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[meuwindows]

Microsoft anuncia nova versão do Xbox Elite Wireless Controller

Series 2 terá conectividade bluetooth para jogar sem fio no PC

A Microsoft está finalmente lançando uma nova versão do Xbox Elite Controller. A Série 2 tem uma série de melhorias em relação ao seu antecessor, começando com uma porta USB-C e, felizmente, Bluetooth para jogabilidade sem fio no PC.

A Elite Series 2 também vem com uma estação de carregamento removível e promete até 40 horas de duração da bateria por carga. O design básico continua o mesmo,…

[fulvius]

A Microsoft anunciou o lançamento da nova versão do mouse Surface Precision, agora com três botões customizáveis na lateral para executar macros e abrir programas ou arquivos específicos. O mouse mede 122,6 x 77,6 x 43,3 mm, pesa 235 g, tem design ergonômico, alças laterais, conexão por meio de cabo microUSB ou Bluetooth 4.2, botão de rolagem personalizável na horizontal ou na vertical, compatibilidade com Windows 10, MACs e Android e capacidade de emparelhamento com até três computadores.   O

via: http://eexponews.com/microsoft-anuncia-nova-versao-do-mouse-surface-precision_6258784270286848

[inteligenciamovel-blog]

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Samsung apresenta nova linha Galaxy A versão 2017

Linha Galaxy A chega com especificações parrudas, USB Tipo-C e resistência a água

A Samusng anunciou as novas edições de seus smartphones da linha Galaxy A, que ganharam especificações bem parrudas e alguns recursos vindos diretos dos topos de linha.

E como sempre ela atualizou os três modelos da linha  – Galaxy A7, A5 e A3. Agora a linha traz recursos que alguns topo de linha ainda não têm, como conector USB Tipo-C com suporte a carregamento turbo e proteção IP68, que garante uma resistência até 30 minutos numa profundidade de 1,5 m de água, assim como resistência a poeira.

Eles também receberam o Samsung Pay com suporte à tecnologia MST, que simula a tarja magnética dos cartões de crédito e débito mais antigos. A parte chata é que ainda vem com Android 6.0 Marshmallow, poderia já vir com Android 7.0 Nougat.

Vamos as especificações finas:

Galaxy A7 (2017)

Da linha Galaxy A o Galaxy A7 2017 é o top de linha. Chega com tela é Super AMOLED Full HD de 5.7 polegadas, com processador Exynos octa-core de 1.9 GHz e 32 GB de espaço interno, expansíveis via microSD de até 256 GB. Ele tem 3.600 mAh de bateria, 3 GB de memória RAM e câmeras traseira e frontal de 16 MP.

Galaxy A5 (2017)

O Galaxy A5 é o intermediário da linha, chega com tela Super AMOLED de 5.2 polegadas com resolução Full HD, 3 GB de memória RAM, câmeras traseira e frontal de 16 MP. Seu processador é também igual ao do irmão Galaxy A7 Exynos octa-core de 1,9 GHz mas. A bateria perdeu um pouco de potência indo para 3.000 mAh mas ao menos mantém os 32 GB de espaço interno, com expansão via microSD de até 256 GB.

Galaxy A3 (2017)

E por último o modelo mais modesto da família o Galaxy A3 2017 que chega com tela HD Super AMOLED de 4.7 polegadas, processador Exynos octa-core de 1.6 GHz, câmera traseira de 13 MP e a frontal é de 8 MP. Ele tem 2 GB de memória RAM e 16 GB de espaço interno, expansíveis via microSD de até 256 GB. Sua bateria tem 2.350 mAh.

A Samsung ainda não revelou os preços finais de cada dispositivo. A linha vai chegar primeiro na Rússia, no começo de janeiro, e depois será expandida para outros mercados globais.

Em relação à geração anterior, as baterias estão maiores, os processadores estão mais potentes e a conectividade foi atualizada, com Bluetooth 4.2 e Wi-Fi 802.11ac, além é claro dos já mencionados resistência a água e Samsung Pay.

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[renatosampaio101]

Hyundai Creta ganha nova versão automática e reposiciona a de entrada

O Hyundai Creta passa a contar com mais uma versão, a 1.6 automática Action. Configuração tem preço de R$ 79.990 e chega reposicionando a opção de entrada – que agora parte de R$ 75.990. Confira mais detalhes sobre a linha.

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Preços do Hyundai Creta 2020

Versão Preços Attitude 1.6 6MT R$ 75.990 Action 1.6 6AT R$ 79.990 Smart 1.6 6AT R$ 86.490 Pulse Plus 1.6 6AT R$ 94.990 Prestige 2.0 6AT R$ 107.990

Creta Action 1.6 automático

A nova versão com câmbio automático do Hyundai Creta, Action 1.6, traz como equipamentos:

barras de teto;

rádio blueAudio;

piloto automático;

alto-falantes traseiros;

controle de estabilidade (ESP);

sensor de estacionamento traseiro;

assistente de partida em rampa (HAC);

sinalização de frenagem de emergência (ESS);

vidros elétricos dianteiros e traseiros com função one-touch e antiesmagamento; e

fechamento e abertura automática dos vidros por meio da chave.

Hyundai Creta 2020 está disponível nas cores preta, branco, prata, cinza, azul e verde

Versão action tem sinalização de frenagem de emergência (ESS)

Cambio automático da configuração Action possui seis velocidades

Abaixo da Action AT, a versão do Hyundai Creta com câmbio mecânico, a Attitude 1.6 MT, tem novo preço sugerido de R$ 75.990, redução de R$ 5 mil em relação ao valor anterior, sem modificação no pacote de equipamentos. Ela vem com:

direção elétrica;

ar-condicionado;

chave tipo canivete;

alarme perimétrico;

computador de bordo;

travas elétricas nas portas;

barras de teto longitudinais;

roda de liga leve de 16 polegadas;

alto-falantes dianteiros e traseiros;

sistema Stop & Go de partida do motor;

banco do motorista com ajuste de altura;

monitoramento de pressão dos pneus (TPMS);

volante com regulagem de altura e profundidade;

rádio Bluetooth com comandos de áudio e Bluetooth no volante;

vidros elétricos dianteiros e traseiros com função one-touch para motorista;

maçanetas e retrovisores na cor da carroceria com luz indicadora de direção.

Cores do Hyundai Creta

Para todas as versões, estão disponíveis seis cores: Preto Onix, Branco Atlas, Prata Sand, Prata Brisk, Cinza Silk e a novidade Azul Sapphire. Também inédita, a cor Verde Amazon começa a ser oferecida sob encomenda.

Fotos Hyundai | Divulgação

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[renatosampaio101]

Novo Onix hatch: ranking das melhores versões

O novo Onix 2020 causou rebuliço ao entregar custo-benefício agressivo, motor moderno, maior conforto a bordo e… casos de incêndio das derivações sedã (Onix Plus). Mesmo assim, o Onix  hatch segue imbatível como o mais vendido do país.

O AutoPapo separou as melhores versões do novo Onix 2020 para ver qual te atende melhor. Confira.

8. Novo Onix LTZ Turbo MT: R$ 60.990

A versão intermediária do Onix 2020 usa o motor 1.0 turbo que confere desempenho bem agradável ao hatch – e por quase R$ 61 mil. São 116 cv e 16,8 kgfm de torque disponível em baixos giros, com câmbio manual de seis marchas.

Além dos itens de série inerentes à toda a linha – controles de estabilidade e tração, seis airbags, assistente à partida em rampas, ar-condicionado e comandos elétricos de vidros e travas -, tem a central MyLink, wi-fi a bordo, serviço de concierge On Star, rodas de liga leve aro 15”, faróis de neblina e controle de cruzeiro.

E ainda ganha chave presencial para partida por botão, sensor de luminosidade, câmera de ré e carregador de celular por indução.

Confira nossas impressões sobre o Onix hatch

7. Onix 2020 Turbo AT: R$ 55.590

O modelo mais básico do novo Onix 2020 com o propulsor turbinado vem com o suficiente. Leva os seis airbags da gama, além de ESP, controles de subida, ar e duo elétrico.

O som é simples, com entradas USB na dianteira e na traseira. Mas custa menos de R$ 56 mil e pode ser boa opção para motoristas de aplicativo, ainda mais com o conforto do câmbio automático de seis velocidades.

Além disso, com este conjunto, o consumo do novo Onix fica em 11,9 km/l com gasolina e em 8,3 km/l, com etanol.

6. Onix 2020 LT Turbo AT: R$ 62.690

Essa versão do novo Onix hatch se destaca por ser levemente mais recheada que a Turbo AT. No acabamento externo, destaque para os faróis de neblina e rodas de liga leve de 15”.

Em equipamentos, recebe a mais o dispositivo OnStar e wi-fi a bordo. Já em relação à LT com câmbio manual, além do conforto da caixa automática, esta configuração também tem controle de cruzeiro e volante com revestimento diferenciado.

Novo HB20 hatch: entre as 8 versões qual a melhor compra? Veja aqui!

5. Novo Onix 1.0 MT: R$ 48.490

A pedida para quem quer comprar o primeiro zero e quer um carro equipado por menos de R$ 50 mil. Ou ainda para quem está partindo para dirigir serviço de aplicativo.

A versão de entrada do novo Onix já sai com seis airbags, assistente de partida em rampa, controles de estabilidade e de tração, regulagem de altura dos faróis, monitoramento dos pneus, ar, além de vidros e travas elétricos.

O conjunto difere pelo motor três cilindros, neste caso, aspirado com 82/78 cv de potência, com câmbio manual de seis marchas. Mas entrega consumo ainda bom: 9,9 (cidade) e 11,7 (estrada) km/l com etanol, ou respectivos 13,9 e 16,7 km/l, com gasolina.

4. Onix Premier 2020 Turbo AT: R$ 69.990

É a mais cara, mas também entrega um melhor pacote de itens de série. Por fora, a Premier é identificada pelas rodas de liga leve maiores, com aros de 16”, e pelos faróis do tipo projetor, com luz de posição e lanternas de LED.

Tem tudo ao que a linha tem direito, além de OnStar, trio elétrico, roteador wi-fi, chave presencial, acendimento automático dos faróis, câmera de ré, carregador de celular sem fio, piloto automático e o volante com revestimento premium.

O novo Onix hatch Premier ainda pode receber os equipamentos de auxílio ao motorista, como alerta de ponto cego e assistente de estacionamento automático – como opcionais. O pacote extra também pode trazer ar automático, bancos com revestimento premium e interior bicolor.

Com tudo isso, o Onix 2020 Premier vai a R$ 72.990.

Chevrolet | Divulgação

3. Onix 2020 LT 1.0 MT: R$ 51.590

Esse é basicamente o mesmo Onix de entrada, com motor 1.0 aspirado de 82/78 cv, câmbio manual de seis marchas e sem “sobrenome”. No entanto, tem um grande atrativo: a eficiente e prática central MyLink.

O sistema multimídia com tela de 7” é compatível com Android Auto e Apple CarPlay e permite a conexão de dois celulares ao mesmo tempo via Bluetooth. Só que cobra pouco mais de R$ 3.000 por essa conectividade toda.

2. Novo Onix 2020 LTZ Turbo AT: R$ 66.290

Só não é a melhor pedida por causa do pre��o de mais de R$ 66 mil. Mesmo assim, o custo benefício compensa, pois é bem recheado de equipamentos.

Além de todos os itens básicos da gama Onix hatch 2020, oferece câmera e sensor de ré, chave presencial com partida do motor por botão, sensor de luminosidade e carregador de celular por indução. Isso tudo com o motor 1.0 tricilíndrico turbo de 116 cv.

Em relação à LTZ manual, vem a mais com controle de velocidade de cruzeiro e volante com revestimento premium.

1. Novo Onix LT Turbo MT: R$ 57.590

Apostamos que essa será a versão que vai fazer a cabeça de quem quer trocar de carro e para quem quer trabalhar com o veículo. Isso porque a configuração vem com o eficiente motor 1.0 turbo de 116 cv e boas opções de equipamentos por menos de R$ 58 mil.

A LT com câmbio manual tem tudo que a versão Turbo de entrada tem, só que adiciona a central multimídia MyLink, o serviço de concierge e de emergência OnStar, o roteador wi-fi a bordo, além de rodas de liga-leve de 15” e faróis de neblina.

Fotos Chevrolet | Divulgação

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[renatosampaio101]

Novo HB20 1.0 Sense: conheça a versão de entrada

Lançado há exatamente um mês, o novo HB20 2020 está disponível em nada menos que 20 versões, considerando todas as opções dos três modelos da gama. Todavia, para os consumidores com maiores limitações orçamentárias, a opção que mais interessa é a de entrada.  Trata-se da configuração Sense, disponível unicamente para a carroceria hatch, cujo preço sugerido pela Hyundai é de R$ 46.490.

Apesar de ser o mais barato da linha,  o novo HB20 Sense traz um pacote razoável de equipamentos. O modelo vem de série com ar-condicionado, direção elétrica, travas elétricas nas portas e porta-malas com acionamento automático a 20 km/h, vidros elétricos dianteiros, computador de bordo, banco do motorista com regulagem de altura e espelho de cortesia no para sol para motorista e passageiro. Há ainda aparelho de áudio com bluetooth e comandos no volante.

Entre as versões do HB20 hatch, qual a melhor compra? Apontamos a opção com melhor custo-benefício

Em relação aos itens de segurança, porém, a versão básica vai pouco além do essencial. Adicionalmente aos obrigatórios airbags frontais e freios ABS, há somente ganchos Isofix com top tether para fixação de cadeirinha e cinto de três pontos e encosto de cabeça no centro do banco traseiro.

Visualmente, porém, a versão Sense é bem mais simplória que as demais opções da linha 2020 do Hyundai HB20. Na versão de entrada, a grade frontal não tem contorno cromado, enquanto as maçanetas são desprovidas de pintura. Tampouco há faróis de neblina ou revestimento preto nos arcos das portas e na coluna B. As rodas, de 14 polegadas, são de aço estampado, ornamentadas com calotas.

Motor 1.0 do HB20 Sense

Nas versões de entrada, o HB20 2020 manteve o motor 1.0 aspirado de três cilindros da geração anterior. A diferença é que ele recebeu um sistema de partida a frio com bicos aquecidos, que dispensa o arcaico tanquinho. Os números de potência, porém, não mudaram: são 80 cv com etanol e 75 cv com gasolina a 6.200 rpm. O torque também se manteve em 10,2 kgfm com o primeiro combustível e em 9,4 kgfm com o segundo, a 4.500 rpm.

Em todas as versões com motor 1.0 aspirado, inclusive na Sense, o câmbio é sempre manual de cinco marchas. A transmissão automática está disponível apenas nas configurações com motorizações 1.0 turbo e 1.6.

Como os demais automóveis da Hyundai, o novo HB20 é vendido com pacote fechado de equipamentos, sem opcionais. O único item que deve ser adquirido a parte é a pintura metálica, que adiciona R$ 950 ao preço final.

Analisamos também as versões do Chevrolet Onix Plux, concorrente do HB20

A garantia também é idêntica à dos demais modelos da marca, com 5 anos de cobertura. Não há limite de quilometragem para particulares. Porém, para veículos em uso comercial, a Hyundai estabelece um teto de 100 mil km.

Confira a galeria de fotos do novo Hyundai HB20 2020 1.0 Sense

Revisões do novo HB20 2020 1.0 Sense

Quilometragem Valor 10 mil km R$ 201,48 20 mil km R$ 459,67 30 mil km R$ 446,92 40 mil km R$ 602,94 50 mil km R$ 419,65 60 mil km R$ 596,02

Fotos André Almeida | AutoPapo

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Novo HB20 hatch: entre as 8 versões qual a melhor compra?

O HB20 ganhou segunda geração com o tão esperado novo motor turbo, mais espaço e design bastante ousado – para alguns, até demais. O novo HB20, porém, veio também em nove versões distintas de acabamento só na carroceria hatch.

A linha mescla três propulsores e dois tipos de transmissão. Para simplificar a sua vida, elencamos as melhores configurações do HB20 2020, produzido em Piracicaba (SP) – não consideramos a Launch Edition por ser uma série limitada de lançamento.

8. Novo HB20 Vision 1.6: R$ 57.990

O novo HB20 Vision é a mais barata com o motor 1.6 16V aspirado de até 130 cv, que trabalha com câmbio manual de seis marchas. Traz o inerente à linha: ar-condicionado, direção elétrica, alarme, trio, Isofix, computador de bordo e ajuste de altura do banco do motorista. O volante, contudo, não tem qualquer regulagem.

Pelo menos, essa versão leva central blueMedia com tela flutuante de 8”, conectividade com Apple CarPlay e Google Android Auto, Bluetooth e entradas USB. Por fora, grade cromada e calotas nas rodas de aço de 14”.

7. Novo HB20 Sense 1.0: R$ 46.490

A versão de entrada da linha novo HB20 2020 usa o motor 1.0 aspirado três-cilindros de até 80 cv e a nova caixa manual de seis marchas. Em termos de equipamentos, é a mais simples, obviamente. Ar, direção elétrica, computador de bordo, ajuste de altura do banco e Isofix fazem parte da lista.

Comandos elétricos só para os vidros dianteiros e travas das portas. Recebe som com Bluetooth e funções no volante. Na segurança, só Isofix, e os obrigatórios airbag duplo frontal e freios com ABS.

6. HB20 2020 Vision 1.0: R$ 48.990

Esta Vision com motor menos potente vem logo depois da configuração mais básica da linha do novo HB20. Recebe a mais que a Sense o vidro elétrico nas quatro janelas com sistema um toque, chave tipo canivete, alarme e retrovisores elétricos.

Por fora, o novo HB20 2020 Vision 1.0 recebe maçanetas e capas dos espelhos na cor da carroceria, além das rodas, que permanecem de aço e com calotas, mas são de aro 15”. Na cabine, tomada USB no console central para carregamento rápido de celular e porta-objetos no painel com tampa deslizante.

5. Novo HB20 Diamond 1.0 turbo AT: R$ 73.590

A intermediária do novo HB20 2020 turbinada é cara, mas traz um recheio bastante interessante. É a primeira a receber quatro airbags. Além disso, vem com equipamentos bastante convenientes, como câmera de ré, retrovisores rebatíveis eletricamente, chave presencial para abertura de portas e acionamento do motor por botão, sensor de luminosidade e borboletas no volante para trocas sequenciais do câmbio automático de seis marchas.

O motor turbo de 130 cv trabalha com sistema start stop. O acabamento ganha um realce com o volante revestido de couro e o descansa-braço dianteiro deslizante. Por fora, luzes diurnas de LEDs nos faróis.

Novos Onix e HB20 se enfrentam e Ka corre por fora: qual o melhor? Saiba aqui!

4. HB20 2020 Evolution 1.0: R$ 53.790

O novo HB20 top de linha com motor 1.0 aspirado recebe a mais que a Sense itens básicos como comandos elétrico para os vidros traseiros (sistema um toque nas quatro janelas) e para os retrovisores. E também equipamentos de segurança importantes, como controles de tração, estabilidade e de subidas. Aqui, finalmente a coluna de direção oferece regulagens de altura e profundidade.

O ar-condicionado é digital (não automático), assim como o quadro de instrumentos, e a versão já traz o blueMedia. No desenho, grade dianteira cromada e rodas de liga leve aro 15”.

3.  Novo HB20 Diamond Plus 1.0 turbo AT: R$ 77.990

A top de linha do novo HB20 é a única que recebe recursos de condução semiautônoma, que explicam o “Plus” a mais no sobrenome. É ele o sistema de alerta e frenagem de emergência. Também vem com outros itens a mais que a Diamond, como o alerta de mudança de faixa, bancos de couro marrom, acabamento do painel no mesmo tom, sistema de monitoramento dos pneus e maçanetas internas com acabamento preto brilhante.

2. HB20 2020 Vision 1.6 AT: R$ 62.790

O upgrade desta configuração do novo HB20 2020 em relação à Vision 1.6 manual vai além do câmbio automático de seis marchas. Por menos de R$ 5.000, esta variante é bem mais equipada, com controles de tração e estabilidade, sinalização de frenagem de emergência e assistente de partida em rampas. Além disso, agrega piloto automático com limitador de velocidade e descansa-braço para o motorista.

1. Novo HB20 Evolution 1.0 turbo AT: R$ 67.190

Apesar de não ser tão equipada, esta é a mais barata do novo HB20 com motor turbo e consegue ficar abaixo dos R$ 70 mil – por isso mesmo, é nossa predileta. A começar pelo motor, agora um turbinado de verdade, com 120 cv e 17,5 kgfm.

Ar-condicionado digital, trio elétrico, blueMedia e volante com ajustes fazem parte do pacote. Também tem painel digital e sensor de ré. As rodas de liga leve aro 15” são diamantadas e o modelo recebe faróis de neblina e antena do tipo barbatana.

Também analisamos o melhor custo-benefício das 6 versões do novo Onix Plus

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Novo Onix Plus: analisamos o custo-benefício das 6 versões

O Onix Plus chegou para substituir o Prisma com banca. O “novo Onix sedan” estreou com preços agressivos e equipamentos de série importantes em toda a linha, como novo motor turbo 1.0 de 116 cv, seis airbags e controles de estabilidade e tração, Isofix e assistente à partida em rampas.  Ao todo, são seis versões do novo Onix 2020 , mas nós ajudamos você a descobrir qual a que melhor combina com seu perfil – e seu bolso.

6. Novo Onix Plus LT: R$ 61.190

A variante manual do novo Onix sedan tem a mesma lista de itens de série LT AT, com exceção, obviamente, do câmbio automático. Sensor de ré, trio elétrico, regulagens de altura e profundidade da coluna de direção, MyLink, rodas de liga leve, grade cromada, maçanetas e capas dos retrovisores pintadas na cor da carroceria são os diferenciais em relação à versão mais barata da linha.

5. LTZ AT:  R$ 70.990

A versão intermediária do Onix Plus aqui oferece o conforto da caixa automática de seis velocidades. Sai de fábrica com os mesmos itens da LTZ manual. Os destaques ficam para a câmera de ré na central MyLink, sensor de luminosidade, carregador de celular sem fio e chave presencial que destrava as portas por aproximação e permite a partida por botão.

Conheça um dos concorrentes diretos do novo Onix, o Hyundai HB20!

4. Onix Plus Premier: R$ 73.190

A versão top da linha Onix sedan  recebe os itens que podem ser considerados mimos dentro da gama. Só esta tem controle de cruzeiro, faróis e lanternas com DRL e LEDs, volante esportivo com base reta e até indicador de vida útil do óleo do motor. Por fora, frisos e maçanetas são cromados. É o único também a usar rodas aro 16″. O pacote de opcionais para o Onix Plus Premier inclui sistema de assistente automático de estacionamento e sensor de ponto cego, mas custa R$ 4.600.

O Boris andou no novo Onix e fala suas primeiras impressões do sedã

3. LT AT: R$ 66.490

A versão LT do novo Onix Plus recebe a mais que a versão inicial sensor de ré, retrovisores elétricos com capas na cor da carroceria, volante com ajuste de altura e profundidade, central MyLink, rodas de liga leve, grade cromada, maçanetas pintadas na cor do carro e adesivos escurecidos nas colunas. Ainda tem a benesse da transmissão automática de seis marchas.

2. Onix Plus 1.0: R$ 58.790

A configuração de entrada do “novo Prisma” é a opção para quem não quer gastar muito – e especialmente para taxistas e motoristas de aplicativos. Além dos itens de segurança inerentes a toda a linha, é equipado com o ajuste dos faróis, vidros dianteiros e travas elétricos, monitoramento dos pneus, ar, direção elétrica, chave canivete, computador de bordo e banco bipartido.

O som é simples, com entrada USB dupla e Bluetooth, e as rodas são de aço, com calotas. Deve regulagens de altura e profundidade do volante. As maçanetas não são na cor da carroceria e a grade não é cromada.

1. LTZ 1.0: R$ 65.790

A versão LTZ é a intermediária do novo Onix e com melhor custo-benefício. Tudo bem que não oferece o conforto da transmissão automática de seis marchas, mas a caixa manual rende bem e vem com uma lista de itens de série bem completinha. Regulagem de altura dos faróis, monitoramento de pressão dos pneus, ar-condicionado, direção elétrica, chave tipo canivete, computador de bordo, banco bipartido, tomadas USB para o banco traseiro e trio elétrico fazem parte do pacote.

A central multimídia MyLink do Onix Plus LTZ com tela de 7” permite conectividade para AndroidAuto e CarPlay e emparelhamento Bluetooth para dois celulares ao mesmo tempo. Completam a lista detalhes bacanas, como câmera de ré, sensor de luminosidade, carregador de celular por indução e chave presencial. Por fora, rodas de liga leve aro 15”, grade cromada, faróis de neblina, maçanetas e capas dos retrovisores na cor do veículo e adesivos escuros nas colunas.

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Novo Cruze 2020: versão top de linha Premier traz internet wi-fi

A Chevrolet acaba de apresentar o novo Cruze 2020. Ele chega com algumas alterações no design e mais conectividade, com wi-fi nativo, na versão topo de linha Premier.

Premier é a versão top de linha do novo Cruze

Por enquanto, a fabricante está fazendo mistério com as versões do sedã. Em evento para a imprensa, foi apresentada apenas a versão topo de linha, Premier, que recebeu as atualizações que discutimos abaixo. Apesar de confirmar que o novo Cruze continuará contando com mais de uma versão, a Chevrolet não revelou nenhuma informação sobre elas.

Da mesma forma, ainda não se sabem os preços da dupla de hatch e sedã.

Cruze Sport6: hatch e sedã ganharam acabamentos distintos

De acordo com a fabricante, a previsão é de que os modelos cheguem às concessionárias da marca em setembro. Tanto o hatch, Sport6, quanto o sedã receberam retoques no visual. Curiosamente, agora, a dupla tem traços distintos. No sedã, os faróis de neblina são redondos, enquanto no hatch, são retangulares.

Na configuração compacta do novo Cruze, a moldura dos faróis de neblina também é maior. Ela também ganhou faróis em LED.

Além disso, os retoques foram comedidos.

Pequenos retoques no design do Cruze 2020

Na parte frontal do veículo, são novos os para-choques, luzes auxiliares e grade. A “gravata” Chevrolet está  centralizada verticalmente e posicionada sobre uma moldura cromada que divide as duas entradas de ar. As grades trazem novos elementos estéticos internos.

Chevrolet Cruze Sport6 2020

Chevrolet Cruze Sport6 2020

No sedã do novo Cruze 2020, a peça busca adotar um ar mais sóbrio pelo efeito dos filetes cromados. Já na configuração Sport6, apliques customizados nas extremidades do para-choques foram pensados para dar um aspecto mais agressivo.

Na lateral, as rodas de 17 polegadas têm linhas exclusivas na versão Premier, com diamantado na superfície e pintura escurecida na parte interna. Um friso cromado na base da área envidraçada ressalta a linha de cintura elevada e a silhueta contemporânea do carro.

Na traseira do novo Cruze, a novidade fica por conta das lanternas. Elas agora extrapolam o limite da carroceria criando um efeito 3D. As lentes acrílicas e a disposição dos elementos internos foram retrabalhadas para receber uma nova assinatura luminosa em LED.

Na cabine, a versão top de linha do novo Cruze, Premier, recebeu opção de revestimento em preto e castanho. O acabamento dos painéis, bancos, volante e teto são inéditos na gama. Nos bancos, aparecem costuras pespontadas.

O modelo também ganhou duas novas opções de cor para a carroceria, o Marrom Capuccino e Azul Eclipse.

Novo Cruze tem internet wi-fi

A versão Cruze Premier é o primeiro carro com wi-fi nativo a bordo do mercado. A tecnologia proporciona conexão à internet para até sete dispositivos simultaneamente e a possibilidade de serviços conectados na tela do veículo.

“Estamos acostumados a acessar o wi-fi em casa, no trabalho, no restaurante. Por que não no carro? Estudos mostram que o brasileiro é um dos mais conectados do mundo e passa, em média, duas horas e meia por dia no trânsito de grandes centros. O wi-fi a bordo muda completamente a experiência do usuário no automóvel”, argumenta o presidente da GM para a América do Sul, Carlos Zarlenga.

Marrom é a nova opção de cor do novo Cruze

Além de não precisar usar o plano de dados de seu smartphone para acessar a internet, o usuário do novo Cruze 2020 ainda tem à disposição uma intensidade de sinal até 12 vezes maior em deslocamentos, afirma a marca.

“Isto acontece pelo fato de a antena do veículo ser dotada de sistema de amplificação. O posicionamento dela sobre o teto também contribui para reduzir a perda de sinal proveniente de áreas de sombra, como é chamado fenômenos que atrapalham a conexão – e quanto maior a velocidade de deslocamento, maior é a percepção da estabilidade de sinal que se tem a bordo do Chevrolet com Wi-Fi”, explica Rosana Herbst, diretora de Serviços Conectados da GM.

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No caso do novo Cruze Premier, o sistema de internet wi-fi é nativo. Ou seja, faz parte da arquitetura eletrônica do veículo, permitindo assim melhor funcionamento e mais segurança.

Os planos de internet wi-fi do novo modelo partem de R$ 29,90 para 2 GB. Os primeiros três meses serão gratuitos.

Nova geração do MyLink e mais tecnologia

O multimídia MyLink do Novo Cruze 2020 também foi modernizado. Entre as melhorias, estão resolução mais alta na tela de 8 polegadas, mais velocidade de processamento e novas funcionalidades, entre elas navegação conectada, manual do proprietário digitalizado e ícone para agendamento online de revisão.

O sistema permite, ainda, o pareamento de até dois celulares via Bluetooth, traz mais uma entrada USB no console dianteiro, carregamento wireless compatível com maior gama de celulares e introduz o sistema para reconhecimento do motorista. Com este último, o carro identifica qual de suas chaves eletrônicas está no comando e automaticamente ajusta o conteúdo da tela para as preferências memorizadas de cada usuário (aplicativos, estações de rádio, etc).

A compatibilidade com os sistemas Android Auto e Apple CarPlay, para espelhamento da tela de smartphones, foi mantida na central multimídia do novo Cruze. Apesar de os serviços poderem ser independentes, o wi-fi utiliza-se da estrutura do sistema OnStar, o serviço de concierge da Chevrolet.

Outras novidades tecnológicas do novo Cruze 2020 incluem botão para desabilitar o sistema Stop/Start, câmera de ré de alta definição e novos equipamentos, como o sistema de frenagem automática de emergência com detecção de pedestres são outras novidades do modelo equipado com motor turbo e transmissão automática de série.

Outros recursos presentes no modelo são alerta de colisão frontal, o alerta de ponto cego e o assistente de permanência em faixa.

Uma novidade no conjunto de tecnologias do Cruze Premier é a frenagem automática de emergência com detecção de pedestres.

Galeria de fotos do novo Cruze

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Fotos Chevrolet | Divulgação

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Fiat Cronos: modelo 2020 ganha nova versão top de linha

O Fiat Cronos acaba de entrar no ano/modelo 2020, segundo divulgou a marca, na terça-feira (6). A maior novidade é uma nova versão topo de linha na gama do sedã, e a extinção da configuração Precision com câmbio manual. Algumas versões receberam reajustes de até R$ 5.500.

Nova versão HGT é novidade na gama do Cronos 2020

Agora, a nova versão premium do modelo é a HGT. Ela conta com motor 1.8 e câmbio automático de seis velocidades, e é oferecida por R$ 78.490. Há detalhes internos e externos exclusivos da configuração. Na cabine, estão presentes quadro de instrumentos de 7 polegadas, ar-condicionado digital, revestimentos em tecido HGT, e teto e acabamentos em preto.

No exterior da nova versão do Fiat Cronos, aparecem rodas de 17 polegadas, spoiler e retrovisores em preto, grade dianteira escurecida, maçanetas na cor do veículo, e logos da marca escurecidos.

Antiga top de linha encareceu

Enquanto isso, a configuração Precision 1.8 passou a ser oferecida exclusivamente com câmbio automático. Ao mesmo tempo, a opção encareceu, passando de R$ 69.990 no modelo anterior para R$ 75.490, aumento de R$ 5.500.

Fiat Cronos Precision 1.8 automático: opinião do dono após um ano de uso

A antiga top de linha conta com rodas de 16 polegadas; aletas nos volantes para trocas manuais; detalhes cromados nos frisos, maçanetas externas e para-choques; volante em couro; apoio de braço para o motorista; sensor de estacionamento e central multimídia Uconnect.

Abaixo dela, a versão intermediária do Fiat Cronos, Drive 1.8 com câmbio automático, também ficou mais cara. A opção passou de R$ 65.990 para R$ 69.990, aumento de R$ 4 mil. Ela conta com sistema de monitoramento de pressão dos pneus; vidros dianteiros elétricos; controle eletrônico de tração e estabilidade; volante com regulagem de altura; sistema de partida a frio que dispensa o tanquinho; e painel de instrumentos com tela TFT de 3,5 polegadas.

Versões com motor 1.3 mantiveram preço

Enquanto isso, as configurações com motor 1.3 permaneceram com os mesmos preços. O propulsor de 4 cilindros tem 109 cavalos de potência e 14,2 kgfm de torque. O Fiat Cronos de entrada continua sendo oferecido por R$ 58.990. A transmissão é manual de cinco marchas.

Entre os equipamentos, estão ar-condicionado; direção elétrica; e rádio com conexão Bluetooth e USB.

Depois dela na gama do Fiat Cronos, a Drive 1.3 tem preço sugerido de R$ 61.990. Os equipamentos passaram a incluir alarme e sensor de estacionamento. Também aparecem na versão central multimídia Uconnect; e porta USB no banco traseiro.

Fiat Cronos para PcD

Por fim, o sedã é ofertado na versão Drive 1.3 GSR, que se enquadra nos requisitos e é vendida para Pessoas com Deficiência. O preço cheio é de R$ 66.690, mas cai para menos que R$ 50 mil com os descontos.

A opção foi considerada o melhor sedã compacto para PcD por nosso colunista especializado, Alessandro Fernandes.

O Fiat Cronos Drive 1.3 GSR conta com câmbio automatizado de cinco marchas com controle por botões no console central. Entre os equipamentos, estão controle eletrônico de estabilidade e tração; e assistente de partida em rampa.

Galeria de fotos do Fiat Cronos 2020

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Fotos Fiat | Divulgação

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