#Mustang elétrico

[blogpopular]

Ford Mustang: O Ícone Atemporal dos Carros Esportivos

O Ford Mustang é, sem dúvidas, um dos automóveis mais icônicos e amados da história automotiva. Desde sua introdução em 1964, ele conquistou corações ao redor do mundo, tornando-se sinônimo de performance, estilo e inovação. Neste artigo, vamos explorar a rica história do Ford Mustang, suas características marcantes e por que ele continua sendo uma referência no mundo dos carros esportivos. A…

[edsonjnovaes]

Verdades inconvenientes sobre carros elétricos

Verdades inconvenientes sobre carros elétricos – Atila Iamarino. 28 mar 2024 Quais os motivos que te levariam a comprar um carro híbrido ou elétrico? Economia de combustível? Menor taxa de emissão de carbono no meio ambiente? É difícil de encontrar um veículo híbrido ou inteiramente elétrico que vá atender todas as expectativas, uma vez que enquadramos nessa categoria de automóveis veículos com…

[gazetadoleste]

Carros elétricos: duas gigantes tentam aparecer no retrovisor da Tesla

Nos últimos anos, a Ford Motor Company tentou se posicionar como a segunda maior fabricante de veículos elétricos (EVs) nos EUA, superando a General Motors (GM) com o lançamento do Mustang Mach E. A líder no país, lembrando, é a Tesla. No entanto, uma matéria do New York Times analisa como a dinâmica do mercado mudou, com a GM começando a ver um aumento nas vendas de seus modelos elétricos,…

[hotnew-pt]

O Ford Mustang Mach-E 2025 fica mais esportivo e acessível #ÚltimasNotícias #tecnologia

Hot News A Ford está remodelando seu carro-chefe EV, com um preço melhor e componentes mais eficientes, em uma tentativa de manter sua posição como o segundo veículo elétrico mais vendido na América. Diga olá ao Mustang Mach-E 2025. Ao contrário do modelo 2024, o Mach-E deste ano não está aumentando o alcance, mas felizmente não parece que será necessário. Com um design aprimorado e algumas…

[motorsportverso]

Pikes Peak Hill Climb 2024 novidades

Na disputa da geral, a maior subida da montanha do mundo com 12,07 mi ou 19,42 KM

Ford

A marca Norte Americana estará novamente em Pikes Peak esse ano , depois de ter subido em 2023 com a eletric Supervan 4.2 com a F150 Lightning Super Truck com o Frances Romain Dumas.

Riley :

A fabricante Canadense de LMP3, terá a participação do modelo Ave de 2016 com Don Wickstrum

VW

O modelo Polo de rallycross estará com o Sueco Dan Oberg

Sierra

O fabricante Norte-Americano de Crosscar estará de novo a Pikes Peak em 2024 , depois de subir em 2023 com o Echo  elétrico , com a Lucy Block viúva do Ken Block e mãe da Lia Block , estará na edição de 2024 com Cole Powelson.

Hyundai

Como já mencionado em outra postagem  a marca Sul-Coreana estará de volta a Pikes Peak em 2024 , com os modelos Ioniq 5N TA Spec (um deles sendo pilotado pelo piloto da marca no WRC, o Espanhol Dani Sordo) e Ioniq 5N.

GT4 Trophy

A categoria GT4 inicialmente monomarca com modelos da Porsche desde 2021 , a partir de 2024 nos regulamentos SRO GT4 com Ford Mustang GT4 e Toyota GR Supra GT4.

Rivian

A marca Norte Americana vai subir novamente em Pikes Peak 2024 com o modelo R1T

Audi Quattro

Um dos clássicos de rally e de Pikes Peak estará na edição de 2024 novamente

[petrosolgas]

Primeiro carro totalmente elétrico da Ford chega ao Brasil com 379 km de autonomia

A Ford, uma das líderes mundiais no segmento automobilístico, trouxe ao Brasil o Mustang Mach-E, marcando sua estreia no mercado brasileiro de veículos elétricos. O carro elétrico, que desembarca quase três anos após sua estreia nos Estados Unidos, chega como uma das apostas da montadora para enfrentar concorrentes de peso no segmento de elétricos e esportivos. Carro elétrico da Ford é sucesso de…

[arnaldomoreirablog]

Ford inicia a venda do Mustang Mach-E, o primeiro elétrico da marca na América do Sul, que faz de 0-100 km/h em 3,7 s e autonomia de 379 km. Custa R$ 486.000. Assista o vídeo CONFIRA NO BLOG DO ARNALDO MOREIRA https://blogdojornalistaarnaldomoreira.blogspot.com/2023/10/ford-inicia-venda-do-mustang-mach-e-o.html

[forexdigitalinfo]

É mais caro consertar um EV – especialmente um Tesla – após uma colisão, mas também é mais provável que o carro ainda possa ser dirigido enquanto espera por reparos, de acordo com um novo estudo de danos automotivos de uma empresa que fornece tecnologia para seguros de automóveis e indústrias de reparação de colisões. Essa empresa, Mitchell International, analisou os dados da indústria do segundo trimestre de 2023, descobrindo que os custos médios de reparação de VEs eram 963 dólares mais elevados nos EUA e 1.328 dólares mais elevados no Canadá do que para veículos de combustão interna comparáveis. A notícia foi particularmente ruim para os proprietários de Tesla. Os custos médios de reparo de colisão para Teslas foram US$ 1.589 mais altos nos EUA e US$ 1.600 mais altos no Canadá, de acordo com o estudo. A Tesla tentou lidar com os altos custos de reparo expandindo suas ofertas de seguros (o seguro Tesla está disponível em 12 estados) e abrindo oficinas internas e instalações de reparo. 2022 Ford Mustang Mach-E, IIHS Um factor que contribuiu para isto foi a menor percentagem de peças reparadas em vez de substituídas nos VE, de 13,49%, em comparação com 19,20% para veículos de combustão interna. Essas peças também eram mais propensas a vir do fabricante do equipamento original (OEM), afetando potencialmente os custos. Os reparos de EV estudados tiveram em média 90,75% de peças OEM em comparação com 66,50% de peças OEM para carros de combustão interna. Os VEs também passaram em média mais tempo na oficina de pintura do que os carros de combustão interna, com 8,51 horas e 8,02 horas, respectivamente. As horas de trabalho para retoque de pintura podem representar 40% do tempo total de trabalho para um reparo médio de colisão, observou Mitchell International, e essas horas, por sua vez, representam uma grande parte da conta final. Pelo lado positivo, a mesma análise descobriu que os VE eram menos propensos a serem designados como não dirigíveis do que os carros de combustão interna. No segundo trimestre de 2023, 10,31% dos VE envolvidos em colisões foram considerados não dirigíveis, em comparação com 13,11% dos veículos de combustão interna. Os analistas atribuem a falta de peças móveis aos VEs, dizendo que isso significa que é menos provável que o trem de força seja danificado em um acidente. Teste de colisão do Tesla Model Y IIHS 2021 Pára-lamas amassados ​​e pára-choques quebrados podem ser os tipos de danos que os motoristas têm maior probabilidade de encontrar, mas os reparos de baterias podem ser os mais caros para os proprietários de veículos elétricos – e a maior diferença em relação aos reparos de veículos de combustão interna. A Reuters informou no início deste ano que, com as baterias representando até 50% do preço de um VE, danos significativos a uma bateria podem tornar o reparo de um veículo antieconômico. A reparação de veículos elétricos novos e de veículos de combustão interna também exige cada vez mais acesso a software proprietário dos fabricantes. As regras de direito à reparação, que garantem o acesso a este software e a quaisquer outras ferramentas necessárias, serão cruciais para permitir que oficinas independentes reparem veículos no futuro, independentemente do grupo motopropulsor.

[gazeta24br]

Mesmo com as tradicionais contas de início de ano, como IPVA, IPTU, volta às aulas e os custos de emplacamento, seguro, documentação e demais processos que envolvem a compra de um carro novo, o primeiro trimestre é, tradicionalmente, um bom momento para negociar. Essa tendência é mostrada em um estudo recente realizado pela Serasa, em parceria com o Instituto Opinion Box, que aponta: 58% dos brasileiros entendem que vale a pena  investir em carro novo no começo do ano. Junto dessa percepção, há uma perspectiva de, no mínimo, 10% de queda nos valores dos veículos novos em 2023 e 2,5% nos seminovos, conforme relatório da consultoria JP Morgan Research. Com prospecções positivas, agora pode ser um bom momento para investir no zero-quilômetro. “É importante acompanhar o mercado e ir até a concessionária para negociar, pois esse é um período estratégico para o segmento automotivo. Tradicionalmente, o primeiro trimestre é um bom momento para trocar de carro”, explica o gerente comercial da Ford Slaviero, Rogério Lechinski. Nesse período, as concessionárias oferecem diversos benefícios e descontos para alavancar as vendas do ano que se inicia. A Ford Slaviero, por exemplo, oferta o IPVA 2023 quitado como incentivo para concluir a  compra ou troca do veículo. "Acaba sendo um imposto a menos para o cliente pagar e um incentivo para ter um carro novo na garagem”, destaca. A revenda, que é pioneira da marca Ford em Curitiba (PR), registrou um aumento de 16% nas intenções de compra em janeiro, comparado a dezembro de 2022. Já na projeção de vendas para o primeiro trimestre deste ano, a concessionária estima um crescimento de 5% em relação ao mesmo período do ano passado. A renovação do estoque também pode facilitar a negociação. “Se a intenção é comprar um carro zero quilômetro os meses de janeiro, fevereiro e março são excelentes para compra porque existe a possibilidade de descontos por conta da necessidade de abrir espaço  aos lançamentos”, conta Rogério. Lançamentos Neste ano, a marca traz muitas novidades. A Ford Slaviero receberá em março a nova Ford F-150, a picape com o motor mais potente do Brasil. Mesmo antes da chegada, a concessionária já tem registrado alta procura pelo veículo, que tem motor V8 5.0 aspirado a gasolina. É um motor parecido com o do Mustang, e deve render 405 cv e 56,7 kgfm. O câmbio é automático de 10 marchas com 4x4 sob demanda. Outro lançamento é o Mustang Mach-E, veículo elétrico que já faz grande sucesso em outros países, com fila de compradores nos Estados Unidos. E também uma versão híbrida da Maverick (picape escolhida como a melhor do ano de 2022), a nova linha do furgão Transit e a atualização na SUV Territory, que já está à disposição para test drive na Ford Slaviero. Sobre a Ford Slaviero Há quase 80 anos no mercado automotivo, a Ford Slaviero é uma das concessionárias de veículos mais tradicionais e sólidas do mercado, sendo revenda Ford com maior tempo de mercado em Curitiba. Os clientes podem contar com as facilidades oferecidas no comércio de veículos 0km, seminovos multimarcas, peças e serviços especializados. Mais informações: fordslaviero.com.br.

[carroesporteclube]

Com Brasil fora dos planos, Ford vai investir US$ 29 bilhões em carros elétricos e autônomos

Com #Brasil fora dos planos, #Ford vai investir US$ 29 bilhões em carros elétricos e autônomos

Ford quer rivalizar com Tesla e General Motors com carros elétricos e autônomos. Pacote bilionário será aplicado nos EUA, Canadá, México e China. Brasil será apenas mercado importador dos produtos Ford Mustang Mach-E: SUV elétrico é o primeiro de uma leva de carros elétricos da marca Thiago VenturaA montadora americana Ford Motor Company anunciou nessa quinta (04) um ambicioso pacote de US$ 29…

[biosgames]

O Mustang Mach-E da Ford chega à 'Rocket League' esta semana

O Mustang Mach-E da Ford chega à ‘Rocket League’ esta semana

A Psyonix está trazendo mais alguns veículos da Ford para a Rocket League esta semana, algo mais para chamar a atenção dos jogadores adeptos aos carros clássicos e tunados. Em 9 de dezembro, o Ford Mustang Mach-E EV pousará na Loja de Itens. O veículo terá um efeito visual relâmpago quando ele ficar supersônico, um algo a mais para mostrar que o carro é elétrico. Juntando-se ao Mach-E na loja…

[gazetadoleste]

Ford repagina e melhora preço do novo Mustang Mach-E

O carro-chefe dos veículos elétricos da Ford, o Mustang Mach-E, será repaginado, terá novos componentes (mais eficientes) e ganhará novo preço (mais baixo) em 2025. O modelo não terá autonomia melhorada, ao que indica o The Verge, mas terá, por exemplo, nova bomba de calor padrão, assim como o F-150 Lightning Flash. Essas bombas de calor têm condições de manter as baterias em temperatura próxima…

[hotnew-pt]

A Ford oferece um carregador doméstico EV gratuito e instalação em alguns modelos #ÚltimasNotícias #tecnologia

Hot News A Ford está tentando aliviar um pouco o peso do carregamento de veículos elétricos, oferecendo um carregador doméstico gratuito. A montadora enviará até mesmo um técnico para instalá-lo sem nenhum custo para você se você comprar ou alugar um Mustang Mach-E, F-150 Lightning ou E-Transit no varejo entre 1º de outubro e 2 de janeiro. o programa se for bem-sucedido. (Os clientes da frota…

[motorsportverso]

As categorias que vão surgir em 2024

Mustang Challenge que será promovida pelo IMSA a partir de 2024

AMG Cup Brasil- e a nova GT4 Cup

Campeonato Escandinavo de carros de turismo elétrico

HSR Prototype Cup by IMSA

Next EVO- Nitrocross (rallycross)

E1 Series(lanchas eletricas)

GT4 Australia

[garage34]

🔧🎸 Dos Mustangs feitos na #garage34 esse foi o único 1969 Mach-I 🎸🔧😎Segue descritivo completo: Mustang Fastback 1969 Mach One Motor Big-Block Stroker de 520 polegadas, fortíssimo Suspensões dianteira e traseiras modernas, com coilovers, reguláveis(nada de feixes de molas) Setor de direção moderno, coluna de direção moderna e retrátil Billet Freios de competição Wilwood, com discos grandes nas 4 rodas e Line-Lock (para Burnouts) Rodas forjadas aro 18 da Stock-Car Sistema elétrico moderno, todo com conectores Coletor de descarga dimensionado e todo o sistema de escape em aço inox, com saídas de 3 polegadas Radiador de alumínio Boss, com ventoinha elétrica Tanque novo, com cash-tank e bomba elétrica Conjunto de polias Billet March, com compressor moderno de ar condicionado, E é um legítimo Mach One! #mustang #mach-I #fordv8 #bigblock https://www.instagram.com/p/BtXGeWTl5Ta/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=11o0d8g2fk25u

[arnaldomoreirablog]

Coluna Fernando Calmon

Do Blog do Arnaldo Moreira

Restrições de produção, conforme comentei semana passada, influenciaram as estratégias de cada fabricante ao longo de 2022. Várias marcas foram compelidas a mudar o mix de produção e priorizar modelos de maior rentabilidade como SUVs e picapes. Pelo menos não houve paradas por até cinco meses como ocorreu em 2021 com os produtos da marca Chevrolet, mas interrupções pontuais continuaram a afetar as vendas também de outros fabricantes.

No ranking por segmentos os SUVs compactos (472.884 unidades e mais 4% frente a 2021) voltaram a comandar o mercado brasileiro frente aos hatches compactos (422.615 unidades e menos 5%). O HB20 liderou entres os hatches compactos com 95.489 unidades comercializadas. Líder dos SUVs compactos o Tracker teve 70.671 unidades vendidas.

Em relação ao ano de 2021 não deixou de haver vencedores e vencidos em 2022. Pelo segundo ano consecutivo a picape Strada apareceu como veículo leve mais vendido no País (112.351 unidades), cenário visto pela primeira vez em 2021. Em compensação a Toro quase perde a liderança entre as picapes médias (capacidade de carga de 1.000 kg) para a Hilux. Diferença foi de apenas 0,6%: 934 unidades.

Entre os sedãs grandes o elétrico Taycan, que já liderou com folga maior, venceu por 14 unidades o Panamera da mesma marca. Aliás, a Porsche ganhou a disputa em dois dos três segmentos em que atua no Brasil. BMW também venceu em dois: sedãs médios-grandes e SUVS grandes. O Mustang foi outro destaque entre os cupês esportivos (53% pela primeira vez) e o 911 ampliou sua vantagem para 56% nos cupês esporte.

Em um dos segmentos de grande rivalidade – SUVs compactos com nada menos de 24 modelos – o Tracker venceu o T-Cross e o ex-líder Renegade escorregou para o quarto lugar. A Jeep, porém, levou o Commander a liderar entre os SUVs médios-grandes.

Ranking da coluna tem critérios próprios e técnicos com classificação por silhuetas. Referência principal é distância entre eixos, além de outros parâmetros. Base de pesquisa é o Registro Nacional de Veículos Automotores (Renavam). Citados apenas os modelos mais representativos (mínimo de dois) e em razão da importância do segmento. Compilação de Paulo Garbossa, da consultoria ADK.

Hatch subcompacto:Mobi, 55%; Kwid, 43%; iCar, 1%. Mobi confirma.

Hatch compacto: HB20/X, 23%; Onix, 20%; Gol, 17%; Argo, 15%; 208, 7%; Yaris, 6%; City, 4%; C3, 2,6%; Sandero/Stepway, 2,5%; Polo, 2%. Líder sem grande folga.

Sedã compacto: Onix Plus, 31%; Cronos, 17%; Voyage, 15%; HB20S, 11%; City, 9%; Yaris, 6%; Logan, 4%; Versa/V-Drive, 2,3%; Virtus, 2,2%. Onix ampliou vantagem.

Sedã médio-compacto: Corolla, 75%; Cruze, 15%; Civic, 4%. Dono do segmento com enorme folga.

Sedã médio-grande: BMW Série 3/4, 75%; Mercedes Classe C, 14%; Audi A5/S5/RS5, 5%. Sem ameaças ao BMW.

Sedã grande: Taycan, 31%; Panamera, 30%; BMW Série 5/6, 17%. Elétrico lidera por margem mínima.

Cupê esportivo: Mustang, 53%; BMW M3/M4, 32%; Challenger, 6%. Mustang avançou.

Cupê esporte: 911, 56%; 718 Boxster/Cayman, 12%; Corvette, 8%. 911 imbatível.

SUV compacto: Tracker, 15%; T-Cross, 14%; Creta, 13%; Renegade, 10,8%; Pulse, 10,7%; Nivus, 8,3%; Kicks, 8,2%; Duster, 5%; C4 Cactus, 3,9%; HR-V, 3,2%; Fastback, 2,1%; Tiggo 5x, 2%; 2008, 1%. Novo líder, mas por pouco.

SUV médio-compacto: Compass, 44%; Corolla Cross, 29%; Taos, 8%. Compass manteve liderança.

SUV médio-grande: Commander, 35%, SW4, 21%; Tiggo 8, 16%. Commander liderou com folga.

SUV grande: BMW X5/X6, 23%; Cayenne, 14,6%; XC90, 14%. X5/X6 aumentaram a vantagem.

Picape pequena: Strada, 76%; Saveiro, 16%; Oroch, 8%. Ampliado domínio absoluto da Strada.

Picape média (carga 1.000 kg): Toro, 28,6%; Hilux, 28%; S10, 16%. Toro ameaçada pela Hilux.

ALTA RODA

RENAULT conta com a boa recepção dos motoristas de aplicativos para aumentar a frota de Kwid E-Tech 100% elétrico na cidade de São Paulo (SP). Hoje há 80 unidades, mas pretende aumentar para 200 nos próximos meses. Em parceria com a Zarp Localiza inaugurou duas salas de espera confortáveis com carregadores ultrarrápidos, ambas com locais de descanso e atendimento para dois carros. O e-Tech tem vocação urbana, onde mostra acelerações rápidas e ótima regeneração nas desacelerações e frenagens. Durante avaliação o modo ECO mostrou-se o mais equilibrado na relação desempenho-consumo de energia. Ao usar o ar-condicionado em dias muitos quentes, o alcance cai e o modo ECO torna-se imprescindível. Esta situação também ocorre em estradas. Porém, controlando o pé no acelerador e de olho no alcance informado no quadro de instrumentos é possível chegar ao destino sem ansiedade ou precisar parar para recarregar e eventualmente encontrar uma fila.

GOODYEAR vai aumentar de 70% (já em 2023) para 90% (em data a definir) a aplicação de materiais sustentáveis em seus pneus. Além disso, estes terão menor resistência ao rolamento e, portanto, diminuem o consumo de combustível. São 17 novos ingredientes, inclusive óleo de soja que substitui o uso de subprodutos do petróleo. No entanto, não compete com alimentos e nem com ração animal, pois são utilizados apenas os excedentes naturais do processamento da proteína de soja. A marca americana pretende até 2030 produzir pneus 100% sustentáveis. Quanto ao custo de produção e o reflexo no preço final, ainda não há informações.