#Villes

[semioticapocalypse]

Anonymous. A jazz band performing from the back of a flat bed truck. Moore County, North Carolina. 1920's

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[cheminer-poesie-cressant]

@cheminer-poesie-cressant

Il y a les villes palais, les villes miroirs, les villes verticales, les villes circulaires, les villes bourdonnantes, les villes silence, les villes jardins, les villes chagrins, les villes cheminées, les villes arcades, les villes mourantes, les villes d'une ligne, les villes d'une vie, les villes qui retiennent, les villes qui embaument, les villes qui évadent, les villes qui reposent. Toutes sont la mienne.

(Dans la portée des ombres, extrait)

© Pierre Cressant

(dimanche 11 septembre 2005)

[francepittoresque]

30 mars 1707 : mort du maréchal de Vauban ➽ http://bit.ly/Sebastien-Vauban Depuis 1655, Vauban avait conduit les sièges de Gravelines, d’Ypres et d’Oudenarde, pris Douai, Maëstricht, Valenciennes et Cambrai. Au sein de la paix, il avait environné de travaux formidables nos places frontières : Lille, Dunkerque, Metz, Strasbourg, Maubeuge, Longwy, Sarrelouis, Thionville, Haguenau, Huningue et Landau lui doivent leurs citadelles, qui font encore l’étonnement des hommes du XXIe siècle

[transparentgentlemenmarker]

Vues aériennes de différentes villes à travers le monde 🌍

[visualratatosk]

Someone is always up there, 07

[raisongardee]

"Il existe donc une "préhistoire" du romantisme qui prend ses racines dans le développement antique du commerce, de l’argent, des villes, de l’industrie, et qui se manifeste ultérieurement, surtout à la Renaissance, par réaction contre l’évolution, et les brusques poussées, du "progrès" vers la modernité. Comme le capitalisme son antithèse, le romantisme est en gestation sur une longue durée historique."

Michael Löwy, Robert Sayre, Révolte et mélancolie. Le romantisme à contre-courant de la modernité, 1992.

[dandanjean]

Langue française via ses villes

Voici une belle initiative qui permet de faire un tour du monde pour apprécier la présence de la langue française. L’importance de la langue française via ses villes

[almanach-international]

8 novembre : la Journée mondiale de l’urbanisme

Après le récent drame de Valence en Espagne, réfléchir à l’urbanisme pour faire face aux nouveaux défis climatiques devient une nécessité, d’autant que la part de la population urbaine s’accroît chaque année, notamment en Afrique où beaucoup de villes ont grandi trop vite sans aménagements adéquats pour faire face à l’explosion démographique de certains pays.

D'ici à 2030, on estime que 60 % de la population vivra dans des zones urbaines, et que 60 % des citadins auront moins de 18 ans. Malgré les progrès accomplis dans la réalisation des objectifs de développement durable, les villes, en particulier dans les pays du Sud, restent confrontées à la pauvreté, aux inégalités et à la dégradation de l'environnement, d'où la nécessité d'une action urgente.

Cette Journée mondiale de l’urbanisme lancée en 1949, par le professeur Carlos Maria della Paolera de l'Université de Buenos Aires, fête aujourd’hui ses 75 ans. Elle a lieu chaque année le 8 novembre, les urbanistes et les collectivités du monde entier se réunissent pour célébrer la manière dont un bon urbanisme améliore la vie des gens et profite à la société dans son ensemble, en créant des lieux où il fait bon vivre, travailler et se divertir.

Cette Journée de l’urbanisme ne doit pas être confondue avec la Journée mondiale des villes, proposée par l’ONU chaque 31 octobre, et qui avait pour thème cette année « Les jeunes acteurs du changement climatique : Catalyser l'action locale pour la durabilité urbaine », vise à mettre en évidence le rôle crucial des gouvernements locaux et des jeunes pour relever les défis climatiques urbains.

Un article de l'Almanach international des éditions BiblioMonde, 8 novembre 2024

[vagabondageautourdesoi]

Maylis de Kerangal-Jour de ressac

Rentrée littéraire 2024 Roman fascinant, noir et introspectif Le “je” de la narratrice envahit toutes les pages du roman de Maylis de Kerangal, Jour de ressac. Omniprésence d’une voix qui dissèque et analyse toutes les composantes de l’épreuve vécue. Il y a eu un avant et il y aura un après. Avec son style très travaillé, Maylis de Kerangal décrit le malaise en le malaxant dans tous les…

[semioticapocalypse]

Diane Arbus. Mr. Peanut in Times Square, NY. 1956

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[cheminer-poesie-cressant]

Paris, qu'est devenue la ligne de tes DS fuyantes sous les lumières de tes nuits réfléchies aux arcades de pierre ?

les lignes automobiles, filent le long des rues, architecture moderne et passagère de la ville qui passe ; ce sont les lignes de notre condition, humble voyageur temporaire que nous sommes, nous qui n’en verrons pas la fin ; l'automobile redessine la ville dont les formes changeantes réinstaurent sans cesse de nouveaux dialogues avec l'histoire de pierre ; le temps glisse et superpose ; nos vies prisonnières entre les deux, simples parenthèses qui hésitent à fermer l’image

© Pierre Cressant

(jeudi 27 avril 2006)

[francepittoresque]

24 mars 1808 : pose de la première pierre de la Bourse, à Paris ➽ http://bit.ly/Construction-Bourse-Paris Malgré l’ordonnance de 1563 et l’arrêt du conseil du 24 septembre 1724, Paris n’avait point encore, d’une manière définitive et au début du XIXe siècle, sa Bourse, sa « loge de la Marchandise », comme en possédaient alors déjà Amsterdam, Venise, Londres, Saint-Pétersbourg, Vicence, Padoue, Brescia et les principales villes commerçantes de l’Europe

[kennedyvietor1978blog]

[highlands11]

Re-Blog : Qui a eu la peau du tramway ?

aujourd'hui, nous vous proposons la lecture... d'une émission. Comprendre pourquoi les lobbys de la voiture ont tué le tramway permet de comprendre ce qui se passe aujourd'hui.

Temps de lecture : 48 minutes (à écouter)mots-clés : Villes, voiture, tramway, complot, urbanisme, lobbys Chers lecteurs, Nous devons constater régulièrement de nombreuses critiques relatives au retour, forcé ou non, de la présence des transports en commun dans les centres-villes. C’est particulièrement vrai pour les villes moyennes (en Wallonie nous pensons aux villes de Liège, Charleroi,…

[thomasgiraudeau]

Avec Jérôme Neveux, maire de Jaunay-Marigny, dans la Vienne, commune fusionnée, nous parlons de ces villes et villages qui se rassemblent pour n'en former plus qu'un. Quels intérêts ? Pour mener quels projets ?