#Teltowkanal Berlin

[berlinverkehr]

Diese Brücke fiel in der Schlacht um Berlin – kommt sie jetzt neu?, aus Berliner Morgenpost

27.08.2024 https://www.morgenpost.de/bezirke/steglitz-zehlendorf/article406766369/lost-places-berlin-teltow-werft-bruecke-steglitz-zehlendorf.html Mit einer lauten Detonation endete die Geschichte der #Teltow-Werft-Brücke in #Zehlendorf. Im April 1945 war die Schlacht um Berlin voll entbrannt. Die Rote Armee rückte im Norden und Süden auf die Reichshauptstadt vor. Der #Teltowkanal sollte in…

[schroeersche]

At the Teltowkanal, Berlin Steglitz. Sunday, 14 July 2024.

[ihr-immobilienmakler]

Immobilien in Berlin Lichterfelde beliebte #Wohnformen #Einfamilienhäuse

Berlin-Lichterfelde: Ein weltoffener Stadtteil mit Geschichte und Wissenschafthttps://www.Top-Immobilien.de/immobilienmakler-lichterfelde Einwohnerzahl: ca. 55.000Postleitzahl: 12247, 12249Fläche: ca. 10 km² Lichterfelde, im Südwesten Berlins gelegen, ist ein Stadtteil im Bezirk Steglitz-#Zehlendorf, der durch seine grüne Umgebung, seine vielfältige Architektur und seine internationale Atmosphäre besticht. Hier finden Familien, Paare und Singles gleichermaßen ein Zuhause, das sowohl Ruhe als auch Lebendigkeit bietet. Lichterfelde ist umgeben von weitläufigen Parks und Grünflächen wie dem Botanischen Garten, dem Volkspark Lichterfelde und dem Teltowkanal. Diese bieten vielfältige Möglichkeiten für Erholung und Freizeitgestaltung im Freien. Ob Spazierengehen, Joggen, Radfahren, Picknicken oder einfach nur die Natur genießen - hier findet jeder etwas nach seinem Geschmack. Top-Immobilien ist ein erfahrener Immobilienmakler in Berlin-Lichterfelde mit über 30 Jahren Erfahrung und mehr als 2.500 verkauften Immobilien. Sie bieten umfassende Dienstleistungen an, einschließlich Immobilienbewertung und Verkauf, mit einem Fokus auf Professionalität und Kundenorientierung. Das Team besteht aus kompetenten und engagierten Maklern, die individuelle Bedürfnisse berücksichtigen und transparente, nachvollziehbare Prozesse sicherstellen. Die Beratung und Immobilienbewertung sind kostenfrei für Verkäufer, und die Firma legt großen Wert auf Diskretion und partnerschaftliche Zusammenarbeit. Sie möchten Ihre Immobilie in Berlin-lichterfelde mit einem erfahrenen #Immobilienmakler aus der Region verkaufen? Wir ermitteln den aktuellen Marktwert Ihrer Immobilie schnell, zuverlässig und fair. Unsere Makler für #Immobilienbewertung in Berlin-lichterfelde verfügen über langjährige Erfahrung und fundierte Kenntnisse des regionalen #Immobilienmarktes.Fordern Sie jetzt Ihre für Verkäufer kostenlose #Immobilienbewertung an und erfahren Sie, wie viel Ihre Immobilie wert ist.https://www.Top-Immobilien.de/immobilienmakler-lichterfelde/ sind renommierte #Immobilienmakler mit Sitz in Berlin. Das Unternehmen ist bekannt für seine umfassenden Einblicke in die Vielfalt der Berlin-lichterfeldeer Immobilienlandschaft. Top-Immobilien ist nicht nur online aktiv, sondern unterstützt auch den YouTube-Kanal "@ #ImmobilienMaklerInBerlin".  Die Mission von @ImmobilienMaklerInBerlin ist es Sie beim Kauf oder einer Verkauf einer Immobilie tatkräftig und sachkundig zu unterstützen. Top-Immobilien bietet eine breite Palette von #Immobiliendienstleistungen an, darunter: -Immobilienbewertung und -beratung -Verkauf von Immobilien Die #Immobilienmakler von #TopImmobilien verfügen über fundierte Kenntnisse des Berlin-lichterfelde er Immobilienmarktes bis weit hinein ins Umland und haben einen geschulten Blick für Ihre Immobilie. Sie begleiten Verkäufer vom ersten Kennenlerntermin über die #Immobilienbewertung bis zum erfolgreichen Verkauf.  • Top-Immobilien bietet ein breites Portfolio an #Immobilien, darunter schmucke #Einfamilienhäuser, charmante #Wohnungen und sonnige #Grundstücke. Unsere Kunden finden bei uns fast immer die Immobilie, die zu ihren individuellen Bedürfnissen und Vorstellungen passt.Die #Immobilienmakler der Firma Top-Immobilien unterstützen Käufer und #ImmobilienVerkäufer und stehen mit Rat und Tat zur Seite. Und das sehr gern.https://www.Top-Immobilien.de/immobilienmakler.../... #Immobilienbewertung Warum Top-Immobilien?  • Top-Immobilien ist ein verlässlicher Partner mit langjähriger Erfahrung im Immobiliensektor. Das Unternehmen bietet ein breites Portfolio an Immobilien und verfügt über erfahrene Immobilienmakler, die Kunden mit professioneller #Beratung zur Seite stehen.https://www.Top-Immobilien.de/immobilienmakler.../... – #Immobilienverkauf mit Herz und Verstand.Erleben Sie die gelungene Mischung aus Erfahrung und #Professionalität. Ein Maklerkollege sagte einmal „mehr Makler geht nicht“. Wie treffend formuliert.✓#BerlinLichterfelde #ImmobilienLichterfelde #LichterfeldeImmobilien#HäuserLichterfelde #ImmobilienBewertungLichterfelde #ImmobilienBewertunghttps://www.Top-Immobilien.de/immobilienmakler.../... #ImmobilienBewertungonline#BerlinImmobilienBewertung#ImmobilieinLichterfelde #MaklerBerlin#LichtenbergHäuser #HäuserLichtenberg

[lust-auf-urlaub]

Kleinmachnow: Villenidylle, Natur und Kultur im Südwesten Berlins - Willkommen in Kleinmachnow, einer charmanten Gemeinde im idyllischen Südwesten von Berlin, die mit ihrer Villenidylle, ...

[haraldbulling]

Teltowkanal Berlin

[fromberlin]

Berlin Teltowkanal Binnenschiff Berolina 26.6.2022 by Andreas Riebling

[sigalrm]

Das Lagerhaus im Tempelhofer Hafen am Abend by Pascal Volk

[makedata]

Unitank Tanklager by DirkMirtschin // von Dirk Mirtschin

[exlux]

. . . . . . #berlin #street #sunset #dorfkirchelankwitz #teltowkanal #waterways #igersberlin #igersgermany #iphonography https://www.instagram.com/p/B7RKSiMojkM/?igshid=ijmhlqj68g56

[mariedzingel]

Brücken (Berlin, 2017)

[berlinverkehr]

Kein Radschnellweg: Reporterin testet Fahrt Adlershof-Neukölln, aus Berliner Morgenpost

26.08.2024 https://www.morgenpost.de/bezirke/neukoelln/article407014586/y-trasse-so-radelt-es-sich-von-adlershof-nach-neukoelln-und-kreuzberg.html Die sogenannte #Y-Trasse: Sie sollte sich im Südosten Berlins von #Adlershof nach #Neukölln und #Kreuzberg erstrecken, insgesamt gut 20 Kilometer lang werden. Dabei zunächst parallel zur #Autobahn 113 und dem südlichen #Teltowkanal verlaufen und sich…

[schroeersche]

Shipyard building at Sachtlebenstraße near Teltowkanal, Berlin Zehlendorf. March 2024.

[amyonrails]

Berlin-Potsdam Stammbahn

I have made my way to the S-Bahn station Zehlendorf near the city border of Berlin to see a part of the oldest railway in what was then Prussia.

[view along a simple train platform on a sunny day; across the track is another, but nowadays abandoned platform]

The so called Stammbahn was opened in 1838 between the Potsdamer Tor (today Potsdamer Platz) in Berlin and the city center of Potsdam with a length of about 30 kilometres to connect these two most important cities of Prussia. Even though King Friedrich Wilhelm III was initially skeptical about trains, this first line was built to help convince him of the use of this new technology.

[”Bahnhof Berlin-Zehlendorf” is written in old-timey letters above the station entrance]

And with success. This line was later extended further to reach all the way to Magdeburg and became an important part of the large train network that spanned all of the German Empire decades later. Demand for this connection was so high in fact, that it was expanded to be double tracked in 1847 and even that was not enough. A new line, the Wannseebahn (named for the lake Wannsee right next to it), was built in 1874 in parallel to keep up with ever more increasing demand for fast connections westwards.

[maps from 1927-1929 showing the Stammbahn in the center going from the North East to the South West in a straight line and the Wannseebahn slightly to the North of it]

On these tracks ran long distance trains to all kinds of destinations and starting in the 1920s commuter trains of the S-Bahn and always freight trains back and forth. Both the Stammbahn and the Wannseebahn were electrified by 1933 to make them fit for the coming era of electric trains and clearly that has lasted to this day and this line is still the backbone of travel to and from Berlin...

[disused track lies overgrown among trees and greenery]

oh...

Well, as is common in Berlin, history happened. WW2 left the Stammbahn mostly intact. The most severe damage came in April of 1945 when German troops blew the bridge across the Teltowkanal as a desperate measure against advancing troops of the Western Allies.

[view over the Teltowkanal from a bridge; the water flows calmly along the trees; somewhere along here would have been the bridge of the Stammbahn]

That did not really help and Berlin was occupied shortly after. As part of the reparations Germany had to pay, one track of the Stammbahn was lifted. Good railroad track is worth a lot of money and can be reused somewhat easily, so selling off part of this railway that forcibly terminated at the Teltowkanal was not a terrible idea.

[a railroad bridge that used to go over a part of the Autobahn here has been colorized with a lot of graffiti]

But then things got worse. With the division into East- and West-Germany and subsequent construction of the Wall, the East-German S-Bahn kept operating the Stammbahn up until the station Düppel but it could only be used by people living in West-Berlin (yes this is complicated; when the city got divided, the S-Bahn was operated completely by the East-German Deutsche Reichsbahn, even within West-Berlin). The only problem being, that there are not that many people living around that area within the borders of West-Berlin, so ridership dropped to nearly nothing. And then things got worse.

[a vertical concrete slab that used to be part of the Berlin Wall is kept near to the former Stammbahn as a memorial; an informational sign is put up next to it]

With tensions during the Cold War rising, many West-Berliners started boycotting the S-Bahn and ridership dropped to pretty much nothing. In 1980 the service between Zehlendorf and Düppel was discontinued.

[a rotting buffer stop sits at the end of the line among rusting rails and growing plants]

After the Reunification the Stammbahn was not reconstructed. The Wannseebahn is still to this day taking all the traffic to Potsdam and other lines have picked up traffic to the West. As there are not a lot of people living in this area, the demand for rebuilding the line is not very large.

[a dirt path going through green grass and trees; West of Düppel the track has been removed pretty much completely and it is difficult to see where exactly it used to run]

If you want to see this abandoned part of railway history, you can walk the about 12 kilometres between the S-Bahn stations Zehlendorf and Griebnitzsee in probably two and a half hours (your literal mileage may vary). The terrain is not very difficult unless you want to climb onto every embankment you find and has decent paths for walking on. Just make sure you bring good walking shoes. You can easily get there and back home with the S-Bahn.

There is more to see along this hike and it’s not very busy, so it’s a nice trip if you are around.

Also check out http://histomapberlin.de if you ever wanted to look at historical maps of Berlin. It is a free service offered by the city and can give amazing insights into how this city changed in the last 100 years.

[themutator]

Berlin Tempelhof / Teltow Canal / Tempelhof Harbor

[haraldbulling]

Street Art Berlin, Teltowkanal