#Ninja ZX-25R SE

[ladysbike]

カワサキモータースジャパンから、第39回 大阪モーターサイクルショー2023、第50回 東京モーターサイクルショー、第2回 名古屋モーターサイクルショーのブース出展概要が発表された。注目は、なんといっても世界初公開となるニューモデルの発表だ。このニューモデルの詳細は発表されていないが、大阪モーターサイクルショーにて世界初公開されるとのこと。

https://www.l-bike.com/topics/40614/

[utsuroyihon]

(Xユーザーの人見桃歌🍑delaさん: 「NINJA ZX-25R SE 納車しました👍 #バイク女子 #kawasaki https://t.co/4RyBq1lkqO」 / Xから)

[sbknews]

Kawasaki to introduce Ninja ZX‑4R four‑cylinder Supersport

Kawasaki Motors Corporation has announced that it will launch a mid-weight, high performance machine in its famous Ninja range to be called the Ninja ZX-4R. Incorporating a newly designed engine and frame, the exciting new addition to Kawasaki’s Supersports line will also include Ninja ZX-4R SE and Ninja ZX-4RR variants in countries where they are introduced in February 2023 and thereafter. The model is expected in Europe in the Autumn of 2023. With specifications varying by market, the most powerful Ninja ZX-4R is equipped with a high-output engine that delivers an exceptional 80 PS in a lightweight, compact Ninja ZX-25R-based chassis for superior cornering performance and acceleration feeling. At its introduction, the Ninja ZX will be the only full-fairing supersport model in the 400cc class with a parallel four-cylinder engine. It inherits the aggressive appearance and premium equipment expected of the Ninja ZX family while refining the sensation-provoking exhaust sound of the high-revving four-cylinder engine. Whether a seasoned rider or new to the joys of Supersport, Ninja ZX-4R riders will experience the exciting riding pleasure of the “APEX PREDATOR” concept on the racetrack or on the street. At the heart of this immediately impressive machine is a newly developed 399cc liquid-cooled, parallel 4-cylinder DOHC engine based on technology from Kawasaki’s legendary Ninja ZX series of supersport machines, which is able to deliver a maximum output of 57 kW (77 PS) and 59 kW (80 PS) when ram air is pressurized*. The engine has been conceived to combine strong low- and mid-range torque with strong power at high rpm and in all riding situations, from daily use to on-track sport riding. Equipped with Kawasaki’s world-famous Ram Air system that increases filling efficiency and contributes to improved engine performance, the air intake is located in the centre of the upper cowl, providing styling that is instantly recognisable as part of the Ninja ZX series. The Ram Air ducts are located on the left side of the front forks, leading to the airbox while the “Ram Air” stamping is visible to the rider to show off the performance of the Ram Air system. The ultra high-revving engine, which revs above 15,000 rpm, delivers the exhilarating exhaust sound that only a Kawasaki high-performance parallel four-cylinder engine can deliver. In terms of chassis, the configuration is focused on excellent handling performance and is inspired by the chassis elements and design concept of the Ninja ZX-10RR World Superbike. Featuring a high-tensile steel trellis frame and a curved long-type swingarm, the frame achieves an idealised front-rear weight distribution plus an excellent balance of rigidity and flexibility, providing nimble handling and great rider feedback. Showa’s advanced SFF-BP front fork (Ninja ZX-4R SE and Ninja ZX-4RR models feature a preload adjustment mechanism) is featured with the rear equipped with a horizontal back-link rear suspension system offering the same progressive characteristics of the Ninja ZX-10R supersport model, contributing to the superb handling performance typical of supersport models. Additionally, the Ninja ZX-4RR variant features the same type of Showa BFRC-lite rear shock as the Ninja ZX-10R. Braking power is delivered via φ290mm semi-floating front twin discs and radial-mounted monobloc calipers, while the rear uses a large-diameter φ220mm disc. The overall package delivers powerful braking force and excellent brake feel, response and power. In terms of braking effectiveness and grip, the F120/R160 tyre combination adopted is designed to match the Ninja ZX-4R’s dynamic performance and provide excellent stability at high speeds. At first sight there is no mistaking the lines of this new Ninja with its aggressive styling that exudes the power and instantaneous force that the Ninja ZX series is known for. The Ninja ZX-4R’s high-grade appearance is also enhanced by the use of LEDs for all lighting, from the twin-light headlight to the taillight. Electronic rider aids also feature prominently on this latest Ninja with integrated riding modes that link KTRC (Kawasaki Traction Control) and Power Modes. From four different modes – Sport, Road, Rain, and Rider (Manual), the rider can easily select the appropriate setting to suit the riding conditions and his or her own riding style. Also fitted to the Ninja ZX-4R SE and Ninja ZX-4RR is a dual direction KQS (Kawasaki Quick Shifter) enabling clutchless shifting up/down. The meter panel of the Ninja ZX-4R is equipped with a 4.3-inch full-digital colour LCD screen providing high visibility and a premium feel. It integrates a track mode that displays lap times, gear positions, and RPMs from 10,000 rpm and above in an easy-to-read manner. The Kawasaki RIDEOLOGY application can be used to connect to a Smartphone for a variety of functions, including recording GPS route information and vehicle riding information. In addition to the Ninja ZX-4R, the following two variants are available: Ninja ZX-4R SE: This special edition model features original colours and graphics inspired by the machines of Kawasaki’s factory racing team, the Kawasaki Racing Team (KRT), as well as numerous accessories as standard equipment. （Equipment） - Dual direction KQS - Smoked windshield - USB power socket - Frame Slider Ninja ZX-4RR: In addition to the original Kawasaki Racing Team-inspired colours and “RR” graphics, the rear suspension features Showa’s BFRC-lite, the same type used on the Ninja ZX-10R supersport model. This specification allows for a more sporty riding experience. （Equipment） - Dual direction KQS For full specifications and a comparison between the Ninja ZX-4R, Ninja ZX-4R SE and Ninja ZX-4RR, see below. Checkout our dedicated Kawasaki Motorcycles UK News page Kawasaki Motorcycles UK News/ or head to the official Kawasaki Motorcycles UK website kawasaki.co.uk Read the full article

[motociclismoyrocknroll]

La Kawasaki ZX-25R Turbo se venderá en 2023 con récord mundial incluido: ponerse a 250 km/h a 18.000 rpm

La Kawasaki ZX-25R Turbo se venderá en 2023 con récord mundial incluido: ponerse a 250 km/h a 18.000 rpm

Una de las motos más efectistas que quedan en el cada vez más uniforme mercado (no europeo) es la Kawasaki Ninja ZX-25R. El motivo es que a pesar de ser ‘pequeña’, es toda una alabanza a las deportivas con sus cuatro cilindros y 250 cc, con prestaciones que se pueden encontrar directamente en las motos de alta cilindrada, un desafío a la lógica y una exultante ‘tetra’ escondida bajo una moto muy…

[dougaridercomstuff]

Kawasaki Ninja ZX-25R Model Year 2022

Kawasaki Ninja ZX-25R Model Year 2022

カワサキNinja ZX-25R 2022年モデルのコマーシャル動画が公開。車体色とグラフィック変更のみでスペックに変更はないようです。 Continue reading

[otomotifterbaik]

Kawasaki Ninja ZX-25R Dicoba di Sirkuit, Ini Rasanya 186 Km/Jam! - Tak berselang lama setelah peluncurannya secara online (10/7), Kawasaki Ninja ZX-25R langsung bisa dijajal di sirkuit.

PT. Kawasaki Motor Indonesia (KMI) menyediakan sesi khusus untuk para awak media, untuk dapat langsung mencicipi produk terbarunya di Sirkuit Sentul, Bogor (15/7).

Yang disediakan ZX-25R versi ABS SE dengan livery KRT yang punya harga jual Rp 112,9 juta OTR Jadetabekser.

SUMBER: https://www.otomotifterbaik.com/2020/07/kawasaki-ninja-zx-25r-dicoba-di-sirkuit.html

[hentaianime2019]

カワサキモータースジャパンは7月17日、東京モーターショー2019で初公開して話題を集めたカワサキ『NinjaZX-25R』の価格と、3色のバリエーションで9月10日から発売することを発表した 元スレ 1シャチ ★ 2020/07/21(火) 09:27:06.31ID:yFbpE/in9 　カワサキモータースジャパンは7月17日、東京モーターショー2019で初公開して話題を集めたカワサキ『Ninja ZX-25R』の価格と、3色のバリエーションで9月10日から発売することを発表した。 　2019年10月23日に行われた第46回東京モーターショー2019で初公開されたニンジャZX-25R。セパレートハンドルを採用していることや完全新設計の249cc水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブエンジンを搭載したスーパースポーツモデルであることで注目を集めた。 　これまでエンジンスペックの詳細は明らかになっていなかったが、17,000rpm以上の高回転域を誇り、最高出力は45馬力／15,500rpm、最大トルクは21Nm／13,000rpmを発揮することがわかった。また、ラムエア加圧時には46馬力を発揮する。 　“ニンジャZX”シリーズに加わるこのモデルは、低中速回転域の豊かなトルクと高速回転域のパワーを両立し、高回転エンジンならではの鋭いエンジン音を体感できる。SBKなどのレース活動で培った技術も投入され、250ccクラス初の倒立のフロントサスペンションシステム（SFF-BP）やラジアルマウントモノブロックキャリパー、ホリゾンタルバックリンクリヤサスペンションが採用されている。 　パワーモードの変更も可能であり、カワサキトラクションコントロール（KTRC）、SEモデルでは標準装備のカワサキクイックシフター（KQS）といったライダーサポート技術も充実したモデルとなる。 　車体のカラーリングは3色あり、『Ninja ZX-25R（メタリックスパークブラック）』と『Ninja ZX-25R SE（メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト）』、『Ninja ZX-25R SE KRT EDITION（ライムグリーン×エボニー）』が用意されている。 …

[dalata1]

motos

Nova Z900 em pré-venda no Brasil e mais! ‌neste link  Destaques da semana Kawasaki apresenta Ninja ZX-25R em duas versões Langen Motorcycles revela moto 250cc com motor dois tempos Yamaha XSR 155, retrô de baixa cilindrada, é revelada nas Filipinas Honda avalia impacto da CB 650R para ver se traz CB 300R ou CB 125R Kawasaki apresenta nova Z900; pré-venda inclui preço promocional Veja o que…

[ladysbike]

Ninja ZX-10RとZ H2 SEの23年モデルが発表された。Ninja ZX-10Rは主要諸元に変更はなく、カラー＆グラフィックが変更となった。発表されたカラー＆グラフィックはKRTエディションで、すでに発表されているニンジャシリーズのNinja ZX-25R／6Rやニンジャ250／400／650のKRTエディションと同様のカラー＆グラフィックが採用されている。

https://www.l-bike.com/topics/40508/

[renatosampaio101]

Intrometidas, motos são atração no salão de Tóquio 2019

A cada dois anos, o Salão do Automóvel de Tóquio, que vai até 4 de novembro, mostra as criações e tendências da indústria japonesa, atraindo também a concorrência do ocidente, de olho no mercado asiático. Entretanto, o país do sol nascente também abriga gigantes das duas rodas (Honda, Yamaha, Kawasaki e Suzuki), comercializadas no mundo todo, transformando o motorshow também em uma vitrine das motocicletas. São as motos intrometidas, no vácuo das quatro rodas.

Dessa forma, o estiloso pavilhão de exposições Tokyo Big Sight (algo como grande olho de Tóquio), estrategicamente posicionado na região de Odaiba, nas margens da baia da capital japonesa, mostrou, durante o salão, alguns modelos que vão circular pelas ruas do planeta em um futuro próximo. A ênfase é nas motos elétricas, nos conceitos, nos modelos exóticos e em “viagens na maionese de sushi” da engenharia nipônica.

Honda

O maior fabricante mundial de motos apresentou o CT 125. O modelo tem base na SuperCub, considerado o veículo mais vendido da história, com cerca de 100 milhões de unidades em 160 países (incluindo o Brasil) desde seu lançamento em 1958. A CT 125 é uma espécie de “fazendeira”, que também já foi produzida em Manaus (AM) para exportação.

Também apresentou as versões elétricas “comerciais” dos scooters Benly e Gyro (eixo traseiro com duas rodas), com uma espécie de porta-malas traseiro para transporte de pequenos volumes e entregas e o pacote Honda Mobile Power Pack.

Um dos modelos mais aguardados, mas cercado de mistérios, foi o scooter ADV 150, com mecânica semelhante ao PCX 150, comercializado aqui. Trata-se de ma miniatura do sucesso mundial, incluindo no Brasil, X-ADV 750, que mistura conceitos de motos fora de estrada e scooters.

A Honda mostrou também a última geração da big trail Africa Twin com câmbio de dupla embreagem, muita eletrônica e motor que saltou para 1100 cm3 e 102 cv. No Brasil, por enquanto, somente a geração anterior é comercializada. A Honda também comemorou os 60 anos da linha CB, que tem algumas versões por aqui.

Yamaha

Uma série de scooters elétricos foram a aposta da Yamaha. Os irmãos EO1 e EO2 (de menor capacidade, mas com baterias cambiáveis em parceria com a tailandesa Gogoro) têm proposta para curtos deslocamentos urbanos, com banco bastante espaçoso e também design ousado.

A Yamaha também mostrou o exótico conceito MW-Vision, um scooter com motorização híbrida, elétrico e combustão, dotado de duas rodas dianteiras e uma traseira. Essa arquitetura já é adotada pala Yamaha nos modelos Tricity e Niken, por exemplo. Porém, o MW-Vision tem capota para maior conforto.

A BMW também já produziu o scooter C1 (já fora de linha), com capota e cinto de segurança. Na Europa, dispensava o uso do capacete. No Brasil, continuou obrigatório.

Outro scooter mostrado no salão de Tóquio foi o Tricity 300. Com tecnologia de duas rodas na dianteira, freia melhor e na hora de parar, em um semáforo, por exemplo, tem um sistema que trava as suspensões, permanecendo equilibrado e eliminando a necessidade de apoiar os pés no chão.

Kawasaki

Na contramão da “simplificação” dos modelos de menor porte, a Kawasaki apresentou a pequena esportiva Ninja ZX-25R, com motor de quatro cilindros em linha de 250 cm3, que “deve” render cerca de 60 cv. A suspensão dianteira é invertida, a traseira horizontal e o garfo em treliça. Na eletrônica os requintes de controle de tração, mapas de motor e quick shifter.

Também foi mostrado o canhão Z H2. Com motor de quatro cilindros em linha e 998 cm3, está equipada com supercharger, que comprime a mistura mecanicamente, elevando a potência para 200 cv e um torque de 13,9 quilos. É a mesma tecnologia usada no modelo H2, porém, a Z H2 não tem carenagens. A eletrônica acrescentou uma novidade: o piloto pode regular a moto (mapas, controle de tração, etc) por meio do celular, a distância.

Suzuki

Os veículos elétricos, especialmente os scooters, são um caminho sem volta. Porém, pesquisas e desenvolvimentos também apontam para os propulsores a células de combustíveis, fuel cell. Uma tecnologia que gera energia elétrica a partir do hidrogênio, “fabricado” por uma reação química da “célula”. O resultado, além do “combustível”, é a emissão de oxigênio. A Suzuki mostrou o scooter Burgman Fuel Cell com essa tecnologia experimental.

Acompanhe o AutoPapo também no Youtube!

O post Intrometidas, motos são atração no salão de Tóquio 2019 apareceu primeiro em AutoPapo.

https://autopapo.com.br/motos/salao-de-toquio-2019-motos/ encontrado originalmente em https://autopapo.com.br

[akashicrecords19]

【二輪】カワサキ「Ninja ZX-25R」インドネシアで正式発表　２５０ｃｃ４気筒、５０馬力を発揮　車両価格は日本円で約71万円から [シャチ★]

1: シャチ ★ 2020/07/15(水) 10:36:13.65

　カワサキ・インドネシアは2020年7月10日には新開発の4気筒250ccエンジンを搭載した新型車「Ninja ZX-25R」のオンライン発表会を行いました。

2019年の東京モーターショーで発表されて以来、多くの話題を集めてきたNinja ZX-25Rは、現在では希少な4気筒250ccエンジンを搭載したスーパースポーモデルです。新設計のエンジンは、かつてカワサキが販売していたZXR250よりボアを広げ、ショートストローク化。

インドネシア仕様では1万5500rpmで50馬力（ラムエア加圧時は51馬力）を実現しています。

1万7000rpm以上の超高回転型エンジンを搭載したカワサキ「Ninja ZX-25R」（写真はNinja ZX-25R ABS SE）

また、上級グレードのNinja ZX-25R…

[dougaridercomstuff]

決め手は弁護士費用特約！Ninja ZX-25R SE vs AUDI 追突事故＠小牧インターチェンジ。

うっわ、がっつり追突されてます。こちら相手方との一か月の揉み合いの末、弁護士費用特約を持ち出した途端スムーズに事が進んだから皆さんにもお勧めです。という動画主Kato Riderさんの動画！痛そう～！！！ (more…)

[pertamax7]

Fitur Kawasaki Ninja ZX25R SE Dengan Quick Shifter, Kalau Versi Std Bagaimana?

Fitur Kawasaki Ninja ZX25R SE Dengan Quick Shifter, Kalau Versi Std Bagaimana?

., salam pertamax7.com, Fitur Kawasaki Ninja ZX25R SE Dengan Quick Shifter, Kalau Versi Std Bagaimana?

Kawasaki Ninja ZX25R Abdul Muis

Gosip awal, Kawasaki Ninja ZX25R akan dijual setidaknya dalam dua versi yaitu Kawasaki Ninja ZX25R Standar dengan harga lebih terjangkau dan Kawasaki Ninja ZX25R Special Editionaka Kawasaki Ninja ZX25R SE dengan fitur komplit dengan tambahan harga yang umum karena…

[ladysbike]

排ガス規制によって一度は各社のラインナップから消滅していた水冷並列4気筒・250㏄エンジンを採用するマシンとして、2019年東京モーターショーで多くの注目を集めていたのが“Ninja ZX-25R”だ。そのNinja ZX-25Rが2020年9月10日(木)に全国のカワサキ正規販売店で販売されることが決定した。

https://www.l-bike.com/topics/23397/

[dougaridercomstuff]

Ninja ZX-25R SE 4気筒 オートポリスで試乗！ バイクライター青木タカオさんチャンネルより、カワサキNinja ZX-25R SE試乗オンボードが公開！大分オートポリスでの撮影！

[hentaianime2019]

カワサキモータースジャパンは7月17日、東京モーターショー2019で初公開して話題を集めたカワサキ『NinjaZX-25R』の価格と、3色のバリエーションで9月10日から発売することを発表した 元スレ 1シャチ ★ 2020/07/18(土) 20:29:20.56ID:6FsE9WJF9 　カワサキモータースジャパンは7月17日、東京モーターショー2019で初公開して話題を集めたカワサキ『Ninja ZX-25R』の価格と、3色のバリエーションで9月10日から発売することを発表した。 　2019年10月23日に行われた第46回東京モーターショー2019で初公開されたニンジャZX-25R。セパレートハンドルを採用していることや完全新設計の249cc水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブエンジンを搭載したスーパースポーツモデルであることで注目を集めた。 　これまでエンジンスペックの詳細は明らかになっていなかったが、17,000rpm以上の高回転域を誇り、最高出力は45馬力／15,500rpm、最大トルクは21Nm／13,000rpmを発揮することがわかった。また、ラムエア加圧時には46馬力を発揮する。 　“ニンジャZX”シリーズに加わるこのモデルは、低中速回転域の豊かなトルクと高速回転域のパワーを両立し、高回転エンジンならではの鋭いエンジン音を体感できる。SBKなどのレース活動で培った技術も投入され、250ccクラス初の倒立のフロントサスペンションシステム（SFF-BP）やラジアルマウントモノブロックキャリパー、ホリゾンタルバックリンクリヤサスペンションが採用されている。 　パワーモードの変更も可能であり、カワサキトラクションコントロール（KTRC）、SEモデルでは標準装備のカワサキクイックシフター（KQS）といったライダーサポート技術も充実したモデルとなる。 　車体のカラーリングは3色あり、『Ninja ZX-25R（メタリックスパークブラック）』と『Ninja ZX-25R SE（メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト）』、『Ninja ZX-25R SE KRT EDITION（ライムグリーン×エボニー）』が用意されている。 …