#Nueva ruta
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dominiopublco · 23 days ago
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Nueva Ruta de Aeroméxico a Estados Unidos conectará con Phoenix, Arizona
La ruta operará desde la Ciudad de México a partir del 30 de marzo de 2025.   Aeroméxico y Delta continúan expandiendo su red para conectar a México y Estados Unidos, por lo que a partir del próximo 30 de marzo iniciará un nuevo vuelo diario hacia Phoenix, Arizona, desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. Esto representa una oferta de más de 2,300 asientos redondos semanales y…
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notatrasnota · 2 months ago
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Llegarán a Yucatán nuevas unidades articuladas del Va y Ven
-En total, serán 4 autobuses articulados, los primeros en su tipo en el Sureste del País, 100% eléctricos y con una capacidad de 140 personas. Mérida, Yuc 11 de sept- Muy pronto, los más de 23,500 usuarios que a diario utilizan la Ruta Periférico del Sistema de Transporte Público “Va y Ven”, podrán tener menores tiempos de espera, una movilidad más ágil y viajes más cómodos con la próxima…
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crinformativa-blog · 6 months ago
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American Airlines anunció nueva ruta directa a Guanacaste desde Filadelfia
CR Informativa | [email protected] Guanacaste Aeropuerto, miembro de la red VINCI Airports, y el Instituto Costarricense de Turismo (ICT) han anunciado el lanzamiento de una nueva ruta de American Airlines desde el Aeropuerto Internacional de Filadelfia, Estados Unidos, a partir del 7 de diciembre de 2024. Esta es la primera vez que American introduce esta ruta en Guanacaste para la…
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labrecha · 2 months ago
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Así Será la Ruta del Circuito Capital de la NET
Así Será la Ruta del #CircuitoCapital de la #NET en #Saltillo
** Iniciaron las pruebas pilotos de la ruta que recorrerá el periférico LEA en ambos sentidos. ** Recorrido del Circuito Capital en Saltillo. Saltillo, Coahuila de Zaragoza / Com Soc / Septiembre 24 de 2024.- Inician en Saltillo la prueba piloto de la nueva ruta Circuito Capital, la primera troncal que forma parte de la Nueva Estrategia de Transporte, NET, y que recorrerá el periférico LEA de la…
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arqueologiadelperu · 5 months ago
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Conoce las nuevas rutas que puedes recorrer en Machupicchu
El Ministerio de Cultura ha dispuesto habilitar nuevos circuitos que permiten una experiencia inolvidable en la ciudad inka de Machupicchu. Si compraste tu boleto con anticipación con los circuitos anteriores, aquí te explicamos la equivalencia de las nuevas rutas que podrás recorrer en nuestro Patrimonio Mundial. Así, en el marco de la temporada alta, que se inició este sábado 1 de junio, se han…
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adribosch-fan · 7 months ago
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Aerolíneas Argentinas no viajará más a Nueva York: ¿qué hacen quienes ya compraron los pasajes? 
El Gobierno determinó que Aerolíneas Argentinas no irá más a Nueva York desde el próximo 10 de agosto, argumentando que esto hará que se incrementen los vuelos a otros puntos turísticos. El periodista de TN, Norberto Dupesso, precisó: «Solamente entre febrero y marzo arrojó números negativos por 250 mil dólares» y es por eso, que se […] Origen: – NEWSWEEK ARGENTINA
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jgmail · 8 months ago
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Guerra sin humo: las olas del caos
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Por Alejandro Marcó del Pont 
Fuentes: Rebelión
La utilización de las cadenas de suministro como arma geopolítica se convierte cada vez más en parte del arte de gobernar a través de la economía
La serie de televisión Utopía satiriza la política de defensa australiana al sostener que el aumento del gasto militar en ese país tiene como objetivo proteger sus rutas marítimas. Dado que China es el principal socio comercial de Australia, éste estaría protegiendo el comercio con China de China. Paradójico, ¿no? 
El 90% de la logística industrial del comercio mundial se lleva a cabo de forma marítima, por lo tanto, los puntos de estrangulamiento del transporte pasan a ser elementos fundamentales de las principales rutas comerciales, generalmente estrechos o canales. A medida que se utilizan en mayor medida las cadenas de suministro como armas geopolíticas, éstas se convierten más en parte del arte de gobernar mediante la economía, su vulnerabilidad crece y cada uno de los puntos enumerados en el mapa pasan a ser centrales para desarrollarse.
Los ocho puntos más importantes del mapa son: 1) el Canal de Panamá [conexión Atlántico-Pacifico] 2) Estrecho de Gibraltar [Océano Atlántico – Mar Mediterráneo] 3) Cabo de Buena Esperanza [Océano Atlántico Sur – Océano Índico] 4) Estrecho del Bósforo [Mar Mármara – Mar Negro] 5) Canal de Suez [Mar Rojo – Mediterráneo] 6) Estrecho de Bab-el-Mandeb [Mar Rojo – Océano Indico] 7) el Estrecho de Ormuz [Golfo Pérsico – Golfo de Omán ] y por último el 8) el Estrecho de Malaca [Océano Índico – Océano Pacífico]. China exporta el 30.4% de las mercancías del mundo, por lo que entorpecer esta actividad es central para los EE.UU. El clima geopolítico actual es el peor desde la Guerra Fría, a medida que aumentan las tensiones y se profundiza la disputa por un cambio continuo hacia la multipolaridad. El diálogo político constructivo es muy difícil, sobre todo porque las políticas de proteccionismo y desarrollo nacional se implementan de ambos lados del enfrentamiento.
La sabiduría convencional sostiene que es muy probable que haya conflictos durante una transición de poder entre potencias en declive y potencias en ascenso, mientras que la academia lo afirma. En «El auge y la caída de las grandes potencias«, Paul Kennedy sostiene que la historia demuestra que las potencias son más peligrosas militarmente cuando están en declive y pierden su hegemonía. El registro empírico, por otro lado, demuestra que cuando un Estado dominante está en decadencia y percibe una amenaza de un competidor en ascenso, a menudo buscará cortar el acceso de este último a las cadenas de suministro para contener su crecimiento económico, exactamente lo que está pasando. Gran Bretaña interrumpió el acceso de Alemania a las rutas marítimas al comienzo de la Primera Guerra Mundial. Estados Unidos prohibió las ventas de tecnologías satelitales avanzadas a Japón en la década de 1980 y de semiconductores a China a finales de la década de 2010, entre otros muchos ejemplos.
La idea es deshabilitar los mayores puntos críticos, pero podría tener graves consecuencias globales. Las interrupciones en los cuellos de botella tienen efectos en todo el mundo, ya que afectan el tráfico que va hacia y desde muchos países, pero, por sobre todo, de y hacia China. Mientras que alrededor del 12% del comercio mundial pasa por el Canal de Suez, el 26% lo hace por el Estrecho de Malaca, entre Indonesia y Malasia, el 21% del petróleo por el estrecho de Ormuz, y el estrecho de Bab-el-Mandeb, con 29 kilómetros de ancho, permite el transporte de alrededor del 11% del petróleo por mar y el 8% del gas natural licuado (GNL), según la Administración de Información de Energía de Estados Unidos. 
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El canal de Panamá, vía para el 5% del transporte mundial, tiene problemas de sequía. El Mar Rojo y el estrecho de Bab-el-Mandeb, agredido por hutíes de Yemen, en respuesta a los ataques de Israel a la franja de Gaza, ha desordenado las cadenas globales de suministro. Si a esto le agregamos a los EE.UU., con sus buques en el Mediterráneo, más los constantes ejercicios militares conjuntos en aguas del mar de China Meridional entre Estados Unidos, Japón, Australia y Filipinas, la idea de cerrar y obstaculizar el comercio es clara.  
Para establecer las alternativas, comencemos por los problemas actuales. La Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), en su informe de febrero de 2024, “Navegando en aguas turbulentas”, analiza el impacto en el comercio mundial de la interrupción de las rutas marítimas en el Mar Rojo, el Mar Negro y el Canal de Panamá.
El Canal de Suez es uno de los cuellos de botella y vías navegables marítimas más importantes del mundo. Permite el paso de energía, materias primas, bienes de consumo y componentes hacia y desde el Océano Índico y hacia el Mediterráneo y el Atlántico. En 2023, alrededor de 26.000 buques cruzaron el Canal de Suez, distribuidos de la siguiente manera: los graneleros (carguero de granos) representaron el 28% del tráfico total, petroleros 24% y los portacontenedores 23%. Hoy en día, no existe una alternativa ideal al Canal de Suez, especialmente para el comercio Asia-Europa y Asia-Norte de África, Asia y la costa este de América del Norte. En la primera quincena de febrero de 2024, cayó un 82% el número de contenedores que cruzaban el Canal, por lo que los principales perjudicados fueron los ítems que más se transportan: gas natural licuado, petróleo, granos y automóviles.
El Canal de Suez es una gran fuente de ingresos en divisas para Egipto, ya que aportó 9.400 millones de dólares en el año 2023, lo que equivale al 2,3% del PIB. Según se informa, la crisis del Mar Rojo ha provocado una caída del 40% en estos ingresos. El deterioro de la situación en Egipto podría tener efectos indirectos negativos en otros países de la región, como Etiopía y el Sudán. El comercio exterior de varios países de África Oriental depende en gran medida de este Canal, y he aquí una particularidad. Aproximadamente el 31% por ciento del volumen del comercio exterior de Yibuti (Djibouti), país conocido como la “perla del Mar Rojo”, pasa por este canal.
Actualmente, al menos cinco países tienen bases militares en Yibuti: Estados Unidos, China, Italia, Francia y Japón. Pero como muestra el mapa, este es uno de los puntos en conflicto. De la base china en Yibuti, en la entrada al Estrecho de Bab-el-Mandeb, y conexión al puerto de Gwadar en Pakistán, sale el corredor económico China–Pakistan Economic Corridor (CPEC), megaproyecto que busca conectar el puerto de Gwadar en el suroeste de Pakistán con la región autónoma de Xinjiang por tren, eliminando el estrecho de Malaca.
El Canal de Panamá ha estado enfrentando bajos niveles de agua causados por la sequía. Para ahorrar agua, la Autoridad del Canal ha reducido el número de embarcaciones que pueden cruzarlo. Lo que más se transporta por esta vía incluye graneleros, gaseros y productos químicos, así como vehículos. El Canal es particularmente importante para el comercio exterior de los países de la costa oeste de América del Sur. Aproximadamente el 26% del comercio de Ecuador, el 22% del comercio exterior chileno y el 22% del comercio exterior peruano se canalizan a través de este estrecho. Extrañamente, este pasaje no tiene problemas más allá de cuestiones técnicas. La respuesta a esta casualidad se encuentra en que Estados Unidos es el mayor cliente del Canal, representa el 72% del volumen de carga. El segundo usuario más importante del Canal de Panamá es China, que representa el 22,5 % de los volúmenes de carga que lo atraviesan.
El Mar Negro ya ha sido motivo de escritos por nuestra parte, sobre todo por la supuesta hambruna que generaría la inmovilización de grano y fertilizante por esa vía. La revista The Economits (link aquí) fue la portavoz de esta noticia falsa de la hambruna provocada por la maldad rusa al no dejar salir granos. El Centro de Coordinación Conjunta (JCC) en Estambul, integrado por Rusia, Turquía, Ucrania y la ONU, demostraron que la iniciativa era sólo un artificio para mantener los ingresos por exportaciones de Ucrania. El 81% de los 32,9 millones de toneladas métricas exportadas al amparo de la Iniciativa de Granos del Mar Negro se destinó a países de renta alta o media alta, sobre todo europeos, como España, Italia y los Países Bajos, así como a China y Turquía. Los países de renta baja recibieron el 3% de las exportaciones de grano de Ucrania y el 9% de su trigo (sobre todo Bangladesh).
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El Corredor Norte es el más utilizado de los tres. Consta de ferrocarriles y oleoductos que van de China a Kazajstán, Rusia y Europa. Este corredor de hielo en el norte europeo beneficia a Rusia entre calentamiento global, deshielos y sus rompehielos. Los números dejan muy clara esta idea: un envío desde Japón hasta Róterdam a través del canal de Suez tarda unos 30 días, mientras que hacerlo a través de la Ruta del Mar del Norte le tomaría 18 días. El transporte por esta ruta tampoco está exento de complicaciones. Las hostiles condiciones meteorológicas en unas aguas difíciles para la navegación pueden encarecer los seguros de viaje y los materiales para proteger cargas y barcos de las bajas temperaturas. El desarrollo será lento, al parecer, aunque se ha acelerado con posterioridad a la guerra Ucrania-Rusia.
El Corredor Sur, menos desarrollado, pero aún importante, implica la construcción de conexiones ferroviarias continuas desde China a Pakistán, Afganistán, Irán, Irak, Siria, Líbano y, potencialmente, Turquía, antes de llegar a Europa a través de puertos en el Líbano y Siria, y mediante conexiones terrestres en Turquía.
La más complicada pero no menos esencial de estas arterias es la Ruta Transcaspiana de Transporte Internacional (TITR), apodada «el Corredor Medio» y que contempla el tránsito multimodal ferroviario y marítimo de mercancías de China a Europa a través de Kirguistán, Turkmenistán, Azerbaiyán, Armenia, Georgia y Turquía. Aunque esta vía supone la distancia más corta, surgen complicaciones y costes adicionales con el complejo proceso de transición de las rutas terrestres a las marítimas a través de los puertos del Mar Caspio. Su entusiasmo por el Corredor Medio radica en su potencial para reducir el tiempo necesario para enviar mercancías entre Asia Oriental y Europa a tan sólo doce días.
Otra simpática alternativa, que desnuda al capitalismo es que Estados Unidos ha impuestos aranceles y restricciones a bienes y servicios chinos con el objetivo de incentivar a las empresas a salir de China para ubicarse en su territorio o el de algún país aliado. La tasa del crecimiento del comercio entre China y México aumentó un 35% en el 2023 y se disparó un 60% en enero, y se consolida entre las mayores del mundo. Por cada dólar que México exportó a China en 2023, China mandó U$S 11.4. La Confederación de Cámaras Industriales (Concamin) alertó de un déficit de gran tamaño entre ambas naciones. Una porción considerable de estos productos probablemente sea transportada en camiones a los EE.UU., por lo que surge la posibilidad de que el aumento del comercio de China con México se esté utilizando para eludir los aranceles impuestos a las importaciones de China a los EE.UU. como parte de la guerra comercial en curso.
El año pasado, México modificó su ley de impuestos a la importación para poner aranceles a productos provenientes de países con los que no tiene un tratado de libre comercio, incluyendo a China. Esto lo hizo para proteger a la industria nacional, según la Secretaría de Economía, y en línea con los mensajes que la Casa Blanca ha estado enviando a México en los últimos años sobre su comercio con “terceros países” que no forman parte del bloque comercial norteamericano.
Ataques a buques, cierre de vías navegables, ampliación de vías terrestres, uso de terceros países para evitar sanciones o aranceles. Estados Unidos y China juegan, los demás miran.
Fuente: https://eltabanoeconomista.wordpress.com/2024/03/31/guerra-sin-humo-las-olas-del-caos/
Rebelión ha publicado este artículo con el permiso del autor mediante una licencia de Creative Commons, respetando su libertad para publicarlo en otras fuentes.
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sonsofks · 1 year ago
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El Mapa del Sueño Americano: Descubre lo que 'Truck Driver' Tiene en Almacén para el 2023.
“Descubre las Novedades que Esperan a los Camioneros en un Viaje Épico.” Desde Róterdam, Países Bajos – 10 de octubre de 2023 – SOEDESCO se complace en revelar los planes emocionantes que aguardan a los camioneros en los próximos meses y a lo largo de 2024. La aventura en la carretera continúa con una gran cantidad de emocionante contenido adicional que llega de forma gratuita a Truck Driver:…
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demujeresblog · 1 year ago
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Copa Airlines inaugura nueva ruta hacia Austin, Texas, Estados Unidos
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minbyuns · 21 days ago
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📍 laberinto.
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en su mano, pequeño papelito arrugado espera a que llegue otro invitado que quiera pasar por el laberinto, muches todavía no llegan al lugar que se le había asignado por lo que no había tenido el tiempo de hablar con nadie. sin embargo, cuando escucha pasos se endereza en su lugar. ' más adelante en un cruce, una ruta está marcada y la otra olvidada. ¿cuál eliges para descubrir el camino? ' lee del papel sin descaro alguno, observando a nueva compañía. en su mente piensa: pf, que pista tan mala.
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rubywolffxxx · 4 days ago
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Pole position (Formula 1 x lectora)
Donde el nombre de la nueva piloto comenzaba a llamar la atención entre los fanáticos de la F1. Y también de los pilotos de la parrilla actual
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Nota: los diálogos en español serán en este formato.
Nota 2: Sé que el acento argentino puede que no sea muy cómodo para leer para algunos, asi que no se preocupen, no va a haber mucho de eso.
Nota 3: soy nueva en este mundillo, asi que me inventé gran parte de la info. Mis disculpas si le ocasiono un infarto a un fan curtido de la F1 xd.
~ Capítulo siguiente ~
Masterlist de capítulos
Masterlist de mi autoría
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Mujer. Piloto. Relevante. Formula 1
Esas eran 4 cuestiones que no mantenían relación para nada en el ámbito automovilístico. Al menos no en más de dos décadas. Pero la llegada de Tania "Tato" Cabrales cambiaría eso en menos de un mes.
Porque si la llegada de un argentino a la Formula 1 ya era un suceso increíble, la llegada de un segundo -y además una mujer- iba a poner todo de cabeza.
"Los autos son cosas de nenes ¿No querés una muñeca?"
"Si, dale. Una cocinita y un vestido también ¿No?"
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Para un corredor, llegar a Formula 1 era el máximo objetivo.
El "camino a Itaca" era algo que no necesariamente tomarían como relevante. Pero para Tania lo fue todo. Lo era todo.
El viaje es más nutritivo que el destino.
Y más aún cuando nisiquiera tienes un destino fijo.
La joven corredora nació y creció en una familia de clase media, donde nada faltaba más tampoco sobraba. De padre mecánico y madre pastelera, Tania aprendió lo que era el trabajo duro. El aprender de la práctica. De los errores. Pero sobre todo, a siempre trabajar de forma honrada. A ganarse justamente la recompensa de un esfuerzo bien logrado.
Fue así que, tras reparar su primer motor junto a su padre, encontró en la labor una gran satisfacción. Una que Francisco Cabrales no dudó en nutrir.
Si su hija quería arreglar autos, sería la mejor en ello.
—Si viene Marcos, le das la-
—La tapa que arreglamos la semana pasada, si.—
—Bien bien... Ah, y si viene Marta le-
—Cambio de aceite.—tomó las manos del padre, llenándolas de desengrasante y empujándolo hacia el lavamanos del taller—. Ya sé, pa. Puedo sobrevivir una tarde sin vos... De verdad, lavate esas manos asquerosas y andá a casa. Mamá debe estar esperándote para ir a comer.—
—Bueno... Pero cualquier cosa me llamas, nena.—
—Dale dale, apurate.—La chica le tiró una toalla, sonriendo al ver que al final se secaba las manos en el pantalón—. Deja de hacer eso, que mamá se vuelve loca.—
—Ya me voy entonces... Ya sabés, cualquier cosa me llamas.—el hombre le dio un beso en la cabeza antes de salir del lugar.
El resto de la tarde la joven se la pasó arreglando una que otra cosa pendiente del taller, no había mucho movimiento, al menos hasta que un auto bastante bonito llegó tirado por una grúa.
—Luquita querido.—Tania sonrió al ver al mismo joven que siempre solía traer a los desafortunados autos que se averiaban en la ruta cercana—. ¿Qué trajiste hoy?—
—El trabajo del mes. Esta tipa tiene plata.—el joven miró a la mujer que bajaba de la grúa—. Eso sí, no caza una de español. Asi que si querés me quedo para ayudarte.—la chica negó, sonriéndole a la mujer que acababa de llegar.
—Buenas tardes, señora ¿En qué la puedo ayudar?—Lucas bajó el auto averiado y se despidió al ver que la chica se las arreglaría sola, marchándose enseguida.
—Se sobrecalentó el motor, o al menos eso dice la pantalla del tablero.—Tania levantó el capó, sorprendiéndose al ver el motor—. Arreglar un prototipo extranjero será complicado, supongo.—
La joven volteó a mirarla, entendiendo que por el auto, ese motor y las pintas, Lucas tenía razón.
Era una mujer importante. O al menos una con mucho dinero.
—... ¿Dónde consiguió esta genialidad?—
—Mi empresa lo construyó, en realidad. Yo solo les pedí un motor silencioso y veloz para la familia promedio.—
—Que se sobrecalienten las vielas no era parte del pedido ¿Verdad?—la mujer sonrió, extendiéndole la mano.
—Mary Barra.—
—Tania Cabrales, un gusto.—
Para cuando la noche comenzaba a caer sobre el taller, Tania y la misteriosa mujer ya habían entrado en confianza.
A pesar de que Mary nunca le contó a la joven quién era exactamente, Tania entendía que era importante. No vio relevante preguntar más.
Cuando el auto estuvo reparado y Mary tuvo el visto bueno de volver a la carretera, la luna ya brillaba con gracia en el cielo. Se despidieron, y tras el pago y una generosa propina, Mary prometió volver a saludar en algún momento.
Después de todo, una chica cualquiera, de una provincia cualquiera de Argentina, había reparado en unas horas un prototipo de lo más complejo. Le serviría a futuro.
Mary estaba en el país por posibles inversiones, una fábrica nueva para sudamérica. Lo último que esperaba encontrar era una mecánica brillante. Y mucho menos a una piloto que la hiciera cometer una locura.
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*Algunos meses después*
—No me gusta. Es horrible.—
—Es una van familiar. Todas son horribles.—
Tania miraba el boceto para el nuevo vehículo de Chevrolet con total desaprobación. Era muy cuadrada. Aparatosa. Pero su trabajo era la mecánica, para el diseño externo estaban los ingenieros.
Cuando Mary volvió a su taller después de su primer encuentro, fue con un objetivo claro. Quería a la chica en su empresa. La quería como aprendiz de mecánica y por ello le ofreció un trato imposible de rechazar. Se mudaria a Michigan por ello. Dejó a su familia, dejó su hogar, pero sabía que era por una gran oportunidad. Y ahora ahí estaba, en la inmensa central oficial de General Motors trabajando en su marca favorita de vehículos. Chevrolet.
Como aprendiz no hacía cosas muy grandes, acataba órdenes de los mecánicos en jefe. Pero aprendía, y por ello opinaba y ayudaba en las pruebas. Sus aportes eran bien recibidos, sus superiores la apreciaban. Y gracias a eso poco a poco fue subiendo de rango, llegando a ser mecánica suplente en el TC2000 de ese año en Argentina. Volvería a sus tierras con orgullo.
Si había algo que amaba más que armar motores, era escucharlos. El Turismo Carretera era una de las muchas cosas que le alegraban el corazón. Y ahora era parte de ello.
—¿Te diviertes?—Mary entró al taller, sonriendo al ver a la joven casi encima del motor del auto.
—Encontré de dónde viene el soplo... Lo arreglaré antes de la carrera de mañana.—se asomó apenas a verla, subiendo un poco el motor sobre el soporte—. Éste señor puede ganar, lo sé.—
—¿Marcos te lo encargó? No le gusta mucho que los mecánicos toquen su auto.—
—Marcos será el piloto... Pero es mi auto... Yo lo armé.—
—Pero nunca lo manejaste.—Tania dejó de trabajar, mirando distraída los tornillos que acababa de ajustar—. ¿Por qué no damos una vuelta?—
—Soy mecánica, no corredora.—corrió el soporte, ubicando el motor sobre el hueco del auto y comenzando a bajarlo. Debía conectarlo y fijarlo bien.
—No sabes conducir?—
—Lo hago desde que tengo 8... Pero esto es mucho.—
—¿Qué tan diferente es un karting de un Chevrolet Cruze?—
Tania nunca había tenido la necesidad de conducir, tampoco se creía merecedora. Pero si la jefa de jefas le daba la oportunidad...
—... Bueno, pero déjame chequear bien esto.—
Tania subió por primera vez a un auto de carreras.
Y no volvería a bajarse.
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notatrasnota · 5 months ago
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Inicia operaciones la ruta Centro-Cholul con el “Va y Ven"
-En respaldo a la economía de las familias yucatecas, el servicio de esta ruta será gratuito del 21 al 30 de junio, en su primera semana de operación. Mérida, Yuc, 21 de junio. – Con un total de 10 nuevas unidades híbridas, este viernes comenzó operaciones la ruta Centro-Cholul como parte del Sistema de Transporte Público “Va y Ven” para brindar a las y los usuarios de esta comisaría al norte de…
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soyelmorse · 6 months ago
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🎇Ya está listo y aquí tienen el capítulo 5!!!🎆 Me tomo lo suyo, pero lo prometido es deuda, 🤣 literalmente me tuve que ver la serie otra vez y dormir un rato para tener ideas nuevas.
Pero bueno, ya se la saben, la foto no es mía, créditos a quien corresponda y disfruten del capitulo 5 me costo bastante
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En capitulos anteriores...
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Shira:
Oye a dónde vamos?
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*Shira de acerco a Gummigoo, mientras que Chad y Max vigilaban a Gloink y a Kaufmo*
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Gummigoo:
Vamos con la princesa lu
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Shira:
A... Que bien Pero... Porque?
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Gummigoo:
Ella mi pidió que los rescatará, no me dijo el porque pero escuché de su gente que el rey de estás tierras era manipulado por alguien que sonreía mucho y que la reina estaba encerrada
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Shira:
Kinger? El no es un rey, o almenos no en el sentido literal, Gloink tampoco y alguien que sonrie mucho, estará hablando de Caíne?
-
Gummigoo:
No lo sé pero-
-
*Gummigoo fue interrumpido, Chad y Max se acercaron a el*
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Chad:
He, disculpe jefe, tenemos un problema
-
Gummigoo:
Que sucede?
-
Max:
Es solo que...
Son insoportables
-
Gummigoo:
He?
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Chad:
La Reina Y el payaso señor, Una no deja de hablar y dar órdenes, Y el payaso no deja de hacer chistes malo y preguntar por una tal "salida"
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Gummigoo:
Vamos chicos no es para tanto
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Shira:
Ellos no están bien en este momento disculpenlos
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Max:
A qué te refieres?
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Shira:
Desde que llegaron a lo que sea que es este mundo pues pasaron muchas cosas y no están bien mentalmente
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Gummigoo:
Igual no importa mucho, miren
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*Gummigoo señalo hacia en frente y observaron el castillo de la princesa*
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Chad:
Oh?
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Max:
Menos mal
-
Shira:
Wao es un castillo impresionante, porque Caíne no lo ha encontrado antes?
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*Todos caminaron hacia el castillo, al llegar la gente recibió a Gummigoo, Chad y Max como héroes mientras Shira, Gloink y Kaufmo le seguía*
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Shira:
Que... Gente... Interesante?
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*Shira se dió cuenta de que todas las personas allí parecían mas títeres con colores diferentes y ninguna posea rasgos faciales*
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Gloink:
Que pueblo mas... Insolente, ante una reina como yo, obviamente que deberían alabarme mas
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Kaufmo:
No creo que te estén Gloink
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Gloink:
A qué te refieres?
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*Después de pasar por la ruta principal, llegaron a la entrada del castillo y la princesa apareció*
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Princesa lu:
Bienvenidos valerosos guerreros, me alegra ver qué hayáis podido cumplir vuestra misión y traer a la reina y sus compañeros con ella, como recompensa, aquí tenies busco camión con toda clase de herramientas y recursos que necesitás para ayudar a vuestra aldea
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*La princesa aplaudió y el camión llegó*
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Gummigoo:
Gracias princesa, Bien señores, andando!
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Princesa:
Hasta pronto y que la suerte os acompañe!
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*Gummigoo, Chad y Max subieron al camión y rápidamente salieron del reino*
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Princesa Lu:
Tampoco me olvidó de vosotros, por favor acompañenme
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Shira, Kaufmo y Gloink subieron las escaleras hacia el castillo y entraron en el
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Gloink:
Es un lugar pequeño para alguien como yo
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Princesa Lu:
Estamos al tanto de eso majestad, pero no se preocupe, en unos días se hará una habitación de acordé a usted
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Kaufmo:
Aún así, nos ha ayudado, que podemos hacer por usted?
Si necesitas a alguien que le haga reír puede contar conmigo
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Shira:
Jeje, creo que vamos a posponer eso por ahora, Disculpe princesa
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Princesa Lu:
Puedes decirme Lu
-
Shira:
Bueno, Princeds Lu, le importa si hablamos un minuto?
Hay algo importante que debo contarle
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Princesa Lu:
Por supuesto
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*Lu aplaudió y 2 súbditos de acercaron*
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Princesa Lu:
Lleven a la reina a una habitación a corde a ella y a su acompañante también
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*Los súbditos hicieron caso y se llevaron a ambos*
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Princesa Lu:
Y bien, como debería referirme a vos?
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Shira:
Soy Shira, y lo que quisiera contarle es que...
Gloink, Kaufmo y yo no estamos bien
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Princesa Lu:
A qué te refieres Shira?
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Shira:
Este mundo nos ha dañado de una forma en particular, Gloink perdió noción de la realidad, o almenos está nueva realidad, Kaufmo aunque se ve alegre esta desesperado por encontrar una salida y yo suelo perder la memoria según me dijo Kinger
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Princesa Lu:
Kinger? Acaso habla de ese ser sonriente? No debería confiar en sus palabras, es quien los tuvo cautivo
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*La princesa chasqueo los dedos y aparecieron sus súbditos, estos les entregaron las cenizas de afuera y creo en frente de ella súbditos Pero muy pequeños*
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Princesa Lu:
He hecho que mis súbditos vigilarán ese reino y me han contando cómo les ha tratado, a diario me traen historias de todo lo que han visto, y cuando me contaron la vuestra supe que tenia que ayudar
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Shira:
Se equivoca princesa, Kinger no es ese ser sonriente si no el otro, el pqie posee una apariencia de rey
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Princesa Lu:
Oh! Entonces te refieres al rey de ese lugar, mis súbditos me contaron que el en algún momento perdió su voluntad y desde entonces sigue las órdenes de ese señor sonriente, Pero no os preocupeis, sabemos exactamente que hacer para ayudarle a recuperar sus tierras
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Shira:
Creo que no me he logrado explicar bien, ellos no son -
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Princesa Lu:
No te preocupes, de segura estás cansada por el viajé, súbditos
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*Lu chasqueo los dedos y otro súbdito apareció*
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Súbdito:
Si princesa?
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Princesa lu:
Lleva a la amiga del rey a una habitación adecuada para que descansé Porfavor.
Por el momento necesito hacer unas cosas, así que hablaremos mañana
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Shira:
De acuerdo, sin embargo princesa insisto en-
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Princesa Lu:
No te preocupes, en la cena real podrás contarme todo
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*Después de eso, Shira fue llevada a su habitación y no tuvo mas opción que esperar, Mientras tanto*
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Gummigoo:
Bien, llegamos
*Gummigoo bajo y observo el lugar, no se veía otra cosa que el bosque Infinito de siempre*
Esperen, y la aldea?
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Chad:
Que extraño, debería estar aquí jefe
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Max:
Estoy seguro de que esta era la dirección correcta, el mapa lo decía
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Gummigoo:
Déjame ver ese mapa
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*Max le pasó el mapa a Gummigoo y este lo reviso*
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Gummigoo:
El mapa está bien, sin embargo porque...
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*Gummigoo empezó a recordar*
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Gummigoo:
Porque no hay nada aquí?...
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*A los pocos minutos, gummigoo recodo lo que había olvidado, El había llegado a este lugar, sin embargo al no encontrar a nadie poco a poco se empezó a volver loco, y cuando llego al reino, la princesa lo recibió como un heroe y le encomendó una mision*
-
Gummigoo:
Esperen, nada fue real? Pero, yo recuerdo... Una... Aldea?...
-
*Chad y max se miraron*
-
Chad:
Jefe está bien?
-
Gummigoo:
Jefe? Yo no soy su jefe... O si?...
Esperen, yo no los conozco
-
Max:
Que dice jefe, claro que nos concoce, acaso no se acuerda de...
-
*Max estaba por decir pero no recordaba nada*
-
Max: hem...
-
Chad: tal vez esa vez de-
-
Max: Si, esa ves de...
-
Chad: De...
-
*Chad cayó en cuenta y tampoco se acordaba de nada*
-
Chad:
No... Recuerdo...
-
*Al pasar las horas, Gummigoo, Chad y Max empezaron a recordar lo que había pasado cuando llegaron allí*
-
Gummigoo:
Así que tuvimos experiencias similares, sin embargo, como fue que terminamos los 3 en ese reino
-
Max: Tal vez sea por lógica?
-
Chad:
Lógica?
-
Gummigoo:
hm... Max tiene razón, el reino es grande, y nosotros nos volvimos locos en un inicio porque no encontramos nada, tal vez, cuando el Reino se construyo los 3 estamos relativamente cerca y nos acercamos a el
-
Chad:
Eso tiene sentido, Pero en el reino había demasiada gente, como nos dimos cuenta antes?
Tanta gente así hubiera hecho mucho ruido
-
Max:
En serio? Pero si no tenían boca
-
Chad: 
Pero aún así los escuchamos y-
-
Gummigoo:
Wou espera, repite eso
-
Chad:
Pero aún así los escuchamos?
-
Gummigoo:
Me refería a max, Dijiste que ellos no tenían boca, y es cierto, entonces, porque los escuchábamos?
-
Max:
No lo sé
-
Chad:
Yo solo se que me recuerda a la voz de la princesa
-
Gummigoo:
La voz de la princesa...
Princesa de...
Que?
-
Chad:
He... No lo sé
-
Max:
Nunca nos dijo el nombre de su reino jefe
-
Gummigoo:
Tal vez no lo dijo el nombre de su reino no porque no quiera, si no porque no tiene
-
Chad:
un reino sin nombre?
-
Gummigoo:
Solo piensenlo, los 3 nos volvimos locos al vagar por estás tierras y de la nada apareció ese reino
-
Max:
Es bastante extraño...
-
Gummigoo:
Bien, está decidido
-
Chad:
Que piensas hacer?
-
Gummigoo:
Volveré a ese reino a tratar de descubrir que fue lo que paso, si ustedes quieren pueden venir conmigo
-
*Chad y Max se miraron entre si y asintieron*
-
Chad:
Vamos con usted!
-
*Después de ello, Ambos se subieron se subieron al camión junto con gummigoo y empezaron a conducir hacia el reino*
*Horas después, antes de llegar al reino se encontraron con un sujeto extraño y se detuvieron*
*Gummigoo bajo del camión y encaro al sujeto*
-
Gummigoo:
Hola? Amigo? Estás perdido?
-
Fudge:
Hum? Hola, pensé que no volvería a ver a alguien, eres real?
-
Gummigoo:
Asi es, porque creías que no verías a alguien mas?
-
Fudge:
Oh, es desde que mate a esas marionetas la princesa me hecho de su reino, Dijo que estaba loco por asesinar a su gente, Pero yo digo que ella está mas loca que yo
-
Gummigoo:
Espera, marionetas?
Así que eso eran...
-
Fudge:
Trate de hacerla entrar en razón Pero no quiso escucharme y me exilió, sin embargo ya tengo un nuevo plan
-
Gummigoo:
A si? De que se trata, sabes tenemos asuntos pendientes con ese reino, tal vez nos podamos ayudar
-
Fudge:
En serio? Pues tenía planeado secuestrarla y quemar a todas sus marionetas, que pensaban hacer ustedes?
-
Gummigoo:
Ha...
-
*Gummigoo dudo en seguir hablando, la forma y actuar de Fudge era extraña y parecía que iba a eloquecee en cualquier momento, sin embargo continuo hablando*
-
Gummigoo:
Algo parecido...
Íbamos a interrogarla, que te parece este trato, si nos ayudas a interrogarla, podrás hacerle lo que quieras después a sus marionetas, sin embargo será después, no antes de que nosotros consigamos nuestro objetivo
-
Fudge:
Hmmm... Normalmente siempre soy quien toma el mando, sin embargo no puedo rechazar una oferta así, así que trato hecho, no le haré nada, y a cambio podré ver arder a esas...
Marionetas...
-
Gummigoo:
Bueno...
Creo que ya está decidido, súbete al camión, no te importa ir en la parte de atrás cierto?
-
Fudge:
En lo absoluto! Es la parte mas divertida
-
*Fudge subió al camión y gummigoo subió a la cabina con sus amigos*
-
Max:
Jefe de seguro que debería confiar en el?
-
Gummigoo:
Lo sabremos una vez lleguemos al reino, ya les diré que hacer cuando lleguemos, por ahora andando
-
*El camión empezó a andar*
-
.
.
.
.
.
-
*Un súbdito tocó la puerta de la habitación de Shira*
-
Shira:
Si?
-
Subdito:
Con todo respeto mandan, la princesa Lu le espera en el comedor real, sus acompañantes ya se encuentran allí
-
Shira:
De acuerdo
-
*Shira salió de su habitación y fue al comedor, allí se encontró a Gloink, que comía y daba órdenes a los subditos de traerle mas comida como su fuera la reina del lugar, mientras tanto Kaufmo intentaba hacer reír a la princesa Lu, aunque la expresión de esta era realmente difícil de decifrar*
-
Princesa Lu:
Oh! Discúlpame Kaufmo
-
*La princesa de levantó y fue a recibir a Shira*
-
Princesa Lu:
Me alegra que hayas venido, disculpa que no te pude ayudar antes pero en estos momentos soy todo oídos para tus inquietudes
-
Shira:
No es necesario, podemos esperar si-
-
Princeso lu:
Me gustaría atender esas inquietudes ahora, insisto
-
*La princesa Lu se retiró junto a Shira y caminaron por los pasillos*
-
Princesa Lu:
Tu acompañante y la reina son... Personas curiosas
-
Shira:
Le pido perdón por eso
-
Princesa Lu:
Se que me lo explicaste antes, pero podrías hacer énfasis otra vez en esa situación de que ustedes no estaban bien?
-
Shira:
Por supuesto, resulta que-
-
Subditos:
Alerta!
-
Princesa Lu:
Sucede algo?
-
Súbdito:
Algo ataca al reino, Unas especies de burbujas se lleva a la gente y-
-
*Antes de terminar la frase, Un bubble se lo comió y lo atrapó dentro de el*
-
Bubble:
Wowi!
Caíne estará muy contento!
-
Princesa Lu:
Ha!? Quien eres tu?
-
Shira:
Bubble?
-
Princesa Lu:
le conoces?
-
Bubble:
Me conoces?
-
Shira:
Si, Kinger me habló sobre ti
-
Bubble:
Oh! Tu eres una de sus amigas! Caíne me dijo que sus amigos se habían extraviado y que tenía que llevarlos de vuelta, además de llevar a cualquier otra forma de vida
-
Princesa Lu:
Caíne?
-
Shira:
Es sobre el quien también quería hablarle, sin embargo creo que sería buena idea que fuéramos
-
Princesa Lu:
Pero, y que hay con mis súbditos? No puedo dejarlos
-
*Ambos miraron por las ventanas del palacio y vieron como el ejército de bubble atrapaba a todos y se los llevaban*
-
Bubble:
Puede confiar en mi!
Llevaré a todos sus súbditos sin hacerles daño, chaíto
-
*El bubble se retiró y otro lo suplanto*
-
Bubble:
Y bien? Que estamos esperando, Caíne estará muy feliz de saber que hay mas gente aquí
-
Princesa Lu:
De verdad es seguro?
-
Shira:
Confíe en mi, nunca les haría daño
-
Princesa Lu:
supongo que está bien, iré contigo
-
.
.
.
.
.
-
Fudge:
Hm? Que está pasando aquí?
-
*Gummigoo detuvo el camión frente al reino y vieron a las burbujas irse en fila*
-
Gummigoo:
Y esto?
-
*Los 4 bajaron del camion y se empezaron a acercar, al estar por preguntarle a un bubble que sucedia otros se los comieron sin previo aviso y se los llevaron junto al resto*
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.
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labrecha · 5 months ago
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Nuevas Rutas de Metrored
** Seduvop instala estructuras en todo el Circuito Potosí y Bulevar Valle de los Fantasmas. San Luis Potosí, S.L.P. / Com Soc / Junio 27 de 2024.- La Secretaría de Desarrollo Urbano, Vivienda y Obras Públicas (Seduvop), reportó un importante avance en la instalación de la infraestructura urbana y la construcción de paradores para implementar las dos nuevas rutas de Metrored, por todo Circuito…
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shamira-namel · 3 months ago
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CON TINTA INVISIBLE.
Me llevas contigo a tú ya frecuente cobardía, tienes miedo de nuevas experiencias de empezar una nueva vida junto a mi.
Tú que fuiste como la gota que poco a poco destruyó al hierro , ahora dices no.
Tú que me prometiste un nuevo amanecer siempre a tu lado, ahora dices no.
¿Cuál es el miedo? ..
Sabes el tiempo no espera , tú y yo ya pasamos mucho esperando un nuevo amanecer.
Ahora ya no hay tiempo para seguir esperando, nuestro camino llegó a su final , decidiste cambiar de ruta trasladar tu camino a otro destino.
Es difícil ignorar el tiempo que pasamos juntos....
Los sueños que tenía, el castillo de arena que se destruyo ante la primera brisa, darme cuenta que sólo era mi sueño no el tuyo.
Se va apagando poco a poco el fuego de tu mirada, el deseo en tus palabras , ya no queda nada, soy para ti las letras escritas con tinta invisible en tu corazón y cual garrapata al perro me aferro creyendo morir al desprenderme.
Tú cobardía al final del día te hará sentir la soledad de quién no valoro lo que tenía y lo dejo ir, no sabiendo que era su último sorbo antes que el vaso quede vacío. 🥀
Escritos Shamira Namel ✍️
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adribosch-fan · 7 months ago
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Otro recorte de Aerolíneas Argentinas: Nueva ruta suspendida
La decisión de Aerolíneas Argentinas golpea a los usuarios de Rosario, pese a que desde dicha ciudad insisten en que están negociando el regreso. Aerolíneas Argentinas decidió dar de baja los vuelos directos que conectaban el Aeropuerto Internacional de Rosario (AIR) con Ezeiza, Buenos Aires. La medida tomada por la empresa estatal, generó preocupación en la comunidad rosarina debido a que éstos…
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