#Rekultivace

[pepikhipik]

Dva příklady jak zadržet vodu v krajině

Můžete to udělat třeba za 2 800 000 Kč a revitalizovat hráz rybníku a říct, že "Cílem byla optimalizace vodního režimu krajiny, obnovení retenční schopnosti této oblasti.... a že specifickým cílem bylo i obnovení biocentra v této oblasti."

A nebo se můžete podívat na druhou stranu cesty, která vede kolem hráze rybníka, kde to jeden frajer/ka(parta frajerů/ek) dělá ooooouplně zadarmo! 😱A zřejmě mnohem lépe...

Tahle dvě místa jsou od sebe vzdálené cca 100 m na jedné lesní cestě u Boletic nedaleko Lipna. Bobr tam vystavil několik hrází a zadržuje tam mnohem více vody, než X tun kamení a betonu vedle.

Pokračování příběhu zde: https://threadreaderapp.com/thread/1654229956547706881.html

[paskvilnet]

Rekultivace

V průběhu několika desítek let těžba uhlí spolkla v severních Čechách řadu osad, vesnic i původní město Most. Některé povrchové doly a výsypky dosahují plochy až přes tisíc hektarů a hloubky až 200 metrů. Jen v osmdesátých letech se zde každý druhý rok přesunovalo takové množství zeminy a uhlí, které je srovnatelné s objemem hory Říp. V bývalých dolech je krajina obnažena do geologických vrstev starých desítky až stovky milionů let. Zásoba uhlí bude v polovině tohoto století vyčerpána. Nad severočeskou krajinou se vznáší otazník: Jak ji vzkřísit?

RNDr. Ivo Přikryl: Cílem rekultivace je území ozelenit, v tom starším pojetí to je zalesnit, vytvořit zemědělské plochy. V tom novém pojetí obnovit i jeho další funkce. V každém případě vytvořit krajinu, do které by se znovu vrátili lidé. Mohli by zde sportovat, houbařit, rybařit. Vyjít si na nedělní procházku.

Snahy o rekultivaci mrtvé krajiny na severu nejsou nové.

RNDr. Ivo Přikryl: Stojíme u okraje města Ležáky, u míst, kam byl přenesen kostel z města Most, který už neexistuje. Je to ukázka rekultivace pro městskou oblast. To, že je zdařilá, o tom svědčí i množství lidí a zvířat.

A takhle vypadá po několika letech rekultivovaná Střimická výsypka. Překvapilo nás, kolik zde žije zvěře - srnců, zajíců, prý i kanců. Proč? Krajina je opuštěná a nikdo zvěř neruší.

Tato část země trpí vážným nedostatkem vody: Zmizely odsud desítky potoků, řeky i Komořanské jezero. Kde dřív byly louky, vlhké pastviny a lesy udržující vláhu, tam jsou dnes výsypky, doly a suchá stepní krajina. Byl vážně narušen přirozený koloběh vody. Namísto vlhkého vzduchu stoupá vzhůru teplý a vysušuje například nově zasazené stromy. Také zalesnění Krušných hor je podmíněno obnovou vodního cyklu.

RNDr. Ivo Přikryl: V Podkrušnohoří začíná vznikat soustava velkých jezer v zatopených lomech. První vzniklo v Chabrovicích a další budou vznikat do poloviny století. Záleží na tom, jak lomy budou ukončovat svoji těžbu uhlí. Plocha, která byla postižena těžbou má tisíc km2, jedna třetina je přímo dotčena povrchovou těžbou.

Současný plán na rekultivaci krajiny počítá s vytvořením soustavy jezer a nemá svým rozsahem u nás ale ani jinde v Evropě obdoby. Nápady zasypávat dvousetmetrové důlní jámy či je naplňovat odpadem z celé republiky naštěstí neprošly. Budou se napouštět vodou z řek Bíliny i Ohře. Pak nebude nutné z odtěžených jam stále odčerpávat spodní vodu, která je kyselá a postupně by je zatopila. Vzniknou obrovské rezervoáry čisté vody. Představte si, že v jezeře ze zatopeného lomu o ploše 1000 hektarů a průměrné hloubce 30 metrů, bude vody jako v 40-50 rybnících Rožmberk.

Vítězslav Jungmann: Hloubka vodní plochy je nejvíc šedesát osm metrů, průměr šedesát. Čistota vody je zde pro potápěče nejlepší v republice. Viditelnost je pět šest metrů. Ještě ve čtyřiceti metrech potápěči nemusí používat baterky .

Rekultivace po těžbě probíhá ze zákona současně s těžbou, náklady na ni jsou zahrnuty v ceně uhlí. Pro rostliny, zvířata i lidi je důležité, aby se oživování krajiny zbytečně neprodlužovalo. Svými náměty a úsilím této oblasti zase vtisknout život a udělat z ní znovu krajinu kulturní, můžete napomoct i vy. Je paradoxní, že zatím se o ni zajímají víc lidé z jiných koutů Čech, než ti kteří v ní žijí.

[oblicej]

sen

Dostala jsem za úkol vypátrat vlkodlaka a to včas než se o úplňku přemění. Vzniklo to v rámci rekultivace a implementace kultury na jakési odlehlé benzinové pumpě. Účastnit se toho měla i Kateřina Šedá. Já měla nejdřív pomáhat jejímu týmu rozchodit fontánu, která byla původně myčka aut, ale pak se objevil problém s vlkodlakem a tak jsem dostala auto a měla jsem někam zajet a přesvědčit ho, aby se benzince klidil z cesty. Se mnou jel ještě takový týpek otrava, věčně nasranej. Na to, že neumím vůbec řídit mi to myslím dost šlo, ale on si stejně pořád stěžoval že je to hrůza jak jedu. Pak jsme byli svědky bouračky kamionu a betonového mostu. Myslím, že se pak ukázalo, že ten otrava je onen vlkodlak a jen si ze mě dělal srandu.

nejlepší část byla, když jsem se s autem snažila přejet křižovatku takových velkých schodů. Ostatní auta jezdila do schodech nahoru a dolů a já měla jen přejet jeden schod a pak to vzít takovou úzkou uličkou z kočičích hlav. Bylo to těžký.

[vosheb]

Takže. První content ke koronaviru. Mnoho lidí se domnívá a má strach z toho, že bude hůř. Současná situace zavedení karantény předpokládá kolaps ve společnosti. Já si to nemyslím. To, co rozkládá tuto společnost je náš vnitřní žalář. Vnitřní program, který nás činí závislými na současném systému. Nic z vnějšku nás nezabíjí tolik, co smrt panující v nás samých. Frustrace, nespokojenost, pocit nepatřičnosti a absence lásky. Vytvořili jsme si sebedestruktivní antiprogramy, které nás nevědomě požírají. Vedou nás do stavu přepracovanosti, unavenosti, a pocitu, že nemáme dostatek. To vše činíme z pocitu strachu z vlastní slabosti. Dnešní okamžik se stává nevyhnutelným ukazatelem toho, jak jsme všechno brali samozřejmě a jak je potřeba přehodnotit naše chování a systém, ve kterém žijeme. Že je potřeba jakási rekultivace společnosti. Tou rekultivací je vnitřní uvědomění si vlastní hodnoty. Umět žít v souladu sama se sebou. Nacházet osobní autentickou cestu, která byla zasypána kamením těžkosti bytí, a která se projevila v úzkost naší psychiky. Netroufám si predikovat, že se něco změní. Teď máme ale čas. Zaměřit se na věci, které nás svazují. Nedělejme z této situace šaškárnu. Nehledejme nikde viníky. Neciťme se dotčení. Zbavme se jakýchsi dogmat. Zdá se, že koronaviris je jen naším učitelem, který nám dává lekce. Ale pokud se rozkoukáme, uvidíme, že se nic neděje. A možná uvidíme i ty malé indiány, co mezi námi pobíhají, jenže běhají tak pomalu, že jsme si jich v našem shonu ani nevšimli. #koronavirus #karantena #spolecnost #meditace #rouskyvsem #strach #panika #koncentrace #smrt #zivot #pandemie #klid #laska #sebevedomi #politika #streetphotography #ulice #civilizace #unava #cesta #pauza #corona #prison #psychologie

https://www.instagram.com/p/B-AfCz8nGmm/?igshid=13y3umbm65p1f

[cysnews]

Začala rekonstrukce nástupišť v Roztokách u Prahy

Začala rekonstrukce nástupišť v Roztokách u Prahy

Správa železnic zahájila ve stanici Roztoky u Prahy rekonstrukci, která zajistí cestujícím bezbariérový přístup k vlakům. Stavbu zrealizuje Společnost Roztoky u Prahy tvořená firmami Reader & Falge a REKULTIVACE Ústí nad Labem, kde Reader & Falge je vedoucí sdružení. Vysoutěžená cena je 203,8 milionu korun. Stavba zahrnuje rekonstrukci nástupišť a vybudování nového podchodu. Continue reading

[ciclopoint]

Podél Cézavy, Bobravy a Svratky Pořád ježdění na pohodu, venku azuro a stabilních 5°C. Zatím pořád ježdění v hranicich okresu, na katastr obce vysrat! To bych byl jako křeček v kolečku 😁. Po cyklostezce do Opatovic, kolem Staré pily blátem přes oboru k soutoku Svratka - Bobrava. Vděčné to místo, ani noha tam nebyla. Potom po hrázi ke splavu, který byl vybudován v rámci rekultivace říčky Bobravy. Pak jsem se rozhodl chvíli nebýt jako 🐷 a až po Rajhradice jsem si dal asfalt. Za splavem to vzal podél Svratky, ale i když se jedná o rovinnu byla to dřina. Celý břeh je hodně podmáčený a tak to jet rychleji než 13km/hod. nešlo. Skoro do Židlochovic, vlastně U Knedlíka jsem to na cyklostezce otočil k domovu. Lidí jako na Václaváku, tak jsem těch 8km co nejrychleji projel a dorazil s nádherně zasraným kolem domů, kde ho čekala důkladná očista. Tentokrát to bylo skoro 33km, za mě spokojenost 👍 #honzaporadjede #honzajede #mtblife (v místě South Moravian Region) https://www.instagram.com/p/CMIPmAdFZiR/?igshid=9r74mxvgojqt

[inodpady]

Firma skladovala skoro 16 tisíc tun odpadní zeminy na pozemku, kde neměla. Pokutu 140 tisíc korun uložili společnosti KÁMEN OSTROMĚŘ s.r.o. inspektoři České inspekce životního prostředí (ČIŽP) v Hradci Králové za porušení zákona o odpadech. Firma od května 2018 do října 2019 soustředila téměř 16 tisíc tun odpadní výkopové zeminy za účelem rekultivace na pozemku v k. ú. Ostroměř. Ten ale nebyl k nakládání s odpady určen. Podle zákona o odpadech je původce odpadů povinen nakládat s nimi pouze v zařízeních k tomu určených.

Na základě oznámení o navážení výkopové zeminy pocházející z výstavby kanalizace v obci Dobrá Voda u Hořic a z opravy silnice I/35 Ostroměř na pozemek v k. ú. Ostroměř, provedli inspektoři v květnu 2019 kontrolu. „Při fyzické obhlídce kamenolomu v Podhorním Újezdě jsme zjistili, že na pozemku byla soustředěna navážka odpadní výkopové zeminy bez jiných příměsí, před rekultivací, která byla naplánována na rok 2021. Předložen byl Plán rekultivace lomu Podhorní újezd, ze kterého vyplývá, že veškerý vytěžený materiál, který nebude určen k prodeji, bude využit k vlastní rekultivaci pozemku. V tomto plánu ale není uvedeno, že k tomu bude využita odpadní výkopová zemina pocházející od jiných subjektů,“ řekl Lukáš Trávníček, ředitel Oblastního inspektorátu ČIŽP v Hradci Králové.

#gallery-0-5 { margin: auto; } #gallery-0-5 .gallery-item { float: left; margin-top: 10px; text-align: center; width: 33%; } #gallery-0-5 img { border: 2px solid #cfcfcf; } #gallery-0-5 .gallery-caption { margin-left: 0; } /* see gallery_shortcode() in wp-includes/media.php */

Nakládání s odpady v zařízeních, na které není vydáno žádné povolení, představuje ohrožení životního prostředí s možným poškozením některých složek, jako jsou voda, půda, ovzduší. Výkopovou zeminu lze využít na povrchu terénu v zařízeních provozovaných v souladu se zákonem o odpadech, tj. na základě rozhodnutí příslušného krajského úřadu. Zároveň v případě, že její využití bude v souladu se stavebním zákonem a povoleno rozhodnutím stavebního úřadu.

Při stanovení výše pokuty vycházeli inspektoři z charakteru, druhu a množství odpadů, se kterým bylo nakládáno v rozporu se zákonem. Jednalo se přesně o 15.712 tun odpadní výkopové zeminy, jejíž kvalitu obviněný znal. „Šlo o nedbalost a nedostatečnou znalost právních předpisů. Obviněnému nebylo známo, že k tomu, aby mohl s odpady nakládat na předmětných pozemcích, musí disponovat platným souhlasem příslušného krajského úřadu. Z předložených dokladů také vyplývá, že mohl být k převzetí odpadu finančně motivován, protože převzal odpadní výkopovou zeminu za úplatu, se kterou bylo následně nakládáno v rozporu se zákonem o odpadech,“ řekl Trávníček.

Zdroj: aktuality ČIŽP

Tisíce tun zeminy na pozemku, který nebyl k nakládání s odpady určen Firma skladovala skoro 16 tisíc tun odpadní zeminy na pozemku, kde neměla. Pokutu 140 tisíc korun uložili společnosti KÁMEN OSTROMĚŘ s.r.o.

[distanc-cz]

Národní hřebčín Kladruby nad Labem dokončil další investiční akce, jež významně zlepší služby v oblasti cestovního ruchu pro návštěvníky a které přispějí k posílení autenticity samotného centra areálu.

S cílem zlepšit infrastrukturu cestovního ruchu a rozšířit služby pro návštěvníky hřebčína byla dokončena realizace provozně stravovacího objektu v bývalém areálu hospodářského dvora hřebčína. „Nový dvoupodlažní objekt bude sloužit návštěvníkům jako prostor pro drobné občerstvení a zaměstnancům hřebčína jako jídelna, která nahradí dnes již neexistující objekt ze zámecké zahrady. Podkrovní místnosti jsou určeny pro krátkodobé ubytování zaměstnanců a návštěv hřebčína,“ uvedl ředitel národního hřebčína Jiří Machek.

Na provozně stravovací objekt účelně, funkčně a místně navazuje další dokončená investice národního hřebčína, jíž je zcela nové parkoviště pro 92 osobních vozidel a 5 autobusů. Od nynějška se tak významně rozšíří kapacity pro parkování vozidel návštěvníků a zároveň se uleví místním občanům od nevhodně parkujících vozidel. Prostor zcela nového parkoviště byl dříve využíván jako zázemí pro techniku národního hřebčína.

V rámci první etapy obnovy zámecké zahrady byly odstraněny nepůvodní objekty z 80. let minulého století, které narušovaly celkovou kompozici zámecké zahrady. „Postupně byly odborně zlikvidovány provozní budova, objekt kotelny a kočárovny. Jelikož v objektu provozní budovy byl použit azbest, muselo být přistoupeno k přísným hygienickým a bezpečnostním opatřením. Za pouhé čtyři měsíce byla sanována celá východní část zámecké zahrady včetně podzemních sítí,“ doplnil Machek.

Do konce letošního roku bude dokončena i obnova historické stodoly ve dvoře Františkov v Selmicích. Poslední letošní velkou investiční akcí národního hřebčína je rekultivace staré ekologické zátěže bývalého odkaliště v lokalitě Lipina, které bylo využíváno ještě v 80. letech minulého století. Postupně jsou odtěžovány a ekologicky likvidovány závadná zemina a kaly. Výsledkem budou zrekultivované pozemky s novou výsadbou zeleně.

Tisková zpráva NH Kladruby nad Labem

Národní hřebčín Kladruby nad Labem rozšiřuje infrastrukturu pro návštěvníky a pokračuje v autentické obnově areálu Národní hřebčín Kladruby nad Labem dokončil další investiční akce, jež významně zlepší služby v oblasti cestovního ruchu pro návštěvníky a které přispějí k posílení autenticity samotného centra areálu.

[autoring]

http://ift.tt/2BBVVdm

Někdo chápe, že pokud někde funguje závodní okruh, nese to sebou určité konsekvence typu vyšší hlučnosti. Hlučnost samozřejmě důvodem ke stížnostem může být, ve  chvíli, kdy závodní okruh vznikne v zastavěné zóně, což ale není případ Mostu. Tam se už ale asi zapomnělo na to, že tamní okruh vznikl v rámci rekultivace krajiny zdecimované uhelnou těžbou jako vhodný způsob, jak oblast připomínající měsíční krajinu změnit na místo pro život lidí. A to už neřešíme nezaměstnanost vysokou jak věž, přičemž okruh nabízí jak pracovní příležitosti, tak láká zákazníky, hosty, a další, aby v Mostě utráceli své peníze. Máme zde oficiální vyjádření k novým úpravám…

Společnost AUTODROM MOST přistoupila k dalším organizačním i technickým opatřením s cílem maximálně omezit hluk z provozu svého areálu. Jde o postupné kroky koncepčního řešení, nyní přijatá opatření jsou definována v novém provozním řádu, jenž vstoupil v platnost v pátek 1. prosince. Týkají se provozní doby areálu, druhů akcí i stanovených norem. „Hledáme veškeré možnosti, jež povedou k eliminaci hlukové zátěže, zároveň ale neohrozí existenci firmy. Úprava provozního řádu je výsledkem snahy o racionální řešení na základě konzultací s experty na problematiku hluku,“ uvedl generální ředitel autodromu Jiří Volovecký.

Provoz na velkém závodním okruhu nově skončí každý den nejpozději v 18:00 hodin, přičemž hodinová polední pauza zůstává. „Doposud jsme dvakrát týdně umožňovali jízdu po dráze do 20:00 hodin. I když jsme toto původní ustanovení provozního řádu striktně omezili na sériově vyrobené automobily s platnou registrační značkou a STK, jež splňují veškeré zákonné hlukové limity, i tak jsme od něj ustoupili,“ vysvětlil Volovecký.

Do absolutního ticha se areál autodromu, a to včetně offroadové a motokárové dráhy, ponoří vždy po celý den dvou státních svátků: Velikonočního pondělí a Dne vzniku samostatného československého státu. „V tyto dny posílíme aktivity, jež zaměřujeme mimo motoristický sport a které zařazujeme do kalendáře celoročních akcí stále častěji. Například velmi populární běžecké či cyklistické závody,“ upřesnil generální ředitel.

Další ustanovení novelizovaného provozního řádu zakazuje v celém areálu autodromu pořádání závodů, testování či kurzů v jízdě smykem, tedy drifting. Zůstane jen jako součást doprovodného programu při významných událostech, jež společnost v dostatečném předstihu avizuje na svých webových stránkách.

Zásadní úpravou provozního řádu, která se dotkne účastníků závodů, testování či volných jízd motocyklů, je povinnost opatřit výfuk svého stroje účinnou ucpávkou, takzvanou tlumicí vložkou výfuku. „Nařízení platí pro všechny motocykly, které vjedou na závodní dráhu. Jde o velmi účinné opatření, v praxi jsme si vyzkoušeli, že tlumivka sníží hluk o pět decibelů. To už je znatelné ztišení. Je to zároveň výsledek naší úzké spolupráce s Národní referenční laboratoří pro komunální hluk Zdravotního ústavu. Jde o prestižní instituci v daném oboru. Odpovědnost za namontování tlumivky nese jezdec a organizátor akce. Pokud tedy při kontrole zjistíme, že po okruhu jezdí motocykl bez účinné ucpávky výfuku, vyloučíme ho z jízd do doby, než dojde k nápravě,“ doplnil Volovecký.

Motocyklů se týká i snížení maximálního limitu hluku. V původním provozním řádu byl stanoven pro jednostopá vozidla na 106 decibelů (dB), nově je to o čtyři dB méně, tedy 102 dB. „Motocykly jsou obecně nejhlučnější stroje, jež u nás na okruhu jezdí. I proto se ve snaze eliminovat hlukovou zátěž v okolí autodromu na motorky více zaměřujeme. Provedli jsme testy s tlumivkou výfuku. Ukázalo se, že avizované snížení hluku při jejím použitím lze dosáhnout, navíc ztišení jejich provozu je citelné,“ dodal Jiří Volovecký.

Autodrom podle něj přistoupil k řadě aktivit ve snaze o maximální možné omezení hlukové zátěže. V současné době zvažujeme vícero možností, avšak je nutné ještě prozkoumat veškeré souvislosti předtím, než je konkrétně aplikujeme. Vedle výše vyjmenovaných opatření připravujeme další v návaznosti na dokončení hlukové studie. Už nyní ale můžeme říci, že investice do protihlukových opatření počítáme v řádech desítek milionů korun,“ uzavřel.

Jiří Volovecký v této souvislosti také upozornil, že autodrom čelí špatně nastavenému legislativnímu rámci. Maximální povolená hranice hluku pro provoz na pozemních komunikacích je totiž stanovena až na 70 dB, kdežto maximální povolená hranice hluku pro provoz stacionárního zdroje hluku (kam jsou kupodivu zařazeny i závodní okruhy) je 50 dB. „Skutečně jsme v několika případech překročili hranici 50 dB, nikdy jsme se však nepřiblížili k hranici 70 dB. S příslušnými odborníky a ministerstvy proto intenzivně hledáme možnosti legislativní změny, podle níž by závodní okruhy byly nadále posuzovány jako pozemní komunikace s vyšší povolenou hranicí hluku. Jednání se vyvíjejí zdárně, možnost legislativní úpravy je tak reálná,“ řekl.

Dosažení koncensu podle něj také brání nesmiřitelné postoje některých obyvatel mostecké městské části Souš v sousedství areálu autodromu. „Diskuse s řadou sousedů je racionální a posouvá nás kupředu. Uznávají, že autodrom byl vybudován za účelem pořádání závodů, tréninků či testování závodních speciálů. Chápou také, že provoz autodromu s sebou nese zvukový efekt. Bavíme se s nimi o tom, co všechno můžeme udělat proto, abychom hlukovou hladinu ve velké míře snížili. Existuje ale také skupina obyvatel v sousedství, která nás štvavou a pomlouvačnou kampaní proti naší společnosti záměrně a cíleně očerňuje. Odmítají veškeré naše návrhy, podněty či argumenty. Domluvit se s takovými lidmi je prakticky nemožné, neboť jejich cílem je úplné zastavení provozu autodromu,“ konstatoval.

zdroj: Autodrom Most

Příspěvek Autodrom v Mostě upravil provozní řád, cílem je maximální omezení hluku pochází z Autoweb.cz

[udivcinaloze]

Weak links

Představ si obrovský ložisko nevyhrazených nerostů*, ze kterého se stal dobývací prostor, v němž se roky těžilo pomocí výbušnin. Časem se důl ohromně vyčerpal a nechal vyztužit dvěma titanovo-niklovými okludery. Roky pak v dole probíhala sanace a rekultivace a najednou bum prásk třesky plesky - všechen sediment odnesla velká voda a navrch se plácnul tak chatrnej most (přes minulost), že by na něj nevjela ani ázerbájdžánská Lada Niva. No a ten důl, ten důl je moje srdce.

Tak se teď snažím přizpůsobovat tomuto věku a naplňovat veškeré možné potenciality dostupné na trhu s lepším bytím, ale z dolu se pořád ozývá: "Neber mi právo na neštěstí!"

Možná pro začátek pomůže trocha mellow atmosphere v Malkovich baru a pár citátů z Bible.

*terminus technicus

Nevole

[paskvilnet]

9. díl 2.4.2003

3 otázky (placebo; massive attack)

dvd.avi (star trek)

zelené údolí (rekultivace)

nahorudolu (nahoru: čr mezi velrybáře, dolu: miloš pokorný & roman ondráček)

klipy (aqualung - good times gonna come, jarabe de palo - bonito, peter gabriel - the barry williams show, pulp - bad cover version, roots_manuva - witness (1hope), the streets - lets push things forward)

[prazskytankista]

Státní podnik DIAMO spustil webové stránky o heřmanické haldě v Ostravě

Sanace a rekultivace odvalu v Ostravě-Heřmanicích patří mezi největší projekty státního podniku DIAMO a zároveň mezi aktivity, o které se zajímají obyvatelé i představitelé regionu. Státní podnik se proto rozhodl vytvořit pro veřejnost webové stránky o této ekologické zátěži a postupu její sanace. source http://www.parlamentnilisty.cz/zpravy/tiskovezpravy/Statni-podnik-DIAMO-spustil-webove-stranky-o-hermanicke-halde-v-Ostrave-625869

[prazskytankista]

Ministr Havlíček: Peníze na sanace a rekultivace by měly zůstat na účtech

Projev na 40. schůzi Poslanecké sněmovny 24. ledna k návrhu změny zákona o ochraně a využití nerostného bohatství. source http://www.parlamentnilisty.cz/politika/politici-volicum/Ministr-Havlicek-Penize-na-sanace-a-rekultivace-by-mely-zustat-na-uctech-611216

[cysnews]

Velkolom Čertovy schody, Vápenka Čertovy schody a Muzeum Českého krasu v Berouně připravují v rámci akce Evropské minerální dny (20. – 22. 9. 2019) na sobotu 21. září 2019 již tradiční exkurzi do aktivních vápencových lomů Velkolomu Čertovy schody s prohlídkou rekultivace po ukončení těžby.

Účastníci se mohou těšit na ukázky těžební a dopravní techniky značky Caterpillar a jiných, které jsou používány v lomech a které budou tentokráte prezentovány v technických prostorách lomů. Stejně jako v roce 2017 budou přítomni pracovníci pyrotechnické služby Policie ČR, kteří seznámí účastníky se svojí prací a předvedou praktickou ukázku použití cvičné pyrotechniky. Nově budou přítomni i profesionální hasiči Hasičského záchranného sboru ČR (územní odbor Beroun), kteří umožní prohlídku hasičské techniky a prostředků používaných při hasebních zásazích, a především nejmenší účastníky seznámí se zásadami požární ochrany a prevence.

Součástí programu je i komentovaná prohlídka muzejních expozic a výstavy Muzea Českého krasu, p. o. vedená muzejními geology. Úvod proběhne ve venkovní expozici Geoparku Barrandien na téma pradávný příběh našeho kraje. Součástí prohlídky budou úkoly a hádanky i pro děti. Poznáme, jak z „obyčejných“ kamenů můžeme vyčíst zajímavosti z dávné minulosti našeho kraje staré stovky milionů let. Sami tak budete moci objevit příběh zapsaný v kamenech.

Po prohlídce geoparku se přesuneme do muzea, kde letos probíhá výstava Acháty a křemeny, věnovaná polodrahokamům našeho regionu a sopečné činnosti. Na úvod zhlédneme videa a animace k tématu sopky a následně si povíme vše o sopečné činnosti, která kdysi dávno probíhala i v našem regionu. Prohlédneme si také vlastní unikátní výstavu achátů a křemenů – pestrobarevných kamenů, které vznikly na Hořovicku a Berounsku právě v souvislosti s dávnou sopečnou činností.

Jako bonus si muzejní geologové připravili ukázky hledání zkamenělin. Předvedou, jak se zkameněliny vyklepávají z kamenů – tedy vlastně ze zkamenělého mořského dna. Program v muzeu i v lomu je vhodný i pro děti.

Po ukončení programu EMD budou účastníkům v Muzeu Českého krasu, p. o. až do 17. hodiny zpřístupněny stálé expozice muzea spolu s výstavou Acháty a křemeny – krása skrytá v kamenech či vyhlídka na město a okolí z ochozu Plzeňské brány.

Účast na exkurzi je zdarma. Bezplatná doprava účastníků mezi Berounem a Koněprusy zajištěna. Exkurze pro veřejnost proběhne ve třech skupinách, sraz přihlášených účastníků jednotlivých skupin je v 8:15, v 9:00 a v 10:20 před Muzeem Českého krasu (Husovo nám. 87, Beroun, http://www.muzeum-beroun.cz).

UPOZORNĚNÍ: Exkurze se může zúčastnit max. 40 osob v jedné skupině. V případě zájmu volejte na telefonní číslo 311 624 101 do pokladny Muzea Českého krasu. Přihlášky jsou přijímány do neděle 15. září. Doba trvání programu včetně přejezdů autobusem cca 5 hodin (8:15 – 13:10 hod., 9:00 – 13:45 hod. a 10:20 – 15:30 hod.). V případě, že budete přihlášeni a nebudete se moci zúčastnit, prosíme o včasné odhlášení, aby se mohli zúčastnit další zájemci. Účast na exkurzi je zdarma. Podmínkou účasti na exkurzi je vlastní pevná, plně uzavřená obuv. Ostatní ochranné pomůcky budou poskytnuty na místě. Platí zákaz požívání alkoholu či omamných a psychotropních látek před a v průběhu exkurze.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Evropské minerální dny ve Velkolomu Čertovy schody. Velkolom Čertovy schody, Vápenka Čertovy schody a Muzeum Českého krasu v Berouně připravují v rámci akce Evropské minerální dny (20.

[prazskytankista]

Bakala neplatí nic, rekultivace platí stát. Místní nikoho nezajímají. Takto to chodí ve městě uhlí Karviné

ROZHOVOR Pár korunek z vytěžené tuny „černého zlata“ jako úlitba? Stát a jeho ústředí se k těžbě postiženým městům na severní Moravě chová jako kolonizátor. Že právě z této části naší republiky plynuly desítky let peníze co centra, do Prahy, jako by byla samozřejmost. Kotlíkové dotace na zlepšení ovzduší, které vznikly již před drahnou dobou právě na pomoc Moravskoslezskému kraji, s gustem využívají i tam, kde by to být nemuselo – třeba na Šumavě. Pro astmatické děti nejsou peníze, ale do fondů peníze od stálých znečišťovatelů plynou bez přestávky. Polsko si vyjednalo v EU výjimku na kvalitu ovzduší, a až teprve nyní v tom začínají dělat první kroky. Pro nás nepředstavitelné, že jsou „v bodě nula“. To uvádí v rozhovoru pro ParlamentníListy.cz tajemník okresního města Karviná, PhDr. Roman Nogol, který je ve funkci opravdovým nestorem – třicet let… source http://www.parlamentnilisty.cz/arena/monitor/Bakala-neplati-nic-rekultivace-plati-stat-Mistni-nikoho-nezajimaji-Takto-to-chodi-ve-meste-uhli-Karvine-591102

[prazskytankista]

Romský památník v Letech se bude platit z norských fondů

Stát nebude hradit památník romského holokaustu v místě bývalého vepřína v Letech. Zaplatí se z norských fondů, uvedl dnes na besedě v Letech pořádané Muzeem romské kultury náměstek ministra kultury René Schreier. Stát zaplatí demolici vepřína včetně odstranění ekologické zátěže a rekultivace. Demolice bude stát 117 milionů Kč, Ministerstvo kultury chce částku převést do svého letošního rozpočtu z vládní rozpočtové rezervy. source http://www.parlamentnilisty.cz/arena/monitor/Romsky-pamatnik-v-Letech-se-bude-platit-z-norskych-fondu-533541