#Vollkaskoversicherung

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Unsere Versicherungsangebote im Detail

Haftpflichtversicherung: Schutz bei Personen- und Sachschäden.

Kaskoversicherung: Umfassender Schutz für Ihr Fahrzeug.

Teilkaskoversicherung: Schutz bei Diebstahl und Schäden durch Naturkatastrophen.

Vollkaskoversicherung: Rundumschutz für Ihr Auto.

Versicherung für Fahranfänger: Spezielle Angebote für junge Fahrer.

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[firstmoveronline]

Auto: Kfz-Versicherung: Darauf müssen Sie jetzt beim Wechsel achten

Noch bis zum 30. November können Autohalter ihre Kfz-Versicherung kündigen – viele Versicherer haben ihre Beiträge erheblich erhöht. Worauf Wechselwillige achten solltenEin Autounfall kann teuer werden. Selbst Kratzer im Lack kosten schnell vierstellige Summen, wenn sie fachgerecht ausgebessert werden. Eine Teil- oder Vollkaskoversicherung ist darum für die meisten Deutschen ein Muss… …. mehr…

[triumphmotorrad]

vergleich motorradversicherung

Beim Vergleich von Motorradversicherungen gibt es einige wichtige Aspekte zu berücksichtigen, um die beste und kostengünstigste Police zu finden. Hier sind die wesentlichen Punkte und Tipps:

vergleich motorradversicherung

Haftpflichtversicherung: Gesetzlich vorgeschrieben und deckt Schäden ab, die anderen durch Ihr Motorrad zugefügt werden.

Teilkaskoversicherung: Deckt zusätzlich Schäden durch Diebstahl, Feuer, Unwetter, Glasbruch und Wildunfälle ab.

Vollkaskoversicherung: Bietet den umfassendsten Schutz und deckt auch selbst verursachte Schäden und Vandalismus ab​ (CHECK24)​​ (Verivox)​​ (KfzVersicherungVergleich)​.

[fancyrunawaykid]

die hasskappe sitzt.

leicht verträumt verlassen wir den fliegen. wir sind endlich angekommen und das übliche treiben eines internationalen flughafens holt uns schnell zurück ins leben. am gepäckband drehen bereits die ersten habseligkeiten ihre runden und wir haben fix alle koffer zusammen. lediglich der kindersitz lässt auf sich warten. es heißt also geduldig sein.

als dann aber irgendwann die anzeige erlischt und kurze zeit später das band zum stillstand kommt, schwant mir böses. ein zurückgebliebener koffer würde die weitere reise nicht komplett über den haufen schmeißen, ohne maxi cosi kommen wir heute allerdings nicht mal zu unserer ersten unterkunft. nervig!

ich kontaktiere den autovermieter, dass wir später kommen und reihe mich beim servicecenter ein. quälend minuten später bekomme ich dann den hinweis, dass unser gepäckstück möglicherweise als sperrgut behandelt wurde. definitiv albern, aber am sonderband werden wir letztlich fündig. nun brauchen wir noch eine ewigkeit, um den shuttlebus zu finden, aber irgendwann rollen wir tatsächlich noch auf den hof des autovermittlers, ein ganz mieses bauchgefühl inklusive.

vorab: ja, wir haben uns in den letzten wochen um eine lösung der kreditkartenproblematik bemüht und nein, es gibt kein happy end zu vermelden. für eine klärende bearbeitung in sachen pin muss sarah wohl in der tat persönlich vorsprechen und genau dieser umstand fällt uns nun auf die füße. richtig, richtig nervig!

die provisionsgeile angestellte ist nur anfänglich höflich und zuvorkommend. schnell möchte sie mich glauben lassen, dass meine vollkaskoversicherung nicht für schäden am autodach aufkommen wird, von diebstahl und vandalismus ganz zu schweigen und ich daher doch besser noch eine unverschämt treue zusatzversicherung abschließen sollte. diese ist so absurd kostspielig, dass sich mein ich-gönne-dir-den-abschluss-und-du-winkst-uns-ohne-pin-durch-gedanke von sich aus peinlich berührt winkend aus meinem bewusstsein verabschiedet. eine versicherung, die teurer als die eigentlich miete ist – wo kommen wir da hin? ich bleibe bestimmt und ich trage das nichtvorhandene risiko gerne, nur dieses machtspiel ertrage ich kaum. es kommt, wie es kommen muss. auf die obligatorische pineingabe wird nicht verzichtet und auch wenn wir weitere karten, die auf sarah laufen, ausprobieren dürfen, sind auch diese kläglichen versuche nicht von erfolg gekrönt. so kann sie uns das auto natürlich nicht aushändigen. einen anderen wagen können wir aber selbstredend buchen. mit der selben kreditkarte. ohne pin. kein problem. ja f*** dich doch!

einer glücklichen fügung haben wir es dann letztlich zu verdanken, dass wir keine fünf minuten später doch noch einen silberfarbenen kleinwagen in empfang nehmen dürfen. am nachbarschalter möchte nämlich ein französisches pärchen ein auto anmieten und nur unser gegenüber spricht französisch. sie entschuldigt sich. für einen moment stehen wir bedröppelt und alleine am schalter. dann gelingt es mir einen vorbeieilenden mitarbeiter verbal einzufangen. er kommt kurz zum empfangstresen, nur um uns zu signieren, dass er keine zeit hat. ich hingegen gebe ihm zu verstehen, dass wir eigentlich schon fertig sind und nur auf die bereitliegenden schlüssel warten. er überfliegt die einstellung, drückt die grüne taste am kartenlesegerät, nimmt den schlüssel an sich und bittet uns ihm zu folgen. nichts wie hinterher. nichts wie weg. bloß noch ein paar schnelle bilder vom auto schießen – auch bzw. gerade vom autodach. was für ein wahnsinn!

[gutachter]

So sichern Sie Ihr Werkzeug unterwegs und auf der Baustelle ab

„…Handwerker transportieren täglich hohe Werte. Wie gut sind Werkzeuge und Material unterwegs gegen Diebstahl oder Unfall versichert? Wer bezahlt den Schaden, wenn teures Werkzeug aus dem Firmenwagen gestohlen oder durch einen selbst verschuldeten Unfall beschädigt wird? Auf Ihre Kfz-Vollkaskoversicherung dürfen Sie in solchen Fällen nicht hoffen. Für solche Fälle gibt es eine günstige Lösung:…

[inomaxx]

Silvesterfeuerwerk - Welche Versicherung leistet bei entstandenen Feuerwerksschäden

Feuerwerkskörper gehöhren für die einen einfach dazu und für die anderen ist die Knallerei eher störend. Was an Silvester alle ärgern dürfte, sind Schäden durch die Böller. Sei es eine verirrte Rakete oder eine unerwartet starke Detonation eines Knallers: Schäden am eigenen Hab und Gut oder an den Besitztümern anderer Menschen lassen sich beim Silvester-Feuerwerk kaum vollständig ausschließen. Deshalb ist es wichtig zu wissen, an welche Versicherung man sich im Ernstfal wenden kann. Denn in der Regel muss die Schadensmeldung unverzüglich beim Versicherer eingehen.

Welche Versicherung zahlt bei solchen Schadenfällen?

Wer durch den Umgang mit Feuerwerkskörpern Dritte schädigt, muss sich an seine Privathaftpflichtversicherung wenden. Erleidet man selbst dauerhafte Schäden, kommt eine private Unfallversicherung für Entschädigungszahlungen auf. Heilbehandlungskosten sind allerdings Sache der Krankenversicherung. Wenn das eigene Haus Feuer fängt, ist dies im Regelfall Sache der Wohngebäudeversicherung und Brandschäden an der Inneneinrichtung ersetzt die Hausratversicherung. Für Schäden an Kraftfahrzeugen ist die Teilkasko- und/oder die Vollkaskoversicherung zuständig.

Schäden die durch Kinder verursacht werden

Kinder können für Schäden unter sieben Jahren, welche sie verursacht haben, nicht zur Rechenschaft gezogen werden, da sie nicht dafür haften. Das bedeutet: Es besteht eine Deliktunfähigkeit. Viele Eltern wissen meist nicht, dass die Privathaftpflichtversicherung nur in solchen Fällen bei Schädigung von Dritten leistet, wenn die Eltern beim Zündeln ihre Aufsichtspflicht verletzt haben. Deshalb sollte bei kleinen Kindern in der Familie beim Abschluss einer Privathaftpflichtversicherung darauf geachtet werden, dass der Zusatzbaustein "Leistung bei Deliktunfähigkeit" mit eingeschlossen wird.

Schäden an Autos oder anderen Kraftfahrzeugen

In der Neujahrsnacht kann ganz schnell eine Ernüchterung eintreten, wenn man nach dem Feiertrubel und dem Feuerwerk am eigenen Auto Schäden entdeckt. So können explodierende Knaller, startende Raketen oder glimmende Reste von Böllern aller Art zu Seng- und Schmorschäden führen. Es ist deshalb nicht sinnvoll, sein Auto zum Start- oder Schauplatz für das Feuerwerk machen. Denn das Auto verträgt den heißen Funkenflug überhaupt nicht. Man kann zwar versuchen, mit einer guten Lackpolitur leichte Schmauchspuren zu beseitigen, doch ist funktioniert bei größeren Schäden nicht mehr. In erster Linie ist natürlich der Verursacher oder die Verursacherin dafür haftbar, kann aber in solchen Fällen oft nicht dingfest gemacht werden. In diesem Fall können Geschädigte die Schadenansprüche bei der eigenen Autoversicherung geltend machen. Dies ist aber nur dann möglich, wenn zuvor eine Teil- oder Vollkaskoversicherung abgeschlossen wurde. Hat man nur eine Kfz-Haftpflichtversicherung abgeschlossen, bleibt man auf dem Schaden sitzen.

Wichtig ist Fotos von den Schäden zu machen

Entstandene Schäden sollten gleich mit ausreichenden Fotos, aus möglichst verschiedenen Perspektiven, dokumentiert werden. So kann gegenüber einem Versicherer ein möglicher Schaden nachgwiesen werden. Auch anwesende Zeugen, sollten namentlich notiert werden, die den Hergang bestätigen können. Wenn Feuerwerkskörper das Auto in Brand gesetzt oder durch eine Explosion beschädigt haben tritt eine Teilkaskoversicherung ein. Auch Glasschäden/Glasbruch am Auto sind ein Fall für die Teilkaskoversicherung. In solchen Fällen hat eine Schadensmeldung auch keinen Einfluss auf eine Hochstufung der Schadenfreiheitsklasse (SFR), da die Teilkaskoversicherung keine Schadenfreiheitsklassen besitzt. Eine Vollkaskoversicherung tritt darüber hinaus auch bei Schäden durch Vandalismus ein, also wenn das Auto in der Silvesternacht mutwillig demoliert wurde. Beachten muss man: Werden Schäden über die Vollkaskoversicherung reguliert, hat dies negative Auswirkungen auf den Schadenfreiheitsrabatt und man wird zur nächsten Vertragsfälligkeit hochgestuft. Vor einer Schadensmeldung, sollte außerdem geprüft werden, ob in der Kasko-Absicherung eine Selbstbeteiligung vereinbart wurde. Wer Schäden feststellt, sollte umgehend seinen Kfz-Versicherer informieren und weitere Maßnahmen mit diesem besprechen. Beschädigungen durch Vandalismus sollten auch bei der Polizei angezeigt werden, möglicherweise lässt sich vielleicht der Verursacher oder die Verursacherin ja noch ermitteln.

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[ganzmuenchen]

Abschleppdienst in Wien

Was kostet ein Abschleppdienst? Der Abschleppdienst ist dann gefragt, wenn es sich um Falschparker oder einen Marderbiss handelt. Zudem ist der Abschleppdienst notwendig, wenn das Auto im Weg steht und sich als nicht mehr fahrtüchtig erweist. In diesen Fällen kann das Abschleppen des eigenen Fahrzeuges schnell ins Geld gehen und teuer werden. Abschleppen in Wien – was muss man dazu wissen (©Foto:…

[beurich]

Kfz-Versicherung: Selbe Straße, andere PLZ - Beitragsunterschied bis zu 208 Euro

Kfz-Versicherung: Selbe Straße, andere PLZ – Beitragsunterschied bis zu 208 Euro

Innerhalb derselben Straße variiert der Kfz-Versicherungsbeitrag um bis zu 208 Euro – bei sonst identischen Tarifmerkmalen. Quelle: ots und http://www.presseportal.de/nr/73164 München (ots) Große Beitragsunterschiede aufgrund der Postleitzahl in Hamburg, Berlin und Köln Sonderkündigungsrecht bei Beitragserhöhung z. B. durch Umstufung der Regionalklasse 300 CHECK24-Expert*innen beraten bei allen…

[praemien-programme]

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[fabiansteinhauer]

Russland

Zippit. Es gibt was, an dem ich hänge, als ob es Liebe sei: unter anderem an dem Umstand, dass jeder und jeder, den man dort noch trifft, mindestens einen elementaren Sprung in seinem Leben mitgemacht hat, der ihn dort hat landen lassen, wo er es entweder nicht dachte oder nicht wollte oder aber (so in der Regel) weder dachte noch wollte. Das beschäftigt sie und wie so oft machen sie was draus, zum Beispiel irrwitzige Erzählungen und Erklärungen oder auch sanftes Übergehen alltäglicher Zwänge, die sich primär aus einer Vollkaskoversicherung ergeben. Natürlich kann man solche (heilig-)beknackten Leute auch außerhalb Russlands finden, häufig etwa auf Pilgerwegen oder den 'säkularisierten' Pilgerwegen, also den Alpenüberquerungen zum Beispiel. Aber in Russland trifft man die unwillentlich Gesprungenen und Gelandeten im Supermarkt bei den eingelegten Pilzen, in der Butterbrodnaja zum süßen Kübelmilchcafé, bei der Parikmacherskaja oder im Laden für Autoersatzteile und gebrauchte Laptops. Dazu kommt der Umstand, dass sobald drei Russen beisammen stehen, an ihnen keine Sortierung mehr möglich ist, irgendwas ist an dem Treffen oder der Sammlung immer entweder unpassend oder unwahrscheinlich und trotzdem läuft's. Die Millieubildung, das Ehepartnerchen jeder sortierten Gesellschaft, schreitet hier zwar auch voran, aber weil noch genug Geknackte der 90'er unterwegs sind, sind die Milieus immer durcheinander.

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Januar 2019

Vom Fremdautogebrauch

Ich habe mein eigenes Auto abgeschafft. Ich nutze es zu selten und die Kosten selbst bei Nichtnutzung sind hoch (2.000 Euro für Versicherung, Steuer, Stellplatz), dazu kamen in 2018 noch mal 2.000 Euro für knapp 9.000 km, davon habe ich deutlich mehr als die Hälfte in Urlauben zusammengefahren) – Sprit, Wartungs- und Werkstattkosten, Parktickets, Ersatzteile.

Meine täglichen Wege in Hamburg erledige ich meistens mit dem Rad, meine Freundin nutzt das gut ausgebaute Bus- und Bahnnetz.

Ein eigenes Auto hatten wir vor allem aus Bequemlichkeit (sofortiger, wahlfreier Zugriff – mal eben ungeplant irgendwo hinfahren), zum Transport von Dingen, die mit dem Fahrrad oder zu Fuß nervig und/oder sperrig sind, z.B. große Pflanzen, Werkzeug(kisten), zwei Bleche Kuchen ... und wenn wir (auch gerne mit Gepäck) in Gegenden fahren, die mit der Bahn in nur lumpigen 7 Stunden Regionalbahngegurke erreichbar sind, obwohl man mit dem Auto 2,5 Stunden braucht.

Für diese drei Fälle brauchen wir nun Alternativen. 

In Hamburg gibt es ein ziemlich unübersichtliches Angebot von verschiedenen Fremdautogebrauchsmöglichkeiten, die unter Carsharing und Mietwagen zusammengefasst werden. 

Mir ist klar, dass wir damit in Hamburg privilegiert sind im Vergleich zu mittelgroßen Kleinstädten – ich glaube, auf dem Land wäre das Leben, das ich aktuell führe, ohne eigenes Auto ziemlich kompliziert.

Das Angebot teilt sich grob in drei Bereiche:

Freefloating Carsharing: Im Hamburger Stadtgebiet stehen Autos herum, die man über eine Handyapp des jeweiligen Betreibers spontan nutzen kann. Das Auto kann beliebig im vom Betreiber festgelegten Geschäftsbereich abgestellt werden. Es stehen generell verschiedene PKW-Typen mit verschiedenen Features (Cabrio, Smart, 4-Sitzer, E-Auto) und verschiedenen Preisen zur Verfügung, oft hat man in der Praxis aber nicht die Auswahl, sondern nimmt eher das, das am nächsten ist. Es wird die Nutzungszeit abgerechnet, die Autos dürfen in Parkzonen ohne Parkschein abgestellt werden.

Die Sache mit dem Geschäftsbereich ist allerdings problematisch, wenn das Fahrtziel nicht in der Innenstadt ist – der Geschäftsbereich und damit auch der Abstellbereich ist leider nur dort, wo sich das für den Betreiber auch lohnt. Die beiden größten Betreiber von Freefloating Carsharing in Hamburg haben z.B. südlich der Norderelbe (Hafen, Wilhelmsburg, Harburg, Finkenwerder) nur noch sehr kleine oder keine Geschäftsbereiche (mehr).

Stationsgebundenes Carsharing: Die Autos dieser Betreiber stehen an festen Abholstationen bereit und müssen nach der Nutzung auch dort wieder abgestellt werden, ebenso muss man bereits beim Reservieren der Miete angeben, wie lange man das Auto nutzen möchte. Die Autos werden auch über eine Handyapp gebucht. Bei den größeren Stationen scheint eine spontane Buchung gut zu funktionieren, bei den kleineren mit nur einem oder zwei Fahrzeugen bin ich mir da noch nicht drüber im Klaren. Es gibt unterschiedliche Fahrzeugtypen vom Elefantenrollschuh bis zum Transporter, damit kann man also auch mal Möbel kaufen oder ähnliches.

Die Abrechnung erfolgt auf Zeit- und km-Basis, es gibt Tages- und Nachttarife.

Mietwagen:  Klassische Mietwagen sind (für mich überraschend) schnell günstiger als Carsharing-Autos. Mietwagen gibt es in allen denkbaren Kategorien, sind typischerweise stationsgebunden und enthalten in der Regel eine km-Pauschale pro Zeiteinheit.

Da das Herumklicken in den in Hamburg verfügbaren Anbieterwebseiten sehr schnell unübersichtlich wurde, habe ich angefangen, diese in einer Tabelle zu listen. In der Tabelle werden konkrete Anbieter sichtbar - das müssen nicht die besten oder einzigen sein, es sind die, die mir aus verschiedenen Gründen aufgefallen sind und sie sind bundesweit zumindest in großen Städten und bei mir verfügbar.

In der Tabelle sind einmalige Setupkosten nicht berücksichtigt, bei DriveNow und Car2go wechseln diese permanent durch Werbeaktionen (max. 20 Euro), Flinkster kostet für Bahncardinhaber nix, Greenwheels kostet grundsätzlich nix, Cambio kostet aktuell 30 Euro. 

Ebenso wird in der Tabelle nicht berücksichtigt, dass es bei allen Anbietern Paketpreise oder günstigere Tarife für Vielnutzer gibt, die dann aber monatliche Grundgebühren verursachen – ich habe absichtlich die Tarife verglichen, die wenn man sie nicht nutzt, auch nichts kosten. Car2go experimentiert mit einem Angebots/Nachfrage-Preisschwankungsmodell herum, deswegen ist das dort ein gemittelter Wert angegeben.

Link auf die Originaltabelle

Freefloating ist am teuersten, man spart aber oft einen Weg, weil das Auto nicht zurückgebracht werden muss. 

Stationsbasiertes Carsharing ist in der Zeitabrechnung günstig, die Kilometer sind aber teuer – gut, um das Auto mal 5 Stunden bei IKEA rumstehen lassen zu können oder früh morgens in der Knüste fotografieren zu gehen.

Schon ab ungefähr 6 Stunden Nutzung ist bei meinem Vergleich ein Mietwagen das günstigste Modell, obwohl hier noch der verbrauchte Sprit / Strom dazu kommt, der bei Carsharing-Fahrzeugen bereits in der Miete enthalten ist. Tanken muss man manchmal trotzdem. 

Mietwagen werden in der Regel persönlich durch einen Mitarbeiter übergeben, das kostet real auch noch mal Zeit – Carsharing-Autos öffnen sich per App/Karte und sind 24/7 verfügbar, Mietwagen müssen tendenziell zu den üblichen Geschäftszeiten abgeholt werden.

Von meiner Wohnung aus sind Greenwheels, Cambio und Flinkster alle zusammen am Bahnhof Harburg (etwa 15 lockere Minuten mit dem Rad oder zwei Stationen mit der S-Bahn) stationiert, ein DriveNow-Auto kann ich in 5 Fußminuten Entfernung abstellen, Car2Go sind 15 Minuten Fußweg, Starcar etwa 10 Minuten Fußweg.

Das praktische Kundewerden war bei allen Anbietern langweilig unspektakulär. Antrag im Netz ausfüllen, dann entweder mit Führerschein und Personalausweis in einen Laden eines Vertragspartners gehen oder Videoident über sich ergehen lassen – fertig. Vielleicht wird das erste Nutzen von stationsgebundenem Carsharing noch mal interessant, aber ich vermute, das geht genauso simpel wie bei Car2Go und DriveNow.

Das ganze Miet- und Sharing-Gesummse hat allerdings noch einen Nachteil: Die Selbstbeteiligungskosten bei verschuldeten Unfällen sind sehr hoch (bis 1.000 Euro), bei einem Diebstahl des Fahrzeugs haftet man zum Teil sogar voll. Jeder Anbieter bietet dafür (natürlich zu Extrakosten) noch mal Selbstbeteiligungsminderungs-Pakete an, das läppert sich dann aber schnell zu erheblichen Summen.

Wenn man ein kleines bißchen sucht, findet man Selbstbeteiligungsausschluss-Versicherungen für genau diesen Einsatzzweck. Stichwort ist LDW - Loss Damage Waiver (das entspricht einer Vollkaskoversicherung mit Haftungsbefreiung) oder Leihwagenversicherung. Das ist unglaublich viel günstiger als das, was die Anbieter selbst anbieten – und dazu noch keine Reduzierung, sondern eine Abschaffung der Selbstbeteiligungskosten auf null.

Neben den kommerziellen Anbietern gibt es auch immer mehr Leute, die ihr wenig genutzes Privatauto über entsprechende Anbieter sharen. Damit werde ich vom Kopf her nicht warm. Ich möchte im Falle des Falles lieber ein unpersönliches Firmenauto vom Zeitwert in den Schrottwert verwandeln und nicht jemandes eventuell schwerst vom Mund abgespartes, geliebtes und gebrauchtes Gefährt.

Um z.B. mit Besuchern gemeinsam auf dem Rad die Stadt zu erkunden, bietet sich noch das technisch ähnlich gestaltete Kurzzeit-Leihen von Fahrrädern an, aber darüber wurde ja schon an anderen Stellen im Techniktagebuch berichtet.

(Alexander Stielau)

[versicherungsmakler-roede]

Mopedkennzeichen: Alles auf grünAm 1. März ist es soweit:

Mopedfahrer brauchen jetzt ein neues Kenn­zeichen. In diesem Jahr stehen alle Zeichen auf grün, denn die Farben Schwarz, Blau und Grün wechseln jährlich. Das Versicherungskennzeichen ist gleichzeitig der Versicherungsnachweis. Für Halter eines Kleinkraftrades ist eine Haft­pflichtversicherung im öffentlichen Straßenverkehr vorgeschrieben. Die sichert alle Per­sonen-, Sach- und Vermögensschäden ab, die das Moped oder der Roller bei Dritten verursacht. Für welche Fahrzeuge ein Versicherungs-Kenn­zeichen vorgeschrieben ist, richtet sich nach Leistung und Motorisierung. Für ein Mopedkennzeichen darf der Hubraum 50 ccm nicht überschreiten, und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 60 Kilometer pro Stunde. Unter die Kenn­zeichenpflicht fallen auch Pedelecs mit Motoren über 250 Watt bzw. Tretunterstützung über 25 km/h oder Anfahrhilfe über 6 km/h sowie Quads, Trikes und weitere Fahrzeugtypen. Beim Beitrag unterscheiden die meisten Versicherer nach dem Alter des Fahrers (unter/ab 23 Jahre). Für jüngere Fahrer wird es teurer als für ältere. Wer sein Kenn­zeichen nicht schon im März braucht, kann bares Geld sparen. Die meisten Versicherer berechnen die Prämie dann anteilig.   Ob eine Kasko-Versicherung erforderlich ist, muss jeder selbst entscheiden. Mit der Teilkasko sind auch Schäden durch Diebstahl, Explosionen und Naturereignisse wie Sturm, Hagel und Blitzschlag versichert. Immerhin ist das Diebstahlrisiko für Mopeds deutlich höher als bei anderen Fahrzeugen. Statistisch kamen 2017 auf 1.000 Mopeds 8,5 Diebstähle. Bei Krafträdern waren es nur 1,5 und bei PKW, mittlerweile fast immer mit Diebstahlsicherung ausgestattet, sogar nur 0,5 Fälle auf 1.000 Fahrzeuge. Die Vollkaskoversicherung zahlt darüber hinaus selbst verursachte Schäden am eigenen Fahrzeug.

https://www.versicherungsmakler-roede.de/motorradversicherung-hannover.html

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