#Motor AC Tesla tecnologia

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Motor AC Tesla: Desempenho e Durabilidade para Veículos Elétricos

O Motor AC Tesla é um marco na tecnologia de motores elétricos, caracterizado por seu desempenho e durabilidade excepcionais. Desenvolvido para equipar veículos da marca Tesla, esse motor AC tem revolucionado o mercado automotivo, oferecendo uma alternativa potente e confiável aos motores de combustão interna tradicionais. O sucesso do Motor AC Tesla não se deve apenas ao nome da marca, mas…

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Ímãs e eletricidade grátis..

NIKOLA TESLA – ENERGIA LIVRE OU INFINITA

Nikola Tesla foi um gênio multi-disciplinar. Sua descoberta do campo magnético rotativo, em 1882, levou a uma série de patentes nos EUA em 1888, que nos deu o sistema de energia elétrica AC ainda em uso hoje. Esta conquista lhe rendeu a honra de ser chamado de “o homem que inventou o século 20”.

Mas sua pesquisa foi muito além do que tem encontrado o seu caminho para o uso diário. Ele é o inventor reconhecido do motor de indução AC brushless, rádio, controle remoto por rádio, super-condutividade, iluminação fluorescente, o motor de turbina bladeless e bomba, o sistema de ignição de descarga do capacitor para motores de automóveis, o oscilador mecânico, e dezenas de outras invenções. Mas também descobriu que a energia útil pode ser extraída do calor do ar ambiente, e que a energia elétrica na forma de energia radiante pode ser transmitida para todos no mundo através do solo.

Em seu artigo magistral o problema do aumento de Energia Humana , publicada pela primeira vez no Século Ilustrado Revista em Junho de 1900, Tesla discute a “situação energética” como nunca antes. Depois de discutir cada método conhecido de coleta de energia do mundo natural, Tesla se afasta em direção ao desconhecido. Sua primeira discussão é sobre uma máquina que pode reunir o calor do ar ambiente. Ele a chama de um “Motor Auto-agir”, uma vez que poderia funcionar indefinidamente a partir da energia solar armazenada no ar. Ele chamou isso de “a maneira ideal de obter força motriz”.

Tesla trabalhou durante anos para tentar resolver todos os problemas técnicos apresentados pela ideia. Seu trabalho com ar liquefeito, sua descoberta do super-condutividade em ultra-baixas temperaturas, sua turbina bladeless e oscilador mecânico eram todos spin-offs de seu trabalho sobre o motor do ar ambiente. Ele estava convencido de que o sistema poderia funcionar e que era absolutamente a melhor maneira de aproveitar a energia solar.

Desde o início da década de 1900, descobriu-se energia livre e não desmembrada, e a tecnologia por trás dessa fonte de energia ilimitada e sem medida foi tornada pública por pessoas como Nikola Tesla e Thomas Henry Moray. Para demonstrar como essa fonte de energia ilimitada e gratuita pode ser usada pela humanidade, Nikola Tesla usou toda a estrutura e corpo de aço 1931 Pierce-Arrow com energia elétrica que foi aproveitada do ar. Não foi utilizada uma gota de gasolina ou combustível diesel. Na verdade, o motor de combustão interna foi completamente removido. Também não foram utilizados bancos de bateria. Este veículo foi conduzido a velocidades de 90 milhas por hora sem combustível fóssil e apenas uma única bateria de 12 volts. Esta fonte de energia infinita e livre produz emissões absolutamente zero. Quando perguntado de onde veio o poder, Tesla respondeu:

O que é éteres? Ethers é a radiação eletromagnética. Ondas de rádio é a radiação eletromagnética que tem a menor freqüência, o comprimento de onda mais longo, e é produzido por partículas carregadas movendo-se para frente e para trás. Eletricidade – energia CA – é produzida quando os elétrons se movem de ida e volta em um fio, enviando uma onda de energia elétrica através do fio. Leia artigo completo aqui.

 VEJA O PDF – NIKOLA TESLA´S “Free Energy” Documents

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Nikola Tesla

Nikola Tesla foi um inventor, engenheiro elétrico e físico sérvio naturalizado americano conhecido por suas contribuições para a ciência e a tecnologia elétrica. Ele nasceu em 10 de julho de 1856, em Smiljan, Croácia, e faleceu em 7 de janeiro de 1943, em Nova York.

Tesla começou sua carreira trabalhando para a empresa de telegrafia americana Western Union e, em 1884, ele se mudou para a cidade de Nova York para trabalhar com o inventor e empresário Thomas Edison. Enquanto trabalhava para Edison, Tesla desenvolveu vários dispositivos elétricos, incluindo um motor de corrente alternada (AC) e um gerador de corrente alternada.

Em 1887, Tesla apresentou sua descoberta mais importante, a lei da física conhecida como "Efeito Tesla", que descreve a geração de radiação eletromagnética por meio de oscilações elétricas. Essa descoberta foi fundamental para o desenvolvimento da radiofonia e dos raios X.

Em 1891, Tesla patenteou seu motor de corrente alternada e começou a trabalhar para construir uma central elétrica de corrente alternada em Niagara Falls, Nova York. Essa central elétrica foi a primeira a usar corrente alternada para gerar eletricidade e fornecer energia para a rede elétrica.

Além de suas contribuições para a eletricidade, Tesla também fez muitas outras descobertas importantes, incluindo a teoria da comunicação sem fio, a descoberta de ondas de rádio e a invenção do tubo de descarga de gás. Ele também desenvolveu várias invenções e dispositivos, incluindo o sensor de movimento, o dispositivo de detecção de incêndio e uma máquina de limpeza de ar.

Nikola Tesla é considerado um dos maiores gênios da história e suas contribuições para a ciência e a tecnologia foram fundamentais para o desenvolvimento da eletricidade e da tecnologia moderna.

Que saber mais: https://motivandoleoes.com/

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Nikola Tesla

Nikola Tesla é um dos mais notáveis ​​inventores e engenheiros da história. Ele é conhecido por suas contribuições para a tecnologia elétrica, incluindo o desenvolvimento do sistema de corrente alternada (AC) que usamos hoje.

Além disso, a Tesla também desenvolveu invenções como o motor de corrente alternada, o controle remoto e a bobina Tesla, que é usado em muitas aplicações elétricas e eletrônicas até hoje.

Infelizmente, o legado de Tesla nem sempre recebeu o reconhecimento que merece. Muitas de suas invenções e contribuições para a tecnologia elétrica foram atribuídas a outros inventores, mas sua genialidade e visão de futuro permanecem inspiradas até os dias de hoje.

Por isso, é importante celebrar a vida e obra de Nikola Tesla e dar o devido valor às suas contribuições para a ciência e a tecnologia. #NikolaTesla #Inventor #Engenheiro #TecnologiaElétrica #CorrenteAlternada #MotorDeCorrenteAlternada #ControleRem

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Ecco  quail  delle   migliori  auto  d’epoca  diventeranno  elettriche

Possedere un'auto d'epoca è sempre stata una questione di dare e avere. Certo, si ottiene l'aspetto iconico, un'estetica cool e un motore dal sound vintage, ma ci sono anche degli aspetti negativi ben noti, come riparazioni e manutenzioni costose e senza fine, guasti e inaffidabilità. Tuttavia, oggi le cose stanno cambiando.

Perché convertire un'auto d'epoca in elettrica?

Chiunque nutra interesse per le auto d'epoca sa che le parti originali sono tutto in questo settore, soprattutto quando si tratta del loro valore. I collezionisti di auto d'epoca desiderano un veicolo il più vicino possibile alle condizioni originali ed è questo ciò che porta a prezzi più alti. Allora perché il proprietario di un'auto d'epoca dovrebbe convertirla in una interamente elettrica?

Il problema dell'affidabilità è una delle maggiori ragioni. Possedere una Aston Martin DB5 in grado di comportarsi come un'auto moderna e che non si danneggia mai è un sogno ed esistono varie officine in grado di trasformare auto d'epoca tramite degli impianti elettrici affidabili e sospensioni moderne. Quindi no, non si tratta solo di affidabilità.

Uno dei motivi principali della crescita di questa tendenza è l'imminente divieto dei combustibili fossili. Nel Regno Unito, ad esempio, tutte le auto dovranno essere ad emissioni zero entro il 2040, anche se il governo desidera anticipare tale data al 2032. In Francia, la situazione è pressoché la stessa, mentre in Norvegia, dove più del 50% delle nuove vetture sono già completamente elettriche, il motore a combustione interna verrà abolito entro il 2025. Questo è un grande problema per gli appassionati di auto d'epoca. Che senso ha possedere quelle roadster in ottime condizioni se poi andare in giro con esse sarà ritenuto illegale?

Il terzo motivo è di natura ambientale. La consapevolezza del riscaldamento globale e dei cambiamenti climatici continua a crescere, così come il desiderio di adottare uno stile di vita più verde, soprattutto per coloro che sono sotto gli occhi dell'opinione pubblica. C'è un bel crossover con il tipico mercato delle auto d'epoca (le più ricche e famose) e con chi vuole fare scelte di vita più rispettose dell'ambiente.

Jaguar 1960s E-Type Zero

La casa automobilistica britannica ha già confermato che sta lavorando ad una versione completamente elettrica della sua auto d'epoca degli anni '60. Jaguar ha svelato il suo concept nel settembre 2017, quando ha convertito una Jaguar E-type Roadster del 1968. L'iconica vettura era dotata di una batteria da 40kWh e di un gruppo propulsore elettrico da 220kW. Pesava 46 kg in meno della E-Type originale e il produttore ha riferito che sarebbe stata in grado di raggiungere un'autonomia di 270 km. È stata chiamata Jaguar E-Type Zero ed è assolutamente adorabile.

Da allora, Jaguar ha confermato che continuerà il suo progetto di conversione. L'idea è che gli attuali proprietari di E-type saranno in grado di convertire le loro auto d'epoca in versioni completamente elettriche, oppure sarà possibile acquistarne una già pronta.

La E-Type originale fu venduta tra il 1961 e il 1975 e fu guidata dai uomini ricchi e famosi, come Frank Sinatra, Roy Orbison, George Best e George Harrison. Jaguar prevede di effettuare le prime consegne nel 2020 e si stima che una E-Type completamente restaurata possa costare circa 300000 sterline e saranno necessari altre 60000 sterline per la sua conversione elettrica

. Aston Martin 1970 DB6 MkII Volante

In modo simile a Jaguar, anche Aston Martin ha deciso di percorrere la strada della conversione. Il produttore britannico ha sviluppato un kit di conversione elettrico in grado di portare la tecnologia powertrain ad alcune delle sue auto classiche del passato. Il primo modello è la DB6 MkII Volante del 1970, che Aston Martin chiama Heritage EV.

Aston Martin utilizza la tecnologia EV, sviluppata nell'ambito del progetto Rapide E. Il brand automobilistico sta anche lavorando con la divisione tecnica del team Williams Formula 1 e sarà in grado di offrire un'autonomia di 320 km.

Il concetto di DB6 MkII Volante Heritage EV del 1970 è caratterizzato da una cella che il produttore chiama "cassette" e che si trova sul motore originale e sui supporti del cambio, racchiusa all'interno della propria cella autonoma. I cavi dell'unità alimentano poi gli impianti elettrici dell'automobile. L'alimentazione è gestita da uno schermo dedicato, montato all'interno dell'auto.

È interessante anche sapere che sia Jaguar che Aston Martin offrono conversioni completamente reversibili.

Le società di trasformazione di terze parti sono dappertutto

Oltre ai grandi produttori, esistono anche altre aziende di terze parti che sono in grado di convertire all'elettrico queste grandi auto d'epoca. Abbiamo già visto alcuni esempi, come la Ferrari 308 del 1978, dotata di un triplo motore HPEVS Custom Electric AC-51 "V-8" in grado di offrire un'autonomia di circa 240 km.

Retro-EV

Retro-EV è la creazione del fondatore e CEO, Michael M. Richardson. L'azienda è nata in Estonia, ma è cresciuta fino alla Finlandia. L'idea è quella di costruire e poter guidare opere d'arte automobilistiche in modo sostenibile. L'azienda combina i migliori elementi dei classici attuali con i migliori elementi dei moderni veicoli elettrici. Finora, Retro-EV ha ridato vita ad una Triumph E-GT6 e una MG Roaster, ma anche una Rolls Royce Corniche.

A differenza di quanto stanno facendo Jaguar e Aston Martin, queste sono trasformazioni completamente elettriche. L'auto è stata dunque quasi completamente ricostruita per poter contenere il gruppo propulsore elettrico. Di conseguenza, non sarà possibile tornare alla condizione originale.

Inoltre, il loro prezzo non è poi così folle come si può immaginare. L'E-GT6, ad esempio, costa 79450 euro. A questo prezzo si ottengono 110 kW di potenza e un'autonomia fino a 125 km. La MG è un po' più costosa, a partire da 150000 euro, mentre la Rolls Royce si avvicina ai 250000 euro.

Altri convertitori di terze parti

Esistono poi altre aziende come Zelectrics, che converte su ordinazione una vasta gamma di auto d'epoca, come e vecchie Volkswagen. Abbiamo potuto vedere alcuni esempi di restauro, come il Maggiolino e il Camper Van, ma Zelectrics si è anche occupato di alcune Porsche classiche.

David Benardo, amministratore delegato e direttore del reparto R&D di Zelectrics, ha iniziato il tutto con un concetto semplice, ovvero portare "dotare il design tedesco di un propulsore elettrico ad alte prestazioni". L'azienda non solo monta un gruppo propulsore elettrico al 100%, ma migliora anche le sospensioni, le luci, i freni e altro ancora.

Non è nemmeno necessario possedere l'auto in questione, poiché in quel caso ci penserà Zelectrics stessa a trovarlo per voi prima di convertirlo in elettrico. L'azienda ha sede a San Diego, California, ma possiede molte filiali in Europa.

  Poi c'è Electrifi, una startup che non molto tempo fa ha annunciato l'intenzione di creare più di 150 nuovi posti di lavoro nell'ambito di un investimento di 50 milioni di euro in Irlanda. Electrifi trasforma le auto d'epoca in auto completamente elettriche utilizzando componenti Tesla. Per ora, l'azienda si sta concentrando sulle auto di alta gamma come Ferrari, Lamborghini e Aston Martin. Non offrono un trattamento economico, ovviamente, ma ha intenzione di avviare anche diversi progetti entry-level che partono da circa 30000 euro.

Il capo di Electrifi, Norman Crowley, ha riferito che la startup mira a far debuttare la propria auto progettata e prodotta in Irlanda a partire dal 2020. Electrifi ha anche una consociata chiamata Electric Classic Cars (ECC) che sarà lieta di vendere le varie componenti che vi aiuteranno nella conversione della vostra auto.

 Sembra che il trend della conversione all'elettrico sia davvero in crescita ultimamente. Certo, si tratta di un mercato di nicchia o un hobby, ma è di buon auspicio per il futuro dei veicoli elettrici. Vi lascerete convertire anche voi?

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Motor de Corrente Alternada Tesla: Princípios Básicos

O motor de corrente alternada Tesla é um dos marcos mais importantes da engenharia elétrica, responsável por revolucionar a forma como a energia elétrica é utilizada e distribuída. Criado por Nikola Tesla no final do século XIX, esse motor desempenhou um papel crucial no avanço tecnológico e ainda hoje é fundamental em diversas aplicações industriais e domésticas. Neste artigo, exploraremos os…

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Motor Síncrono Tesla: Características Principais

O motor síncrono Tesla, uma das inovações mais comentadas no setor de motores elétricos, é fundamental para o desempenho de veículos elétricos. Desenvolvido para ser altamente eficiente e durável, o motor síncrono Tesla combina tecnologia avançada com princípios básicos de eletromagnetismo, redefinindo o que é possível em termos de velocidade, torque e eficiência. Este artigo explora em…

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Motor de Indução Tesla: Vantagens e Desvantagens

Os motores de indução Tesla revolucionaram a indústria elétrica, sendo altamente reconhecidos por sua eficiência, durabilidade e desempenho superior. Desenvolvido por Nikola Tesla no final do século XIX, o motor de indução tornou-se um dos tipos de motor mais comuns devido à sua robustez e baixo custo de manutenção. Neste artigo, exploraremos as principais vantagens e desvantagens do motor de…

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Conhecimento perdido de Nikola Tesla…

Nikola Tesla inventou a corrente AC, raios X, controle remoto, motor de indução, turbina Tesla e telegrafia sem fio. Ele projetou muitas invenções que moldaram os séculos 20 e 21, mas infelizmente morreu sozinho e pobre.

Apesar de suas contribuições significativas, ele nunca recebeu crédito suficiente. Tesla era um herói subestimado que dedicou sua vida a melhorar o mundo.

Destruidor de mitos... Quaisquer que sejam as motivações criativas de Nikola Tesla, Tesla é amplamente considerado como um inventor de gênio singular, concebendo de forma independente novas tecnologias radicais “de dentro”, apesar de todas as evidências de que muitas de suas ideias não eram novas, e que mesmo suas novidades foram construídas sobre conceitos que até agora antecederam-no e foram o produto de um processo evolutivo envolvendo muitas mentes. Carlson, por exemplo, concluiu que o motor CA de Tesla permitiu que as empresas de serviços públicos mudassem de corrente contínua para corrente alternada e expandissem os seus serviços de iluminação eléctrica para energia eléctrica para todos os tipos de utilizações industriais e de consumo. Esta é uma afirmação bastante bizarra, dado que Carlson reconheceu que havia pelo menos quinze empresas separadas que fabricavam mais de dez mil motores eléctricos em 1887, muito antes de Tesla ter patenteado o seu próprio projecto de motor. Claramente, antes de Tesla revelar a sua inovação revolucionária, já havia um impulso na transição para a eletricidade industrial e de consumo.

A vida é um ritmo que deve ser compreendido.

Sinto o ritmo, deixo que me dirija e o concedo. Era muito agradável e me deu o conhecimento que tenho. Tudo que vive está em uma relação profunda e maravilhosa: o homem e as estrelas, as amebas e o sol, o coração e a circulação de um número infiito de mundos. Estes laços são irrompíveis, mas podem ser mansos, propiciar e começar a criar relações novas e diferentes no mundo, e que não violem as velhas. O conhecimento vem do espaço. Nossa visão é o conjunto mais perfeito. Temos dois olhos: o terrenal e o espiritual. Recomenda-se que se convertam em um olho. O Universo está vivo em todas as suas manifestações, como um animal pensante. A pedra é um ser pensante e sensível, tal como as plantas, as bestas e o homem. Uma estrela que brilha pede para ser vista e se não estivéssemos ensimesmados entenderíamos sua linguagem e sua mensagem. A respiração, os olhos e os ouvidos do homem têm que cumprir com a respiração, os olhos e os ouvidos do Universo.

~ Nikola Tesla ~

[elcitigre2021]

Eletricidade e Gravidade - Nikola Tesla

Nikola Tesla foi creditado pela criação de grande parte da tecnologia que consideramos natural hoje.

Sem o gênio de Tesla não teríamos:

Rádio, Televisão, Eletricidade AC, Bobina de Tesla, Iluminação fluorescente, Iluminação neon, Dispositivos de controle de rádio, Robótica, Raios X, Radar, Microondas e Dezenas de outras invenções incríveis.

Uma lista bastante impressionante, você deve dizer.

Por causa disso, não é surpresa que Tesla também mergulhou no mundo do vôo e, possivelmente, da antigravidade. Na verdade, sua última patente em 1928, foi para uma máquina voadora que parecia um helicóptero e um avião.

Antes de morrer, Tesla supostamente elaborou planos para o motor de uma nave espacial. Ele a chamou de unidade de campo anti-eletromagnético ou unidade espacial.

William R. Lyne escreve em Occult Ether Physics (Creatopia Productions), que uma palestra que Tesla preparou para o Institute of Immigrant Welfare (12 de maio de 1938), tratou de sua Teoria Dinâmica da Gravidade. Tesla disse em sua palestra que esta foi: “Uma das duas descobertas de longo alcance, que desenvolvi em todos os detalhes nos anos de 1893 e 1894.”

Enquanto pesquisava as declarações de Tesla, Lyne descobriu que declarações mais completas sobre essas descobertas só poderiam ser obtidas de fontes esparsas e esparsas, porque os papéis de Tesla estão escondidos em cofres do governo por razões de segurança nacional. Quando Lyne solicitou especificamente esses papéis no National Security Research Center (agora Robert J. Oppenheimer Research Center) em 1979, ele teve o acesso negado porque ainda eram classificados.

Em sua palestra de 1938, Tesla disse que estava progredindo com o trabalho e esperava apresentar a teoria ao mundo muito em breve.

As duas grandes descobertas às quais Tesla se referiu foram:

1. A Teoria Dinâmica da Gravidade

Que assumiu um campo de força que explica os movimentos dos corpos no espaço.

A suposição desse campo de força dispensa o conceito de curvatura do espaço (ala Einstein); o éter tem uma função indispensável nos fenômenos ( de gravidade universal, inércia, momentum e movimento dos corpos celestes, assim como toda matéria atômica e molecular ).

2. Energia Ambiental

A descoberta de uma nova verdade física: não há energia na matéria além daquela recebida do meio ambiente. (O que vai contra E = mc 2 de Einstein).

O anúncio usual do aniversário de Tesla - em seu 79º aniversário (1935) - Tesla fez uma breve referência à teoria dizendo que ela se aplica a moléculas e átomos, bem como aos maiores corpos celestes, e a “... toda a matéria no universo em qualquer fase de sua existência, desde sua formação até sua desintegração final”.

Em um artigo, Man's Greatest Achievement, Tesla delineou sua Teoria Dinâmica da Gravidade dizendo que o éter luminífero preenche todo o espaço. O éter é acionado pela força criadora doadora de vida e é lançado em “redemoinhos infinitesimais” (“micro hélices”) perto da velocidade da luz, tornando-se matéria ponderável. Quando a força diminui e o movimento cessa, a matéria volta ao éter (uma forma de “decadência atômica”).

O homem pode aproveitar esses processos para: Precipitar matéria do éter. Crie o que quiser com a matéria e a energia derivadas. Altere o tamanho da Terra. Controle as estações da terra (controle do clima). Guie o caminho da Terra pelo Universo, como uma nave espacial. Faz com que as colisões de planetas produzam novos sóis e estrelas, calor e luz. Origine e desenvolva a vida em formas infinitas. Fonte

Quando Tesla tinha 82 anos, em vez de falar em um jantar, ele emitiu uma declaração por escrito. Embora isso tenha acontecido logo depois que ele foi atropelado por um carro, sua mente obviamente ainda era capaz de montar um ataque à teoria da relatividade de Einstein:

“Eu desenvolvi uma teoria dinâmica da gravidade em todos os detalhes e espero distribuí-la ao mundo muito em breve.”

Ele explica as causas dessa força e os movimentos dos corpos celestes sob sua influência de forma tão satisfatória que acabará com especulações ociosas e falsas concepções, como a do espaço curvo.

De acordo com os relativistas, o espaço tem uma tendência à curvatura devido a uma propriedade inerente ou à presença de corpos celestes. “Conferindo uma aparência de realidade a esta ideia fantástica, ainda é muito contraditória. Cada ação é acompanhada por uma reação equivalente e os efeitos desta são diretamente opostos aos da primeira. Supondo que os corpos atuem sobre o espaço circundante causando curvatura do mesmo, parece-me simples que os espaços curvos devem reagir sobre os corpos e, produzindo os efeitos opostos, endireitar as curvas.

“Visto que ação e reação são coexistentes, segue-se que a suposta curvatura do espaço é totalmente impossível - Porém, mesmo que existisse, não explicaria os movimentos dos corpos observados. Apenas a existência de um campo de força pode explicá-los e sua suposição dispensa a curvatura do espaço. Toda a literatura sobre este assunto é fútil e destinada ao esquecimento.”

É uma grande pena que Tesla nunca publicou sua teoria dinâmica da gravidade.

O pensamento moderno sobre a gravidade sugere que, quando um objeto pesado se move, ele emite ondas gravitacionais que se irradiam na velocidade da luz. Essas ondas gravitacionais se comportam de maneira semelhante a muitos outros tipos de ondas. As maiores invenções de Tesla foram todas baseadas no estudo das ondas. Ele sempre considerou som, luz, calor, raios X e ondas de rádio como fenômenos relacionados que poderiam ser estudados usando o mesmo tipo de matemática.

Suas diferenças com Einstein sugerem que ele estendeu esse pensamento à gravidade.

Nikola Tesla tinha uma teoria de que uma fonte inesgotável de energia elétrica poderia desafiar a gravidade. Confira o vídeo e saiba sobre essa teoria.

Talvez alguns de vocês se tenham apercebido através de estudos que a eletricidade e o magnetismo (embora só vá falar sobre a eletricidade) têm semelhanças incríveis, sendo que Einstein as chamou de uma "coincidência incrível".  À medida que a física foi evoluindo talvez uma das mais fortes formas da unificação das forças tem sido estas semelhanças, a fórmula da força, campo e energia potencial eléctrica coincidem com os seus semelhantes gravíticos embora ninguém saiba porquê.  Semelhanças: - Ambas são atrativas ou repulsivas (embora a gravidade repulsiva seja baseada na    existência teórica da matéria exótica). - Ambas diminuem com o quadrado da distância. - Proporcionais ás massas e cargas respectivamente. Diferenças (serão?): - A eletricidade depende da permissividade do meio (nas equações o G da gravidade é    substituído por K, uma constante que varia com o meio). - A eletricidade tem origem nas cargas e a gravidade nas massas.

Instituto Nikola Tesla Brasil

Veja o Vídeo Interessante de Richard Feynman - Lei da Gravitação - Um Exemplo de Lei Física part6

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FBI Divulga Documentos Antigos De Nikola Tesla Que Estavam Escondidos E Apreendidos Por Décadas!

Nikola Tesla revolucionou o uso da eletricidade e preparou o terreno para a internet sem fio de hoje de coisas. Seu gênio era simplesmente incomparável. Muitas de suas previsões estão se tornando verdadeiras hoje. Ao longo de sua vida, Tesla registrou mais de 300 patentes e planejou inúmeras outras invenções. Depois que Nikola Tesla foi encontrado morto em seu quarto de hotel em Nova York em janeiro de 1943, representantes do Escritório de Propriedade Estrangeira do governo dos Estados Unidos apreenderam muitos documentos relativos ao trabalho do brilhante e prolífico inventor de 86 anos. No vídeo de hoje, vamos contar como os documentos de Nikola Tesla que foram apreendidos e escondidos por décadas foram finalmente liberados pelo FBI. O engenheiro e físico sérvio-americano Nikola Tesla fez inúmeros avanços na geração, transmissão e uso de energia elétrica. Ele desenvolveu a tecnologia para AC geração e transmissão, bem como o primeiro motor de corrente alternada