#Dacia Jogger

[cafedeotocom]

Dacia Modellerinde 5 Yıl Garanti

Mayıs ayı itibarıyla Dacia sahibi olmak isteyenler için tüm modellerde toplam 5 yıl garanti fırsatı sunuluyor.

Mayıs ayı itibarıyla Dacia sahibi olmak isteyenler için tüm modellerde toplam 5 yıl garanti fırsatı sunuluyor. Dacia, kullanıcı odaklı yaklaşımıyla müşteri memnuniyetini üst düzeyde tutmak için yeni uygulamalarını sürdürüyor. Mayıs ayı itibarıyla tüm modelleri için toplamda 5* yıl garanti sunan Dacia, 3 yıl üretici garantisinin yanında +2 yıl uzatılmış garantiyle, risklere karşı güvence…

[guneyteknoweb]

Dacia Jogger fiyat listesi! – Ekim 2024

Ülkemizde önemli satış başarılarına imza atan Dacia Jogger 2024 fiyatları ne durumda? Sizler için derledik… Otomotiv pazarının başarılı oyuncularından Dacia, sektörün geri kalanına kıyasla uygun fiyatlı modelleriyle sürücülerin karşısına çıkmaya devam ediyor. Peki, Dacia Jogger fiyatları ne durumda? İşte Dacia Jogger 2024 fiyat listesi! Dacia Jogger 2024 fiyat listesi ve özellikleri Dacia…

[carpointgmbh]

Fußmatten Dacia Jogger - 49,99€

[beurich]

Dacia Jogger im Leasing jetzt ab 99 Euro im Monat

Interessierte am Dacia Jogger können derzeit von einem besonderen Leasing-Angebot profitieren: Noch bis zum 30. September 2024 ist der Dacia Jogger für lediglich 99 Euro im Monat zu leasen. Sensationelles Angebot für den Dacia Jogger Essential ECO-G 100 (Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 7,8 (6,1); CO2-Emission kombiniert (g/km): 120 (137); CO2-Klasse: D (E)) Laufzeit von 36 Monaten und…

[greenfue]

إطلاق سيارة بأول محرك هجين في المغرب.. أول طراز من "داسيا" مزود بتكنولوجيا هجينة يتم تصنيعه في مصنع طنجة

أعلنت “داسيا” المغرب عن إطلاق سيارة “Dacia Jogger Hybrid 140” بأول محرك هجين للسيارة التي استفادت من خبرة مجموعة “رينو” وتم تصنيعها في مصنع طنجة، وهي أول طراز من “داسيا” مزود بتكنولوجيا هجينة. وتعتبر السيارة مركبة عائلية متعددة الاستخدامات ذات 7 مقاعد تجمع بين الرحابة وميزات “SUV” ووستكون “Dacia Jogger Hybrid 140” متوفرة اعتبارا من 13 يناير في جميع شبكات “داسيا” بالمغرب. النسخة الجديدة تحافظ على…

[molecars]

New Dacia Jogger Hybride 2023 Exterior and Interior Details

[renaultportugal]

DACIA JOGGER HYBRID 140: O PRIMEIRO MOTOR HÍBRIDO DA DACIA

A eficiência e o prazer de condução não são inconciliáveis e o Dacia Jogger Hybrid 140 é disso exemplo. O primeiro modelo da marca equipado com tecnologia híbrida, com o sentido prático e a habitabilidade que caraterizam o modelo e com consumos de referência no segmento - inferiores aos 5 litros/100 km!

Quando a eficiência e o prazer de condução se conjugam

O motor híbrido no Jogger HYBRID 140 oferece a máxima eficiência e uma resposta dinâmica inigualável em estrada, com o modelo de cinco lugares a poder acelerar, de 80 a 120 km/h, em apenas 8,7 segundos (8,8 segundos na versão de 7 lugares).

A travagem regenerativa, combinada com a elevada capacidade de auto-recarga das baterias de 1,2 kWh (230 V) de capacidade e a eficiência do sistema, ajudam a otimizar a utilização da energia. Isto significa que o Jogger HYBRID 140 pode circular até 80% do tempo em modo totalmente elétrico, em trajetos urbanos, o que equivale a 40% de poupança de combustível, quando comparado com um motor a gasolina, no mesmo circuito, tudo isto sem alterar a forma de condução. No modo totalmente elétrico, o Jogger HYBRID 140 tem um alcance de até 65-70 km e uma velocidade máxima ocasional de 160 km/h (dependendo da carga da bateria e da legislação local).

Em ciclo combinado, o Jogger HYBRID 140 reivindica um consumo de 4,8L/100 km e emite 108g/km de CO2 (WLTP valores de França, 4.9L/100km e 111g/km CO2 na versão de 7 lugares. Os valores podem variar em função das gamas dos países e do número de lugares).

O volume da bagageira não é afetado pela bateria, que foi inteligentemente alojada no lugar da roda sobresselente: 708 litros na versão de 5 lugares e 160 a 595 litros na de 7 lugares. E um volume máximo de capacidade da mala tão elevado como 1,819 litros!

Como tal, o Jogger permanece fiel à sua vocação de versátil e espaçoso automóvel de família.

Ao volante do Jogger HYBRID 140

O Jogger HYBRID 140 oferece uma experiência de condução única, tudo graças à inteligência inerente ao sistema e às regras otimizadas de gestão de energia. A combinação preferida do grupo motopropulsor tem em conta o que o condutor quer (necessidade de energia) e o rendimento ótimo, sendo constantemente calculado. Isto beneficia, tanto o desempenho, como a utilização de combustível.

Os condutores não precisam de se preocupar com nada, o Jogger faz tudo de forma impercetível. Conduzir torna-se uma experiência consideravelmente mais agradável e relaxante, sem contar com o prazer de conduzir, graças à combinação de um motor híbrido eficiente (140cv, 205Nm em modo EV) com um chassis ágil e reativo

[bb-latvija]

Dacia nosūtīs Jogger uz Āfriku, lai atbrīvotu vietu jauniem Duster un Bigster

Rumānijas marka, kas ir daļa no Renault grupas, attīstās un vēlas nākotnē palielināt pieprasījumu pēc saviem automobiļiem, saistībā ar kuru tai ir jārezervē papildu ražošanas jauda. Dacia pagājušo gadu pabeidza ar 6,8% pārdošanas pieaugumu (salīdzinot ar 2021.gadu) līdz 573 800 automašīnām, vispieprasītākais bija Sandero hečbeks (pārdotas 224 847 vienības), otrajā vietā bija krosovers Duster…

[actualidadmotor]

El Dacia Jogger ya rueda camuflado probando su restyling...

🚗✨ ¡El Dacia Jogger se prepara para un restyling! Con un diseño más atractivo y tecnología avanzada, se mantendrá como el favorito de las familias. 👨‍👩‍👧‍👦 #Dacia #Jogger #Restyling https://www.actualidadmotor.com/dacia-jogger-restyling/

[cafedeotocom]

DACIA JOGGER Lansmanı Başarısını Kanıtlıyor

Dünyada ilk kez bir mağara içerisinde başlayan test sürüşü deneyimiyle ve sıra dışı bir kurguyla Iğdır-Kars rotasında gerçekleşen Dacia Jogger lansmanı, Otomotiv Gazetecileri Derneği (OGD) üyelerinin oylarıyla “Yılın Basın Lansmanı” seçildi.

Dünyada ilk kez bir mağara içerisinde başlayan test sürüşü deneyimiyle ve sıra dışı bir kurguyla Iğdır-Kars rotasında gerçekleşen Dacia Jogger lansmanı, Otomotiv Gazetecileri Derneği (OGD) üyelerinin oylarıyla “Yılın Basın Lansmanı” seçildi. Otomotiv Gazetecileri Derneği’nin (OGD) bu yıl sekizincisini düzenlediği ve otomotiv sektöründeki başarılı markaları ödüllendirdiği tören, 13 Haziran…

[guneyteknoweb]

Duster ve Spring Gitti, Kalanlara Zam Geldi: İşte Dacia Güncel Fiyat Listesi

Dacia, ekim ayında geçerli olacak güncel fiyat listesini açıkladı. Marka bu ay zam yaptı. Ayrıca Duster ile Spring satışları da durduruldu. Renault’un alt markası olarak hizmet vermeye devam eden Dacia, ekim ayında geçerli olacak güncel fiyat listesini açıkladı. Marka bu ay Duster ile Spring satışlarını duyurdu. Hâlihazırda satışta olan Sandero Stepway ile Jogger ise zamlandı. Peki Dacia sıfır…

[carpointgmbh]

Hundegitter Trenngitter für Dacia Jogger - 229,99€

[eobdtooluk-blog]

Lonsdor K518 Pro Update Renault Austral 2023 MEGANE IV Auto IMMO Models

Lonsdor K518 Pro and other K518 series key programmers updated the newest Auto IMMO software for Renault on August 19th, 2024. You can program key bypass SGW security gateway with Lonsdor SGW 12+8 Connector.

Newly added Renault models:

AUSTRAL\2023

CAPTUR II\2019-

CLIO II PH1\1997-2001

CLIO\CLIO V\2019-

DACIA\JOGGER\2021

DACIA\LOGAN\2020-

DACIA\SANDERO\2020-

KANGOO III\2020-

MEGANE IV PH2\2020-

NEW ZOE\2020-

TRAFIC\2020-

TRAFIC\2022

ARKANA\2020-

[tanger24]

كشف مصنع طنجة بمنطقة ملوسة النقاب عن أول سيارة داسيا دجوغر (Dacia Jogger) المصنعة محليًا، والمزودة بمحركات هجينة وحرارية. تُمثل دجوغر، المجهزة بمنصة (CMF-B) الحديثة، مزيجًا بين خبرة داسيا في تصميم سيارات عملية وموثوقة مع ميزات سيارات الفئة C الرحبة. وتتوفر  المركبة بأربعة أنواع من المحركات، بما في ذلك نسخة هجينة هي الأولى من نوعها في تاريخ تصنيع السيارات بالمغرب. وبقدرة إنتاجية قصوى تصل إلى 120 ألف سيارة سنويًا، ستُوجه دجوغر للسوقين الأوروبية والمغربية، مما يُعزز الصناعة الوطنية ويخلق فرص عمل جديدة. ويتوقعأن تلقى السيارة داسيا دجوغر، المجهزة بمحركات هجينة وحرارية، نجاحًا كبيرًا في السوق نظرًا لكونها أول سيارة هجينة تُصنع في المغرب. وتمتاز دجوغر بقدرتها على توفير اقتصاد الوقود بفضل تقنية الاسترجاع التجديدي للفرامل وبطاريتها عالية الكفاءة التي تسمح للسيارة بالعمل على الطاقة الكهربائية بشكل كامل في المناطق الحضرية بنسبة تصل إلى 80٪ من الوقت، مما يوفر حوالي 40٪ من استهلاك الوقود مقارنة بالسيارات ذات المحرك الحراري فقط.

[marcel17101980]

ALFA ROMEO JUNIOR (MILANO R.I.P.) - POLSKIE CENY, DACIA JOGGER HYBRYDA, ...

[renaultportugal]

DACIA JOGGER HYBRID 140: MOTORES QUE COMBINAM CAPACIDADE DE RESPOSTA, PRAZER DE CONDUÇÃO E EFICIÊNCIA

O pioneiro da Dacia em tecnologia híbrida é equipado com um comprovado motor a combustão de 1.600cc de cilindrada, acoplado a dois motores elétricos - um de 36 kW (49 cv) e um motor de arranque/gerador de alta voltagem. Com 140 cavalos de potência, o Dacia Jogger Hybrid 140 é sinónimo de prazer de condução e de eficiência.

A tecnologia híbrida utilizada pelo Jogger tem sido amplamente testada e comprovada no seio do Grupo Renault. Esta aproveita uma arquitetura simples e inteligente, bem como processos de teste únicos. Por isso mesmo, é particularmente fiável e durável. O motor 1.6L é acoplado a dois motores elétricos - um motor de 36 kW (49CV) e um HSG (High-Voltage Starter Generator – motor de arranque/gerador de alta voltagem) - e uma inovadora caixa multimodos sem embraiagem. A combinação inovadora dos motores elétricos, com a caixa multimodos, ajuda a otimizar as mudanças de velocidades, tornando-as mais suaves no processo.

Capacidade de resposta e otimização energética

Ao combinar dois motores elétricos, uma inovadora caixa de velocidades multimodo e um motor de combustão, a variedade de modos de funcionamento é muito ampla.

Arranque totalmente elétrico: a ausência de embraiagem da inovadora caixa de velocidades permite que o automóvel possa começar a acelerar em modo totalmente elétrico sem ter de utilizar o motor de combustão. Como tal, os veículos híbridos utilizam sempre o motor elétrico principal para arrancar. Uma adição bastante agradável e com binário imediatamente disponível para um arranque particularmente reativo.

Adaptação automática às situações de condução: a tecnologia é baseada numa arquitetura paralela-série, combinando os melhores aspetos de cada forma de motor híbrido (série, paralelo e série-paralelo). Os motores trabalham sozinhos ou em conjunto, dirigindo a potência para as rodas ou para a bateria. O grupo motopropulsor gere a potência do motor de acordo com o que o automóvel possa necessitar em termos de aceleração e potência, mas também em termos de regeneração da bateria. Isto acontece de acordo com 15 modos de transmissão diferentes, que refletem as várias combinações de motores e engrenagens que estão a ser utilizadas.

Ao conduzir, as mudanças entre modos são quase impercetíveis e não requerem a intervenção do condutor. O sistema escolhe, automaticamente, o melhor modo para a situação, a fim de reduzir as emissões, otimizar a economia de combustível e garantir uma condução ágil e agradável.

Regeneração de energia e travagem regenerativa

A tecnologia também ajuda a otimizar a gestão da energia enquanto se abranda e trava.

Regeneração da bateria quando se desacelera: quando se levanta o pé do pedal do acelerador e a alavanca da caixa está em 'Drive', o motor elétrico principal funciona como um gerador. Recupera a energia cinética produzida pelo automóvel à medida que abranda e converte-a em eletricidade que serve para alimentar a bateria.

Modo “B”: com o intuito de recuperar mais energia, a alavanca da caixa pode ser colocada na posição de travagem (B). Esta aumenta a capacidade de regeneração; dentro da carga máxima da bateria, e a uma velocidade de desaceleração de aproximadamente 7 km/h.

Travagem regenerativa: quando se pressiona o pedal do travão, inicia-se um sistema de travagem assistida elétrica. Caso seja necessário, é aplicada uma travagem adicional, através das pastilhas de travão. Também aqui, o motor elétrico fornece potência de travagem adicional e pode recuperar o excesso de energia que é devolvido à bateria - sem exceder a sua capacidade de armazenamento.

O modo “B” é particularmente adequado para um automóvel como o Jogger, que foi concebido para uso familiar e de lazer. Quando o automóvel transporta ou reboca peso extra, a travagem regenerativa proporciona um efeito travão-motor otimizado, que é muito útil nessas condições.