#Ladegerät

[net-photos]

Gefundenes Ladegerät im Restaurant - habe es im Hähnchenrestaurant gefunden. Den ganzen Artikel gibt es hier: https://nordischepost.de/unterhaltung/design/das-design-des-ladegeraets-im-haehnchenrestaurant-eine-unerwartete-ueberraschung/?feed_id=69476&_unique_id=663f1dc32bbf3

[desasterkreis]

Auch verirrte Baumwanzen frieren!

Wärme für Insekten? Die Menschen, die mich persönlich kennen, wissen wahrscheinlich, dass ich nicht unbedingt ein Freund von allem bin, was mehr als sechs Beine hat. Ich springe vielleicht nicht panisch aus dem Fenster, aber eine Mauer zur Trennung und ein paar Meter Abstand sind mir bei Spinnen schon ganz recht. Es liegt also in der Natur der Sache, dass ich schon eher skeptisch reagiere, wenn…

[schorschidk]

Car User`Manual Quick Conditioner Twin Charger (Led Version) Handyaufladegerät Car User`Manual Quick Conditioner Twin Charger (Led Version) Handyaufladegerät. Der Artikel ist neu und ungenutzt, lediglich der Originalkarton fehlt. Achtung: Dieser Artikel ist nur für sehr alte Handys. Den Link zu meinen Verkaufsangeboten findet Ihr im Profil. #auto #ledversion #ladekabel #ladegerät #selten #handy #handyladegerät #aufladegerät #schick #design #sofortkauf #zuverkaufen #ebay #schorschidk (hier: Silke's Fundgrube) https://www.instagram.com/p/CX6USHDK4rS/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[akku-plus]

40W JBL ADP-40PH Ladegeräte und Kabel passend für JBL Bluetooth Wireless Speakerk

Haben Sie Ihren JBL ADP-40PH Ladegeräte und Kabel verloren oder beschädigt?Keine Sorge, mit unseren kompatiblen ADP-40PH Netzteilen haben Sie stets eine zuverlässige Stromversorgung für Ihr JBL Bluetooth Wireless Speakerk. ✓ 30-Tage Geld-zurück-Garantie ✓ Kauf auf Rechnung & via PayPal .

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Die Betriebsdauer des JBL ADP-40PH Ladegeräte und Kabel und dessen Ladezeit hängen von einer Reihe von Faktoren ab. Dazu zählen unter anderem: der physikalische Zustand des Akkus, die Bildschirmhelligkeit, die Ausstattung des Notebooks, die Konfiguration des Power-Managements sowie weitere kundenspezifische Einstellungen.

Eine Schutzelektronik und die Verarbeitung hochwertiger Komponenten bieten Ihnen ein hohes Maß an Sicherheit, sowohl gegen Überladung, als auch gegen Kurzschluss. So kann der Akku eine höhere Anzahl von Lade-Entlade-Zyklen erreichen. Dies bedeutet eine längere Lebensdauer Ihres neuen Ladegeräte und Kabel für JBL ADP-40PH.

Ähnliche Produkte： T7M_SCUD Akku für Twinhead Durabook T7M CP1654_A3 Akku für Varta CP1654 A3 Bluetoot Headset HBA1000-03(730055) Akku für Honeywell Vocollect SRX2 Wireless Headset BTRY-RS50EAB02-01 Akku für Zebra RS507 RS507X SERIES RS50EA IS743 Akku für KuaiMai KM-701 KM-702 70E-BTSC Akku für Honeywell Dolphin 70e BAT-STANDARD-01 45N1741 Akku für ThinkPad T550 T550s W550 W550s 180W Netzteil für Thunderobot 911M-M1A 911-T1A 911GT-Y3/Y2 911-T1/T2 Power Supply Swing_5300 Akku für Boston Power Swing 5300 BL8002 Akku für Fly IQ4490I NP-50 Akku für Fujifilm NP-50A F665 F750 F75 F100 F900 XF1 X10 X20 F85 TT03XL Akku für HP HSN-I13C-5 HSTNN-LB8H 933322-855 932824-421 HSTNN-DB8K MCFP12 Akku für HP BL460C G9 NF2MW Akku für Dell Latitude 7400 E7260 E7270 9410 0C76H7 HBLDT50 Akku für Urovo DT50 PDA

[toprankexpress-blog]

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[swift-screen]

Speziell für Samsung-Smartphones: Neue Anker Ace Ladegeräte ab 12,99 Euro erhältlich.

Anker, der Marktführer für mobile Ladelösungen, bringt kurz vor der Präsentation der neuen Samsung Galaxy S23-Generation passendes Zubehör auf den Markt. Die neue Ladegeräte-Serie Ace besteht aus den Modellen Anker 313 (Ace 45 Watt) und Anker 312 (Ace 25 Watt). Das kleinere Modell, das Anker 312, ist ein preiswertes Einsteiger-Netzteil und kostet laut UVP 12,99 Euro. Es lädt Smartphones der…

[techniktagebuch]

Montag, 29. April bis Samstag, 4. Mai

Wenn man die Schwerkraft mal braucht!

Am Montag komme ich nach einer Pause an den Schreibtisch zurück und der Laptop ist aus. Der Akku ist leer, weil das Ladekabel nicht drin war. Als ich es einstecke. höre ich seltsame Britzelgeräusche und dann bald gar nichts mehr. Der Laptop geht nicht wieder an.

Etwa eine Stunde früher habe ich beim Teeeingießen auf meinen Monitor geschaut und den Tee statt in die Tasse auf die Schreibtischplatte gegossen. Dass das überhaupt passieren konnte, liegt nur daran, dass ich seit ein paar Tagen nicht mehr im Liegen auf einem Sitzsack arbeite, sondern an einem Tisch, weil ich durch die Liegehaltung Knieschmerzen bekommen habe. Am Schreibtisch ist meine Arbeitshaltung noch unergonomischer, aber durch die Abwechslung plane ich meine Körperteile gleichmäßiger abzunutzen.

Der Tee hat sich auf der Schreibtischplatte ausgebreitet und ist unter den Laptop geflossen. Aber doch nur unter den Laptop, denke ich, der Laptop steht auf kleinen Gummifüßen, wie soll der Tee gegen die Schwerkraft in sein Inneres geflossen sein. Sicher liegt es an was anderem.

Ich recherchiere, teste verschiedene Ladegeräte und lese nach, dass beim Einstecken des Ladegeräts eine LED leuchten soll. Wenn sie nicht leuchtet, ist wahrscheinlich das Mainboard kaputt. Bei mir leuchtet nichts.

Ich schraube den Laptop auf und gucke rein. Die Lüftungsschlitze sind auf der Unterseite, und um dort hinzusehen, müsste ich das Mainboard rausnehmen. Das ist mir zu kompliziert, außerdem kann sowieso kein Tee im Laptop sein, wegen der Schwerkraft.

Nach einer Anleitung führe ich einen Mainboard-Reset durch. Danach geht es immer noch nicht.

Nachdem ich noch mehr recherchiert und an Kabeln gewackelt und "aber es KANN kein Tee drin sein" gesagt habe, suche ich die Framework-Anleitung zum Ausbau des Mainboards. Es ist eigentlich nicht schwierig, man muss nur vorsichtig sechs Verbindungen lösen und fünf Schrauben rausdrehen. Dann kann ich die Unterseite des Mainboards betrachten, und, naja, es ist nass. Außerdem gibt es da eine verschmurgelt aussehende Stelle.

Ich trockne das Mainboard ab und schließe es direkt ans Ladegerät an, das geht nämlich beim Framework. Jetzt sollten eigentlich ein oder zwei LEDs leuchten. Es leuchtet aber nichts.

Ich mache mich auf die Suche nach einem neuen Mainboard. Das ist erfreulich einfach. Ich kann erst nicht glauben, wie einfach, und muss es mir anderswo bestätigen lassen: Man kann jedes beliebige Mainboard einbauen, das es im Framework-Shop gibt, alte, neue, sie passen alle. Es ist, als könnte man eine passende Hose einfach noch mal kaufen! Ich nehme das billigste Mainboard, das immer noch sehr teuer ist, aber dafür irgendwie besser als mein voriges zu sein verspricht.

Mein Plan ist, es einzubauen und zu schauen, ob dann alles wieder geht. Wenn das nicht der Fall ist, muss ich leider auf die hervorragende Reparierbarkeit des Laptops verzichten und einen ganz neuen kaufen, so blöd das ist. Denn nach so einem Gebritzel könnte ja sonstwas kaputt sein, keine Ahnung, wie ich das diagnostizieren soll. Außerdem ist man mit den Einzelteilen sehr schnell über dem Gesamt-Neupreis.

Von Dienstag bis Samstagmittag arbeite ich am guten alten Chromebook, das sich zum Glück gerade im gleichen Haushalt befindet wie ich. Alle ein, zwei Stunden sehe ich im Paket-Tracking nach, wo mein Mainboard gerade ist.

Am Dienstag um 8 Uhr morgens wird es in Amsterdam abgeholt.

Um 2 Uhr nachmittags ist es in Milton Keynes.

Am Mittwoch um 2 Uhr nachmittags ist es wieder in Amsterdam.

Ein paar Stunden später ist es zum zweiten Mal in Milton Keynes und wird importiert ("International shipment release").

Am Donnerstag um zwei Uhr morgens wird es in Milton Keynes noch mal importiert.

Am Freitag um acht Uhr morgens macht es sich auf den Weg von Milton Keynes nach "Unknown".

Am Freitag um 11 Uhr abends noch mal.

Und am Samstag um 8 Uhr morgens noch mal.

Am Samstagmittag finde ich es unangekündigt im Fahrradschuppen.

Ich baue es ein und setze vorsichtig alles wieder zusammen: Lautsprecherverbindung, Audioboard-Verbindung, Verbindung zum Monitor, Verbindung zur Webcam, Verbindung zum WLAN-Modul, RAM einbauen, SSD einbauen, Verbindung zum Akku, Kabel zur Tastatur, fertig. Das klingt mühsam, ist aber wie Lego, nur mit kleineren Teilen. Am Ende bleibt nur eine einzige Schraube übrig.

Dann schalte ich den Laptop ein, und alles geht wieder. Sogar meine 239 Firefox-Tabs sind noch da. Ich fühle mich wie Matt Damon am Anfang von "The Martian", nachdem er sich selbst die Antenne aus dem Bauch operiert hat, und bin sehr zufrieden mit den Reparierbarkeitsversprechen von Framework. Gut, die Lüftungsschlitze müssten nicht unbedingt auf der Unterseite sein, wo Tee hineinlaufen kann, aber Mia Culpa wendet ein: "Ich glaube, es ist egal, wo die Lüfterschlitze sind, es wird immer eine Freak-Accident-Variante geben, durch die Tee hineinläuft. Und wenn es keine Lüftschlitze gäbe, läuft Ketchup durch die Tastatur, irgendwas ist immer."

Das ist leider wahr. Ich nehme mir vor, in Zukunft beim Eingießen von Tee immer hinzuschauen.

(Kathrin Passig)

[simson-kr51-tinita]

- Heute war Zusammenbau angesagt. Dazu habe ich ein Sitzpolster improvisiert und das Unterlegbrettchen so zugeschnitten, dass es für beide Mopeds passt. Ein Montageständer (Holzbalken) wurde auch noch abgeschnitten. Zuletzt habe ich noch getestet ob das Ladegerät funktioniert und 2 kleine Runden auf dem Gehweg gedreht.        

- Today it was time for assembly. I improvised a seat cushion and cut the underlay board so that it would fit both mopeds. An assembly stand (wooden beam) was also cut off. Finally, I tested whether the charger works and did 2 small laps on the pavement.

- Aujourd'hui, il fallait assembler le tout. Pour cela, j'ai improvisé un coussin de siège et découpé la planche de calage de manière qu'elle convienne aux deux motos. Un support de montage (poutre en bois) a également été découpé. Enfin, j'ai testé le fonctionnement du chargeur et fait deux petits tours sur le trottoir.

- Hoy tocaba el montaje. Improvisé un cojín para el asiento y corté el tablero de la base para que encajara en ambos modelos de ciclomotor. También corté un soporte de montaje (viga de madera). Por último, he probado si el cargador funciona y he dado 2 pequeñas vueltas sobre el asfalto.

- Vandaag was het tijd voor de montage. Ik improviseerde een zitkussen en sneed de onderlegplank zo dat hij op beide brommers paste. Er werd ook een montagestandaard (houten balk) afgezaagd. Tot slot heb ik getest of de oplader werkt en heb ik 2 kleine rondjes op de stoep gereden.

[konstruktivenachrichten]

Ab 2024 müssen alle Mobiltelefone, Tablets und Kameras einen standardisierten Stecker besitzen. Proprietäre Stecker, die nur ein Unternehmen verwendet, sind dann verboten.

[testola-de]

ESSAGER KFZ magnetische Handyhalterung, QI Laden 15W, für Mittelkonsole und Luftauslässe

ESSAGER KFZ Handyhalterung, Magnetische Anziehung, Kabelloses Ladegerät 15W, mit bunten umschaltbaren LED-Leuchten, für iPhone 15/14/13/12 Serie/Samsung usw, für Mittelkonsole und Luftauslässe Der magnetische kabellose Ladehalter für das Auto ist für Magsafe geeignet: Die verbesserte Version des kabellosen Kfz-Ladehalters kann die Magsafe-Funktion und das 15-W-Schnellladen nutzen. Durch die…

[apevape]

Erleben Sie die ultimative Vaping-Reise mit Elfbar Apfel und einer großen Auswahl an E-Liquids und Zubehör

Vaping-Enthusiasten sind immer auf der Suche nach neuen Geschmacksrichtungen und hochwertigem Zubehör, die ihr Erlebnis verbessern können. Hier kommt Elfbar Apfel, ein Aroma, das den knackigen, erfrischenden Geschmack von frischen Äpfeln in Ihre Dampferroutine bringt. Gepaart mit einer großen Auswahl an E-Liquids und Zubehör verspricht Elfbar Apfel, Ihre Dampferfahrung auf die nächste Stufe zu heben.

Der erfrischende Geschmack von Elfbar Apfel

Elfbar Apfel wurde entwickelt, um einen sauberen und belebenden Apfelgeschmack zu liefern, der in einem überfüllten Markt hervorsticht. Mit jedem Zug können Sie die süßen und herben Noten des Apfels genießen, die perfekt aufeinander abgestimmt sind, um ein befriedigendes und erfrischendes Dampferlebnis zu schaffen. Egal, ob Sie ein Fan von fruchtigen Aromen sind oder etwas Neues ausprobieren möchten, Elfbar Apfel bietet einen unverwechselbaren Geschmack, der sicher zu einem Favoriten in Ihrer Sammlung wird.

E-Liquids und Zubehör für jeden Vaper

Um den knackigen Geschmack von Elfbar Apfel zu ergänzen, brauchen Vaper Zugang zu einer großen Auswahl an hochwertigen E-Liquids und Zubehör. Von Nikotinstärken bis hin zu VG/PG Verhältnissen, die Vielfalt bei ApeVape stellt sicher, dass jeder Vaper seine Erfahrung an seine Vorlieben anpassen kann. Egal, ob Sie auf der Suche nach einem sanften Kehlkopfgefühl oder dichten Dampfwolken sind, das richtige E-Liquid kann den Unterschied ausmachen.

Neben den E-Liquids ist auch das richtige Zubehör für ein reibungsloses Dampferlebnis unerlässlich. ApeVape bietet eine umfassende Auswahl an Vaping-Zubehör, einschließlich Ladegeräte, Coils und Etuis, um sicherzustellen, dass Ihr Vaping-Setup immer in Top-Zustand ist. Hochwertiges Zubehör steigert nicht nur die Leistung, sondern verlängert auch die Lebensdauer Ihrer Geräte, was es zu einer klugen Investition für jeden Vaper macht.

Warum ApeVape wählen?

ApeVape ist die erste Adresse für Online-Shopping für Vaping-Enthusiasten, die nur das Beste wollen. Mit einem umfangreichen Angebot an Produkten, einschließlich Elfbar Apfel und einer großen Auswahl an E-Liquids und Zubehör, macht es ApeVape einfach, alles, was Sie brauchen, an einem Ort zu finden. Die Seite ist bekannt für ihr Engagement für Qualität und bietet nur die besten Produkte von vertrauenswürdigen Marken.

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Über Elfbar Apfel

Elfbar Apfel ist die neueste Ergänzung des Elfbar Sortiments, das für seinen außergewöhnlichen Geschmack und seine Qualität bekannt ist. Elfbar Apfel wurde entwickelt, um einen erfrischenden Apfelgeschmack mit jedem Zug zu bieten und wird schnell zu einem Favoriten unter den Vapern weltweit.

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Vattenfall und XCharge: Zusammenarbeit für Smart Energy

Die Ladegeräte der Net Zero Series sollen bundesweit den Weg für hohe Leistungen an Standorten mit geringer Anschlussleistung bieten. Das Schnellladen ist in vielen Regionen in Deutschland eher eine Ausnahme, da die Netzerweiterung für Gleichstrom-Anschlüsse mit hoher Leistung zeitaufwendig ist. Von der Genehmigung bis zum Bau können mitunter 18 Monate verstreichen. Vattenfall und die XCharge…

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VREMT: Neuer Durchbruch in der Ladeinfrastruktur mit dem 800kW Ultra-Ladegerät V3 – Eine neue Ära des schnellen Ladens

Die Branche der Elektrofahrzeuge erlebt derzeit ein bemerkenswertes Wachstum, wobei die Ladeinfrastruktur, insbesondere die Ladegeräte, im Mittelpunkt des Interesses der Nutzer stehen. Vor kurzem hat die VREMT Company, ein Pionier in der neuen Energietechnologie, stolz die weltweite Markteinführung des ersten 800kW Ultra-Ladegeräts V3 mit einem einzigen Anschluss bekannt gegeben. Dieses bahnbrechende Produkt wurde in der Fabrik in Hangzhou offiziell vorgestellt und markiert den Beginn einer „Minuten-Lade“-Ära, die die VREMT-Ladeplattform an die Spitze der globalen Ladetechnologie katapultiert.

Aktuell steht die Entwicklung der Elektrofahrzeugbranche vor einer entscheidenden Herausforderung – dem „langsamen Laden“. Um dieses Problem zu lösen, hat die VREMT Company die Grenzen der Ladegerätetechnologie erkundet und das erste 800kW Super-Ladegerät – das V3 – entwickelt. Mit seiner herausragenden Ladefähigkeit adressiert es direkt die „Energiebedarf“-Problematik der Elektrofahrzeugnutzer und lindert erheblich die Sorgen der Nutzer über lange Ladezeiten.

Das neu eingeführte V3-Ladegerät hat nicht nur einen qualitativen Sprung in der Ladeeffizienz erreicht, sondern auch umfassende Verbesserungen in Bezug auf Sicherheit und Benutzererfahrung vorgenommen. Mit einer Spitzenleistung von 800kW ist das V3 das leistungsstärkste Flüssigkeitskühl-Ladegerät auf dem globalen Markt. Es verwendet eine modulare Multi-Pistolenstruktur, die eine maximale Ausgangsspannung von bis zu 1000V und einen Ausgangsstrom von beeindruckenden 800A ermöglicht. Das bedeutet, dass Nutzer in nur 10 Minuten die Freiheit eines voll aufgeladenen Fahrzeugs genießen können.

Neben der Maximierung der Ladeeffizienz hat die VREMT Company auch die Bedeutung der Ladesicherheit nicht aus den Augen verloren. Das V3 wurde als hochsicheres Ladegerät konzipiert, das fortschrittliche Wärmeverwaltungstechnologien und sicherheitsgeprüfte Komponenten integriert. Dies gewährleistet einen stabilen Betrieb des Ladegeräts und eine hervorragende Wärmeableitung, um die Funktionalität und Sicherheit des gesamten Systems zu gewährleisten. Diese kompromisslose Sicherheitsorientierung verdeutlicht die Bedeutung einer sicheren Ladeplattform und zeigt das tiefgehende Engagement der VREMT Company für die Sicherheit ihrer Nutzer.

In Bezug auf die Benutzererfahrung hat die VREMT das V3-Ladegerät mit einem innovativen Flüssigkeitskühl-Ladegerät-Kabel ausgestattet, das nicht nur das Gewicht auf die Hälfte eines herkömmlichen Ladegeräts reduziert, sondern auch eine einfache Einhandbedienung ermöglicht. Darüber hinaus integriert das V3-Ladegerät eine Kombination aus Bodenschloss- und intelligenter Erkennungstechnologie, die eine nahtlose Verbindung mit dem Fahrzeug-Bordnetzwerk ermöglicht. Dies führt zu einem intelligenten Management des gesamten Ladevorgangs, von der Verbindung des Ladegeräts bis hin zur automatischen Verriegelung und Entsperrung des Bodenschlosses. Diese Innovation vereinfacht den Ladevorgang erheblich und verbessert die Benutzerfreundlichkeit und Zufriedenheit.

Mit dem exponentiellen Anstieg der Ladeleistung stehen die Stromnetze vor neuen Herausforderungen. Um diesen Herausforderungen zu begegnen, hat die VREMT das V3-Ladegerät mit einer innovativen, gestuften Leistungsarchitektur ausgestattet und fortschrittliche Technologien zur dezentralen Energieverwaltung integriert. Dies ermöglicht eine intelligente Steuerung und flexible Verteilung der Gesamtleistung der Ladestation, sodass jeder Parkplatz die maximale Ladeeffizienz erhält. Darüber hinaus kann das V3 ein intelligentes Mikro-Lade-Netzwerk aufbauen, das die Hochleistungs-Ladeanforderungen jedes Elektrofahrzeugs im Ladebereich präzise erfüllt und die Ressourcennutzung weiter optimiert.

Der erfolgreiche Launch des V3-Ladegeräts unterstreicht die starke Position der VREMT-Ladeplattform und festigt die Führungsrolle des Unternehmens im Bereich der Ultra-Flüssigkeitskühl-Ladegeräte. Rückblickend auf die Produktentwicklung der VREMT in den letzten Jahren zeigt sich, dass das Unternehmen kontinuierlich innovative Produkte entwickelt hat, von der ersten Generation des HPC Ultra-Ladegeräts bis hin zum aktuellen V3 mit einer Spitzenleistung von 800kW. Dies verdeutlicht das Engagement der VREMT Company für Innovation und die kontinuierliche Verbesserung der Ladeinfrastruktur.

In der Zukunft wird die VREMT Company unermüdlich an der Forschung und Entwicklung von Kerntechnologien im Ladebereich arbeiten und weiterhin hochwertige Produkte im Bereich der OBCs für Auto und DCDC für Auto entwickeln. Gemeinsam mit Partnern aus der Branche wird die VREMT die Entwicklung der nationalen Wertschöpfungskette für neue Energien vorantreiben und ein qualitativ hochwertiges, effizientes Ladeökosystem aufbauen.