#Baustellenverkehr

[politik-starnberg]

Probieren geht über Studieren

Was mir bei der Veranstaltung des Staatlichen Bauamts zur Vorstellung der Testphase mit reduzierten Abbiegemöglichkeiten auf der Tutzinger Hof Kreuzung so aufgefallen ist.

Interesse ist vorhanden, der kleine Saal fast ganz gefüllt. Der Erste Bürgermeister begrüßt die Anwesenden.

Es gibt heute Antworten auf die Fragen:

Warum ist der Test erforderlich?

Warum wird jetzt schon getestet?

Was passiert in der Testphase?

Was kann passieren, dass es nicht funktioniert?

Der Test wird durchgeführt, um zu prüfen, ob der erwartete Baustellenzusatzverkehr am Tutzinger Hof Platz mit abgedeckt werden kann. Der Baustellenverkehr wird immer auf dem kürzesten Weg aus der Stadt geleitet werden. Die Kreuzung B2/Ludwigstraße wird eine Lichtsignalanlage erhalten.

Nett sind immer die Mikrosimulationen, in denen jedes Fahrzeug so vor sich hin fährt. Während des Baus des Nordportals wird die Zufahrt zur inneren Leutstettener Straße zeitweise gesperrt sein. Auch deshalb ist eine Umprogrammierung der Lichtsignalanlagen notwendig. Mit den reduzierten Abbiegemöglichkeiten kann der Verkehr auch mit der gesperrten Zufahrt zur inneren Leutstettener Straße verträglich abgewickelt werden. Die Bauphase beim Nordportal wird ca. 1,5 Jahre dauern. Die jetzt gesammelten Erfahrungen werden in den Ausschreibungsunterlagen berücksichtigt.

Während der Testphase werden die Bayernwerke zeitgleich ihre Baumaßnahme in der inneren Leutstettener Straße durchführen.

Die gesamte Testphase dauert von 25.3.2024 bis 25.5.2024. Nach dem jeweiligen Einstellen eines gewissen stationären Verkehrszustands wird dann mit den zusätzlichen Veränderungen für die Phasen 2 und später 3 begonnen.

Die Bayernwerke werden in der inneren Leutstettener Straße ein Leerrohr für den späteren Bedarf und für die Straßenbeleuchtung verlegen. Die direkten Anwohner werden vorab über die jeweils konkrete Sperrung ihrer Zufahrt für einige Stunden informiert. Aktuell ist für die Baumaßnahme die linke Straßenseite stadteinwärts geplant.

Die gezeigt Präsentation wird im Nachgang vom Bauamt veröffentlicht werden.

Bei einem Verkehrskollaps, einer Häufung von Unfällen oder nach Erhalt aller Erkenntnisse wird der Test vorab abgebrochen bzw. beendet.

Die verwendeten Daten sind von 2019, die Berechnungen wurden 2021 durchgeführt.

Durch den Umbau wird das System vereinfacht und man gewinnt Zeit für die übrigen Richtungen.

Die Firma Fischhaber hat Kundenverkehr und Lieferanten mit 40t-Lkws. Bei 1,5 Jahren Bauzeit kann er zusperren.

Ein echtes Problem sind die schweren LKW. Dafür ist eine Lösung zu finden. Da hat das Bauamt noch eine Nuss zu knacken. Wenn es zu eng für die LKWs wird, wird z. B. mit Parkverboten nachgeregelt. Ein Rechtseinbiegen in die und ein Rechtsabbiegen aus der inneren Leutstettener Straße wird wohl dauerhaft gewährleistet werden.

Ein Thema ist die Umleitung des ÖPNVs und die Schulbusse. Das Landratsamt war involviert und hat die Buslinien entsprechend umgelegt. Es gibt die Aussage aus dem Landratsamt: "Wir schaffen das".

Es wird gefragt, ob nicht auch die Kaiser-Wilhelm-Straße als Umleitung genommen werden kann. Das Bauamt schließt diese Option nicht zwingend aus.

Eine weitere Frage ist, ob die Kurzzeitparker durch die Ein- und Ausparkvorgänge die Leistungsfähigkeit der Umleitung zu stark einschränken.

Es wird noch Pressemitteilungen zu den Maßnahmen geben. Auch Vorab-Umleitungs-Schilder wird es frühzeitig geben. Der B2 Durchgangsverkehr ist von der Testphase nicht betroffen - nur diejenigen, die in Starnberg ihr Ziel oder ihren Start haben.

Auch die Frage nach der Belastung der Brücken über den Georgenbach für Schwerlastverkehr wird gestellt. Aktuell gibt es keine Tonagebeschränkung, so dass hier wohl kein Problem entstehen wird.

Auch mögliche Umleitungen durch die Navigationssysteme wird in den Raum geworfen. Über den "Daten-Marktplatz" werden die Sperrungen veröffentlicht, so dass die Navigationssysteme es wissen. Was die dann daraus machen, kann keiner vorab abschätzen.

Die Grafiken, wo es geht und wo nicht, wird an dieser Stelle auch noch einmal im Laufe der nächsten Woche zu lesen sein.

Am Ende wird noch ein bisschen abgeschweift und generell über mögliche Verschiebungen von Grünzeiten für Fußgänger gesprochen.

(M)ein Fazit:

Dieses Mal hat das Bauamt einen nicht 100% ortskundigen Eindruck bei mir hinterlassen. Der Termin war sicher auch im Sinne einer Bürgerbeteiligung wichtig. Auch bei dieser Maßnahme wird es Kinderkrankheiten geben, die dann genüßlich "kritisiert" werden können. Als einziges wirkliches Problem habe ich den Schwerlastverkehr mitgenommen - da wird das Bauamt sicher eine für alle Betroffenen verträgliche Lösung finden.

[z428]

Freitagmorgen. Zweiter Kaffee. Jenseits des Blocks rührt die aufgehende Sonne neue Farbe in das Regenhimmelgrau. Irgendwo geht die Müllabfuhr zu Werke, Baustellenverkehr rumpelt durch Schlaglöcher, Bremsen quietschen. Gegenüber werden Vorhänge und Fenster weiter geöffnet, der große Hund schleicht auf den Balkon und steckt neugierig seinen Kopf durch das Gitter. An der Kreuzung überwachen Krähen von Laternenmasten aus das noch nicht allzu bunte Treiben entlang der zögernd erwachenden Fassaden. (Staub vom Bildschirm wischen. Kopfhörer und Notizblock in Position bringen. Die Reste schwerer Träume mit gedankenloser Routine überlagern, weit vor den frühen Glocken. Habt es mild heute!)

#outerworld #the early city #home office hours #waking to the day

[die3samurai]

7. Tag Kyoto

Heute gibt es keine Bilder ,leider der volle Regen.Es wäre sicher ein Tag für den Museumsbesuch ,aber leider sind in ganz Japan alle Museen,Schulen usw.wegen dem Coranavirus bis Ende März geschlossen.Selbst das Grand Sumo Spring Basho in Oaska wo wir für den kommenden Samstag Karten hätten findet ohne Zuschauer statt.Wenn man überlegt in Japan gibt es zur Zeit 500 gemeldete Coronavirus infizierte Menschen ohne das Thema zu verniedlichen,wären wir in Deutschland mit über 1000 Infizierten bedeutend schlechter dran 🥴😷. Meine ersten Eindrücke von 🇯🇵. Die Menschen super Freundlich und Hilfsbereit 👍. Öffentliche Mülleimer so gut wie nicht vorhanden.Der Japaner/in nimmt sein Müll mit.Das klappt auch du siehst nirgends Müll auf der Straße,Strand usw.liegen 👍. Der Oberhammer die öffentlichen Verkehrsmittel egal ob Shinkansen,Zug,Busse usw.Pünktlich danach kann man die Uhr stellen👍👍👍. Das liegt sicher an dem auffällig vielen Personal.Selbst an kleinen Baustellen,Parkhausausfahrten gibt es Aufsichten die den Fußgängerbverkehr Auto/Baustellenverkehr regeln.Ob deren Verdienst zu Leben reicht?!

Beim überqueren des Zeprastreifen nimmt man die Fahne mit ,damit man besser gesehen wird.

In den Städten gibt es viele auch so kleine Parkplätze (von 2- 10 Autos).Erst wenn man an den Automaten gezahlt hat geht der Boiler runter 😊

Morgen gehen wir wieder auf Tour bei jedem Wetter 😎👍😷

[rheinkreiszeitung]

Grevenbroich: Brücken werden erneuert - keine alternativen Überquerungsmöglichkeiten vorhanden

Grevenbroich: Brücken werden erneuert – keine alternativen Überquerungsmöglichkeiten vorhanden

Grevenbroich – Drei Brückenbauwerke aus der Zeit der Landesgartenschau werden in den nächsten Wochen erneuert. Es handelt sich um: (more…)

[gutachter]

Freibad-Sanierung: Zeitplan und Kosten werden bislang eingehalten

Freibad-Sanierung: Zeitplan und Kosten werden bislang eingehalten

Traunreut – Seit rund vier Wochen herrscht im Zuge der weiteren Sanierung des Traunreuter Freibades reger Baustellenverkehr. Auf dem Gelände, wo sich im Sommer die Badegäste tummeln, türmt sich der Aushub, der zum Teil abtransportiert und größtenteils wieder eingebaut wird. Kurzum, das Freibad ist eine riesige Baustelle.

Wie weit die Bauarbeiten im Franz-Haberlander-Freibad sind, hat sich der…

[nokzeit]

Vollsperrung der K 3968 Hornbach – Linkenmühle

Vollsperrung der Kreisstraße 3968 ab dem Ortsausgang Hornbach bis an die Linkenmühle. (Foto: pm) Bankettarbeiten ab 01. August Walldürn. (pm)  Der Neckar-Odenwald-Kreis führt auf der Kreisstraße 3968 ab dem Ortsausgang Hornbach bis an die Linkenmühle eine Erneuerung des Fahrbahnbelags durch. Hierzu sind im Vorfeld Arbeiten am vorhandenen Bankett nötig, um die Funktionalität des Entwässerungskonzepts sicherzustellen. Aufgrund der beengten Verhältnisse erfolgen die Bankettarbeiten unter Vollsperrung ab Montag, 01. August bis voraussichtlich Mittwoch, 03. August. Die gesamte Fahrbahn ist während dieser Zeit komplett gesperrt, der Verkehr wird örtlich umgeleitet. Die Linkenmühle kann weiterhin über Rippberg angefahren werden. Die Arbeiten erfolgen im Auftrag des Neckar-Odenwald-Kreises. Die Bauleitung liegt beim Fachdienst Straßen des Landratsamts in Buchen. Auftragnehmer ist die Firma Wolff & Müller, Waldenburg. Trotz aller Bemühungen werden Einschränkungen und Störungen durch den Baustellenverkehr und die Umleitung nicht zu verhindern sein. Die Verkehrsteilnehmer und Anwohner werden um Rücksichtnahme und Verständnis gebeten. Lesen Sie den ganzen Artikel

[astra-and-lilith]

Projektplanung und der Kontakt

Soll ich jetzt trommeln? Und die Kontaktaufnahme erfolgt dann mit gegenseitigem DNA-Test? Och nee ... ! Nun denn. Hier fällt gerade weiteres Material im nächsten Szenario an. Was bin ich begeistert ... ! Toll. Ganz toll! Ich empfehle beispielsweise Unschuldslämmern unbedingt die Ursachen von Herzrhythmusstörungen zu verschleiern. Die aversive Reaktion auf das Video Eigelstein am Screen mit italienischem Espresso - ohne Kommentar -  und die Frage zu Fremdnutzung von Häusern mit Prostituierten hat hier zu weiteren aversiven Reaktionen wie diesen geführt. Wirklich? Sie wollten sich mit welchen Einheiten anlegen? Dürfen wir wieder die Visitenkarte haben? Andrea? Dann kann ich Ihnen ein adäquates Angebot machen für Ihre nächste Stelle! Sie müssen sich da emotional doch nicht sperren. Ersatzweise den Account blocken auch der Kanzlei! Ich empfehle Ihnen nur zu Ihrem Besten eine freiwillige Kündigung. Und den Umzug. Geschäfte sind dann sicher auch wieder in der Nähe. Prophetischer Aldi-Einkauf also wieder inbegriffen! Doch, den Slang kann ich auch. Bei Bedarf! Abteilung Hobbypsychologie! Manche Menschen haben aber auch ein solches Mitteilungsbedürfnis im Laden! Unglaublich! Schatz, das ist übrigens ein Einkaufswagen. Die Lizenz zum Panzerfahren fehlt dir ...

Update Sonntag: Kurze Memo. 15.00 Uhr. Kontext Mittel- und Osteuropa, siehe Screen: "gut. dann bitte wie eben bereits erklärt die grafische visualisierung des beschuss gesicht hals mit den bilddateien dazu ... seminarmaterial für die lernumgebung". Abteilung Hobbypsychologie? Auch wir verstehen uns da ganz gut, nehme ich an. Trainingsmaterial mit Bilddateien! Inklusive des Streams mit erhobenem Finger als Trigger und dem Entspannungsmodus insbesondere Hals-Bereich! Doch, da hilft auch schwarzer Humor, das aversiv ältliche Geschnatter ... Kindliche Regression, luntegelegte Gruppen zur Landnahme, die nächsten ..

Update 23 : 18 Uhr. Zuviel für ein paar kurze Sätze. Aber gleich bin ich gegrillt. Ohr Wange dazu. Teilweise taub ... etc .. etc ...  Mutig, ganz mutig insbesondere von hinten in Rücken und den Lungenbereich zu halten. Das dauert. Und dauert. Und dauert. Offenbar im Sicherheitsbereich wieder eine Menge von Sicherheitsschuhen ... Übrigens, nach der Recherche Schloss Elmau, interessante Anmerkungen auch bei Wikipedia, verstärkt aversives Geschnatter auch dahinter. Älteres aversives Geschnatter, das wir auch im Büro aufsuchen müssen mit Einheiten! Und erst das süssliche Gesäusel. Och, und nun noch mal Beschuss Brustbereich? Szenario auch da draussen mit Satellitenaufnahmen. Kontext mit Datenbank 3. Noch mal die ältliche Ausgabe. Eben auch als Neidhamster dabei. Mit Hilfsgenossen. Soll ich noch mal auf die G7-Seite gehen? Ich würde es jetzt mit weiterem Beschuss Brustbereich versuchen. Es vibriert so schön. Gehen Sie gez gleich Fuzzy Logic googeln, bitte! Gruss, G und C. W. Und soeben springt mein Herz schon wieder vor Freude? Och! Einen italienischen Espresso? Und nun brennt sich wer genau auf meinem Finger rechts ein? Da hatten wir eben doch auch das "Toll"-Geschallspiele dazu. Und was heißt eigentlich am Screen: Franz, ihr wart mal die besten Sozialdemokraten ... ?

Uwe? Das war wieder eine von deinen? Da waren wir wohl auch wieder bei Badoo im Talk der anderen gewesen? Nicht wahr, mein Freund? Das gebe ich mal so weiter. Cyberfeld Stellvertreter. KI. Doch. Die Dienststelle darf auch mal privat ein bisschen Porno machen. Und Dirty Talk. Mein Freund! Wir verstehen uns? Ach! Und wen haben wir da? Wer genau wollte sich soeben mit Geschnatter in der Schultermuskulatur links verhaken? Links neben der Teamleiterin? Das ist die Frau mit dem echten Ginger Gen. Schatz! Und dem echten Löwenthal-Gen. Noch mal die Nummer? Gisela? Mit Hilfsgenossen? Ganz frisch? Und wieder mal jede Menge Arbeit! Was für eine Baustelle! Und Baustellenverkehr mit Hindernissen! Üben Sie auch wieder Landnahme? Och wie lustig! Und das? Sie haben da ziemlich viel Holz vor der Hütte und so hübsche Türmchen? Gut! Da fällt dann wohl wieder Arbeit an. Wir holen gleich unsere Daten! Für das weitere Vorgehen. Ja, auch solche der Projektplanung. Siehe die einleitende Anmerkung! Da sind wohl wieder diverse Maßnahmen notwendig. Und auch die Frage eines gezielten Besuches auf der Baustelle und der Dienststelle der anderen mit Einheiten ganz im Gegenzug wird soeben wieder geklärt dank der Ergebnisse mit Hilfe der für Gefährder gesperrten Datenbank 3!

[politik-starnberg]

Start der Baumaßnahme an der "kleinen Seepromenade"

Pressemitteilung der Stadt Starnberg:

Die Baumaßnahme zur Instandsetzung der Ufermauer an der "kleinen Seepromenade", die bei einem Sturm an Weihnachten stark beschädigt wurde und seit dem Juni-Hochwasser unter Wasser stand, kann am morgigen Mittwoch, 04.09.2024 endlich beginnen.

Für die Bauarbeiten müssen keine weiteren Bereiche der Seepromenade gesperrt werden, allerdings müssen Passanten mit Baustellenverkehr rechnen. Die Bauarbeiten werden von der Firma Kaindl GmbH aus Herrsching ausgeführt und werden ca. drei Wochen dauern.

(Anm. v. dr. thosch: Schön, dass es da endlich vorangeht. Leider verkennen einige oft, dass vieles von außen "so einfach" aussieht, bei näherem Hinschauen der Weg zum Ziel aber viel steiniger ist als sich das die Beteiligten wünschen. Sonst gäbe es ja am Ende gar nichts zum Kritisieren ...)

[z428]

Neuer Morgen, hinter dem Weg. Eine Fahrt, schnell genug, den Nebel erster Gedanken abzuhängen und langsam zu sich und in den Tag zu kommen. Noch sind die Flure leer, aber erste Fenster schon weit geöffnet in den Stahlglasfassaden, die auf den dämmernden Innenhof blicken, das im frühen Licht glänzende Wasser, die wenigen großen Goldfische, die reglos unter der Oberfläche verharren. Am äußeren Rand der Dächer sitzt eine Reihe Tauben, schwarze Silhouetten vor der träge aufgehenden Sonne. Schwerer Baustellenverkehr lärmt in der Straße, eine hohe Linienmaschine zieht weite weiße Kurve über den blassen Himmel, in den Mailboxen sammeln sich Ergebnisse und Überbleibsel der Nacht. Noch früh genug für Kaffe. Noch früh genug für Pläne, bevor sich die Stunden selbst formen. Habt es mild heute!

#outerworld #office hours #early morning #concrete city #sunrise

[gleisdreieckverkehr-blog]

Nebenbei ist die Schöneberger Str. zwei mal am Tag Radautobahn. Wie sich das wohl mit dem Baustellenverkehr verträgt? Im Verkehrsgutachten der urbanen Mitte kam dieser Umstand jedenfalls nicht vor.

[virginamagpie]

Baustellenverkehr

[gmbh2go-blog]

gesellschaft kaufen kosten Baustellenverkehr: Cool bleiben, wenn es eng wird

gesellschaft kaufen kosten Baustellenverkehr: Cool bleiben, wenn es eng wird

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2 Audios

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bme…

[michaelboekegrzimek]

Betonmisch-LKWs stauen sich in der Schöneberger Straße am U-Bahnhof Gleisdreieck from gleisdreieck-blog.de on Vimeo.

Am 5. August 2016 wurde auf dem Gelände des BRLO-Brauhauses am U-Bhf. Gleisdreieck, ein schätzungsweise etwa 250m² großes Fundament für den temporären Containerbau gegossen. Zu diesem Zweck fuhren den ganzen Tag über immer wieder Betonmischer in die Schöneberger Str. ein . . . und reihten sich hier in Warteposition auf. Da momentan in der Stadt eine Sommerferien-friedvolle Entspannung herrscht, war der daraus resultierende Lärm gerade noch am Rande des Erträglichen; aber man stelle sich bitte vor, die normale werktägliche Geschäftigkeit - oder sogar ein größeres Event in der Station - kämen noch dazu. Dann würden sowohl Lärm, als auch das daraus resultierende Verkehrschaos unerträglich.

Von der Aktion am 7. August habe ich ein kurzes Video mit einigen "Highlights" zusammengeschnitten. In etwa 10 eigentlich recht langweiligen und lauten Minuten kann man bereits jetzt erahnen, wo in der Bauphase die neuralgischen Punkte bei einem massiven Baustellenverkehr - der vermutlich etwa die 1000-fache Menge der Materialien, die gestern verbaut wurden, bewältigen muss - sein werden.

[politik-starnberg]

Tunnel Starnberg: Testphase Tutzinger-Hof-Platz

PRESSEMITTEILUNG 12/2024

25. März: Beginn des geplanten, mehrwöchigen Probelaufs

Hintergrund

Das Tunnelteam hat zusammen mit den Verkehrsplanern die während des Baus des Tunnels Starnberg geplanten, verschiedenen Bauphasen und die dadurch ausgelösten Baustellenverkehre sowie resultierende Änderungen für die Verkehrsführungen genau analysiert. Im Kern geht es darum, wie die Arbeiten für die anvisierten, verschiedenen Bauphasen während der Ausführung des Tunnelprojekts sowohl für den öffentlichen Verkehr als auch für die erforderliche Baulogistik optimal abgewickelt werden können. Das Ergebnis stimmt die Planer positiv, allerdings mit einer Ausnahme - dem Tutzinger-Hof-Platz. Er zählt bereits seit langem - auch ohne aktiven Bau des Tunnels - zu einem der verkehrlich extrem belasteten Knotenpunkte in Bayern.

Auslöser

Während des Tunnelbaus auf Höhe des künftigen Nordportals (Bereich Schnellrestaurant und Hochhaus) kommt es zu folgender Herausforderung: Nachdem die Tunnelvortriebs­maschine, die von Süden ihre Arbeit aufnehmen wird, im Norden „wieder das Tageslicht erblickt“ und genau dort im unmittelbaren Umfeld die Zufahrtsrampe zum nördlichen Tunnel­portal gebaut wird, kann Richtung stadteinwärts an der Kreuzung der B 2 (Münchner Straße) mit der Leutstettener Straße die Linksabbiegespur für voraussichtlich eineinhalb Jahre nicht aufrechterhalten werden. Zugleich wird die B 2 von der äußeren Leutstettener Straße kommend in Richtung der inneren Leutstettener Straße nicht zu queren sein.

Die Linksabbieger auf der B 2 Richtung stadteinwärts werden die nächste Möglichkeit zum Linksab­biegen am Tutzinger-Hof-Platz nutzen müssen. Dadurch wird Prognosen zufolge ein erheblicher Rückstau auf der Linksabbiegespur am Tutzinger-Hof-Platz entstehen, der sich Richtung Autobahn auf die B 2 verlängern, für Rückstauungen sorgen und final zum Erliegen des Verkehrs auf der B 2 führen wird. Zusätzlich ist der von Norden und Osten anströmende Verkehr zu bewältigen. Von der Autobahn kommend werden am Knotenpunkt der B 2 mit der Leutstettener Straße zwei Fahrbeziehungen aufrechterhalten - geradeaus Richtung Stadtzentrum/Weilheim und rechts abbiegen (in die äußere Leutstettener Straße und in die Rheinlandstraße). Die Möglichkeit für den auf der äußeren Leutstettener Straße in südlicher Richtung fahrenden Verkehr, die B 2 in Richtung innere Leutstettener Straße zu queren, wird während der anderthalbjährigen Bauphase (vgl. oben) ebenfalls nicht möglich sein.

Lösung durch Testphase 

Für die skizzierte, verkehrliche Herausforderung haben zwei Ingenieurbüros in enger Zusammenarbeit mit der Stadt Starnberg, dem Landratsamt, dem ÖPNV, der Polizei sowie dem Staatlichen Bauamt Weilheim eine Lösung entwickelt, die durch eine ca. neun­wöchige Testphase, die ab 25. März 2024 starten wird, überprüft werden soll.

Das gemeinsame Ziel aller Beteiligten ist es - auf Basis der positiven Erfahrungen zu den verkehrlichen Auswirkungen der letztjährigen B 2-Vollsperrung - ein mögliches Scheitern des Verkehrsflusses während der zukünftigen Tunnelbauphasen zu verhindern.

Einige Fahrbeziehungen am Tutzinger-Hof-Platz werden für die bevorstehende Testphase herausgenommen. Diese wurden zum leichteren Verständnis grafisch und textlich in einer Infografik im Detail beschrieben .

Keinerlei Änderungen zum bisherigen Status quo gibt es am Tutzinger-Hof-Platz für die folgenden Fahr- und Gehbeziehungen: 

Aus Hanfelder Straße kommend à alle Richtungen möglich

Auf B 2 von Süden aus Richtung Weilheim kommend - keine Änderungen

Aus Josef-Jägerhuber-Straße in Richtung B 2 fahrend - keine Änderungen

Keine Änderungen für Fußgänger

Informationsabend für Anlieger und Gewerbetreibende der Stadt Starnberg

Die Stadt Starnberg wird betroffene Anlieger und Gewerbetreibende der Innenstadt zu einem Informations­abend einladen. Die Mitglieder des Stadtrats werden zu diesem Termin, der am Dienstag­abend, den 5. März 2024 ab 18:30 Uhr im kleinen Saal der Schlossberghalle stattfinden wird, ebenfalls eine Einladung erhalten. Vertreter des Staatlichen Bauamts Weilheim werden die Maßnahme „Testphase Tutzinger-Hof-Platz“ anhand einer Präsentation vorstellen.

Warum Testphase in 2024?

Die beschriebene Testphase muss in diesem Jahr durchgeführt werden, damit die hierbei gewonnenen Erkenntnisse in die Optimierung der weiteren Planungen für den Tunnel Starnberg integriert werden können.

Auswirkung der Testphase auf Kreuzung Leutstettener Straße mit B 2

Während der geplanten neunwöchigen Testphase am Tutzinger-Hof-Platz wird es - mit zeitlichem Versatz - auch zu Einschränkungen an der Kreuzung der Leutstettener Straße mit der B 2 kommen.

Diese Einschränkungen teilen sich in zwei Phasen an dieser Kreuzung wie folgt:

Zunächst gehört zur Testphase am Tutzinger-Hof-Platz auch die Wegnahme der Linksab­biege­spur von der B 2 aus Fahrtrichtung Autobahn/München in die innere Leutstettener Straße. Diese wird zeitversetzt nach der Einrichtung der Testphase am Tutzinger-Hof-Platz aktiv.

Da die Testphase am Tutzinger-Hof-Platz für insgesamt voraussichtlich neun Wochen geplant ist und sich - wie oben beschrieben - auch auf die Kreuzung der B 2 mit der Leutstettener Straße auswirken wird, werden Spartenträger (Firmen, die Versorgungs- und Entsorgungsleitungen bauen und erneuern) diese Gelegenheit nutzen, um Arbeiten in der inneren Leutstettener Straße durchzuführen. Konkret entstehen hier gesamtheitlich betrachtet weniger Verkehrseinschränkungen, da „im Windschatten“ der großen Maßnahme „Testphase Tutzinger-Hof-Platz“ die Gelegenheit für weitere Firmen sehr günstig ist, in diesem Zeitraum ihre Bauarbeiten im betroffenen Abschnitt mit zu erledigen.

Sobald genaue Zeitpunkte für diese beiden Phasen feststehen, wird hierzu rechtzeitig mittels Pressemitteilungen und weiteren Infografiken kommuniziert.

Umbau Ampelanlage Tutzinger-Hof-Platz

Die Testphase wird mit einer provisorischen Ampelanlage durchgeführt. Während der Testphase wird die bestehende, alte Ampelanlage der gesamten Kreuzung demontiert und eine neue errichtet.

Nach erfolgreicher Beendigung des Testversuchs - voraussichtlich Ende Mai 2024 - erfolgt die Aus- und Bewertung der Ergebnisse. Auf dieser Basis wird u. a. entschieden, wie es weitergeht. Dafür gibt es - zum aktuellen Stand - drei Optionen:

Neue Ampelanlage läuft mit altem Programm weiter.

Neue Ampelanlage läuft mit Testversuch weiter.

Neue Ampelanlage läuft mit modifizierter Programmierung weiter.

Innerhalb der Testphase, also ab 25. März 2024, werden sukzessive Anpassungen in den Ampelpro­grammierungen vorgenommen, so dass sich - unter den dann herrschenden Rand­be­dingungen - ein optimaler Verkehrsfluss einstellen kann.

Lernprozess für Verkehrsteilnehmer

Erfahrungsgemäß erwartet das Staatliche Bauamt Weilheim in den Anfangstagen vor dem diesjährigen Osterfest eine gewisse Orientierungs- und Einfindungsphase der Verkehrs­teil­nehmer in die beiden neuen Situationen am Tutzinger-Hof-Platz und am Knotenpunkt der Leutstettener Straße mit der B 2. Hier werden sich Lernprozesse einstellen, so dass davon auszugehen ist, dass sich die geänderten Fahrmöglichkeiten erst nach ca. 14 Tagen eingespielt haben werden.

Laufende Beobachtung

Die Ampelanlage am Tutzinger-Hof-Platz ist hoch komplex. Die Schaltungsphasen der bestehenden Ampelanlage haben ihre Längen und werden von den Bürgern oft als „träge“ empfunden. Dies liegt vor allem daran, dass an diesem Knotenpunkt insgesamt fünf Straßen eingebunden sind. Die Leistungsfähigkeit des Ampelprogramms am Tutzinger-Hof-Platz wird gezielt mit dieser Testphase ertüchtigt, indem durch die Wegnahme einiger Fahrbe­ziehungen (vgl. Infografik) die Anzahl der Schaltungsphasen reduziert werden kann. Das Ziel ist eine straffere Ver­kehrs­führung. Alle Beteiligten werden die Situation ab 25. März 2024 genau beobachten, ob und wenn ja zu welchen Verkehrseinschränkungen es genau kommen wird.

Exit-Option

Sollten sich in Starnberg durch die Testphase wider Erwarten nicht zumut­bare Auswirkungen für die Verkehrsteilnehmer zeigen, wird der beschriebene Testlauf um­gehend beendet. Darauf haben sich alle Be­teiligten im Vorfeld verständigt.

Die für diese Testphase am Tutzinger-Hof-Platz in Starnberg entwickelte erste Infografik zeigt die entnommenen Fahrbeziehungen anhand auffälliger Rotmarkierung an und informiert parallel anschaulich über die Fahrmöglichkeiten und Umleitungen.

[z428]

Neuer Morgen über der Stadt, in den Räumen hängt noch die feuchte, kalte Luft einer unruhigen Nacht, in der der Kopf lang nicht von den Tagen lassen konnte und das Rauschen des Wetters immer wieder den Schlaf zerriss. Jetzt ist längst gewohnter Rhythmus unten in der Straße, soweit die Augen blicken können. Pendlerbewegungen, Baustellenverkehr, ein großer Transporter, der am Supermarkt rückwärts rangiert und dabei keine besondere Eile hat. Gegenüber beginnt ein neuer Hausmeister seine Woche, unten drückt der Nachbar gerade die Morgenzigarette auf dem Bordstein aus. Jetzt also wieder: Kaffee kochen. Der Montag hat, braucht keine Ziele, aber irgendwie soll er doch beginnen. Habt ihn hell!

[gleisdreieckverkehr-blog]

10.10.2018: Die Einfahrt zur Großbaustelle Urbane Mitte mit Veranstaltung in der Station und Berufsverkehr - wie das wohl aussieht, wenn noch der Baustellenverkehr dazu kommt?