#Flussreisen

[kreuzfahrttester]

Rhein Melodie von Nicko Cruises in der SWR Landesschau

Die Rhein Melodie, eines der beliebten Flusskreuzfahrtschiffe von Nicko Cruises, wird demnächst in der SWR Landesschau Baden-Württemberg zu sehen sein. Die Sendung bietet faszinierende Einblicke in das Leben an Bord und die Schönheit der Flusskreuzfahrten auf dem Rhein, die den Charme und die Kultur dieser einzigartigen Region erfahrbar machen. Sendetermine täglich vom 18. – 22. November, im…

[der-kreuzfahrttester]

(via A-ROSA bietet neue Pakete für Vor & Nachprogramm der Reise)

[scoutreisen]

FLUSSKREUZFAHRTEN AUF DEN FLÜSSEN ASIENS

Eine Flusskreuzfahrt mit einem der 17 speziell entworfenen Schiffen der Reederei Pandaw Cruises ist eine wunderbare und bequeme Art die Länder Asiens kennenzulernen. Ihr „schwimmendes Hotel“ empfängt Sie mit einem exzellenten Service, einer edlen Ausstattung, ausgezeichneter Küche, großen Kabinen mit Panoramfenstern sowie einem abwechselungsreichen Ausflugs- & Kulturprogramm.

Infos & Buchung unter: https://www.scout-reisen.de/asien-flusskreuzfahrten

[heyjoema]

Still ruht die Niers in der niederrheinischen Landschaft und spiegelt dieselbige wider. In der Luft liegt die vorsichtige Ankündigung des bald nahenden Frühlings. Mir ist nach Urlaub. #mönchengladbach #rheydt #niederrhein #niers #oberniers #niersTourismus #niederrheinliebe #niederrheinTourismus #fotografie #knipsen #spiegelungen #natur #urlaub #vakantie #reisen #travel #holiday #flussreisen (hier: Niers) https://www.instagram.com/p/BvYkOf6lvt4/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=19xez3kr3xqfu

[reisenaktuell]

Tolle Seereisen und Kreuzfahrten bei uns die Angebote vergleichen oder Suchen Sie nach anderen Reise Möglichkeiten!? www.reisen.reise

[die3schuettlers]

Heute durften wir den Urwald und die Umgebung um die Missionsstation aus einer ganz besonderen Perspektive sehen. Wir haben einen Rundflug mit einem Wasserflugzeug der SAMAIR (South Amerika Mission) gemacht. Sie besitzen zwei Landflugzeuge und ein Wasserflugzeug, um Missionare in die entlegensten Gebiete des Urwalds zu bringen, die sonst nur über tagelange Flussreisen oder gar nicht erreichbar sind.

[flusskreuzfahrten654]

Europäische Flusskreuzfahrten - Einige Dinge, die Sie vor Ihrer Reise wissen sollten

Wenn Sie eine Kreuzfahrt in Erwägung ziehen, ist eine Flusskreuzfahrt eine gute Wahl. Anstatt die Ozeane und Meere der Welt zu befahren, können Sie mit Flusskreuzfahrten viele der faszinierendsten Flüsse und Städte weltweit erkunden.

Auf einer Flusskreuzfahrt haben Sie Zugang zu Binnengebieten von Ländern, die große Schiffe einfach nicht erreichen können, und Sie können auf den ruhigen Wasserstraßen segeln, anstatt auf verstopften Autobahnen. Flusskreuzfahrten Reisen

Uniworld Flusskreuzfahrten

Wenn Sie unter anderem eine Rheinkreuzfahrt, eine Donaukreuzfahrt oder eine Nilkreuzfahrt in Betracht ziehen, ist Uniworld River Cruises eines der besten Unternehmen, mit denen Sie reisen können.

Sie sind seit mehr als dreißig Jahren im Geschäft und haben Reisende zu einigen der größten Flüsse der Welt geführt, darunter in China, Ägypten, Europa und Russland. Reisebüro Grabow

Wenn Sie beispielsweise durch Europa reisen, können Sie sich im Frühling an einer wunderschönen Blumenpracht erfreuen, während Sie durch Holland kreuzen oder im Sommer durch Südfrankreich entlang der Rhone und Saône segeln. Dort konnte man die Ausblicke sehen, die Van Gogh inspirierten.

Während der Feiertage im Winter können Sie auf einer Rhein- oder Donaukreuzfahrt einen Zwischenstopp einlegen und über die renommierten Weihnachtsmärkte Deutschlands und Österreichs schlendern. Zertifiziertes Reisebüro

Uniworld River Cruises bietet mehr als 30 verschiedene Routen und über 500 Abfahrten. Sie glauben, dass, obwohl es zahlreiche Reisemöglichkeiten gibt, keine mit dem Komfort, der Bequemlichkeit und dem Luxus von Flusskreuzfahrten vergleichbar ist.

Raffinesse und Stil

Flusskreuzfahrten sind ohne Zweifel die anspruchsvollste und stilvollste Art zu reisen, und es wird die Erfahrung Ihres Lebens sein, ob Sie alleine, zu zweit oder mit der ganzen Familie reisen. Luxus Flussreisen weltweit

Es gibt viele andere Flusskreuzfahrtunternehmen, die Sie ebenfalls besuchen können, aber stellen Sie sicher, dass Sie alle Details und notwendigen Informationen vor der Abfahrt erhalten, damit Sie sich auf Ihrer Reise vollständig ausruhen und entspannen können.

[yahoo-nachrichten-de-blog]

5 Dinge, die du gestern im TV verpasst hast

1. Wer wird Millionär? (RTL): Wenn der Joker dich 31.500-Euro kostet

Bei „Wer wird Millionär?“ lief für den 24-jährigen Audio-Engineering-Student Max Graf von Arnim zunächst alles ganz nach Plan: In weniger als drei Sekunden beantwortete er die Qualifikationsfrage und landete im Stuhl vor Günther Jauch. Doch wirklich reich wurde der Berliner gestern Abend nicht. Schuld daran ist der Publikumsjoker.

Doch zunächst sorgte der Kandidat bei Günther Jauch für Kopfschütteln. Ausschlag hierfür gab die 8.000-Euro-Frage:

„Für welches Delikt muss man seit 2015 bundesweit 60 Euro berappen? A: Ladendiebstahl, B: schwarzfahren C: nackt baden, D: Hundekot liegen lassen.“

Der adlige Student antwortete schneller als die Bahnkontrolleure erlauben: „Da ich U-Bahn-Fahrer bin, weiß ich, dass das B ist. Schwarzfahren.“ Und fügte hinzu: „Ich musste auch schon oft genug zahlen.“ Das Publikum lachte, Moderator Jauch grinste und wollte wissen: „Wenn man einen Strich drunter macht, hat es sich gelohnt?“

„Auf jeden Fall!“, antwortete Graf von Arnim ohne zu zögern. „Warum soll ich mir denn eine Fahrtkarte kaufen, wenn ich sie nicht brauche?“ Diese Gegenfrage ließ Jauch nicht gelten, erklärte, dass das System nur für alle funktioniert, wenn jeder seinen Beitrag zahlt. Der Kandidat versprach sich eine Monatskarte zu kaufen, wenn er genügend Geld habe. Doch bei der 32.000-Euro-Frage kommt es zum Eklat.

Die lautete: „Wer ist Namensgeber einer der drei größten deutschen Universitäten? A: Friedrich Wilhelm, B: Ludwig Maximilian, C: Ernst August oder D: Peter Alexander.“

Der Kandidat aus Berlin war ratlos und nutzte den Telefonjoker. Der hatte gleich die richtige Vermutung und tippte auf B, die Ludwig-Maximilians-Universität in München.

„Zu wie viel Prozent bist du dir sicher“, wollte Graf von Arnim von seinem Joker wissen. „So 60, 70 Prozent“, antwortete dieser. Doch das reichte dem Kandidaten nicht, und so fragte er im Publikum. Aus diesem Stand ein Mann aus Essen auf und gab an, kürzlich selbst nach Studiengängen gesucht zu haben. Er wisse daher, dass die Uni Münster mit 43.000 Studenten die größte sei und Friedrich-Wilhelm-Universität heiße.

Dumm nur, dass der zweite Joker damit gleich doppelt falsch lag: Zum einen verwechselte er die Westfälische Wilhelms-Universität Münster mit der Rheinische Friedrich-Wilhelms-Universität Bonn, von der in der Frage die Rede ist. Zum anderen wäre die Ludwig-Maximilians-Universität München mit rund 50.000 Studenten ohnehin größer gewesen.

Doch Max von Arnim ließ sich überreden und gab die falsche Antwort ein. Dass er dadurch mit nur 500 Euro nach Hause ging, enttäuschte ihn sichtlich. Er stellte zum Abschluss jedoch fest: „Für ein Jahr kann ich mir die Monatskarte ja jetzt leisten.“

2. Hart aber fair (ARD): Donald Trump, ein Mann wie Reizhusten

Donald Trump macht ernst – wie warm müssen wir uns anziehen? Das fragte Frank Plasberg am Dienstagabend. Und wie so oft beim Thema Trump wurde viel geredet und wenig gesagt.

Plasbergs Themen am Dienstagabend: Donald Trumps Einreiseverbot, seine Mauer gegen Mexiko, seine Zollmauer gegen den freien Handel. Wie gefährlich ist das für uns? Macht Trump den ewigen Exportweltmeister Deutschland zum Verlierer? Und wie verhandelt man mit einem Mann, der keine Regeln zu kennen scheint? Dies diskutierte Plasberg unter anderem mit Linken-Mann Oskar Lafontaine, CSU-Politikerin Ilse Aigner und der amerikanischen Journalistin Melinda Crane. Doch man konnte bereits ahnen, dass auch diese Debatte – wie so viele vor ihr – zu nichts führen würde.

Einst fand der SPD-Pressedienst noch deutliche Worte für einen amerikanischen Präsidenten. Er attestierte ihm ein “Maß an Zynismus und eiskalter Menschenverachtung, wie es sonst nur bei Schwerkriminellen und Massenmördern angetroffen wird”. Das war 1984, es ging um Ronald Reagan. Auch an die Präsidentschaft des Hollywoodstars hatte anfangs keiner geglaubt, später waren sie schockiert und am Ende: begeistert.

Lesen Sie mehr in der TV-Kritik: Donald Trump, ein Mann wie Reizhusten

3. Ich sterbe, wie ich will (3Sat): Der Wert der Würde

Die Dokumentation „Ich sterbe, wie ich will“ begleitet drei kranke Menschen, die nicht mehr lange zu leben haben. Jeder von ihnen hat seine eigene Vorstellung darüber, wie er sterben möchte.  Selbstbestimmt und in Würde, das ist ihnen allen wichtig. Nur was bedeutet das jedem einzelnen?

Wie unterschiedlich jeder damit umgeht, machen zwei Beispiele klar: Klaus ist immer ein Lebemann gewesen, vor knapp fünf Jahren dann die Diagnose ALS. Also sucht er jemanden, der ihm beim Freitod assistiert. Antje W. (im Bild) hat Lungenkrebs im Endstadium aber auch zwei Kinder. Sie will mit der Chemotherapie so viel Zeit schinden wie möglich, um länger bei ihnen zu sein.

4. Goodbye Deutschland! (Vox): Auswandern zu Auswanderern

Der alleinerziehende Vater Jörg Partzschefeld will als Nageldesigner auf Teneriffa sein Geld verdienen. Dafür geht er von Kundin zu Kundin, einen festen Laden hat er nicht. Doch kann er sich und seine Tochter Angie so mittelfristig über Wasser halten?

Familie Bötefür flieht von Dötlingen nach Texas, nachdem sie ihr Restaurant insolvent melden mussten. Jetzt geht es ohne Geld zu einem alten Auswanderer nach Texas: Die Familie wird für den Exil-Deutschen Werner Bösel und seine Frau in der Küche arbeiten. Doch bei denen läuft es selbst nicht ganz rund.

5. Undercover Boss (RTL): Gestatten, Chef!

Nicko Cruises Flussreisen GmbH ist ein Anbieter von Flusskreuzfahrten mit Sitz in Stuttgart. Als Undercover Boss verwandelte sich Guido Laukamp gestern Abend in den ehemaligen Handwerker Florian Kessler.

Mit weißblond gefärbten Haaren, Bart und Brille heuerte er eine Woche lang auf Nicko Cruises-Schiffen an. Dort arbeitete er unter anderem als Maschinist und Assistent einer Hotelmanagerin auf der Donau. Außerdem arbeitete er als Matrose und Kreuzfahrtleiter auf der Mosel und dem Rhein.

Fotos: RTL, ARD, 3Sat

[wakusasse]

Lesung Dead End - Reise in das Innere Nordamerikas am 27. Januar 2014, 20 Uhr, in Wegeners Buchhandlung, Burgdorf

http://www.wegeners-buchhandlung.de/

Foto: Materialien zur Lesung, Richard und Ulli 

Einführung

Dead End - Reise in das Innere Nordamerikas

In den Jahren 1832 bis 1834 unternahm der Naturforscher Maximilian Prinz zu Wied, eine Reise in das Innere Nord-America, so der Titel seines Reisebuchs. Zusammen mit dem Schweizer Maler Karl Bodmer fuhr er auf Dampfbooten den Missouri hinauf bis zum Fort McKenzie am Fuß der Rocky Mountains. Neben seinen Reiseberichten und den schon bald im Druck veröffentlichten Aquarellen Bodmers brachte Maximilian Vielerlei aus Nordamerika mit: Tausende von Tier- und Pflanzenpräparaten, indianische Büffelmäntel, Trommeln, Messerscheiden und Mokassins. Einzelne Stücke der Sammlung sind die letzten Dokumente der Mandan-Indianer und ihrer Kultur, von der nur wenig überliefert ist. Mit Mandan-Indianern hatte Maximilian den Winter 1833/34 verbracht. Drei Jahre später löschte eine Pockenepidemie den Stamm fast vollständig aus. Während die naturkundlichen Sammelstücke Maximilians schon seit 1869 im Besitz des New Yorker Museums für Naturgeschichte sind und die Aquarelle Bodmers im Joslyn Art Museum in Omaha, Nebraska, zu sehen sind, befinden sich die ethnographischen Objekte im Stuttgarter Linden-Museum und im Berliner Völkerkundemuseum.

Entlang der gesamten Route gibt es heute eine Reihe von Museen, die sich ausführlich der Erinnerung an Wied und Bodmer widmen. Anders als in Deutschland sind der Prinz und der Maler in den USA sehr bekannt, begreifen die Amerikaner doch Wieds Aufzeichnungen und Bodmers Zeichnungen und Aquarelle als Teil ihrer kontinentalen Entdeckungsgeschichte. So soll mein Buch und diese Lesung auch dazu dienen, stärker zur Popularität Wieds und Bodmers beizutragen, deren Leistungen in Deutschland und der Schweiz immer noch nicht in dem Sinn gewürdigt werden, wie sie es verdient hätten. So fanden neuere Forschungen heraus, dass auch Karl Mays Indianerfiguren sich wahrscheinlich an Wieds Beschreibungen und Bodmers Zeichnungen orientierten.

Eben diese Landschafts- und Indianerbeschreibungen Wieds und die detaillierten Bildwerke Karl Bodmers über ihre Expedition setzten bei mir eine bis heute anhaltende Begeisterung für die Entdeckung Nordamerikas frei. Besonders interessierten mich die landschaftlichen Veränderungen und die Vernichtung der Naturvölker durch die Zivilisations- und Besiedlungsdynamik, über die schon Wied bereits knapp dreißig Jahre nach der Lewis-Clark-Reise zu berichten wusste.

Was erwartet einen Reisenden heute, wenn er Wieds Spuren von 1832/34 knapp 180 Jahre später folgt? Was hat sich in diesem großen Zeitraum verändert? Mit welchen Augen sind heute urbane Weichbilder, naturbelassene oder kultivierte Landschaften, die jetzigen Ureinwohner und die Nachkommen der damaligen Siedler zu sehen? Und sind überhaupt noch Zeichen, Landmarken und andere Überbleibsel der damaligen Beschreibung zu finden? Das waren Fragen, die mich brennend interessierten, als ich mit meiner Frau Elke in die USA aufbrach, um endlich meinen langjährigen Traum zu verwirklichen.

„Die Zeit ist die grundlegende Dimension unseres Daseins. Sie hat von jeher Künstler, Philosophen und Wissenschaftler fasziniert… Die Zeit, die in den großen Gesetzen der Physik – von der klassischen Dynamik über die Relativität bis zur Quantenphysik – vorkommt, kennt keinen Unterschied zwischen Vergangenheit und Zukunft.“ Um dieses Paradox der Zeit, das wir in unserer Erinnerung als Gleichzeitigkeit von Vergangenheit und Gegenwart erleben, so authentisch wie möglich (Licht, klimatische Verhältnisse, jahreszeitliche Besonderheiten) nachempfinden zu können, beschloss ich, an den exakt gleichen Jahrestagen zu reisen wie der Prinz zu Wied und auf Verkehrsmittel zurückzugreifen, die den Transportmöglichkeiten Wieds so nahe wie möglich kommen. Dieser bewegte sich damals per Schiff, Kutsche, Raddampfer, Kielboot oder zu Fuß durch die amerikanische Landschaft.

Mein Ziel war es also, 176 Jahre später am gleichen Tag und am selben Ort zu sein wie Maximilian Prinz zu Wied und seine Begleiter in den Jahren 1832/33. Vor mir lag eine Strecke von circa 5 000 Meilen, die ich in 300 Tagen zurückzulegen gedachte. Der Reiseroute Wieds mit Überlandbussen oder der Eisenbahn zu folgen, war aber schon im ersten Teil der Reise im dichtbesiedelten Osten der USA sehr umständlich umzusetzen. Diese Art der entschleunigten Fortbewegung zwang mich, streckenweise Autos anzumieten, um meine Pläne zu verwirklichen.

Da Wied in New Harmony überwinterte, brach ich den ersten Teil der Reise dort ab und kehrte nach Deutschland zurück, um das Abenteuer im nächsten Jahr an gleicher Stelle wieder aufzunehmen. Im zweiten Teil der Reise, die von März bis September dauerte und von New Harmony bis zum Fort McKenzie am oberen Missouri im Bundesstaat Montana führte, kaufte ich mir über Ebay einen VW-Camper, um die oben genannten Schwierigkeiten zu umgehen. Die Flussreisen auf dem Ohio, Mississippi und Missouri River, die Wied unternahm, hätten heute einen logistischen Aufwand erfordert, der finanziell und organisatorisch kaum zu bewältigen gewesen wäre. Mit Hilfe des Campers gelang es uns aber, zeitlich exakt an den gleichen Tagen all jene Plätze, Orte und Besonderheiten aufzusuchen, die Wied in seinem Buch erwähnt hat. Es war an verschiedenen Stellen sogar möglich, markante Flusspassagen abzufahren oder in verschiedenen Reservaten die Nachfahren jener Indianer zu besuchen, die der Prinz beschrieben und die sein Malergefährte Karl Bodmer skizziert bzw. gemalt hat.

So stellte sich auf der gesamten Reise heraus, dass einerseits immer noch sehr viele Landmarken und Orte aus Wieds Beschreibungen vorhanden sind oder in ihrer topografischen Gestalt unverändert das Gesicht der Landschaft prägen, und andererseits Straßen, Städte, Industrievororte, Brücken, Stauseen oder Megastädte entstanden sind, wo im ersten Drittel des 19. Jahrhunderts noch tierreiche Wildnis herrschte. Fotos dokumentieren nicht nur außergewöhnliche Motive, sondern stellen auch Bodmers gemalten Bildern den heutigen Istzustand gegenüber. Viele Gebäude sind noch erhalten und auch Landschaften finden sich nahezu identisch wieder.

Es sollte ein Buch entstehen, das jenseits von Pauschalreisen und den gängigen beliebten und bekannten Touristenzentren eine weniger bekannte Route durch die USA beschreibt, sich strikt an Wieds Beschreibungen und seiner Reiseabsicht orientiert und damit ein sehr spezielles, aber deswegen nicht weniger informatives Bild über ein Amerika vermittelt, das sich seit 1832 in den größtenteils verkehrsärmeren provinziellen Nischen der entsprechenden Bundesstaaten entwickelt hat. Ich begegnete den Einheimischen wie den Ureinwohnern mit der geradezu wissenschaftlichen Neugier eines Europäers und versuchte, das kulturell Andere, das für mich Fremde und Unverständliche zu beschreiben und fotografisch festzuhalten. Es ist erstaunlich, welche Parallelen, Übereinstimmungen oder krasse Gegensätze sich ergeben, wenn man Wieds Zitate meinen heutigen Beschreibungen und Fotos gegenüberstellt.

Das Buch orientiert sich chronologisch an den 20 Kapiteln, die Wied benötigte, um die oben genannte Reise zu beschreiben. Die Zitate aus Wieds Buch sind kursiv gedruckt und wurden in der Zeichensetzung unverändert gelassen. Die zitierten Texte wurden von mir nach meinen Vorstellungen zusammengefasst. Die Textpassagen arbeiten sich an Wieds Beschreibungen und Bodmers Skizzen ab und versuchen, Ähnlichkeiten und Abweichungen aufzuarbeiten oder vergleichbare Beispiele zu finden, die der heutigen Reise inhaltliche und dokumentarische Berechtigung verleihen. Dort, wo wir nicht exakt Wieds Flussfahrt oder seinen Überlandspuren folgen konnten und gezwungen waren, Umwege zu nehmen, erfolgt die Schilderung in einer knappen, tagebuchähnlichen Erzählform.

Vergangenheit und Gegenwart sollen sich textlich und fotografisch gegenüberstehen, so wie Bild und Inhalt gleichberechtigt auf ein spezielles Reiseabenteuer verweisen mögen, das im frühen 19. Jahrhundert seinen Anfang nahm und bis heute zu begeistern weiß.

Weiterführende Informationen zu vielen der in diesem Buch erwähnten Ortschaften, Personen oder historischen Ereignisse lassen sich im Übrigen beispielsweise bei Wikipedia finden.

Die Veranstaltung war mit 100 Besuchern ausverkauft.

Foto: Lesetisch

Foto: Publikum

Foto: Warten auf den Beginn der Lesung

Foto: Eröffnung der Lesung durch Gitana Wegener und dem Thomas Cook Reisebüro Honemann

Foto: Richard und Ulli

Fotos: Pausengespräche

Foto: Elke erzählt....

(Fotos: Günter Krüger)

[kreuzfahrttester]

Thurgau Travel - Winterzauber anders erleben – auf Elbe, Havel, Rhein und Main

Berlin, 02. Oktober 2024. Immer mehr Reisende entdecken den einzigartigen Charme der Winterzeit auf deutschen Flüssen. Mit den Adventsreisen von Thurgau Travel Deutschland, die der Flussreisepionier für diese Saison auf sieben Reisen mit 22 Terminen erweitert hat, können Gäste die winterliche Magie beispielsweise auf der Elbe, der Havel, dem Rhein und dem Main erleben. Die Routen wie…

[ddpdirect]

Schiffsreisen auf der Rhone

Flussreisen durch traumhaft schöne Landschaften in Südfrankreich, wo der liebe Gott Urlaub machen möchte. Wein und ein reiches kulturelles Erbe prägen diese Region. Im Burgund sehen Sie die beeindruckenden Ruinen des Klosters Cluny und das wunderschöne Hotel de Dieu in Beaune. Die Provence begeistert mit den Städten Avignon und Arles. Bei einem Ausflug in die Camargue zu Flamingos, Wildpferden und Kampfstieren erleben Sie auch die wilde Schönheit in Südfrankreich. Für die Anreise ... via Pressemitteilungen http://ift.tt/2qAyob0

[reisenaktuell]

Heute bei uns die neuen Kreuzfahrten Angebote für Ihre luxusreise alle Infos unter: www.reisen.reise #seereisen #luxuskreuzfahrt #kreuzfahrt #kreuzfahrten #flusskreuzfahrt #flussreisen #schiffe #luxuslinie

[igggmbh-blog]

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In Basel getauft - Das Schweizer Flussschiff Excellence Pearl

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Weinfelden (ots) –

- Hinweis: Hintergrundinformationen können kostenlos im pdf-Formatn unter http://www.presseportal.ch/de/pm/114715/100802792 heruntergeladen n werden -

- Hinweis: Bildmaterial wird via KEYSTONE-Netzwerk verbreitet n und steht zum kostenlosen Download bereit unter:n http://www.presseportal.ch/de/pm/114715/100802792 -

- Hinweis: Video ist abrufbar unter:n http://www.presseportal.ch/de/video -

Die Schweizer Reederei Swiss Excellence River Cruise, Tochtergesellschaft der Badener Twerenbold Reisen Gruppe, hat am Samstag in einer feierlichen Zeremonie ein weiteres Flusschiff in Betrieb gesetzt. Die Excellence Pearl ist das neunte und zugleich kleinste Schiff der Schweizer Flotte. Nach einem Grossumbau kreuzt die «kleine Perle» nun in aussergewöhnlichen Flussregionen.

Die Excellence Pearl hat einen Grossumbau hinter sich. Acht Monate lag die ehemalige MS Rembrandt in der niederländischen Werft. Jetzt erhielt sie im Basler Rheinhafen ihre Schiffstaufe und lichtete als wunderschöne «kleine Perle» die Anker.

Über 500 Gäste fanden sich am Basler Schiffsanleger Klybeck ein und warteten gespannt auf die Ankunft des kleinen «Schweizer Grandhotels». Dann traf die «Perle» ein. Viele Gäste nutzen die Gelegenheit, das neue Schiff in Augenschein zu nehmen. Taufpatin war erneut die Excellence-Botschafterin Christa Rigozzi. Sie wünschte der Excellence Pearl die traditionelle Handbreit Wasser unter dem Kiel. Pfarrer Felix Christ gab dem Schiff und seiner Besatzung Glück und Segen auf den Weg. Sven Epiney führte durch die feierliche Zeremonie und das Unterhaltungsprogramm, unter anderem mit dem Berner Pop-Klassik-Quartett Phenomen.

Die Excellence Pearl. Beim Umbau der ehemaligen MS Rembrandt wurden sämtliche Passagierbereiche wie Kabinen, Restaurant, Lounge und Entrée sowie Elektronik und Klimatechnik komplett neu erstellt. Die Schweizer Schiffseigner haben für ihre «kleine Perle» auf Qualität gesetzt. Bei diesem Umbau sei nichts von der Stange, alles massgefertigt, sagt VR-Präsident Karim Twerenbold. Dasselbe beim Innendesign, das wieder unter der Federführung seiner Mutter Nazly Twerenbold realisiert wurde. Weisstöne hat die Interior Designerin mit edlen Hölzern kombiniert. Puder, Rot und Eisblau, verbunden mit warmen Braun- und Gold-Tönen strahlen jetzt im Innern der Excellence Pearl.

Hintergrund und Fotos vom Umbau: siehe beigefügtes PDF.

Klein, aber oho. Auf einer Länge von 82 Metern bietet die Excellence Pearl Raum für maximal 82 Reisegäste. Damit ist sie das kleinste Schiff der Excellence-Flotte. Die Stärken der «Pearl» liegen nicht in der Grösse, sondern in ihrer bemerkenswerten Wendigkeit. So ist sie in der Lage, wenig befahrene Flussrouten durch schmales Gewässer, Kleinschleusen und unter niedrigen Brücken zu befahren. «Wir sind froh, ein weiteres Schiff dieser Grösse in unserer Flotte zu haben. Damit erschliessen wir hochinteressante Flussregionen für unsere Gäste», sagt Stephan Frei, Geschäftsleiter des Reisebüro Mittelthurgau, dem exklusiven Reiseveranstalter von Excellence. Hotel- und Kreuzfahrtleiter Willy Bahrs ergänzt: «Auf kleinen Schiffen entsteht eine persönliche Atmosphäre, auch zwischen Gästen und Schiffsmannschaft. Unsere Schweizer Gäste schätzen das sehr – es entstehen schöne Begegnungen.» Bahrs wechselte von der kleinen Excellence Coral auf die Excellence Pearl. Seine Aufgabe ist es nun, die Excellence-Philosophie und -Qualität an Bord des neuen Schiffes zu entfalten. Auf der kulinarischen Seite dürfte das ein Leichtes sein. Die Excellence kreuzt in Regionen, wo gutes Essen und Trinken zum Selbstverständnis gehört – zum Beispiel auf der Obermosel, an Neckar und Saar oder in Flandern, der Wallonie und Friesland. «Wir freuen uns auf diese kulinarischen Inspirationen. Ausserdem haben wir einen unserer besten Excellence-Köche auf der Pearl», sagt Bahrs.

Die ersten Passagiere gehen an Bord. Die erste Reise führt nach Berlin – über Neckar, Rhein, Ems- und Mittellandkanal und die Havel. Die Flussreisen mit der Excellence Pearl sind buchbar beim Reisebüro Mittelthurgau. Katalog, Informationen und Buchung auf www.mittelthurgau.ch oder per Telefon 071 626 85 85.

Die Excellence Pearl - alles zum neuen Excellence-Schiff: nhttp://www.excellence.ch/reisen/de/flotte/excellence-pearl/

Pressekontakt:

nStephan Frei, Geschäftsleiter nReisebüro Mittelthurgau Fluss- und Kreuzfahrten AG nVertrieb, Marketing und Kommunikation Excellence Flussreisen nOberfeldstr. 19, 8570 Weinfelden nT +41 71 626 85 85, stephan.frei@mittelthurgau.ch nwww.mittelthurgau.ch nwww.excellence.ch n nInformation an die Redaktionen: nBildmaterial von der Taufe in Basel, dem Umbau in den Niederlanden, sowie Innen-/Aussenaufnahmen der Excellence Pearl nT +41 71 626 85 85, info@mittelthurgau.ch n nGerne erhalten Sie von uns Informationen für Reisearrangements interessierter Medienschaffender nT +41 71 626 85 85, info@mittelthurgau.ch

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[flusskreuzfahrten654]

Flusskreuzfahrtunternehmen

Es gibt nur etwa ein Dutzend große Flusskreuzfahrtunternehmen, aber Dutzende von Websites, die von verschiedenen Reisebüros veröffentlicht werden, die Fluss- oder Kanalkreuzfahrten durchführen oder sich darauf spezialisiert haben. Das Problem ist, dass eine gründliche Untersuchung mehrerer von ihnen zeigt, dass sie alle für die gleichen Kreuzfahrten werben. Flusskreuzfahrten Reisen

Mit anderen Worten, es ist ziemlich mühsam, nur eine einfache einwöchige Kreuzfahrt zu organisieren. Jetzt multiplizieren Sie das mit Dutzenden von Warmwetterwochen - und einige laufen bis weit in den Winter

Die Flusskreuzfahrtunternehmen legen also den Zeitplan fest, wählen Flüsse, Routen, Daten und Länge der Kreuzfahrt, welches Boot wohin fährt usw. usw. Wenn Sie über einen Agenten oder ein Reiseunternehmen gehen, verwenden sie genau die gleichen Informationen wie Sie erhalten Sie direkt bei den Kreuzfahrtanbietern. Reisebüro Grabow

Ist es sinnvoll, direkt mit dem Kreuzfahrtunternehmen in Kontakt zu treten? Nun, das hängt davon ab, aber sie begrüßen Ihre direkte Teilnahme mehr als.

Kreuzfahrt- oder Reisebüros können ein Boot von einem Kreuzfahrtunternehmen leasen oder höchstwahrscheinlich nur die verschiedenen Routen verkaufen, die von den Kreuzfahrtanbietern angeboten werden. Einige Agenturen bieten möglicherweise Hunderte von Möglichkeiten weltweit an. Zertifiziertes Reisebüro

Es gibt etwa ein Dutzend großer Flusskreuzfahrtunternehmen, die einen sehr, sehr großen Teil der Flusskreuzfahrten mit ihren eigenen Flotten abwickeln. Das System wurde jedoch einigermaßen perfektioniert und ist so nahtlos, dass es fast unmöglich ist, festzustellen, wem was und warum gehört.

Es macht jedoch keinen großen Unterschied, und wenn Sie sich wohl fühlen, mit einem seriösen Reise- oder Flusskreuzfahrtbüro zusammenzuarbeiten, tun Sie es. Der grundlegende Unterschied besteht darin, dass das Reise- oder Reiseunternehmen normalerweise mit mehreren Kreuzfahrtunternehmen zusammenarbeitet, sodass sie eine breitere und umfassendere Liste von Möglichkeiten haben. Ein Kreuzfahrtunternehmen beschränkt sich in der Regel auf seine eigenen Angebote. Luxus Flussreisen weltweit

Um das Ganze abzurunden, gab es eine Flut von Fusionen und Übernahmen, die das Gesicht der Flusskreuzfahrtindustrie verändert haben, um ein gutes Produkt hoffentlich noch besser zu machen. Vor diesem Hintergrund sind hier die wichtigsten Flusskreuzfahrtunternehmen in alphabetischer Reihenfolge aufgeführt.

[kddy]

Reisen auf Europas Flüssen. Erkunden Sie Europa wie noch nie zuvor. Ob klassisch an Bord unserer Luxusschiffe oder mit Rad & Schiff in begleitung Ihres “Schwimmenden Hotels” - SE-Tours macht es möglich. Holland, Deutschland oder Österreich, finden Sie jetzt Ihre Traumreise 2015/2016