#Airlines Deutschland

[askaniatravel]

Eurowings Discover heißt jetzt Discover Airlines: Let’s discover – Fliegen mit Freude

��nderung bei Eurowings Discover. Was sich genau getan hat erfahrt Ihr im heutigen Blog... #Flug #Reisen #Eurowings

Quelle: Newsletter @Lufthansa Group Eurowings Discover hat sich in Discover Airlines umbenannt, und mit dieser Transformation möchten Sie nun eine ganz besondere Erfahrung bieten – das “Fliegen mit Freude”. Die Magie des Reisens Die Marke Discover Airlines steht im Kern für die Freude am Reisen. Es geht darum, die Freude am Entdecken und Wiederentdecken von wunderschönen Orten, einzigartigen…

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Emirates: Flugpläne, Sitzplatzangebot und Service in den Flugzeugen

Dieser Artikel wird laufend aktualisiert. Falls Du einen Fehler entdeckst oder Ergänzungen hast, sende bitte eine E-Mail an info (at) weltreisender.net oder hinterlasse einen Kommentar. Inhalt:Mehr Flugverbindungen - Emirates A380 wieder verstärkt in der Luft Schrittweise neue Lackierung für die gesamte Flotte Emirates mit IATA Travel Pass Die wichtigsten Merkmale des IATA Travel Pass Erweiterter Multi-Risiko-Reiseversicherungsschutz Flexibilität und Planungssicherheit Dubai ist wieder geöffnet Priorität Gesundheit und Sicherheit Reisebeschränkungen Kontaktlose Self-Check-in-Automaten Dubai Airport Codeshare- und Interline-Abkommen Emirates führt neben seiner Schwester-Airline flydubai folgende Fluggesellschaften als Codeshare-Partner an: Von Deutschland wöchentlich 32 Verbindungen nach Dubai Gepäckbestimmungen Emirates-Lounges Kostenloser Emirates Chauffeur-Service für die gehobenen Klassen und Rail&Fly Die Kabinenausstattung der Emirates Flugzeuge Bislang größtes Flotten-Retrofit-Programm Die Kabinen der Emirates-Flugzeuge virtuell erleben Fotostrecke: Die Sitzplatzkonfiguration der Emirates Boeing 777-300ER Sitze der Emirates Boeing 777-300ER Fotostrecke: Die Sitzplatzkonfiguration des Emirates Airbus A380 Sitze des Emirates Airbus A380 Emirates betreibt die A380 in folgenden Konfigurationen: First Class: Mehr Privatsphäre und Luxus Business Class: Neue Luxus-Ausstattungen Emirates mit Premium Economy Class Economy: Gamechanger-Sitze Aufgefrischte Kabineneinrichtung WLAN-Ausstattung Essen & Trinken an Bord First Class mit neuen Menüs Kosher Arabia produziert koschere Menüs in zertifizierter Anlage 2019 servierte Emirates seinen Passagieren an Bord rund 345.000 pflanzliche Mahlzeiten Erstklassige Weine - Weinangebot ausgezeichnet Das Besondere des Emirates A380 First Class (Oberdeck) Business Class (Oberdeck) Economy Class In allen Klassen Nachhaltigkeit Mehr zum Komfort in den Emirates Maschinen findest Du in diesem Beitrag Weitere Fakten zum Emirates Airbus A380: Mehr Informationen über Emirates: Firmenbonusprogramm Emirates Business Rewards Bonusprogramm Emirates Skywards Hotelangebote Dubai Mall Auszeichnungen und Ratings Auch interessant:

Mehr Flugverbindungen - Emirates A380 wieder verstärkt in der Luft

Emirates fliegt derzeit zu 140 Zielen weltweit und bietet Reisenden zwischen den Regionen Europa, Naher und Mittlerer Osten, Afrika, Asien-Pazifik sowie Amerika Flüge über sein Drehkreuz Dubai. Emirates fliegt täglich ab Frankfurt, München, Düsseldorf sowie Hamburg. An Bord seiner Airbus A380- und Boeing 777-Flotte bietet Emirates in allen Klassen seinen Gästen ausgezeichneten Komfort und Service. Emirates erweitert in diesem Sommer darüber hinaus sein A380-Streckennetz und setzt sein Flaggschiff dann auf 129 wöchentlichen Flügen zu 15 Städten ein. Während des Sommers plant die Airline, mehr als 30 ihrer A380 in Dienst zu stellen, um ihre aus 151 Flugzeugen bestehende Flotte von Boeing 777-Flotte zu ergänzen.

Emirates A380 A6-EOE - neue Lackierung mit 3D-Effekt / Foto: Emirates

Schrittweise neue Lackierung für die gesamte Flotte

Das Markenzeichen der nach eigenen Angaben größten internationalen Fluggesellschaft der Welt, Emirates, wurde erneuert. Die Schlüsselelemente wie die Flagge der Vereinigten Arabischen Emirate auf dem Heck und die arabische Kalligrafie sind erhalten geblieben. Im neuen Design ist die VAE-Flagge durch einen 3D-Effekt dynamischer und fließender. Die Flügelspitzen wurden rot lackiert und das zusätzliche Emirates-Logo in weißer arabischer Kalligrafie sticht besonders hervor. Passagiere an Bord können beim Blick aus dem Fenster die Farben der VAE-Flagge auf den Flügelspitzen sehen. Der charakteristische goldene „Emirates“-Schriftzug in englischer und arabischer Sprache auf dem Rumpf ist im neuen Design kräftiger und um 32,5 Prozent größer. Das 2005 eingeführte rote Branding auf dem Bauch des Flugzeugs wurde beibehalten. Die Website-URL „Emirates.com“ dagegen entfernt.

Emirates A380 A6-EOE - die neue Flügellackierung ist von der Kabine aus zu sehen / Foto: Emirates Dies ist die dritte Veränderung der offiziellen Flugzeugfarben von Emirates seit der Gründung der Fluggesellschaft im Jahr 1985. Die Farbgebung wurde 14 Jahre später mit der Auslieferung der ersten Boeing 777-300 auf der Dubai Airshow 1999 zum ersten Mal aufgefrischt. Das erste Flugzeug in der neuen Emirates-Lackierung ist ein Airbus A380 mit dem Kennzeichen A6-EOE. Die neue Lackierung kam erstmals am 17. März 2023 als Flug EK51 nach München zum Einsatz. Die neue Lackierung wird schrittweise auf den Rest der Emirates-Flotte übertragen. Bis Ende 2023 sollen 24 Flugzeuge, darunter 17 Boeing 777, die neue Lackierung tragen. Alle neuen Emirates-Flugzeuge, beginnend mit dem ersten Airbus A350, der im August 2024 in die Flotte aufgenommen wird, werden bereits in der neuen Lackierung ausgeliefert.

Emirates setzt die A380 jetzt wieder zunehmend ein / Foto: Emirates Übrigens wird der erste Airbus A380, den Emirates damals erhielt, recycelt. Luftfahrt- und A380-Fans können sich Souvenirs sichern. Mehr in unserem Beitrag hier.

A380-Fans gefragt. Lust auf einen Couchtisch aus einem Rad des Emirates A380 A6-EDA? / Foto: Emirates

Eine Uhr aus dem ersten A380, der an Emirates geliefert wurde / Foto: Emirates A380-Fans gesucht

Emirates mit IATA Travel Pass

Emirates ist nach eigenen Angaben die erste Fluggesellschaft, die die IATA Travel Pass-Lösung auf sechs Kontinenten einführt und damit künftig Fluggästen an allen ihren Zielorten den digitalen Gesundheitspass anbietet. Nach erfolgreichen Tests im April auf ausgewählten Strecken hat Emirates das IATA Travel Pass-Pilotprojekt im Juni schrittweise auf 12 Strecken ausgeweitet. Im September hat die Fluggesellschaft einen Vertrag mit der IATA unterzeichnet, um die Lösung in ihrem gesamten globalen Streckennetz einzuführen. Derzeit steht der IATA Travel Pass Emirates-Fluggästen an 50 Destinationen zur Verfügung, darunter auch alle vier deutschen Abflughäfen Düsseldorf, Frankfurt, Hamburg und München. Die Einführung an allen über 120 Emirates-Destinationen sollte bis Oktober abgeschlossen sein.

Emirates setzt auf den IATA Travel Pass / Foto: Emirates Die wichtigsten Merkmale des IATA Travel Pass Verzeichnis über aktuelle Reiseanforderungen: Zeigt Fluggästen genaue Informationen über Einreise-, Test- und Impfstoffanforderungen für die Reise. Testzentren-Übersicht: Bietet Passagieren Zugang zu zertifizierten COVID-19-Testzentren an ihrem Abreiseort, die die Anforderungen ihres Reiseziels erfüllen. Digitale Dokumentation: Die App ermöglicht es den Reisenden, ihre Reisedokumente digital zu verwalten. Vom Erhalt von Testergebnissen und Impfbescheinigungen direkt von autorisierten Labors und Testzentren bis hin zum bequemen und sicheren Austausch dieser Dokumente mit Behörden und Fluggesellschaften. Reisende können bereits heute über die IATA Travel Pass-App auf über 1.500 COVID-19-Testlabore zugreifen. Bürger der EU und des Vereinigten Königreichs können darüber hinaus ihr Impfzertifikat in der App registrieren. Es wird derzeit daran gearbeitet, eine breitere Palette verifizierter digitaler Reisedokumente mit der App zu verknüpfen bzw. in die App hochladen zu können. Fluggäste können die App herunterladen und sich selbst registrieren, indem sie ihre Identität anhand ihres Reisepasses überprüfen lassen. Ausführliche Videos und Informationen zu allen Funktionen Künftige Verbesserungen der IATA Travel Pass-App ermöglichen es Passagieren, ihre digitalen Reisedokumente bereits vor der Ankunft am Flughafen bereitzustellen. Dazu zählen COVID-Impfbescheinigungen und Testergebnisse, die dann sicher und automatisiert in die Check-in-Systeme von Emirates eingespielt werden, um einen reibungslosen Ablauf am Flughafen zu gewährleisten.

Erweiterter Multi-Risiko-Reiseversicherungsschutz

Emirates führte nach eigenen Angaben branchenweit als erste Fluggesellschaft zusätzlich zur bestehenden Covid-19-Deckung einen erweiterten Multi-Risiko-Reiseschutz ein. Der von Emirates ohne zusätzliche Kosten für Fluggäste angebotene und von AIG Travel durchgeführte Versicherungsschutz sei der erste seiner Art in der Airline- und Reise-Versicherungsbranche. Dieses Produkt wurde entwickelt, um allen Emirates-Passagieren ein Angebot für stressfreies und problemloses Reisen zu bieten. Die neue Multi-Risiko-Reiseversicherung und COVID-19-Deckung gilt automatisch für alle Emirates-Tickets, die ab dem 1. Dezember 2020 gekauft werden und erstreckt sich auch auf Emirates-Codeshare-Flüge, die von Partnerfluggesellschaften durchgeführt werden, sofern die Ticketnummer mit 176 beginnt. Emirates-Fluggäste sind unabhängig vom Reiseziel und der gebuchten Beförderungsklasse versichert. Folgende Leistungen umfasst das neue Angebot: • Medizinische Notfallausgaben und medizinische Notfallevakuierung im Ausland bis zu 500.000 US-Dollar, gültig für COVID-19 (während der Reise versichert) und andere medizinische Notfälle während der Auslandsreise. • Reisestornierung von bis zu 7.500 US-Dollar für nicht erstattungsfähige Kosten, wenn der Reisende oder ein Angehöriger (wie in der Richtlinie definiert) nicht reisen kann, weil er/sie vor dem geplanten Abreisedatum der Reise mit COVID-19 diagnostiziert wird oder aus anderen genannten Gründen, wie bei anderen umfassenden Reiseschutzprodukten. • Reisestornierung oder -kürzung bis zu 7.500 US-Dollar, wenn das Schuljahr aufgrund von COVID-19 über das Abreisedatum hinaus verlängert wird und der Reisende oder ein Angehöriger (wie in der Richtlinie definiert) ein Vollzeitlehrer, Vollzeitangestellter oder Schüler einer Grund- oder Sekundarschule ist. • Reisekürzung bis zu 7.500 US-Dollar für nicht erstattungsfähige Reisekosten und zusätzliche Kosten für die Rückkehr in das Land des Wohnorts, wenn der Reisende oder ein Angehöriger (wie in der Richtlinie definiert) schwer erkrankt, z.B. wenn er sich auf einer Auslandsreise mit COVID ansteckt. • Reiseabbruch bis zu 7.500 US-Dollar, wenn der Reisende einen COVID-19-Test oder eine medizinische Untersuchung am Flughafen nicht besteht und die Reise abbrechen muss. 150 US-Dollar pro Tag und Person für bis zu 14 aufeinanderfolgende Tage, wenn der Reisende außerhalb seines Wohnsitzlandes positiv auf COVID-19 getestet wird und wenn er außerhalb seines Wohnsitzlandes unerwartet von einer Regierungsstelle zu einer obligatorischen Quarantäne aufgefordert wird. Ähnlich wie andere Multi-Risiko-Reiseversicherungsprodukte bietet die umfangreiche Deckung auch Vorkehrungen für persönliche Unfälle während der Reise, Wintersportversicherungen, Verlust persönlicher Gegenstände sowie Reiseunterbrechungen aufgrund unerwarteter Luftraumsperrungen oder Reisehinweise. Die Kunden müssen sich vor der Reise nicht registrieren oder Formulare ausfüllen und sind nicht verpflichtet, die angebotene Deckung in Anspruch zu nehmen. Weitere Informationen zur Versicherung bei Emirates Die Nummer der Hotline und Einzelheiten darüber, welche Kosten im Zusammenhang mit COVID-19 gedeckt sind, sind unter https://www.emirates.com/de/german/help/covid-19/ verfügbar.

Fliegen in Corona-Zeiten / Foto: Emirates / Duncan Chard

Flexibilität und Planungssicherheit

Seit März 2020 haben mehr als zwei Millionen Emirates-Kunden ihre Reisedaten oder Reiseziele geändert oder ihre Tickets in Gutscheine umgewandelt. Die Gutscheinlösung bevorzugten 92.000 Kunden, 38.000 von ihnen haben ihren Gutschein bereits abgeflogen. Emirates hat nach eigenen Angaben branchenweit eine der großzügigsten Ticketgültigkeiten eingeführt. Damit werde es Fluggästen ermöglicht, ihr Ticket jederzeit für mehr als 24 Monate zu behalten oder zu nutzen. Diese hat die Fluggesellschaft jetzt für Reisen bis zum 31. Mai 2022 verlängert. Was als großzügige Regel verkündet wird, ist für die Kunden eigentlich eine Krux, denn sie geben der Airline einen zinslosen Kredit. Warum muss überhaupt ein Flugticket Wochen oder sogar Monate vorher, einschließlich der Gebühren voll bezahlt werden? Das gilt natürlich für alle Airlines. Auch bei den Rückerstattungszahlungen behalte Emirates ein hohes Tempo bei und habe seit Beginn der Pandemie fast 3,3 Millionen Rückerstattungsanträge bearbeitet. Die Kapazitäten für die Bearbeitung von Rückerstattungen für Tickets wurden ausgebaut, wodurch eine schnellere Abwicklungszeit für Reisebüropartner und Kunden erreicht werden konnte. Weitere Informationen bei Emirates

Dubai International Airport / Credit Emirates Read the full article

[logi1974]

Namibia 2023/24 - Vorbericht

Herrschaften und Oukies!!!

Es geht bald wieder los. Dieses Mal in den Süden Namibias bis runter zum Fish River Canyon, natürlich auch nach Lüderitz und im weiteren Verlauf wieder zu unseren Freunden nach Swakopmund.

Wie immer machen wir auch dieses Mal eine selbstgebastelte Rundreise mit einem Toyota Hilux 4x4 als Leihwagen - ohne Dachzelt, denn wir sind "Warmduscher" und wollen im weichen Bettchen schlafen.

Außerdem fährt in diesem Jahr meine Mutter mit, die sich - nach dem Tod meines Vaters - von uns gewünscht hatte, dass wir ihr dieses Land, von dem wir immer erzählen, doch einmal zeigen. Diesen Wunsch erfüllen wir ihr gerne.    

Wenn alles klappt, wie geplant, die Airline Eurowings Discover (die Airline heißt seit neuestem nur noch Discover) auch schön mitspielt und sonst nichts dazwischen kommt, sollte dem Abflug in Frankfurt nichts im Wege stehen.

Auch wenn wir jetzt nicht die größten Fans von Eurowings Discover sind, ist diese leider die einzige verbliebene non-stopp Verbindung nach Windhoek - weltweit!

Ab dem 14.12. heißt es dann wieder:

Die geplante Tour führt uns dieses Mal zu verschiedenen Zielen, die wir schon immer einmal besuchen oder noch einmal besuchen wollten, da sie uns so gut gefielen.

Hier unsere Stationen der diesjährigen Reise:

1. Farm Heimat (1. Besuch): gelegen nur rund 1 Stunde südöstlich des Flughafens, in der Kalahari, und damit ideal zu Beginn oder zum Ende der Reise.

2. Lapa Lange Lodge (2. Besuch): gelegen rund 30 Kilometer süd-östlich der Stadt Mariental, ebenfalls in der Kalahari beheimatet. Sehr schönes Wasserloch und zahme Geparde (Handaufzuchten).

3. Kalahari Game Lodge (2. Besuch): wie der Name schon suggeriert, in der Kalahari beheimatet und bekannt für das Löwen Projekt und nur 20 Kilometer vor der Grenze zu Südafrika gelegen.

4. Canyon Roadhouse (2. Besuch): seit Jahrzehnten schon der Klassiker am Fish River Canyon. Von allen Unterkünften der Gondwana Kette, die am nächsten zum Canyon gelegene Lodge.

5. Lüderitz (2. Besuch), Unterkunft: Zur Waterkant (1. Besuch). Von Lüderitz ausgehend wurde das Land ‘Deutsch-Südwest’ besiedelt. Die Vorfahren der Inhaberfamilie des Gästehauses gehörten zu den ersten Siedlern des Landes.

6. At Kronenhof Lodge (1. Besuch): eine recht neue Unterkunft, gelegen in der Namib Wüste, Nahe der Ortschaft Betta, bei den Vierzinken Bergen.

7. Sesriem (3. Besuch), Desert Camp (2. Besuch): Der „Ort“ besteht im wesentlichen aus einigen Unterkünften in der näheren und entfernteren Umgebung und ist das Eingangstor zum UNESCO Welterbe Sossusvlei.

8. Swakopmund, Chala Kigi (8. Besuch): gelegen an der kalten Atlantikküste. Swakop wird wegen seiner Jugendstilarchitektur auch scherzhaft als das südlichste Seebad Deutschlands bezeichnet. 

9. Erongo Gebirge (4. Besuch), Otjohotozu Gästefarm (1. Besuch): Das Gebirge ist eine Bergformation vulkanischen Ursprungs mit vielen unterschiedlichen Granitlandschaften.

10. Etosha (3. Besuch), Okutala Lodge (1. Besuch): Mit einer Größe von über 22.000 qkm ist der Etosha Nationalpark eines der größten Naturreservate Afrikas. 

11. Okahandja, Otjisazu Gästefarm (1. Besuch): zum Abschluss der Reise noch einmal eine Gästefarm, die ihren Ursprung in einer ehemaligen Missionsstation aus dem Jahre 1872 hat.

Je nach Internet-Verbindung wird unser Blog dann möglichst täglich wieder über unsere Reise berichten. Traditionell ist das Internet in Namibia ja eher lahm, es wird gelegentlich sogar behauptet, dass hier noch mit Dampfmaschinen gearbeitet wird.

Unser Reisebericht ist für alle gedacht, die einen ähnlichen Urlaub planen oder die gern wissen möchten, was man auf so einer Reise erleben kann - und natürlich für unsere Lieben daheim & in der Ferne. Wir wünsche viel Spaß beim Lesen, Mitreisen und Mitträumen. Lekker Slaap! Angie, Micha, Mama & der Hasenbär

[billscheft]

Well, my brother John and I got back from 4+ days in Frankfurt, Germany on Monday. So, I'm just de-lagged enough to get around to this now. We had a winderful time, and it was a thoroughly befitting 65th birthday celebration for one of the singularly great human beings I have been able to share untold laughs and tears with since we began to wear the same size clothes at the ages of 2 and 4. If there was a problem, it was that we are two old men in 2023 who would rather be yakking than remembering to capture our first time in Deutschland on our phones. So, you'll be getting an embarrassingly few shots. Regretfully, nothing from the otherworldly care flying in and out on Singapore Airlines, or the perfect mattresses and waterfall shower in our room at the Hilton Mainz. Nothing from Friday at the Gutenberg Museum, or even more egregious, nothing from our epic four-game split at the indoor badminton courts at Mainz-Mombach. Nothing Saturday from an updated rendition of "Martha" at the Frankfurt Opera House, or even more egregious, the lamb shisk-e-bob at the Turkish joint up the street. You get eight shots. 8. Two here covering Thursday-Saturday, the other six (coming tomorrow) from the Pats-Colts 10-6 tilt (and we do mean tilt!) Sunday.....

Here is the ornate basin in which Mainz most famous son, Johannes Gutenberg was baptized at St. Christoph church, which was bombed twice during the Second World War, and where the ruins stand. Just off this room, there is an area maybe the size of my living room where they still hold services.

I had heard about these simple bronze plates which randomly adorn the sidewalks of Germany to commemorate victims of the Holocaust. But until you see one, you can never fully grasp the magnitude of trying to humanely honor the most inhuman of horrors.

[rohanseoewe]

FOR GERMAN CITIZENS - NEW ZEALAND  Immigration of New Zealand for Electronic Travel Authority and Visa for Tourist and Business  - Offizielles Visum der neuseeländischen Regierung - Neuseeland-Visum online – NZETA.

Die elektronische Reisegenehmigung für Neuseeland oder NZETA ist eine elektronische Reisegenehmigung für Einwohner von Ländern, die von der Visumpflicht befreit sind. Das NZeTA-Visum wurde im Jahr 2019 eingeführt und funktioniert genau wie ein Touristenvisum. Die NZeTA oder Visumsbefreiung ist für alle einreisenden Besucher nach Neuseeland obligatorisch: Einwohner aller 60 Länder, die von der Visumpflicht befreit sind, können mit dem Flugzeug reisen. Einwohner von 191 Ländern können mit dem Reisebus anreisen. Die elektronische Reisegenehmigung für Neuseeland ist so einfach, dass Sie sie vollständig online ausfüllen und das eVisum innerhalb weniger Stunden oder Tage per E-Mail erhalten können. NZETA ermöglicht es berechtigten Einwohnern, die Grenze Neuseelands für die Reisebranche, für Geschäfts- oder Reisezwecke zu überqueren, ohne sich in der Warteschlange bei der Botschaft oder dem Konsulat anstellen zu müssen. Für den Erhalt der elektronischen Reisegenehmigung für Neuseeland – NZ ETA – ist kein Porto oder Kurierdienst an ein Verwaltungsbüro erforderlich. Es ist bereits eine obligatorische Voraussetzung für die Visumbefreiung für Bürger sowie für Flug- und Kreuzfahrtpersonal aller Art. Sogar Einwohner mit ständigem Wohnsitz in Australien benötigen die NZ Electronic Travel Authorisation (NZ ETA). Berechtigte Einwohner können sich über das direkte Online-Antragsformular der New Zealand Electronic Travel Authority für die Reisebranche, Geschäftsreisen oder Reisen in ein anderes Land vom Flughafen Auckland aus bewerben. Die Bewerber müssen das Antragsformular der New Zealand Electronic Travel Authority mit persönlichen Daten und Ausweisdaten ausfüllen. Für ein Visum für Neuseeland muss der Reisepass eine leere Seite haben, damit das Einwanderungspersonal ihn am Flughafen abstempeln kann. Die folgenden Einwohner sind berechtigt, ein Visum für Neuseeland online oder über NZeTA zu beantragen. Einwohner von Luxemburg, Frankreich, Zypern, Spanien, Portugal, Irland, Polen, Schweden, Ungarn, Österreich, Bulgarien, Dänemark, Malta, Slowenien, der Slowakei, Lettland, den Niederlanden, der Tschechischen Republik, Deutschland, Griechenland, Estland, Rumänien, Italien, Belgien, Kroatien, dem Vereinigten Königreich, Finnland und Litauen sind alle berechtigt, ein Visum für Neuseeland online zu beantragen. The Electronic Travel Authorisation for New Zealand or NZETA is an electronic travel authorisation for residents of visa waiver nations. The NZeTA sent was laid out in the year 2019, this Visa works precisely like a tourist visa. The NZeTA or visa waiver is obligatory for the all inbound visitors entering New Zealand: residents of every one of the 60 visa waiver nations can travel via Plane tourt. Residents of 191 nations can stop by journey transport. Electronic Travel Authority New Zealand is easy to such an extent that you can finish it altogether on the web, and get eVisa by email within few hours or a couple of days. NZETA permits the Eligible residents to cross the border of New Zealand for the travel industry, business, or travel purposes without going through the issue of remaining in the queue for embassy or consulate. No postage or courier to any administration office is expected to acquire New Zealand Electronic Travel Authorisation - NZ ETA. It is as of now a compulsory prerequisite for visa waiver public, as well as crew of airlines or cruise, everything being equal. Indeed, even the permanent residents of Australia are required the NZ Electronic Travel Authorisation - NZ ETA. Eligible residents can apply through the direct New Zealand Electronic Travel Authority application on the web for the travel industry, business visit or travel to one more country from Auckland Airport. Candidates are supposed to fill in the New Zealand

Address :  Trankgasse 11, 50667 Köln, Germany

Phone : +49 221 9130569

Email : info@newzealand-visas.org

Website : https://www.visa-newzealand.org/de/visa

Business Hours : 24/7/365

Owner / Official Contact Name : Brendan Jangers  Pritchard

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[korrektheiten]

Die nächsten Traditionsunternehmen verschwinden – Infineon eröffnet neues Werk in Malaysia

Tichy:»Im ersten Halbjahr des Jahres 2024, hatte Lufthansa einen Verlust von 222 Millionen Euro verzeichnen müssen. Jahrzehntelang galt die Deutsche Lufthansa AG als die „niveauvolle‟ Prestige-Airline Deutschlands. Doch dieser Status ist längst in Vergessenheit geraten. Grund für den Umsatzrückgang sind die starke Konkurrenz, die steigenden Personalkosten, aber auch die hohen Treibstoffkosten, Gebühren und steuerliche Abgaben, Der Beitrag Die nächsten Traditionsunternehmen verschwinden – Infineon eröffnet neues Werk in Malaysia erschien zuerst auf Tichys Einblick. http://dlvr.it/TBg6qt «

[travojungle]

Wie rufe ich SAS aus Deutschland an?

SAS Airlines ist der Flag Karriere von Dänemark, Norwegen und Schweden, die eine weltweit Flugdienst an ihre globalen Kunden anbietet und versichert immer, dass Ihre Passagiere die beste Hilfe und Unterstützung bekommen. Im Fall Sie diese Fluggesellschaft erreichen wollen, dann Rufen Sie SAS Airlines aus Deutschland an und er wird Ihnen mit der Vertreter verbinden. Also wählen Sie die offizielle Hotline Nummer von SAS Airlines und nach Wahl der Nummer +1 806 414-3058 folgen Sie der IVR-Prozess und wählen Sie die Option nach Ihrer Anfrage und auf diese Weise werden Sie mit der Repräsentativ von SAS verbunden. Hier können Sie sich über Ihren reservierten Flug erkundigen, aber dafür brauchen Sie die Daten von Ihrem Flug an die Repräsentative anzubieten.

Andere Kontakt-Methoden, mit SAS zu erreichen.

SAS erlaubt ihren Kunden auch per Online Kontaktmöglichkeiten zu kontaktieren. Also, hier gibt es ein paar Sachen, die Sie immer im Gedächtnis behalten sollten. Hier ist die komplette und schrittweise Erläuterung von diesen Kontakt-Methoden, bitte lesen Sie Vorsichtig:

Live Chat: Nutzen Sie die Chatunterstützung, wenn Sie die Kundendienstnummer von SAS nicht nutzen möchten. Die Live Chat Unterstützung von SAS wird Ihnen helfen, Ihre Anfrage zu beantworten und auch die beste Aufklärung Ihrer Beschwerde. Die Schritt-für-Schritt-Erklärung von SAS Live-Chat Option ist folgenden:

www.SAS.com - Dies ist die offizielle Website von SAS.

Öffnen Sie diese Website und gehen Sie am Ende diese Website durch, um den Kontakt-Tab zu finden.

Klicken Sie den Kontakt-Tab an und navigieren Sie auf die Live Chat-Icon.

Sobald Sie die Live-Chaticon gefunden haben, dann klicken Sie auf dieses Icon und folgen Sie der Prozess auf dem Bildschirm, um mit dem Vertreter zu chatten.

E-Mail-Adresse: Die E-Mail-Adresse von SAS Airways ist: support@sas.com. Jetzt haben Sie die offizielle Kundenbeziehung E-Mail-Adresse von SAS und hier brauchen Sie nur eine Beschwerde E-Mail oder über die Probleme, die Sie bezüglich SAS Flug haben, senden. Auf diese Art und Weise bekommen Sie die Rückmeldung innerhalb von 2 bis 5 Geschäftstagen.

Soziale Medien: Soziale Medien nutzen fast jeder und die Soziale Medien Plattformen sind sehr nützlich und hilfreich, wenn Sie nicht mit Telefonnummer von SAS Airlines zufrieden sind. Falls Sie leider durch Telefonnummer von SAS nicht erreichbar sind, dann können Sie in diesem Fall den sozialen Medienplattformen von SAS folgen und Direktnachrichten Sie Ihnen Ihre Anfrage und auf diese Weise erhalten Sie die relevante Aufklärung von Ihrer Anfrage. Die Plattformen, indem Sie ihnen folgen erlauben sind: Facebook, Instagram, LinkedIn und Twitter, falls Sie das offizielle Konto von SAS auf die Plattformen nicht finden können, dann sollten Sie in diese Situation, die offizielle Website von SAS folgen, dort stehen die alle Links von soziale Medien, klicken Sie auf diese Links und er wird ihnen direkt auf die Soziale Medien seit umlenken.

Wann kann man SAS kontaktieren?

Es gibt viele Situationen, indem Sie auf dem SAS Airlines Deutschland Telefonnummer kontaktieren können, aber wenn es um die beste Zeit von SAS zu kommunizieren geht, dann sollten Sie SAS früh morgendlichen Stunden kontaktieren, weil in diese bestimmte Zeitperiode der Kundendienst Team von SAS ist nicht sehr beschäftigt sind, deshalb wird es einfach für die Personen, mit ihm problemlos zu verbinden

[5reisende]

Rhodos und Ägäis - Antikes zum Schnäppchenpreis

Mitte Februar, Schmuddelwetter in Deutschland, wer möchte da nicht in die Sonne fliegen? Die neu aufgelegte Rundreise von RSD macht es möglich. Der Preis ist wie immer minimal, das Programm verlockend, also auf nach Rhodos und zu einigen Welterbestätten und Zielen in der Türkei. Vorab soviel – diese Studienreise ist inselmäßig entspannt, nicht vollgepackt mit Ausflügen, für Entdecker und Abenteuerlustige sogar ein wenig zu ruhig. Auf Inseln ticken die Uhren langsamer, sagt unser Reiseführer. Dennoch gab es viel Interessantes zu sehen und zu erleben, deshalb jetzt der Reihe nach:

Der angenehme Flug mit Aegean-Airlines bringt uns in drei Stunden in die Sonne. Die griechische Insel empfängt uns, wenngleich noch im Winterschlaf, doch mit frühlingshaftem Sonnenschein und ebensolchen Temperaturen. Rhodos ist recht klein, etwa 80 km in der Länge und 40 km in der Breite, sodass die Fahrzeiten kurz sind. Mit 300 Sonnentagen im Jahr ist auch schönes Wetter quasi garantiert. Die wenigen um diese Zeit und speziell für unsere Gruppen schon geöffneten Hotels geben sich alle Mühe, ihre Gäste zu verwöhnen.

Lindos

Der erste Ausflug auf der Insel führt nach Lindos, der alten griechischen Hafen- und Handelsstadt mit ihrer imposanten Akropolis, die übrigens nach der Athener die am meisten besuchte in Griechenland ist. Unterwegs durch die Berge sieht man einiges, das sich lohnt, für die Verlängerungswoche vorzumerken; doch davon am Ende mehr. In der Nacht gab es ein heftiges Gewitter, doch am Morgen ist der Himmel blankgeputzt und die Sonne scheint. Die Busfahrt führt vorbei an den schönen Abschnitten der Ostküste, an Badeorten und kleinen Bauerndörfern in den Bergen zwischen Oliven- und Orangenhainen. Schon von Ferne sehen wir die beeindruckende weiße, kleine, historische Stadt unterhalb der imposanten Akropolis.

Wir bummeln durch die mittelalterlichen Gassen zwischen den weißen Häusern und unter den vielen Weinspalieren. Im Sommer herrscht hier reges Treiben und die Läden und Restaurants haben geöffnet, heute hört man nur unsere Schritte auf dem Kopfsteinpflaster. Leider ist auch die alte Kirche geschlossen. Romantisch und geschichtsträchtig ist es aber allemal.

Wir sehen einige imposante Kapitänshäuser und ein altes griechisches Theater, das sich an den Hang schmiegt. Lindos blickt auf eine bewegte Geschichte zurück. Die Stadt besteht seit etwa 2700 Jahren und hat die großen Erdbeben auf der Insel relativ unbeschadet überstanden. Als einst wichtige Hafenstadt wurde hier das erste Seerecht der Welt verfasst.

Dienstags ist die Akropolis geschlossen, und wir können sie nur von außen bewundern. Der Weg nach oben lohnt aber auf jeden Fall, denn es öffnet sich ein toller Blick über die Stadt und auf die Bucht. Auch die Esel, die in der Saison die Touristen zur Akropolis tragen, genießen die Pause. Unten in der Bucht soll einst der heilige Paulus gestrandet sein, und die kleine Kirche ist heute ein begehrter Ort für Trauungen.

Ein letzter Blick zurück, dann heißt es schon wieder von diesem imposanten Ort Abschied zu nehmen. (Video)

Rhodos

Die Stadt Rhodos löste Lindos als Hauptstadt der Insel ab. Heute ist die Altstadt mit dem Viertel der Kreuzfahrer UNESCO-Welterbe, davon später mehr im gesonderten Blogbeitrag. Bekannt ist Rhodos natürlich auch durch eines der sieben Weltwunder der Antike, den Koloss von Rhodos, eine 32 m hohe Apollo-Statue, die der Legende nach über der Einfahrt zum Mandraki-Hafen gestanden haben soll. Wir betreten das Viertel der Kreuzritter des Johanniter-Ordens durch die dicken Verteidigungsmauern, die in mehreren Ringen und ständig auf den neuesten Stand gebracht, die darin befindliche Stadt über Jahrhunderte uneinnehmbar machten.

Das Herzstück der historischen Alstadt ist die Ritterstraße, in der die Häuser der sieben Nationalitäten des Ordens stehen. Noch heute sind die alten Wappen zu erkennen, die Auskunft über ihre Erbauer geben.

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[gabrielaaufreisen]

Kreta im Winter

Kreta im Winter, mit leeren Stränden, freundlichen Menschen und vielen Sehenswürdigkeiten. Dazu die wunderschöne, grüne Insel!

Eine Woche Resturlaub gilt es auszufüllen und so suchen wir uns die Insel Kreta dafür aus. Ende November geht es los. Kreta im Winter. * Anreise Ab Mitte, Ende Oktober gibt es ab Deutschland keine Nonstop-Flüge mehr, also fliegen wir mit Aegean Airlines von Frankfurt via Athen nach Heraklion. Die Flüge sind sehr gut gebucht und nahezu voll. Das Umsteigen in Athen ist einfach und die gute Stunde…

[1weltreisender]

Discover Airlines ist die Urlaubsairline der Lufthansa

Mit Ausstellung der Betriebsgenehmigung und des Luftverkehrsbetreiberzeugnisses (AOC) durch das Luftfahrt-Bundesamt, hat die junge Start-up Airline Eurowings Discover erfolgreich die letzte Etappe auf dem Weg zum eigenständigen Flugbetrieb abgeschlossen, teilt die Lufthansa mit. Die Urkunde wurde am 16. Juni vom Luftfahrt-Bundesamt (LBA) ausgestellt. Mittlerweile wurde die noch junge Fluggesellschaft umbenannt in Discover Airlines. „Der Zeitpunkt hätte kaum besser sein können. Menschen können endlich wieder reisen und wir sind startklar, um sie zu den schönsten Reisezielen der Welt zu fliegen,“ erklärt Wolfgang Raebiger, CEO von Eurowings Discover. „Wir haben innerhalb nur eines Jahres eine Airline aufgebaut – ein ambitioniertes Ziel, das wir mit großer Unterstützung der gesamten Lufthansa Group, eines motivierten Teams und in enger Zusammenarbeit mit dem Luftfahrt-Bundesamt erreicht haben. Ihnen allen gebührt unser Dank.“ Eurowings Discover ist zugleich die erste Fluggesellschaft überhaupt in Deutschland, die eine unbefristete Genehmigung im Rahmen einer neuen luftrechtlichen Anforderung, dem sogenannten Teil-CAMO (Continuing Airworthiness Management Organisation) erhalten hat.

Erstflug von Eurowings Discover (4Y134) am 24. Juli von Frankfurt nach Mombasa / Foto: Eurowings Discover / Timo Ackermann Fotografie

Erstflug nach Mombasa mit Weiterflug nach Sansibar

Die jüngste Airline der Lufthansa Group startete am 24. Juli um 19:45 Uhr mit einem Airbus 330-200 von ihrem Heimatflughafen Frankfurt am Main zu ihrem Erstflug nach Mombasa (4Y134) mit Weiterflug nach Sansibar nach einer Stunde Aufenthalt. Kapitän auf dem Premierenflug ist Wolfgang Raebiger, der zugleich Chief Executive Officer (CEO) von Eurowings Discover ist. Das Flugzeug verfügt über insgesamt 270 Sitzplätze, davon 22 in der Business Class (Lie-Flat Seats). In den nächsten Monaten werden zudem alle Flugzeuge der Flotte sukzessive mit bis zu 31 Premium Economy Class Plätzen ausgestattet.

Erstflug von Eurowings Discover von Frankfurt nach Mombasa mit einem Airbus 330-200 / Foto: Eurowings Discover / Timo Ackermann Fotografie

Essen und Bordunterhaltung

In allen drei Klassen sind alle Mahlzeiten und alkoholfreien Getränke im Preis enthalten. In der Business Class werden alle Getränke frei angeboten, in der Premium Economy Class wird es zusätzlich eine kostenlose Auswahl an Bier und Wein geben. Darüber hinaus gibt es ein vielfältiges Buy-on-Board-Angebot, aus dem Reisende in der Economy Class und Premium Economy Class weitere Snacks und alkoholische Getränke auswählen können. Die Unterhaltung auf dem Flug ist in allen Klassen kostenfrei. Über einen eigenen Bildschirm können Reisende aus über 50 Filmen, 80 TV-Programmen sowie zahlreichen Hörspielen und Musiktiteln auswählen. Zusätzlich können sich die Reisenden über ihr eigenes Endgerät mit der Onboard-Cloud verbinden, wo eine große Auswahl an Magazinen sowie über 50 aktuelle Spiele und Gaming Streams mit integrierter Gaming-Plattform zur Verfügung steht. Mit Eurowings in den Urlaub reisen*

Sunny Seat: Discover Airlines vergibt auf jedem Flug besonderen Sitzplatz / Foto: Discover Airlines

Auf jedem Flug in der Economy gibt es einen besonderen Sitzplatz

Wer Glück hat kann sich bei seinem nächsten Flug über eine Überraschung freuen: Der Ferienflieger vergibt in der Economy Class auf jedem seiner Flüge einen „Sunny Seat“. Dieser Sitzplatz wird von der Kabinen-Crew per Zufallsprinzip vor dem Boarding der Gäste ausgewählt und mit einem entsprechenden Headrestcover sowie einer Grußkarte versehen. Der Gast auf dem „Sunny Seat“ und seine Reisebegleitung (eine Person) können sich über ein kostenloses alkoholisches oder nichtalkoholisches Getränk sowie einen salzigen oder süßen Snack nach Wahl aus dem Angebot der Business Class freuen. Preiswert mit Lufthansa reisen*

Airline-Steckbrief Discover Airlines

IATA-Code: 4Y ICAO-Code: OCN Rufzeichen: Ocean Heimatflughafen: Frankfurt am Main Über 500 Mitarbieter 100% Tochter der Deutschen Lufthansa AG Flotte: 10 Airbus 320 und 11 Airbus A330 (sowohl A330-300 als auch A330-200) Mehr Informationen zu Discover Airlines Titelfoto / Discover Airlines ist die Ferienfluggesellschaft der Lufthansa. A330 mit neuer Lackierung / Foto: Discover Airlinesto: Lufthansa (Der Beitrag wurde erstmals im Juni 2021 veröffentlicht und wird seitdem in loser Folge aktualisiert.)

Eurowings Discover Airbus A330-343 / Foto: Lufthansa

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Best Airports in the World

Travelling by air is no longer a luxury but an essential service, and when so many factors drive your business, it is crucial to list out the best airports in the world for everyone’s understanding. Airports have induced better service and other factors, making our travel effortless and seamless. Let us deep dive, find the best from the lot, and make sure to capture all of them for your social media handles.

Changi Airport, Singapore

Changi Airport Singapore has been awarded the best airport in the world several times. The number of airlines operating out of this airport stands at around 100. It has also accolades of being the cleanest and stands among the highly rated transit airports internationally. The destinations are Asia, Africa, the Middle East, and North America. It is used for civil and military purposes and is the best airport in Asia. The airport's location is just 24 km from Singapore's downtown. It has the base operations of various airlines like Singapore Airlines, Jetstar Asia Airways and BOC Aviation. Three runways serve it, each four kms long. In 2019, a mixed-use complex to cater to tourists was opened with various retail and entertainment options. Though it is one of the busiest, it is not the world's biggest airport.

Incheon International Airport, South Korea

Incheon International Airport, also termed Seoul-Incheon International Airport, is the largest in the South Korean region. In 2021, it was awarded the fourth-best airport in the world. It also has been awarded the top certificate for security purposes. It has set great examples during the Covid-19 pandemic. The airport comprises a spa, a dedicated golf course, a casino, various indoor games, an ice skating rink, and the Museum of Korean Culture. The airport's departure and arrival average times are a delight for every traveler, as it has the fastest customer processing time across the world. The airport is located 48 km from Seoul. This airport has won various prestigious awards over the years, making it a delight to travel.

Hamad International Airport, Qatar

Though there were some delays in opening this airport, they can handle nearly 50 million passengers per year which speaks about the prowess and efficiency. This lovely airport has an oasis theme and water motif built in and is a delight to pass the time between your flights. They use recycled water to grow the lovely indoor plants, which are a sight to withhold. It has lovely artistry, like the lamp bear designed by Swiss creator Urs Fischer. It played a vital role in handling the usher of guests during the FIFA World Cup. The airport consists of two parallel runways, one considered the longest runway in the world. It also acts as a major cargo destination from across the world.

Tokyo Haneda Airport, Japan

The official Tokyo International Airport serves the region along with Narita International Airport. The airport is 15 km south of Tokyo in Ota, Tokyo and covers a 1522-hectare area for its operations. By traveler’s throughput, it is one of the busiest airports in the world. The 2020 Summer Olympics saw the government increase accessibility and made new railway lines, which enabled travel time of less than 20 minutes to Tokyo station. It has three terminals equipped with numerous stores for travelers to enjoy their time here.

Munich Airport, Germany

Munich Airport, also known as Munich Franz Josef Strauss Airport, is the second busiest airport in Germany. Lufthansa calls it their den along with Condor and TUI fly Deutschland. The location is 29 km from Munich and is near to the town of Freising. It boasts of two runways and has dedicated parking lots for visitors. The Munich airport center comprises various business and local leisure centres for travelers. This airport also has a helipad, and the two runways are of 4000metres long. It has a lovely visitor viewing area from which great views of Terminal 1 can be obtained.  

Hong Kong International Airport, China

Located in Chek lap Kok in Hong Kong's western region, this airport was started in 1998. This airport has the credentials to hold the world's busiest cargo gateway and the largest terminals for passenger movement. It employs almost 70000 people, making it a big employment zone for the country. It covers an area of 3101 acres and has 90 boarding gates. It has two terminals and huge concourses for swift movement of air traffic. It has various engagement avenues for the public to keep engaged during a long flight haul.

Dubai International Airport, UAE

With a whopping 88 million passengers in 2017, Dubai International Airport was the fifth busiest in the world. It operates out of two runways, which are more than 4500 meters long. Dubai, being a major flower imports center has a dedicated arm for the smooth functioning of the same. The airport speaks of the luxury of Dubai and caters to travelers with the multitude of duty-free shops, premium lounges, and world-class amenities. It acts as a s primary fulcrum in global aviation between the west and the east.

Zurich Airport, Switzerland

This airport, which started in 1948, serves Zurich, Switzerland and is located 13 km from it. It has three operational runways, each beyond the 2500 m length, serving around 29 million passengers yearly. According to officials, this number is forecasted to reach 50 million by 2030. The terminals are well maintained and equipped with essential and luxury brand outlets for everyone's delight. This airport deals with the tourists coming in from the world over to witness the beauty of Switzerland.

Vancouver International Airport, Canada

The airport in Vancouver serves the Lower Mainland region and has a dedicated float plane terminal, making it unique. It is a star-studded affair as it has won 12 nonstop awards for Best North American Airport till 2022 by Skytrax. The airport also holds worthy mention of having a maximum number of direct flights to China than any other across this region. It has three runways, out of which two are more than 3000 meters long while the third is 2225 meters. It navigates the traffic through two terminals—the Main terminal deals with the domestic and international concourses. Every region inside is covered with dedicated internet, while the south terminal is for the float planes.

Summary:

These airports’ ultimate goal is to provide seamless and hassle-free travel to their patrons. They make the design and feel in sync with the latest trends to appeal to the public. With the need for flights growing daily, these airports must keep up with legal issues and other regulatory norms for smooth operations.

[tiesolutiongmbh]

Tie Solution GmbH kündigt Geschäftserweiterung mit Promidata an

Tie Solution GmbH kündigt Geschäftserweiterung mit Promidata an

Die Tie Solution GmbH aus Wetzlar, einer der führende #Hersteller für #Accessoires wie zum Beispiel #Schals, #Halstücher, #Einstecktücher,#Krawatten, geht Partnerschaft mit #Promidata ein.

Wetzlar, 04.10.2023 – Tie Solution, einer der führenden Hersteller von Schals, Halstüchern, Mitzahs und Krawatten, hat heute eine bedeutende Expansion seiner Geschäftstätigkeit bekannt gegeben. Das Unternehmen ist eine partnerschaftliche Zusammenarbeit mit #Promidata eingegangen, um seine Produkte und #Dienstleistungen in rund 400 Shops in ganz Europa anzubieten.

Tie Solution, hauptsächlich bekannt für die Herstellung von maßangefertigten #Accessoires, hat im Laufe der Jahre eine renommierte Position in der Mode und Werbemittel Branche erworben und erweitert nun seine Präsenz noch weiter.

Promidata, mit Hauptsitz in den Niederlanden und europaweit bekannt als marktführender Akteur in der Werbemittelbranche, betreibt rund 400 maßgeschneiderte Shops in ganz Europa. Promidata hat spezialisierte Lösungen in den Bereichen #CRM/ #ERP und #E-Commerce entwickelt, die alle miteinander verknüpft sind und eine effiziente Plattform für die Zusammenarbeit zwischen Lieferanten und Händlern bieten.

Die neue Partnerschaft ermöglicht Werbemittelhändlern die Möglichkeit, maßgeschneiderte Accessoires mit Hilfe von Tie Solution in ihren eigenen #Promidata-Shops zusammen zu stellen und ihren Endkunden anzubieten. Tie Solution stellt hochwertige #Produktdaten bereit, die sowohl für Standardprodukte als auch für maßgeschneiderte Produkte verwendet werden können, wodurch die Produktauswahl für Werbemittelhändler erheblich vereinfacht wird.

„Wir freuen uns sehr über die Zusammenarbeit mit #Promidata“, sagt ein Sprecher von Tie Solution. „Durch diese Partnerschaft können wir unser Produktangebot auf eine völlig neue Ebene heben und unsere Produkte einem noch breiteren Europäischen Publikum vorstellen.“

Die Partnerschaft mit Promidata ist ein wichtiger Meilenstein für Tie Solution und belegt das konsequente Engagement des Unternehmens, seine Geschäftskunden optimal zu bedienen und sein Geschäft kontinuierlich weiter auszubauen.

Pressekontakt Informationen Promidata BV Hoofdstraat 81 6461 CN Kerkrade Niederlande Mail: info@promidata.com Promidata ist Marktführer und unabhängiger Anbieter von Webshops kombiniert mit ERP-Software für die Werbeartikelbranche. Nähere Informationen unter: Promidata

Tie Solution GmbH

Tie Solution GmbH, mit Sitz in Wetzlar, ist ein international agierender Hersteller für Damen & Herren Accessoires in den Bereichen Merchandising, Corporate Identity und Mode. Spezialisiert auf Schals, Halstücher, Winterschals, Mitzahs, und Krawatten, bietet das Unternehmen Produkte in höchster Qualität und Design an. Das Design-Team arbeitet individuell an jedem Projekt und erstellt Accessoires nach Maß. Um die beste Qualität zu garantieren, werden hochwertige Materialien aus Italien, Großbritannien, Spanien und Frankreich verwendet, und je nach Bedarf können die Produkte im Digitaldruck, Siebdruck oder gewebt hergestellt werden. Die Tie Solution GmbH beliefert eine Vielzahl verschiedener Kunden aus dem In- und Ausland, darunter Banken, Airlines, Automobilhersteller, Werbeagenturen, Messen, Getränkehersteller, Regierungen, Modeunternehmen, Vereine und Sport- Verbände. Das Unternehmen möchte seinen Kunden qualitativ hochwertige Accessoires zu erschwinglichen Preisen anbieten und gehört zu den führenden Firmen seiner Branche in Deutschland und Europa.

www.tiesolution.orgwww.tiesolution.dewww.tiesolution.es

Kontakt: Andreas Schmitt Tie Solution GmbH Philipp-von-Bostel-Weg 20 35578 Wetzlar Presse Abteilung press@tiesolution.com

[greenbagjosh]

Wednesday 30 July 2003 + Thursday 31 July 2003 - flight to Munich - Odeonsplatz - short visit to the Benz museum - random ride to Zinzholz

 Wednesday 30 July 2003 + Thursday 31 July 2003 Good morning!  Here are my first two days of flying to Germany, visiting Munich and Stuttgart.  I visited the Mercedes Benz museum, one last time, before it would be relocated outside the Benz factory.  Eventually I would take the U-Bahn to somewhere a bit far from downtown but still make it back to the hostel. Guten Morgen!  Hier sind meine ersten beiden Flugtage nach Deutschland mit Besuchen in München und Stuttgart. Ich besuchte das Mercedes-Benz-Museum ein letztes Mal, bevor es außerhalb des Benz-Werks verlegt wurde. Irgendwann würde ich mit der U-Bahn an einen etwas weiter entfernten Ort fahren und es trotzdem zurück zum Hostel schaffen. Bonjour! Voici mes deux premiers jours de vol vers l'Allemagne, visitant Munich et Stuttgart. J'ai visité le musée Mercedes Benz, une dernière fois, avant qu'il ne soit déplacé à l'extérieur de l'usine Benz. Finalement, je prendrais le U-Bahn quelque part un peu loin du centre-ville, mais je le ferais quand même revenir à l'auberge. Dobro jutro! Tukaj sta moja prva dva dneva letenja v Nemčijo, obisk Münchna in Stuttgarta. Še zadnjič sem obiskal muzej Mercedes Benz, preden so ga preselili izven tovarne Benz. Sčasoma bi se z U-Bahnom odpeljal nekam nekoliko daleč od središča mesta, a bi se vseeno vrnil v hostel. Dobro jutro! Evo moja prva dva dana leta za Njemačku, posjet Münchenu i Stuttgartu. Posjetio sam Mercedes Benz muzej, posljednji put, prije nego što će biti premješten izvan Benz tvornice. Na kraju bih uzeo U-Bahn negdje malo dalje od centra grada, ali bih se ipak uspio vratiti do hostela. Buongiorno! Ecco i miei primi due giorni di volo in Germania, visitando Monaco e Stoccarda. Ho visitato il museo Mercedes Benz, un'ultima volta, prima che venisse trasferito fuori dalla fabbrica Benz. Alla fine avrei preso la U-Bahn in un posto un po' lontano dal centro, ma sarei comunque tornato all'ostello. Today 20 years ago, I would fly to Munich through Washington Dulles, on United Airlines.  I flew out of the United Airlines domestic Terminal 3.  I had my Aiwa HS-JS 479 that I bought in Summer 1999, and many blank cassettes.   The flight from San Francisco to Washington Dulles seemed like many I had already been on, namely about 2,400 miles.  I decided not to use my miles to upgrade.  I had already earned some in July when I had gone on a business journey to Las Vegas.  I don't think I did much at Dulles, other than walk up and down terminals C and D.  I did not go to terminals A or B until years later.   I flew from Dulles airport to Munich Franz Josef Strauß.  The difference was, by about 5 AM, the sky started to get bright and the sun was up by 5:30 AM.  The flight arrived about 6:55 AM.  I had to go through customs and I had my passport stamped similar to the one that I received on 28th December 2001 when I also landed at Franz Josef Strauß.  I picked up my checked bag, the rolling green one I used in November 2002.  I had a backpack, far smaller than the one I now carry. I walked from the airport terminal to the S-Bahn station.  I had my Eurail pass validated, so I did not need to buy a separate ticket for the S-Bahn into town.  I noticed that the S Bahn I was riding sounded just like the ones that I rode in Frankfurt am Main, as opposed to the previous times I was in Munich and Stuttgart.  They accelerated and braked the same, just the sound was more like that of the Frankfurt am Main S Bahn trains.  Yet it was still a DB ET423 train.  The train went underground at Ismaning and again at Unterföhring, but came back up for Johanniskirchen to Leuchtenbergring and München Ost, before going to München Hbf.  I alighted at München Hbf, remembering to exit on the right as opposed to the left for those boarding.   At Hauptbahnhof, I put my rolling suitcase in a locker.  Then I bought a day pass for the U Bahn, being careful not to stay too long, as I had to catch the train to Stuttgart.  I took the U4/U5 to Odeonsplatz, where I changed to the U3/U6, and went to Münchner Freiheit, and walked south to my bank, where they had a new cash card waiting for me, as I had plans to make a will call pickup.  I received my new card, then went to Odeonsplatz and the Feldherrnhalle.  It was a 19th-century, Italianate monument to the Bavarian army & the site of Hitler's 1923 Beer Hall Putsch.  The Hofgarten was to the east.  I took the U Bahn back to Hbf, fetched my rolling suitcase and then boarded the ICE train to Stuttgart Hbf. The train was a nice ICE 2nd generation train.  I was in the first class car.  The train stopped at Augsburg, Ulm, pased through Amstetten, Geislingen, Göppingen, Plochingen, Esslingen and Bad Cannstatt.  My youth hostel was along the U-15 route, but at the time, it was operated by GT-4 vehicles used as early as the 1960s, not the DT-8s used since the 1980s.  The U-15 at the time, was just streetcar line 15. You may think, that a special platform for the GT-4s was built for Hbf and just about every U-Bahn station underground, but this is not the case.  It used to be, that the low platforms were the norm in the 1970s when the GT-4s were the only trains in service at the time, and gradually high floors were created for the DT-8s, so that they would not have to use their folding steps.  In 2022 when I last visited, almost all U Bahns had withdrawn the GT-4s, almost all stations had removed their low floor platforms, except a few for the exhibition tram that operates at least every Sunday between the Straßenbahnmuseum in Bad Cannstatt, and Ruhbank, which today still is mostly part of U-15.  Charlottenplatz and Schloßplatz retain their low floor platforms for the GT-4s in both directions.  Also, on 31st July 2003, Bad Cannstatt still had their low floor platforms, they had not yet upgraded to the high floor platforms, which I was able to notice in February 2012 and February 2022 when I returned. I took the line 15 to Eugensplatz.  I would have to step down from the tram as it was not without steps.  I had to also walk a few hundred meters down a ramp to the hostel.  On my visit in 2007 there was an elevator added, but not yet in 2003.  I checked in for one night there, left my bag in a four bed room, then took the line 15 back to Hbf, and took an S Bahn to Untertürkheim.  The walk to the Mercedes Benz museum was a bit long, the same one I also did on Saturday 2nd August 1997.  It was like not having been there for six years.  There was a place just outside the Mercedes Benz factory where there was a bus stop for the free shuttle into the museum.  The museum was not particularly big, but in the 2000s, the factory moved into its own location, and by comparison, had become massive.  The collection in 2003 was similar to that of 1997, but there was a new model added, the Vaneo.  In April 2005 I would drive a Vaneo as a rental car, complete with 5 speed manual, air conditioning, CD radio and diesel engine.  I spent an hour there before the museum closed.  Everyone had to leave by bus.  I had to find an U Bahn to downtown, but I walked to the S Bahn station instead.   At Untertürkheim, I took the S-Bahn to Rotebühlplatz.  I found the Döner Kebab place, where I remember ordering a lahmacun at 6 AM on 8th September 2000, which can only be done in Stuttgart as far as I know.  I walked between there and Schloßplatz, and farther along to Hbf.  I took a U-14 from there to Bad Cannstatt, and ordered a Döner Kebab.  I still the paper it was served in, had a picture of a Döner Kebab salesman complete with a moustache, and the words "Afiyet Olsun!", meaning "bon appetit" or so.   I also rode the U-7 to Zinzholz, past Ruhbank where the U-7 meets the line 15.  and it went underground at least twice.  Many of the stations are in open cuts and the tunnel sections are short enough for one station to be underground and the next one to be in an open cut. Eventually I became tired and went back to the hostel, changing at Ruhbank, and slept.  At some stage, I listened to 102.3 FM, which was the American Forces Network Radio.  I listened to some music in German as well.   The next day I would take the train to Zürich, then cross the Röstigraben at Biel/Bienne for Montreux.  I had a short visit also in Geneva.  I would be ready for the Lake Parade the following day.  Until then, good night! Am nächsten Tag würde ich mit dem Zug nach Zürich fahren und dann bei Biel/Bienne den Röstigraben nach Montreux überqueren. Ich hatte auch einen kurzen Besuch in Genf. Am nächsten Tag würde ich für die Lake Parade bereit sein. Bis dahin, gute Nacht! Le lendemain, je prendrais le train pour Zürich, puis je traverserais le Röstigraben à Biel/Bienne pour Montreux. J'ai eu une courte visite aussi à Genève. Je serais prêt pour la Lake Parade le lendemain. Jusque-là, bonne nuit ! Naslednji dan bi šel z vlakom v Zürich, nato pa prečkal Röstigraben pri Biel/Bienne za Montreux. Imel sem kratek obisk tudi v Ženevi. Naslednji dan bi bil pripravljen na jezersko parado. Do takrat pa lahko noč! Sljedećeg bih dana uzeo vlak za Zürich, zatim prešao Röstigraben u Biel/Bienneu za Montreux. Imao sam i kratku posjetu Ženevi. Bio bih spreman za Lake Parade sljedeći dan. Do tada, laku noć! Il giorno dopo prendevo il treno per Zurigo, poi attraversavo il Röstigraben a Biel/Bienne per Montreux. Ho avuto una breve visita anche a Ginevra. Sarei stato pronto per la Lake Parade il giorno seguente. Fino ad allora, buona notte!

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Indian Teenage Girl (w/d) 10-16 years für German Airline Commercial (Paid)

Agency sucht Schauspieler oder Schauspielerin für German Airline Commercial in Berlin (Deutschland). http://dlvr.it/SslqPp