#Marsdorf

[warumichradfahre]

In der Radfahr Hölle (Fortsetzung in Köln)

Fortsetzung meiner kleinen Reihe über Radfahr Höllen, den ersten Beitrag dazu gab es ja hier: Geht gar nicht In dem Moment, als ich das hier schreibe, frage ich mich gerade, ob es eine Mehrzahl von “Hölle” gibt, also mehrere Höllen. Grammatisch vielleicht nicht, aber faktisch schon. Denn auch an dem Ort, an dem das Titelbild aufgenommen wurde, büßt man alle seine Sünden, wenn man mit dem Rad…

[kleinwagenblog]

Toyota Deutschlandzentrale erweitert Photovoltaikanlage

Noch mehr Power durch die Kraft der Sonne Die Toyota Deutschland GmbH erweitert ihre hauseigene Photovoltaikanlage, die die Deutschland-Zentrale in Köln-Marsdorf mit grüner Energie versorgt. Die um rund 1.000 Quadratmeter vergrößerte Anlage wächst damit auf mehr als 9.000 Quadratmeter mit einer Leistung von knapp 900 Kilowatt-Peak (kWp). Die Fertigstellung ist für Januar 2024 geplant. Read the full article

[deinheilpraktiker]

Starte als Briefsortierer (m/w/d) in Köln Marsdorf

Starte als Briefsortierer (m/w/d) in Köln Marsdorf

Ort: Köln, Nordrhein-Westfalen Job Beschreibung:Du bist auf der Suche nach einem Job? Bewirb dich jetzt als Briefsortierer (m/w/d) in Köln Marsdorf und sorge dafür, dass die Post pünktlich ankommt! Was du machen wirst: Übernehme Verantwortung in der Postdienstleistung und unterstütze die Fachkräfte bei der Sortierung und Beförderung von Briefen! Als Briefsortierer (m/w/d) in Köln Marsdorf bist…

[andyguettner]

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Shopping gone wrong. 😱 Als Randy dachte, er sei der Gang de la Crime entkommen, 🏃  hatte er eine Begegnung der dritten Art... 👊 #einkaufswagen #parkdeck #köln #marsdorf #fight #choreography #comedy #RoninZ #Kampfkunst #Kampfsport #selbstverteidigung #budo #martialarts  #worklifebalance #selfdefense https://www.instagram.com/p/BphmDGyH2m0/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=luma5muphnay

[jnshgwld]

#rcu8122 Feierabendrunde (hier: Marsdorf, Sachsen, Germany) https://www.instagram.com/p/BwWFqfOlC_5/?igshid=1do5auim9281p

[germanischer-junge]

Gebt mir ein Zelt oder DIXI-KLO, wir schreiben „Schnelltest“ daran und dann kann das Geld verdienen los gehen:

Schnelltests außer Kontrolle

Stand: 27.05.2021

Nicht nur Ärzte und Apotheker bieten Bürgertests an, sondern auch Friseure oder Cafébetreiber. Recherchen von WDR, NDR und SZ zeigen, wie unkontrolliert das Ganze abläuft.

Von Markus Grill, Arnd Henze, Elena Riedlinger und Palina Milling, WDR/NDR

Wer kostenlose Bürgertests anbieten will, braucht meist kaum Voraussetzungen: Ein Online-Kurs über die Abstrich-Entnahme reicht vielerorts aus und schon kann man beim Gesundheitsamt einen Antrag auf Eröffnung eines Testzentrums stellen - was dann meist ohne Schwierigkeiten auch genehmigt wird. So verzeichnete allein Nordrhein-Westfalen Mitte März noch 1862 Teststellen, Mitte April waren es dann 5776 und Mitte Mai bereits 8735, wie das Ministerium für Arbeit, Gesundheit und Soziales (MAGS) auf Anfrage mitteilt.

Kosten-Kontrolle für Schnelltestzentren

Henze/Grill/Milling, WDR, tagesschau 17:00 Uhr, 27.5.2021

Aus Steuergeldern bezahlt

Abrechnen können die Teststellen pro Bürgertest 18 Euro, die sich aufteilen in zwölf Euro für die eigentliche Testung und bis zu sechs Euro für das Material. Einen Überblick, wie viel Geld inzwischen für diese Tests ausgegeben wurden, ist schwer zu bekommen. Baden-Württemberg teilt mit, dass es im April 62 Millionen Euro waren, in Bayern waren es bis Mitte Mai mehr als 120 Millionen Euro. Verteilt wird das Geld über die Kassenärztlichen Vereinigungen, die sich aber jeden Euro wieder aus Steuermitteln erstattet bekommen über das Bundesamt für Soziale Sicherung.

Weder die Gesundheitsämter noch die Kassenärztlichen Vereinigungen oder das Bundesamt und schon gar nicht das Gesundheitsministerium fühlen sich zuständig, zu kontrollieren, ob bei der Abrechnung alles korrekt läuft. Der Grund für diesen Missstand liegt bereits in der Testverordnung des Gesundheitsministeriums. Dort heißt es in Paragraf 7, Absatz 4 ausdrücklich: "Die zu übermittelnden Angaben dürfen keinen Bezug zu der getesteten Person aufweisen."

08.03.2021

Corona-Krise Gratis-Schnelltests starten - aber nicht überall

Beim Start der kostenlosen Schnelltests hapert es. Die Apotheker klagen über unzureichende Organisation.

Vergütung ohne Belege

Mit anderen Worten: Die Testzentren dürfen keine Namen und keine Anschrift der Getesteten übermitteln, sie müssen noch nicht mal nachweisen, dass sie überhaupt Antigentests eingekauft haben. Stattdessen reicht es, wenn sie den Kassenärztlichen Vereinigungen lediglich die nackte Zahl der Getesteten ohne jeglichen Beleg übermitteln - und schon bekommen sie kurze Zeit später das Geld überwiesen.

Nur wenige Bundesländer wissen überhaupt, wie viele Bürgertests bei ihnen täglich stattfinden. Eines dieser Länder ist NRW. Dort hat das Ministerium die Teststellen immerhin dazu verpflichtet, jeden Tag die Zahl der Bürgertests online zu melden. WDR, NDR und die "Süddeutsche Zeitung" (SZ) haben Informationen aus dieser interne Datenbank zugespielt bekommen und konnten dadurch auch mehrere Standorte eines der größten deutschen Teststellenbetreibers, der MediCan GmbH, genauer unter die Lupe nehmen.

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Vom Immobilienunternehmer zum Testcenterbetreiber

Inhaber von MediCan ist der Immobilienunternehmer Oguzhan Can, der bis 2019 auch Aufsichtsratschef des Fussball-Regionalligisten Wattenscheid 09 war. Auf seiner Website coronatest-eu.com finden sich immerhin 54 Testzentren in 36 Städten Deutschlands, Schwerpunkt ist NRW. Viele dieser Teststellen finden sich auf den Parkplätzen von Baumärkten, eine davon auch in Gievenbeck, einem Stadtteil von Münster. Von 8 Uhr morgens an zählen die Reporter am Freitag den 14. Mai etwas mehr als 100 Personen an den beiden Testzelten. Um 19 Uhr wird die Teststation geschlossen. Ans Ministerium meldet MediCan für diesen Tag aber 422 Bürgertests.

Eine Woche später ein anderer Standort: Marsdorf, ein Außenbezirk von Köln. Vor dem "Roller"-Markt steht ein roter MediCan-Bus. Das Testzentrum hat diesmal von 10 bis 20 Uhr geöffnet. In dieser Zeit kommen rund 80 Personen vorbei, um sich testen zu lassen. Für diesen Tag meldet MediCan an das Ministerium allerdings 977 Personen.

Dritter Standort: Ikea in Essen. Am Samstag, den 22. Mai, ist der Andrang groß, offiziell öffnet die Teststelle um 10 Uhr, doch schon 20 Minuten zuvor testet MediCan bereits. Bis 20 Uhr lassen sich hier etwa 550 Menschen testen. Doch ans Ministerium meldet MediCan für diesen Tag an diesem Ort nicht 550, sondern 1743 Bürgertests.

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Aktuelle Zahlen Corona-Impfungen in Deutschland

Wie viele Menschen in Deutschland sind gegen Corona einmal oder vollständig geimpft?

Zahlen lediglich zusammengefasst?

Bei den Zahlen handelt es sich um keine Ausreißer. Auch an den Tagen davor und danach werden ähnlich hohe Testzahlen gemeldet. Mit den Zählungen konfrontiert, erklärt MediCan-Inhaber Can: "Die Testzahlen stimmen im Ganzen, aber nicht auf die einzelnen Standorte bezogen." Das liege daran, dass "die Testungen in einigen Städten mit mehreren Standorten auch zusammengefasst übermittelt werden". Dies erfolge "in Absprache mit den Behörden".

Zuständige Ämter dementieren

Doch stimmt das? In Münster erklärt das Gesundheitsamt, dass MediCan nur über zwei Teststellen verfügt. Für beide meldet das Unternehmen hohe Zahlen. Dass es mit dem Behörden abgesprochen sei, Zahlen aus einem Standort bei einem anderen draufzuschlagen, weist die Stadt Münster zurück. "Diese Absprache gibt es nicht", versichert der Sprecher des Oberbürgermeisters schriftlich. "Der Teststellenbetreiber hat über dieses Vorgehen informiert, welches dann vom Gesundheitsamt umgehend abgelehnt worden ist."

Auch die Stadt Essen dementiert, dass es derartige Absprachen gebe. Köln verbietet sogar ausdrücklich eine Übertragung der Zahlen auf andere Standorte. "Es ist einfach gemäß der Verordnung nicht zulässig", teilt der Sprecher der Oberbürgermeisterin per E-Mail mit. Die Frage, welche angeblich weiteren Teststandorte in Köln, Münster oder Essen hinzugezählt wurden, die dann die hohen Meldezahlen erklären könnten, beantwortete Can nicht. Er betont allerdings, dass die dem Ministerium "gemeldeten Testzahlen nichts mit der KV Abrechnung zu tun" hätten.

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Bus-Projekt in Thüringen Nächster Halt: Schnelltest

Gerade in ländlichen Regionen sind die Wege zum nächsten Testzentrum oft weit.

Keine positiven Tests

Fragen werfen auch die Testergebnisse auf: So hat MediCan am Standort Münster-Gievenbeck innerhalb einer Woche 3600 Bürgertests gemeldet, darunter war aber kein einziger positiver. Am Standort Köln Marsdorf war unter den 9200 Bürgertests innerhalb der vergangenen Woche ebenfalls kein einziger positiv und in Essen bei Ikea waren von 12.199 dort gemeldeten Bürgertests genau 12.199 negativ.

Auf Nachfrage erklärt Can, dass es "seit ca. Anfang Mai sehr sehr wenige positive Tests" gebe. "Wir sollten alle froh sein, dass die Inzidenzwerte in Deutschland zurück gehen." Laut dem internen Dashboard des NRW-Ministeriums wurde landesweit bei etwa jedem 350. Bürgertest ein positives Testergebnis entdeckt, am Mittwoch dieser Woche war einer von 700 Tests positiv.

Möglicher Fehler in der Testverordnung

War es womöglich ein Fehler, dass die Testverordnung von Gesundheitsminister Jens Spahn für die Abrechnung weder die Namen der Getesteten noch irgendwelche Einkaufsbelege über Tests vorsieht? Spahns Sprecher bestätigt zwar, dass die Teststellenbetreiber keine entsprechenden Daten übermitteln, sie aber selbst aufbewahren müssen.

Fälle, dass Testzentren mehr Tests melden als tatsächlich durchgeführt werden, seien dem Gesundheitsministerium "nicht bekannt geworden". Wenn sich allerdings Anhaltspunkte für Abrechnungsbetrug ergeben, "können" die Kassenärztlichen Vereinigungen (KV) die Fälle "prüfen", so das Gesundheitsministerium.

"Es war Wildwest"

Die Kassenärztlichen Vereinigungen selbst halten sich für Kontrollen allerdings für unzuständig und von Abrechnungsbetrug hätten sie auch noch nichts gehört, wie sie in ihren offiziellen Antworten mitteilen. Lediglich unter der Hand und ohne Namensnennung räumt ein hochrangiger Funktionär ein: "Ich schätze, dass allein im Mai 50 bis 60 Millionen Bürgertests abgerechnet werden, also Kosten von rund einer Milliarde Euro entstehen. Aber im Sommer wird dieser Markt zusammenbrechen, weil dann niemand mehr so einen Test braucht. Am Ende wird man auf die Tests schauen wie auf die Masken: Die Politik brauchte ganz dringend große Mengen, es war Wildwest, viele Glücksritter und Betrüger drängten in den Markt und es gab keine vernünftige Kontrolle."

Nachdem WDR, NDR und SZ Fragen zu dem Unternehmen gestellt hat, kündigte die Stadt Münster an, der Firma MediCan die Beauftragung für die dortigen Testcenter zu entziehen.

[opjueckweltweit]

Köln-Junkersdorf: ein Waldlabor und viele Höfe

Köln-Junkersdorf: ein Waldlabor und viele Höfe #86veedel - neuer Beitrag im Blog

Grüße aus Köln-Junkersdorf Die Hauptattraktion in Junkersdorf ist aus meiner Sicht das Waldlabor an der Bachemer Straße. Streng genommen liegt der Eingang dazu auf der Grenze zwischen Junkersdorf und Marsdorf, und die Fläche erstreckt sich nach Marsdorf. Köln-Marsdorf gehört jedoch administrativ zu Junkersdorf. Im Waldlabor So oder so: Dort wollen die Stadt Köln, die Rheinenergie und Toyota…

[fanaticarmagazin]

Toyota MR2 Street Affair - Japanischer Musterathlet

Es war ein Konstruktionsprinzip aus der Formel 1, das den Toyota MR2 ab 1984 zum Erfolg führte und als aufregenden Fahrspaßgaranten unter den zweisitzigen Sportwagen etablierte: Der Mittelmotor ermöglichte im MR2 eine perfekte Gewichtsverteilung und optimale Bodenhaftung. Noch näher an die Königsklasse des Motorsports kam das im Jahr 2001 vorgestellte Concept Car MR2 Street Affair der Toyota Motorsport GmbH. Dieses Unternehmen steuert unter der Bezeichnung Toyota Team Europe (TTE) von Köln-Marsdorf aus die globalen Rennsportaktivitäten von Toyota. Das Projekt Street Affair war eine Kombination aus dem Toyota Formel-1-Fahrzeug TF102 und dem Roadster MR2 (W30) und machte Formel-1-Feeling straßentauglich – einen Hauch davon serienreif im exklusiven Sondermodell Toyota MR2 Competition. Auf sportliches Fahrvergnügen reduzierte Roadster gab es in der jüngeren Geschichte des Automobils mehrere, aber ein puristisches, radikal offenes und dennoch straßentaugliches Modell aus einer echten Formel-1-Schmiede, galt im Jahr 2001 als einzigartig. Tatsächlich erfüllten sich auch die Ingenieure der Toyota Motorsport mit der Entwicklung des Concept Cars MR2 Street Affair einen persönlichen Traum.

Rot-weiße Lackierung im Toyota Formel-1-Farbton, extrem flache, windabweisende Frontscheibe, angriffslustig gestaltete und leichtgewichtige Glasfaser-Karosserie inklusive typischer Frontnase und -Spoiler im Stil des Toyota TF102: Der auf dem MR2 (W30) basierende Street Affair zeigte auf den ersten Blick, dass Formel-1-Technologie auch in Straßenfahrzeugen umsetzbar ist. Auf konventionelle Türen verzichtete das Leichtbau-Konzept. Stattdessen konnten die oberen Teile der Einstiegsöffnungen aufgeklappt werden und gaben so zwei Plätze für Pilot und Co-Pilot frei. Auch wenn dieses alltagstauglichere Cockpit nicht ganz so eng wie ein Formel-1-Monoposto dimensioniert war, ließen die hohen Seitenlinien mit Lufteinlässen, das Lenkrad in charakteristischer U-Form sowie die reduzierte Instrumentierung das Herz jedes Motorsport-Fans höherschlagen. Dazu passte das Fahrzeugheck mit sichtbarem Motorblock und einem gewaltigen Heckflügel. Karbon-Luftkanäle leiteten kühlenden Fahrtwind an das mittig und tief platzierte Triebwerk.

Endgültig wie Formel-1-Stars fühlte sich die Besatzung des Street Affair nach Zündung der soundstarken Maschine, denn die Techniker von Toyota Motorsport hatten die Leistung des 1,8-Liter-16V-Vierzylinders aus dem Serien-MR2 durch Turboaufladung und Remus-Rennabgasanlage von 140 PS (103 kW) auf gewaltige 258 PS (190 kW) gesteigert. Die Kraft wurde über ein sequenzielles Sechs-Gang-Getriebe mit elektrohydraulischer Kupplung verteilt und auf die Hinterräder mit der imposanten Bereifung im Format 345/30 ZR 19 übertragen. Geschaltet wurde über Wippen am Lenkrad Klar, dass so viel Power auch eine Fahrwerksnachschärfung erforderlich machte. Neben einer Tieferlegung um gut 30 Millimeter garantierten extreme Niederquerschnittsreifen auf 9,5 x 19 Zoll Felgen vorne und 12,0 x 19 Zoll Felgen hinten eine Bodenhaftung, die mit der von Formel-Rennwagen vergleichbar war. Auch die Bremsanlage wurde aufgerüstet. Üppig dimensionierte, belüftete Scheibenbremsen mit einem Durchmesser von 370 mm vorne und 295 mm hinten brachten Verzögerungswerte eines waschechten Renngerätes.

Die Fahrleistungen bewegten sich auf Supersportwagen-Niveau, fühlten sich aber in dem nackten Roadster ähnlich dramatisch an wie auf einem Super-Bike: Nach nur 6,0 Sekunden passierte der Toyota die 100-km/h-Marke und erst bei 249 km/h erreichte der Mittelmotor-Zweisitzer seine Höchstgeschwindigkeit. Auch als Technologieträger sorgte das Toyota MR2 Concept Car für Aufsehen, denn die markanten Karbon-Leuchteinheiten waren mit Xenon-Hochleistungslampen und Hi-Intensity-Dioden ausgestattet. Zugunsten der Aerodynamik und höherer Effizienz verzichtete der Roadster auf Rückspiegel, stattdessen projizierte eine Kamera im Bereich des Rückfahrscheinwerfers Bilder auf einen Monitor am Armaturenbrett.

Seine Premiere feierte der Toyota Street Affair im Dezember 2001 auf der Motorshow Essen. Die im kleinen Rahmen angedachte Rennserie des MR2 Street Affair wurde nicht realisiert. Aber das Concept Car inspirierte das 2002 erhältliche, auf 100 Exemplare limitierte Sondermodell Toyota MR2 Competition. Wie die Studie Street Affair zeigte sich der gleichfalls bei Toyota Motorsport realisierte MR2 Competition in rot-weißer-Formel-1-Lackierung, dazu mit Sportauspuff und Rennsport-weißen 17-Zoll-Alurädern sowie optional mit sequenziellem Sechs-Gang-Getriebe. Fanaticar Magazin | Fotos: Toyota | Quelle: ampnet/Sm Lesen Sie den ganzen Artikel

[stuartmoss]

The view from an aircraft as it takes off from Dresden Airport, with views over Dresden and Saxony. I've just added a new film to my Aviation: Germany: Dresden Airport (DRS) playlist, here: https://www.youtube.com/playlist?list=PLvGU73l75qxViAVm2PdTKfv44oFBndBji of the view from an aircraft as it takes off from Dresden Airport. Dresden Airport (IATA: DRS, ICAO: EDDC) is the international airport of Dresden, the capital of the German Free State of Saxony. It is located in Klotzsche, a district of Dresden 9 km (5.6 mi) north of the city centre. It was formerly also known in German as Flughafen Dresden-Klotzsche. To read more about the airport, click here: https://ift.tt/1eAike4 . After take-off this film features the following identified locations: Autobahn 4, Marsdorf, Weixdorf, Medingen, Hufen, Kiessandtagebau Laußnitz 1, Ottendorf-Okrilla and Industrie- und Gewerbepark Laußnitzer Heide. To see a film of Dresden, click here: https://youtu.be/X7F9gZHdz8c . To see a film review of Motel One Dresden Am Zwinger, click here: https://youtu.be/uZfahNSuFqQ . Would you like £15 off of your next hotel booking with Booking.com? if so please click on this link to make your booking: https://ift.tt/2Ydp0Xq This film is a Moss Travel Media production – www.mosstravel.tv If you liked this film, please subscribe to my YouTube channel here: https://www.youtube.com/user/stuartmoss in order to receive updates of my future film uploads. You can also find my travel films and photography updates on the following social media: Blogger: https://ift.tt/1qnoMUM Facebook: https://ift.tt/1qnoMEq **please like my Facebook page** Google+ just add +stuartmoss Instagram: stumoss - https://ift.tt/1HBECD6 LiveJournal: https://ift.tt/234zNkv Pinterest: https://ift.tt/1N8ggbp WordPress: https://ift.tt/1uTkpb3 StumbleUpon: https://ift.tt/1Q2ZA5k Tumblr: https://ift.tt/1w6b7dl Twitter @mosstraveltv or https://twitter.com/mosstraveltv VKontakte: https://ift.tt/2Froo9I YouTube: https://www.youtube.com/user/stuartmoss I hope that you enjoyed this film and will return again in future, your support is really appreciated, by subscribing above you will be kept informed of my travel updates and new films uploaded. Thank you and bon voyage!

[warumichradfahre]

Lasst es so!

Baustellen sind auf den ersten Blick oft die Pest. Die Verkehrssituation ist ungewohnt, es steht weniger Platz zur Verfügung und man muss sich umstellen. Das schmeckt im ersten Moment nicht so gut.  Aber dann, nach einiger Zeit, merken vor allem wir Radfahrenden, dass für uns an manchen Baustellen bessere Bedingungen geschaffen werden als sie an der gleichen Stelle vorher galten. Oft werden…

[rheinsiegmagazin]

Unbelehrbar - Polizei Köln verhindert illegale Zeltparty

Unbelehrbar – Polizei Köln verhindert illegale Zeltparty

Köln(ots) – Die Polizei Köln hat am späten Samstagabend (23. Mai) in Köln-Marsdorf eine illegale Party verhindert. In einem Waldstück in der Nähe der Stadtbahn-Haltestelle “Haus Vorst” fanden die Beamten ein Zelt mit einer professionell eingerichteten Musikanlage. Die Einsatzkräfte stellten das Mischpult, mehrere Kabel und einen Stromgenerator sicher. Gegen den Veranstalter (23) wurde ein…

[bachata-connection]

You are looking for a room?

You are looking for a room?

We are sorry, but our Main Hotel (Leonardo Royal) is full. But we looked for alternative hotels around. Our proposals:

Hotel Mercure Köln West

Horbeller Str. 1, 50858 Köln

02234 5140

Ibis Budget Köln Marsdorf

Toyota Allee 40-42, 50858 Köln

02234 9577820

Hotel Haus Schwan

hotelschwan-koeln.de

0221 402417

Hotel Bremer

Dürener Str. 225, 50931 Köln

Apart-Coli

Uhlandstraße 80, 50935 Köln

0221 729990

p…

[jnshgwld]

#rcu8122 Feierabendrunde (hier: Marsdorf, Sachsen, Germany)

[pro-city-consulting]

Die Pro City Consulting UG stellt heute die Firma Apotheken - Apotheke Dr. Schreiber Im Kaufland Marsdorf aus Köln vor.

[katelogne]

#tb last #weekend - it was #Mendax' #birthday and he rent a #stretchedlimousine to pick us up 😂👌🔥Best #ride to an #outdoor #rave we ever had 😱😂 Thank you #Mendax ❤👏 #DnB #DrumNBass #drumandbass #savage #savagemonopteros #limousine #car #vip #party #StornoBeatz #stornobeatzarmy #cologne #dnbcgn #salmamussauchimmerindiehashtags #car #cars #stretchlimo #ganggvnggang #coolkids #thirtyfirstbirthday (hier: Park+Ride Parkhaus Marsdorf)