MS Fridtjof Nansen året etter. 

Hashtags: # #Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Turisme Miljø, energi Sjøfart, fartøy, havn Turistnæring, turisme, reiser Vitenskap, teknikk Entreprenørskap Turisme Miljø, energi Sjøfart, fartøy, havn Turistnæring, turisme, reiser