#Qbuzz

[0xa770c804]

UOV (Run by Qbuzz) tram 6022 of type Urbos 100 at Nieuwegein Zuilenstein.

[podcastgemist]

#173 - JACK&JOZEF - Wachten op de bus. Wie wordt nog buschauffeur?

[turqlands]

Başarı Hikayeleri- Erkan Gürbüz - QBuzz

Başarı Hikayeleri...

[homoerotisch]

De busschauffeur is de beste essayist Even een trigger warning, lieve lezers. U stapt momenteel een essay in. Of eigenlijk stapt u in een busje, een Mercedes-dieselbusje dat over de smalle kronkeldijken van het eiland Goeree-Overflakkee kachelt. We hebben geen flauw idee waar we heen gaan, we dragen geen gordels. Dat hoeft allemaal niet in een essay. Het is het meest ongebonden genre, daarom ben ik er zo gek op.

Ik zeg het er maar bij. Want ik was zelf nauwelijks ingestapt, of ik las op mijn telefoon dat mensen tegenwoordig doodsbenauwd zijn voor essays. Jongeren denken bij ‘essay’ aan een oersaaie schoolopdracht. Alleen het woord zelf al roept ‘traumatische gevoelens op’, aldus een verslag op een website van de boekensector. Daarom overweegt de Stichting Collectieve Propaganda van het Nederlandse Boek om het Boekenweekessay voortaan anders te noemen. Er moet een ander ‘label’ komen.

Enfin, alle essayisten boos. Welk nieuw label, dat is nog niet bekend. Zelf zou ik Boekenweekpamflet voorstellen. Een pamflet is een simpel stuk proza waarin staat hoe het zit, zodat de lezer kan stoppen met denken. Naar pamfletten is momenteel veel vraag.

Een essay daarentegen is een roadtrip over kronkelwegen waarbij je moet helpen kaartlezen terwijl je bijna uit de bocht vliegt. Dus ik snap de angst. Als essayist ben ik sowieso bang voor ‘essay’: zet het woord op de omslag van een boek en niemand koopt het. Dus laat ik het woord maar weg. Zonde, want het essay verdient juist volop propaganda.

Essay betekent: alles mag. Van de sierlijke woede van James Baldwin via het verdwaalplezier van Rebecca Solnit tot de sublieme Ikjes die Michel de Montaigne schreef en die even makkelijk over oorlog, katten of seks gingen.

Dus inderdaad: dan is er iets goed mis als de jeugd het genre associeert met de plichtmatige woordenbrij die je evengoed aan ChatGPT kunt uitbesteden. Iets mis met het moderne fabrieksonderwijs, bedoel ik, met het culturele klimaat. Niet met het woord.

Een essay is juist dat wat aan robotschrijven ontsnapt. Essay is Frans voor probeersel of proef, scheikundigen gebruiken het woord ook, gespeld als assay; een biochemische test. Essayeren is nieuwe al dan niet chemische verbindingen maken.

Een essay is iets nieuwsgierigs dat in je gezicht kan ontploffen.

Zoals ons busritje over Goeree-Overflakkee kan mislukken. Achter de voorruit zit een A4’tje geplakt met ‘buurtbus lijn 735’. De chauffeur komt uit Ooltgensplaat, heeft lang blond haar, draagt een marinejas met gouden manchetten. Met zijn chelsea boots drukt hij het gaspedaal in.

We brommen langs blote winterakkers waar de uien, bieten en spruiten nog niet zijn ingezaaid. Net het Amerikaanse heartland: veel christenen, veel dorpen zonder buurtsuper, veel jongeren aan de amfetaminen. Volop vloekende vlaggen.

Ik ken de chauffeur als Frank/Janine, de jurkdragende zanger en gitarist van Ongeregeld, een Rotterdamse countryband die vrolijke liedjes maakt over verschoppelingen. Frank/Janine is alle hokjes ontstegen. Geen computer kan ons tochtje nabootsen.

Dat we hier rijden, zit zo. Eind jaren negentig zag men marktwerking als oplossing voor alle problemen die we nog niet hadden. Zoals staatsbusbedrijven. Die moesten weg, mensen zouden schrikken van het woord ‘bus’. Dus kregen bussen voortaan nieuwe labels: Qbuzz, Arriva, Connexxion, et cetera.

Connexxion betekent verbinding, maar die verbinding valt steeds vaker weg, vandaar die twee kruisjes. Dit jaar zette Connexxion wat x’jes door lijndiensten op het eiland, om kosten te besparen.

Toen zijn Frank/Janine en een stel andere vrijwilligers zelf maar een busdienst tussen de dorpen begonnen. Achter ons zitten twee mbo-scholieren, blij dat ze niet 19 kilometer naar school hoeven te fietsen.

Frank/Janine reed hier eerder rond als maaltijdbezorger: dagelijks eten langsbrengen bij eenzame ouderen, praatje maken. Tot de ‘zorgmoloch’ dat te duur vond. Tegelijk met de bus verdween de maaltijdbezorging. Nu kiepert een commercieel bedrijf eens per week een partij magnetronmaaltijden voor de deur van eenzame mensen. Ping, klaar.

We rijden langs een wegkwijnend zwemparadijs en een bedreigd ziekenhuis. Rotterdam ligt een half uur hiervandaan. Ook in de grote glimstad schrapt men trouwens driftig in bus en metro. Heel Holland krimpt op eendere wijze.

De gemarginaliseerde essayist en de gekrenkte boer en al die mensen die eenzaam hun magnetronmaaltijden verorberen, ze delen het lot: het land van losse schroeven. En ik droom van een samenleving waarin schrijvers even boos zijn over het verdwijnen van een buslijn als om het woord essay.

Intussen is de buschauffeur hier de beste essayist: in een verschraald land legt hij verbindingen die er eerder niet waren.

[spottercrazyperson]

Rit door de ruit met de oude sneltram van Qbuzz U-OV voor het laatst in Nieuwegein op 29 mei 2020. Deze mooie tram reed op 3 juli voor het laatst in Utrecht. De tegenligger in dit filmpje door de ruit, SIG 5017, is de museumtram geworden.

[regioonlineofficial]

De gemeente Eemsdelta biedt inwoners met een laag inkomen vanaf 1 maart tot en met 31 december 2024 gratis openbaar vervoer aan. Zij kunnen met de 'Meedoen Pas' in het weekend de hele dag gratis reizen met de treinen van Arriva en de bussen van Qbuzz. Van maandag tot en met vrijdag kan dat tijdens de daluren. Voor de treinen van Arriva geldt gratis vervoer in Groningen en Friesland. Voor de bussen van Qbuzz in de provincies Groningen en Drenthe. Het aanvragen van de Meedoen Pas is vanaf 1 maart mogelijk via de website kansshop.eemsdelta.nl. Meedoen is belangrijk Wethouder Hans Ronde: "Iedere inwoner van Eemsdelta moet de kans krijgen om goed mee te kunnen doen in de samenleving. Je moet je daarom ook goed kunnen verplaatsen. Voor inwoners met een laag inkomen is het vaak te duur om er met het openbaar vervoer (OV) op uit te gaan. Bijvoorbeeld om mee te doen aan activiteiten of familie te bezoeken. Door de Meedoen Pas maken we dat voor hen mogelijk". Aanvragen Meedoen Pas De Meedoen Pas is een persoonlijke OV-chipkaart. Inwoners van 18 jaar of ouder én met een inkomen tot 120% van het geldende bijstandsniveau kunnen de pas aanvragen. Dit kan vanaf 1 maart via de website kansshop.eemsdelta.nl. Ook kinderen van 12 tot en met 17 jaar komen in aanmerking voor de pas. De pas wordt binnen drie weken gratis thuisgestuurd. Per volwassene kunnen maximaal 3 kinderen van 4 tot en met 11 jaar gratis meereizen. Kinderen tot en met 3 jaar reizen altijd gratis mee. Gratis reizen tijdens daluren en in het weekend Inwoners kunnen van maandag tot en met vrijdag vóór 06.30 uur en na 09.00 uur gratis reizen in de treinen van Arriva. Voor de bussen van Qbuzz is dat van maandag tot en met vrijdag vóór 07.00 uur en na 09.00 uur. In het weekend kan de hele dag gratis gereisd worden. Meer informatie over reizen in daluren met de Meedoen Pas is te vinden op arriva.nl. Vragen? Inwoners die vragen hebben over het aanvragen van de Meedoen Pas kunnen contact opnemen met het Sociaal Plein Eemsdelta. Het Sociaal Plein is per mail bereikbaar via sociaalplein@eemsdelta.nl. Bellen kan via (0596) 63 90 10. Het Sociaal Plein is van maandag tot en met vrijdag bereikbaar tussen 08.30 en 12.00 uur. Meer informatie over de Meedoen Pas en de voorwaarden is ook te vinden op eemsdelta.nl/gratis-ov. Hulp nodig bij het reizen? Inwoners die hulp nodig hebben bij het reizen met openbaar vervoer kunnen contact opnemen met de OV-ambassadeurs van de gemeente. Een proefrit is ook mogelijk. Kijk voor meer informatie op eemsdelta.nl/0v-ambassadeurs of bel naar 14 0596.

[norteenlinea]

IVECO BUS gana una importante licitación para suministrar autobuses eléctricos a QBUZZ en los Países Bajos

http://dlvr.it/Szhjkm

[newsbites]

The public transport strike is just one in a string of industrial disputes in the Netherlands as unions call for pay rises to reflect inflation. ... Rubbish collectors have downed tools in several cities, including a week long strike in Utrecht, and that strike is set to spread this week.

[actuma]

Stakingsstorm op komst, komende week acties op ruim 100 locaties

De komende week voeren FNV-leden op ruim honderd locaties actie. Boa’s, chauffeurs van bussen, zorgtaxi’s en Uber, vuilnisophalers, groenvoorzieners, machinisten en conducteurs van regionale vervoerslijnen, winkelmedewerkers in de Bijenkorf én de rest van de winkelstraat gaan de straat op voor een eerlijk loon en betere arbeidsomstandigheden. De roep van werkenden wordt iedere dag luider: wij verdienen beter. De inflatie slaat een gat in de koopkracht en flinke loonsverhogingen zijn broodnodig. Helaas is de reactie van werkgevers te langzaam en onvoldoende. Het onbegrip daarover zwelt aan en de rek bij werkenden is eruit. Februari wordt daarom een stormachtige maand. Acties volgen elkaar de komende weken op.   Actiebereidheid groot Zakaria Boufangacha, vicevoorzitter FNV: ‘Leden uit verschillende sectoren geven de fakkel aan elkaar door. Zij voelen de pijn van de dagelijkse prijsstijgingen in de portemonnee. We zijn een jaar nog nooit begonnen met zoveel stakingen en acties, nu al in 11 sectoren en bedrijven. Dat zegt iets over de nood en de vastbeslotenheid van onze leden. Helaas is de reactie van werkgevers ondermaats. Sommige werkgevers gaan dinsdag zelfs actie voeren bij de Eerste Kamer omdat ze niet willen dat het minimumloon omhoog gaat.’ Overheid, kom met geld  Een stijging naar 14 euro per uur is broodnodig, vindt de FNV. ‘Dat eisen we ook van de politiek. En daarbij: hun roep om hogere lonen klinkt hol, als zij zelf in semi-publieke sectoren zoals ziekenhuizen en streekvervoer niet voldoende geld beschikbaar stellen.’ 2023 begint met veel stakingen  In gemeenten, bij het streekvervoer, ETOS, Post.nl, het regionale treinvervoer, de touringcars, drankhandels, technische groothandel, sociale werkbedrijven, spuitgieterij Berry Promens en de Bijenkorf zijn dit jaar acties en stakingen geweest. Voor komende week verwacht de FNV de volgende acties en stakingen: Maandag trapt het streekvervoer ‘s ochtends hun landelijke staking af, die 5 dagen zal duren. Machinisten, conducteurs en chauffeurs van regionale lijnen als Arriva, Qbuzz en Keolis staken mee. Ook vuilnisophalers in Geldermalsen, Tiel en Culemborg leggen het werk neer. Maandagavond houdt de winkelstraat een grote actiebijeenkomst op de Coolsingel in Rotterdam. Dinsdag trekken Uberchauffeurs in optocht naar het hoofdkantoor van het platformbedrijf in Amsterdam. Woensdag zijn de medewerkers van de Sociale werkbedrijven aan de beurt. Zij voeren voor de tweede keer in twee weken tijd actie. Ditmaal in Arnhem. Donderdag wordt er in Drechtsteden en Emmen geen vuilnis opgehaald vanwege de staking van gemeentemedewerkers. Vrijdag nemen winkelmedewerkers in Rotterdam de fakkel weer over. En tussendoor leggen ook medewerkers van de Bijenkorf het werk neer. Volgende weken De stakingsstorm beperkt zich niet tot komende week. Er liggen op dit moment ultimatums bij bedrijven zoals Hibin, easyJet, Fokker Elmo en Intertek die op korte termijn aflopen. Ook daar dreigen acties, mochten de werkgevers niet ingaan op de eisen die FNV stelt. Op 15 februari volgt een grote landelijke staking van vuilnisophalers en boa’s, alsmede andere gemeenteambtenaren. Op 17 en 18 februari staken chauffeurs van de zorgtaxi’s. In de algemene ziekenhuizen staat de barometer ook op storm. Ketting aan acties Door de ketting aan acties versterken de bedrijven en sectoren elkaar, zo stelt Boufangacha: ‘Leden zien dat staken werkgevers onder druk zet om met méér over de brug te komen. We hebben onlangs door acties en stakingen goede resultaten behaald bij Refresco en Berry Promens. In de particuliere beveiliging gaan de lonen zelfs met meer dan 20% omhoog. Andere leden zien dit en willen ook voldoende inflatie-compensatie. Zij voelen zich door elkaar gesterkt bij hun acties.’ Nederland Verdient Beter FNV voert al sinds 26 november campagne onder de noemer ‘Nederland Verdient Beter’. De vakbond vindt dat werken moet lonen en eist dat iedereen een inkomen krijgt waar op een normale manier van te leven is. Werkenden zijn het afgelopen jaar 60 miljard euro misgelopen vanwege de inflatie en doordat het minimumloon nog niet naar 14 euro is opgetrokken. Dat geld moet volgens de FNV terug naar werkenden. Bron: FNV Read the full article

[arun-pratap-singh]

OV-chipkaart out? Pay for your train trip by phone or bank card

Photo: Depositphotos.com Train travellers will be able to pay for second class tickets by debit card, credit card and phone from January 31 following a number of contactless payment trials at the main stations. Operators Arriva in Limburg and Qbuzz in Zuid-Holland are also reducing use of the OV-chipkaart public transport smart card, although it will not be phased out completely. Travellers will…

[0xa770c804]

U-OV (Run by Qbuzz) tram 6051 of type Urbos 100 at Nieuwegein Zuilenstein. Also an interior shot of that tram.

[podcastgemist]

#173.3 - JACK&JOZEF - Terug in de bus? Zijn er wel genoeg chauffeurs?

[techvandaag]

NS, Qbuzz en Arriva ondersteunen vanaf 31 januari treinreizen met betaalpas

Treinreizigers kunnen vanaf dinsdag 31 januari in- en uitchecken met hun betaalpas, creditcard of mobiel als ze met de NS, Qbuzz of Arriva reizen. Eind maart zal dit in het hele Nederlandse openbaar vervoer kunnen, verwacht de NS. In- en uitchecken met betaalpas werkt met OVpay. http://dlvr.it/ShSx7Q

[patcarbin]

Doubledecker Bus with a special Christmas message :)

[hermanwalraet]

🕺 VANHOOL NEW A330 H2-GAS (waterstof) bus. 20 exemplaren voor Qbuzz Groningen Drenthe Qbuzz.nl/gd #photographedbyhermanwalraet© #ighermanwalraet #sonyrx100m7 #zondag #vanhool #lier #bus #waterstofbus #groningen #drenthe #qbuzz #openbaarvervoer #publictransport #reizen #milieuvriendelijk #milieu #natuur #fotografie #qbuzzgd #waterstof (bij Koningshooikt) https://www.instagram.com/p/CMZvEcql6S2/?igshid=k4yv5mx805lm