#busgeldkatalog

[polizeib63982hlsz-blog]

Die Anzahl der geblitzten Raser im Land hat sich verglichen mit letztem Jahr um 100% gesteigert. Das teilte das Präsidium Rheinpfalz dem SWR auf Nachfrage mit. Zwei Starenkasten haben äußerst viele Photos geschossen.

[advokat-engelmann]

BUSSGELDKATALOG – КАТАЛОГ ШТРАФОВ В ГЕРМАНИИ (штрафные санкции за нарушение ПДД) Каждый, кто жил в России, или кому просто приходилось ездить на автомобиле по российским дорогам, испытал на себе «всю их прелесть». Видимо поэтому российские автомобили самые выносливые и прочные. За рулём российского автомобиля на российской дороге не заснёшь – обстановка не та. А вот в Германии водители, привыкшие в России к «экстремальным условиям», просто расслабляются и теряют бдительность. А зря. Сев за руль автомобиля в Германии, не лишне оставаться внимательным, чтобы, ненароком, не нарушить ПДД. Немецкая дорожная полиция, скажем так, весьма изобретательна в способах «отлова» нарушителей. На дорогах ведётся фотосъёмка при помощи автоматических устройств (радаров), которые установленны вдоль участков дорог, городских магистралей, у светофоров. Приборы быстро реагируют на превышение скорости, проезд улицы на запрещающий знак светофора и т.п.. Фотокамера делает снимки, на которых видны номер автомобиля, водитель и ситуация на дороге. В принципе, сами правила дорожного движения в Германии практически не отличаются от правил в любой другой стране. А вот порядок штрафов охватывает любые нарушения, о которых водитель может даже не догадываться (к примеру такое, как вытянутый палец, показанный из окна машины другому водителю). Все они подробно изложены в одном документе - каталоге штрафов (Busgeldkatalog, который обновляется каждый год). Деньги, полученные в виде штрафов за нарушения ПДД, поступают в доход бюджета. За определённые нарушения на водителя налагаются штрафные санкции и плюс к этому он получает, так называемые, штрафные пункты. Когда количество таких пунктов превышает определенную границу, водитель теряет право на вождение автомобиля и наказывается временным лишением водительских прав. Однако, предусмотрена и процедура погашения таких пунктов – по истечении определённого времени и при соблюдении определённых условий, эти пункты погашаются, что позволяет водителям, совершающим правонарушения на дороге по невнимательности и не часто, избежать такого сурового наказания, как лишение водительских прав. В Германии к нарушителям применяется и ещё один вид наказания – добровольно-принудительное или принудительное принятие участия в специальном семинаре (Aufbauseminar) либо прохождение курса транспортно-психологической подготовки (verkehrspsychologische Beratung). Кирилл обратился к нам в адвокатскую канцелярию после того, как получил решение компетентного органа, уполномоченного принимать решения о взыскании штрафов за нарушение ПДД (Busgeldstelle), о взыскании с него штрафа в размере 80 евро за превышение скорости на 28 км, в соответствии с § 24 STVG. Здесь следует отметить, что в Германии, кроме основного закона "О безопасности дорожного движения" действуют "Закон о нарушениях правил дорожного движения", Кодекс положений о допуске к дорожному движению (он регулирует вопросы, касающиеся водителя -водительские удостоверения, Центральный банк данных о зарегистрированных нарушениях) и транспортных средств (требования по эко��огии, регистрация, официальное утверждение). Кроме того, Кириллу грозило за совершённое им правонарушение внесение 3 путктов в реестр нарушений во Фленсбурге (Punkte in Flensburg). Из беседы с клиентом адвокат выяснил, что за Кириллом уже числились нарушения правил дорожного движения, и он уже имел в реестре 11 штрафных пунктов, что в сумме с нынешними составило бы 14 пунктов, а это уже влекло за собой принудительное прохождение курса транспортно-психологической подготовки, что само по себе является малоприятным занятием для работающего человека. Как обычно в таких случаях, адвокат посоветовал Кириллу не предпринимать никаких действий до ознакомления с материалами его дела. Затребовав из Busgeldstelle предоставления актов по делу клиента для ознакомления и получив их, адвокат установил, что в материалах дела имеется фотография, сделанная автоматическим устройством. Надо сказать, что фотоснимок был очень низкого качества – на нём был чётко виден автомобиль, его номер, но не возможно было рассмотреть сидящего за рулём – в этой части снимок был размыт (что встречается довольно часто). В беседе с адвокатом Кирилл упомянул, что у него есть брат, который проживает за границей и который очень похож на него внешне. В тот период, когда было совершено правонарушение, брат был у Кирилла в гостях и иногда пользовался его машиной. В своих возражениях в суд на решение Busgeldstelle адвокат указал на низкое качество фотографии, а также на то, что, с его точки зрения, данный снимок не может служить основанием для предъявления его клиенту обвинения в нарушении ПДД. Решив использовать полученную от клиента информацию, адвокат также указал, что за рулём автомобиля мог находиться не клиент, а его брат, который в это время приезжал в Германию. Адвокат выработал с клиентом чёткую тактику ведения его дела. Как мы уже указавали выше, в Германии предусмотрена процедура погашения штрафных пунктов – по истечении определённого времени и при соблюдении определённых условий, эти штрафные пункты могут быть погашены. В связи с этим адвокату было необходимо максимально затянуть время судебного разбирательства для того, чтобы к моменту вынесения судебного решения истёк срок исковой давности для суммирования имеющихся и вновь заработанных Кирилом штрафных пунктов. Строго следуя намеченной тактике, на первое судебное заседание адвокат отправился один. Когда он подтвердил изложенную им письменно версию, суд пришёл к заключению, что в судебное заседание необходимо пригласить Кирилла и его брата, и рассмотрение дела было отложено. На второе заседание явился Кирилл с адвокатом – его брат приехать из России не смог. Судья был не доволен, но судебное заседание было снова отложено. Но брат Кирилла не приехал и на третье заседание, представив суду справку, что он сломал ногу. Суд назначил в четвёртый раз дату судебного заседания. Зная наперёд, что брат Кирилла в суд не явится, и суд, скорее всего, приступит к рассмотрению дела по существу, адвокат очень тщательно готовился к этому заседанию. Изучив практику дорожно-транспортного права, он подготовил суду обоснования о том, что административное решение не соответствует нормам закона, указав на допущенные формальные ошибки. Думаем, что читателю будет интересно ознакомиться с этим обоснованием. Первый пункт, на который указал адвокат: прибор, измеряющий скорость движущегося автомобиля, перед его использованием по назначению должен быть проверен. В решении сведения о проведении такой проверки отсутствуют. Второе – в соответствии с установленными земельным законодательством правилами, измерение на дороге должно производиться минимально за 100, 150 метров от начала или до окончания ограничения скорости, т.к. движущийся автомобиль не может сразу снизить свою скорость – данные в решении по этому пункту отсутствуют. Третье – в решении должен быть указан номер сертификата калибровки измерительных приборов. Кроме того, на измирительном приборе устанавливается печать, целостность которой должна проверяться перед установкой прибора и сведения об этом должны быть занесены в специальный протокол. В решении о совершённом правонарушении не было указано ни номера сертификата, ни сведений о состоянии печати. Четвёртое – в решении было указано, что был установлен радар определённого типа. Особенностью этого радара является принцип его работы: он должен быть направлен вдоль дороги и установлен под определённым углом. В решении сведения о том, под каким углом был установлен радар, отсутствовали. Пятое – в решении не было указано, каково фокусное расстояние объектива радара, что является немаловажным фактором. Шестое – для того, чтобы измерение было точным, автомобиль должен двигаться по дороге параллельно кромке дороги. Если же автомобиль изменяет своё движение, то это уже может являться помехой для точного измерения скорости движения. На имеющейся в деле фотографии, было заметно, что автомобиль меняет полосу движения. Поэтому, имелись основания ставить под сомнение точность сделанного радаром измерения скорости автомобиля. И седьмое – в решении было указано, что радар был установлен на автомобиле. Адвокат просил указать, на каком именно автомобиле был установлен прибор и пригласить в судебное заседание водителя этого автомобиля. Свои обоснования адвокат направил в суд. На четвёртом судебном заседании брат Кирилла снова не появился в зале суда, и судья заявил, что откладывать рассмотрение дела он больше не может, а потому приступает к рассмотрению дела по существу. Однако, ознакомившись с представленными адвокатом обоснованиями, судья ��редложил адвокату, во избежание дополнительных судебных расходов, которые ложились в том числе и на государство, оплатить штраф 80 евро и закрыть дело. Посоветовавшись с клиентом, адвокат согласился с судом и забрал представленный протест и обоснования. Однако (и это очень важно), за то время, пока суд четыре раза назначал судебные заседания, настаивая на явке брата Кирилла в суд, 11 штрафных пунктов, которые Кирилл получил ранее за нарушение ПДД, были погашены. Осталось только 3, а этого было недостаточно для применения к нему наказания в виде обязательного посещения унизительной для водителя процедуры - курса транспортно-психологической подготовки. Что касается оплаты услуг адвоката – Кирилл имел адвокатскую страховку. Как правило, страховые компании устанавливают максимальную границу оплаты услуг адвоката и всех издержек, связанных с судебным процессом. Однако, судебные издержки за 4 судебных заседания, которые назначал суд, значительно превысили установленный страховой компанией лимит. Для того, чтобы страховка согласилась оплатить все понесённые страхователем расходы, необходимо было предоставить веские обоснования этих расходов. Адвокат направил страховщику письмо с указанием всей проделанной по делу работы. Вопросов у страховщика не возникло и страховая компания оплатила полностью и судебные издержки, и работу адвоката. Оказывая юридическую