#Das Rad ist schneller

[farkrad]

Round 8 - Tag 8

Auf nach Andorra. Also vor allem ohne größere Umwege da es doch 400km sind. Ein paar Offroad Stellen wurden aber vorsorglich eingeplant damit ich nicht aus der Übung komme 😅.

Los ging es bei knackigen 3 Grad gleich dick eingepackt mit Pulli und Handschuhe auf 50%, so leicht ging mir dieses Temperaturprofil noch nie von der Hand. Und mit somit angwärmeten Griffeln ganz gemütlich die Strecke abfahren mit einigen sehr hübschen Momenten.

Im ganzen aber sehr solider Tag ohne viele Überraschungen. Dafür aber wie gewohnt Menschenleere Straßen und Pässe, immer ca 20 km lang, perfekt zum austoben und gemütlich Pause machen. Um die Halbzeit rum sich noch mit ein paar Krad Kollegen aus München verquatscht und während des Gespräches sich panisch die Jacke runter reißen da eine Biene oder so mir in den Arm gestochen hat... Meh.

Schön mit durchdrehendem Rad hoch

Aber ansonsten gibt es rein fahrtechnisch heute echt nicht viel berichten außer ein paar Bildern 😬. Das Einzigste 😉, ist das diverse Schotter Passagen wesentlich schneller und Stressfreier von der Hand gehen als üblich, das training zeigt seine Wirkung. Nur bergab noch immer ein bisschen unschön,aber ist okay, getreu wie auf dem MTB "just send it"

Durch die Scharte gings

Seit drei Tagen im Gepäck, soll so ne Art Salat sein

Tjoa, und nach gut 400km heute Aufschlag in Andorra. Günstiges hotel (4 Sterne, wtf) ergattert und somit die morgenkälte umgangen. Tagsüber 26 wo man sich denkt "ach alles easy" und morgens dann bei 5 Grad aufwacht und sich denkt "fuuuuuuuuuck". Alles machbar aber für die paar Euro mehr ist mir der Komfort es dann doch einfach mal wert.

Andorra wie vor 2 Jahren das selbe Kapitalismus molloch. Hübsche Gegend nur eh, echt zu viel Shopping Touris. Aber so eine Steuerfreie Oase bringt auch witziges zum Vorschein.

Da waren ersten die Zigaretten. Einzelne Packung? Junge was ist los mit dir, hier gibt's nur Stangen (30 Euro) und nicht abgesichert sonder einfach vor dem Markt in der Kiste.

Im Schaufenster dann die Apple vr Brille für 3500 tacken und daneben ne 5,5 Liter vodka Flasche. Am besten alles zusammen kaufen, das Klientel hats hier. Eine Bude weiter dann Kampfmesser und Waffen to go, alles ein bisschen surreal. Von Mode und Parfüm hier gar nicht zu reden, ich glaube ich riech grad wie ein Douglasstore nur durchs rumlaufen und ggf. weil gefühlt jede Dame hier ALLE Düfte getestet haben (mir wird ganz blümerant im Kopf)

Und morgen geht es dann in Richtung Avignon, eher zügig da ich sonst zu viel zeit verplämper. Aber kein Urlaub ohne Flachland etappe, ne?

[shi1498912]

Hier ist die Paywall geknackte Version des SPON Artikels: https://archive.is/B207c

Ganz ehrlich, wenn es solcherlei Bespiele, wie etwa GOP Abgeordnete und Governeure in den USA, die öffentlich Bidens Konjunkturpaket als riesen Geldverschwendung verschrien haben und Versprechungen gemacht haben es abzuschaffen, aber eben aus jenem Topf seit Jahren liegen gebliebene Infrastruckturprojekte in ihren jeweiligen Bundesstaaten finanziert und zum Abschluss gebracht haben nicht geben würde, hätte ich glatt gedacht, dass dieser Artikel vom SPON ein zu früh veröffentlichter Aprilscherz ist. Dass Merz ein fucking Idiot ist, sollte eigentlich jedem bekannt sein.

Merz' Brief, um den es im obigen Artikel geht ist auf dm 17. 11.2023 datiert. Zwei Tage nach dem von BVG gefältten Urteil auf Grund einer Klage eben von der Union, d.h. auch von Merz! Und dann erdreistet er sich auch noch Habeck um Hilfe zu bitten, dass der Antrag aus seinem Wahlkreis doch schneller bearbeitet wird. Weiter im Artikel heißt es, dass ein Sprecher des Klima- und Transformationsfond (KTF), angemerkt hat, dass wenn der Hochsauerlandkreis einen Antrag auf vorzeitigen Maßnahmenbeginn einreicht hätte, zusammen mit dem eigentlich Bewillungsantrag, dann müsste man dort nicht bis 2024 auf eine Bewillung warten. Nun ist es ja aber so, dass auf Grund des BVG Urteils vom 15.11.2023* sämtlich Mittel des Klimafonds, der ja mit 60 Milliarden aus dem Corona Sondervemögens ausgestattet wurde nun gesperrt sind. Das schließt auch sämtliche Mittel ein, die noch nicht bewilligt wurden, wie eben der Antrag aus dem Hochsauerlandkreis. Und Merz's Brief ging, zur Erinnerung, am 17.11.2023 bei Habeck ein.

Lest euch den Artikel einfach durch, ich dreh derweil mal am Rad.

*Hier könnt ich euch übrigen das BVG Urteil zum zweiten Nachtragshaushalt 2021 selbst durchlesen: https://www.bundesverfassungsgericht.de/SharedDocs/Entscheidungen/DE/2023/11/fs20231115_2bvf000122.html

[drei-durch-frankreich]

T6 | Veränderung

Regen. Es macht keinen Spaß mehr dieses Wort zu schreiben und es macht keinen Spaß mehr im Regen zu stehen, zu fahren oder seine Sachen zu packen. Jedenfalls regnet es auch an diesem Morgen. Wir flüchten vom Zelt in die Garage und frühstücken dort. In der Garage können wir auch unser Zeug packen. Nur unsere Zelte bauen wir im Regen ab. Sie wiegen durch das Wasser gefühlt doppelt so viel. Blöderweise müssen wir auch im Regen losfahren, was seltsam demotivierend und demütigend zugleich ist. Wir verabschieden uns von unserem freundlichen Gastgeber, der uns mitleidig anschaut und dann stürzen wir uns in den Tag.

Der beginnt, man kann es nicht anders sagen, nass. Wir stellen uns auf einen anstrengenden Tag ein, der plötzlich eine überraschende Wendung nimmt. Denn nach einer halben Stunde lässt der Regen nach und nach weiteren dreißig Minuten ist er ganz verschwunden und es wagt sich sogar die Sonne hervor. Welch schöner Anblick! Wir fahren wie beflügelt und ringen die Kilometer noch schneller herunter als gestern. Selbst die Simonschen Drei Minuten können uns nicht stoppen. Wir kommen durch viele kleine Ortschaften, was schön für das Auge ist. Zwischenfazit: Es macht wirklich Spaß durch Frankreich zu radeln. Die trüben Erinnerungen des Morgens sind schnell vergessen. Gegen Nachmittag kommen wir wieder an einen Fluss. [Anmerkung: Dass hier kaum ein Fluss mit Namen genannt wird, hat einen guten Grund. Wir sind einfach wahre Fluss Banausen. Wir lesen den Namen eines Flusses und im nächsten Moment ist dieser Name schon wieder vergessen. Das höchste aller Gefühle war, dass wir den Rhein identifizieren konnten. Und wir wissen, dass die Rhone durch Lyon fließt. Hier endet unser Flusswissen. Wir schämen uns für alle vorhandenen Bildungslücken und nehmen jegliche berechtigte Kritik auf uns.]

Mittag machen wir traditionsgemäß in der Nähe eines Supermarktes. Wir sind gut in der Zeit und genießen die letzte gemeinsame Pause inklusive Kaffee trinken, Zelt trocknen und in der Sonne faulenzen. Yoa erklärt Simon und Matti noch wie das Navi funktioniert. Dann beginnt die letzte Etappe. Wir steuern auf Macon zu. Hier würde Yoas Zug in Richtung Lyon abfahren. Auch diese Kilometer fahren wir frohen Mutes, links von uns der Fluss, rechts mal ein Städtchen, mal schöne Natur.

Der Bahnhof von Macon hat glücklichweise ein Dach auf dem Vorplatz (es regnet wieder). Wir tauschen Gepäck umher. Yoa gibt alles nützlich Gepäck an Simon und Matti. Diese wiederum geben alles ab, was sich als nicht so nützlich herausgestellt hat. Dann kommt die Verabschiedung. Es fühlt sich schön und nicht so schön zugleich an. Nicht so schön ist, dass die Reise für Yoa an diesem Punkt schon zu Ende geht. Schön ist, dass die gemeinsame Zeit so besonders und intensiv war. Dass die Erinnerungen sich schon jetzt kostbar anfühlen. Es wird ein Abschlussfoto gemacht und Umarmungen getauscht. Dann steigen Matti und Simon aufs Rad und sind plötzlich weg. Yoa betritt die Bahnhofshalle, steigt in den verspäteten Zug und später in den pünktlichen FlixBus in Richtung Karlsruhe. Simon und Matti gehen in Macon einkaufen, fahren noch ein wenig den Fluss entlang und schlagen schließlich ihr Nachtlager in der Nähe des Fahrradweges auf.

Hier enden die Aufzeichnungen von Blogschreiber Yoa. Aber so wie diese Reise noch nicht zu Ende ist, ist es auch der Blog nicht. Der Staffelstab wird nur weitergereicht. Von nun an übernehmen Simon und Matti das Steuer. Gute Weiterfahrt und noch viele schöne Kilometer wünscht Yoa aus der Ferne. Grüßt die Sonne von mir!

Tageserkenntnisse:

1. Gegenwind fällt einem sofort auf, Rückenwind erst nach einiger Zeit.

2. Zelte werden schnell nass und fast genauso schnell wieder trocken.

3. Abschiede sind zum Zeitpunkt des Abschieds schwer zu greifen.

[bikepackingbalkan]

Tag 14 - Böse Überraschungen

Ein turbulenter Tag liegt hinter uns. An manchen Tagen ist es von Vorteil, dass man noch nicht weiß, was auf einen zukommt, sonst würde man wahrscheinlich gar nicht erst aufstehen wollen.

Früh geht es heute wieder los. Um halb sechs verlassen wir das Zelt und um sieben unsere erneut freundlichen Gastgeber. Der Morgen bringt einige Höhenmeter, aber ohne die brennende Sonne fühlen die sich sehr machbar an. Die Sonne lässt jedoch nicht lange auf sich warten. Noch vor 11 Uhr schauen wir auf die digitale Anzeige einer Tankstelle. 30 Grad steht da und der Schweißfilm auf unserer Stirn bestätigt das. Wir finden uns auf einer Straße wieder, die gefühlt endlos geradeaus geht. Kein Baum rechts und links und die Sonne knallt gnadenlos auf uns herab. An einem Straßenstand machen wir Rast, kaufen eine Limo und versuchen im Schatten etwas herunterzukühlen.

Nach zwanzigminütiger Pause geht es weiter. Wir schwingen uns aufs Rad und fahren 10 Meter weit. Mieke hat einen Platten. Ärgerlich, da sich gerade eine kostbare Wolke vor die Sonne geschoben hat. Also Hinterrad ausgebaut, Loch gefunden, Flicken drauf, Reifen aufpumpen. Beim Einbauen des Hinterrades schleift auf einmal die Bremse. Yoa kann sich nicht erklären warum, da eigentlich alles an Ort und Stelle ist. Wir lockern den Bremszug ein wenig und dann geht es zum Glück wieder. Die Aktion hat uns aber bestimmt eine dreiviertel Stunde gekostet.

Dann rollen wir an die Grenze. In unseren Köpfen schwebt ein Grenzübergang wie wir ihn von Kroatien kennen, also mit den Rädern anrollen, kurz Pass zeigen und weiter geht es. Leider ist das nicht der Fall. Wir stoßen auf ein buntes Knäuel aus Autos und LKWs. Von einer Brücke aus blicken wir auf Autos soweit das Auge reicht. Unsere Grenzeuphorie schwindet dahin. Offenbar ist während der Ferienzeit hier einiges los. Wahrscheinlich wollen auch viele weiter in die Türkei. Wir biegen also auf die Autobahn ab und schlängeln uns an brausenden Motoren und dröhnenden Autoklimaanlagen vorbei. Es hat inzwischen 33 Grad und der schwarze Asphalt strahlt mächtig ab. Wir waren schon an schöneren Orten. Irgendwie kämpfen wir uns in Richtung Grenzposten. Ein junger Bulgare nimmt unsere Pässe entgegen. Er schaut auf unsere Fahrräder und muss lachen. Folgender Kurzdialog spielt sich ab:

- Where do you come from?

- Germany, we started in Zagreb.

- Where do you go?

- Sofia, final stop Istanbul.

- [Pause, Kopfschütteln] You guys are crazy!

Dann haben wir es geschafft! Wir sind in Bulgarien. Im nächsten Dorf machen wir Halt und essen Brot. Inzwischen ist es schon 17 Uhr. Die Grenze hat auch eine Stunde Zeitverschiebung mit sich gebracht. Die spielt uns aber in die Karten. Abends länger hell und morgens länger dunkel. Wir möchten noch schnell einkaufen und erleben den nächsten Rückschlag. Die kleinen Läden haben schon zu und wir haben noch kein Abendessen gekauft. Mieke und Yoa radeln eine Tankstelle ab, aber auch da gibt es nicht wirklich etwas mit Substanz. Wir schauen, was wir noch an Brot und Keksen haben und beschließen, dass das für den Abend reichen könnte.

Erschöpft vom Tag beschließen wir den nächsten Berg zu schieben, es geht ohnehin ziemlich steil nach oben. Mit einer drei ??? im Schlepptau ist das auch gar nicht so übel. Die Sonne steht inzwischen tief genug, dass wir die meiste Zeit im Schatten sind. Bald haben wir unsere Räder auf 900m gehuftet. Der Ausblick in Kombination mit der Abendsonne ist phänomenal und ein Trostpflaster für den aufreibenden Tag. Wir bleiben stehen und genießen den Moment.

Leider hält der Tag noch eine Überraschung bereit. Wir sind die halbe Strecke des Berges heruntegerollt, da steht plötzlich ein Rudel streunender Hunde mitten auf dem Weg und bellt uns an. Mira ergreift sofort die mutige Flucht, dreht um 180 Grad und radelt den Berg schneller wieder hoch, als sie heruntergerollt ist. Adrenalin macht's möglich. Wir folgen ihr. Leider ist niemand von uns Hundebesitzer, sonst könnten wir sicher viel besser mit solchen Situationen umgehen. 90% der Hunde, an denen wir vorbeiradeln, wollen uns auch nichts Böses, aber ein paar davon machen uns das Leben schwer. Wir treffen auf dem Berg einen Bulgaren, der in seinem Auto sitzt. Wir quatschen ihn auf Deutsch und Englisch voll. Kann er nicht. Er quatscht uns auf Bulgarisch voll. Können wir nicht. Mit einer Übersetzer App schmieden wir einen Plan. Er fährt Mira im Auto durch das Dorf. Yoa schiebt Miras Rad. Anine und Mieke schieben ihre Räder an den Hunden vorbei. Es klappt so halb. Die Hunde bleiben zunächst weg, doch während Mira wieder aufsattelt kehren sie zurück und jagen uns, bis wir das Dorf verlassen haben. Diese Begegnungen erschweren wirklich unser Radlerleben und trüben die Freude am Radeln.

Wir nächtigen bei einem netten Bulgaren. Endlich ziehen Wolken auf, es regnet ein wenig. Das bringt die kühle Luft, über die wir uns so freuen. Wir wissen inzwischen: Wenn es nachts regnet wird der nächste Tag kühl.

Tageserkenntnisse:

1. Wir bevorzugen einsame Grenzübergänge.

2. Wer nicht rechtzeitig einkauft, isst Brot zu Abend.

3. Bulgarien beherbergt besonders viele Hunde.

[techniktagebuch]

Stand März 2024

Was ich (nicht) brauche

Ich las gerade, dass Kathrin Passig, Mia Culpa und Molinarius im September 2023 im Techniktagebuch aufgeschrieben haben, was sie alles (nicht) brauchen. Da überkam mich ein Drang, mich auch dazu zu äußern.

Fernseher mit Soundbar und Subwoofer, große Kühl-/Gefrierkombination, Spülmaschine: In einem Paralleluniversum bin ich ein Minimalist, der all das nicht braucht. Aber in diesem Universum ist das alles sehr angenehm, um es sich zu Hause schön zu machen und sich von der Außenwelt zurückzuziehen. Das hat in den Jahren 2020 ff. besondere Bedeutung erlangt.

Staubsaugroboter: Ich könnte die Wohnung von Hand schneller saugen, aber meine Lebensqualität wäre in dieser Zeit wesentlich geringer. So starte ich den Deebot Slim und räume ihm entspannt den Weg frei: Die Stühle in der Küche trage ich raus, damit er auch unterm Esstisch saugen kann, und baue damit im Wohnzimmer eine Festung, die verhindert, dass der Deebot auf den Teppich oder in den schmalen Spalt unterm Sofa fährt, das täte ihm nicht gut. Und dann macht er zwei Stunden lang sein Ding und ich meins. Den Teppich und die paar Ecken, wo er nicht hinkommt, sauge ich im Anschluss schnell mit dem Stielstaubsauger.

E-Reader: Träge und mühsam zu benutzen, bin ich nie richtig mit warm geworden. Ich lese seit Kurzem wie Kathrin Passig Bücher aufm Smartphone und bin sehr zufrieden damit. Wenn ich das Smartphone beim Lesen eh schon in der Hand habe, bin ich nicht alle paar Sätze versucht, das Buch wegzulegen und zum Smartphone zu greifen.

Smart Home: Es geht mir ähnlich wie mancher Vorrednerin, der Einrichtungsaufwand und die zu befürchtende Obsoleszenz der Lösungen schrecken mich ab. Aber um mein Wohnzimmer gut und komfortabel zu beleuchten, habe ich mir letztes Jahr dann zumindest für diesen Raum mal neun smarte Birnen und ein Hub gekauft, mit dem sich jetzt per App die Beleuchtungssituation der anstehenden Tätigkeit (arbeiten, lesen, Film gucken) anpassen lässt.

Spielekonsole: Kann mir nicht vorstellen, sowas mal zu besitzen. Das bisschen, was ich spiele, geht sehr gut am Smartphone und am PC.

Drucker: Ich hätte eigentlich gerne einen, z.B. für Retourenetiketten, wobei das zum Glück immer seltener erforderlich ist. Außerdem könnte ich dann schnell mal Infomaterial für meine Solawi erstellen und solche Sachen. Wenn ich darüber nachdenke, lande ich schnell an dem Punkt, wo ich die große Lösung will, nämlich einen Farblaserdrucker. Und scannen sollte er auch können! Aber lohnt sich das wirklich? Außerdem ist in meiner Wohnung nirgends mehr Platz dafür.

Sprachsteuerung: Nutze ich hauptsächlich am Smartphone, um Timer zu setzen, etwa beim Kochen, wenn ich mehlige, fettige oder nasse Finger habe.

Smartwatch: Meine erste Armbanduhr bekam ich mit sechs, mein erstes Handy mit ca. 18. Bald danach hörte ich auf, eine Armbanduhr zu tragen. Noch heute fühlt sich mein linker Unterarm manchmal seltsam nackt an, und ab und zu liebäugle ich mit der Anschaffung einer Smartwatch. Allein, ich glaube nicht, dass der Nutzen den Aufwand (morgens anziehen, abends ausziehen, laden usw.) aufwiegen würde.

AR-Brille: Würde ich unbedingt haben wollen, wenn es sie in einem leichtgewichtigen Formfaktor (wie seinerzeit Google Glass) und mit guter Bildqualität und Bedienbarkeit gäbe (ganz anders als seinerzeit Google Glass). Dann könnte ich immer auf Mastodon und in diversen Chat-Apps herumdaddeln, ohne den Blick unhöflich von meinem realweltlichen Gegenüber abwenden zu müssen. Und auch für die Satellitennavigation zu Fuß oder auf dem Rad stelle ich es mir toll vor. Aber einstweilen ist das wohl noch Science Fiction.

Auto: Für Campingurlaube, Möbeltransporte, Gruppenausflüge und so wäre unkomplizierter Zugriff auf einen Minivan toll. Aber den müsste man sich irgendwie mit einer Gruppe enger Freund*innen teilen, damit es sich irgendwie lohnen würde.

(Kilian Evang)

[maria-koralle]

Madonna Del Ghisallo

Ich weiß nicht, welcher Teufel meine Eltern geritten hatte, als sie mir ein Fahrrad schenkten. Ich sah meinen Papa schon von weitem, wie er es auf dem Gehweg entlang schob. Auf die Idee, daß es für mich sein könnte, kam ich in diesem Moment nicht. Und warum schob er es, statt darauf zu fahren? Aber in meinem ganzen Leben habe ich weder Mama noch Papa auf einem Rad gesehen!

Es stellte sich heraus, daß er es von einem Arbeitskollegen bekommen hatte und es tatsächlich für mich bestimmt war.

Das Drama begann, als ich lernte, damit zu fahren.

Als Vierzehnjährige sollte das kein Problem sein, aber es war ein steiniger Weg, bis ich viele Wochen und etliche blaue Flecken später das erste Mal die Straße unsicher machte.

Nach einem bösen Sturz mit dem Zweirad stand es dann ewig im Keller, verstellte den Weg und war irgendwann Gott sei Dank verschwunden.

Als ich erwachsen war, konnte ich auf dem Lande, wo ich gut zwei Jahre lebte, nicht immer auf ein Rad verzichten. Ich fuhr mit einem sehr Alten, Gebrauchten und im Märkischen Sand gehörten viele Stürze einfach dazu. Ich solle mich nicht so anstellen, sagte der damalige Lebensgefährte…

Aber ich stellte mich an und verzichtete nach meinem endgültigen „Rückzug“ in die Hauptstadt auf seine wertvollen Hinweise und

auf’s Rad.

Nachwendig, ich war schon einige Zeit glücklich neu verheiratet, schlug mir der Göttergatte vor, daß wir ein Rad mit Rücktritt und 3 Gängen für mich kaufen. Er fuhr sehr gern und schnell mit seinem Rennrad durch Berlins Straßen, ich aber nicht!

Anfangs sträubte ich mich, aber als wir Richtung Stadtrand gezogen waren, überredete er mich schließlich und ein nagelneues, blaues Rad von „Fischer“ war das meine. Manchmal fuhr ich auch damit.

Radtouren mit Freunden waren meist eine Herausforderung. Nicht unbedingt für mich, aber für die anderen, die immer schneller und unfallfreier radelten als ich.

Meine Liebe zu dieser Art der Fortbewegung wuchs auch nicht, als ich ein Neues von Lidl mit 5 Gängen bekam, denn ich fand es immer noch recht schwer und quälte mich bei jeder Fahrt. Irgendwann wurde es gestohlen…

Sofort besorgte der Göttergatte ein Neues, ebenfalls Gebrauchtes, namens „Toni“, weil auf seinem silbrigen Rahmen „Curtis“ stand.

Die ersten Fahrten schienen mir tatsächlich etwas leichter. Dennoch blieb ich meist weit hinterm Göttergatten zurück, wenn wir mal ausfuhren.

Es war für ihn kein Vergnügen, immer auf mich warten zu müssen, denn an jeder Straße, jedem Bordstein, jeder Bodenwelle, jedem Hügelchen – egal ob bergauf oder bergab – stieg ich ab und schob den Draht-Esel.

Es gelang mir allerdings mit meiner etwas unüblichen Art des Absteigens (ich ließ mich einfach mit dem Rad zur Seite fallen), dem Tod mehrmals von der Schippe zu springen.

Ich war offensichtlich dazu auserkoren, recht regelmäßig von Rechts -oder Links-Abbiegern ignoriert zu werden. Wenn Kinder plötzlich auf den Radweg sprangen, dann taten sie das ausgerechnet, wenn ich gerade mit der atemberaubenden Geschwindigkeit von 10 km/h entlang kam und eine Vollbremsung hinlegen mußte.

Die Idee, auf einem Zweirad mit Motor-Unterstützung zu radeln, fand also gar nicht meinen Beifall. Aber um des lieben Friedenswillen, stellte ich eine Wunsch-Liste zusammen, die der Göttergatte keinesfalls finden würde:

26-er Rahmen, Rücktritt, mindestens 5-Gäng, einen weichen Sattel, federleicht, bezahlbar und meine gelbe Klingel mit dem Schaf drauf!

Und es kam eine weitere Liste dazu:

Für und Wider des Radfahrens

Vorteile:

umweltfreundlich, leise, sprit-unabhängig, sportliche Betätigung, wenig Probleme einen Parkplatz zu finden, der dann auch umsonst ist

Nachteile:

sehr gefährlich, weil man mit nur 2 Rädern immer Balance-Probleme hat (zumindest ich!), man kann nur wenig transportieren – jedenfalls keinen Wochenend-Einkauf und ein Diebstahl ist vorprogrammiert

Die Feinde des Radfahrers:

-andere Verkehrsteilnehmer, vornehmlich Radfahrer - besonders klingellose Kampfradler auf Karbonteilchen in hautengen bunten Dressen, mit verwegenen Helmen

-Lastenräder mit vielen Kindern drin und Ökomüttern am Lenker

-Kinder auf Mini-Rädern

-Fußgänger die unmotiviert auf die Straße springen

-parkende Autos, die genau vor dem Radfahrer die Tür aufreißen, um auszusteigen

-Hunde, die nur spielen wollen

-farbenblinde Schock-Kurierfahrer, die mit gefühlten 50 km/h noch schnell an der roten Ampel an dir vorüberfahren und sich todesmutig in den Verkehr stürzen

Spaß beiseite!

Der Göttergatte hat kürzlich ein E-Bike gefunden, das alle meine Kriterien erfüllte und überredete mich mit Engelszungen zu einer Probefahrt.

Ich war erstaunt, wie einfach es doch war, damit zu fahren und deshalb hat „Zündi“ (ist von Zündapp gebaut) meinen Zuschlag bekommen, obwohl es wirklich sehr schwer ist – Anheben geht nicht, weil es halb so viel wiegt wie ich. Aber wir haben uns miteinander arrangiert.

Denn im tiefsten Grunde meines Herzens bin ich Autofahrer, der meist Geschwindigkeitsregeln ignoriert.

Nach einer gemütlichen Autofahrt bin ich nicht außer Atem, meine Haare sehen meist so aus, als hätte ich mich bemüht, damit noch eine Frisur zustande zu kriegen und ich muß nach Beendigung der Fahrt nicht Myriaden von Mücken vom Kopf bürsten.

Ich schwitze nicht unkontrolliert. Ich muß keine Fahrradbrille aufsetzen und kann statt häßlicher Funktionshosen tolle Klamotten anziehen. Ich brauche keinen unkleidsamen Helm, der mich wie einen Alien aussehen läßt.

UND: Das Auto ist wetter-und wege-unabhängig!

MEIN Fahradwetter findet nur maximal zehnmal im Jahr statt:

-leicht bewölkt und 21°C

-keine Pfützen und höchste Windgeschwindigkeit 1-2

Meist ist es mir beim Radfahren zu kalt oder zu heiß. In jedem Fall muß ich sofort nach dem Fahren warm Duschen.

MEIN Weg sollte sehr breit sein, asphaltiert, etwas schattig, nicht rutschig, frei von Laub, Mensch und Tier und er sollte keine Steigungen haben.

Und das Wichtigste:

Er sollte immer gut ausgeschildert nach Hause führen.

Nach dem Radeln habe ich zwar ein gutes Gewissen, etwas für meine Beweglichkeit getan zu haben. Aber mir tut alles weh – Hintern, Ohren, Augen- eigentlich der ganze Kopf - der Rücken die Knie und vor allem der Schultergürtel, weil ich mich total verkrampft am Lenker festhalte.

Fazit

Ich freue mich nach jeder Fahrt, daß ich lebendig wieder im trauten Heim angekommen bin. Das macht mich nahezu euphorisch und ich könnte vor lauter Begeisterung am liebsten ein Glas Sekt trinken!

Leider wird mich kein Fahrrad der Welt jemals begeistern können. Aber ich fahre dennoch damit.

Aus Liebe zu meinem Mann!

Ich brauche nur noch die Madonna Del Ghisallo – am Besten als Aufkleber!

[fatburnerking]

Wie RAD 140 SARM funktioniert: Vorteile, Verwendung und Ergebnisse?

Leistungssteigernde Substanzen, einschließlich Nahrungsergänzungsmittel und andere Nährstoffe, ziehen immer die Aufmerksamkeit von Fitness- und Bodybuilding-Enthusiasten auf sich. Unter ihnen ist eine der wichtigsten und immer beliebter wird RAD 140, auch bekannt als Testolone. 

Dieses SARM ist in aller Munde, um das Muskelwachstum zu steigern, den Fettabbau zu fördern und die allgemeine körperliche Leistungsfähigkeit zu verbessern. Wir werden in den Blog darüber eintauchen, wie RAD 140 funktioniert, was seine wichtigsten Vorteile sind, und Erwartungen bei der Verwendung.

Was ist RAD 140 (Testolon)?

In erster Linie ist RAD 140 eine Art von SARM, das fast identisch mit den meisten anabolen Effekten von Testosteron wirkt, jedoch ohne viele der Risiken, die üblicherweise mit der Verabreichung traditioneller anaboler Steroide verbunden sind. Es bindet sehr selektiv an die Androgenrezeptoren im Muskel- und Knochengewebe und fördert so das Wachstum und die Stärkung der Muskulatur, ohne dass andere Körperorgane durch die Steroide beeinträchtigt werden.

Wie wirkt RAD 140?

RAD 140 wirkt, indem es sich an die Androgenrezeptoren im Körper anlagert. Auf diese Weise steigert es die Synthese von Muskelproteinen und baut Ihre Muskeln auf. Durch die gezielte Ansprache der Androgenrezeptoren wird der Körper nicht zu sehr belastet, so dass nur das Muskelgewebe stimuliert wird und nichts anderes, im Gegensatz zu dem allgemeineren Ansatz, der bei herkömmlichen Anabolika zu beobachten ist.

So funktioniert die RAD 140 in drei Schritten:

Zielgerichtete Wirkung: Die selektive Bindung von RAD 140 an die Androgenrezeptoren in den Muskeln erhöht die Muskelmasse und -kraft im Laufe der Zeit.

Proteinsynthese in den Muskeln: Nach der Bindung an die Rezeptoren aktiviert RAD 140 die natürlichen Prozesse, durch die ein Körper seine Muskeln aufbaut, wie z. B. die Proteinsynthese in den Muskeln, die als grundlegend für das Muskelwachstum und die Erholung gilt.

Unterstützung des Fettabbaus: RAD 140 kann zur Fettreduzierung eingesetzt werden, indem es die Stoffwechselrate erhöht und die Fettverbrennungsprozesse während des Trainings und der Erholung fördert.

Die wichtigsten Vorteile von RAD 140

RAD 140 hat mehrere Vorteile, die sowohl für Sportler als auch für andere Fitness-Enthusiasten, die ihre allgemeine Leistung verbessern möchten, attraktiv sind. Lassen Sie uns tiefer in die Vorteile dieses Produkts eintauchen:

1. Erhöhtes Muskelwachstum

Es erhöht die magere Muskelmasse erheblich. Dies wird durch die Verbesserung der Synthese von Muskelproteinen erreicht; daher eine bessere und schnellere Rate der Muskelreparatur und des Wachstums. Ob Bodybuilding oder einfach nur Kräftigung, RAD 140 sorgt in kürzester Zeit für sichtbare Ergebnisse.

2. Verbesserung von Kraft und Leistung

Nach der Einnahme von RAD 140 berichten die meisten Anwender von einer erstaunlichen Steigerung der Kraft und der allgemeinen Leistungsfähigkeit. Dieses SARM ermöglicht es den Anwendern, Plateaus in ihrem Training zu überwinden, schwerere Gewichte zu heben und intensiver zu trainieren, was mit der Zeit zu besseren Ergebnissen in Bezug auf Muskelgröße und Ausdauer führt.

3. Unterstützt den Fettabbau

Es erweist sich als sehr wirksam und effektiv bei der Verbrennung von Körperfett. Während seine Hauptaufgabe darin besteht, die Muskeln wachsen zu lassen, erhöht es die metabolische Effizienz, so dass der Körper beginnt, Fett viel besser zu verbrennen. Für Menschen, die eine schlankere Figur anstreben, erweist sich RAD 140 als ein sehr wichtiges Element eines Fettabbauprogramms.

4. Erhöhte Energie und Konzentration

Viele Anwender berichten auch von einer Steigerung der Energie und der Konzentration während des Trainings mit RAD 140. Energie und Fokus sind mit diesem SARM so verbessert, dass es einen an ihrem besten halten wird, damit jedes einzelne Training maximal genutzt wird.

5. Verbesserte Erholung

Einer der großen Vorteile von RAD-140 sind die schnellen Erholungszeiten. Die Erholungszeiten sind viel kürzer, so dass man öfter trainieren kann, als man es normalerweise tun könnte, was ein intensiveres Training ermöglicht. Folglich ist RAD-140 für die meisten Athleten, die versuchen wollen, über ihre Grenzen hinauszugehen und gleichzeitig das Risiko eines Übertrainings zu minimieren, von großer Bedeutung.

Häufige Verwendungen von RAD 140

RAD 140 wird in allen Bereichen eingesetzt, vom Muskelaufbau über den Fettabbau bis hin zur Leistungssteigerung. Hier sind die allgemeinen Methoden, mit denen Menschen RAD 140 erfolgreich in ihre Routine integriert haben:

1. Bulking-Zyklus

RAD 140 wird eher im Bulking-Zyklus eingesetzt, vor allem wenn eine Zunahme der mageren Muskelmasse angestrebt wird. Es hilft, das Muskelwachstum zu fördern, ohne dass es zu übermäßigen Wassereinlagerungen oder Fettansammlungen kommt, das übliche Ergebnis, das man mit vielen Bulking-Supplementen erhält.

2. Cutting-Zyklus

Fatburnerking RAD 140 hat sich als wirksam erwiesen, wenn es darum geht, die Muskelmasse in einem Abnehmzyklus zu erhalten, was das Gegenteil von dem ist, was Bodybuilder und Fitness-Enthusiasten wollen - nämlich Fett zu verlieren und gleichzeitig die Muskeln für die Definition zu erhalten.

3. Leistungsverbesserung

RAD 140 hilft auch bei der Verbesserung der Gesamtleistung für jeden Athleten durch die Erhöhung der Kraft und Ausdauer mit Ausdauer. Dieses SARM hilft, die Trainingsplateaus zu überwinden, so dass die Person schneller und schneller als üblich Ergebnisse erzielt, was ihr hilft, ihre Fitnessziele schneller zu erreichen.

4. Post-Zyklus-Therapie (PCT)

Nach einem Zyklus mit RAD 140 setzen einige Anwender eine PCT ein, um den Muskelaufbau und das hormonelle Gleichgewicht zu erhalten. Sie reguliert das Testosteron und stellt sicher, dass der Körper das mit RAD 140 Erreichte beibehält.

Ergebnisse, die Sie von RAD 140 erwarten können

Anwender berichten von extremen Zuwächsen bei der Einnahme von RAD 140 in Bezug auf Muskelmasse, Kraft und umfassende körperliche Leistungsfähigkeit. Wie bei den meisten leistungssteigernden Präparaten können die Ergebnisse je nach Ernährung, Trainingsplan und Dosierung erheblich variieren. Im Folgenden wird jedoch beschrieben, was im Allgemeinen in Bezug auf dieses Präparat zu erwarten ist:

Erhöhte magere Körpermasse: Viele Anwender berichteten über einen signifikanten Aufbau von Muskelmasse innerhalb der ersten paar Wochen mit RAD 140.

Verbesserte Kraft und Ausdauer: Allmählich sollten Sie sich in der Lage fühlen, mehr zu heben und diese Anstrengung bei Ihren Trainingseinheiten aufrechtzuerhalten.

Erhöhte Fettverbrennung: RAD 140 ermöglicht es den Anwendern, durch eine verbesserte Fettoxidation beim Training einen schlankeren Körper zu erreichen.

Schnellere Erholung: Durch die verkürzten Erholungszeiten können Sie intensiver und häufiger trainieren, was bedeutet, dass Sie im Laufe der Zeit bessere Fortschritte erzielen können.

Schlussfolgerung

RAD 140 ist als potenter SARM bekannt und eignet sich zur Steigerung des Muskelwachstums und der Kraft, zur Unterstützung des Fettabbaus und zur Verbesserung der Fitness in jeder Hinsicht. Aktiviert nur durch Androgenrezeptoren in den Muskeln, verursacht es magere Muskelmasse als eine Eigenschaft ohne irgendwelche nachteiligen Nebenwirkungen von klassischen anabolen Steroiden. 

Ganz gleich, ob das Ziel darin besteht, Muskeln aufzubauen, die Kraft zu steigern oder schneller Fett abzubauen, RAD 140 ist wirklich eine hervorragende Ergänzung zu Ihrem Fitnessprogramm. 

Denken Sie daran, dass diese Ergebnisse nicht immer genau die gleichen sein werden, und die ordnungsgemäße Verwendung von RAD 140 vor allem von Marken wie Fatburnerking ist verantwortungsvoll mit einem ganzheitlichen Training und Ernährung Plan im Ort aufgenommen werden. Wenn man diszipliniert genug ist, um seinem Fitnessgerät den dringend benötigten Schub zu geben, kann RAD 140 der Schlüssel sein, um diese Ziele zu erreichen.

[indubio-proreo]

Speed, Weed, klauen und repeat - Aus dem Leben eines Beschaffungskriminellen

Bericht

Ronny* war bereits gute 17 Jahre mehr oder weniger dauerhaft „druff“. Auf Pepp, aber er kifft auch gerne und viel. In den letzten 17 Jahren war er, wenn es hochkommt, vielleicht 4 Wochen freiwillig abstinent. Als Teenager probierte er mal Alkohol, aber diese Art Rausch war nichts für ihn. Saufen macht ihn früher oder später aggressiv.

*Name geändert Er fängt an zu kiffen, und wenig später nimmt er immer öfter und exzessiver Amphetamine zu sich. Ob er dies tut, um der sedierenden Wirkung des Grases entgegenzuwirken oder um auf seinen Beutezügen wachsam zu bleiben, wurde im Prozess leider nicht beantwortet.

Mir persönlich schien es allerdings etwas widersprüchlich, ausgerechnet mit diesen beiden Drogen Mischkonsum zu betreiben. Man will doch entweder „chill“ oder „thrill“, oder etwa nicht? Manche wollen natürlich auch einfach alles außer „clean“. Ronny ist der Polizei durch Drogendelikte und Diebstähle bereits wohlbekannt. Es wird ihn nur wenig überrascht haben, als die Polizei Anfang Februar dieses Jahres mit einem Durchsuchungsbeschluss vor seiner Haustür stand. Der 37-jährige Siegener verließ erst ein paar Wochen zuvor die JVA, um den Rest seiner Strafe auf Bewährung zu verbüßen. Die Beamten sollten allerdings bald eine relativ große Überraschung erleben. Immerhin war das Ziel ihres Hausbesuchs eigentlich, Diebesgut aufzuspüren. Aber Kommissar Zufall war mal wieder unter ihren Reihen. Als sie den Keller des Einfamilienhauses betraten, entdeckten die Beamten die „Babies“ des gelernten Teilezurichters:

131 Cannabis-Stecklinge in verschiedenen Plastiktöpfen und Wachstumsstadien.

Verstoß gegen das Konsumcannabisgesetz

Die Wände des circa 2 x 4 Meter großen Raums waren mit silberner Folie verkleidet. Eine hochwertige Ab- und Zuluftanlage kaschierte den Geruch, und Leuchtmittel aus dem Fachhandel spendeten den Pflanzen Licht und Wärme.

Ein Aufbau, den Staatsanwaltschaft und Gericht einige Monate später als durchaus professionell bewerten werden. Für Ronny war es laut seiner Aussage allerdings der erste Versuch. Vielleicht hatte er bereits befürchtet, deshalb in naher Zukunft wieder einfahren zu müssen. Eventuell wollte er seiner Frau vorher noch etwas Gutes tun; die hatte eh schon moniert, dass er sich seit der Haft hängen ließ. Das Pflaster auf dem Hof könnte er vorher noch richten, und die Küche könnte einen neuen Anstrich vertragen. Als er am ersten Sonntag im Mai mit seinem Rad an einer Baustelle auf dem Campus der Universität an der Adolf-Reichwein-Straße vorbeikommt, sieht er hinter der Glasfront einige Geräte im Rohbau stehen. Ronny überlegt nicht lange, Geldsorgen hat er sowieso ständig. Er fährt nach Hause, um seinen Bollerwagen und einen umgangssprachlich „Flex“ genannten Winkelschleifer zu holen. Eventuell zog er auch noch ein Näschen, damit die Arbeit „schneller“ geht. Vermutlich hoffte er, dass an einem Sonntagmittag keine Bauarbeiter oder Studenten auf dem Gelände sein würden. Auf die Baustelle kommt er ohne Probleme durch ein unverschlossenes Holztor. Die Kette mit Vorhängeschloss an der Tür des Rohbaus „flext“ er durch. Er stiehlt eine größere Wasserwaage und einen Eimer Farbe. Als er ein professionelles Farbsprühgerät in seinen Anhänger packt, schätzt er, dass es gute 1.000 € wert sein wird. Tatsächlich ist es sogar 7.000 € wert.

Besonders schwerer Fall des Diebstahls nach § 243 StGB

Sonntags kann Siegen verlassen wirken: Zu viel Stadt für zu wenig Menschen auf den Straßen. Doch Ronny hatte mal wieder Pech. Er wurde gesehen. Nach einem Anruf eines Zeugen leitet die Polizei eine Nahbereichsfahndung ein. Ronny lebte nicht weit entfernt und ist den Behörden, wie bereits erwähnt, einschlägig bekannt. Obendrein wurde er von der Videoüberwachung auf dem Campus aufgezeichnet. Er ist gerade dabei, das Lackiergerät an seiner Kellertür abzuladen, als die Polizei bei ihm eintrifft. Als wäre das nicht schlimm genug, sehen sich die Beamten natürlich pflichtbewusst nach weiteren Dingen um, die von der Baustelle stammen könnten. Und wieder machen sie einen Zufallsfund: Unter einer Baseballmütze finden sie einen Beutel mit über 440 Gramm Amphetaminpaste. Aber auch eine Feinwaage und Druckverschlusstütchen. Klare Indizien dafür, dass Ronny nicht nur konsumiert, sondern auch dealen könnte.

Verbrechen nach § 29a BtMG

Ronny wurde noch am selben Tag einem Haftrichter vorgeführt und in Untersuchungshaft gesteckt. Während dieser wird seine Bewährung wegen eines weiteren Vergehens bereits widerrufen. Am vergangenen Mittwoch war seine Verhandlung vor dem Schöffengericht. Er zeigte sich dort geständiger als in seiner polizeilichen Vernehmung. Dort hatte er noch angegeben, das Farbsprühgerät nicht in Profitgier, sondern zur Renovierung seiner Küche „geliehen“ zu haben. „Ihre Küche sah an dem Tag nicht so aus, als ob da jemand streichen wollte“, sagte ihm der Vorsitzende nach Sichtung von Fotos. „Meine Frau hätte mich umgebracht, wenn ich das Gerät da drin benutzt hätte!“, entgegnete Ronny ihm und räumte weiter ein: „Weiß nicht, ob ich das zurückgebracht hätte.“

Den Eimer Farbe hätte er allerdings wirklich gestohlen, um damit die Küche zu streichen; die Wasserwaage hätte er beim Richten des Pflasters gebrauchen können. Allerdings stritt er entschieden ab, ein Drogendealer zu sein. Um seinen exzessiven Konsum leichter zu finanzieren, hätte er größere Mengen besorgt. Die Waage und die Tütchen seien lediglich dafür gedacht gewesen, sich selber Portionen aus dem großen Beutel abzupacken. Wenn er mal Freunden mit Material aushalf, dann stets ohne Gewinnabsicht, sagte er. Zwischen 5 und 10 Gramm Amphetamin will er bis zu seiner erneuten Festnahme täglich konsumiert haben. Eine Dosis, die einer gewissen Gewöhnung bedarf, um nicht tödlich zu enden.

Ronnies Schwiegermutter schilderte mir während einer Verhandlungspause, dass er das Zeug ständig nahm. Er hätte sogar trotzdem ohne Probleme essen und schlafen können. Beim Gras war er ebenfalls kein Freund der Mäßigung. Laut einem Gutachten hätte seine Plantage ohne unvorhergesehene Zwischenfälle in ihrer Konfiguration einen Ertrag von mindestens 3 Kilogramm Marihuana abgeworfen. Am Tag ihrer Entdeckung erntete die Polizei lediglich 42 Gramm verwertbares Pflanzenmaterial mit einem THC-Gehalt von gerade einmal 2,2 %. Laut dem Gutachten „ein Wert, der typisch ist für Stecklinge von Drogenhanf“. Auf die Frage, ob 131 Pflanzen seiner Meinung nach nicht etwas viel seien, sagte Ronny: „Ich hab ja Zeit und rauche gern.“ Laut eigenen Angaben rauchte er bis zu 5 Joints mit jeweils 1 Gramm Gras pro Tag. Ich persönlich vermute, dass er weniger rauchen müsste, wenn er nicht auch angeblich über 5 Gramm Speed zusätzlich nehmen würde. Ronny sagte, er könne nicht abschätzen, wie viel Kilo oder was für einen Wirkstoffgehalt seine Plantage hätte abwerfen können, auch wenn er eine Weile im Garten- und Landschaftsbau tätig war. Immerhin sei es sein erster Versuch gewesen.

Der Vorsitzende Richter sagte daraufhin, dass er auch keine Erfahrung mit dem Anbau von Cannabis habe, und er sich deshalb auf das Gutachten verlässt. Eine nicht unerhebliche Menge Bargeld, die mit der kleinen Farm entdeckt wurde, waren laut Ronny Gewinne aus der Spielothek, die er vor seiner Frau verheimlichte. Der Keller sei so etwas wie sein Rückzugsort gewesen. Seine Ehefrau blieb der Verhandlung unentschuldigt fern. Seit 2010 sammelte Ronny 18 Vorstrafen. 2 davon wegen Betäubungsmitteldelikten, die anderen 16 für Diebstähle, 2 davon tateinheitlich mit Einbruch. Die Vita eines Beschaffungskriminellen. Mittlerweile sei er bereit zu einer Therapie. „Sonst komm ich raus und sitze in 3 – 4 Jahren wieder hier.“ Sein Großvater sei kürzlich verstorben, und bei ihrem letzten Gespräch hatte er diesem versprochen, sich zu ändern. „Mit 37 ist das Leben noch nicht vorbei.“ Der zuständige Staatsanwalt sah die Vorwürfe aus der Anklage als voll bestätigt an. Auch den Handel mit Drogen, den Ronny weiterhin abstritt. Es sei zwar problematisch, dass ein nennenswerter Eigenbedarf vorlag, aber derart große Mengen Amphetamin, die Verkaufsutensilien und die professionelle Aufmachung der Plantage ließen dem Staatsanwalt keine Zweifel am Vorwurf des Handels mit Betäubungsmitteln. Dass Ronny unter noch laufender Bewährung, mit hoher Rückfallgeschwindigkeit wieder einschlägig straffällig wurde, wertete er als „deutliches Überwiegen des Negativen“. Er forderte schließlich eine Gesamtfreiheitsstrafe von 3 Jahren. Ronnys Verteidigerin sah den Vorwurf des Handels mit Drogen als nicht erwiesen an. Sie erinnerte an seinen enormen Konsum und ebenfalls konsumierenden Freundeskreis.

Dass die Hanfplantage eine gewisse Professionalität hatte, führte sie auf die Erfahrung zurück, die ihr Mandant im Gartenbau sammelte. Sogar vor seiner Frau hätte er die Pflanzen verheimlicht. Der Rechtsanwältin war klar, dass keine erneute Bewährung für Ronny drin wäre, immerhin beging er die Taten unter laufender Bewährung. Sie stellte keinen konkreten Strafantrag, bat das Gericht allerdings darum, eine Strafe zu wählen, die ihm die Möglichkeit lässt, von den § 35 und § 36 BtMG zu profitieren.

Also unter 2 Jahre Freiheitsstrafe. Diese Paragrafen lassen drogenabhängigen Straftätern die Möglichkeit, in eine stationäre Therapie statt in den Vollzug zu gehen und diese Zeit an ihre Strafe anrechnen zu lassen. „Ich hoffe, dass alles noch gut geht…“, war Ronnys letztes Wort, bevor sich das Gericht zur Beratung zurückzog. Am Ende der Verhandlung stand für schweren Diebstahl, den Besitz einer nicht geringen Menge Betäubungsmittel und nach den Strafvorschriften des Konsumcannabisgesetzes eine Gesamtfreiheitsstrafe von 2 Jahren und 7 Monaten. Das Gericht konnte nicht ohne vernünftige Zweifel feststellen, dass Ronny wirklich dealte. Zwar sprechen Indizien dafür, aber ein solches Geschäft wurde nie observiert. Bei seinem Konsum sei es nicht ganz unrealistisch, dass er in großen Mengen einkauft. „Wie man das auch im Supermarkt macht, man kauft mehr, wenn es dann günstiger ist“, so der Vorsitzende Richter.

Er riet Ronny, noch im Gefängnis mit einer Therapie zu beginnen.

~ Je mehr ich darüber nachdenke, desto mehr bin ich überzeugt dass Ronny jemanden gegenüber gewisse Verpflichtungen hat. Aber es ist natürlich reine Spekulation. ~

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[warumichradfahre]

Nachdem ich ja vor Weihnachten letztes Jahr mit dem Rennrad gestürzt war und einen Finger gebrochen hatte, war ich ja im ersten Halbjahr 2024 vor allem mit meinen Dreirädern unterwegs, insbesondere mit dem ICE mit Elektroantrieb. Irgendwann habe ich mich dann wieder auf aufrechte Räder getraut und dann auch aufs Rennrad. Mittlerweile ist das wieder zur Routine geworden. In letzter Zeit fahre ich viel und auch wieder weite Strecken mit den schnellen Rädern. Ich bin schon mehrfach, von allen an Wochenenden oder Feiertagen, über 100 Kilometer gefahren, Strecken deutlich über 50 Kilometer sind auch nach Home Office Tagen in der Woche keine Seltenheit. Ich habe ja zwei Rennräder. Eines ist ein Stevens Aspin, das mir ein Freund, der so etwas kann, zusammengeschraubt hat. Es heißt Litte Stevie. Das andere hat mir ein anderer Freund im Tausch gegen mein Mountain Bike gegeben. Es ist ein Radon Lightning Viper, ich habe es The Viper getauft. Ihr seht es auf dem Titelbild. Die ganze Zeit war ich vor allen mit dem Stevens unterwegs. Dieses Wochenende nun bekam ich wieder Lust auf die Viper. Und siehe da, ich merkte, dass ich mich getäuscht hatte. Ich fahre mit der Viper mindestens zwei Stundenkilometer schneller als mit Little Stevie. Das kann ich ziemlich genau sagen, weil ich in den letzten zwei Wochen eigentlich immer die gleiche Strecke fahre. Und so habe ich einen mehr oder weniger direkten Vergleich. Ich hatte immer gedacht, dass das Stevens leichter und damit per se schneller ist als das Radon. Und zudem dachte ich, dass ich auch besser auf ihm sitze. Denn mein Rennrad Start dieses Jahr im Sommer war auf den Radon und da fühlte ich mal ab so Strecken zu 40 Kilometer nicht mehr so wohl. Vermutlich lag das aber daran, dass ich lange nicht Rennrad gefahren war und es einfach nicht mehr gewohnt war. Zudem hatte mir das Stromrad Fahren ganz offensichtlich einiges an Kraft und Kondition weg gefressen. Das bekam ich dann auf meinen ersten Fahrten mit dem Rennrad, in diesem Fall mit der Viper, zu spüren. Jetzt ist das ganz anders. Ich sitze, auch nach 60 Kilometern, noch sehr gut auf dem Rad, das vom Rahmen her größer ist als Little Stevie. Ich glaube, es ist auch tatsächlich schwerer, aber trotzdem ist es schneller. Oder ich bin darauf schneller. Ob es daran liegt, dass es noch eine „alte” Ultegra Schaltung ist, die vorne drei Kettenblätter hat? Obwohl ich ja das kleinste Blatt hier in der Gegend nie nutze? Aber das mittlere und das große Kettenblatt ergänzen sich halt doch viel besser als bei einer Kompaktkurbel. Oder ob es etwas damit zu tun hat, dass ich an dem Radon einen Triathlon-Vorbau habe? Eher nicht, denn auch auf Segmenten, auf denen ich den normalen Lenker nutze, bin ich mit der Viper schneller. Egal. Ich werde sicher beide Räder nutzen. Ich fahre Little Stevie auch sehr gerne. Und ich glaube, ich muss Sorge um die Schaltung des Radon haben, wenn sie mal verschlissen ist. Shimano baut die Schaltungen mit drei Kettenblättern nicht mehr und ich weiß von Freunden, dass sie umrüsten mussten, als ihre alte Schaltung nicht mehr wollte. Das will ich so lange wie möglich hinausschieben. Wer weiß, vielleicht ist ja irgendwann mal ein neues oder zusätzliches Rennrad fällig, vielleicht als Wettkampf Rad etwa für das Race24? Es gibt schon Schöne, oder? Jetzt geht es in Herbst und Winter und vielleicht kommen ja jetzt auch aufgrund der Straßenverhältnisse wieder die Dreiräder zum Einsatz. Mit Elektro werde ich aber bestimmt zurückhaltend sein. Viel Kraft und Kondition verlieren möchte ich über Winter jedenfalls auf keinen Fall. Ich werde berichten.

[flfnd]

17. September. Wie wir ohne Kreativität sofort gefangen sind.

Es sieht nicht so aus, als könnten wir die Kinder öfter im Jahr hierher bringen. Auf Zeit spielen. Auf Zeit spielen.

Jeder, der schreibt, trägt alle möglichen Motivationen des Schreibens in sich. Es kommt nur darauf an, nicht zuviel über sie nachzudenken und einfach zu schreiben.

Interview Ezra Klein – Zadie Smith. Das ist die Art von Gespräch, bei der mein Herz schneller wird. Es gibt solche Dinge. Es ist möglich, diesen Funken zu schlagen. Warum kann ich das nicht?

Lichter im Gebäude gegenüber. In fast jedem Stockwerk ist jetzt Licht. Immer noch unklar, wieviele bewohnt sind. Ich weiß noch, als ich mir verschiedene leere Apartments hier in meinem Haus angeguckt habe, wie unbegreiflich verschieden die verschiedenen Ausblicke sein können. Ich habe keine Vorstellung, wie es von dem Gebäude da vor mir aus aussehen könnte.

Ich bin heute ins Gym gegangen, gelaufen, habe Klavier gespielt. Ich habe soviel für die Firma gearbeitet, dass man es rechtmäßig einen vollständigen Arbeitstag nennen konnte. Schreibgruppe am Abend, zu dritt, dann zu zweit. Holzschnitte von Jen gesehen, in denen sie die Struktur des Holzes als Vorgabe nahm, und daraus etwas machte, das im Druck wie Wasser aussah. 

Ich habe mir den Essay zum ersten Mal ganz durchgelesen, und entschieden, dass er noch nicht vorzeigbar ist. 

Ich habe Js Koffer zu Rimowa in der Madison gebracht, wo sie das verlorene Rad als Garantiefall einstuften, aber es wird trotzdem vier Wochen dauern (die anfängliche Schätzung war sechs Wochen, aber als ich sagte, dass wir praktisch immer unterwegs sind, sagte er, dass sehen würde, was er tun könnte, und ich bekam dann später einen Beleg per Email, in dem vier Wochen stand).

J's Mutter wurde operiert, mit noch unklarem Ergebnis.

[trend-report]

Mobilitätsangebot als „Talent-Kleber“ für Unternehmen?

Die Trend Report Redaktion im Gespräch mit Katharina Schmidt, Head of Consulting, Arval Mobility Observatory, Leitung Fuhrpark, Mitglied der Geschäftsleitung Steigendes Umweltbewusstsein und die zunehmende Verkehrsbelastung in deutschen Innenstädten sorgen dafür, dass sich betriebliche Mobilitätsangebote wachsender Beliebtheit erfreuen. Besonders die jüngere Generation setzt lieber auf Abonnementmodelle, anstatt ein eigenes Auto zu besitzen. Auch die komplette Abkehr vom Auto bzw. das Thema Rad-Leasing liegen voll im Trend: Die Anzahl der Radfahrenden steigt stetig an und inzwischen ist in Deutschland jedes vierte Fahrrad geleast. Im Interview erklärt Katharina Schmidt, welche Mobilitätsangebote derzeit besonders attraktiv sind und wie Unternehmen so Talente für sich begeistern und langfristig binden können. Hallo Frau Schmidt, welche Mobilitätsangebote wünschen sich Arbeitnehmende aktuell und wie „profitieren“ Unternehmen? Katharina Schmidt: Arbeitnehmende erwarten von ihren Unternehmen ein auf ihre Bedürfnisse zugeschnittenes Mobilitätsangebot. Obwohl der klassische Dienstwagen nach wie vor einen hohen Stellenwert genießt, sehen wir ein steigendes Interesse an neuen, ergänzenden Mobilitätslösungen wie Bike-Leasing, Corporate Carsharing und Mobilitätsbudgets. Das zeigen auch die Ergebnisse des Arval Mobility Observatory Mobilitäts- und Fuhrparkbarometers 2024: Fast alle Befragten (96 Prozent) geben an, ihren Mitarbeitenden mindestens eine ergänzende Form der Mobilität anzubieten oder dies zu planen. Bikesharing oder -leasing (46 Prozent), Jobtickets (44 Prozent) und Ridesharing (37 Prozent) stehen hier als Benefits besonders hoch im Kurs. Für Unternehmen lohnt es sich in jedem Fall, Mitarbeitenden innovative Mobilitätslösungen anzubieten. Gerade in Zeiten des Fachkräftemangels sind attraktive Zusatzangebote abseits des Gehalts kein Nice-to-have mehr, sondern eine wichtige Stellschraube, um (junge) Fachkräfte für sich zu begeistern und das bestehende Personal langfristig an sich zu binden. Ein ausgewogener Mobilitätsmix trägt dabei enorm zur Attraktivität der Arbeitgebermarke bei. Arbeitgebende motivieren so nicht nur ihre Belegschaft und steigern deren Loyalität, sondern verbessern auch das Firmenimage. Welche Vorlieben haben die unterschiedlichen Generationen in Bezug auf Mobilität? Katharina Schmidt: Beim Vergleich zwischen den Generationen spielen Klischees natürlich auch immer ein Stück weit eine Rolle, aber man kann erkennen, dass die Vorlieben tatsächlich variieren. Die Baby Boomer und ein Teil der Generation X bevorzugen oft noch den klassischen Firmenwagen und schätzen die Bequemlichkeit und den Status. Millennials und die Generation Z hingegen legen mehr Wert auf Flexibilität und Nachhaltigkeit. Sie bevorzugen häufig Mobilitätslösungen wie das Dienstrad, Carsharing-Modelle oder die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel. Themen wie CO2-Reduktion und umweltbewusstes Verhalten sind für diese Generationen entscheidend. Unternehmen sollten diesen Trend aktiv unterstützen. Aktuell werden rund 500.000 Räder jährlich in Deutschland verleast. Woher kommt diese Entwicklung? Katharina Schmidt: Diensträder erfreuen sich wachsender Beliebtheit, insbesondere durch das steigende Umweltbewusstsein und die zunehmende Bedeutung der persönlichen Gesundheitsvorsorge. Sie bieten eine entspannte Art der Mobilität, ohne zeitraubende Staus in der Rushhour und lange Parkplatzsuche. Gerade bei Entfernungen von bis zu fünf Kilometern zwischen Wohn- und Arbeitsort sind Radfahrende in der Stadt schneller unterwegs als andere Verkehrsteilnehmende. Wer nicht die gesamte Strecke per Rad zurücklegen möchte, setzt häufig auch auf die Kombination von Fahrrad und öffentlichen Verkehrsmitteln und legt den Weg zur Bushaltestelle oder zum Bahnhof bzw. die letzten Meter bis zur Arbeitsstätte mit dem Fahrrad zurück. Generell haben Statussymbole wie der Dienstwagen und One-fits-all-Lösungen vielerorts ausgedient. Stattdessen geht es vielen darum, ihren Alltag selbstbestimmt, flexibel und nachhaltig zu gestalten – auch im Job. Mitarbeitende wählen zwischen Jobprofilen und Arbeitgebenden, zwischen Homeoffice und Büro, zwischen Stadt, Vorstadt oder Landleben. Und auch im Hinblick auf die eigene Mobilität wünschen sie sich heute mehr Flexibilität und Auswahlmöglichkeiten. Was ist bei einem Dienstrad im Gegensatz zu einem privaten Fahrrad zu beachten? Katharina Schmidt: Im Gegensatz zu einem privaten Fahrrad, das alle Freiheiten bezüglich Marke, Modell, Ausstattung und Nutzung offenlässt, wird das Dienstrad dem Mitarbeitenden, ähnlich wie ein Dienstwagen, für einen bestimmten Zeitraum zur Nutzung überlassen. Es kann sowohl für dienstliche als auch für private Zwecke genutzt werden. Der größte Unterschied liegt in der Art der Beschaffung: Ein privates Fahrrad wird vom Arbeitnehmenden selbst erworben und bleibt in seinem Besitz. Ein Dienstrad hingegen wird vom Arbeitgebenden zur Verfügung gestellt, die entsprechenden Rahmenbedingungen sollten entweder in einem separaten Überlassungsvertrag oder als Zusatz zum Arbeitsvertrag geregelt sein. Bei Arval haben wir 2021 eine Kooperation mit einem Partner für Bike Leasing geschlossen und bieten seitdem vollumfängliches Full-Service-Fahrradleasing an, inklusive Vollkaskoversicherung, jährlichem Check und Instandhaltung. Wie können Mobilitätslösungen die Mitarbeitendenzufriedenheit gezielt beeinflussen? Katharina Schmidt: Mobilitätslösungen können die Mitarbeitendenzufriedenheit auf mehreren Ebenen steigern. Zum einen erleichtern sie den Arbeitsweg. Zudem erhöht die Möglichkeit, aus verschiedenen Mobilitätsoptionen wählen zu können, das Gefühl von Autonomie und Wertschätzung. Nachhaltige Mobilitätslösungen zahlen nicht nur auf die Ansprüche vor allem der jungen Generation bezüglich umweltfreundlicher Mobilitätskonzepte ein, sondern können auch das Umweltbewusstsein der Mitarbeitenden stärken und zur Identifikation mit den Werten des Unternehmens beitragen. Ein durchdachtes Mobilitätskonzept kann auch die Work-Life-Balance verbessern, indem es den Mitarbeitenden erlaubt, effizienter und stressfreier zur Arbeit zu kommen und mehr Freizeit zu genießen. Kann ein Mobilitätsbudget tatsächlich zum Game Changer für Unternehmen werden? Katharina Schmidt: Ein Mobilitätsbudget per se ist sicher nicht der alleinige Heilsbringer, kann aber eine wichtige Stellschraube in Sachen Mitarbeitendenanwerbung und -bindung darstellen. Es bietet enorme Flexibilität und kann auf die individuellen Bedürfnisse der Mitarbeitenden zugeschnitten werden. Es erlaubt ihnen die bevorzugte Mobilitätsform frei zu wählen – sei es ein via Privatleasing genutztes (E)-Auto, ein Auto-Abo oder ein (E)-Bike. Diese Freiheit trägt erheblich zur Zufriedenheit bei, da sie den Mitarbeitenden ein Gefühl von Kontrolle und Wertschätzung vermittelt. Zudem ist vor allem das Thema Nachhaltigkeit heute im Recruiting zu einem entscheidenden Faktor geworden: Laut einer Stepstone-Studie würden sich drei von vier Befragten eher bei einem nachhaltigen Unternehmen bewerben und 65 Prozent möchten früh im Bewerbungsprozess wissen, welchen Stellenwert Nachhaltigkeit für den potenziellen Arbeitgeber hat. Blick in die Zukunft: Welche Trends sehen Sie für die kommenden Jahre im Bereich Mitarbeitermobilität? Katharina Schmidt: Ein großer Trend wird die zunehmende Digitalisierung und Vernetzung von Mobilitätsangeboten sein. Die Buchung und Verwaltung von Diensträdern über Apps und intelligente Flottenmanagementsysteme werden immer wichtiger. Ein weiterer Trend ist die Förderung nachhaltiger Mobilität. E-Bikes, Elektrofahrzeuge und Carsharing-Angebote werden weiter an Bedeutung gewinnen. Flexible Arbeitsmodelle wie Homeoffice und hybrides Arbeiten haben die Mobilitätsbedürfnisse der Mitarbeitenden bereits in den letzten Jahren verändert und auch in Zukunft werden neue Anforderungen auf die Unternehmen zukommen. Vielen Dank für das informative Gespräch, Frau Schmidt. Read the full article

[theart2rock]

Hunter - Rock 'N' Roll V.I.P. - Review

Wenn eine Band, welche 1983 gegründet wurde, im Jahre 2024 ihr erst viertes Album veröffentlicht, kann dies zweierlei bedeuten. Entweder man lässt sich mehr Zeit als Def Leppard für ein Album oder man war lange von der Bildfläche verschwunden. Auf Hunter aus Mannheim trifft das Zweite zu. 30 lange Jahre ruhte die Band im Winterschlaf bevor sie im Jahre 2019 wiederbelebt wurde. Dabei begann die Karriere der ganz beachtlich. Bereits 1987 hatte man zwei Alben im Gepäck und betourte Europa und ein Sprung über den grossen Teich war auch bereits im Gespräch. Aus mir nicht bekannten Gründen war dann aber 1989 erst einmal Schluss. Vor drei Jahren das feierte man die Rückkehr mit The Return, Konzerte waren da aber leider auch nicht drin, aus pandemischen Gründen. Mit Album Nummer Vier, Rock 'N' Roll V.I.P. sollte jetzt aber alles anders kommen. Gründer und Gitarrist Steven Brandy hat alle Widrigkeiten getrotzt und nun eine Mannschaft zusammengetrommelt die bereit ist den stark im NWoBHM angesiedelte Sound nun endlich richtig unters Volk zu mischen. Geboten wird schnörkelloser, gradlinieger Rock mit hoher Melodiedichte. Ein Album, dass beim Autofahren schon einmal das Gaspedal etwas runterdrücken lässt, weil es einfach Laune macht. Und wie in meinem Fall, die Rennleitung auch noch gleich um 40 Stutz reicher machte, als ich mir gerade "Hard To Survive" reinzog. Dass auf dem Album keine Balladen auszumachen sind, macht es dem Gasfuss auch nicht einfacher. "Who Needs The Devil (When You're Already In Hell)" würde auch ganz gut zu AC/DC passen, bei diesem Song schaut man nämlich schon ziemlich stark nach Down Under, ist aber absolut legitim. Für geilen Riff Rock muss man ja schliesslich das Rad nicht zweimal erfinden. Und dies machen Hunter definitiv nicht, schreiben aber richtig starke Riffs die knallen. Ich muss aber zugeben, ich hatte das Album in den ersten zwei Minuten schon fast abgeschrieben, viel zu lang empfinde ich das Intro beim Eröffner "Phoenix Rising". Jungs der Phoenix ist schneller auferstanden als ihr hier in die Gänge kommt, wenn schon ein solches Intro, dann macht einen eigenen Track für die Skiptaste. Zum Glück gab ich dem Album aber die Chance die es verdient hatte. Einzig "Vegas Madness" würde ich jetzt als nicht so gelungen betiteln. Und meine Vermutung das "Black Cat" eine Janet Jackson Coverversion ist hat sich auch nicht bewahrheitet. Denn die schwarze Katze ist auch nach mehrmaligen Durchhören der Platte definitiv mein Lieblingssong, Hammernummer. Als Rausschmeisser suchten sich Hunter noch eine Jägerin mit "The Huntress" (Flachwitzalarm und auch nicht gelungen). Gelungen aber ist "The Huntress" definitiv, wenn auch als Instrumental gehalten, ist die Nummer mit verschiedenen Tempiwechsel und herrlichen Solopassagen für mich das Switch 625 der Platte. So dürfen Instrumentals sein. Rock 'N' Roll V.I.P. kann ich also jedem empfehlen, der sich in den Riffs der 80er Jahre wohlfühlt und ein Prise AC/DC, gepaart mit NWoBHM als Tagesdosis reinziehen muss, um den Kreislauf in Bewegung zu bringen. Dazu müsst ihr einfach am 10. Mai 2024 den Plattenhändler eures Vertrauens aufsuchen, oder hier bei CeDe zuschlagen. Tracklist: - Phoenix Rising - Rock’n’Roll V.I.P. - Hard To Survive - Runaway Ramp - Who Needs The Devil (When You’re Already In Hell) - Dust’n’Bones - Demon Of The Highway - Vegas Madness - The Eagles Fly High - Black Cat - The Huntress https://www.youtube.com/watch?v=kPUBBG1naiw   Lesen Sie den ganzen Artikel

[manvakeati1975]

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Roulette ist ein beliebtes Glücksspiel, das in Casinos auf der ganzen Welt gespielt wird. Es gibt verschiedene Arten von Roulette, die jeweils ihre eigenen Besonderheiten haben. In diesem Artikel werden wir uns die verschiedenen Arten von Roulette genauer ansehen.

Die gängigste Form von Roulette ist das Europäische Roulette. Es besteht aus einem Rad mit 37 Taschen, numeriert von 0 bis 36. Die Taschen sind abwechselnd rot und schwarz gefärbt, während die 0 grün ist. Europäisches Roulette bietet Spielern bessere Gewinnchancen im Vergleich zur amerikanischen Variante.

Im amerikanischen Roulette gibt es ebenfalls 38 Taschen, aber anders als beim Europäischen Roulette gibt es hier zusätzlich zur 0 auch eine Doppelnull (00). Dies erhöht den Hausvorteil und verringert die Gewinnchancen für die Spieler. Amerikanisches Roulette wird hauptsächlich in Casinos in den Vereinigten Staaten gespielt.

Eine andere beliebte Variante ist das Französische Roulette. Es ähnelt dem Europäischen Roulette, hat jedoch einige zusätzliche Regeln wie die "La Partage"-Regel. Diese Regel besagt, dass wenn die Kugel auf der 0 landet, die Hälfte des Einsatzes bei den einfachen Chancen (z. B. Rot/Schwarz oder Gerade/Ungerade) zurückerstattet wird.

Es gibt auch progressive Roulette-Varianten, bei denen Spieler die Möglichkeit haben, progressive Jackpots zu gewinnen. Bei diesen Spielen wird ein kleiner Teil jedes Einsatzes dem Jackpot hinzugefügt, der dann von einem glücklichen Gewinner geknackt wird.

Ein weiterer interessanter Roulette-Typ ist das Mini-Roulette. Es wird auf einem kleineren Rad mit nur 13 Taschen (0-12) gespielt. Diese Variante ist ideal für Spieler, die ein schnelleres und dynamischeres Spiel bevorzugen.

Zusammenfassend gibt es verschiedene Arten von Roulette, von denen jede ihre eigenen Regeln und Gewinnchancen hat. Obwohl die Grundprinzipien bei den meisten Varianten ähnlich sind, können kleine Unterschiede den Spielverlauf und die Gewinnchancen beeinflussen. Egal, für welche Variante Sie sich entscheiden, Roulette bleibt ein faszinierendes und spannendes Glücksspiel.

Beim Roulette handelt es sich um ein Glücksspiel, das in vielen Casinos auf der ganzen Welt gespielt werden kann. Das Spiel basiert auf der Platzierung von Wetten auf verschiedene Zahlen oder Farben, während sich ein Roulette-Rad dreht. Um Ihre Gewinnchancen zu erhöhen, ist es wichtig, die Regeln und Strategien des Spiels zu verstehen. In diesem Artikel werden wir uns mit einigen grundlegenden Regeln und Strategien beim Roulette befassen.

Eine wichtige Regel beim Roulette ist es, zu wissen, wie man seine Wetten platziert. Es gibt verschiedene Arten von Wetten, die auf verschiedene Zahlen oder Kombinationen von Zahlen gesetzt werden können. Je nachdem, auf welche Zahl oder Farbe Sie setzen, variieren auch Ihre Gewinnchancen. Es ist ratsam, sich mit den verschiedenen Wettmöglichkeiten vertraut zu machen, bevor Sie mit dem Spielen beginnen.

Eine beliebte Strategie beim Roulette ist das sogenannte Martingale-System. Dabei setzen Sie nach jedem Verlust den doppelten Einsatz auf dieselbe Wette, um Ihre Verluste auszugleichen. Diese Strategie basiert auf der Annahme, dass Sie früher oder später gewinnen werden, was Ihre Verluste wieder ausgleicht. Es ist jedoch wichtig zu bedenken, dass diese Strategie riskant sein kann und kein Garant für Gewinne ist.

Eine weitere Strategie ist das sogenannte Fibonacci-System. Dabei basiert die Größe Ihrer Einsätze auf einer mathematischen Sequenz, die auf dem Fibonacci-Zahlenmuster basiert. Diese Strategie zielt darauf ab, Verluste auszugleichen und Gewinne zu maximieren.

Es ist wichtig zu beachten, dass Roulette ein Glücksspiel ist und keine Strategie oder Regel Ihnen garantieren kann, dass Sie gewinnen werden. Es handelt sich um ein Spiel des reinen Zufalls, bei dem keine Fähigkeiten oder Kenntnisse Ihre Gewinnchancen verbessern können. Trotzdem kann das Verständnis der Regeln und das Einsetzen bestimmter Strategien Ihnen dabei helfen, Ihre Chancen zu maximieren und Ihre Verluste zu minimieren.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das Roulette ein beliebtes Glücksspiel ist, bei dem es wichtig ist, die Regeln und Strategien zu kennen. Während das Platzieren der Wetten und das Ausprobieren verschiedener Strategien helfen kann, Ihre Gewinnchancen zu maximieren, sollte immer im Hinterkopf behalten werden, dass Roulette ein Zufallsspiel ist. Setzen Sie daher immer nur Geld ein, das Sie bereit sind zu verlieren, und genießen Sie das Spiel verantwortungsbewusst.

Die Geschichte des Roulettes reicht zurück bis ins 17. Jahrhundert und hat seitdem eine faszinierende Entwicklung durchlaufen. Das Spiel, das heute in Casinos auf der ganzen Welt gespielt wird, hat eine lange und interessante Vergangenheit.

Der Ursprung des Roulettes lässt sich auf den französischen Mathematikgenie Blaise Pascal zurückführen. Er entwickelte im 17. Jahrhundert ein Rad, das zur Berechnung von Wahrscheinlichkeiten verwendet wurde. Dieses Rad war der Vorläufer des modernen Roulette-Rads, auch wenn damals noch keine Zahlen auf dem Rad vorhanden waren.

Im 18. Jahrhundert fügte der französische Mathematiker und Physiker Charles de Montmort die Zahlen 0 bis 36 auf dem Rad hinzu, was eine neue Dimension des Spiels eröffnete. Es war zu dieser Zeit, dass das Roulette in den Pariser Salons populär wurde und sich schnell in ganz Europa verbreitete.

Während der Französischen Revolution geriet das Roulette vorübergehend in Vergessenheit, doch es wurde schnell wiederentdeckt und in den 1800er Jahren in den deutschen Casinos eingeführt. Ab diesem Zeitpunkt nahm das Roulette seinen Platz als eines der beliebtesten Casinospiele ein.

Im Laufe der Zeit wurden verschiedene Versionen des Roulettes entwickelt, wie das amerikanische und das europäische Roulette. Beide Varianten unterscheiden sich in der Anordnung der Zahlen auf dem Rad und in den Gewinnchancen. Während das europäische Roulette nur eine einzige Null hat, verfügt das amerikanische Roulette über eine zusätzliche Doppelnull, die die Gewinnchancen zugunsten des Casinos verändert.

Heutzutage ist das Roulette überall in der Welt bekannt und beliebt. Mit der Weiterentwicklung des Internets können Spieler das Spiel auch bequem von zuhause aus in Online-Casinos erleben. Es ist ein Spiel, das gleichermaßen von Anfängern und erfahrenen Spielern genossen wird und die Spannung und den Nervenkitzel eines Casinobesuchs bietet.

Die Geschichte des Roulettes ist geprägt von Innovationen und Veränderungen, die es zu einem zeitlosen Casino-Klassiker gemacht haben. Es bleibt ein Symbol für Glücksspiel und Unterhaltung und wird auch in Zukunft sicherlich weiterhin Menschen in seinen Bann ziehen.

Beliebte Roulette-Varianten

Roulette ist ein beliebtes Casinospiel, das auf der ganzen Welt gespielt wird. Es gibt verschiedene Varianten von Roulette, die in vielen Casinos angeboten werden. In diesem Artikel werfen wir einen Blick auf vier beliebte Roulette-Varianten.

Europäisches Roulette: Europäisches Roulette ist die klassische Variante des Spiels. Es wird mit einer kleinen weißen Kugel und einem Rad mit 37 nummerierten Taschen gespielt, von 0 bis 36. Die Spielregeln sind einfach und leicht zu verstehen. Spieler können auf verschiedene Wetten wie einzelne Zahlen, Farben oder Gruppen von Zahlen setzen.

Amerikanisches Roulette: Amerikanisches Roulette ist eine Variante, die in den USA weit verbreitet ist. Im Gegensatz zum europäischen Roulette hat das amerikanische Rad eine zusätzliche Tasche mit der Doppelnull (00). Dadurch steigt der Hausvorteil leicht an. Die Spielregeln sind ähnlich wie beim europäischen Roulette, aber die zusätzliche Doppelnull bietet den Spielern weitere Wettmöglichkeiten.

Französisches Roulette: Französisches Roulette ähnelt dem europäischen Roulette, hat jedoch einige zusätzliche Funktionen wie die "La Partage" und "En Prison" Regel. Diese Regeln bieten den Spielern eine gewisse Sicherheit, wenn die Kugel auf der Null landet. Außerdem sind die Bezeichnungen und Anordnungen auf dem Tisch auf Französisch.

Mini Roulette: Das Mini Roulette ist eine vereinfachte Version des Spiels. Es verwendet ein kleineres Rad mit nur 13 nummerierten Taschen, von 0 bis 12. Die Spielregeln sind ähnlich wie beim europäischen Roulette, aber die Gewinnchancen sind unterschiedlich. Mini Roulette ist eine interessante Variante für Spieler, die etwas Neues ausprobieren möchten.

Jede dieser Roulette-Varianten hat ihren eigenen Reiz und bietet einzigartige Spielregeln und Gewinnchancen. Bevor Sie mit dem Spielen beginnen, ist es wichtig, die Regeln und Strategien für jede Variante zu verstehen. Roulette ist ein Glücksspiel, bei dem Spaß und Unterhaltung im Vordergrund stehen sollten. Versuchen Sie Ihr Glück und genießen Sie die Spannung dieses faszinierenden Spiels!

Online-Roulette ist eines der beliebtesten Glücksspiele auf der ganzen Welt. Mit nur einem Klick können Spieler in die aufregende Welt des Glücksspiels eintauchen und ihre Gewinnchancen auf den großen Jackpot erhöhen. Hier sind 5 Vorteile, die Online-Roulette zu bieten hat:

Bequemlichkeit: Der größte Vorteil von Online-Roulette ist die Bequemlichkeit, die es den Spielern bietet. Sie können von jedem beliebigen Ort aus spielen, sei es von zu Hause aus oder unterwegs. Alles, was Sie benötigen, ist ein Computer oder ein Mobilgerät und eine stabile Internetverbindung. Dies bedeutet, dass Sie Ihre Lieblingsspiele spielen können, ohne ein traditionelles Casino besuchen zu müssen.

Vielfalt an Spielmöglichkeiten: Online-Roulette bietet eine beeindruckende Auswahl an Spielvarianten. Von europäischem Roulette bis hin zu amerikanischem Roulette und französischem Roulette gibt es für jeden Geschmack etwas dabei. Sie können auch verschiedene Wettstrategien ausprobieren und Ihre Fähigkeiten verbessern.

Bonusangebote und Aktionen: Online-Casinos bieten großzügige Bonusangebote und Aktionen für ihre Spieler an. Diese Boni können in Form von Willkommensboni, Einzahlungsboni, Freispielen oder Treueprogrammen angeboten werden. Durch die Nutzung dieser Angebote können Spieler ihr Guthaben erhöhen und ihre Gewinnchancen verbessern.

Niedrigere Einsätze: Im Vergleich zu traditionellen Casinos bieten Online-Roulette-Tische oft niedrigere Mindesteinsätze. Dies ermöglicht es Spielern mit kleinerem Budget, trotzdem am Spiel teilzunehmen. Sie können Einsätze platzieren, die ihrem Budget entsprechen, und dennoch die aufregende Spannung des Spiels genießen.

Datenschutz und Sicherheit: Seriöse Online-Casinos verwenden fortschrittliche Sicherheitstechnologien, um die persönlichen und finanziellen Daten ihrer Spieler zu schützen. Spieler können also beruhigt sein, dass ihre sensiblen Informationen in sicheren Händen sind. Darüber hinaus werden alle Online-Roulette-Spiele von unabhängigen Prüfstellen auf Fairness und Zufälligkeit überwacht.

Insgesamt bietet Online-Roulette eine bequeme und unterhaltsame Möglichkeit, Glücksspiele zu genießen. Mit einer großen Auswahl an Spielmöglichkeiten, großzügigen Boni und einem hohen Maß an Sicherheit ist es kein Wunder, dass so viele Menschen die online Version des Roulette-Spiels bevorzugen.

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Der Mensch ist ein Prothesengott

Der Mensch ist ein Prothesengott · Hans Joachim Störig

Irgend jemand ... ich denke, Sigmund Freud ist es gewesen ... hat den Menschen einen »Prothesengott« genannt. In der Tat, es gibt Tiere, schneller, größer, stärker als der Mensch, besser geschützt gegen Kälte, Hitze oder äußere Feinde, fruchtbarer oder feinhöriger. Doch sein überlegenes Gehirn erfindet Hilfsmittel, Verlängerungen seiner Wirkungsmöglichkeiten, Prothesen, mit deren Hilfe er den Erdkreis unterwirft und nach seinem Willen gestaltet. Seine Hand, als Werkzeug ein Wunder an Vielseitigkeit, ist schwach. Aber er verstärkt sie durch einen Faustkeil, dann durch Hammer, Axt, Zange, durch Hebel und Flaschenzug; dann zähmt er Dampfkraft und Elektrizität und baut Drehbänke, Kräne, gigantische Pressen und Walzstraßen. Von Natur aus auf seinen zwei Beinen nur mäßig beweglich, zähmt er das Reittier, erfindet das Rad, zimmert den ersten Wagen, baut Automobile, Eisenbahnen, Schiffe, Flugzeuge, schließlich Weltraumraketen. Neben diesen Bewegungsprothesen ... alle Hebel und Räder der Welt sind letztlich verlängerte und verstärkte Arme und Beine ... stehen auch Sinnesprothesen. Brille, Fernrohr, Mikroskop, Röntgenstrahlen, Elektronenmikroskop und Radar vervielfachen die Leistungsfähigkeit des Auges und lassen uns in Bereiche des Allerkleinsten und Allerfernsten blicken, die uns ohne sie ewig verschlossen blieben. Hörrohr, Mikrofon, Lautsprecher, Telefon, Telegraf, Radio, Kopf- und InEar-Hörer sind Prothesen für das Ohr. Diese Betrachtung führt aber noch weiter. Alle diese Prothesen verstärken die Wahrnehmung im Raum und die Wirkung auf die Materie. Erfindungen wie die Ziffern, die Buchstabenschrift, die Buchdruckerkunst, die Photographie, die Schallplatte, das Tonband oder der Speicher im Internet, sie verlängern und verstärken unsere Wirkung und Wahrnehmung durch Dauer hinaus. Solche Zeitprothesen oder auch Zeitkonserven entspringen dem Versuch des Menschen, seine Vergänglichkeit zu übertrumpfen und das, was er gelebt, gefühlt und gedacht hat, über den fliehenden Augenblick und die Vergänglichkeit des einzelnen Lebens hinaus zu fixieren und zu bewahren. »Verweile doch, du bist so schön«, spricht er, wie Faust, zum Augenblick. Der Mensch ist ein Prothesengott · Hans Joachim Störig · Essay Read the full article

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Klapprad oder Faltrad kaufen? Darauf musst Du unbedingt achten!

Die schönste Art, eine Landschaft zu erkunden, ist mit dem Fahrrad, darüber sind sich viele einig. Und auch für Pendler ist das Rad eine tolle Alternative zum Auto. Ihr könnt die Natur genießen oder in einer Stadt unterwegs sein und sie in Ruhe besichtigen, doch ihr kommt schneller voran als zu Fuß. Wenn ihr aber eure Tour nicht vor der Haustür starten wollt, habt ihr meist ein Problem. Um eure…

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Diaetoxil BEWERTUNGEN – FUNKTIONIEREN KETO-DIÄTPILLEN WIRKLICH? PREIS

Diaetoxil Bewertungen – Die Vergrößerung des Bauches ist ein schreckliches Leiden, das seine Wurzeln in fast allen Bevölkerungsgruppen auf der ganzen Welt entwickelt. Das American National Center for Health Research hat herausgefunden, dass etwa 40 % der US-Amerikaner über dem sicheren Körperfettniveau liegen. Diaetoxil 2Dies ist auf die Verschmelzung von Fast Food und übermäßigem Alkoholkonsum zurückzuführen, die zur Produktion von Bauchfett führen. Wenn wir kohlenhydratreiche Lebensmittel essen und die Energie nie nutzen, landet sie in Form von gespeichertem Fett.

Diese Bedrohung loszuwerden, ist wirklich eine mühsame Aufgabe. Manche Menschen bemühen sich, Sport zu treiben, zu schwimmen oder Rad zu fahren, aber alles ist umsonst, da sie sich nicht an den Ernährungsplan halten und die Hoffnung verlieren. Wenn Sie einer von ihnen sind und keinen Grund zur Hoffnung haben, dann ist das Diaetoxil-Präparat die beste Option für Sie, um ohne zusätzliche Anstrengungen Gewicht zu verlieren.

Dieses natürliche Produkt zur Gewichtsreduktion ist ausschließlich für die Gewichtsreduktion innerhalb weniger Tage geeignet. Wir werden einen kurzen Blick darauf werfen und seine Eigenschaften analysieren und dann seine Vorteile kritisch bewerten.

Was ist Diaetoxil? Es ist ein superschnelles Nahrungsergänzungsmittel zur Fettverbrennung. Es ist eine neue Formel, die auf dem herkömmlichen Ketoseprozess basiert, um die Fähigkeit zu haben, schnell Fett aus Ihrem Körper zu entfernen, ohne dabei eine Hürde zu erleben. Unsere Leber produziert Ketonverbindungen, die für den Fettabbau in unserem Körper verantwortlich sind. All dies geschieht auf natürliche Weise, aber es kann künstlich entstehen. Manche Menschen reduzieren ihre Ernährung und fangen an, zu viele Fette zu sich zu nehmen. Als Reaktion darauf verlagert sich unser Körper in Abwesenheit von Kohlenhydraten auf Fette als primäre Energiequelle. Diaetoxil verwendet das gleiche Verfahren, ohne Kompromisse bei Ihrer Routinediät einzugehen.

Es erhöht die Anzahl der Ketone für einen sofortigen Fettabbau. Diese Formel liefert mehr Energie, da die Fette dreimal so viel Energie enthalten wie Kohlenhydrate. Es aktiviert das Immunsystem und erhöht die Anzahl der weißen Blutkörperchen für eine bessere Abwehr von Fremdkrankheiten. Steigern Sie die ketogene Aktivität, um zusätzliches Fett und Kalorien zu verbrennen und Ihnen eine schlanke Form zu verleihen. Dieses Produkt ist klinisch getestet und 100% legitim. Seine natürlichen organischen Extrakte machen es zu einem attraktiveren und effizienteren Produkt, das heutzutage sehr gefragt ist.

Diaetoxil mit BHB Inhaltsstoffe: Die Zusammensetzung von Diaetoxil Pill ist pflanzlich und organisch, frei von schädlichen Chemikalien und Zusatzstoffen, um die Wirkung zu verstärken. Diese Ergänzung liefert also aufgrund ihrer natürlichen Zusammensetzung natürliche Ergebnisse.

BHB-Ketone Das ist auch als Beta-Hydroxybutyrat-Ketone bekannt, die den Prozess der Ketose weiter ankurbeln und den Fettbildungsprozess blockieren. Diese Ketose verliert das Körpergewicht und verbrennt Fettzellen im Gegensatz zu jedem anderen Nährstoff.

Apfelessig Dieser Essig gilt als Flüssigkeit zur Gewichtsreduktion, die das Körpergewicht verliert und den weiteren Verlust von Körperorganen verhindert. Es hält den Cholesterinspiegel, den Blutzuckerspiegel und den Blutdruck aufrecht.

Forskolin Dieser essentielle Inhaltsstoff hilft, den Stoffwechsel anzukurbeln und eine schnellere Verdauung und die Absorptionsrate von Nährstoffen zu gewährleisten, die ein Körper benötigt.

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Hydro Citrix-Säure Dieser Inhaltsstoff ist auch als Garcinia Cambogia bekannt, der hilft, den Appetit und den Hungerverlust zu unterdrücken. Ein Mensch wird niemals ein Verlangen nach Essen bekommen und mit der Nahrung zufrieden sein, die er zu sich nimmt, um die Bedürfnisse des Körpers zu erfüllen.

Koffein Die Verwendung von Koffein dient dazu, aktive Gehirnzellen zu bilden. Wenn das Gehirn aktiv ist und nicht in der Lage ist, irgendwelche stressbedingten Dinge zu denken, dann wird der Gewichtsverlust reibungslos genug sein.