#PO Bus baru po santoso | Explore Tumblr Posts and Blogs

mputandini · 7 years

Text

Agen Bus | Harga Bus | Tiket Bus Baru Pariwisata

Dari pengerjaan body Bus karoseri adi putro sudah terkenal kokoh dan merupakan karoseri paling populer di indonesia saat ini, bisa di jumpai banyak sekali Bus buatan adi putro berkeliaran di jalan Dari sisi Interior juga pengerjaannya sudah benar – benar terkonsep dilihat dari setip pemasangan body triming baik plafond trimboard, door trim dari bahan ABS yang terpasang sangat rapi Mari kita tengok satu persatu dari segala sudut ruang JetPO Bus MD

Dari karoseri Adi Putro yang kali ini menjadi bahan pembahasan Karoseri Indonesia Dan JetPO Bus MD ini merupakan rival dari PO Bus medium buatan karoseri New Armada Magneto Vision yang juga sangat cocok untuk armada PO Bus pariwisata PO Bus pariwisata JetPO Bus MD ini menggunakan chasis Mitsubishi FE 84 yang paling umum digunakan untuk kelas medium PO Bus selain chasis Isuzu NQR 71, tetapi dengan Chasis Mitsubishi FE 84 ROH bis bisa lebih panjang dari pada menggunakan Chasis Isuzu NQR 71 jadi menurut saya Mitsubishi FE 84 lebih cocok di aplikasikan untuk membuat body bis medium Tapi kita tidak akan membahas lebih dalam mengenai chasis Mitsubishi FE 84 tetapi kita membahas mengenai JetPO Bus MD dari karoseri Adi Putro

JetPO Bus MD merupakan produk untuk kelas medium PO Bus dari karoseri adi putro dengan model standart Travego seperti halnya JetPO Bus HD (Big PO Bus) hanya perubahan pada lampu depan dan belakang yang disesuaikan dimensi bis

1 Bagasi Belakang

Bagasi belakang pada JetPO Bus MD Adi Putro terlihat rapi dapat dilihat pada proses pengelasan dan penutup lampu dan akses maintenance, bagasi belakang dilengkapi dengan satu buah lampu penerangan

2 Pintu dan Doortrim

Pintu sopir Swing dengan balutan ABS pada Doortrim dengan embos “Adi Putro”, Pintu belakang Swing juga berbalut ABS dengan Stoper pintu menggunkan Belt dan Pintu depan Kiri dengan engsel model Outswing bisa dengan manual atau dengan pnumatic Penempelan Door trim sangat rapi dan sudah di disain untuk manufaktur dilihat dari setiap baut yang terpasang posisi pembautan sudah di sediakan tempatnya berupa embos Dan juga cover lock menggunakan buat yang bertujuan akses maintenance jika terjadi kerusakan lock atau proses penggantian

3 Dashboard

Dasboard jetPO Bus MD simple namun terlihat mewah dengan sentuhan panel wood atau motif kayu pada setiap panel baik spidometer dan audionya Dashboard JetPO Bus MD selain panel – panel lampu juga terdapat laci fusebox pada posisi dekat pintu masuk

4 Akses MaintenanceKarena medium PO Bus dengan chasis mitsubishi bermesin depan maka dibutuhkan akses maintenance untuk perawatan mesin dan perawatan kompresor AC maka dilantai bagian depan terdapat pintu untuk aksesnya

5 Seats

Jok dari Alldila Seats menambah kemewahan JetPO Bus MD ini dengan corak dan perpaduan warna yang pas dan nyaman bagi penumpang Seats dilengkapi dengan papernet dan handrail serta armrest yang dapat di lipat jika penumpang ingin beranjak dari tempat duduk

Untuk kemudahan dalam konfigurasi jumlah seat maka jok terpasang di atas rel sehingga dapat di atur maju atau mundur tegantung kapasitas penumpang yang diinginkan

6 Bagasi Plafon

Bagasi Plafon jetPO Bus MD untuk meletakan barang bawaan penumpang terlihat lapang dengan konfigurasi profil almunium dan proses triming pada sekat penguat bagasi yang rapi sehingga terlihat elegan Perpaduan bagasi plafon dengan louvre AC tampak cocok yang terbalut vinil Mbtech Dan juga terdapat tambahan terminal Charger bagi penumpang yang ingin mengisi ulang baterai handphonenya

Dan yang menjadi ciri khas dari adi putro adalah pengaretan pada setiap join ABS dapat dilihat pada Ending bagasi plafon sisi terluar di kelilingi karet, pengaretan pada setiap join ini bertujuan untuk mengurangi noise atau kebisingan di dalam bis karen karet merupakan material terbaik untuk meredam getaran

Perhatikan juga setiap sambungan juga ditutup dengan siler sehingga tampak rapi dan untuk mengindari kebocoran udara AC,

penempatan speaker juga diletakan pada bagasi plafon berurutan dengan konfigurasi louvre AC

7 Partisi pengaman penumpang

Untuk keamanan penumpang diberikan sebuah partisi pengaman di depan jok penumpang kanan dan kiri serta depan jok penumpang belakang dekat pintu keluar Pada partisi pengaman penumpang depan juga diberi tambahan sebuah lemari kecil untuk penyimpanan P3K atau pun surat-surat kendaraan

8 Plafon

Plafon JetPO Bus MD dengan disain yang simple tetapi tetap terkesan mewah dengan bahan dasar Vacum forming ABS dipadukan dengan lighting yang serasi menambah kemewahan

9 TV

Saat ini hampir semua bis kelas eksekutif dan pariwisata semua sudah dilengkapi multimedia terutama TV sebagai hiburan, Adi putro memadukan Tv yang disematkan kedalam ending plafon sehingga pada saat Tv tertutup dapat rata / tenggelam kedalam ending plafon

10 Interior Selendang

Perpaduan Interior berbahan ABS dengan Integral Skin yang tepat terutama pada bagian selendang napak memberikan kesan kokoh Keunggulan dari Integral skin adalah empuk seperti halnya karet Karena ABS tergolong sejenis plastik jika terkena kulit bisa menggores atau melukai oleh karena itu Adi Putro melapisi interior yang kontak langsung dengan kulit manusia dengan bahan Integral skin tersebut

11 Eksterior JetPO Bus MD

Tampilan JetPO Bus MD terlihat gagah dari depan, dengan sedikit polesan tiga Strip garis ciri khas Royal Coach Adi putro untuk menambah kesan tajam pada sisi lambung Dilengkapi dengan moveable step yang terintegrasi dengan pintu, tujuan moveable yang ikut menutup bersamaan dengan pintu adalah faktor keamanan apabila crew bis lupa menaikan moveable step ketika bis akan berjalan Jika di lihat darai Grill depannya JetPO Bus MD ini memiliki lebar 2,3 meter lebih lebar dari standart medium PO Bus pada umumnya yaitu 2,2 meter

12 Special Edition

Adi Putro terkenal dengan produk yang sudah standart ternyata juga memberikan pilihan kepada pelanggan untuk membuat PO Bus pesanannya berbeda, sebenarnya tidak banyak yang dirubah dari Special Edition dibandingkan JetPO Bus MD / JetPO Bus HD standart Perubahan terletak pada muffler mau Satu, dua, atau lebih, ada juga customer yang meminta lampu Stop tambahan, Stiker JetPO Bus sesuai permintaan atau lainnya yang hanya bersifat asesoris Karena Adi putro tetap dalam pakem merekan menciptakan produk yang standart yang bertujuan mempermudah proses produksi dan lead time, karena semakin banyak varian maka semakin banyak masalah yang ditimbulkan

PO Bus-PO Bus baru bermunculan di tahun 2014 dari berbagai karoseri besar di Indonesia, untuk itulah kami ingin mengadakan polling dari rekan rekan penggemar PO Bus terbaru di Indonesia Beberapa PO Bus yang akan kami jadikan kandidat adalah JetPO Bus HD 2 (Travego) dari karoseri Adi Putro, JetPO Bus HD 2 (Setra) Karoseri Adi Putro, All New Legacy Sky karoseri Laksana, ScorpionX Karoseri Tentrem, New Aristo Karoseri New Armada, Skyliner Karoseri Rahayu Sentosa, Tourismo karoseri Morodadi Prima, Ultima Karoseri Trisakti Nah silahkan Anda tentukan pilihan Anda untuk mengetahui popularitas dari model PO Bus terbaru Indonesia dimata penggemar, pengguna dan pemerhati perkembangan PO Bus dan transportasi di Indonesi

1 JetPO Bus HD 2 Travego Karoseri Adi Putro

Model Travego yang tetap diusung oleh karoseri Adi Putro dalam mengembangkan sebuah model PO Bus ternyata sangat ampuh dan tetap menjadi primadona di Indonesia terbukti banyak sekali operator / Perusahaan OtoPO Bus yang selalu berlomba-lomba memiliki model terbaru JetPO Bus HD 2dari Karoseri Adi Putro ini Secara umum body JetPO Bus HD 2 tetaplah sama dengan model sebelumnya yaitu Travego atau Royal Coach hanya terjadi perubahan secara facelift pada bagian Lamu depan dan belakang serta beberapa komponen Interior

2 JetPO Bus HD 2 SETRA Karoseri Adi Putro

New SETRA yang juga baru saja diperbaharui di German kini juga dibuat versi lokalnya oleh karoseri Adi Putro dan juga tidak kalah sukses dengan Model JetPO Bus HD 2 Travego Meskipun titip perubahan pada selendang dan beberapa titik lampu dan perubahan minor tetapi apa pun produk dari karoseri Adi Putro selalu menjadi topik hangat dan trend untuk perkembangan PO Bus-PO Bus terbaru di Indonesia

3 All New Legacy Karoseri Laksana

Perubahan besar terjadi di Legacy SR 1 karoseri Laksana terutama jiwa yang terpancar dari model sebelumnya dimana perubahan terjadi dari model lampu yang lebih garang baik depan dan belakang Serta tiap titik di perbaharui baik sisi eksterior dan Interior menjadikan New Legacy Sky SR 1 lebih berani menjukan jati dirinya untuk bersaing dengan model-model PO Bus terbaru dari karoseri lain di Indonesia

4 Scorpion X Karoseri Tentrem

Scorpion X merupakan renkarnasi dari model sebelumnya yaitu Scorpion king yang merupakan cloning dari Scania Touring Nah dengan hadirnya Scorpion X karoseri tentrem menujukan jadi diri sebenarnya, karena jika kami lihat Scorpion X sudah banyak perubahan dan design-design karya sendiri yang menjadi nilai plus meskipun beberapa titip masih mengadopsi model PO Bus dari luar negeri Jika di lihat model interior tiap sudut Scorpion X sudah sangat baik dari sebelumnya jadi secara garis besar karoseri Tentrem sangat menarik untuk diikuti karena terlihat semua fresh dan berbeda

5 New Aristo Karoseri New Armada

Aristo merupakan perubahan secara menyeluruh dari Grand Aristo yang notabene mengadopsi model Travego, tetapi dengan hadirnya New Aristo kesan Travegoisme benar-benar hilang karena designer Karoseri New Armada merubah total baik dari segi eksterior depan dan belakang serta sisi Interior pun memiliki model baru yang sangat fresh serta tidak mengikuti trend PO Bus yang ada di Indonesia

6 Skyliner Karoseri Rahayu Sentosa

Skyliner yang merupakan produk premium dari karoseri Rahayu Sentosa meski belum mengalami perubahan tetapi model ini boleh di bilang unik karena memiliki ciri khas sendiri pada jalurnya dan tetap konsisten dengan memperbaiki kualitas dan standart untuk bersaing dengan karoseri lainnya di Indonesia

7 Ventura Karoseri Morodadi Prima

Ventura karoseri Morodadi Prima mungkin tidak begitu menjadi primadona tetapi Ventura memiliki model yang unik pada selendang dan kaca sisi pintu depan yang berbeda dengan model PO Bus dari karoseri lain tetapi saat ini morodadi prima tetap menjadi piihan PO karena alasan kualitas yang di hasilkan sehingga beberapa pelanggan tetap memilih Karoseri Morodadi sebagai pilihan utama

8 Ultima Karoseri Trisakti

Ultima karoseri Trisakti ini memang unik dengan design selendang yang juga berbeda dengan lampu depan yang lebar sehingga terlihat ceria memberikan kesan segar pada model PO Bus ultima ini Untuk saat ini memang untuk pasar PO Bus premium model Ultima jarang sekali terlihat tetapi jika model PO Bus ini di gunakan untuk kelas pariwisata dan premium kami pikir juga sangat cocok karena akan memberikan warna berbeda

Anda tentunya sudah mengenal PO Bus Pariwisata Panorama Salah satu PO Bus pariwisata yang sudah lama melayani jasa transportasi pariwisata untuk masyarakat Jakarta Tidak hanya di Jakarta, PO Bus Pariwisata Panorama juga mempunyai cabang di Semarang,Yogyakarta dan Bali PO Bus ini identik dengan penggunanya para wisatawan asing Ya, PO Bus Pariwisata Panorama memang sudah mempunyai pangsa pasar sendiri yang loyal yaitu wisatawan asing Hal ini tentunya membuktikan keunggulan fasilitas dan layanan crew yang ramah, profesional dan handal di bidang pariwisata sudah terbukti dan teruji

PO Bus Pariwisata Panorama termasuk dalam golongan PO Bus Exclusive, karena armadanya dan fasilitas yang lengkap dan mewah semakin memanjakan konsumen yang menggunakannya Dengan selalu menggunakan armada terbaru semakin membuktikan komitmen bahwa pihak managemen PO Bus Pariwisata Panorama ingin memberikan nilai lebih kepada konsumennya Sehingga kenyamanan dan keamanan anda saat perjalanan berwisata selalu menjadi prioritas PO Bus Pariwisata Panorama

Berikut ini kami rincikan fasilitas yang tersedia di PO Bus Pariwisata Panorama :

PO Bus terbaru tahun 2010-2014 berbody karoseri Adi Putro

Commuter kapasitas 12 seat

Medium PO Bus kapasitas 26, 31 seat

Big PO Bus Super Executive seat 2-1 kapasitas 28 seat non leg rest

Big PO Bus seat 2-2 kapasitas 43, 47 seat

Big PO Bus seat 2-2 kapasitas 47 seat ( new 2016 )

Big PO Bus seat 2-3 kapasitas 59 seat

Full AC

Reclining Seat

1-2 LCD TV

VCD + DVD + MP3

USB

Mic +Karaoke

Charger Plugin

Seat Belt

Fire Extinguisher

Safety Hammer

Demikian beberapa fasilitas PO Bus Pariwisata Panorama yang tersedia, kami menjamin anda sebagai pengguna jasa PO Bus Pariwisata Panorama akan terpuaskan dengan armadanya yang exclusive yang membuat perjalanan wisata anda dengan berbagai destinasi tujuan wisata atau keperluan perjalanan lainnya semakin berkesan,sesuai dengan motto kami ” Satu Perjalanan Sejuta Cerita ”

Kami AJB Tour & Trans sebagai agen PO Bus pariwisata terbaik dan berkualitas di Jakarta juga menyediakan PO Bus Pariwisata Panorama untuk perjalanan wisata anda Silahkan hubungi kami untuk informasi lebih lanjut tentang PO Bus Pariwisata Panorama Kami akan selalu menawarkan armada PO Bus Pariwisata terbaru dan terbaik, karena kami tahu apa yang harus kami berikan untuk anda,yaitu melayani dengan hati, tulus, jujur, amanah, barokah dan ibadah demi mendapatkan harga terbaik dan pelayanan terbaik

po PO Bus baruna,

PO Bus po barumun,

po PO Bus warga baru,

po PO Bus harapan baru,

po PO Bus rejeki baru,

po PO Bus pelita baru,

po PO Bus warga baru karawang

po PO Bus yg baru,

po PO Bus jaya baru,

po PO Bus pariwisata baru,

po PO Bus mustika jaya baru,

PO Bus baru po rosalia indah,

PO Bus baru po efisiensi,

PO Bus po batang pane baru,

PO Bus baru po putra rafflesia,

PO Bus baru po san,

PO Bus baru po raya,

PO Bus baru po kurnia,

PO Bus baru po santoso,

po PO Bus ans terbaru,

alamat po PO Bus warga baru,

po PO Bus terbaru di Indonesia,

PO Bus baru po dewi sri,

PO Bus baru po safari dharma raya,

PO Bus po eka terbaru,

PO Bus baru po harapan jaya,

PO Bus baru po sinar jaya,

PO Bus po kurnia terbaru,

po PO Bus lorena terbaru,

po PO Bus malam terbaru

PO Bus po merdeka terbaru

PO Bus baru po mira

po PO Bus npm terbaru

po PO Bus nusantara terbaru

po PO Bus pariwisata terbaru

PO Bus baru po primadona

po PO Bus pariwisata warga baru

PO Bus po raya terbaru

PO Bus baru po ramayana

po PO Bus san terbaru

PO Bus po santoso terbaru

PO Bus po shantika terbaru

PO Bus po baruna

Agen Bus | Harga Bus | Tiket Bus Baru Pariwisata

Agen Bus | Harga Bus | Tiket Bus Baru Pariwisata Dari pengerjaan body Bus karoseri adi putro…

Agen Bus | Harga Bus | Tiket Bus Baru Pariwisata Agen Bus | Harga Bus | Tiket Bus Baru Pariwisata Dari pengerjaan body Bus karoseri adi putro…

0 notes

goresanpenaesa-blog · 7 years

Text

Solo Trip Bandung-Surabaya-Bali Budget 1,25 Juta (Part II)

(lanjutan Part I) Rabu, 11 Oktober 2017 Sekitar pukul 04.15 WIB kereta akhirnya tiba di stasiun Banyuwangi Baru, saya turun dari kereta dan mencari mushola terdekat untuk sholat sekalian sikat gigi. Setelah selesai saya bergegas ke depan stasiun, bisa dibilang suasananya sepi hanya ada beberapa pedagang nasi bungkus dan ojeg yang sepertinya biasa mencari penumpang disana. Saya bergegas menuju warung terdekat untuk membeli sarapan, saat itu saya membeli Energen agar lebih hemat dan praktis saat sarapan (saat itu saya sengaja membawa oat meal untuk sarapan ataupun keadaan lapar darurat). Sebelum bergegas meninggalkan warung saya bertanya pada ibu warung arah menuju pelabuhan, dan dengan ramah memberitahu saya kemana arah untuk menyebrang ke Bali. Kurang lebih 5 menit berjalan dari warung depan stasiun, akhirnya terlihat pelabuhan Ketapang Banyuwangi. Saya kembali bertanya tentang bus arah Denpasar kepada mas-mas berseragam BKIPM. Menurut mas-mas nya kalau saya naik sendiri nanti akan ada calo yang meminta komisi pada penumpang, tapi kalau diantar dan dianggap teman, si calo pun tidak akan meminta. Dengan ramah saat bus jurusan Denpasar tiba (PO Santoso) mas-mas tersebut mengantar saya untuk naik dan menitipkan saya pada kernetnya. Mas-masnya berkata dengan bahasa jawa “Koncoku iso melu?” dan mamang kernet hanya menjawab “Iso, yo naik.”. Pada pukul 5.25 WIB bus masuk ke kapal penyebrangan, seluruh penumpang dihimbau untuk turun dan berpindah ke atas kapal. Pemandangan saat menyebrang indah, matahari tampak terlihat jelas terbit dari balik pulau Bali. Kurang lebih 1 jam menyebrang akhirnya sampai juga di pelabuhan Gilimanuk Bali, para penumpang kembali ke dalam bus. Setelah turun dari kapal Bus bergegas masuk ke area pos pemeriksaan. Di pos pemeriksaan ada anggota Polisi yang berjaga dan memeriksa KTP penumpang dan surat-surat kendaraan yang hendak menuju Bali. Perjalanan kembali berlanjut, kurang lebih dari Gilimanuk menuju Mengwi memakan waktu 3,5 jam. Sesaat setelah sampai terminal Mengwi kami disuruh turun oleh mamang kernet, saya sempat heran dan bertanya kenapa kami diturunkan disini bukan di Denpasar, kata mamang kernet ini merupakan peraturan pemerintah daerah Denpasar (saya pun tidak mengerti dan segera turun saja). Sekedar info di terminal Mengwi keadaannya lumayan sepi, hanya ada mobil-mobil travel dan taksi yang terparkir disini (bahkan tidak terlihat seperti terminal karena tidak terlihat jenis angkutan umum ber plat kuning disini). Banyak supir dan jasa travel yang menawarkan jasa antar menuju lokasi langsung dan ada patokan harga yang jelas, tapi kebanyakan dari mereka bersifat memaksa dan tidak melihat kondisi penumpangnya. Contoh saya ditawari diantar sampai penginapan (daerah Kuta Legian) dengan harga Rp. 250.000 / sekali antar (Gila kan? Duit dari mana coba? Mana sendirian, kasiaaan). Setelah berdisuksi cukup lama dan hampir kesal karena tidak ada angkutan umum yang datang, saya memutuskan untuk keluar dari terminal menuju warung sebrang terminal untuk membeli minum dan ngadem dengan tenang (di terminal terpampang angkutan umum trayek Mengwi-Ubung dengan tarif Rp. 15.000, tapi sebenarnya ini mobil travel yang akan berangkat apabila ada 10-12 penumpang). Sambil minum saya bertanya pada ibu warung tentang angkutan menuju terminal Ubung Denpasar, tapi menurut beliau saya harus berjalan cukup jauh untuk bisa menemukan angkutan umum ke arah Denpasar, karena angkutan ini tidak melewati terminal Mengwi (jadi terminal ini tidak berada di jalan utama, untuk lebih jelas bisa dilihat sendiri di Google Maps). Mendengar beliau berkata demikian akhirnya saya memilih untuk order Go-Jek langsung ke penginapan di Legian, dan ternyata ada mamang driver yang mau mengantar saya kesana. Mamang driver orangnya baik ramah, orang Tabanan asli, pernah bekerja di pelayaran, dan sepanjang jalan menuju penginapan saya banyak dijelaskan tentang daerah-daerah yang kami lewati. Setelah kurang lebih 1 jam perjalanan akhirnya tiba juga di penginapan, saya segera mengucapkan terimakasih dan memberi uang sesuai dengan yang tertera di aplikasi. Setelah sampai di penginapan pukul 13.00 WITA saya segera check in dan membayar sejumlah uang sesuai harga saat booking (check harga hotel disini 》Harga Booking Spesial Potongan $15), saya diantar resepsionis menuju kamar lalu segera bergegas untuk mandi dan beristirahat sejenak sebelum menyusun rencana yang akan dilakukan 2 hari kedepan (saya kembali menyusun rencana sendiri). -Kuta, Legian- Jam 15.30 WITA setelah beristirahat saya memutuskan untuk bergegas menuju pantai Kuta, kurang lebih 20 menit saya berjalan menelusuri Gg. Mangga (keluar disamping The One Legian), lalu jalan sedikit menyebrang ke Jl. Poppies II (keluar depan Pantai Kuta). Jalan Legian cukup ramai dengan beragam tempat, tetapi didominasi oleh tempat hiburan, kuliner dan perbelanjaan yang berjajar. Di pantai Kuta cukup ramai karena banyak orang yang berjemur, duduk-duduk santai, bahkan bermain surfing. Setelah cukup lelah dan kepanasan karena berjalan tak tentu arah, akhirnya saya membeli minum. Disana saya dipersilahkan duduk dan berbincang-bincang dengan bapak penjual minum yang ternyata asli Jember. Saya iseng bertanya harga belajar surfing disini berapa, lalu si bapak memanggil seorang surf tutor yang berada dekat lapak jualannya. Akhirnya saya pun berkenalan dan berbincang-bincang dengan surf tutor tersebut. Namanya Jhon Butar, baru berusia 19 tahun, asli dari Sumatera dekat Danau Toba. Orangnya baik, ramah dan bersahabat. Saya segera bertanya-tanya tentang bagaimana dia dulu belajar surf, tantangan yang dihadapi, dan dasar-dasar apa yang harus saya kuasai terlebih dahulu sebelum bermain surfing. Jhon segera menyarankan saya untuk belajar langsung saja hari ini agar besok sudah bisa main sendiri, dengan nada pelan saya bertanya soal harga padanya. Tapi dia berkata tidak usah memikirkan harga, mau main dulu aja sekarang dia bisa kasih murah katanya (mungkin karena saya bercerita apa yang saya alami sebelumnya : saya sendirian, tidak ada teman, mau jadi apa di Bali). Akhirnya saya segera bersiap, menyimpan tas dan pakaian lalu melakukan pemanasan. Setelah pemanasan Jhon memberi instruksi bagaimana cara mencari ombak dan berdiri di papan, setelah cukup jelas kami masuk menuju pantai dan praktik langsung. Sekitar 45 menit awal Jhon masih membimbing dan mengajarkan saya bagaimana mencari ombak, cara paddle saat ombak datang, berdiri di atas papan, menyeimbangkan badan, dan survival menghadapi terjangan ombak. Semuanya dijelaskan secara learning by doing, setiap saya mencoba dan ada kesalahan segera Jhon memberitahukan dan bahkan mencontohkan langsung bagaimana yang benar. Kurang lebih 30 menit setelah berjuang, saya bisa berseluncur diatas ombak walaupun hanya lurus biasa tanpa variasi gaya (seenggaknya menurut saya ini keren, udah mirip babang Hamish lah, tinggal cari dan halalin Raisa versi saya ini mah), Jhon izin untuk ke tepi pantai karena merasa saya sudah bisa main sendiri. 30 menit berikutnya saya sudah mulai lelah, dan saat jatuh dari papan saya merasa kram di bagian betis kanan (jujur ini rasanya sakit dan begitu jatuh ke air saya tidak bisa apa-apa, disini saya jadi mengerti mengapa kram di air sangat berbahaya), saya segera berpegangan di papan dan menunggu hempasan ombak hingga akhirnya cukup dangkal dan berjalan terpincang menuju tepi pantai. Saya beristirahat dan membeli minum sambil mengobrol bersama bapak dan Jhon. Menjelang matahari tenggelam saya bertanya tarif tutor pada Jhon, dia jawab Rp. 200.000 saja. Setelah menunggu Jhon merapihkan papan surfing kami pun pulang jalan kaki bersama (tempat tinggal kami se arah). Sebelum pulang ke kontrakannya di Jl. Poppies II, Jhon mengajak saya untuk nongkrong malam menikmati Susana Kuta Legian. Kami bertemu di Indomart Point dan banyak berbincang-bincang disana, pukul 21.00 kami berjalan-jalan disepanjang jalan Legian (sepanjang jalan ini adalah pusat keramaian, kebanyakan bar dan club disini biaya tiket masuknya cukup dengan membeli bir saja). Jhon mengajak saya masuk ke salah satu Bar disana, saya ikut masuk (saya merasa asing sekali disini, hanya bengong melihat sekeliling karena ini pengalaman pertama saya masuk tempat begini. Saya berkata dalam hati “Maafin Jojo bu, Jojo janji bu ga akan nakal lagi” *dengan suara Joshua kecil*) dan saat hendak memesan minuman saya bilang pada Jhon bahwa saya tidak minum alcohol atau bir. Mendengar hal tersebut Jhon mengajak saya naik ke lantai 2 untuk bermain bilyard. Sehabis bermain bilyard kami segera keluar dan bergegas pulang. Sebelum pulang Jhon mengajak saya kembali surfing esok hari, dia menyuruh saya datang jam 10.00 ke pantai. Sampai di penginapan saya segera mandi dan beristirahat dengan perasaan aneh sesaat setelah memejamkan mata (rasanya kaki saya seperti masih di air dan badan terasa terhempas-hempas ombak, mungkin karena terlalu lelah kali ya), tapi ya akhirnya tidur nyenyak juga. Kamis, 12 Oktober 2017 Pagi hari pukul 06.00 WITA setelah sholat subuh saya bergegas untuk bersiap mencari sarapan di bawah, setelah membeli sarapan saya segera berjalan ke arah utara pantai Kuta. Setelah melewati beberapa gang akhirnya saya sampai di pantai Kuta. Aktifitas pagi hari disini cukup ramai, ada yang sekedar berjalan santai dipinggir pantai dan ada juga yang berolahraga. Saya hanya berjalan saja menyusuri tepi pantai dan sesekali mengambil foto, tidak terasa jam sudah menunjukan pukul 08.00 WITA. Saya berjalan kembali pulang, sepanjang perjalanan pulang saya melihat sekelompok wisatawan asing yang sedang pemanasan sebelum bermain surfing (sepertinya mereka murid sekolah surf di daerah sekitar Kuta yang sedang dipandu melakukan pemanasan oleh tutor/guide). Setelah berjalan 100 meter melewati mereka, ada seorang surf tutor lokal yang datang dan menawari saya untuk belajar surfing (kalo ga salah namanya mas Afran, asli Jember katanya). Saya kembali berbincang dan bertanya-tanya soal harga, dia menawarkan pada saya harga Rp. 250.000 untuk tutor selama 2 jam dan sisanya bebas bermain (didalam hati saya berkata “ Wah mas saya sudah belajar surfing sama Jhon dan dengan harga yang lebih murah hehe”). Saya mengucapkan terimakasih pada dia dan berkata “Mungkin lain kali saja belajarnya mas”, dia hanya tersenyum dan berkata “Okedeh makasih juga, nanti ditunggu yah”. Setelah beberapa menit berjalan akhirnya saya tiba di penginapan dan segera mengganti baju celana dan memakai cream anti UV untuk wajah (kesalahan saya, saya lupa tidak membawa body lotion anti uv dan ini harus dibayar mahal. Akibatnya lengan, leher, dan kaki sempat perih terbakar dan setelahnya menjadi lebih gelap). Saya kembali berjalan menuju LTD Surf School (tempat penyewaan papan Jhon) di pantai Kuta. Saat sampai disana saya bersalaman dengan Jhon dan dipersilahkan duduk, kami mengobrol sebentar dan Jhon memberi saran bahwa ombaknya masih belum bagus. Maka saya kembali duduk dan menunggu kurang lebih 1 jam sambil mengobrol bersama Jhon dan diperkenalkan juga kepada pamannya Jhon dan surf tutor LTD yang lain (jadi pamannya Jhon ini founder LTD Surf dan yang mengajak Jhon merantau ke Bali dan mengajarkannya surfing). Lumayan bosan juga rasanya menunggu, saya sudah tidak sabar untuk segera bermain surf (nagih soalnya, bikin adrenaline naik bos). Saya kembali bertanya pada Jhon dan dia hanya menjawab “Sabar, masih belum naik ini ombaknya. Kalau mau turun sekarang ga apa-apa, tapi nanti saat ombak tinggi kamu bisa cape duluan. Rugi nantinya bang”, mendengar sarannya saya hanya mengangguk saja kembali duduk dan bermain HP. Setengah jam kemudian sekitar pukul 10.30 WITA Jhon memberitahu bahwa ombaknya sudah bagus dan menyuruh untuk segera pemanasan dan bersiap. Tidak ingin buang-buang waktu saya segera melakukan pemanasan (saat malam hari saya browsing youtube tentang surf dan meniru pemanasan yang ada di youtube, biar kelihatan serius dan mencegah cidera tentunya) dan memakai rash guard (baju surfing anti UV) yang dipinjam dari Jhon. Akhirnya saya pun surfing, diawal-awal saya kembali mengulang pelajaran yang Jhon beri kemarin. Dimulai dengan paddling kesana kemari terlebih dahulu (sekalian pemanasan), setelah dirasa cukup saya kembali mengulas cara survive saat ombak menerjang dengan membalik papan saat ombak sudah menggulung dekat di depan (kurang lebih 20 menit saya hanya guling-guling dengan papan, ga jelas memang, tapi kata Jhon ini penting). Setelah dirasa cukup akhirnya saya mulai mencari ombak, dimulai dari ombak sedang hingga beberapa kali saya bisa berdiri dan menyeimbangkan badan diatas papan. Setelah cukup lama di ombak sedang saya mencoba mengayuh lebih jauh lagi karena ingin mencoba ombak yang lebih tinggi. Beberapa kali gagal saat ombak tinggi datang, sulit dijelaskan pokoknya karena ombak yang datang selalu berbeda, menurut saya yang membuatnya menantang itu adalah mencari timing ombak yang tepat. Tapi disinilah sebenarnya pembelajarannya, saya harus mencoba terus walaupun berkali-kali jatuh dan kembali mengayuh lebih jauh. Setelah beberapa kali mencoba akhirnya saya mendapatkan juga ombak yang lebih besar, saya kaget bukan main karena rasanya berbeda sekali dengan ombak saat sedang belajar. Ombaknya mendorong papan lebih cepat, bahkan saat hendak berdiri diatas papan saya malah ragu, alhasil saya hanya berpegangan saja hingga ujung. Nah dari situ feel mencari ombak yang lebih besar mulai bisa saya rasakan, kembali saya mengayuh ke tengah untuk mencoba, dan kembali pula beberapa kali saya gagal. Akhirnya entah di percobaan kesekian saya berhasil mendapat ombak yang lumayan besar dan bisa berdiri seimbang di atas papan surf cukup lama (perasaan saya senang sekali, ada rasa puas dan ingin mencari lagi). Karena belum puas saya pun kembali melakukan beberapa percobaan lagi, hingga 3 kali saya berhasil sebelum akhirnya betis kanan saya terasa akan kram lagi. Akhirnya saya berhenti dan membawa papan ke tepi, saya simpan papan dan melepas rash guard lalu membeli minum dan duduk sambil beristirahat. Setelah sekitar 20 menit beristirahat, Jhon datang dan bertanya “Mengapa sudah istirahat lagi bang?”. Saya jawab “Kambuh ini kram, kecapean juga Jhon”, tapi Jhon malah menawarkan saya untuk main lagi “Sudah dapat ombaknya? Main lagi lah bang, mumpung masih hari ini jadi tidak usah bayar lagi”. Akhirnya saya kembali bermain dan beberapa kali menikmati berselancar diatas ombak, sekaligus meminta Jhon untuk merekam dan mengambil foto saya (ini sih request Mamah, biar percaya Rp. 200.000 saya investasikan untuk ilmu bermanfaat hehe). Sekitar 30 menit saya kembali merasa lelah dan akhirnya menepi untuk minum dan memutuskan untuk benar-benar berhenti. Tak terasa saat melihat HP waktu sudah menunjukan pukul 14.45 WITA, didalam hati “Wah ini udah seperti latian rutin basket waktu jaman SMA, gak kerasa kurang lebih 4 jam. Bisa-bisa gosong nih besok, haduuuh”. Saya dan Jhon kembali mengobrol sekitar 15 menitan sambil mengeringkan badan sebelum akhirnya saya pamit pulang menuju penginapan (sangat lelah sekali terasa saat perjalanan pulang). Sampai di penginapan saya mandi, sholat dan beristirahat hingga akhirnya ketiduran dan bangun pukul 19.30 WITA. Bangun tidur saya merasa badan terasa pegal semua, apalagi di bagian kaki dan punggung. Saya bergegas keluar untuk mencari makan dan berjalan ke arah Legian. Saya tertarik untuk menepi saat melihat beberapa tempat pijat di sepanjang jalan Kuta Legian. Cukup lama berjalan sambil memilih-milih menyesuaikan harga yang pas dikantong dan tempatnya ramai (kalau sepi-sepi takutnya tempat pijat ++, *ini sebenarnya ga perlu-perlu banget karena bikin dompet menipis, 50 ribu bos, 50 ribu hey. Tapi daripada tidur ga nyenyak gara-gara badan dan kaki pegal seperti dihempas-hempas ombak lagi*), akhirnya saya memilih tempat pijit yang harganya bisa dibilang paling murah (Rp. 50.000 / 40 menit), yang mijatnya ibu-ibu umur 40 tahunan asli Bali dan ramah (kalo yang mijatnya umur 18-25 nih yang bahaya, Rp. 50.000 jadi investasi dosa namanya). Setelah selesai, saya kembali ke penginapan pukul 23.00 untuk segera mandi dan beristirahat. Istirahatnya lebih nyaman dibanding hari kemarin dan saya tidur nyenyak. (bersambung ke Part III) #Bali #Kuta #PantaiKuta

0 notes

juwitalala · 7 years

Text

Bus Tabrak Pembatas Jalan Tol Cipali, Dua Penumpang Terluka

Juwita Lala Bus Tabrak Pembatas Jalan Tol Cipali, Dua Penumpang Terluka Baru Artikel Tentang Bus Tabrak Pembatas Jalan Tol Cipali, Dua Penumpang Terluka Pencarian Artikel Tentang Berita Bus Tabrak Pembatas Jalan Tol Cipali, Dua Penumpang Terluka Silahkan Cari Dalam Database Kami, Pada Kolom Pencarian Tersedia. Jika Tidak Menemukan Apa Yang Anda Cari, Kemungkinan Artikel Sudah Tidak Dalam Database Kami. Judul Informasi Artikel : Bus Tabrak Pembatas Jalan Tol Cipali, Dua Penumpang Terluka Bus PO Santoso bernopol AA 1668 CA menabrak pembatas jalan dan terporosok ke parit di jalur B Km 90+400 Tol Cikopo-Palimanan (Cipali), Kampung/Desa Marengmang, Kecamatan Kalijati, Kabupaten Subang, sekitar pukul 08.00 WIB, Jumat (30/6/2017). http://www.unikbaca.com

#Juwita Lala Bus Tabrak Pembatas Jalan Tol Cipali #Dua Penumpang Terluka

0 notes

mputandini · 7 years

Text

Tiket Bus | Bus Tarif | Bus Agen | Bus PO | Bus Yogyakarta

Jika Anda pergi dari Jakarta ke Yogyakarta/Jogja dengan bus, Anda bisa memilih jadwal bus melalui serta langsung memesan tiket bus via online. Indonesia diciptakan untuk memberikan kemudahan kepada calon penumpang bus di Indonesia untuk melakukan perjalanan sesuai rute yang mereka inginkan. PO. yang melayani rute Jakarta-Yogyakarta/Jogja dan Yogyakarta/Jogja-Jakarta adalah PO. Maju Lancar, PO. Santoso, PO. Rejeki Baru, PO. Prayogo dan PO. Laju Prima.

Mendengar kata Yogyakarta, kita semua terbayang dengan suasana Jl. Malioboro. Mengunjungi kota yang dijuluki Kota Pelajar ini dengan bus Jakarta- Yogyakarta memberikan kesan tersendiri dan kepuasan batin. Mulai dari tempat wisatanya, keramahan penduduknya hingga kulinernya yang tak lekang dimakan waktu.

Jarak tempuh yang harus dilalui dari Jakarta ke Yogyakarta/Jogja adalah sekitar 517 km dengan waktu tempuh sekitar 10 jam 30 menit. Oleh karena itu, bawalah perlengkapan sesuai dengan kebutuhan Anda. Bus juga dilengkapi dengan WC, TV, AC yang pastinya memberikan kenyamanan bagi para penumpang.

Semua harga tiket bus tersebut dibanderol mulai dari Rp. 150.000. Harga tergantung PO. bus yang Anda pilih. Anda bisa menunggu bus di pool PO. masing-masing sesuai dengan jadwal yang tertera.

Sewa mobil jogja Najid Trans dengan layanan terbaik, sewa murah. Siap melayani perjalanan kunjungan anda di Jogjakarta dalam rangka kegiatan dinas, wisata dll. Tersedia beberapa pilihan mobil di Najid Trans, sehingga anda dapat memilih mobil yang sesuai dengan kebutuhan anda. Najid trans menyediakan mobil yang terawat dan nyaman, serta sopir yang berpengalaman dan ramah. Tersedia juga paket sewa mobil harian, sewa mobil wisata, drop off, dll.

Anda baru tiba di kota Yogyakarta dan belum tahu jalur angkutan umum di Yogyakarta? Sebelumnya, izinkan saya mengucapkan selamat datang di Kota Yogyakarta. Mungkin anda datang ke kota ini untuk sekedar bertamasya atau bahkan akan tinggal dalam waktu yang lama untuk menempuh pendidikan perkuliahan di kota ini.

Mungkin anda menuju Yogyakarta dari kampung halaman dengan naik bus, dan anda sesampainya di Yogyakarta turun di Terminal Giwangan.

Nah , setibannya di Kota Yogyakarta , mungkin anda ingin naik angkutan umum bus kota untuk menuju tempat yang anda cari. Berikut kami hadirkan rute jalur bus kota Yogyakarta. Lihat juga artikel kami Naik Bus Trans Jogja Ke Taman Pintar

setelah naik salah satu bis tadi maka perjalanan akan maospati (magetan) ngawi, sragen, solo, klaten lalu sampai di terminal giwangan yogjakarta. Perjalanan dari madiun ke jogja sekitar 4 jam lamanya. Semoga bermanfaat

Semeru Jogja telah berdiri lebih dari 30 tahun di Kota Yogyakarta. Loyalitas dan kepercayaan pelanggan selama 30 tahun lebih telah membuktikan keuletan PO. Semeru Jogja dalam menjaga dan memberikan pelayanan serta kenyaman kepada pelanggan hingga saat ini.

Semeru Jogja juga telah banyak membantu sisi pariwisata kota Yogyakarta untuk lebih dikenal oleh masyarakat banyak. Dengan banyaknya model transportasi pariwisata yang ada di kota jogja saat ini, PO. Semeru Jogja tetap hadir untuk memberikan pelayanan dan kenyamanan untuk Anda.

Semeru Jogja juga siap memenuhi kebutuhan transportasi tur dan pariwisata yang Anda butuhkan baik di dalam maupun di luar kota Yogyakarta.

dari Yogyakarta-Goa pindul beralamat di desa Bejiharjo, kecamatan karangmojo, kabupaten Gunungkidul, bila Anda ingin berkunjung kesini tentu saja wajib mengetahui rute rutenya agar tidak tersesat di jalan. Sebenernya untuk masyarakat Yogyakarta, rute goa pindul tidak sulit karena goa pindul hanya berjarak di 50km timur kota Yogyakarta dan bisa di tempuh dengan bus umum selama kurang lebih 1,5 jam perjalanan. Bagi Anda yang ingin menggunakan angkutan umum rutenya dari Malioboro, silahkan menuju ke Terminal Giwangan terlebih dahulu, dari Terminal Giwangan naik bus jurusan Wonosari Gunungkidul. Sekedar informasi banyak bus jurusan Wonosari dari terminal Giwangan, diantaranya bus Maju lancar, bus Bimo, bus Rawit Mulya dan microbus yang beroperasi dari pagi sampai malam kisaran jam 7. Kami sarankan naik bus kesini sebelum jam 3 sore karena bila di atas jam 3 sore rute bus jurusan Wonosari tidak lewat jalan lingkar utara wonosari, tapi langsung lewat kota wonosarinya. Lama perjalanan dengan bus umum nggak bisa di perkirakan, karena terkadang di setiap perhentian, bus ngetemnya bisa lama, tergantung pas lagi ramai atau tidak penumpangnya. Disepanjang jalan Anda akan terhibur dengan pemandangan alam yang terlihat di kanan kiri jalan, tipikal jalan pegunungan yang naik turun dan berkelok membuat Anda harus maksimal menahan kantuk yang sering menyerang 😀

Bus rute Jogja-Wonosari ini hampir 90 persen menggunakan AC alami, jadi bagi Anda yang biasa menggunakan AC buatan pabrik, bersiaplah merasakan sensasinya….,Pilihlah duduk di dekat jendela agar lebih leluasa menikmati pemandangan alam di sepanjang perjalanan dan merasakan semilir angin pegunungan yang menggoda Anda untuk terlelap sebentar. 😀 Jangan lupa ketika bus sudah jalan bilang sama kenek busnya minta di turunin di perempatan Grogol, jadi ketika Anda pas tertidur, bila sudah sampai, akan di ingatkan oleh keneknya. Tarif naik bus jurusan wonosari ini ketika informasi ini kami tulis berkisar 10an ribu. Setelah sampai di perempatan Grogol, turunlah dari bus dan naik ojek ke Goa Pindul, jarak dari perempatan Grogol ke Goa Pindul kurang lebih 5 km. Ongkos naik ojek ini kisaran 20 ribu- 25 ribu sekali jalan, jangan lupa pesan sama tukang ojeknya agar nanti bila sudah selesai minta di jemput kembali dan di antar ke perhentian bus untuk menuju ke kota Jogja kembali. Biasanya tukang ojeknya akan dengan senang hati menjemput Anda kembali dari goa Pindul setelah selesai nanti. Lama perjalanan dari perempatan Grogol

Secara jarak memang antara Ponorogo dengan Jogja jaraknya relatif lebih dekat daripada Ponorogo dengan Surabaya. Namun untuk urusan akses, ke Jogja dari Ponorogo jauh lebih sulit. Jika dari Ponorogo ke Surabaya masyarakat dengan mudahnya bisa menggunakan bus-bus jurusan langsung ke Surabaya, maka untuk ke Jogja perlu ganti moda beberapa kali karena tidak adanya moda transportasi langsung.

Libur panjang kali ini, Aku berniat untuk pulang kampung ke Ponorogo karena sebelumnya udah 2 bulan lamanya gak menengok rumah. Bahkan pas berangkat dari Surabaya ke Jogja pun aku gak sempat pulang ke rumah. Setelah cari info sana-sini, mencari alternatif paling murah dan mudah akhirnya aku merencanakan pulang dengan rencana seperti berikut :

Perkembangan obyek wisata di Yogyakarta saat ini memang sangat meningkat. Selain memang tempat wisata Jogja yang sangat banyak mulai dari wisata pantai, wisata alam, wisata candi, wisata sejarah, sampai dengan wisata kuliner, di Yogyakarta kini juga sudah diluncurkan sarana transportasi wisata terbaru yaitu Bus Tingkat Domapan Yogyakarta, Icon Wisata Terbaru di Jogja. Tentu saja dengan hadirnya bus tingkat Domapan di Yogyakarta ini suasana liburan dan wisata Anda akan semakin menyenangkan.

Nama bus tingkat Domapan ini sendiri adalah kependekan dari dua lima delapan yang merupakan bus wisata bantuan dari operator telekomunikasi Telkomsel yang digagas setahun lalu, saat Kota Yogyakarta berusia 258 tahun. Selain itu nama Domapan ini juga memiliki makna yang lain yakni “podho mapan” atau sama-sama mapan. Dan dengan nama ini diharapkan bisa menyebarkan semangat ke seluruh elemen masyarakat untuk turut serta memajukan pariwisata kota Yogyakarta. Bus tingkat Domapan ini resmi di operasikan mulai tanggal 5 Oktober 2015 kemarin. Bus ini berukuran panjang 747 cm, tinggi 315 cm, dan lebar 210 cm dengan kapasitas 30 penumpang. Selain itu tersedia juga pemandu wisata yang akan memberikan wawasan kepada wisatawan tentang sejarah kota Yogyakarta.

Sedangkan untuk perdana, bus tingkat Domapan ini baru memiliki rute Taman Pintar – keliling Benteng – Taman Pintar. Selain di Yogyakarta, menurut Direktur Utama Telkomsel Ririek Adriansyah bus tingkat ini sudah ada juga di kota lain seperti Bandung dan Semarang. “Ini adalah wujud kepedulian kami untuk mengembangkan wisata di Kota Yogyakarta. Bus ini bahkan tidak hanya menarik minat wisatawan tetapi sering digunakan untuk latar foto pre-wedding,” kata Ririek Adriansyah.

Kini dunia wisata di Yogyakarta semakin lengkap dan menarik dengan hadirnya Bus Tingkat Domapan Yogyakarta, Icon Wisata Terbaru di Jogja. Selain berwisata seperti biasanya, Anda juga dapat merasakan sensasi naik bus tingkat yang tentu saja tidak sekedar naik melainkan juga mendapatkan wawasan lebih tentang wisata dan sejarah di Yogyakarta. Jogja kini semakin pas untuk Anda jadikan tujuan utama berlibur dan berwisata Anda.

Tercatat per 1 November 2002 Dirjen Perhubungan Darat telah menyetujui izin trayek minibus Petanahan-Grabag-Yogyakarta. Saat itu jalur Petanahan-Grabag-Brosot-Terminal Umbulharjo (belum dibangun terminal bus Giwangan), Yogyakarta sejauh 127 km itu dilayani 4 bus dari dua perusahaan, yakni Karyasari dan Ikan Mas. Namun seiring waktu berjalan hanya tinggal PO Karya Sari saja yang bertahan, itupun hanya dengan satu armada saja. PO. Karya Sari merupakan Perusahaan Otobus asli Kebumen yang dimiliki oleh bapak Saryono di desa Ayamputih, Kecamatan Buluspesantren, Kebumen. PO Karya Sari lebih dikenal sebagai operator bus AKAP Purworejo-Kutoarjo-Mirit-Ambal-Kebumen-Jakarta-Cimone PP. Namun ada juga armada AKDP dengan armada medium bus dengan trayek Petanahan-Ambal-Mirit-Wates-Jogya PP, Kebumen-Gombong-Jatijajar-Pantai Ayah-Menganti-Adipala-Cilacap PP, Purworejo-Kebumen-Gombong-Buntu-Wangon PP dan ada Juga AKDP microbus rute Kebumen-Kutowinangun-Prembun-Kutoarjo-Purworejo PP.

Sejak bulan Juni 2016, PO Karya Sari menambah jadwal keberangkatan untuk rute Jogja-Petanahan via Jl Daendels Mirit-Ambal menggunakan medium bus AC dan Non AC. penambahan jam keberangkatan jalur Petanahan-Yogya tersebut semoga dapat mendorong dan menggerakkan pembangunan kawasan selatan-selatan Jateng, meningkatkan mobilitas penduduk, dan memacu pertumbuhan ekonomi.

bus yogyakarta,

bus yogyakarta jakarta,

bus yogyakarta bandung,

bus yogyakarta surabaya,

bus yogyakarta malang,

bus yogyakarta solo,

bus yogyakarta bali,

bus yogyakarta magelang,

bus yogyakarta bogor,

bus yogyakarta to borobudur,

bus yogyakarta jepara,

bus yogyakarta semarang

bus yogyakarta cirebon

bus yogyakarta bekasi

bus yogyakarta kediri

bus yogyakarta depok

bus yogyakarta jember

bus yogyakarta madiun

bus yogyakarta kudus

bus yogyakarta cilacap

bus yogyakarta temanggung

bus yogyakarta airport

bus yogyakarta airport borobudur

bus als yogyakarta

bus sumber alam yogyakarta

sewa bus ac yogyakarta

bus non ac yogyakarta

agen bus yogyakarta jakarta

armada bus yogyakarta

bus arah yogyakarta

bus ao yogyakarta

bus aspada yogyakarta

agen bus als yogyakarta

terminal bus akap yogyakarta

bus pariwisata ao yogyakarta

alamat bus als yogyakarta

sewa bus aspada yogyakarta

agen bus yogyakarta

agen bus yogyakarta ke jakarta

bus de jakarta a yogyakarta

agen bus yogyakarta bandung

bus yogyakarta borobudur

bus yogyakarta banyuwangi

bus yogyakarta bromo

bus yogyakarta banjar

bus yogyakarta blitar

bus yogyakarta bengkulu

bus budiman yogyakarta bandung

tiket bus yogyakarta bali

bus yogyakarta ke bali

jadwal bus yogyakarta banyuwangi

tarif bus yogyakarta bali

public bus yogyakarta borobudur

bus jurusan yogyakarta banjarnegara

bus eksekutif yogyakarta bogor

agen bus budiman yogyakarta

rute bus bandung yogyakarta

bus yogyakarta cemoro lawang

bus yogyakarta cepu

bus yogyakarta cikarang

bus cipaganti yogyakarta

bus cilegon yogyakarta

bus cibinong yogyakarta

bus cikampek yogyakarta

tiket bus yogyakarta cirebon

bus malam yogyakarta cirebon

yogyakarta bus terminal case

bus eksekutif cirebon yogyakarta

sewa bus cipaganti yogyakarta

jadwal bus cilacap yogyakarta

agen bus cipaganti yogyakarta

tiket bus cikarang yogyakarta

harga bus cirebon yogyakarta

charter bus yogyakarta

harga sewa bus cipaganti yogyakarta

bus yogyakarta denpasar

bus yogyakarta dieng

bus yogyakarta dari karawang

bus dari yogyakarta ke jakarta

bus dari yogyakarta ke bali

bus dari yogyakarta ke bandung

bus dari yogyakarta ke malang

bus dari yogyakarta ke semarang

bus di yogyakarta

bus damri yogyakarta

bus dari yogyakarta ke tasikmalaya

bus dari yogyakarta ke borobudur

bus dari yogyakarta ke magelang

bus dari yogyakarta ke solo

bus dari yogyakarta ke probolinggo

bus dari yogyakarta ke denpasar

bus dari yogyakarta ke jepara

bus dari yogyakarta ke bogor

bus dari yogyakarta ke banyuwangi

bus efisiensi yogyakarta

bus eka yogyakarta

bus eksekutif yogyakarta surabaya

bus eksekutif yogyakarta ke jakarta

bus executive yogyakarta

bus pariwisata efisiensi yogyakarta

po bus efisiensi yogyakarta

bus super executive yogyakarta jakarta

jadwal bus efisiensi yogyakarta

kantor bus eka yogyakarta

bus super eksekutif yogyakarta surabaya

executive bus yogyakarta to bali

jadwal keberangkatan bus eka yogyakarta

bus eksekutif yogyakarta jakarta

bus executive yogyakarta jakarta

bus efisiensi yogyakarta purwokerto

bus eksekutif yogyakarta

bus eksekutif yogyakarta bandung

agen bus efisiensi yogyakarta

bus from yogyakarta to borobudur

bus from yogyakarta to bali

bus from yogyakarta to jakarta

bus from yogyakarta to malang

bus from yogyakarta to surabaya

bus from yogyakarta to prambanan

bus from yogyakarta to semarang

bus from yogyakarta to bromo

bus from yogyakarta to probolinggo

bus from yogyakarta to jepara

bus from yogyakarta airport to borobudur

bus from yogyakarta to bandung

bus from yogyakarta to pacitan

bus from yogyakarta to pangandaran

bus from yogyakarta to banyuwangi

bus from yogyakarta to denpasar

bus from yogyakarta to solo

bus from yogyakarta to cemoro lawang

bus from yogyakarta to kaliurang

bus from yogyakarta to wonosobo

bus yogyakarta gunung bromo

bus yogyakarta-garut

bus gg yogyakarta

bus gege yogyakarta

terminal bus giwangan yogyakarta

bus pariwisata gg yogyakarta

bus gilimanuk yogyakarta

alamat bus gege yogyakarta

gambar bus yogyakarta

bus pariwisata gege yogyakarta

sewa bus yogyakarta harga

bus handoyo jogja

bus hantu jogja surabaya

bus hantu jogja

bus white horse yogyakarta

bus gunung harta yogyakarta

pool bus handoyo yogyakarta

alamat bus handoyo yogyakarta

bus pariwisata white horse yogyakarta

harga bus yogyakarta jakarta

no telp bus handoyo yogyakarta

harga bus yogyakarta denpasar

bus handoyo yogyakarta

bus hantu yogyakarta

bus jogja holiday

bus bandung yogyakarta harga

bus handoyo jogja malang

bus handoyo jogja jakarta

bus in yogyakarta

bus rosalia indah yogyakarta

bus station in yogyakarta

bus yogyakarta jambi

bus yogyakarta jakarta airport

bus yogyakarta jakarta 2014

bus yogyakarta jakarta pagi

bus yogyakarta jakarta berangkat pagi

bus jurusan yogyakarta tuban

bus jurusan yogyakarta-purwokerto

bus jakarta yogyakarta price

bus jurusan yogyakarta dari tangerang

bus yogyakarta ke jakarta

tarif bus yogyakarta jakarta

bus yogyakarta tujuan jakarta

terminal bus jombor yogyakarta

daftar bus jakarta yogyakarta

bus yogyakarta ke surabaya

bus yogyakarta ke bandung

bus yogyakarta ke semarang

bus yogyakarta ke malang

bus yogyakarta-kaliurang

bus yogyakarta ke solo

bus yogyakarta ke denpasar

bus yogyakarta ke temanggung

bus yogyakarta ketapang

bus yogyakarta ke magelang

bus kota yogyakarta

bus kutoarjo yogyakarta

bus kalideres yogyakarta

bus kebumen yogyakarta

bus kertosono yogyakarta

bus ke yogyakarta dari depok

bus yogyakarta lombok

bus yogyakarta lebak bulus

bus yogyakarta lampung

bus yogyakarta lamongan

bus listrik yogyakarta

bus lorena yogyakarta jakarta

tarif bus yogyakarta lombok

harga tiket bus yogyakarta lampung

bus maju lancar yogyakarta

bus pariwisata maju lancar yogyakarta

bus putra remaja lampung yogyakarta

tiket bus yogyakarta ke lampung

nomor telepon bus lorena yogyakarta

tiket bus yogyakarta lampung

bus jurusan yogyakarta-lampung

harga tiket bus yogyakarta lombok

po bus lorena yogyakarta

tiket bus lorena yogyakarta

bus citra adi lancar yogyakarta

bus yogyakarta medan

bus yogyakarta mataram

bus yogyakarta merak

yogyakarta bus map

bus malam yogyakarta

bus malam yogyakarta bali

bus jogja magelang

bus jogja magetan

bus jogja muara enim

bus jogja malam

bus jogja mangkang

bus damri yogyakarta magelang

tarif bus yogyakarta mataram

bus malam jogja bandung

bus nusantara yogyakarta semarang

night bus yogyakarta to jakarta

night bus yogyakarta to denpasar

nomor telepon bus nusantara yogyakarta

bus nganjuk yogyakarta

bus jogja ngawi

bus jogja nganjuk

bus van yogyakarta naar malang

bus van yogyakarta naar borobudur

bus van yogyakarta naar bali

bus von yogyakarta nach denpasar

bus von yogyakarta nach borobudur

bus nusantara jogja surabaya

bus nusantara jogja pati

agen bus nusantara yogyakarta

bus jakarta nach yogyakarta

overnight bus yogyakarta to bali

jakarta to yogyakarta bus or train

tiket bus online yogyakarta

tiket bus online yogyakarta ke jakarta

tiket bus online yogyakarta jakarta

oblong bus yogyakarta

bus yogyakarta probolinggo

bus yogyakarta purwokerto

bus yogyakarta prambanan

bus yogyakarta pangandaran

bus yogyakarta pacitan

bus yogyakarta pekanbaru

bus yogyakarta purworejo

bus yogyakarta parangtritis

bus from probolinggo to yogyakarta

bus yogyakarta pekalongan

bus yogyakarta palembang

bus yogyakarta padang

bus yogyakarta ponorogo

bus yogyakarta purbalingga

bus panorama yogyakarta

bus patas yogyakarta purwokerto

bus pemalang yogyakarta

alamat bus pariwisata yogyakarta

bus pariwisata pusaka yogyakarta

bus queen yogyakarta

yogyakarta bus route map

bus rawamangun yogyakarta

bus rental yogyakarta

agen bus rajawali yogyakarta

pool bus ramayana yogyakarta

rental minibus yogyakarta

bus jurusan rawamangun yogyakarta

jadwal bus rawamangun yogyakarta

bus pariwisata ramayana yogyakarta

bus safari dharma raya yogyakarta

rute bus yogyakarta

bus ramayana yogyakarta

bus rosalia yogyakarta

bus ramayana yogyakarta semarang

bus ramayana yogyakarta- jakarta

bus yogyakarta kampung rambutan

agen bus ramayana yogyakarta

bus putra remaja yogyakarta

agen bus rosalia yogyakarta

agen bus raya yogyakarta

bus yogyakarta salatiga

bus yogyakarta serang

bus yogyakarta sukabumi

bus yogyakarta serpong

bus yogyakarta surabaya berapa jam

yogyakarta bus station

bus schedule yogyakarta to jakarta

bus santoso yogyakarta

bus safari yogyakarta

bus schedule yogyakarta

bus sewa yogyakarta

bus jogja salatiga

bus jogja surabaya 24 jam

bus jogja semarang malam

bus jogja subang

bus jogja sumedang

bus jogja semarang berapa jam

bus yogyakarta to jakarta

bus yogyakarta to bali

bus yogyakarta to probolinggo

bus yogyakarta to malang

bus yogyakarta to semarang

bus yogyakarta to jepara

bus yogyakarta to surabaya

bus yogyakarta to bromo

bus yogyakarta to denpasar

bus yogyakarta to bandung

bus yogyakarta to solo

bus yogyakarta to pacitan

bus yogyakarta to pangandaran

bus yogyakarta to prambanan

yogyakarta bus terminal

bus to yogyakarta

bus travel yogyakarta ke jakarta

bus jogja ungaran

rute bus umum yogyakarta

jalur bus umum yogyakarta

met de bus van yogyakarta naar malang

bus van yogyakarta naar surabaya

bus yogyakarta wonosobo

tarif bus wisata yogyakarta

sewa bus wisata yogyakarta

daftar bus wisata yogyakarta

po bus wisata yogyakarta

harga sewa bus wisata yogyakarta

white horse bus yogyakarta

bus wayang yogyakarta

agen bus wisata yogyakarta

paket bus wisata yogyakarta

bus dari yogyakarta ke wonosobo

bus yogyakarta wonosari

bus zena jogja malang

bus zena jogja

agen bus zena yogyakarta

no telepon bus zena yogyakarta

bus zentrum jogja

bus jogja jakarta malam

bus jogja jakarta paling malam

bus jogja jakarta eksekutif

bus jogja jakarta terbaik

bus jogja jakarta ramayana

bus jogja jakarta murah

bus jogja jakarta ekonomi

bus jogja jakarta jalur selatan

bus jogja jakarta berapa jam

bus jogja jakarta super executive

bus jogja jakarta via pantura

bus jogja jakarta jombor

buses jakarta yogyakarta

jadwal bus yogyakarta jakarta

auto bus jakarta yogyakarta

bus akap jakarta yogyakarta

bus patas ac jakarta yogyakarta

bus jogja jakarta bagus

bus jogja jakarta yang berangkat pagi

bus budiman jakarta yogyakarta

jakarta yogyakarta by bus

bus jogja jakarta berangkat pagi

bus jogja jakarta berangkat malam

bus jogja jakarta berangkat siang

bus jakarta jogja berangkat paling malam

bus jakarta jogja bismania

bus jakarta jogja berangkat malam 2015

bus jogja jakarta lebak bulus

bus jogja jakarta via bandung

bus jakarta jogja dari rawamangun

bus jakarta jogja dari lebak bulus

bus ke yogyakarta dari jakarta

naik bus ke yogyakarta dari jakarta

harga tiket bus ke yogyakarta dari jakarta

bus jakarta jogja dari kampung rambutan

bus jakarta jogja dari grogol

bus jakarta jogja dari pinang ranti

bus tujuan yogyakarta dari jakarta

bus jakarta jogja executive

tiket bus jogja jakarta ekonomi

bus jogja ke jakarta

jakarta yogyakarta en bus

bus malam eksekutif jakarta yogyakarta

bus executive dari jakarta ke yogyakarta

bus jakarta yogyakarta eksekutif

bus to yogyakarta from jakarta

jakarta to yogyakarta bus fare

harga tiket bus yogyakarta jakarta 2013

harga bus jakarta yogyakarta 2014

harga tiket bus jakarta yogyakarta lebaran 2013

bus jakarta jogja handoyo

harga tiket bus yogyakarta jakarta

harga tiket bus yogyakarta jakarta 2014

harga tiket bus yogyakarta jakarta 2015

bus harapan jaya jakarta yogyakarta

harga bus yogyakarta ke jakarta

bus rosalia indah yogyakarta-jakarta

info bus jakarta yogyakarta

bus jakarta jogja jam

bus malam jurusan jakarta yogyakarta

bus sinar jaya yogyakarta jakarta

jalur bus jakarta yogyakarta

jadwal keberangkatan bus yogyakarta jakarta

bus jakarta jogja kaskus

travel bus yogyakarta ke jakarta

sewa bus yogyakarta ke jakarta

naik bus dari yogyakarta ke jakarta

bus trayek jakarta ke yogyakarta

bus jakarta jogja kampung rambutan

tiket bus yogyakarta ke jakarta

bus jurusan yogyakarta ke jakarta

jadwal bus yogyakarta ke jakarta

tarif bus yogyakarta ke jakarta

bus tujuan yogyakarta ke jakarta

bus jogja jakarta pahala kencana

bus jakarta jogja lintas selatan

lama perjalanan bus yogyakarta jakarta

bis jogja jakarta lewat pantura

bus jakarta jogja lewat jalur selatan

bus jakarta jogja laju prima

bus laju prima jakarta yogyakarta

bus jakarta jogja malam 2015

jadwal bus jogja jakarta malam

night bus jakarta yogyakarta

bus jogja jakarta nusantara

bus jogja jakarta yang nyaman

bus von jakarta nach yogyakarta

bus de nuit jakarta yogyakarta

bus paling nyaman jakarta yogyakarta

tiket bus jogja jakarta online

ongkos bus jakarta yogyakarta

bus jogja jakarta pusat

perjalanan bus jakarta yogyakarta

bus jakarta jogja paling bagus

bus jakarta jogja pulogadung

bus jakarta jogja putra remaja

jadwal bus jogja jakarta pagi

bus patas yogyakarta jakarta

bus jogja jakarta rosalia

rekomendasi bus jakarta yogyakarta

bus jogja jakarta rawamangun

bus jakarta jogja rosalia indah

tiket bus jogja jakarta rosalia indah

bus jakarta jogja sumber alam

bus jakarta jogja sinar jaya

sewa bus jakarta yogyakarta

jakarta to yogyakarta bus schedule

bus jogja jakarta sore

bus jakarta jogja siang

bus jakarta jogja santoso

tarif bus yogyakarta jakarta 2013

bus travel yogyakarta jakarta

trayek bus jakarta yogyakarta

bus big top jakarta yogyakarta

bus jakarta yogyakarta terminal

bus jakarta jogja terminal rawamangun

tiket bus yogyakarta jakarta

tiket bus yogyakarta jakarta 2014

bus jakarta jogja vip

bus jakarta jogja via selatan

bus jakarta jogja via magelang

bus jakarta jogja via utara

bus jakarta jogja wifi

waktu tempuh bus jakarta yogyakarta

bus jakarta jogja yang bagus

bus jakarta jogja yang berangkat malam

agen bus yogya bandung

night bus bandung yogyakarta

bus pariwisata bandung yogyakarta

bus nusantara bandung yogyakarta

tiket bus bandung yogyakarta 2014

bus rajawali bandung yogyakarta

harga tiket bus yogyakarta bandung 2013

bus bandung yogyakarta 2015

bus bandung jogja berapa jam

yogyakarta to bandung by bus

bus jogja bandung budiman

bus bandung jogja berangkat pagi

jadwal bus jogja bandung budiman

jadwal bus budiman yogyakarta bandung

bus budiman jurusan bandung yogyakarta

bus bandung jogja cicaheum

bus ke yogyakarta dari bandung

daftar bus bandung yogyakarta

bus jogja bandung ekonomi

bus ekonomi bandung yogyakarta

agen bus bandung express yogyakarta

bus to yogyakarta from bandung

bus jogja bandung harga

harga tiket bus bandung yogyakarta 2015

bus jurusan yogyakarta bandung

bus malam jurusan bandung yogyakarta

jadwal keberangkatan bus bandung yogyakarta

bus yogya ke bandung

terminal bus yogyakarta ke bandung

bus pahala kencana bandung yogyakarta

bus malam dari bandung ke yogyakarta

harga bus bandung ke yogyakarta

jadwal bus yogyakarta ke bandung

bus tujuan yogyakarta ke bandung

bus dari yogya ke bandung

jadwal keberangkatan bus yogyakarta ke bandung

lama perjalanan bus bandung yogyakarta

bus jogja bandung malam

bus jogja bandung murah

jadwal bus malam yogyakarta bandung

ongkos bus bandung yogyakarta

bus jogja bandung pagi

jadwal bus jogja bandung pagi

bus patas bandung yogyakarta

bus bandung jogja siang

bus bandung jogja via pantura

bus dari yogyakarta ke surabaya

terminal bus yogyakarta surabaya

tarif bus dari yogyakarta ke surabaya

jadwal bus yogya surabaya

bus jurusan yogya surabaya

bus executive surabaya yogyakarta

bus mira surabaya yogyakarta

tiket bus surabaya yogyakarta 2013

bus ekonomi surabaya yogyakarta

tarip bus surabaya yogyakarta

jadwal bus yogyakarta ke surabaya

bus yogya surabaya

tiket bus yogyakarta surabaya

tarif bus yogyakarta surabaya

bus jurusan yogyakarta surabaya

bus malam yogyakarta-surabaya

bus tujuan yogyakarta surabaya

agen bus surabaya yogyakarta

yogyakarta to surabaya by bus

bus jogja surabaya berapa jam

bus eka jogja surabaya berapa jam

bus cepat surabaya yogyakarta

daftar bus surabaya yogyakarta

bus dari surabaya ke yogyakarta

bus jogja surabaya eka

bus surabaya jogja eksekutif

bus surabaya jogja ekonomi

bus patas eka yogyakarta surabaya

tarif bus eka yogyakarta surabaya

harga tiket bus surabaya yogyakarta 2015

bus surabaya jogja harga

harga bus yogyakarta surabaya

harga tiket bus yogyakarta surabaya 2014

harga tiket bus surabaya yogyakarta 2013

bus rosalia indah surabaya yogyakarta

info bus surabaya yogyakarta

bus jurusan surabaya ke yogyakarta

jadwal bus malam yogyakarta surabaya

bus jogja surabaya jadwal

bus eka jogja surabaya jadwal

jadwal bus yogyakarta surabaya

bus dari jogja ke surabaya

harga tiket bus yogyakarta ke surabaya

bus patas surabaya ke yogyakarta

bus jogja ke surabaya

tiket bus yogyakarta ke surabaya

lama perjalanan bus surabaya yogyakarta

Tiket Bus | Bus Tarif | Bus Agen | Bus PO | Bus Yogyakarta

Tiket Bus | Bus Tarif | Bus Agen | Bus PO | Bus Yogyakarta Jika Anda pergi dari Jakarta ke Yogyakarta/Jogja dengan…

#bus yogyakarta #bus yogyakarta bali #bus yogyakarta bandung #bus yogyakarta bogor #bus yogyakarta jakarta #bus yogyakarta jepara #bus yogyakarta magelang #bus yogyakarta malang #bus yogyakarta solo #bus yogyakarta surabaya #bus yogyakarta to borobudur

0 notes

mputandini · 7 years

Text

Harga Bus | PO Bus | Agen Bus | Bus Armada

salah satu varian paling sukses yang pernah dibuat oleh Trisakti adalah varian Old Setra, yang mana banyak sekali PO yang menggunakannya Varian ini memiliki perbedaan yang besar dibandingkan varian setra produksi Karoseri lain seperti Adiputro (setra), Laksana (comfort), dan Tugas Anda Varian setra milik Trisakti ini jika diteliti jendela samping PO Bus mulai dari depan hingga belakang sama ratanya hanya ditambahkan selempang samping saja Satu ciri khas yang unik dari Setra Trisakti ini adalah diaplikasinya spoiler pada ekor PO Bus Menambah kesan sporty walau hampir tidak berpengaruh pada aerodinamika

Readers, saat ini khususnya di beberapa kota besar di Indonesia pasti tidak asing lagi dengan PO Bus intercity ataru dikenal juga dengan PO Busway, dan baru – baru ini mengalami penyegaran armada Baik itu di Kota Jakarta, Bandung dan Kota – Kota besar lainnya Seperti salah satu yang mudah kita temui adalah Armada Hino RK8 yang dioperasikan TransJakarta yang menggunakan Body Trisakti Ultima AKAP, AKDP, Bismania, Budiman, , PO Bus PO Bus Indonesia, PO Bus Malam, PO Bus Tingkat Solo, PO Bus Werkudara, PO Busway, Imotorium, Karoseri, Karoseri Trisakti, pabrik karoseri, Perum Damri, PO Santoso, Sejarah Karoseri, Sejarah Karoseri Trisakti, Trans Bandung Raya, Transjakarta, Trisakti Joy PO Bus, Trisakti Marcopolo, Trisakti Phoenix, Trisakti Prestise, Trisakti Titan, Trisakti Ultima, Werkudara

Awal mulanya karoseri Trisakti ini didirikan oleh Bp Widodo pada tahun 1983 di Jl Raya Magelang – Purworejo Km 10, Tempuran, Magelang, Jawa Tengah Fokusnya dalam body manufacturing PO Bus mengantarkan Trisakti sukses menyebarkan produknya ke seantero Indonesia Banyak tipe body PO Bus yang telah diproduksi oleh Trisakti Dan penggunanya pun banyak dari berbagai PO

1 JetPO Bus HD 2 Travego Karoseri Adi Putro

Model Travego yang tetap diusung oleh karoseri Adi Putro dalam mengembangkan sebuah model PO Bus ternyata sangat ampuh dan tetap menjadi primadona di Indonesia terbukti banyak sekali operator / Perusahaan OtoPO Bus yang selalu berlomba-lomba memiliki model terbaru JetPO Bus HD 2 dari Karoseri Adi Putro ini Secara umum body JetPO Bus HD 2 tetaplah sama dengan model sebelumnya yaitu Travego atau Royal Coach hanya terjadi perubahan secara facelift pada bagian Lamu depan dan belakang serta beberapa komponen Interior

2 JetPO Bus HD 2 SETRA Karoseri Adi Putro

3 All New Legacy Karoseri Laksana

4 Scorpion X Karoseri Tentrem

5 New Aristo Karoseri New Armada

Aristo merupakan p

erubahan secara menyeluruh dari Grand Aristo yang notabene mengadopsi model Travego, tetapi dengan hadirnya New Aristo kesan Travegoisme benar-benar hilang karena designer Karoseri New Armada merubah total baik dari segi eksterior depan dan belakang serta sisi Interior pun memiliki model baru yang sangat fresh serta tidak mengikuti trend PO Bus yang ada di Indonesia

6 Skyliner Karoseri Rahayu Sentosa

7 Ventura Karoseri Morodadi Prima

8 Ultima Karoseri Trisakti

9 Cityliner Karoseri Nusantara Gemilang

Cityliner buatan karoseri Gemilang Nusantara merupakan model PO Bus semi double decker yang ada di Indonesia dengan konsep seperti Cityliner dari Neoplan PO Bus ini memang boleh di bilang masih sangat fresh yang saat penampilan perdananya mdoel Cityliner Nusantara Gemilang sempat membuat heboh dunia perbisan di Indonesia karena model ini boleh dibilang anti mainstream di Indonesia

PO Bus armada penantian,

PO Bus armada jaya perkasa akap,

PO Bus armada telolet,

PO Bus armada sakti,

PO Bus armada jaya perkasa jetPO Bus 2,

PO Bus armada jaya perkasa jetPO Bus,

PO Bus armada jaya perkasa wonogiri,

PO Bus armada terbanyak,

PO Bus armada cilegon,

PO Bus armadale portree timetable,

PO Bus armada perkasa,

PO Bus armada terbaru,

PO Bus armada jaya perkasa Jakarta,

PO Bus armada magelang,

PO Bus armada legacy,

PO Bus armada terbaik,

armada PO Bus terbesar di Indonesia,

armada PO Bus lorena,

armada PO Bus harapan jaya,

armada PO Bus nusantara,

armada PO Bus als,

armada PO Bus aceh,

armada PO Bus akas,

armada PO Bus agra mas,

armada PO Bus als terbaru,

armada PO Bus akas terbaru,

armada PO Bus ans,

armada PO Bus aneka jaya,

armada PO Bus akap,

armada PO Bus akap terbanyak,

armada PO Bus arion

armada PO Bus akas asri

PO Bus new armada aristo

PO Bus aristo new armada

jumlah armada PO Bus akas

armada PO Bus sumber alam

jumlah armada PO Bus ans

armada PO Bus di aceh

armada PO Bus sumber alam terbaru

jumlah armada PO Bus agra mas

armada PO Bus blue star

armada PO Bus bejeu

armada PO Bus budiman

armada PO Bus baru

armada PO Bus bimo

armada PO Bus big bird

armada PO Bus bali

armada PO Bus budi jaya

armada PO Bus bintang utara

armada PO Bus budiman terbaru

armada PO Bus bandung express

armada PO Bus baru transjakarta

armada PO Bus bintang prima

armada PO Bus bandung

PO Bus armada serang banten

jumlah armada PO Bus budiman

armada PO Bus paling banyak di indonesia

jumlah armada PO Bus bejeu

harga armada PO Bus baru

jumlah armada PO Bus blue star

armada PO Bus citra dewi

armada PO Bus cipaganti

armada PO Bus coyo

armada PO Bus pariwisata cipaganti

tur PO Bus convenio armada

pullman PO Bus convenio armada

armada PO Bus damri

PO Bus dengan armada terbanyak

armada PO Bus di indonesia

armada PO Bus damri terbaru

armada PO Bus di semarang

armada PO Bus dedy jaya

armada PO Bus di jogja

armada PO Bus di surabaya

armada PO Bus di jawa timur

armada PO Bus dewi sri

armada PO Bus di bandung

armada PO Bus di jakarta

armada PO Bus discovery

armada PO Bus di bali

armada PO Bus di yogyakarta

PO Bus dengan armada terbaik

armada PO Bus terbaik di indonesia

armada PO Bus termewah di indonesia

armada PO Bus efisiensi

armada PO Bus eka

armada PO Bus epa star

PO Bus new armada evonext

jumlah armada PO Bus efisiensi

jumlah armada PO Bus eka mira

jumlah armada PO Bus eka

pemilik armada PO Bus efisiensi

armada PO Bus ezri

armada PO Bus po eka

jumlah armada PO Bus family raya

foto PO Bus armada jaya perkasa

foto PO Bus armada

fasilitas PO Bus armada jaya perkasa

font PO Bus armada jaya perkasa

armada PO Bus gms

armada PO Bus gajah mungkur

armada PO Bus gunung harta

armada PO Bus gapuraning rahayu

armada PO Bus garuda mas

armada PO Bus gunung mulia

armada PO Bus giri indah

armada PO Bus gg

jumlah armada PO Bus gunung harta

jumlah armada PO Bus gms

jumlah armada PO Bus garuda mas

jumlah armada PO Bus gajah mungkur

jumlah armada PO Bus gunung mulia

jumlah armada PO Bus gapuraning rahayu

armada PO Bus garage

armada PO Bus handoyo

armada PO Bus hiba utama

jumlah armada PO Bus harapan jaya

jumlah armada PO Bus hiba utama

armada PO Bus white horse

armada PO Bus malam harapan jaya

jumlah armada PO Bus handoyo

jumlah armada PO Bus harapan jaya 2014

harga PO Bus armada

mod PO Bus new armada haulin

harga PO Bus armada jaya perkasa

berapa jumlah armada PO Bus harapan jaya

armada PO Bus indonesia

armada PO Bus rosalia indah terbaru

armada PO Bus rosalia indah

PO Bus telaga indah armada

armada PO Bus terbaik indonesia

armada PO Bus terbanyak indonesia

armada PO Bus nusa indah

armada PO Bus rosalia indah super executive

armada PO Bus mulyo indah

armada PO Bus terbesar indonesia

new armada PO Bus indonesia

armada PO Bus terbaru di indonesia

armada PO Bus tertua di indonesia

interior PO Bus armada jaya perkasa

armada PO Bus terbaik se indonesia

armada PO Bus tercepat di indonesia

PO Bus armada jaya perkasa

PO Bus armada jaya perkasa merak wonogiri

armada PO Bus jogja

armada PO Bus jawa timur

armada PO Bus jakarta palembang

armada PO Bus jatim

armada PO Bus jakarta jogja

armada PO Bus jadul

armada PO Bus jakarta bandung

armada PO Bus jaya utama

armada PO Bus jepara

video PO Bus armada jaya perkasa

pemilik PO Bus armada jaya perkasa

PO Bus pariwisata armada jaya

armada PO Bus kramat djati

PO Bus karoseri armada

armada PO Bus kramat jati

armada PO Bus kalisari

armada PO Bus kurnia terbaru

armada PO Bus kalimantan

armada PO Bus kerub

armada PO Bus pahala kencana

armada PO Bus sumber kencono

new armada PO Bus karoseri

jumlah armada PO Bus kurnia

armada PO Bus madu kismo

armada PO Bus pahala kencana terbaru

kecelakaan PO Bus armada jaya perkasa

armada PO Bus po madu kismo

kecelakaan PO Bus armada

klakson PO Bus armada jaya perkasa

kapasitas PO Bus armada

klakson PO Bus armada

armada PO Bus kurnia

armada PO Bus laju prima

armada PO Bus lorena terbaru

armada PO Bus laks

jumlah armada PO Bus lorena

jumlah armada PO Bus luragung jaya

armada PO Bus maju lancar

jumlah armada PO Bus laju prima

armada PO Bus lebaran 2014

armada PO Bus malam

armada PO Bus mira

armada PO Bus medan jaya

PO Bus malam armada jaya perkasa

armada PO Bus murni jaya

armada PO Bus malam terbaru

armada PO Bus mudik

armada PO Bus makmur

armada PO Bus manhattan

armada PO Bus muji jaya

armada PO Bus malam terbaik

armada PO Bus merdeka

armada PO Bus mudik 2015

armada PO Bus malang

armada PO Bus muria

PO Bus new armada

PO Bus new armada terbaru

PO Bus new armada 2014

armada PO Bus npm

PO Bus new armada 2013

PO Bus new armada 2015

armada PO Bus nirwana

PO Bus new armada jadul

superPO Bus new armada

harga PO Bus new armada

medium PO Bus new armada

PO Bus tingkat new armada

jumlah armada PO Bus nusantara

PO Bus pariwisata new armada

PO Bus buatan new armada

foto PO Bus new armada

armada PO Bus obl

PO Bus armada pariwisata

PO Bus pariwisata armada penantian

armada PO Bus paling mewah di indonesia

armada PO Bus pariwisata yogyakarta

armada PO Bus pariwisata di surabaya

armada PO Bus pariwisata di solo

armada PO Bus primajasa

armada PO Bus pariwisata terbaru

armada PO Bus pariwisata jakarta

armada PO Bus paling banyak

armada PO Bus panorama

PO Bus pelita armada

armada PO Bus pariwisata jogja

armada PO Bus pariwisata di yogyakarta

armada PO Bus raya

armada PO Bus ramayana

armada PO Bus restu

armada PO Bus rapi

armada PO Bus raya terbaru

armada PO Bus rajawali

armada PO Bus rukun jaya

armada PO Bus rosalia

jumlah armada PO Bus rosalia indah

jumlah armada PO Bus restu

jumlah armada PO Bus ramayana

jumlah armada PO Bus rosalia

jumlah armada PO Bus raya

armada PO Bus pt rapi

armada PO Bus po raya

rute PO Bus armada jaya perkasa

PO Bus armada serang

armada PO Bus sinar jaya

armada PO Bus subur jaya

armada PO Bus san

armada PO Bus shantika

PO Bus super armada

armada PO Bus scania

armada PO Bus symphonie

armada PO Bus santoso

armada PO Bus sempati star

armada PO Bus semarang

armada PO Bus surabaya

armada PO Bus sumatra

armada PO Bus safari dharma raya

armada PO Bus sumba putra

armada PO Bus sahabat

PO Bus armada terbakar

armada PO Bus transjakarta

armada PO Bus terbaru 2014

armada PO Bus terbanyak di pulau jawa

armada PO Bus terbaik 2013

armada PO Bus terbaru aceh

armada PO Bus terbaik 2015

armada PO Bus tunggal dara

armada PO Bus terbesar

armada PO Bus termewah

armada PO Bus terbanyak di jawa

ukts PO Bus armada jaya perkasa

vidio PO Bus armada

video PO Bus armada

armada PO Bus wisata

armada PO Bus wonogiri

PO Bus wisata armada jaya

PO Bus wisata armada jaya perkasa

armada PO Busway

armada PO Bus yogyakarta

armada PO Bus yang ada di indonesia

youtube PO Bus armada jaya perkasa

armada PO Bus zentrum

jumlah armada PO Bus zentrum

harga sewa PO Bus armada penantian

Harga Bus | PO Bus | Agen Bus | Bus Armada

Harga Bus | PO Bus | Agen Bus | Bus Armada salah satu varian paling sukses yang pernah dibuat oleh Trisakti adalah varian Old Setra, yang mana banyak sekali…

0 notes