#Berkemeier

[mrmichael55]

Time Passages: The Loss of Important People

Hello from my little corner in Panera Bread, As has been my practice for a few years now, and without my trusty accomplice, I am back in Panera sitting where there is an outlet and I can do work. It is Monday, but it seems like I have done three days work already, and it is barely after 1:00 p.m.. I added a set of office hours this morning, and to my students’ credit, I had people in front of me…

[yama-bato]

Geraldine Berkemeier

[laclefdescoeurs]

Still life with two lobsters, an overturned tankard, a berkemeier glass, grapes, and a lemon, Jan Davidsz. de Heem

[germanpostwarmodern]

In 2007 the Dutch Minister of Culture released a list of 100 top monuments of the Netherlands built between 1940 and 1958, a list which also included the Bouwcentrum in Rotterdam designed by J.W.C. (Joost) Boks. Unfortunately it did not include the Delta Hotel in Vlaardingen, Boks’ most important work, that sadly has been significantly altered. In its original state the hotel consisted of a low, fully glazed restaurant wing and a tower that accommodated the hotel rooms and also the interior was completely designed by the architect.

Although Boks was a former student of Granpré Molière at Technische Hogeschool Delft he never made a secret of his admiration for modern architecture: as part of a student group he in 1930 invited leading modern architects, e.g. Le Corbusier, to lecture in Delft and also after establishing his office in 1932 there was no doubt that he would follow the path of modernism. But already in his early works Boks proved to be a quirky modernist, undogmatic and with a distance to the exponents of the “Nieuwe Bouwen”: in the Berkemeier summer house from 1936 Books paired modern with reinterpretations of traditional elements, a demonstration of his independence and creative capabilities. That he also had fun dealing with historic architecture prove drawings of baroque facades carried out during the bleak war years.

After the war and up until his premature retirement in 1965 due to Alzheimer’s Boks’ office flourished: commissions included hotels, office buildings, retirement homes, apartment buildings, single-family homes and even a hospital as well as the general plan for the Dutch pavilion at Expo 1958. As a result of the increased amount of commissions Wout Eijkelenboom and Bram Middelhoek became partners in 1951/52.

Boks didn’t keep a proper and organized archive, a circumstance that also complicated the genesis of the present book by Hans Willem Bakx: “J.W.C. Boks. Architect 1904-1986”, published by Stichting Bonas in 2011, nonetheless has become a comprehensive monograph and work catalogue. Despite the constraints Bakx managed to write a profound and very readable biography/oeuvre analysis that is a reference work on the architect.

[robotpoetry]

BEHELD

"Beheld"

It They Look Kinsler

Didst Bind My Tears And Rosander

Heard Thy Fearful Symmetry Sligh

What A Father Speak To See Phy

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Work To The Sentence Deep Jai

Heart Is Called By Thy Virgin Retry

Does Laugh In The Rosier

Unseen They Are Gone To Berkemeier

[pacosemnoticias]

Ambientalistas exigem maior reciclagem de equipamentos elétricos em Portugal

A associação ambientalista Zero exigiu ao Governo uma maior intervenção do setor dos resíduos, perante o “péssimo desempenho das entidades gestoras”.

Por ocasião do Dia Internacional dos Resíduos dos Equipamentos Elétricos e Eletrónicos, a ZERO criticou o atraso do país nesta área, segundo os dados mais recentes.

Em 2021, a taxa de reciclagem destes resíduos foi de 14,5%, igualando o valor de 2020, quando a meta legal era de 65%.

“As entidades em causa (Electrão, ERP e E-Cycle) apenas recolheram 29 mil toneladas destes resíduos em 2021, quando as suas licenças as obrigavam a atingir um quantitativo de 130 mil toneladas”, acusam os ambientalistas, recordando que estas entidades gestores são financiadas pelas empresas que colocam estes equipamentos no mercado.

Essa verba visa suportar a “recolha e adequado tratamento desses equipamentos quando chegam ao seu fim de vida”, mas tem-se assistido a um “incumprimento sistemático que tem levado a graves problemas ambientais”, salientou a Zero.

Questões como a “libertação dos gases dos frigoríficos para a atmosfera com a consequente destruição da camada de ozono e o aumento da temperatura da atmosfera, a disseminação no ambiente de mercúrio proveniente das lâmpadas fluorescentes, ou ainda a libertação de diversos poluentes orgânicos persistentes existentes em vários destes equipamentos”, são alguns destes problemas.

Citado no comunicado, o dirigente da Zero Rui Berkemeier considera que há um “colapso iminente do sistema de gestão” destes resíduos, porque a lei prevê penalizações insignificantes pelo incumprimento das licenças das entidades gestoras.

Segundo os ambientalistas, “por cada tonelada de incumprimento das suas metas, as entidades gestoras têm de pagar uma Taxa de Gestão de Resíduos (TGR) no valor de €7,5, quando o custo de recolher e tratar uma tonelada de determinados tipos de REEE pode ser de várias centenas de euros”.

Por isso, compensa às entidades gestoras o não cumprimento das suas obrigações legais, considera a Zero, que avisa também para o problema dos frigoríficos usados.

“Os comerciantes de frigoríficos são obrigados por lei a recolherem os frigoríficos velhos quando entregam os novos”, mas isso só acontece em menos de 30% dos casos e “não se tem visto vontade política para que seja feita uma verdadeira fiscalização a estas ilegalidades”.

No que diz respeito ao resto do sistema de gestão dos resíduos elétricos, Portugal tem uma legislação em que as empresas que colocam os produtos no mercado têm de aderir e pagar a uma entidade gestora, que irá financiar a recolha e tratamento desses equipamentos quando chegam ao seu fim de vida.

No entanto, esses valores têm vindo a diminuir “face às necessidades das entidades gestoras, correspondendo atualmente a cerca de 25% do montante necessário para as entidades gestoras cumprirem as suas obrigações legais”, salientou a Zero.

Nesse sentido, os ambientalistas pedem também ao governo que resolva “rapidamente esta situação, a qual se arrasta há vários anos, comprometendo a sustentabilidade financeira” do setor.

[myfeeds]

Fine particulate matter catalyzes oxidative stress in the lungs

“Based on our simulations, we think that the overall concentrations of these reactive species in the lungs are large anyway, and not directly dependent on levels of air pollution,” says Dr. Thomas Berkemeier, head of the Chemical Kinetics & Reaction Mechanisms group at the MPIC. They use a computer model to understand the relevant physical, chemical, and biological processes, and quantify the health effects of different types of air pollutants. “Our new model simulates the chemical reactions that happen in the respiratory tract. For the first time, we included production, diffusion, and removal of hydrogen peroxide from cells and the blood stream into our computer model. This was quite challenging, because it is not so easy to put these processes in biological tissues into equations,” explains Thomas Berkemeier. New research directions “The findings of this study suggest that the current paradigms for assessing the differential toxicity of individual PM2.5 components need to be critically reassessed,” says Prof. Dr. Ulrich Pöschl, Head of the Multiphase Chemistry Department at the MPIC. The study proposes that the chemical production of superoxide and H2O2 in a cell-free assay may not be a suitable metric for assessing the differential toxicity of individual PM2.5 components, and some acellular oxidative potential assays may not capture the actual deleterious effects of PM2.5. Fine particulates might act through Fenton chemistry However, the production of hydroxyl radicals (OH) was strongly correlated with Fenton chemistry of PM2.5 in the model calculations. “The model simulations suggest that PM2.5 mostly acts by conversion of peroxides into highly reactive OH radicals. Thus, PM2.5 is not so much the fuel, but rather the catalyst of the chemical reactions that cause damage to cells and tissues,” says Berkemeier explaining the role of inhaled particles in the model. Additionally, PM2.5 may stimulate the production of superoxide from endogenous sources, which further contributes to the adverse health effects of air pollution. The study underscores the importance of continued research to better understand the chemical mechanisms underlying the health effects of air pollution and to develop effective strategies to mitigate these effects. The authors believe that this study will contribute significantly to this important research effort. Their findings are published in the scientific journal “Environmental Science: Atmospheres.” Background information Air pollution is a major health risk that affects millions of people worldwide, but the underlying chemical mechanisms are not yet fully understood. Fine particulate matter (PM2.5) typically contains chemical components that can trigger oxidation reactions. When inhaled and deposited in the human respiratory tract, they can induce and sustain radical reaction cycles that produce reactive oxygen species (ROS) in the epithelial lining fluid (ELF) that covers the airways and alveoli in human lungs. Numerous studies have shown that excess concentrations of ROS like hydrogen peroxide (H2O2) and hydroxyl radicals (OH) can cause oxidative stress injuring cells and tissues in the respiratory tract.

[tvueberregional]

Mit Lastenrad, CarSharing und Photovoltaik das Klima schützen

Mit Lastenrad, CarSharing und Photovoltaik das Klima schützen Schwetzinger Bürger/innen schildern ihre Erfahrungen mit dem städtischen Förderprogramm KlimaIMPULS Mit dem KlimaIMPULS Förderprogramm setzt die Stadt seit dem Jahr 2021 Anreize, in den Klimaschutz zu investieren. Ende Februar lief die aktuelle Förderrichtlinie aus. Die neue, seit dem 1. März gültige Förderrichtlinie wurde im Februar vom Gemeinderat beschlossen. Maike Berkemeier vom Büro für Klimaschutz hat mit einigen Bürgerinnen und Bürgern, die das Förderprogramm in den vergangenen 2 Jahren in Anspruch genommen haben, gesprochen und sie zu ihren Erfahrungen befragt. Ein Lastenrad als Autoersatz Lastenräder können als umweltfreundliches Verkehrsmittel vielfältig eingesetzt werden: beispielsweise für Einkaufsfahrten, zur Beförderung von Kleinkindern, aber auch zur Güterzustellung. Nadja ist seit Dezember im Besitz eines solchen Lastenrads. Ihr elektrisch betriebenes Rad nutzt die zweifache Mutter nun täglich für den Transport ihrer beiden Kinder zur Kita.   Vor 2 Jahren hatte die Familie ihren Zweitwagen verkauft und seitdem nach einem passenden Ersatz gesucht. Kurzstrecken fährt Nadja schon immer gerne mit dem Rad, ein Fahrradanhänger war ihr für den Transport von zwei Kindern aber zu schwer. Bei einer anderen Frau sah sie dann ein sogenanntes Longtail-Bike. Dieser einspurige Fahrradtyp sieht aus wie ein ganz normales Fahrrad mit einem extralangen Gepäckträger, auf dem größere Mengen Gepäck transportiert aber auch bis zu zwei Kindersitze montiert werden können. Sie entschied, für ihre Familie ein ähnliches Modell anzuschaffen. Nadja ist mit dieser Entscheidung rundum zufrieden. Der Umstieg vom „normalen“ Fahrrad auf das Lastenrad verlief problemlos. „Meine erste Fahrt fand ohne Kinder statt und bei gerade mal 5 Grad. Nach der Montage der zwei Kindersitze auf dem Gepäckträger durften auch meine Kinder mitfahren und waren von Anfang an begeistert. Und das bei winterlichen Temperaturen“, erzählt sie. Positiv bewertet sie auch, dass sie sich nun die Parkplatzsuche und die Parkgebühren erspart und gleichzeitig die Umwelt schützt: „Für meine Kinder möchte ich ein gutes Vorbild sein und dazu gehört auch aufzuzeigen, dass man nicht immer ein Auto benutzen muss.“   Vom Förderprogramm hat sie über das Internet erfahren. Nachdem sie sich für die Anschaffung des Lastenrads entschlossen hatte, hatte sie einen Hinweis über Förderprogramme verschiedener Städte gelesen und sich dann konkret auf die Suche nach einer finanziellen Unterstützung der Stadt Schwetzingen gemacht. Auf der Webseite der Stadt wurde sie dann fündig und las erfreut, dass die Stadt den Kauf von Lastenrädern mit bis zu 500 Euro bezuschusst. Ohne eigenes Auto mobil dank CarSharing CarSharing – die gemeinschaftliche Nutzung von Autos – gibt es in Schwetzingen schon seit einigen Jahren. Mittlerweile stehen fünf Fahrzeuge des Anbieters stadtmobil an vier verschiedenen Standorten zur Verfügung. Wenn Menschen auf das eigene Auto verzichten, dann werden Parkflächen frei, die anderweitig genutzt werden können. Außerdem nutzen CarSharing Kunden ohne eigenes Auto das Auto tendenziell nur, wenn es wirklich notwendig ist, und das schont das Klima. Daher fördert die Stadt die Neuanmeldung beim Anbieter stadtmobil mit einem Startguthaben von 69 Euro.   Erwin Tenhumberg ist seit 2021 Kunde bei Stadtmobil. Die Mobilitätswende ist für ihn eine Herzensangelegenheit und so entschied er sich damals, CarSharing einfach einmal auszuprobieren, um herauszufinden, wie gut das funktioniert. Und ob ein CarSharing-Fahrzeug das Familienauto ersetzen kann. Seine Bilanz ist positiv und daher hat Familie Tenhumberg ihr eigenes Auto dieses Jahr abgemeldet. „Unser persönlicher Eindruck ist, dass die Lage in Schwetzingen aktuell für uns sehr gut ist. Wir haben drei Stadtmobil-PKWs in unmittelbarer Nähe unseres Hauses “ erzählt Tenhumberg. „Grundsätzlich muss man natürlich vorausschauender planen, um auf Nummer Sicher zu gehen, wodurch etwas Spontanität und Flexibilität verloren geht. Dafür hat man beim Carsharing den Vorteil, dass man bedarfsorientiert vom Kleinwagen, Kombi und Van bis hin zum Transporter oder 9-Sitzer alles ausleihen kann, sowohl zu Hause als auch am Urlaubsort an der Ostsee nach einer Bahnfahrt.“ Um weiterhin flexibel zu bleiben, hat sich die Familie E-Bikes gekauft und wann immer möglich, nutzt sie ihre Fahrräder, den ÖPNV oder ist zu Fuß unterwegs. Und wenn es dann doch ein Auto sein muss, wird die Familie auf ein CarSharing Fahrzeug zurückgreifen.   Als Mieter selbst Strom produzieren Mit Stecker-Solargeräten (sogenannten Balkonkraftwerken) können auch Personen, denen kein eigenes Dach zur Verfügung steht, Sonnenstrom produzieren. Diese steckerfertigen Mini-Photovoltaik-Anlagen sind verhältnismäßig leicht zu installieren. Je nach Standort kann eine 600 Watt Mini-Solaranlage pro Jahr bis zu 570 kWh Strom erzeugen. Bei einem 2-Personen-Haushalt, der durchschnittlich 2.000-2.500 kWh Strom pro Jahr verbraucht, entspricht das bis zu 30 % des Gesamtverbrauchs. Daniel Osberghaus hat Ende vergangenen Jahres eine solche Mini-Solaranlage installiert. In seinem Bekanntenkreis hatten bereits einige Personen eine Mini-Solaranlage angeschafft und da er als Mieter keine große Dach-Photovoltaik-Anlage installieren kann, schien ihm das ebenfalls eine gute Lösung. Als Mieter benötigte er dazu erst einmal die Zustimmung seines Vermieters - die Abstimmung verlief sehr einfach und problemlos. Verzögerungen gab es dann aber bei der Bestellung: „Es gab im Sommer 2022 keine lieferbaren Module. Wir standen auf einer Warteliste, und dann wurde im Dezember tatsächlich geliefert“, so Osberghaus. Nachdem das Modul installiert war, stellte er seinen Förderantrag bei der Stadt. „Der Antrag bei der Stadt war sehr einfach und wurde sehr schnell bearbeitet. Das war toll!“.   Klimaneutraler Strom vom Dach Auch Jan Ruiter produziert seit November einen Teil seines Strombedarfs selbst, denn er hat für sein Haus im vergangenen Jahr eine Photovoltaik-Anlage mit Batteriespeicher installiert. Ein wichtiger Grund für die Entscheidung, sein Dach zur Erzeugung von Solarstrom zu nutzen: Ruiter beheizt sein Haus mit einer Wärmepumpe, die er nun zum Teil mit Solarstrom betreibt. Dass Photovoltaikanlagen von Seiten der Stadt gefördert werden, las er in der Zeitung und so stellte er seinen Förderantrag bei der Stadt, sobald ihm ein passendes Angebot vorlag. Der gesamte Prozess von der Angebotseinholung bis zur Inbetriebnahme der Anlage hat in etwa ein Jahr gedauert. „Die Entscheidung für einen Anbieter war schnell getroffen, aber leider gab es Lieferkettenprobleme bei Baumaterialien, Anlageteilen bis hin zum elektronischen Stromzähler, sodass die Anlage erst einige Monate später als erwartet in Betrieb genommen werden konnte“, erzählt Ruiter. Welchen Anteil seines Stromverbrauchs Ruiter zukünftig selbst produzieren wird, wird sich erst im Laufe der Zeit zeigen. Ruiter zieht bereits jetzt eine positive Bilanz: „Es lohnt sich immer, Ressourcen zu schonen, es macht zufriedener und ein finanzieller Vorteil zeichnet sich ebenso ab.“   Das neue Förderprogramm KlimaIMPULS gliedert sich in drei Bereiche: Im Rahmen des MobilitätsIMPULS fördert die Stadt die Anschaffung von (E-)Lastenrädern, die Neuanmeldung beim CarSharing, die regelmäßige Nutzung des Öffentlichen Personennachverkehrs und die Stilllegung von PKWs. Mit der Neuauflage werden seit März zudem Fahrradanhänger und Klapp- bzw. Falträder gefördert. Mit dem SolarIMPULS fördert die Stadt die Neuinstallation von Photovoltaikanlagen auf Dächern, Balkonkraftwerken und Batteriespeichern. Neu ist der KlimaresilienzIMPULS. Im Rahmen dieses neuen Förderbereichs fördert die Stadt die Anpflanzung von Bäumen auf privaten Grundstücken, die Entsiegelung versiegelter Flächen und den Rückbau von Schottergärten. Weitere Informationen zum Förderprogramm, den genauen Förderbedingungen und die Förderanträge finden Sie auf der Webseite der Stadt: https://www.schwetzingen.de/foerderprogramme Fragen beantworten die Mitarbeiterinnen des Büros für Klimaschutz: 06202 87480 oder klimaschutz@schwetzingen.de Über Neuigkeiten zum Klimaschutz in Schwetzingen informiert u.a. der Newsletter des Büros für Klimaschutz. Eine Anmeldung ist unter klimaschutz@schwetzingen.de möglich.“       Bilder: Bild 1: Erwin Tenhumberg mit dem CarSharing Auto, das zukünftig das Familienauto ersetzt     Bild 2: Mit Stecker-Solargeräten wie dem von Daniel Osberghaus können auch Mieter/innen einen Beitrag zur Energiewende leisten Lesen Sie den ganzen Artikel

[better-queer-rep]

Howdy howdy! Hope you're having a great day/night dude :)

🎶✨when u get this, list 5 songs u like to listen to, publish. then, send this ask to 10 of your favorite followers (positivity is cool)🎶✨

thank you! <3 this is so hard for me to answer for some reason lol

I'm all over the place with music

-sorrow (sleeping at last)

-running with the wolves (aurora)

-one candle (sia)

-song for someone (u2)

-anything by Miguel Berkemeier (I couldn't choose)

[lostvintagrecipe]

We have a very special episode today! Deanna Berkemeier, from Genesee Country Village & Museum in Mumford, NY, walks us through the process of making cheese from scratch. Deanna is a master at the art of Cheesemaking. We hope you enjoy this! If you're ever in the Rochester, NY, area, be sure to put Genesee Country Village & Museum on your itinerary! You won't regret it!

[oncanvas]

Flowers in a berkemeier glass on a stone ledge, Ambrosius Bosschaert, 1607

Oil on copper 15 ⅛ x 10 ⅝ in. (38.5 x 27 cm)

[laclefdescoeurs]

Flowers in a berkemeier glass on a stone ledge, 1607, Ambrosius Bosschaert, the Elder

[jo526]

DESPRENDE-TE, CORAÇÃO

Desprende-te, coração, da árvore do tempo,

soltai-vos folhas, dos ramos esfriados,

outrora abraçados pelo sol,

soltai-vos como lágrimas de olhos largos de longes.

Esvoaça ainda a madeixa dias inteiros ao vento

na fronte tisnada do deus do campo,

sob a camisa aperta o punho

já a ferida aberta.

Por isso resiste, quando o dorso macio das nuvens voltar a curvar-se para ti,

não te iludas se o Himeto te encher

de novo os favos.

De pouco vale ao lavrador uma erva na seca,

de pouco um verão, face à nossa grande estirpe.

E que testemunha afinal o teu coração?

Entre ontem e amanhã balança,

silencioso e estranho

e o seu bater

é já a sua queda para fora do tempo.

 ingeborg bachmann

 (tradutores João Barrento e Judite Berkemeier)

 Meditação do Duque de Gandía sobre a morte de Isabel de Portugal 

[Sophia de Mello Breyner Andresen]

 Nunca mais

A tua face será pura limpa e viva

Nem o teu andar como onda fugitiva

Se poderá nos passos do tempo tecer.

E nunca mais darei ao tempo a minha vida.

 Nunca mais servirei senhor que possa morrer.

A luz da tarde mostra-me os destroços

Do teu ser. Em breve a podridão

Beberá os teus olhos e os teus ossos

Tomando a tua mão na sua mão.

 Nunca mais amarei quem não possa viver

Sempre,

Porque eu amei como se fossem eternos

A glória a luz o brilho do teu ser,

Amei-te em verdade e transparência

E nem sequer me resta a tua ausência,

És um rosto de nojo e negação

E eu fecho os olhos para não te ver.

 Nunca mais servirei senhor que possa morrer.

[pacosemnoticias]

Ambientalistas questionam gestão de resíduos perigosos

Ambientalistas ouvidos na Assembleia da República expressaram dúvidas sobre as mudanças anunciadas para a gestão de resíduos perigosos, afirmando que as propostas não são claras, e alertaram para a possibilidade de resíduos perigosos sem destino em novembro.

Em maio passado o Governo anunciou que ia acabar com o monopólio do mercado e que não ia aprovar a prorrogação das licenças dos dois Centros Integrados de Recuperação, Valorização e Eliminação de Resíduos Perigosos (Cirver), ambos na Chamusca, permitindo que surgissem outros centros no país.

O Governo disse na altura que os novos operadores que quisessem surgir teriam de se sujeitar às mesmas exigências, mas hoje na Comissão de Ambiente o responsável da associação Zero Rui Berkemeier disse que segundo a última versão da proposta do Governo já não se entende se essa exigência se mantém.

Carmen Lima, pela Confederação Portuguesa das Associações de Defesa do Ambiente, também ouvida na comissão, falou igualmente da nova proposta, de sexta-feira, para afirmar que os Cirver são compostos (cada um) por seis unidades de valorização e uma para aterro, pelo que se as novas unidades propostas não forem assim não serão Cirver.

Perante os deputados a responsável questionou como é possível garantir a sustentabilidade económica de novos operadores se não há sequer resíduos suficientes para os dois operadores já existentes. A não ser, disse, que se abram as fronteiras e Portugal se torne o foco dos resíduos perigosos do mundo.

Rui Berkemeier disse entender o aumento de mais operadores no mercado mas lamentou a "falta de transparência" do processo, porque a sugestão de decreto-lei apresentada na última sexta-feira "não é nada clara" e não há garantias de que se cai cumprir o prometido, de igual exigência para novos potenciais operadores. "Querem entrar no mercado têm de cumprir o que os outros fizeram, é muito simples".

Carmen Lima também alertou para o excesso de deposição de resíduos em aterro, 300 mil das 500 mil toneladas de resíduos perigosos, e lamentou que as acessibilidades prometidas para a Chamusca nunca tenham sido construídas. "Se não criaram condições aos atuais Cirver que garantias" há para futuras instalações?, questionou.

No período de perguntas dos deputados Duarte Alves, do PCP, questionou se abrir os Cirver a mais operadores significa se haverá um nivelamento "por baixo" em termos de exigências, e o deputado Rui Tavares, do Livre, perguntou se Portugal vai exportar resíduos se as licenças aos atuais operadores não forem prorrogadas.

Carmen Lima insistiu que os argumentos para alargamento nos Cirver não foram tecnicamente explicados, alertou que além de Portugal não produzir resíduos para dois Cirver é natural que no futuro ainda produza menos, e disse que outros operadores já fazem o trabalho de preparação e armazenamento temporário de resíduos perigosos.

Rui Berkemeier admitiu que possa acontecer o Governo acabar com a exclusividade os Cirver mas criando regras muito exigentes que impedem que entrem outros operadores, e alertou para a possibilidade de em novembro, com os atuais operadores sem licenças, não haja destino em Portugal para os resíduos perigosos.

[georgy-stuff]

Miguel Berkemeier, Sean A.S. Mengis - Creatures of the Night Extended

[vcam1952]

Ludolph Georg Julius Berkemeier (1864-1931), Figures on the Beach at Noordwijk, #mysealikes (at Royal Oak, Michigan) https://www.instagram.com/p/CE4vF4zndQC/?igshid=1nhr0cqwh2zrt