#Leça da Palmeira

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Álvaro Siza Vieira, Casa de Chá da Boa Nova, Leça da Palmeira, Portugal, 1958.1963

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What a great morning.

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Leça triunfa em Marco de Canaveses com dez jogadores

Equipa leceira resiste 45 minutos em inferioridade numérica e aumenta vantagem sobre segundo classificado para seis pontos. #leçafc #leça #leçadapalmeira #lecapalmeira #campeonatodeportugal #marco09 #leçafutebolclube #peladefesadanossaraça

Equipa leceira resiste 45 minutos em inferioridade numérica e aumenta vantagem sobre segundo classificado para seis pontos O Leça FC venceu por 0-1 na deslocação ao terreno da AD Marco 09, em jogo da 18ª jornada da Série B do Campeonato de Portugal. O golo solitário de Pedro Martelo, aos 12 minutos, após uma jogada de Santi, foi suficiente para garantir os três pontos, mesmo jogando com menos um…

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Leça da Palmeira

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Church of Panagia, Folegandros, Greece, 1687 VS Álvaro Siza, Casa de Chá da Boa Nova, Leça da Palmeira | Matosinhos, Portugal, 1958-1963

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Álvaro Siza

Boa Nova Tea House Leça da Palmeira, Portugal 1956

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Leça da Palmeira, Portugal

Winter morning, beach wooden walkthrough

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Leça da Palmeira, 2023 Camera: Kodak m35 Film: Kodak Gold 200

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Matosinhos estuda construção de terminal intermodal em Leixões "nos próximos anos"

A Câmara de Matosinhos está a estudar a construção "nos próximos anos" de um terminal intermodal junto ao porto de Leixões, que una comboio, metro, metrobus, autocarros e expressos, disse à Lusa o vice-presidente Carlos Mouta.

"Esse estudo tem sido feito. Já tivemos, inclusive, reuniões com a APDL [Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo] para pensar essa perspetiva no futuro, e provavelmente poderá acontecer nos próximos anos", disse hoje à Lusa o vice-presidente, com os pelouros da Mobilidade e Transportes na autarquia.

Admitindo numa visão a médio prazo, frisou que pode até "ser um médio prazo próximo", apesar de, atualmente, nem o comboio nem o metrobus circularem na zona.

"Ao criar um terminal intermodal de Matosinhos, um dos pontos que logo à partida nos parece oportuno é onde termina a linha do metro, no Senhor de Matosinhos há ali uma zona de término [...], que é onde termina também a Linha de Leixões [comboio]", vincou.

Apesar da linha de comboio terminar do lado de dentro do porto e Leixões, Carlos Mouta considera que "facilmente, ou com algum cimento," se colocaria "do lado de fora", colocando "o metro e o comboio a tocarem".

"Depois, o metrobus [Matosinhos - Aeroporto] que está em concurso também passa neste ponto, pois termina no Mercado de Matosinhos e passa nesse ponto, e boa parte das linhas de transporte público, quer da STCP quer da Unir, para atravessar o rio Leça têm de ir à [autoestrada] A28", frisou.

Carlos Mouta apontou ainda ao serviço de autocarros expresso, "com a Flixbus e outras operadoras, que rapidamente da A4 ou da A28 também podiam chegar a este ponto, ter a sua entrada e saída de passageiros, e seguir para Braga, Lisboa, Coimbra ou Algarve".

"Naturalmente, é mais fácil colocar um terminal intermodal, onde já existe metro, do que estar agora a fazer mais uns quilómetros de metro até um terminal intermodal", adiantou.

Em março de 2024, aquando da assinatura do protocolo para a reabertura parcial (até Leça do Balio) da Linha de Leixões, a presidente da autarquia, Luísa Salgueiro, já tinha manifestado a vontade de criar uma "área intermodal de transportes" em Leixões.

"Precisamos de criar uma área intermodal na própria estação 'terminus' de Leixões, que receberá não só o transporte rodoviário, mas também a linha de 'metrobus' que ligará ao aeroporto, na zona da Maia, nos Verdes, a Leça da Palmeira e a Matosinhos, exatamente na estação do Senhor de Matosinhos [de metro]", vincou Luísa Salgueiro.

Para já, no domingo, o serviço de passageiros regressa parcialmente aos carris da Linha de Leixões, circular ferroviária do Porto, 14 anos após o seu encerramento, mas agora com apeadeiros no Hospital São João e Arroteia, bem como com bilhética Andante.

O término da Linha de Leixões é precisamente no porto homónimo, mas para já os comboios de passageiros não lá chegarão, até porque a estação está rodeada de contentores e inserida dentro da jurisdição da Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo (APDL).

O serviço regressará à circular ferroviária do Porto com comboios "diretos entre Ovar e Leça do Balio, sem necessidade de mudança em Porto-Campanhã, bem como comboios entre Porto-Campanhã e Leça do Balio", segundo uma nota conjunta da CP - Comboios de Portugal, Infraestruturas de Portugal (IP) e Câmara de Matosinhos divulgada em 24 de janeiro.

A reabertura da linha terá como paragens Porto-Campanhã, Contumil, São Gemil, Hospital São João (novo apeadeiro) São Mamede de Infesta, Arroteia (novo apeadeiro) e Leça do Balio.

Estão previstos "60 comboios nos dias úteis, 30 em cada sentido, com oferta de dois comboios por hora e por sentido nas horas de ponta da manhã e da tarde", e "aos sábados, domingos e feriados realizam-se 34 comboios, 17 por sentido".

O serviço de passageiros na Linha de Leixões foi interrompido em 2011, após reabertura em 2009 a partir de Ermesinde, sem bilhética Andante.

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Autor: Marta Costa

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Autocarros em Matosinhos vão ter horários em tempo real

Aplicação de mobilidade em Matosinhos terá horários em tempo real ainda este ano. #matosinhos #porto #stcp #unir #mobilidade #transportespublicos #mobilidadematosinhos

Aplicação de mobilidade em Matosinhos terá horários em tempo real ainda este ano Segundo Carlos Mouta, vereador da mobilidade da Câmara Municipal de Matosinhos, ainda este ano, será possível saber em tempo real os minutos de espera para a chegada dos autocarros no concelho de Matosinhos. “Nas próximas semanas teremos o horário, quer da STCP, quer da rede Unir, em tempo real na aplicação de…

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Some views of Leixões and Leça da Palmeira heading north over the drawbridge that crosses Rio Leça