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[affairesasuivre]

Rachika Nayar – Heaven Come Crashing : musiques romantiques et nébuleuses

Heaven Come Crashing est le second opus de la jeune new-yorkaise de Brooklyn Rachika Nayar. On y entendra 10 titres en clair-obscur, enveloppant l’auditeur dans une atmosphère vaporeuse riche et rassurante.

Certaines musiques atmosphériques sont souvent décrites comme cinématographiques. Parce qu’elles dessinent des horizons sonores, des ambiances desquelles nul ne serait surpris de voir émerger un personnage inattendu. Ces musiques peuvent parfois sombrer dans la facilité qu’offre toute la technologie musicale actuelle. Rachika Nayar évite avec talent cet écueil en conservant son instrument de cœur à la base de toutes ses créations.

C’est à la guitare que l’ensemble des lignes musicales prend forme. Les sons sont ensuite totalement retravaillés, par sous-couches et par couches….jusqu’à en métamorphoser totalement la texture. Une œuvre de musicienne autant que de sculptrice.

Parfois, comme sur Gayatri, la guitare se fait reconnaissable, pareil à un ilot émergé au cœur de l’océan. On s’y accroche pour s’y ressourcer avant de partir de nouveau à la dérive volontaire dans les flots sonores riches d’écume.

Durant ces brefs instants, Rachika Nayar s’inspire en lui rendant hommage au son de Steve Reich.

Le titre donnant son nom à l’album Heaven Come Crashing illustre ce tumulte construit de nappes successives. Une ligne mélodique simple (comme on le retrouvera d’ailleurs sur le morceau Sleepless) est lentement, sagement déployée. Subtilement Maria bc vient murmurer à nos oreilles déjà conquises et faussement rassurées. Une première nappe très Drum & Bass se superpose, des vagues de basses lourdes et une lame déchirante de guitare brute s’ajoutent. Succédant à l’appel envoutant d’une sirène, voila l’auditeur en pleine tempête aussi brève qu’inattendue.

L’ensemble de l’album s’écoute avec un plaisir immédiat qui ne se dément pas au fil des écoutes. Celles-ci, bien au contraire révèlent une diversité, une richesse et une subtilité que seuls les grands albums possèdent.

Rachika Nayar demeure fidèle au label NNA de sa première production Our Hands Against The Dusk (2021). Elle poursuit avec cohérence ce méticuleux travail de création, hybridant avec succès la guitare, quelques cordes et le piano avec les processus de modelage électronique du son.

Cette fusion n’est pas étrangère à la production d’un court EP intitulé « Fragments » (2021) et édité par le très pointu label RVNG Intl, lui aussi installé à Brooklyn. C’est en effet sur ce même label que des artistes aussi talentueuses que Holly Herndon ou Julia Holter se sont fait connaitre.

A l’instar de ces artistes, Rachika Nayar déploie une musique protéiforme tout à la fois romantique et nébuleuse, insouciante mais sincère, complexe tout en étant accessible.

Si le concept même d’album est de plus en plus mis à mal alors que la musique s’écoute par playlist, Heaven Come Crashing existe aussi pour convaincre de la nécessité à se laisser porter par l’ensemble des compositions voulues par l’artiste.

Nicolas Duquenne

Rachika Nayar – Heaven Come Crashing

Label : NNA Tapes Records

Date de Parution : 26 aout 2022

[sommerregenjuniluft]

ich leg dir mein Herz schön verpackt vor die Tür // sind ein paar Knitter drin, doch du weißt, die sind eh von dir

i’m gonna lay my heart wrapped up nicely on your doorstep // there’s a few creases in there, but you know they’re your fault anyways

ich sitze zuhaus’ und frag mich, wo du heute pennst // mische Benzin in meine Coke und hoff dass es brennt

i’m sitting at home and asking myself where you’ll be sleeping tonight // mix gasoline into my coke and hope it’ll burn

ich zertrete ein paar Tulpen im Park // weil ich seit dir schöne Dinge nicht mehr mag

i trample a few tulips in the park // ’cause i don’t like pretty things anymore since you’ve been gone

[inkuntergraudunkelbunt]

Der Soldat sagt

„Ich mach' nur meinen Job hier

Mehr drüber nachzudenken, hab' ich einfach keinen Kopf für

Ob richtig oder falsch, sagt ein Richter an

Ich hab' nur einen Befehl befolgt, mehr hab' ich nicht getan“

Der Richter sagt

„Es gibt ein Gesetz und danach richte ich

Wer das geschrieben hat, wird schon wissen, was richtig ist

Ja, der Paragraf, der stammt noch aus der Nazizeit

Wie ich selber dazu stehe, liegt in mei'm Privatbereich“

Der Redakteur sagt

„Eure Klicks, die zahlen die Miete

Große und kleine Kriege gab es doch schon seit der Bibel

Wir halten nur die Kamera darauf und schreiben Schlagzeilen

Vielleicht schürt das Hass und ein paar Menschen sterben, mag sein“

Der Kanzler sagt

„Es gibt einen ganz klaren Wahlauftrag

Doch für die Sache gibt es leider kein Senatsmandat

Und meine Damen und Herren, wie ich ja schon immer sag'

Vor allem geht es hier um unsre Renten und den Binnenmarkt“

Der Neonazi sagt

„Ich bin kein Nazi, aber

Was mir noch wichtig ist, ich hatte auch keinen Nazivater

Und auch Opa war bei der Wehrmacht und nicht Waffen-SS

Nichts gegen Juden, aber Rothschild ist schon krass im Geschäft“

Der Priester sagt

„Ihr seid alle Sünder und Sonntag nach der Messe, da fick' ich eure Kinder“

Sagt er natürlich nicht, aber das macht er halt

Vielleicht kommt er in die Hölle, aber nicht in eine Haftanstalt

Der Betrüger sagt

„Der Plan, den ich hier habe, ist bombensicher

Achttausend Euro netto monatlich, Mann, die kommen sicher

Das ist kein Schneeball- oder Pyramidensystem

Ich rate dir, Kredit dafür bei der Familie zu nehmen“

Der Arbeitnehmer sagt

„Ich zahl' zu viel Steuern

Das Fleisch und das Benzin, das wird alles viel zu teuer

Ich war etwas krank und jetzt will mein Chef mich feuern

Na, dann ist der Nächste, der bald krank macht, halt dein Neuer“

Der Arbeitgeber sagt

„Geld wächst nicht auf den Bäumen

Das wächst auf meinen Konten und auf dem Rücken meiner Leute

Und die Verantwortung wiegt am aller schwersten

Dafür zahle ich mir einen Bonus aus jeden Ersten“

Der Feuilleton-Redakteur sagt

„Wenn es real ist, also street-kredibil ist

Ist es weder homophob noch antisemitisch, sondern ziemlich nah an Goethe

An Thomas Mann und Nietzsche, jemand wie Ihnen das zu erklären, ist für mich schwierig“

Der Marketingexperte sagt

„Generation Z, an die muss man rankommen und ich weiß auch, wie

Wir brauchen was mit Hip-Hop, irgendwas mit TikTok

Es muss halt urban sein, auf jeden Fall mit Pep“

Der Idiot sagt

„Ich bin doch nicht dumm, ich habe YouTube

Bücher lesen ist nur was für jemand, der auf klug tut

So 'n intellektuellen Scheiß, die Quellen von denen sind gruselig

'N paar, die glauben echt, dass die Erde eine Kugel ist“

Der Virologe sagt

„Egal, was ich sag', ganz egal, was ich sag', mir hört eh keiner zu“

Und der Klimaschützer sagt

„Egal, was ich sag', ganz egal, was ich sag', mir hört eh keiner zu“

~ Pi

[nirgendwoinvegas]

Gedankenblubber zu Totes Herz

Der Hund sieht aus, als wüsste er ganz genau, wer ein guter Junge ist!

Ich mag den Fundort, so als Szenerie. Diese riesige Gärtnerei spricht mich irgendwie an, idk

Schnabel hat Heuschnupfen, liebs!

Kira ist selbstverständlich ein gutes Mädchen, Entschuldigung!

Wird eigentlich das mit Schnabel gar nicht angerissen? Starten wir einfach so in den neuen Fall? Na gut.

Gibt mir heute bisschen Bremen-Vibes. Mag aber auch an Juri und dem Plattenbau liegen, gab's ja auch beides in Bremen so ähnlich.

Random thought: Wenn Karin ein Tier wäre, sie wäre ein Hase.

Ich schwöre, wenn Kira was passiert, ne?

Schon wieder Pizza! Haben wir einen Dresden-Pizza-Counter?

Oha, der scharfe Ossi.

Moment mal, wo ist denn der alte Gerichtsmediziner? Den sie immer beim Mittag gestört haben?

Ach, schön, wird doch noch aufgegriffen. Und so schön in Character. Wenn auch ein bisschen zu sehr erklärt, WIR HABEN VERSTANDEN, SCHNABEL IST EIN BOOMER

EY WAS HABT IHR MIT DEM HUND GEMACHT ARD FICKT EUCH

Warum sehen Karin und Leonie eigentlich wieder so gemein gut aus und warum interagieren die so wenig miteinander? Ich will shippen! :(

Das Mädel hat cute Handschuhe an

Karin und ihr Norwegerpulli ❤️

There are plenty of fish in the sea oder wie wir in Deutschland sagen, gibt noch mehr Fische im Teich, Mann

Die Mutter sieht halt wirklich aus wie der Tod auf zwei Beinen

Für mehr Fallbesprechungen in Gewächshäusern! Keine Ahnung, irgendwie mag ich das.

Alles klar, Faxnummer auch oder reicht das dann?

"Das ist Max und das ist Lilly!" gut, dass vorher nicht gesagt wurde ob es Männchen oder Weibchen sind

Ich kann Juri verstehen, ich fühl mich auch nach weglaufen, wenn jemand mit mir reden will

Leonie denkt direkt an "sie war ihren Eltern nicht genug", brauchst du eine Umarmung? :(

Was für ein kleiner Kack-Käfig!

Und ich möchte so ein schlecht geschauspielertes Gespräch nie wieder sehen!

Der böse Zwilling? Echt jetzt?

Peter Machoel Schnabel!

Sekunde, hört die Moneyboy?! Das klang kurz so...

Wie genau schickt man der Polizei eigentlich eine Nummer? Hat die Karin oder Leonie auf WhatsApp oder wie läuft das? Fax an Schnabel?

Stadtbilder könnense, die Dresdner

Der böse Zwilling ist der gute Zwilling ist der böse Zwilling ist der gute Zwilling ist - WAS? Wer ist wer?

Und wer hat es von Anfang an gewusst? Unser good Girl Kira!

Ich bin mir immer noch nicht sicher, wer sie jetzt ist...

AHA!

Was genau ist denn jetzt noch ihr Plan?!

Sehr ruhige Mimik für jemanden mit Benzin im Auge!

(spannende Stelle, dies das, aber 🥰 Schutzwesten 🥰)

Schöne Art, nochmal alles zusammenzufassen (und netter Soundtrack)

Netter Fall, aber hatten Karin und Leonie im gesamten Film wirklich kein einziges mal Körperkontakt? Ich verlange doch echt nicht viel, ARD. Ein Blick. Ein einziger Blick. Eine Berührung. Och Mann ey.

[inhetoogvandestorm]

(ongetiteld) 2022

Van je houden is gerust hart bij het tankstation, je woorden zijn benzine;

hoe mooier het klinkt hoe vlotter ik ‘s ochtends uit bed kom

maar de laatste tijd vraag je alleen maar hoe het gaat. Ik sputter niet. Ik zeg alles flitst voorbij in een waas.

Het is te kostelijk, we worden wagenziek.

Waarom als ik met mijn ogen dicht torenstil probeer te staan waarom wuif ik toch dag dag gooi jij het roer om? Ik sta onder het flikkeren van het neonbord. Nacht nacht groet het asfalt, groet de koplampen.

Van je houden is een hert zijn en jij die voor me stopt.

In de auto staat nog de radio aan. Hier in het bos heb je slechte ontvangst maar alles wat ik mis vul ik zelf in.

Als je onderweg bent kan een boom een vuurtoren zijn maar ik kan niet bloesemen; wat ik bedoel is blijf weg, houd koers, kijk door het venster naar me.

Ik wil een gedicht schrijven, maar de spoken sussen me in slaap met jouw naam. Toch houd ik mezelf wakker met ommetjes, ik wandel de pechstrook van bekentenissen af.

dat ik niet bij de knieën plooi maar naar buiten vouw als een boomgaard.

dat ik een naaktslak ben, een zomerlijder, het is cronisch.

Wat ik genoemd wil worden is niet een eiland, maar een stuk wrakhout. Elke jongen van wie ik ooit hield een vlot, de vlag spreekt van spijt, de vlag spreekt van: genade,

ik wist het niet.

Ik hoef geen gezicht, geen naam

als die naam me niet aan jou doet denken, hoe ik je wil deinen, in mijn armen rondwervelen, en je dan weer veilig, altijd veilig

in de zetel verankeren. Hier

in deze akker vind ik een wiel uit, hobbel door regenplassen, kijk hoe het een spoor achterlaat dat glinstert, zeg dat het me dichter bij je brengen kan, zeg dat het oké is als ik te groot ben om nog rond het klokkenhuis heen te eten, omdat ik bang voor de pitjes ben,

omdat ik kanteldrang heb maar alleen kan wapperen.

En zeg: liefste. Zeg: het is wel om te rusten. En zeg: ja, het mag ook heel luid. Het mag ook plompverloren. Het mag ook middenin. Zeg: I’ve missed you. I’ll call you. I love you too. I love your name.

[euroadventure]

Eiði - Tórshavn - 🚵‍♀️ 58,7km

Zaterdag 8 juni

De nacht was erg winderig, de tent klappende behoorlijk, maar heeft het (net als ik 😉) goed doorstaan. Ik word wakker rond 7 uur van de lichte regen  op het tentdoek. Zo snel als het komt, zo snel gaat het ook weer voorbij. Zodra de regen stopt is mijn tent door de wind al weer snel droog gewaaid, ideaal!

Ik pak mijn spullen en stop ze al zo veel als mogelijk in mijn tassen. De onderkant van de tent is nog wel vochtig dus hang ik die voor de zekerheid in de kleedkamer van het oude voetbalcomplex. Ruimte zat!

Na mijn ontbijt zeg ik Toon en Tuur gedag. Zij gaan al op de fiets naar Tórshavn. Ik zie ze waarschijnlijk vanavond weer want ze staan op dezelfde camping als ik.

Ik stap nog niet gelijk op mijn fiets. Ik wandel eerst nog richting de waterval die hier vlakbij van de rotsen af klettert. Nog geen 5 minuten lopen en ik heb al een prachtig uitzicht!

De zee is onrustig en de golven zijn hoog, net zoals ik dat vanacht al hoorde in mijn tent. Mooi om te zien!

Na dit uitstapje loop ik nog richting het dorp. Vanuit het dorp loopt een pad naar een bergtop. De hele route vanaf de camping is heen en weer bijna 8 kilometer dus lijkt mij dat prima te doen.

Ergens op de route loop ik verkeerd. Ik heb alsnog een mooi uitzicht over het dorp, maar niet hetgeen waar ik naartoe zou lopen. Weer terug naar de oorspronkelijke route kan wel, maar dan moet ik een heel stuk teruglopen en dan wordt het al met al misschien toch wel weer een hele lange wandeling. Ik mag immers vandaag nog bijna 60 kilometer fietsen 🚵‍♀️.

Rond 12 uur stap ik op mijn fiets en vertrek ik van deze leuke camping! De zon schijnt nog volop en dus kan ik voor het eerst echt zonder regenbroek tegen de regen of kou fietsen, maar ook zonder al te veel laagjes.

Ondanks dat het eerste gedeelte van de route hetzelfde is als gisteren, lijkt het toch weer anders. Een watervalletje die ik gisteren niet had gezien omdat ik toen teveel naar links keek naar de fjorden, valt mij nu bijvoorbeeld wel op.

Het eerste deel loopt dan ook voorspoedig. Ik maak enkel een stop bij een supermarkt voor een klein droog broodje, want veel meer is er niet. De klimmetjes zijn vooralsnog ook niet spannend te noemen.

Na 36 kilometer kom ik aan bij het tankstation waar ik gisteren ook een pitstop had gemaakt, net als afgelopen maandag. Dit tankstation voelt soms als een oase in de woestijn. Opeens...doemt het op aan de horizon en is er koffie 😆!

Na een half uur gestopt te zijn geweest, maak ik mij op voor dé klim van de dag. Ik werd door een aantal mensen al min of meer gewaarschuwd dat de volgende kilometers echt pittig zullen zijn. Ik neem nu route 50, de oude weg, naar Tórshavn en ga niet via de tunnels en langs de oceaan zoals afgelopen dinsdag.

Vol goede moed begin ik aan de klim. Ja, ik moet er echt wel iets voor doen, maar nee het is niet zo zwaar als ik had verwacht. De klim na de tunnel richting Sørvágur afgelopen dinsdag was veel steiler en zwaarder. Deze klim gaat geleidelijk.

De wolken zijn helaas wel voor de zon gekomen en dat maakt het zeker op de top iets minder kleurrijk en frisser. Ik trek mijn handschoenen dan ook maar weer aan.

Toch stop ik weer (iets teveel) om weer volop foto's te maken. Het is echt magisch. Ruig, maar zo mooi en erg rustig.

Ik kom weinig auto's tegen. Misschien omdat de staking nog bezig is en er geen benzine meer is, maar toch het is er heerlijk rustig op een enkele schaap na 😉.

Ik doe over deze 20 kilometer uiteindelijk ongeveer 2 à 3 uur haha, maar dat mag de pret niey drukken. Zeker als de laatste kilometers de zon weer volop gaat schijnen!

Rond half zes fiets ik Tórshavn binnen. Ik zoek de camping en een uurtje later staat mijn tent al op het veld ingericht en wel. Ik heb hem achter een kleine wal gezet, maar de wind is ook hier behoorlijk sterk. Ook hier sta ik namelijk op een veld aan het open water.

Na de welverdiende douche, loop ik naar de supermarkt om een pizza. Toon en  Tur waren ook al op de camping en zag ik een pizza eten. Dat rook te lekker!

De supermarkt vlakbij blijkt bij aankomst gesloten. Ze hebben namelijk bijna geen eten meer. Ik wordt naar een andere supermarkt verderop doorverwezen. Al met al loop ik veel meer kilometers dan ik van plan was en enkel voor een simpele pizza.. gelukkig smaakt de pizza heerlijk bij terugkomst.

Ik blijf nog in de avond even binnen zitten en klets nog met wat mensen over hun reis voor ik mijn tent in kruip. Het waait nog steeds behoorlijk en het lijkt enkel maar toe te nemen. Ben benieuwd of ik deze nacht iets meer mijn ogen dicht doe....

[isrnws]

In de Vlaamse media mag je niet zien dat de Gaza hospitalen de benzine van Israël weigeren of aan Hamas geven - en dan zeggen dat ze niks hebben

Eindelijk heeft het Israëlisch leger de bewijzen gepubliceerd dat ze de grootste hospitalen van Gaza benzine hebben geleverd of willen leveren. Ze zagen wel dat de benzine dan nadien gestolen of gegeven werd door/aan Hamas wat wel de bedoeling niet was. Of ze hoorden van de reactie van de Hamas directeuren van de hospitalen dat ze de benzine van Israël niet wilden - tot drie maal toe. Dezelfde persoon ging dan wel op wereldwijde tv gaan verklaren dat ze geen benzine hadden en dat er een wapenstilstand nodig was, kwestie van prioriteiten. De bewijzen zijn opgenomen in dit artikel (click) Read the full article

[bbheibe]

Ruf mich zu spät an, ist ganz egal, wann

Ich habe Zeit, selbst wenn nicht, ich geh ran

Ich leg dir mein Herz schön verpackt vor die Tür

Sind ein paar Knitter drin, doch du weißt, die sind eh von dir

Ich glaub, ich liebe dich (ich glaub ich liebe dich)

Und ich hasse es (und ich hasse es)

Ich sitze zuhaus und frag mich, wo du heute pennst

Mische Benzin in meine Coke und hoff, dass es brennt

Was immer du suchst, könnt ich sein

Doch du fliegst, ohne herzusehen, vorbei

Ich wünscht, du wärst schwach, damit ich dich halten kann

Die Brust tut mir weh, ich kann nachts nicht mehr pennen, ja

Und ich denk, kann schon sein, dass du das gar nicht kennst

Dein Wimpernschlag prügelt mich grün und blau

Du schwebst durch den Raum und vor dir fliegt jede Tür auf, ja

Ich zertrete ein paar Tulpen im Park (ja, ja-ja)

Weil ich seit dir schöne Dinge nicht mehr mag

Ich sitze zuhaus und frag mich, wo du heute pennst

Mische Benzin in meine Coke und hoff, dass es brennt

Was immer du suchst, könnt ich sein

Doch du fliegst, ohne herzusehen, vorbei

Ich wünscht, du wärst schwach, damit ich dich halten kann

Ich wünschte, du wärst verloren, damit ich dich retten kann.

- Schmyt

[olieprijs]

Inzet contract for difference voor de olieprijs

Bij cfd trading zijn grondstoffen erg geliefd. CFD trading op basis van de olieprijs is aan de orde van de dag. Veel beleggers sluiten een cfd af op de olieprijs, omdat de prijs dagelijks  wijzigt. Handelen in cfd’s op de olieprijs is echter ook onderhevig aan hoge risico’s. Middels dit artikel informeren we je hoe je een cfd kunt afsluiten op de olieprijs en hoe je succesvol kunt traden in deze cfd’s. Op die manier kun je je goed inlezen en beslissen of een cfd op de prijs van olie iets voor jou is.

Wat is cfd trading?

Maar alvorens we verklaren wat de cfd olieprijs inhoudt vertellen we je kort wat verstaan wordt onder cfd trading. Bij cfd trading betreft het een derivaat. Handelen in derivaten betekent dat je, geheel anders dan bij aandelen, geen items in handen krijgt of in bezit neemt. Daarvan in plaats speel je enkel en alleen in op verschillen in koers van die producten. Je kunt aangeven of je een daling of stijging van koersen ziet aankomen en daar winsten mee maken. Stijgende prijzen noemen we long gaan en dalende prijzen worden short genoemd. Een contract for difference ga je altijd aan middels een goedgekeurde broker of bank.

Olie

Olie is een duur goed, omdat het breed gebruikt kan worden. Zo zie je olie terug bij de productie van plastic, komt het terug in cosmetica en farmacie én is het natuurlijk een brandstof. Olie is een fossiel product, wat erop neerkomt dat er schaarste is en de olievoorraad eindig is. Dat zorgt ervoor dat de prijs zeer volatiel is. De prijs van olie wordt normaal gesproken berekend per vat olie en fluctueert dagelijks. Jij ziet dat terug aan bijvoorbeeld de pomp, waar de prijs van benzine van dag tot dag  enorm veranderen. Olie wordt ook wel zwart goud genoemd,  het erg veel waard is. Binnen een cfd koop je geen olie, maar sluit je een contract af op de waarde van olie in de vorm van een contract for difference.

Leverage bij cfd

Een van de hoofdzakelijke redenen dat  cfd trading aan populariteit wint wordt gevormd door de mogelijkheid tot hefboom. Een hefboom maakt dat men met een minimale betaling toch flink in e kunnen zetten.   De hefboom bij olie wordt gebaseerd op de maximale inleg van grondstoffen. De hefboom is 1:10. Dat houdt in dat je inleg x100  kan worden op een contract for difference. In de praktijk betekent dit dat 100 euro als 1.000 euro geldt en je dus voor € 1.000 een cfd kunt instellen op de prijs van olie. Bij winst profiteer je over de volledige € 1.000 en dat kan aanzienlijk hard oplopen. Een winst van 5% levert je dan ook direct €50 op terwijl je maar €100 hebt ingelegd. Andersom kan het bij een hefboom ook de tegengestelde kant op gaan. Een verlies raakt je namelijk ook op 1.000 euro inleg en kan zorgen dat je inleg flink afneemt.

Conclusie olieprijs cfd’s

De prijs van olie en cfd’s zijn een succesvolle combinatie. Veel cfd beleggers maken handig gebruik van de leverage die met 1:!0 aanzienlijk is en er dus in kan resulteren dat jij je inleg tienmaal mag inzetten op een cfd. De olieprijs is zeer beweeglijk, vanwege schaarste en eindig. De waarde van een vat olie wisselt per dag en dat biedt voordelen aan cfd traders die een olieprijs cfd afsluiten. De risico’s zijn er echter ook, want de olieprijs kan gemakkelijk de andere kant opslaan en tot verlies leiden. Met een hefboom voelt dat verlies ook x10 aan. Verdiep je dus altijd goed in cfd’s alvorens een contract op olie kort te sluiten bij je broker.

[techcree]

Der Traum von der eMobilität - schon ausgeträumt?

Die schöne heile Welt von der eMobilität, welche sich da ausgedacht wurde und für die sich bereits einige schon so begeistern können. Es gibt sie nicht . Jedenfalls noch nicht. Was da gerne mal verschwiegen wird.

Erneut blicken wir auf ein kleines Dorf in einem von Landwirschaft geprägtem Landkreis in Niedersachsen. Da soll eine vor ein paar Monaten installierte Ladestation für eAutos nun sogar für einen Stromausfall im ganzen Dorf verantwortlich gewesen sein. Knapp eine Stunde war das Dorf ausgeknipst und damit auch Internet und Mobilfunk beinträchtigt. Schuld daran soll die neue Ladestation sein. Und man merkte schon eine ganze Weile zuvor, dass ein paar Lampen in der Wohnung das Flackern bekommen, wenn an der öffentlichen Ladestation ein Auto angeschlossen wurde.

Da konnten in benachbarten Dörfern nur maximal zwei private Wallboxen installiert werden, weil das Stromnetz nicht mehr hergeben würde. Nach und nach versucht der dortige Netzbetreiber sein Netz umzurüsten, damit es im Zuge der Nachfrage nach eAuto Ladestationen nicht immer wieder zu Absagen kommen muss. Während in den Großstädten die Menschen sich bereits über eScooter aufregen, gewinnen diese auf dem Land zunehmend an Beliebtheit. Dort wo die Fahrwege gut ausgebaut sind und ein eSccoter eine Reichweite von bis zu 30 km bietet, sind sie zunehmend interessant.

Mal abgesehen, dass es wie immer ist. Neues wird erstmal abgelehnt und dann müssen wir lernen damit umzugehen und es braucht eben auch eScooter Parkpläte mit Lademöglichkeiten. Es erinnert an die Ablehnung des Mobiltelefons zu Beginn, als die neue Technologie zunehmend auf dem Vormarsch war. Oft stören sich ältere Menschen an den eScootern. Woran das wohl liegen mag. Irgendwie passt das alles noch nicht so recht zusammen, dass zeigt auch die derzeitige Unfähigkeit duetscher Automobilhersteller ein günstiges Jedermanns/frau eAuto auf den Markt zu bringen.

Und in den einstig wichtigsten Absatzmärkten, wie China machen die Deutschen Autobaue derzeit auch keinen Stich mit ihren eAutos. Aber auch Tesla kann zunehmend nicht mehr überzeugen. jetzt wo wir nach ein paar Jahren endlich wissen das eAutos Verschleis haben, der ihre Besitzer teuer zu stehen kommt. Und Tesla macht siene eigenen Regeln und das ganz hart am TÜV vorbei. So bleiben immer auch noch die vielen anderen Nachteile, wie Reichweite, Lademöglichkeiten, Adapterchaos und vieles andere. Ganz abgesehen davon, dass sich wohl jetzt auch keiner mehr was vormachen kann, der Strom wäre aktuell in Sachen CO2 vorteilhafter oder Strom soviel günstiger als Benzin. Etwiage Vorteile sind da aktuelle nur noch gering oder garnicht mehr vorhanden, weil die Preise für Strom massiv gestiegen sind.

Der Traum von der elektrischen Mobilität ist daher in der Tat bei vielen schon ausgeträumt.

[inkuntergraudunkelbunt]

Der Soldat sagt

„Ich mach' nur meinen Job hier

Mehr drüber nachzudenken, hab' ich einfach keinen Kopf für

Ob richtig oder falsch, sagt ein Richter an

Ich hab' nur einen Befehl befolgt, mehr hab' ich nicht getan“

Der Richter sagt

„Es gibt ein Gesetz und danach richte ich

Wer das geschrieben hat, wird schon wissen, was richtig ist

Ja, der Paragraf, der stammt noch aus der Nazizeit

Wie ich selber dazu stehe, liegt in mei'm Privatbereich“

Der Redakteur sagt

„Eure Klicks, die zahlen die Miete

Große und kleine Kriege gab es doch schon seit der Bibel

Wir halten nur die Kamera darauf und schreiben Schlagzeilen

Vielleicht schürt das Hass und ein paar Menschen sterben, mag sein“

Der Kanzler sagt

„Es gibt einen ganz klaren Wahlauftrag

Doch für die Sache gibt es leider kein Senatsmandat

Und meine Damen und Herren, wie ich ja schon immer sag'

Vor allem geht es hier um unsre Renten und den Binnenmarkt“

Der Neonazi sagt

„Ich bin kein Nazi, aber

Was mir noch wichtig ist, ich hatte auch keinen Nazivater

Und auch Opa war bei der Wehrmacht und nicht Waffen-SS

Nichts gegen Juden, aber Rothschild ist schon krass im Geschäft“

Der Priester sagt

„Ihr seid alle Sünder und Sonntag nach der Messe, da fick' ich eure Kinder“

Sagt er natürlich nicht, aber das macht er halt

Vielleicht kommt er in die Hölle, aber nicht in eine Haftanstalt

Der Betrüger sagt

„Der Plan, den ich hier habe, ist bombensicher

Achttausend Euro netto monatlich, Mann, die kommen sicher

Das ist kein Schneeball- oder Pyramidensystem

Ich rate dir, Kredit dafür bei der Familie zu nehmen“

Der Arbeitnehmer sagt

„Ich zahl' zu viel Steuern

Das Fleisch und das Benzin, das wird alles viel zu teuer

Ich war etwas krank und jetzt will mein Chef mich feuern

Na, dann ist der Nächste, der bald krank macht, halt dein Neuer“

Der Arbeitgeber sagt

„Geld wächst nicht auf den Bäumen

Das wächst auf meinen Konten und auf dem Rücken meiner Leute

Und die Verantwortung wiegt am aller schwersten

Dafür zahle ich mir einen Bonus aus jeden Ersten“

Der Feuilleton-Redakteur sagt

„Wenn es real ist, also street-kredibil ist

Ist es weder homophob noch antisemitisch, sondern ziemlich nah an Goethe

An Thomas Mann und Nietzsche, jemand wie Ihnen das zu erklären, ist für mich schwierig“

Der Marketingexperte sagt

„Generation Z, an die muss man rankommen und ich weiß auch, wie

Wir brauchen was mit Hip-Hop, irgendwas mit TikTok

Es muss halt urban sein, auf jeden Fall mit Pep“

Der Idiot sagt

„Ich bin doch nicht dumm, ich habe YouTube

Bücher lesen ist nur was für jemand, der auf klug tut

So 'n intellektuellen Scheiß, die Quellen von denen sind gruselig

'N paar, die glauben echt, dass die Erde eine Kugel ist“

Der Virologe sagt

„Egal, was ich sag', ganz egal, was ich sag', mir hört eh keiner zu“

Und der Klimaschützer sagt

„Egal, was ich sag', ganz egal, was ich sag', mir hört eh keiner zu“

- Pi

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Warum RC-Fahrzeuge der 5. Reihe rocken.

Bei einem ständig wachsenden Markt für neuere Fortschritte bei funkgesteuerten Autos ist es keine Überraschung, dass RC-Autos und -Trucks im Maßstab 1:5 das Muster anführen. Batteriebetriebene Autos und Lastwagen waren früher einfach und sind es in vielen Fällen immer noch. Obwohl die kleineren batteriebetriebenen funkgesteuerten Alternativen immer noch den Markt dominieren, beginnen 1/5 RC-Autos und auch typischerweise 1/4 RC-Autos an Attraktivität zu gewinnen. Die Faktoren sind einfach. Sowohl Rennfahrer als auch Freizeitmechaniker erfreuen sich an der Flexibilität und Geschwindigkeit, die die RC-Cars in der größeren Version auszeichnen. Beim Design von RC-Fahrzeugen gibt es Größenprobleme. Größere Reifen, Rahmen und viel größere Variationen alter Favoriten sind zu großen Herausforderern geworden. Obwohl die RC-Autos der 1/8-Reihe am bekanntesten sind, sind sie einfach nicht für größere Wirkung gebaut. Diese Designs wurden zum Vergnügen angegeben. Die großen Liebhaber haben sich aufgrund ihrer verbesserten Kraftübertragung sowie des höheren Drehmoments zu den größeren Designs hingezogen.

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Eine Zeit lang waren jedoch die 1:8-Modelle die einzige wirkliche Wahl. Danach kamen die RC-Autos und -Trucks der 1/5-Reihe. Diese großen, riesigen und unterhaltsamen Modelle bieten eine leistungsstärkere Alternative für diejenigen, die einfach viel mehr brauchen. Im Allgemeinen sind diese über einen Fuß hoch und auch 3 Fuß lang. RC-Autos und -Trucks im Maßstab 1:5 sind nichts für Fanatiker, die einen kleineren, flinkeren kleinen Hersteller mögen, aber sie können sich bewegen. Ihre Geschwindigkeitskapazität liegt überraschend nahe bei fünfzig Meilen pro Stunde, und mehrere Versionen sind "alles bereit zum Laufen". Der Rüstaufwand ist minimal, der Motor muss nicht eingefahren werden und auch im Handumdrehen können RC-Fans mit ihren Fahrzeugen mit größerer Reichweite Rennen fahren und sich über die enthaltene Power freuen.

Die Mehrheit der 1/5-Fahrzeuge arbeitet mit einem 29-cm3-Motor mit einem 2,4-G-Sender. Die Richtlinien werden Ihnen sicherlich sagen, dass sie eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 44 Meilen pro Stunde erreichen können, und die Abmessungen sind absolut atemberaubend. 817 L x 480 B x 255 mm, auf Vorderrädern ca. 395 mm. Die Hinterräder werden sicherlich 400 mm groß sein. Hintere Scheibenbremsen sorgen für eine reibungslose Beendigung auf einen Cent, der Radstand von 570 mm bringt eine viel stabilere, langlebigere Struktur und der vordere Federweg von 95 mm sorgt für ein tolles Sport-RC-Auto. Der Kraftstoff der Wahl ist Benzin, aber es gibt Ölbestandteile, die denen eines Zweitakt-Motorrads ähneln.

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Für Leute, die sich etwas verspätet habendie Nitro-Designs von Autos und Lastwagen im Maßstab 1/4 oder 1/5, die gasbetriebenen Modelle sind sicherlich etwas, das Sie hinter sich lassen können. Sehr leistungsstarke Motoren, Servos mit hohem Drehmoment, hervorragende, robuste Stoßdämpfer für lange Reisen sind nur ein Teil der Vorteile. Fügen Sie die starken Antriebsstränge, das hervorragende Profil und die griffigen Reifen sowie die größeren Kraftstofftanks und die hohe Bodenfreiheit hinzu, und sobald Sie sich für ein 1/5-RC-Auto entschieden haben, werden Sie nie wieder zu kleineren Versionen zurückkehren nochmal. Off-Roadway 1/5 RC sind die härtesten Freizeitautos auf dem heutigen Markt. Mit diesen leistungsstärkeren Rahmen sowie weitaus robusteren Aufhängungssystemen haben sie die Fähigkeit, sich durch einige der härtesten Landschaften zu bewegen. Der Flug mag holprig sein, aber mit einem leistungsstarken RC-Fahrzeug im Maßstab 1:5 ist es immer eine Explosion und es ist nie schwierig für den RC. Während die Designs der 1/4 RC-Reihe vielleicht nicht so herausfordernd sind, sind sie dennoch vergleichbar.

In anderen Teilen der Welt sind gasbetriebene Autos im Maßstab 1:5 sowohl als "Gasers" als auch als "Fuelies" bekannt. Wenn Sie die vorgemischte Mischung aus Öl und Gas verwenden, erhalten Sie eine starke, langfristige Reise, die wirklich umziehen kann. Obwohl es den Anschein haben mag, dass die Anschaffungskosten etwas höher sind, werden Sie tatsächlich feststellen, dass diese robusten Geländewagen auf lange Sicht tatsächlich weniger kosten. Trotz der hohen Leistung der 1/5 RC-Autos und -Trucks brauchen sie nicht viel Benzin, um zu fahren. Sie haben nicht die für Nitro- und Elektroautos typischen hohen Endgeschwindigkeiten. Wenn alles gesagt und getan ist, schleppen gasbetriebene 1/5 RC-Autos den gleichen Preis wie die anderen Modelle.

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