#Fórum Econômico Mundial

[promisecarrier]

Após a Noite de São João

Os números são os vetores das leis do Criador. Eles originam os arquétipos, que são imagens vivas que remontam à origem de todas as coisas. E é por isso que números são importantes para codificar adequadamente tudo quanto se planeja, de bom ou ruim, de modo a que aquilo tenha efeito real, do alto dos Céus aos infernos mais recônditos. (more…) “”

[agroemdia]

Guerra contra a agricultura moderna

A ignorância, ou má-fé, é hoje a grande causa da guerra contra a agricultura moderna

Gil Reis* Pelo que li o Forum Econômico Mundial se tornou um ‘fosso’ de maldades contra a agropecuária moderna e o agronegócio, seguindo os pensamentos de algumas lideranças mundiais e da ONU. O evento de 2024 se tornou uma grande reunião contra a produç��o de alimentos de todos os países. Aqui no Brasil, nós, os brasileiros, deveríamos caminhar pelo mundo orgulhosos porque o nosso país sempre…

[adriano-ferreira]

Quarta Revolução Industrial e questões jurídicas

A terceira revolução industrial não foi o fim da história. A partir do final do século XX e início do século XXI, novas tecnologias emergiram e se combinaram, dando origem a uma nova onda de mudanças profundas e aceleradas nos âmbitos econômico, social, político e cultural. Essa é a chamada quarta revolução industrial, que se diferencia das anteriores por ser baseada na revolução digital e por…

[ogrilopensante]

Moeda Digital Mundial - Soltaram o Dragão

Chegamos ao ponto de não retorno. O lançamento da Moeda Digital Mundial representa o começo do fim da liberdade que sempre tivemos.

 Agora não tem mais volta, agora já é oficial. O grande projeto da moeda digital mundial saiu dos microfones e foi direto para o forno. O anúncio oficial da moeda digital mundial foi feito há apenas 3 semanas atrás, no dia 10 de abril, na reunião anual do FMI e do Banco Mundial em Washington, nos Estados Unidos.  Como não poderia ser diferente, a propaganda mostra um grande avanço, a evolução do…

[claudiosuenaga]

O FIM DA HUMANIDADE – Conforme Planejado Pelos Líderes Globais (legendado)

Líderes mundiais, bilionários e organizações como o Fórum Econômico Mundial declaram publicamente que querem acabar com a humanidade e entrar em uma nova era de neo-humanidade, onde a maioria das pessoas será substituída por ciborgues e robôs humanoides que serão controlados por IA. Todos os outros serão forçados a se tornar um ciborgue: uma simbiose entre homem e máquina, conectados à nuvem, de onde a IA monitorará todos os seus pensamentos, sentimentos e ações. Eles também estão implementando um sistema de vigilância que registrará tudo o que você pensa, sente e sonha. Parece loucura, mas é a dura realidade de hoje, como você pode ver neste filme. Não perca isso, mas fique informado sobre o que os líderes globais estão planejando para o seu futuro.

Produzido por David Sorensen do Stop World Control: https://stopworldcontrol.com/pt-br/acabarhumanidade/

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[centralblogsnoticias]

Orban declara fim da hegemonia de 500 anos do Ocidente

O primeiro-ministro húngaro, Viktor Orban, afirmou que a era de domínio global do Ocidente chegou ao fim e que o futuro pertence à Eurásia. A declaração foi feita durante o Fórum da Eurásia, em Budapeste, onde o líder destacou que o modelo ocidental de organização mundial, baseado na promessa de benefícios econômicos e financeiros, falhou em sua tentativa de universalização. Orban argumentou que…

[7-charles-7]

Líder japonês pede desculpas aos não vacinados: 'Você estava certo, as vacinas estão matando milhões de nossos entes queridos'

Kazuhiro Haraguchi, ex-ministro japonês do Interior, se tornou o primeiro grande político a pedir desculpas aos não vacinados pelo tsunami de mortes que ocorreu entre a população vacinada.

No início desta semana, um grande número de cidadãos japoneses foram às ruas para protestar contra os crimes contra a humanidade perpetrados por organizações globalistas como a Organização Mundial da Saúde (OMS) e o Fórum Econômico Mundial (FEM) durante a pandemia.

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(Time News)

[poligrafoserio]

Temperaturas da superfície da Groenlândia caem por 20 anos em novo golpe à narrativa de alarme climático

Mais evidências de que as temperaturas da superfície na Groenlândia vêm esfriando há cerca de 20 anos surgiram com a recente publicação de descobertas de um grupo de cientistas e matemáticos tailandeses. Processando 31.464 gravações de sat��lite de 2000-2019 em toda a área, eles descobriram que a temperatura média caiu 0,11 °C . Diz-se que isso indica uma "mudança não significativa na LST [temperatura da superfície terrestre]". As evidências mais recentes de resfriamento real em uma área significativa do Ártico não serão notícia nos círculos científicos, pois respaldam descobertas anteriores de quedas recentes de temperatura. Mas a informação é, obviamente, mantida fora do mainstream, pois lança dúvidas sobre o principal susto do Net Zero sobre o aumento do nível do mar causado pelo derretimento catastrófico da camada de gelo da Groenlândia.

O Fórum Econômico Mundial relatou recentemente um estudo que previu um " colapso total " da camada de gelo da Groenlândia em poucos meses. Essa sugestão é apenas um pouco mais ridícula do que os sustos rotineiramente publicados para induzir psicose em massa em populações com o objetivo de promover uma solução Net Zero de comando e controle coletivista. A farsa recente em torno da COP em Baku mostrou a conspiração operando à vista de todos. Pare a palavra em desenvolvimento se desenvolvendo com hidrocarbonetos, então invente uma série de sustos falsos, como estados insulares desaparecendo sob as ondas. Todo mundo sabe disso e a maioria dos outros sustos são falsos, como os cientistas mostraram em inúmeras ocasiões, mas não importa. Invente algum número composto ridículo - digamos US$ 250 bilhões por ano, ou US$ 1,3 bilhão até 2035 - então finja que seus contribuintes podem ser lavados, embora o único país que poderia concebivelmente pagar por isso esteja deixando a festa em janeiro.

Tudo isso significa que tentativas genuínas de explicar a ciência em torno da mudança climática estão presas em um inferno narrativo "estabelecido". Os corais podem crescer de cabeça para baixo em quantidades recordes na Grande Barreira de Corais e o gelo marinho do Ártico pode mostrar uma pequena recuperação de uma década. Enquanto isso, a grande mídia e a política preferem seguir o exemplo de personagens como "Jim" Dale, que aponta para fora da janela e atribui cada sopro de vento a uma causa humana.

Em nenhum lugar essa falta de investigação científica é mais evidente do que nos dois polos da Terra. A Antártida mal aqueceu durante 70 anos de observações detalhadas, enquanto a situação no Ártico, como podemos ver, é complexa e aberta a muitas interpretações. Os matemáticos tailandeses se atêm principalmente às suas estatísticas e não encontram "nenhuma evidência de aquecimento em áreas sem gelo e cobertas de gelo". Mas eles observam trabalhos anteriores de um grupo de cientistas japoneses ( Matsumura et al. 2021 ) que sugeriram que a teleconexão El Niño Southern Oscillation do Pacífico Central desempenhou um "papel fundamental" nas recentes mudanças climáticas do Ártico no verão.

A equipe de Matsumura encontrou uma desaceleração recente na perda de gelo e aquecimento da Groenlândia. Acredita-se também que o papel do El Niño tenha ajudado na recente recuperação geral do gelo marinho do Ártico. As mudanças ao redor da Groenlândia podem ser atribuídas à “variabilidade natural, em vez de força antropogênica”, observam os cientistas. “A maioria dos modelos climáticos não conseguiu simular razoavelmente a variabilidade natural não forçada sobre a Groenlândia”, acrescentaram.

Como podemos ver, a Antártida é outro lugar difícil de se assustar devido a uma ausência de aquecimento de décadas. Medos de um "ponto de inflexão" são frequentemente ouvidos após o derretimento natural e quebras de gelo na Antártida ocidental. Mas no final do ano passado, o Daily Skeptic destacou um artigo de um grupo de cientistas internacionais que encontrou resfriamento recente significativo em toda a área. O artigo foi publicado pela Sociedade Meteorológica Americana e observou uma queda de 2 °C nos 20 anos até 2018. Durante a primavera, a queda foi de 1,84 °C a cada década, enquanto a redução no inverno chegou a 1,19 °C no mesmo período. Como é comum quando as temperaturas caem, o jogo da culpa do dióxido de carbono é deixado de lado e as respostas são buscadas nas variações climáticas naturais. Neste caso, foi observado que as temperaturas na região equatorial do Pacífico oriental caíram nos últimos 20 anos em análise.

Novamente, não espere que os modelos climáticos tenham muita ideia sobre o que está acontecendo na atmosfera real. Dizem que não há “nenhum acordo robusto” entre os modelos sobre as temperaturas importantes do mar que impulsionam a temperatura do ar da Antártida Ocidental.

Artigo original:

[jclaro1956]

sandbox

O Fórum Econômico Mundial recomenda uso de quadros regulamentares para incentivar inovação DeFi e mitigar riscos, endossando abordagem “Sandbox-first”.Leia em Notas de az:https://notasdeaz.blogspot.com/

[agroemdia]

A guerra oculta que põe em risco à segurança alimentar global  

“Movimento liderado pelo Fórum Econômico Mundial e ONU quer mudar a alimentação humana, estimulando o consumo insetos, carne de laboratório e outros produtos sintéticos”    

Gil Reis* Felizmente existem articulistas que, ao contrário da mídia ocidental, não dependem do patrocínio dos poderosos que controlam e manipulam o noticiário e podem gritar a cada instante ‘o rei está nu’. Tais articulistas conseguem romper o véu da enganação que impede a visão nítida de todos para o que vem ocorrendo no dito mundo ocidental, composto por aqueles 10% da humanidade que ainda se…

[albertoonofreworld]

Proteínas alternativas de Israel atinge recorde e poderão alimentar bilhões de pessoas

O setor de proteínas alternativas de Israel está testemunhando um grande crescimento, conforme revelado em um novo relatório publicado pela Autoridade de Inovação de Israel, pelo Fórum Econômico Mundial e pelo Good Food Institute Israel. Proteínas alternativas são fontes de proteína derivadas de meios não tradicionais (leia-se: não animais). Isso inclui proteínas vegetais, carne cultivada…

[radarglobal-blog]

Potencialidades e fragilidades do sistema portuário.

A International Association of Ports and Harbors (IAPH), fundada em 1955, com sede em Tóquio, Japão, é uma aliança global de portos, representando 185 portos e 160 negócios relacionados a portos, em 88 países, que lidam com mais de 60% do comércio marítimo mundial e mais de 60% do tráfego mundial de contêineres. Representa globalmente os interesses de seus membros, no âmbito regulatório, na Organização Marítima Internacional, na Organização Mundial das Alfândegas, na Organização Internacional de Normalização e atua no Fórum Marítimo Global e no Fórum Econômico Mundial.

Em status consultivo, a IAPH ainda trabalha com outros órgãos das Nações Unidas, como a UNCTAD (Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento), o PNUMA (Programa das Nações Unidas para o Meio Ambiente) e o Pacto Global da ONU, como referência do setor para compartilhar as melhores práticas dos portos mais avançados e sofisticados do planeta, incluindo inovações em transição energética, descarbonização e redução de emissões nos portos e em todas as interfaces navio-terra.

O relatório internacional “Seatrade Maritime Global Ports Report 2023” analisa como os portos estão se adaptando ao mundo pós-pandemia, adotando princípios ESG e se preparando para operações automatizadas, revelando como estão ativamente preparando o terreno da transição para a energia verde, abordando as emissões e investindo em infraestrutura para enfrentar a responsabilidade compartilhada das mudanças climáticas.

Em um mundo sem fronteiras, o monitoramento constante do cenário externo, identificando os exemplos e os benchmarkings para o setor, é uma prática essencial para contribuir com o aperfeiçoamento contínuo do sistema portuário brasileiro.

Após três décadas do início do processo de modernização dos portos brasileiros, resulta inegável constatar a forte contribuição dos investimentos privados, o que, todavia, deve ser encarado com certa reserva, observados alguns pontos de atenção e fragilidades neste cenário.

Considerando que as relações de comércio internacional estão alicerçadas, fundamentalmente, no funcionamento do setor aquaviário, o fenômeno da globalização econômica provocou profundas alterações no segmento portuário e, em todo o mundo, teve início um amplo e acelerado processo de modernização dos portos, cujo objetivo maior foi o aumento da eficiência e a redução drástica dos custos na prestação dos serviços portuários.

A corrida pela modernização, por sua vez, ensejou o questionamento acerca da eficácia dos modelos até então adotados na gestão dos portos, sobretudo no propósito de abrir novas oportunidades de maior participação do capital privado.

O Banco Mundial criou uma classificação que permite agrupar os principais portos em atividade no atual cenário mundial em quatro modelos: service port (portos inteiramente públicos); toll port (admite a participação da iniciativa privada, mas preserva um alto grau de intervenção direta do estado); landlord port (o poder público detém a propriedade da área e transfere sua exploração para empresas privadas, normalmente mediante contrato de arrendamento por prazo determinado) e private port (todas as responsabilidades recaem para a iniciativa privada).

O sistema portuário brasileiro, atualmente regido pela Lei 12.815/13, sofreu profundas transformações ao longo dos últimos 30 anos, abandonando o modelo monopolista estatal (service port) e estabelecendo um novo cenário composto por portos públicos, denominados portos organizados, regidos pelo modelo landlord port, e terminais de uso privado (TUPs), que são instalações localizadas fora dos limites dos portos organizados e exploradas pela iniciativa privada mediante autorização, com modelo de gestão private port.

No caso do Brasil, a coexistência de dois modelos distintos não deve ser vista, em si, como uma contradição jurídica.

Sendo uma economia emergente, com baixa capacidade de investimento público, a abertura para que a iniciativa privada pudesse participar e dar uma contribuição efetiva no desafio de recuperar e modernizar os portos brasileiros mostrou-se uma medida acertada.

Entretanto, uma fragilidade do sistema portuário brasileiro é que, partindo-se do conceito mais amplo de porto como porta de acesso para as mercadorias, considerando que as mercadorias não se destinam e não se originam no porto em si, é condição absolutamente necessária para a consolidação de um empreendimento portuário a sua interligação com outros modais, notadamente o rodoviário e o ferroviário.

Como já é notório, um dos principais problemas que os portos brasileiros enfrentam nos dias presentes é justamente a questão da acessibilidade terrestre, de modo que, mesmo havendo apetite da sociedade para investir nos terminais de uso privado e nos arrendamentos dentro dos limites dos portos organizados, é fundamental a atuação do estado para promover a integração entre os modais e garantir o bom funcionamento do sistema portuário.

O fortalecimento dos modelos de gestão privados não deve significar a renúncia do estado às responsabilidades que lhe são inerentes. Se o Brasil optou por fomentar a participação da iniciativa privada na atividade portuária, ainda assim caberá ao poder público papel determinante, seja como investidor em infraestrutura complementar, seja como planejador, regulador e indutor do crescimento econômico.

É dever do estado brasileiro coordenar o planejamento com um enfoque mais amplo, pensando a estrutura logística de forma sistêmica, eliminando os gargalos e promovendo a necessária integração entre os modais.

A título de ilustração, cabe o exemplo da situação que se apresenta na Baía de Todos os Santos, a segunda maior baía do mundo, capital da Amazônia Azul, verdadeira dádiva da natureza, onde atualmente estão em funcionamento dez portos (dois portos organizados e oito terminais de uso privado), mas, por absurdo, inexiste acesso ferroviário e o acesso rodoviário é realizado única e exclusivamente pela BR-324, com péssimo índice de desempenho operacional.

Assim, sem a atuação do poder público, independente da forte participação de investimentos privados nos portos da Baía de Todos os Santos, a questão da deficiência de acessibilidade terrestre continuará sendo um fator de limitação para que se possa explorar na sua plenitude o extraordinário potencial da atividade portuária local, o que representa, sem dúvida alguma, uma das principais alternativas para se alavancar o desenvolvimento da economia do mar em nosso estado.

ATHAYDE, Eduardo e FARIA, Sérgio. Potencialidades e fragilidades do sistema portuário: É fundamental a atuação do estado para promover a integração entre os modais e garantir o bom funcionamento dos portos.  [S.I.], 9 set. 2024. Disponível em: https://atarde.com.br/a-tarde-esg/potencialidades-e-fragilidades-do-sistema-portuario-1286184. Acesso em: 9 set. 2024.

[codex-canal]

O Perigo do Transhumanismo - Lavagem Cerebral, WEForum, Vigilância, Hackeamento e o 'Crédito Social'

O novo sistema para escravizar as pessoas. Vigilância debaixo da pele, 'Under-the-skin Surveillance'. O Fórum Econômico Mundial está à frente disso.

[revista-amazonia]

Amazônia Recebe Prêmio de US$ 10 Milhões em Competição Global de Biodiversidade

Competição Mais de um milhão de espécies animais e vegetais correm o risco de extinção, ameaçando diretamente o bem-estar humano e a economia global, que depende em grande parte da natureza. De acordo com o Fórum Econômico Mundial, cerca de metade da economia mundial, estimada em US$ 44 trilhões, está de alguma forma ligada ao meio ambiente. Preocupados com essa crise, cientistas de 70 países se…