#TZ250M

[everydaymacro]

YAMAHA TZ250M T.HARADA '93 GP2 ヤマハ TZ250M 原田 哲也 1993 グランプリGP2 TAMIYA 1/12 29年前のプラモデル

タミヤにデカールの在庫は無し。 社外品のデカールも全て絶版で入手出来なかった。 黄ばんだデカールを日光にさらして、いくらか黄ばみを薄くして使うもあちこち切れるし、フロントフェンダー上のデカールはうっかり丸めてしまって使い物にならなくなった。

その他、デカール��は、あちこち失敗していて間違い探し状態だ。 タミヤらしく組立しやすく作業は順調。 若いころに購入したプラモも残り1台。それも同じTZ250M。

[wetsteve3]

Yamaha TZ250🏁.. This Bike use by Tetsuya Harada & becoming World Champion on 1993 with Yamaha TZ250M OWF3

[yamahamotorusa]

The 1993 #yamahaofyesterday TZ250M 0WF3 was an anomaly. While the majority of Yamaha’s Grand Prix road racing motorcycles were “YZR” models, the 1993 TZ250M was an anomaly since it was based on the TZ250 production roadracer available at the time. The TZ250M’s single-crankshaft, two-stroke, V-twin engine was inherited from the 1990 YZR250 on which American John Kocinski won the 250cc Grand Prix World Championship. As a result of three years of refinement, the bike offered superb acceleration and power characteristics, and the chassis and suspension featured many special parts that differed from the production racer. In his rookie season, Tetsuya Harada won four races, which earned him the 1993 250cc Grand Prix World Championship. (Link in Bio) #throwbackthursday #tbt #yamaha #roadracing #motogp

[web-notes]

Just Pinned to 楽天市場ランキング (Rakuten Ranking) 일본쇼핑 라쿠텐 순위: 1/12 Telkor TZ250M 1993 T社「ヤマハTZ250M '93GP-2チャンピオンマシン」対応 #RakutenIchiba #楽天 http://bit.ly/2Sack3X

[everydaymacro]

YAMAHA TZ250M T.HARADA '94 GP2 ヤマハ TZ250M 原田 哲也 1993 グランプリGP2 TAMIYA 1/12 29年前のプラモデル

このプラモは93年型のシートカウルを変更して94年型として発売されたモデル 実車はフロントカウルのエアダクトの形状が丸みを帯びていたりといった違いがあるようだが この年の原田は初戦での転倒など不運がかさなり成績が振るわなかった。そのせいもあって資料が少ない。 インストで���チャンバーにアルミシールを貼る指示なのだが、実車の写真で見つけることが出来ず貼らずに済ませた。