#audi dakar Audi RS Q e-tron

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Nasser Al-Attiyah y los dichos de Sainz en la previa del Dakar 2023: “Carlos siempre trata de quejarse de muchas cosas, pero creo que Audi, Toyota y BRX serán lo mismo”

Este parece un clásico de todos los años, pero Carlos Sainz salió a decir que pensaba que los Audi tendrían una desventaja debido a que el peso mínimo de los prototipos T1 Ultimate (híbridos/eléctricos) se subió a 2.100 kilos y el de los T1+ se mantuvo en 2.000 kilos. Sainz señaló que eso significa que cuando terminen la etapa, al ajustar el peso de combustible llegarán con un auto mucho más pesado que las Toyota y los Prodrive Hunter. Y en el mismo clásico de todos los años, recibió la respuesta pública de Nasser Al-Attiyah diciendo que habla mucho.

“Saluden a Carlos de mi parte. Carlos siempre trata de quejarse de muchas cosas, pero creo que Audi, Toyota y BRX serán parecidos, quizás con un poco de diferencias eléctricas o de potencia” señaló el qatarí a un grupo de periodistas según reportado por Motorsport en una entrevista durante la jornada de Shakedown y verificaciones administrativas en el Sea Camp de Yanbu. 

El qatarí señaló que su propio auto también tiene desventajas con respecto a los Audi, especialmente porque los T1+ recibieron una reducción de potencia para esta temporada: “Toyota tiene el tema de las marchas, y en cada cambio pierdes un segundo. Pero es similar, y por eso es bueno tener la nueva generación eléctrica. El rendimiento de Audi es muy alto y hemos perdido 40 HP” indicó el cuatro veces campeón del Dakar. “La potencia no es como en el último Dakar, pero es para todos. Parece que todos tenemos lo mismo, pero ya veremos, creo que serán las habilidades del piloto y del copiloto las que importarán".

Como si fuera poco, el qatarí de Toyota Gazoo Racing concluyó su opinión diciendo que espera que Prodrive y no Audi sean sus principales rivales en este Dakar 2023: “Para mí, el mayor rival será Loeb, no Audi, porque Seb terminó segundo en 2022, ganó en Marruecos y Andalucía”. Loeb no ganó en Marruecos, sino que fue Guerlain Chicherit, pero este si lo hizo en un Prodrive Hunter.

¿Quién tiene la razón en este cruce?

Imagen: Red Bull Content Pool

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Dakar Rally: Team AUDI Sport

Team Audi Sport shaped the 2023 Dakar Rally with innovation and performance right up to the end despite various setbacks.

Team Audi Sport shaped the 2023 Dakar Rally with innovation and performance right up to the end despite various setbacks. The Audi RS Q e-tron with its electric drive concept scored a total of 14 podium results on 15 event days including the prologue. In addition, the Audi drivers led the rally in Saudi Arabia with the prototype for three days for the first time. However, a series of punctures,…

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FIRST DRIVE: Audi RS Q e-tron - Electric Dakar Car Tested On and Off-Roa...

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Nuestra Charla: Global Warming is a Hoax, Here's Why

Global Warming is a Hoax.

Because Rally Sweden had plenty of snow – here’s why! Snow. Cold. Not warm at all. I kind of converted back to WRC this year after a couple of years of ignoring it completely. With Ogier winning every rally – I know, it was great! – not much interest on my side. The man knows how to do it, doesn’t he? Good for him. Robochamps don’t really turn me on, I prefer one-hit wonders myself. Then all…

[saraw4ters]

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Sainz - Cruz imponen un ritmo brutal para anotarse la primera victoria del Dakar 2023.

Sainz – Cruz imponen un ritmo brutal para anotarse la primera victoria del Dakar 2023.

El equipo español ha impuesto su ritmo en los kilómetros finales, superando a sus rivales y cruzando la meta en primer lugar. Su compañero de equipo en Audi Mattias Ekström que dominó durante gran parte de los 367km de especial tuvo que conformarse con la tercera plaza, a 47″ del madrileño. Seb Loeb cruzó la meta en segundo lugar, a 23″ del liderato. “Todo bien, excepto un pinchazo en el inicio…

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Audi Q8 e-tron "edition Dakar," 2024. A new special edition that takes inspiration from the RS Q e-tron Dakar racer. The "edition Dakar" will be limited to 99 cars based on the twin-motor 55 e-tron with wider tracks and arches, more ground clearance and two sets of wheels and tires.

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A challenge for the brave.

Definition of an innovator

Audi RS Q e-tron competes in Dakar Rally with electric drive technology. Wang Yibo greets 2023 and visits Dakar with Audi.

Let's go to the electric future together!

[accio-victuuri]

wang yibo weibo update - audi

A brave challenge and an innovator’s definition. Audi RS Q e-tron competes in the Dakar Rally with electric drive technology. #王一博��来2023# #与奥迪打卡Dakar# Go to the electric future together!

[haseeb312]

Audi RS Q e-tron Dakar Rally concept car

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Wang Yibo - Audi

A challenge for the brave and a definition for an innovator. Audi RS Q e-tron competes in the Dakar Rally with electric drive technology.

Go to the electric future together!

© Wang Yibo Weibo

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Retorno de Audi al Dakar en duda por ajustes del reglamento

Audi tuvo un desastroso Dakar 2023 en el que no pudo luchar por el triunfo luego de grandes accidentes de Carlos Sainz y Stephane Peterhansel y variados problemas mecánicos para Mattias Ekstrom. El revolucionario proyecto del prototipo híbrido Audi RS Q e-tron ha logrado emparejar a Toyota y Prodrive en algunas etapas, pero no ha resistido en competencia en ninguna de sus dos presentaciones dakarianas. Ahora, Audi no tiene claridad de que quiera continuar invirtiendo en esta plataforma luego de considerar que los reglamentos no los favorecen en el Equilibrio de Tecnología o Performance.

Este es un tema que ya fue polémico durante el mismo Dakar, cuando en plena carrera, FIA y ASO le reajustaron la potencia a Audi con 8 kW extra (10,7 HP) para la Etapa 5 luego de evaluar la telemetría de las primeras cuatro etapas. Esto motivó fuertes declaraciones de Nasser Al-Attiyah en redes sociales diciendo que estaban casi ensuciando la carrera y regalándola al rival. No duró mucho esto, ya que fue en la Etapa 6 donde tanto Sainz como Peterhansel quedaron fuera de carrera, en algo no relacionado con el balance de performance, pero que Audi aparentemente siente que fue por sus pilotos empujando más allá de las capacidades del auto por un injusto equilibrio tecnológico.

Actualmente, Audi se encuentra en conversaciones con FIA y ASO para lograr un reglamento más justo para los T1.U como el RS Q e-tron. En declaraciones con Marca, Rohl Michl de Audi Sport calificó las negociaciones como constructivas, pero a pesar de esto, Audi no tiene planificado participar en ninguna prueba del Mundial de Rally Raid FIA W2RC al que se habían inscrito, salvo por ahora el cierre en el Rally de Marruecos y no está asegurada su participación en el próximo Dakar.

Carlos Sainz ha señalado que si Audi está presente en el próximo Dakar estará con ellos, pero ya se ha abierto a correr para otro fabricante buscando su cuarta corona. Los otros pilotos del equipo han sido habilitados para correr para otras organizaciones esta temporada, con Mattias Ekstrom disputando el Abu Dhabi Desert Challenge en la clase T3 con South Racing y ahora Stephane Peterhansel anunciando una carrera en motos con una Yamaha Ténéré en la clase Experience en el Morocco Desert Challenge.

Imagen:  Marcelo Maragni / Red Bull Content Pool

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Yarışta Dahi Çevreci: AUDI RS Q e-tron

AUDI, bu yıl 31 Aralık 2022 – 15 Ocak 2023 tarihleri arasında düzenlenecek Dakar Rallisi’nde mücadele edecek elektrik tahrikli ve enerji dönüştürücülü üç çöl prototipini ilk kez yenilikçi bir yakıtla yarıştırıyor.

AUDI, bu yıl 31 Aralık 2022 – 15 Ocak 2023 tarihleri arasında düzenlenecek Dakar Rallisi’nde mücadele edecek elektrik tahrikli ve enerji dönüştürücülü üç çöl prototipini ilk kez yenilikçi bir yakıtla yarıştırıyor. Karbondan arınma konusunda tutarlı bir stratejisi izleyen Audi, elektrik otomobiller ve yenilenebilir elektrik gibi öncü teknolojilerine tamamlayıcı bir yenilik ekliyor: İçten yanmalı…

[motorsportverso]

Goodwood Festival Of Speed novidades-rally e Pikes Peak

M-Sport Ford vai estar com a nova Raptor T1+ , e o Puma Rally 1 Hybrid

Audi vai levar o carro campeão do Dakar desse ano com Carlos Sainz Pai , o Q RS E-Tron E2

Toyota vai levar o Yaris Rally 1 Hybrid , Yaris Rally 2 e a Hylux GR T1+

Hyundai estará com  I20 Coupe WRC que competiu de 2017-2021 com Therry Neuvile e Dani Sordo

Subaru Motorsports USA estara com Travis Pastrana com o Subaru GL Wagon Super Preparado

E Scott Speed vai fazer sua estreia em Goodwood com o Subaru NEW WRX “Project Midnight”

Alpine estará com o A110 GT4 Pikes Peak , que será pilotado por Raphael Astier

Ford Eletric Supervan 4.2 com Romain Dumas

Peugeot 208 T16 R5

Ford Fiesta Rally 2-Iron Dames

A Iron Dames com o Ford Fiesta Rally 2 do programa de rally na França com a pilota Sarah Rumbeau.

Ford Focus RS WRC 2001 , que será pilotado pelo sobrinho do Colin Mcrae , Max Mcrae , que atualmente corre no ERC 4 & ERC JR.

[douguru]

2024 Audi Dakar Rally RS Q E-Tron

Carlos Sainz Sr. and Lucas Cruz