#Airline-Marke Deutschland
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askaniatravel · 1 year ago
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Eurowings Discover heißt jetzt Discover Airlines: Let’s discover – Fliegen mit Freude
Änderung bei Eurowings Discover. Was sich genau getan hat erfahrt Ihr im heutigen Blog... #Flug #Reisen #Eurowings
Quelle: Newsletter @Lufthansa Group Eurowings Discover hat sich in Discover Airlines umbenannt, und mit dieser Transformation möchten Sie nun eine ganz besondere Erfahrung bieten – das “Fliegen mit Freude”. Die Magie des Reisens Die Marke Discover Airlines steht im Kern für die Freude am Reisen. Es geht darum, die Freude am Entdecken und Wiederentdecken von wunderschönen Orten, einzigartigen…
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lokaleblickecom · 6 months ago
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brookstonalmanac · 1 year ago
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Events 7.17 (after 1900)
1901 – Liner Deutschland sets east to west transatlantic record of five days, eleven hours and five minutes. 1902 – Willis Carrier creates the first air conditioner in Buffalo, New York. 1917 – King George V issues a Proclamation stating that the male line descendants of the British Royal Family will bear the surname Windsor. 1918 – Tsar Nicholas II of Russia and his immediate family and retainers are executed by Bolshevik Chekists at the Ipatiev House in Yekaterinburg, Russia. 1918 – The RMS Carpathia, the ship that rescued the 705 survivors from the RMS Titanic, is sunk off Ireland by the German SM U-55; five lives are lost. 1919 – The form of government in the Republic of Finland is officially confirmed. For this reason, July 17 is known as the Day of Democracy (Kansanvallan päivä) in Finland. 1936 – Spanish Civil War: An Armed Forces rebellion against the recently elected leftist Popular Front government of Spain starts the civil war. 1938 – Douglas Corrigan takes off from Brooklyn to fly the "wrong way" to Ireland and becomes known as "Wrong Way" Corrigan. 1944 – Port Chicago disaster: Near the San Francisco Bay, two ships laden with ammunition for the war explode in Port Chicago, California, killing 320. 1944 – World War II: At Sainte-Foy-de-Montgommery in Normandy Field Marshal Erwin Rommel is seriously injured by allied aircraft while returning to his headquarters. 1945 – World War II: The main three leaders of the Allied nations, Winston Churchill, Harry S. Truman and Joseph Stalin, meet in the German city of Potsdam to decide the future of a defeated Germany. 1953 – The largest number of United States midshipman casualties in a single event results from an aircraft crash in Florida, killing 44. 1955 – Disneyland is dedicated and opened by Walt Disney in Anaheim, California. 1968 – Abdul Rahman Arif is overthrown and the Ba'ath Party is installed as the governing power in Iraq with Ahmed Hassan al-Bakr as the new Iraqi President. 1973 – King Mohammed Zahir Shah of Afghanistan, while having surgery in Italy, is deposed by his cousin Mohammed Daoud Khan. 1975 – Apollo–Soyuz Test Project: An American Apollo and a Soviet Soyuz spacecraft dock with each other in orbit marking the first such link-up between spacecraft from the two nations. 1976 – East Timor is annexed and becomes the 27th province of Indonesia. 1976 – The opening of the Summer Olympics in Montreal is marred by 25 African teams boycotting the games because of New Zealand's participation. Contrary to rulings by other international sports organizations, the IOC had declined to exclude New Zealand because of their participation in South African sporting events during apartheid. 1984 – The national drinking age in the United States was changed from 18 to 21. 1985 – Founding of the EUREKA Network by former head of states François Mitterrand (France) and Helmut Kohl (Germany). 1989 – First flight of the B-2 Spirit Stealth Bomber. 1989 – Holy See–Poland relations are restored. 1998 – The 7.0 Mw  Papua New Guinea earthquake triggers a tsunami that destroys ten villages in Papua New Guinea, killing up to 2,700 people, and leaving several thousand injured. 1998 – A diplomatic conference adopts the Rome Statute of the International Criminal Court, establishing the permanent international court in The Hague, to prosecute individuals for genocide, crimes against humanity, war crimes, and the crime of aggression. 2006 – The 7.7 Mw  Pangandaran tsunami earthquake severely affects the Indonesian island of Java, killing 668 people, and leaving more than 9,000 injured. 2007 – TAM Airlines Flight 3054, an Airbus A320, crashes into a warehouse after landing too fast and missing the end of the São Paulo–Congonhas Airport runway, killing 199 people. 2014 – Malaysia Airlines Flight 17, a Boeing 777, crashes near the border of Ukraine and Russia after being shot down. All 298 people on board are killed. 2018 – Scott S. Sheppard announces that his team has discovered a dozen irregular moons of Jupiter.
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dermontag · 3 years ago
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Nicht nur Deutschland sperrt EU-Luftraum für Russen fast komplett dicht 27.02.2022, 16:16 Uhr Seit 15:00 Uhr gilt in Deutschland ein Überflugverbot für russische Flugzeuge. Doch auch zahlreiche andere europäische Staaten sperren ihren Luftraum "für ein Regime, das unnötige und brutale Gewalt anwendet", wie es etwa aus den Niederlanden heißt. Russland hat bereits reagiert. Deutschland und zahlreiche weitere Länder haben als Reaktion auf den russischen Angriff auf die Ukraine ihren Luftraum für russische Flugzeuge gesperrt. Das Bundesverkehrsministerium kündigte am Sonntag die Sperrung des Luftraums ab 15:00 Uhr an. Auch Frankreich, Österreich, Bulgarien, Polen, Tschechien, die baltischen Staaten und Slowenien sowie Belgien, Italien, Dänemark, Schweden und Finnland gingen denselben Schritt. Mehrere Länder forderten ein EU-weit abgestimmtes Vorgehen. Die Sperrung des deutschen Luftraums gilt nach Ministeriumsangaben für drei Monate, ausgenommen sind humanitäre Hilfsflüge. Auch Belgien und die Niederlande lassen russische Flugzeuge ihr Gebiet nicht mehr überfliegen. "Der Himmel in Europa ist offen für jene, die die Nationen verbinden, nicht für jene, die brutale Aggressionen begehen", erklärte der belgische Premierminister Alexander De Croo auf Twitter. "Im niederländischen Luftraum ist kein Platz für ein Regime, das unnötige und brutale Gewalt anwendet", betonte der niederländische Infrastrukturminister Mark Harbers. Österreich sperrte seinen Luftraum ebenfalls ab Sonntagnachmittag für russische Maschinen. Österreich tue alles, um dem russischen Präsidenten Wladimir Putin "zu zeigen, dass wir seine militärische Invasion in die Ukraine nicht akzeptieren", schrieb Kanzler Karl Nehammer bei Twitter. Europäische Absprache gefordert Dänemark wird nach Angaben von Außenminister Jeppe Kofod seinen Luftraum ebenfalls für russische Flugzeuge schließen. Er werde beim Treffen der EU-Außenminister am Sonntag zudem "auf ein EU-weites Verbot dringen", erklärte Kofod auf Twitter. Italiens Außenminister Luigi Di Maio will sich bei dem EU-Treffen ebenfalls für eine europaweit einheitliche Sperrung einsetzen, wie er auf Twitter mitteilte. Auch Rom lässt demnach keine russischen Maschinen mehr in seinen Luftraum. Die Regierung von Luxemburg, ein wichtiges Drehkreuz des Frachtverkehrs, bereitet nach eigenen Angaben ebenfalls eine Luftraumsperre für russische Fluggesellschaften ab Sonntag vor. Finnland hatte bereits in der Nacht die Sperrung seines Luftraums für russische Maschinen angekündigt. Frankreich verkündete, ab Sonntagabend keine "russischen Flugzeuge und Fluggesellschaften" mehr über französisches Gebiet fliegen zu lassen. Verkehrs-Staatssekretär Jean-Baptiste Djebbari hatte sich zuvor für "eine schnelle europäische Absprache" in der Sache ausgesprochen. Russland sperrt Luftraum ebenfalls Russland verkündete am Samstagabend die Sperrung seines Luftraums für baltische und slowenische Maschinen. Bulgarische, polnische und tschechische Flugzeuge hatten bereits Überflugverbot. Auch britische Flugzeuge dürfen Russland nicht mehr überfliegen, nachdem London die russische Airline Aeroflot ausgesperrt hatte. Moskau unterstrich, dass die Beschränkungen auch für Transitflüge durch den russischen Luftraum gelten. Die Lufthansa kam einer voraussichtlich anstehenden Vergeltungssanktion für deutsche Airlines am Samstagabend zuvor: Sie werde den russischen Flugraum in den kommenden sieben Tagen nicht mehr nutzen, erklärte die Fluggesellschaft auf Anfrage und verwies auf die "aktuelle und sich abzeichnende regulatorische Situation". Auch die niederländische Fluggesellschaft KLM fliegt vorerst keine Ziele in Russland mehr an. Die österreichische Fluggesellschaft Austrian Airlines kündigte ebenfalls an, sie werde den russischen Luftraum "vorerst in den nächsten sieben Tagen nicht mehr nutzen".
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bennonrxo989 · 4 years ago
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Inhalt
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Ferge Koffer
Als leichteste Haltschalenkoffer der Welt bezeichnen sich gerne die Samsonite Modelle, die aus dem High-Tec Material Curve hergestellt werden. Ein großer Koffer weist ein Eigengewicht von lediglich 3 bis 4 kg auf. Die Innenausstattung des Koffers sollte man so wählen, wie es am besten zum eigenen Stil des Kofferpackens passt. Hartschalen Trolley in den Kofferraum zu heben, oder auch leicht vom Gepäckband abnehmen zu können. Der Bugatti Koffer Horizon Koffer ist ein wahres Raumwunder und bietet viel Platz für Ihr Reisegepäck. Einzelne Kunden bemerken allerdings schnell Kratzer am Koffer. Hauptstadtkoffer ist noch eine recht junge Marke, die 2005 gegründet wurde.
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Auf unserem Portal finden Sie eine große Auswahl an Kofferschlössern.
Hartschalenkoffer sind robust und schützen den Inhalt besonders gut vor Beschädigungen, aber auch vor Dieben.
Tatsächlich wurden verschiedene Arten von Koffer für Menschen mit Behinderungen oder medizinischen Problemen hergestellt, die erfordern, dass sie ihren Koffer am Körper tragen.
Aber ein Aspekt der für das Internet spricht sind die zahlreichen Bewertungen von anderen Kunden die diesen Koffer bereits gekauft haben und dann ihre Erfahrungen mit uns teilen. Dies ist meiner Meinung wesentlich wichtiger als wenn ich sehe und spüre wie der Koffer am Tag meines Einkaufs vor Ort im Laden aussieht.
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EXTREM LEICHT UND KRATZFEST Großer Reisekoffer aus stabilen PP - extrem leichtes Eigengewicht , originelle Hartschale, bruchfest und äußerst unempfindlich gegen Kratzer. Komm in den Genuss und nutze unsere Rabattstaffelung beim Kauf mehrerer Koffer.
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Hier kann beispielsweise die beliebte Curv-Serie der Samsonite Hartschalenkoffer mit einem eindrucksvollen Außenmuster in verschiedenen Formen überzeugen. Die hochglänzenden Oberflächen machen jeden Hartschalenkoffer zu einem interessanten Blickfang. Wer robustes und schlagfestes Hartgepäck sucht, der sollte sich die attraktiven Hartschalenkoffer hier im Shop etwas näher ansehen. Wer regelmäßig in den Urlaub reist, braucht einen Freizeitreisekoffer.
Ferge Koffer
Ein Kofferanhänger wird zudem mitgeliefert, damit Sie Ihr Gepäck entsprechend kennzeichnen können. Die Firma Projahn stellt sehr gute Werkzeugkoffer her, die als Hartschalenkoffer verkauft werden. Er wird als leerer Werkzeugkoffer verkauft und bietet ihnen neben den Rollen auch einen Griff, der sich ausziehen lässt. Eine Vielzahl von Herstellern bieten Hartschalenkoffer in einer sehr guten Qualität.
Wie viel kg im Koffer Flugzeug?
In der Economy und Premium Economy beträgt das maximale Gewicht pro Gepäckstück 23 kg. Die Koffer von Business- und First-Kunden dürfen bis zu 32 kg wiegen. Gepäckstücke, die mehr als 32 kg wiegen, werden von der Airline nicht als Aufgabegepäck transportiert.
Stellen Sie den geöffneten Koffer für einen Tag vors Fenster oder ins Freie und der Geruch verfliegt. Für einen Urlaub von 7 bis 9 Tagen sollte der Coolife-Tileco-Hartschalenkoffer ausreichen. Mittlerweile bin ich auf zwei Samsonite Hartschalenkoffer umgestiegen. Ich hab selber geschäftlich mit Koffer zu tun und reise viel und bin schon vor Jahren auf Hartschale umgestiegen. Hartschalenkoffer sind zwar teurer aber auch hochwertiger. Für unsere letzte Reise nach Afrika hatten wir uns ebenfalls für einen robusten hartschalenkoffer entschieden.
Samsonite Termo Young Upright 53391 1041 Hartschalenkoffer
Wer geschäftlich viel fliegt, der ist meistens mit einem Pilotenkoffer am besten bedient. Hartschalenkoffer mit extrem widerstandsfähiger Außenhülle in einer angepassten Größe. Die Hartschalenkoffer, die im Test geprüft wurden, waren dann für eine längere Zeit unbeliebt und wurden nicht mehr hergestellt. Sie ziehen den Tragegriff heraus und befördern den Koffer auf den Rollen. Sie möchten einen neuen Hartschalenkoffer kaufen, wissen aber noch nicht genau worauf es bei einem guten Hartschalentrolley ankommt?
Curv Koffer gehören zu den teuersten Koffermodellen auf dem Markt. Die Koffergröße ist eine entscheidende Frage bei der Wahl des richtigen Hartschalenkoffers. Ist der Koffer zu groß, kann der Koffer entweder nicht mehr in der Flugzeugkabine mitgenommen werden oder es müssen Gebühren gezahlt werden.
Weiche Textilkoffer haben aber auch ihre Vorteile, wenn sich das Volumen durch einen Reißverschluss an den Außentaschen erweitern lässt. Bei Billigkoffern kann es schon mal vorkommen, dass diese gesundheitsschädlich sind. Aber ein günstiger Preis muss nicht zwangsläufig bedeuten, dass der Koffer schlecht ist. Ein etwas chemischer Geruch bei einem neuen Koffer kann normal sein, jedoch sollte dieser auch nach einer gewissen Zeit verfliegen. Hält sich dieser Geruch jedoch hartnäckig, dann sollten Sie den Koffer zurückschicken.
Ich hab nen Hartschalenkoffer übrig. Allerdings nen großen. Und ein Zelt womöglich auch. Allerdings ein kleines.
— Nur eine Glitzerelfe (@Sintaura) November 11, 2019
Zwei oder besser noch vier Rollen erleichtern das Ziehen und Schieben eines Koffers enorm. Das Design ist wichtig für die Erkennbarkeit eines Koffers. Die Größe Ihrer Koffer sollten Sie so wählen, dass Sie sie noch selbst tragen können. Auch wenn die besten Hartschalenkoffer mit leichtgängigen Rollen ausgestattet sind, muss der Koffer aufs Gepäckband oder ins Auto gehoben werden. Große, schwere und sperrige Koffer sind eher was für starke Kerle.
Sie sind leicht und lassen sich so bequem wie Hartschalenkoffer ziehen. Grundlegend ist das gleiche Vorgehen wie bei der Reisetasche oder anderen Koffern ratsam. Daher ist es gar nicht so einfach, den passenden Reisekoffer auszuwählen.
Was ist ABS Material bei Koffer?
Der Begriff ABS ist die Abkürzung für Acrylnitril-Butadien-Styrol-Copolymerisat. Hierbei handelt es sich um einen thermoplastischen Kunststoff (Umgangssprachlich Plastik genannt). Grundsätzlich gilt: ABS-Koffer stellen den Preiseinstieg im Bereich der Hartschale dar.
Polypropylen ist besonders starr und wird schon seit langer Zeit bei der Produktion von Reisekoffern eingesetzt. Wenn man seine Sachen jedoch schonen möchte, ist der Hartschalenkoffer deutlich sicherer. Zudem kann abhängig von der Größe des Koffers und der Abmessungen des Kofferraums der Hartschalenkoffer manchmal aufrecht stehen. Für die Sicherung des Gepäcks ist bei einigen dieser Koffer jeweils eine Abdeckung für die beiden Seiten vorhanden. Auf jeden Fall stehen den Benutzern Gurte oder Riemen zur Verfügung, um den Inhalt auf der richtigen Seite zu halten, wenn man den Koffer schließt.
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verschwoerer · 5 years ago
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Crazy: Bern rettet Swiss ohne Mitsprache
Zusammen mit Zürich schenkt Staat Airline und Airport Milliarden, ohne Aktien zu erhalten. Swiss-Lobbying vom Feinsten.
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Die Swiss ist eine 100-Prozent-Tochter der deutschen Lufthansa. Diese wird von Berlin gerettet, wohl gegen Aktien.
Bern, Zürich und weitere im Staat Schweiz geben derweil Milliarden zur Rettung von Lufthansa-Tochter Swiss. Laut der SonntagsZeitung könnten es 5 Milliarden sein.
Die Spritze erfolgt per Kredit mit Zins, der von der Zukunft abhängt. Sprich: Eventuell Totalverlust für 0 Prozent Zins.
Auf Aktien wollen Bern und Zürich verzichten. Das sei zu kompliziert, schreibt die SonntagsZeitung mit Bezug auf Verhandlungskreise.
„Die Swiss-Hilfen müssen mit Österreich, Deutschland und Belgien koordiniert werden, wo ebenfalls Lufthansa-Töchter sitzen“, steht im Blatt.
„Weil in Deutschland der Staat bereits über eine Beteiligung nachdenkt, könnte es noch kompliziert werden, sollte die Schweiz sich auch beteiligen.“
Keine Aktien, keine Mitsprache, da zu kompliziert? Seldwyla vom Feinsten.
Bern und Zürich, sprich der Bundesrat und der Zürcher Regierungsrat, lassen sich offenbar von den Aviatik-Fürsten über den Tisch ziehen.
Die haben die richtigen Leute in Stellung gebracht.
Präsident des Verwaltungsrats der Swiss ist Reto Francioni, ein Ex-Chef der Deutschen Börse, der zuvor die Schweizer Börse präsidiert hatte. Francioni ist im VR der UBS, diese wurde vor 12 Jahren vom Staat gerettet.
In der UBS ist Axel Weber Präsident. Weber hat als Ex-Chef der deutschen Zentralbank enge Links zum Establishment in Berlin und Frankfurt.
Er und Francioni sind enge Freunde. Die UBS dürfte die Hausbank der Swiss sein. Jedenfalls war sie Hausbank der früheren Swissair.
Zweiter Schweizer im VR der Swiss ist André Blattmann, Ex-Chef der Armee. Blattmann hat engste Beziehungen nach Bern und in den Bundesrat.
Dort ist Finanzminister Ueli Maurer entscheidend für das viele Geld, das die Lufthansa-Gruppe und die Flughäfen von Zürich, Genf und Basel verlangen, um nicht unterzugehen.
Maurer war zuvor Militär-Minister. Er und Blattmann sollen das Heu nicht auf der gleichen Bühne haben.
Schliesslich sitzt mit Doris Russi die Präsidentin der Helvetia Versicherungs-Gruppe im VR der Swiss. Auch sie gehört zum Establishment, hat ihre Türen und Ohren offen für eine Rettung der Aviatik.
Dafür gibt es gute Gründe. Das Leben geht nach Corona weiter. Doch die Luftfahrt dürfte auf lange Zeit grosse Verluste einfliegen.
Bern und Zürich als Haupt-Financiers der Operation Save Swiss riskieren Milliarden, ohne dafür vorab entschädigt zu werden.
Einzig wenn die Lufthansa und ihre Swiss wieder Gewinne erzielen, erhalten der Staat und damit der Steuerzahler einen Zins.
Aktien soll es keine geben, wenigstens nicht für den Alpenstaat. Die Lufthansa- und Swiss-Lobbyisten haben da offenbar ganze Arbeit geleistet – für ihren Auftraggeber in Frankfurt und implizit für Berlin, wo die deutsche Regierung die Strippen beim Retten zieht.
Der Verlierer ist der Bürger. Die Schweiz rettet nach 2001 erneut die Luftfahrt. 19 Jahre später fällt die Rechnung noch höher aus.
Als Entgelt gibt es für den helvetischen Steuerzahler die Aussicht auf dereinst wieder durch die Lüfte düsende Jets der Marke Swiss – mit vielen direkten Verbindungen in alle Kontinente.
Ob und wenn ja wann dies der Fall sein wird, weiss niemand. Darauf sein Geld zu wetten ist wie ins Casino gehen.
Trotzdem passiert es. Der ewige Schlachtruf der Aviatik-Lobby „Flughafen gleich Wohlstand“ verhallt auch in der Corona-Krise nicht ungehört.
https://insideparadeplatz.ch/2020/04/06/crazy-bern-rettet-swiss-ohne-mitsprache/
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mezitli33 · 5 years ago
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KOFFERANHÄNGER ZUM DOWNLOADEN
Das Gepäck würde besser behandelt werden. Dayuse Business hilft auf Geschäftsreisen. Das selbstausgedruckte Flugticket ist längst Standard – künftig sollen Passagiere beim Online-Check-in zu Hause oder im Büro auch schon ihren Gepäckstreifen erhalten. Ab sofort ergänzt ein elektronischer Kofferanhänger die digitalen Gepäckservices der Lufthansa Group: Der Reisende kann den Gepäckanhänger auf seinen Koffer kleben, schrauben oder ihn per Koffergurt festschnallen. So wollen wir debattieren.
Name: kofferanhänger zum Format: ZIP-Archiv Betriebssysteme: Windows, Mac, Android, iOS Lizenz: Nur zur personlichen verwendung Größe: 17.91 MBytes
Der Reisende kann den Gepäckanhänger auf seinen Koffer kleben, kofferanhängerr oder ihn per Koffergurt festschnallen. Von Wien nach München in einem Zug. Ab sofort ergänzt ein elektronischer Kofferanhänger die digitalen Gepäckservices der Lufthansa Group: Wer Türkei kritisiert, darf nicht einreisen? Das sind die Top Business-Hotels! Austrian Airlines fliegen im Plus und Minus!
Wie bequem sitzen Sie im Flugzeug?
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Speziell in den unterentwickelten USA werden Koffer zerstört. Städtetourismus mit falscher Strategie.
Neues Einreiseformular ab Oktober! Andaz Vienna rockt die Hotellerie in Wien. Die Fluggesellschaften setzen auf unterschiedliche Technologien.
Lufthansa führt Gepäckanhänger zum Selbstausdrucken ein – SPIEGEL ONLINE
Das kofferanhängerr die Top Business-Hotels! Per Smartphone können sie jederzeit abrufen, wo sich das Gepäck gerade befindet. Was Reiseeinkäufer zur Verzweiflung zim. Maritim Hotels mit Jubiläumsangeboten.
Bitte installiere einen neuen Browser
Wo es Citymaut und Umweltzonen gibt. Egencia mit neuen Lösungen für unterwegs. Mit Klebstoff hantieren müssen Selbstausdrucker nicht: Wer sich auf den Weg zum Flughafen macht, soll künftig den Baggage Tag schon dabei haben: Geschäftsreise nach Kanada besser mit eTA.
Kofferanhnger auch Beschleunigung messen. Wer Türkei kritisiert, darf nicht einreisen?
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kofferanhängsr Die 3-Volt-Batterie reicht für mindestens Flüge. Viele Gründe für einen Urlaub in Tunesien 8. CWT mit neuer Identität in die Zukunft. Reiseführer Amsterdam zum Nachreisen.
Dayuse Business hilft auf Geschäftsreisen. Die Homepage wurde aktualisiert. Andere Fluggesellschaften setzen auf permanente Koffermarkierungen. Wer sind die Stresstreiber auf Geschäftsreisen?
Das hätte viele Vorteile: Die Österreicher fliegen auf Deutschland. Frauen lieben nachhaltige Geschäftsreisen.
Digitaler Kofferanhänger zum Kleben | TRAVELbusiness
Der Reisende kann den Gepäckanhänger auf seinen Koffer kleben, schrauben oder ihn per Koffergurt festschnallen. Accor lanciert eine neue Lifestyle-Marke koffersnhänger Die Kofferpacker auf dem Vorfeld können eingespart werden Lohnkosten [ Leipzig stellt seine Bauhaus-Schätze aus.
Wenn das Gepäck im falschen Flieger zhm, ist der Reisende selbst Schuld Reklamationen und Ausgleichsleistungen entfallen.
Diskutieren Sie über diesen Kofferanhäjger.
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source http://mezitli.info/kofferanhaenger-zum-48/
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writerkingdom · 6 years ago
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Cirque Du Soleil By Thomas J. DeLong; Vineeta Vijayaraghavan
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Charlotte Beers at Ogilvy & Mather Worldwide (A) By Herminia Ibarra; Nicole Sackley
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Airborne Express (A) By Jan W. Rivkin
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Connecticut Spring and Stamping Corp. (A) By H. Kent Bowen & Sarah Tabler
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Case Analysis: Renault-Nissan Alliance By Michael Y. Yoshino & Perry L. Fagan
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Case Analysis: Lulu.com By Darren Meister & Yinglei Wang
Case Analysis: Honda Motor Co. (B): Views of Senior Management By Ralph Z. Sorenson
Case Analysis: American Home Products Corp., Japanese Version By David W. Mullins Jr.
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Case Analysis: Activision: The 'Kelly Slater's Pro Surfer' Project By Alan MacCormack, Kerry Herman & Enrico D'Angelo
Case Analysis: ABB Deutschland (B) By Hugo E.R. Uyterhoeven
Case Analysis: Blockbuster Video By James D. Dana
Case Analysis: Citibank Indonesia By Kenneth A. Merchant
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universallycrownpirate · 7 years ago
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Ein Rolls-Royce Trent 900 an einem A380, mit Größenvergleich zu einem daneben stehenden Menschen
Rolls-Royce ist ein international tätiger Konzern, der vor allem durch seine luxuriösen Rolls-Royce-Automobilebekannt wurde. Die Rolls-Royce plc ist ein im Financial Times Stock Exchange Index in London gelistetes Unternehmen, das vor allem für die Herstellung von Triebwerken und Komponenten für die zivile und militärische Luftfahrt, aber auch in den Bereichen Schifffahrt und Energietechnik bekannt ist.
Gründung   1973 (1906) Sitz    Derby, Vereinigtes Königreich Leitung    Warren East (CEO) (2015)
Mitarbeiter  50.500 (2015)
Umsatz   13,354 Mrd. GBP (2015) Branche     Luftfahrt, Seefahrt und Rüstung www.rolls-royce.com
Rolls-Royce plc bietet eine große Palette von Triebwerken für zivile und militärische Flächenflugzeuge und Hubschrauber.
Auf dem militärischen Markt ist Rolls-Royce plc der zweitgrößte Hersteller von Triebwerken weltweit und der größte in Europa.
Rolls-Royce Tyne
Tyne Mk 21/22, ein Turbopropantrieb, z. B. Transall C-160
TP400-D6 für den Airbus A400M (Joint-Venture Europrop International)
Rolls-Royce Allison T56, ein Triebwerk für die Propeller-Flächenflugzeuge Lockheed C-130 Hercules und P-3 Orion sowie Grumman E-2 Hawkeye und C-2A Greyhound
Insbesondere für die britischen Streitkräfte wurden an Fahrzeug- und Panzertriebwerken nach einem Baukastensystem die folgenden Triebwerksmodelle gebaut:
B40 2,8 l, Vierzylinder, Benzin z. B. im Austin Champ
B60 4,2 l, Sechszylinder, Benzin, 129 bhp, z. B. im Daimler Ferret
B80 5,6 l, Achtzylinder, Benzin, 170 bhp, z. B. im Alvis Saladin
B81 6,5 l, Achtzylinder, Benzin, 220 bhp, z. B. im Alvis Stalwart, Saracen
K60 Zweitakt, Sechszylinder, Multi-Fuel, 240 bhp, z. B. im FV 432
Weitere Produkte sind technische Ausrüstungen für Schiffe, unter anderem verschiedene Antriebe für Schiffe.
Vergleichsweise wenig bekannt ist, dass Rolls-Royce auch in der Energieerzeugung aktiv ist. So werden beispielsweise Aeroderivative-Turbinen für Elektrizitätswerke und die Energietechnik hergestellt. Darüber hinaus verfügt Rolls-Royce auch über einen Unternehmensbereich, der Nukleartechnik entwickelt, z. B. für den Antrieb von Atom-U-Booten.
Der Bereich Aeroderivative-Turbinen wurde 2014 an Siemens verkauft
Der älteste Teil des Unternehmens, die Automobilproduktion, gehört als Bentley Motors zum VW-Konzern, während die Rechte an der Marke Rolls-Royce Motor Cars an BMW gingen. Seit 2000 werden Rolls-Royce Automobile von einer dafür gegründeten BMW-Tochter produziert.
Rolls-Royce plc ist ein weltweit führender Hersteller von Antriebssystemen und in Deutschland mit seinen Geschäftsbereichen Civil- und Defence Aerospace, Power Systems und Schiffstechnik vertreten. Innerhalb des RR Konzerns hat Deutschland mit rund 11.000 Beschäftigten an 14 Standorten nach dem Vereinigten Königreich die zweitgrößte Belegschaft. Seit 2014 gehört Rolls-Royce Power Systems (RRPS) vollständig zu Rolls-Royce. Das deutsche Traditionsunternehmen – hervorgegangen aus der Maybach-Motorenbau GmbH (bis 1918 Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH) – mit Sitz in Friedrichshafen  liefert Großmotoren, Antriebssysteme und dezentrale Energieanlagen.
Der RRD Standort Oberursel -dessen Wurzeln bis zur  Motorenfabrik Oberursel zurückreichen- ist heute ein Produktionswerk für Triebwerksbauteile. Mit modernsten Fertigungstechnologien werden hier High-Tech-Komponenten für Rolls-Royce Triebwerke hergestellt. Der Standort ist zudem Instandhaltungs- und Wartungszentrum von Kleingasturbinen für militärische und zivile Anwendungen.
Am RRD Standort Dahlewitz befindet sich die Entwicklung und Endmontage aller BR700 Triebwerke. Als Kompetenzzentrum für Zweiwellentriebwerke ist Dahlewitz außerdem für die Triebwerksbaureihen Tay, Spey und Dart verantwortlich. Diese Triebwerke sind Antrieb für Geschäftsreiseflugzeuge und kleinere Verkehrsflugzeuge. Insgesamt betreut Rolls-Royce Deutschland weltweit über 9.000 im Dienst befindliche Triebwerke. Weiterhin betreibt Rolls-Royce in Dahlewitz einen Prüfstand für zivile Großtriebwerke sowie ein Versuchszentrum zur Prüfung des mechanischen Verhaltens von Gasturbinenkomponenten (Mechanical Test Operation Center). Ein neuer Entwicklungs-Prüfstand für Reduktionshauptgetriebe (Power Gearbox) wurde 2017 in Betrieb genommen. Reduktionshauptgetriebe werden in künftigen Rolls-Royce Triebwerken mit ultrahohem Nebenstromverhältnis zur Anwendung kommen.
Heute liegt die Verantwortung für folgende Triebwerke bei Rolls-Royce Deutschland:
Rolls-Royce Dart Turboprop für die Propellerflugzeuge Grumman Gulfstream I, Fokker F-27 und BAe 748
Rolls-Royce Spey Turbofan für Grumman Gulfstream II und Gulfstream III sowie BAC 1-11 und Fokker F-28
Rolls-Royce Tay Turbofan für Grumman Gulfstream IV, Fokker 70 und Fokker 100
Rolls-Royce BR710 Turbofan für Grumman Gulfstream V und Bombardier Global Express, sowie British Aerospace Nimrod MRA4
Rolls-Royce BR715 Turbofan für Boeing 717 und Tupolew Tu-334
Rolls-Royce BR725 Turbofan für Grumman Gulfstream G650
Die Gulfstream G650 von Gulfstream Aerospace ist ein zweistrahliges Geschäftsreiseflugzeug. Das G650-Programm wurde im Jahr 2005 gestartet und im Jahr 2008 öffentlich vorgestellt. Die G650 ist das größte und schnellste Geschäftsflugzeug im Angebot des Herstellers. Es hat auch die größte Reichweite in seinem Marktsegment.
Ende 2005 wechselte der Rolls-Royce-Anteil an dem Triebwerk V2500 des Joint-Ventures International Aero Engines für die Airbus A319/A320/A321-Familie vom englischen Derby an das deutsche Tochterunternehmen, wo jetzt in Dahlewitz bei Berlin alle Fäden zusammenlaufen. Der Grund für diese Verlagerung war die Schaffung neuer Kapazitäten für die Expansion der Trent-Familie. Der Anteil besteht aus der Produktion des Hochdruckverdichters und der Komplettmontage.
Die Entwicklung von Strahltriebwerken übernahm Rolls-Royce im Jahre 1943 von der Rover Company und lieferte 1943 mit dem Wellandden Antrieb für den Prototyp der Gloster Meteor; das erste ab 1944 in Serie produzierte strahlgetriebene Jagdflugzeug der Royal Air Force. Später wurden, beginnend 1948 mit dem Dart, auch Turboprop-Triebwerke (PTL) serienmäßig hergestellt. Nach der Übernahme von Bristol Siddeley im Jahr 1966 hatte Rolls-Royce das umfassendste Triebwerksprogramm der Welt.
Rolls-Royce nannte das erste Turboprop-Triebwerk der Welt „Trent“.
1987 entschied Rolls-Royce, aus dem Rolls-Royce RB211-524L eine neue Familie von Flugzeugtriebwerken zu entwickeln. Rolls-Royce hatte ab 1942 seine Triebwerke einige Zeit lang nach britischen Flüssen benannt. Dieses Prinzip wurde wiederbelebt und führte zu einem Namen nach dem Fluss Trent.
Lage und Einzugsgebiet des River Trent. Der River Trent ist mit einer Länge von 297 Kilometern der drittlängste Fluss Großbritanniens.
Die erste Version, das Trent 600, trieb die McDonnell Douglas MD-11 an. Wegen des geringen Erfolgs dieses Flugzeuges wurde das Programm jedoch wieder eingestellt. Für den Airbus A330 wurde 1995 das Trent 700 entwickelt und erstmals von Cathay Pacific bestellt.
Das Trent 800 mit einem Schub von 334 bis 423 kN (75.000 bis 95000 lb) für die Boeing 777 wurde ebenfalls erstmals von Cathay Pacific geordert. Jedoch hatte Rolls-Royce anfangs Probleme beim Verkauf des Triebwerkes. Sogar British Airways, traditionell ein Rolls-Royce-Kunde, bestellte das General Electric GE90. Schließlich konnte Singapore Airlines (bis dahin Pratt & Whitney-Kunde) gewonnen werden, ihre 34 Boeing 777 mit Trent 800 auszustatten. Es folgten American Airlines und Delta Air Lines. Seitdem wurde Rolls-Royce mit dem Trent 800 Marktführer für die 777, und auch British Airways kaufte Rolls-Royce für ihre zweite Serie von 777.
Bald darauf wurde 1997 das Trent 500 ausgewählt, die viermotorigen Langstreckenflugzeuge Airbus A340-500 und -600 anzutreiben. Erstkunde war im Jahr 2002 Virgin Atlantic Airways.
Es folgte das Trent 900, das mit 310 bis 360 kN (70.000 bis 80.000 lbf) Schub für den Airbus A380 liefert.
Das neueste in Produktion befindliche Modell ist das Trent 1000, für die Boeing 787. Seine Unterversionen leisten zwischen 236 und 334 kN.
Für den neuen Airbus A350 XWB wurde das nochmals verbesserte Trent XWB entwickelt. Seine Unterversionen leisten zwischen 334 und 431 kN.
Der Airbus A350 ist ein zweistrahliges Langstrecken-Großraumflugzeug des europäischen Flugzeugherstellers Airbus. Es ist das Verkehrsflugzeug mit dem höchsten Anteil an Kohlefaserverbundwerkstoffen in Rumpf- und Tragflächenstruktur. Als Konkurrenzmodell zur Boeing 787 entwickelt, tritt es die Nachfolge des Airbus A340 und mittelfristig des Airbus A330 an.
Es besitzt zwei Turbofan-Triebwerke mit hohem Nebenstromverhältnis und ein Zweipersonencockpit.
Der Jungfernflug fand am 14. Juni 2013 statt; eine erste A350-900 wurde am 22. Dezember 2014 an Qatar Airways ausgeliefert. Bisher (Stand 30. April 2018) sind 165 der 854 bestellten Flugzeuge ausgeliefert.
Das Trent-Design wurde auch für Anwendungen in der Marine und der Industrie angepasst.
Lufteinlass und Fan des Trent XWB.
Dies ist eine Trent-Variante mit 334 bis 431 kN (75.000 bis 97.000 lb) Schub, die für alle Versionen des Airbus A350 vorgesehen ist. Im Gegensatz zum Trent 1000 hat es eine konventionelle Zapfluftanlage, basiert jedoch auf einer verbesserten Technik. Die Turbine hat einen Fan mit 22 hohlen Turbinenschaufeln aus Titan und einem vergrößerten Durchmesser von 3,00 m. Vom Trent 900 wurde das Prinzip des gegenläufig drehenden Hochdrucksystems übernommen. Als erstes Trent besteht das hintere Gehäuse aus Verbundwerkstoffen und gegenüber den anderen Trent-Triebwerken wurde auch erstmals eine zweistufige Mitteldruckturbine gewählt, um sie aerodynamisch zu entlasten. Insgesamt soll es gegenüber dem Trent 700 des Airbus A330 einen etwa 15 % niedrigeren Verbrauch und bessere Abgas- und Lärmwerte erzielen.
Die Bekanntgabe der Entwicklung des Triebwerks erfolgte am 4. Dezember 2006. Im September 2008 konnte die Vorentwicklung beendet werden und die ersten Teile wurden ab Februar 2009 gefertigt. Der Erstlauf fand am 17. Juni 2010 statt. Für die Flugerprobung wurde das Triebwerk an den ersten A380 (MSN001) montiert, der mit dieser Modifikation am 18. Oktober 2011 die Werkshallen verließ und am 20. Januar 2012 zum ersten Testflug abhob. Am 14. Juni 2013 erfolgte der Erstflug am Prototyp A350 MSN1. Mit Stand Mai 2014 waren bereits etwa 1650 Stück bestellt.
Ein erstes Triebwerk der Version Trent XWB-97 zum Antrieb der größeren Airbus A350-1000 wird seit Anfang November 2015 in Toulouse an der A380 MSN001 im Flug erprobt.
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lokaleblickecom · 2 years ago
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TUI Airline ist Europas führende Ferienfluggesellschaft
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TUI Airline ist Europas führende Ferienfluggesellschaft  - World Travel Awards präsentieren Gewinner auf Mallorca  - „Tui hat den Neustart des Reisens am besten gemeistert“  Mallorca/Hannover, 3. Oktober 2022. Europas führende Reisemarken wurden jetzt bei der World Travel Awards Gala (WTA) auf Mallorca bekannt gegeben. Gewinner in der Kategorie „Europas führende Ferienfluggesellschaft“ ist TUI Airline. Die fünf Airlines  aus Großbritannien, Skandinavien, Belgien, den Niederlanden und Deutschland wurden damit bereits zum zweiten Mal innerhalb einer Woche ausgezeichnet.   „Für unsere mehr als 8.000 Kolleginnen und Kollegen der TUI Airline ist die Auszeichnung eine tolle Anerkennung ihrer täglichen Arbeit. Reisen war noch nie so beliebt wie in den letzten Monaten und ebenso hatten wir selten so große Herausforderungen am Boden und in der Luft. Der Preis wird ein großer Ansporn sein, unseren Service noch weiter zu verbessern und unseren Gästen nicht nur im Urlaub, sondern auch auf dem Weg dorthin und wieder zurück das beste Reiseerlebnis zu bieten“, sagte Marco Ciomperlik, Chief Airline Officer der TUI Group.  
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(v.l.) Regine Keppler, TUI Unternehmenskommunikation – Graham Cooke, Gründer World Travel Awards – Anabela Guimaraes Peixoto, Flugbegleiterin TUI fly „Während die Tourismusbranche die Pandemie hinter sich lässt, war der Nachholbedarf bei Urlaubsreisen noch nie so groß! Tui hat den Neustart des Reisens am besten gemeistert und setzt den hervorragenden Service fort. Herzlichen Glückwunsch", sagte Graham Cooke, Gründer der WTA. Die Reiselust spiegelt sich auch in der aktuellen Beteiligung wider. Dieses Mal wurde eine Rekordzahl von 2,3 Millionen Stimmen abgegeben, mehr als in jedem anderen Jahr der 29-jährigen Geschichte der WTA. Für Cooke  ein großes Vertrauensvotum für die Erholung der Reise- und Tourismusbranche.   Die WTA wurden 1993 gegründet, um herausragende Leistungen in der Tourismusbranche auszuzeichnen. Heute ist die Marke WTA weltweit als Qualitätssiegel anerkannt. Die Gewinner setzen den Maßstab, an dem sich alle anderen orientieren.    Erst Ende September wurden TUI zwei beliebte World Airline Awards von Skytrax zuteil: TUI Airways wurde zur besten Ferienfluggesellschaft in Großbritannien gekürt und TUI fly nahm den entsprechenden Preis für Deutschland entgegen. Quelle:TUI Read the full article
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hittveu · 7 years ago
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p style=”text-align: justify;”>› Drei ŠKODA FABIA R5 in der U28-Wertung vorn, Kreim/Christian auf Platz fünf › ŠKODA AUTO Deutschland Duo steigert sich beim EM-Debüt kontinuierlich, Aufholjagd nach Reifenschaden am Freitag mit erster Gesamtbestzeit am Samstag gekrönt › Fabian Kreim: „Unglaublich viel gelernt“
Ponta Delgada – Jubel auf den Azoren-Vulkaninsel São Miguel: ŠKODA dominiert zum Auftakt der FIA Rallye-Europameisterschaft (ERC) die U28-Wertung mit einem Dreifachtriumph. Bei wechselnden Wetterbedingungen zwischen strahlendem Sonnenschein und dichtem Nebel steigern sich die zweimaligen Deutschen Rallye-Champions Fabian Kreim/Frank Christian (D/D) auf ungewohntem Schotterbelag. Am Finaltag glänzt das ŠKODA AUTO Deutschland Duo mit seiner ersten gemeinsamen Bestzeit im Kontinentalchampionat. Nach 207,44 Kilometern reicht es trotz eines Reifenschadens zu Platz fünf in der Nachwuchskategorie. Den Gesamtsieg bei der ,Azores Airlines Rallye‘ holt sich das russische Ford-Team Alexej Lukjanuk/Alexej Arnautow. 
„Ich habe hier fahrerisch auf Schotter unglaublich viel gelernt und konnte am letzten Rallye-Tag das Tempo der Topfahrer mitgehen. Die Bestzeit macht Mut für den weiteren Verlauf der EM. Wir gehen Schritt für Schritt und wollen uns weiter steigern“, sagt Fabian Kreim. Der zweimalige Deutsche Meister durchfährt an den drei Rallye-Tagen Höhen und Tiefen. Beim Umstieg von den gewohnten Asphaltpisten in Deutschland auf den rutschigen Schotterbelag auf der Atlantikinsel tut sich der 25-Jährige zu Beginn der Rallye recht schwer. Am Freitag muss er zudem gemeinsam mit seinem Co-Piloten Frank Christian auf der legendären ,Königsprüfung‘ Sete Cidades am Rande eines Vulkan-Kratersees einen nach Fahrfehler von der Felge gerutschten Reifen wechseln.
Vom zwischenzeitlichen achten Platz in der U28-Kategorie startet Kreim eine starke Aufholjagd in der atemberaubenden Natur auf dem Eiland im Atlantik. Am Samstag zeigt der Odenwälder bei seinem ersten Schotterauftritt seit der Rallye Indien Ende 2016 sein Talent auf losem Untergrund. In der Wertungsprüfung 13 ,Vila Franca/São Brás 2‘ gelingt Kreim/Christian in ihrem ŠKODA FABIA R5 sogar die beste Zeit des gesamten Feldes – 0,9 Sekunden vor den späteren Gesamtsiegern Lukjanuk/Arnautow. Bis zur letzten Prüfung sind Kreim/Christian das schnellste U28-Duo am Finaltag. „Dann haben unsere Reifen abgebaut und es war sehr rutschig“, berichtet Kreim. Trotzdem kassiert er nach seiner Topleistung am Samstag in der extra gewerteten Etappe fünf Zusatzpunkte für die EM-Gesamtwertung. Der Sieg im Nachwuchschampionat geht an Chris Ingram/Ross Whittock. Das schon EM-erfahrene Duo aus Großbritannien krönt einen Dreifachsieg der FABIAS R5 Piloten.
„Die Rallye auf den Azoren war beste Werbung für die Marke ŠKODA! Die internationale Konkurrenz in der Rallye-Europameisterschaft ist beeindruckend stark, kein Vergleich zur Deutschen Meisterschaft. Fabian und Frank haben nach verhaltenem Beginn eine steile Lernkurve gezeigt und konnten gegen Ende der Rallye mit den Besten mithalten. Ohne den Reifenschaden wäre in der U28-Wertung sogar ein Podestplatz möglich gewesen – Motivation, uns weiter zu steigern“, bilanziert Andreas Leue, Teamleiter Motorsport und Tradition bei ŠKODA AUTO Deutschland.
Der nächste EM-Lauf findet vom 3. bis 5. Mai auf Gran Canaria statt – dann auf Kreims Lieblingsbelag Asphalt.
Die Zahl zur Rallye Azoren: 15 Der ŠKODA FABIA R5 ist zum ERC-Auftakt das überragende Rallye-Fahrzeug in der U28-Kategorie. In 14 der 15 Wertungsprüfungen fährt ein Pilot im Hightech-Allradler aus Tschechien die Bestzeit – und gleich fünf verschiedene Fahrer tragen sich in die Liste der Wertungsprüfungs-Sieger ein. Der Brite Chris Ingram markiert sechs Topzeiten, sein Landsmann Rhys Yates genau wie der Slowake Martin Koči und Hubert Ptaszek aus Polen zwei. Der Schwede Fredrik Åhlin und ŠKODA AUTO Deutschland Pilot Kreim haben je einmal die Nase vorn.
Rallye-Europameisterschaft, Rallye Azoren – Endstand in der U28-Wertung: 1. Ingram/Whittock (GB/GB), ŠKODA FABIA R5 2:35:15,9 Std. 2. Åhlin/Sjöberg (S/S), ŠKODA FABIA R5 + 1.08,9 Min. 3. Yates/Edmondson (GB/GB), ŠKODA FABIA R5 + 2.51,5 Min. 4. Rego/Henriques (P/P), Ford Fiesta R5 + 3.39,8 Min. 5. Kreim/Christian (D/D), ŠKODA FABIA R5 + 3.43,3 Min.
Die FIA Rallye-Europameisterschaft (ERC) im TV
Samstag, 24. März 2018 22:30 Uhr Eurosport, Azoren-Rallye
Mittwoch, 28. März 2018 8:30 Uhr Eurosport, EM-Magazin 16:30 Uhr Eurosport, EM-Magazin
FIA Rallye-Europameisterschaft (ERC) 2018 22.03. – 24.03.2017 Rallye Azoren (mit U28-Wertung) 03.05. – 05.05.2017 Rallye Islas Canarias (mit U28-Wertung) 01.06. – 03.06.2017 Rallye Akropolis 15.06. – 17.06.2017 Rallye Zypern 19.07. – 21.07.2017 Rallye di Roma Capitale/Italien (mit U28-Wertung) 24.08. – 26.08.2017 Barum Rallye/Tschechien (mit U28-Wertung) 21.09. – 23.09.2017 Rallye Polen (mit U28-Wertung) 12.10. – 14.10.2017 Rallye Liepaja/Lettland (mit U28-Wertung)
Quelle: ŠKODA AUTO
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Rallye-EM-Auftakt: ŠKODA Erfolg auf den Azoren – Kreim/Christian mit erster Bestzeit < p style="text-align: justify;">› Drei ŠKODA FABIA R5 in der U28-Wertung vorn, Kreim/Christian auf Platz fünf…
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patentanwalt-reinert · 7 years ago
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Einsatzmöglichkeiten des Messenger Marketings und Cases Der Einsatzbereich des Messenger Marketings ist vielfältig. Die Art und die Aktivierungs-Strategie hängen von den Unternehmenszielen ab. Stehen übliche Ziele Reichweite, Traffic, Umsatz und Leads im Fokus, so gibt es insgesamt sechs Einsatzmöglichkeiten zur Zielerreichung: 1. Content Distribution ‘Content is King, Content Marketing is Queen!’ – hört man von allen Seiten in der Online Marketing Branche und keiner kann’s mehr hören. Mit Messenger Marketing eröffnet sich ein weiterer Kanal zur Verteilung des eigenen Contents. Das Positive daran ist, dass dabei weniger Streuverluste entstehen, denn der Content wird aktiv von den WhatsApp- und Facebook-Nutzern abonniert und aktiv konsumiert. Besonders mit WhatsApp erzielen deutsche Media-Publisher wie t3n gute Zahlen. So nutzen bspw. t3n, lecker.de und NTV die App, um die hochrelevanten News und Artikel täglich zu versenden. Um die Content Distribution zu automatisieren und interne Ressourcen zu sparen, gibt es auf dem Markt bereits einige Anbieter, die wie eine E-Mail-Marketing-Software funktionieren. Darunter zählt bspw. Whatsbroadcast – der Messenger Newsletter Service, der bereits mehr als 2 Mio. aktive Nutzer hat. Mit dem Service von WhatsBroadcast können Newsletter von Unternehmen über Messenger wie WhatsApp, Facebook Messenger, Instagram und Telegram problemlos versendet werden. Dabei ist die Implementierung durch die API zum eigenen CRM relativ einfach. Durch das flexible Listenmanegement können zum Verteiler eingetragene Nutzer einfach verwaltet werden. Das Tool gibt darüber hinaus umfangreiche Statistiken und Zahlen zur Annahme der versandten Newsletter innerhalb der angelegten Liste, hierzu zählen die Open- und Klickraten. Die Content Distribution über die WhatsApp und Facebook Messenger Apps erfolgt nach dem Double-Opt-In Prinzip. Sobald ein Nutzer sich dazu entscheidet, Newsletter eines Anbieters über den Messenger zu empfangen, soll er durch ‘Start’-Eingabe den Empfang des Newsletters bestätigen. Um den Empfang der Nachrichten zu stoppen, sollte der Nutzer einen definierten Begriff wie z. B. ‘Stop’ über die Chatfunktion senden. Auch das Einwilligen zum Empfang von Newslettern innerhalb des Facebook Messengers findet nach dem gleichen Prinzip statt. Möchte man Publisher- oder Unternehmens-News abonnieren, klickt man auf den Button ‘Los geht’s’, danach erfolgt die Kommunikation mit dem Nachrichten-Chatbot. Generell gilt, bei der Content Distribution den Nutzer nicht zu überfordern und für ihn relevante News und Informationen zur Verfügung zu stellen. Wird die Posting-Frequenz zu hoch, werden also zu viele Messages am Tag an die angelegte Liste versandt, die keinen besonderen Mehrwert für den Empfänger haben und eine Form eines dem Ansicht nach möglichem Spams darstellen, neigt man relativ schnell dazu, den Newsletter abzubestellen. Aus diesem Grund sollten die Statistiken und Daten genutzt werden, um die Vorlieben und das Nutzerverhalten der Zielgruppe im Messenger-Bereich zu analysieren und zu verstehen. 2. Customer Relationship Management Laut der letzten Studie von HeyWire Business finden 75 % der Nutzer Kundenservice per WhatsApp besser als via Social Media. Diesen Markttrend können wir ebenso auf Grund unserer Erfahrung in der Social Media Kommunikation für unsere Kunden bestätigen. Die Nutzer sehen den Nachrichten-Dienst von Facebook als einen effektiveren und individuelleren Kanal und verwenden diesen aktiv, um die persönliche Kommunikation mit der Marke zu führen. Dabei sollte den Marken bewusst sein, dass, sobald Facebook-Nachrichten für Fans aktiviert werden, Nutzer einen Anspruch oder das Verlangen auf die rechtzeitige Bearbeitung ihrer Anfragen haben. Wenn man diesem Anspruch nicht gerecht wird, werden die meisten Nutzer schnell ungeduldig und so kann es auch zu negativen Konsequenzen führen. Messenger Marketing bietet im Customer Relationship Management diverse Optionen, so: direkte Bearbeitung der Kundenanfragen über die bekannten Instant Messenger, Produkt-Vorstellungen, Versand von Informationen über neue Angebote und spezielle Aktionen, Live-Chatting zur Unterstützung beim Kaufabschluss und Aussteuerung von kreativen Kampagnen für die Awareness. Als Best Practice kann hier beispielsweise KLM Airlines genannt werden. Durch den Einsatz des Facebook Messengers (messenger.klm.com) und des eigenentwickelten Chatbots werden KLM Kunden mit allen notwendigen Informationen rund um ihre Reise versorgt. Ein weiteres Fallbeispiel im Bereich Kundensupport stammt von dem Lebensmittelhersteller Hellmanns. Durch den Einsatz des WhatsApp Services WhatsCook, bekamen die Kunden von Hellmanns einen echten Koch an die Seite gestellt. Nach Anfrage von WhatsApp Nutzern wurden Kochtipps, Fotos und Videos abgegeben und kreative Rezepte mit dem Einsatz von Hellmanns Produkten und den zur Verfügung stehenden oder sich noch im Kühlschrank befindenden Zutaten zur Verarbeitung inspiriert. Die Kampagne erreichte über 5 Mio. WhatsApp User, wodurch eine hohe Anzahl an diversem User Content bei der Brand einging und hoch qualitativer Traffic auf die Hellmanns Website generiert wurde. 3. Gamification und Campaigning zur Steigerung der Reichweite und Sales-Generierung Kundenkommunikation muss nicht immer trocken und sachlich sein. Durch eine kreative und spielerische Weise ist es dennoch durchaus möglich conversion-getriebene ‘harte’ Ziele zu erreichen und Leads zu generieren. So konnte zum Beispiel die weltweit berühmte Mode-Marke H&M durch den Einsatz von Snapchat und die Verbindung von Online und Offline Kommunikation Laufe einer konzipierten Schnitzeljagd-Kampagne ‘H&M Urban Chase’ mehrere Nutzer in ihre Shops locken und einen hohen Grad an Viralität in den Medien erreichen. 4. Employer Branding Messenger Marketing kann sehr gut zu Recruiting-Zwecken eingesetzt werden. Vor allem wenn es darum geht, durch Authentizität und direkten Kontakt das eigene Unternehmen so gut wie möglich darzustellen und die vorhandenen Vorteile für potenzielle Bewerber in einer authentischen Form zu vermitteln. Besonders ist Messenger Marketing für die Unternehmen interessant, die großen Wert auf die Akquise der Young Professionals legen. Genau die Zielgruppe der Millenials nimmt die persönliche Kommunikation mit dem potenziellen Arbeitgeber positiv wahr. Wie bereits oben schon aufgezeigt ist, z. B. Sixt einer der Pioniere im Bereich Employer Branding über Messenger Marketing in Deutschland. Die jungen Mitarbeiter von Sixt beherrschen dieses Medium bereits perfekt und verschaffen einen ausführlichen Einblick ins Unternehmen in einer lockeren und angenehmen Form. 5. Lead Generierung mit Hilfe der neuen Technologien Leads und Umsatz sind meistens die Ziele, die Unternehmen am Ende des Kommunikations-Funnels erreicht werden. Messenger Marketing bietet auch hier mittlerweile durch den Einsatz der Chatbot-Technologie eine Anzahl an Möglichkeiten den Umsatz zu steigern. Generell profitieren unterschiedliche Geschäftsmodelle vom Messenger Marketing, sei es E-Commerce, Automotive, Travel oder Dienstleitungsanbieter. Dabei ist es essentiell zu verstehen, wie der Trichter zur Zielerreichung aussieht bzw. welche Ziele und Bedürfnisse eigene User haben. Anschließend wird der Funnel in Form eines Chats wiedergeben, sodass der Kauf- oder Lead-Generierungs-Pfad erfolgreich durch die One-to-One Kommunikation abgeschlossen wird. Burger King hat beispielsweise einen Messenger-Bot für Facebook entwickelt, der den Bestellprozess des Users unterstützt. Durch maximal fünf Klicks wird die Bestellung ähnlich wie im Restaurant aufgenommen und dem User anschließend zugeschickt. Der E-Tailer SpringShop hat ebenso für sich die Sales-Generierung über das Messenger Marketing entdeckt. Mit Hilfe eines automatisierten Chat-Assistenten wird das Shopping-Erlebnis direkt im Facebook Messenger ermöglicht. Schließlich finden auch die innovativen Geschäftsmodelle wie Ride-Sharing den Einsatz des Messenger Marketings im alltäglichen Geschäft, um die Unternehmensziele zu erreichen. So entwickelte zum Beispiel Facebook durch die Kooperation mit Uber einen „Get a Ride“-Bot, mit dem sich Mark Zuckerberg den ersten Schritt in den Car-Sharing Markt traut. Die Kooperation mit Uber ist laut Facebook eine Art Pilotprojekt, wobei die Funktionsfähigkeit eines neuen Monetarisierungs-Modells getestet wird. Quelle: Facebook Newsroom: Introducing Transportation on Messenger Spezialfall Chatbots: Was sind sie? Wozu dienen sie? Welche Benefits bieten sie? Chatbots oder virtuelle persönliche Assistenten stellen heute einen der größten Trends im Bereich One-to-One Kommunikation bzw. Customer Relationship Management. Es sind kleine Programme – intelligente Dialogsysteme, die auf Basis bestimmter Regeln, Daten und Lernprozesse entwickelt werden. Während der Bearbeitung der User-Anfragen bedienen sich Chatbots einer vorgefertigten Datenbank mit Antworten und Erkennungsmustern. Anschließend bekommt der User den Eindruck, mit einer echten Person zu kommunizieren, die ihn persönlich anspricht und seine Anfrage individuell über den Messenger bearbeitet. Im Großen und Ganzen ist die Hauptfunktion von Chatbots, die Arbeit der Kundenservices zu erleichtern und die User-Wünsche möglichst schnell, persönlich und korrekt zu erfüllen. Mittlerweile existieren Tausende von Chatbots, die verschiedene Funktionen erfüllen. Allein Facebook entwickelte über 30 Tsd. Chatbots, die von Unternehmen getestet und für die Optimierung der Marketing Maßnahmen eingesetzt werden können. Die auf dem Markt bestehenden Chatbots können wie folgt kategorisiert werden: Subscription Bots: Diese werden meistens von den Medienunternehmen verwendet, um die wichtigsten Tagesnachrichten an die User auszusteuern und zu streuen. Die Bots können ebenso im Rahmen des personalisierten Newsletter-Marketings eingesetzt werden, um den User über die neuen Angebote und Produkte sowie Aktionen zu informieren. Shopping Bots ermöglichen das individuelle Shopping-Erlebnis ohne die Facebook-Plattform verlassen zu müssen. Dabei wird ebenso der Kundensupport angeboten, um die Kaufentscheidung des Users zu unterstützen. Durch die neuesten Payment-Technologien von Facebook kann die Ware innerhalb des Chats bezahlt werden. Service Bots dienen, wie der Name bereits suggeriert, zu Dienstleitungszwecken. Use Cases reichen bspw. über Styletipps, Cooking-Services, Test-Drives-Ameldungen und vielem mehr. Das Unternehmen HP entwickelte zum Beispiel einen Chatbot, der das Ausdrucken der Fotos per Bluetooth Technologie direkt über den Messenger ermöglicht. Darüber hinaus gibt es weitere Formen der Chatbots, wie Q&A Bots, Alert Bots, Game Bots, Conversational und Informational Bots, deren Fokus hauptsächlich auf die Awareness und Reichweite generierenden Maßnahmen ausgerichtet sind. Was bringt Messenger Marketing, wie ist es messbar und was kostet es? Wie bereits oben angesprochen, Messenger Marketing ermöglich neue Wege der individualisierten und der direkten Kommunikation mit der eigenen Zielgruppe, die sich tatsächlich für die Marke und für das Produkt interessiert. Bei dieser Form der Kommunikation gewinnen sowohl Konsumenten (User) als auch Unternehmen. Während User spezifische Informationen bekommen und so ihre Bedürfnisse zufriedengestellt werden, profitieren Unternehmen von den geringen Streuverlusten und detaillierten und granularen User-Daten, die für zielgerichtete Vermarktung und Produktentwicklung verwendet werden können. Aktuell ist die Messbarkeit der Messenger Marketing-Maßnahmen nicht in der Form gegeben wie es aus den klassischen Online Marketing Kanälen bekannt ist. Aus diesem Grund gehört diese Disziplin zu dem sogenannten Bereich ‘Dark Social’, der im geschützten Bereich innerhalb eines Chats aufgrund des Userverhaltens z.B. Klicks auf die Website einen gewissen Grad an Intransparenz mitträgt. Mithilfe von Tools wie WhatsBroadcast sowie der Verpixelung der geteilten Links können die Content Distributions-Maßnahmen gemessen werden. Für die Gewährleistung der Messbarkeit der Ziele durch die Chatbot-Technolgie werden spezielle Analytics-Tools angeboten, so zum Beispiel botanalytics.co. Inwiefern diese Tools ‘saubere’ Daten liefern, gilt noch zu überprüfen. Da der Bereich noch relativ jung ist, werden mit Sicherheit in den nächsten zwei Jahren, ähnlich wie auch im Social Media Bereich, zahlreiche Messenger Marketing Analytics Tools erscheinen, die sowohl für das Content Management und Content Distribution als auch für das Measurement eingesetzt werden können. Bezüglich des Kostenfaktors liegen aktuell die Kosten für das Messenger Marketing im Vergleich zu anderen Marketing-Maßnahmen im niedrigen Bereich. Dabei sind folgende Aufwände zu berücksichtigen: Broadcasting-Software bzw. -Toolkit Content-Produktion und Management Konzeptionelle und kreative Arbeit für Kampagnen und Reichweiten-Generierung Entwicklung eines einfachen Chatbots, der mithilfe der vorgegebenen Tutorials von einem erfahrenen Entwickler relativ schnell implementierbar ist. Praxistipps für Startups in Sachen Messenger Marketing Einfach machen. Startups haben die Möglichkeiten, verschiedene Vermarktungswege ohne große Hürden und Abstimmungsschleifen auszuprobieren. Aus diesem Grund: Just Do It! Auffallend und relevant sein Nehmt Euch die Zeit und versucht, Eure Zielgruppe zu verstehen: Welche Bedürfnisse hat sie, wo sucht sie nach der gewünschten Information, was steuert ihre Kaufentscheidung, was sind die Aktivierungstrigger. Sobald diese Informationen vorhanden sind, macht Euch an die Content-Strategie, die unter anderem kleine und auch interaktive Kampagnen beinhaltet, um virale Effekte zu erreichen. Sich in die Lage des Nutzers versetzen Denkt nicht als Unternehmer, sondern versucht, Euch in die Lage des Nutzers zu versetzen. Messenger Marketing ist eine Party, bei der Ihr nicht Gastgeber seid, sondern eingeladen wurdet, um lustig, interessant, smart und amüsant zu sein. Geld in die Hand nehmen – es lohnt sich Die Kosten für das Messenger Marketing halten sich aktuell noch in Grenzen und dafür fällt die Conversion-Rate überdurchschnittlich gut aus. Die Investition ist definitiv lohnenswert. Fangt mit einem Pilotprojekt an und testet, testet, testet. Rechtliches beachten Im Messenger Marketing gilt es einige rechtliche Richtlinien zu beachten, darunter zählt zum Beispiel das Double-Opt-In Verfahren beim Eintragen in den News-Verteiler durch den User und somit bei der Content-Distribution sowie dem Erstkontakt zum Kunden. Durch die Entwicklung des Kanals werden auch weitere datenschutzspezifische Bestimmungen ausgearbeitet und etabliert. Diese sollen genau unter die Lupe genommen und bei der Ausarbeitung der Messenger Marketing Strategie berücksichtigt werden. Zur Person Olena Sikorska ist ein passionierter Digital Marketing Enthusiast und seit 2007 in der Online Marketing Branche tätig. Sie sammelte ihre Erfahrungen bei solchen renommierten Unternehmen wie BMW, Esprit, Bigpoint, HP, Nestlé und weiteren internationalen Playern. Als Director Online Marketing ist Olena Sikorska bei der eviom GmbH für die Entwicklung der fachlichen Bereiche sowie das Innovation Management zuständig. Die Unterstützung bei dem Ausbau des internationalen Geschäftes der eviom GmbH rundet ihren Aufgabenbereich ab.
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brookstonalmanac · 8 years ago
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Events 5.3
752 – Mayan king Bird Jaguar IV of Yaxchilan in modern-day Chiapas, Mexico assumes the throne. 1481 – The largest of three earthquakes strikes the island of Rhodes and causes an estimated 30,000 casualties. 1491 – Kongo monarch Nkuwu Nzinga is baptised by Portuguese missionaries, adopting the baptismal name of João I. 1715 – A total solar eclipse was visible across northern Europe, and northern Asia, as predicted by Edmond Halley to within 4 minutes accuracy. 1791 – The Constitution of May 3 (the first modern constitution in Europe) is proclaimed by the Sejm of Polish–Lithuanian Commonwealth. 1802 – Washington, D.C. is incorporated as a city. 1808 – Finnish War: Sweden loses the fortress of Sveaborg to Russia. 1808 – Peninsular War: The Madrid rebels who rose up on May 2 are executed near Príncipe Pío hill. 1815 – Neapolitan War: Joachim Murat, King of Naples is defeated by the Austrians at the Battle of Tolentino, the decisive engagement of the war. 1830 – The Canterbury and Whitstable Railway is opened; it is the first steam-hauled passenger railway to issue season tickets and include a tunnel. 1837 – The University of Athens is founded in Athens, Greece. 1849 – The May Uprising in Dresden begins – the last of the German revolutions of 1848–49. 1855 – American adventurer William Walker departs from San Francisco with about 60 men to conquer Nicaragua. 1860 – Charles XV of Sweden–Norway is crowned king of Sweden. 1867 – The Hudson's Bay Company gives up all claims to Vancouver Island. 1901 – The Great Fire of 1901 begins in Jacksonville, Florida. 1913 – Raja Harishchandra the first full-length Indian feature film is released, marking the beginning of the Indian film industry. 1920 – A Bolshevik coup fails in the Democratic Republic of Georgia. 1921 – West Virginia becomes the first state to legislate a broad sales tax, but does not implement it until a number of years later due to enforcement issues. 1921 – The Partition of Ireland; The Government of Ireland Act 1920 is passed, dividing Ireland into Northern Ireland and Southern Ireland. 1937 – Gone with the Wind, a novel by Margaret Mitchell, wins the Pulitzer Prize for Fiction. 1939 – The All India Forward Bloc is formed by Netaji Subhas Chandra Bose. 1942 – World War II: Japanese naval troops invade Tulagi Island in the Solomon Islands during the first part of Operation Mo that results in the Battle of the Coral Sea between Japanese forces and forces from the United States and Australia. 1945 – World War II: Sinking of the prison ships Cap Arcona, Thielbek and Deutschland by the Royal Air Force in Lübeck Bay. 1947 – New post-war Japanese constitution goes into effect. 1948 – The U.S. Supreme Court rules in Shelley v. Kraemer that covenants prohibiting the sale of real estate to blacks and other minorities are legally unenforceable. 1951 – London's Royal Festival Hall opens with the Festival of Britain. 1951 – The United States Senate Committee on Armed Services and United States Senate Committee on Foreign Relations begin their closed door hearings into the dismissal of General Douglas MacArthur by U.S. President Harry Truman. 1952 – Lieutenant Colonels Joseph O. Fletcher and William P. Benedict of the United States land a plane at the North Pole. 1952 – The Kentucky Derby is televised nationally for the first time, on the CBS network. 1957 – Walter O'Malley, the owner of the Brooklyn Dodgers, agrees to move the team from Brooklyn, to Los Angeles. 1960 – The Off-Broadway musical comedy The Fantasticks opens in New York City's Greenwich Village, eventually becoming the longest-running musical of all time. 1960 – The Anne Frank House museum opens in Amsterdam, Netherlands. 1963 – The police force in Birmingham, Alabama switches tactics and responds with violent force to stop the "Birmingham campaign" protesters. Images of the violent suppression are transmitted worldwide, bringing new-found attention to the Civil Rights Movement. 1973 – The 108-story Sears Tower in Chicago is topped out at 1,451 feet as the world's tallest building. 1978 – The first unsolicited bulk commercial email (which would later become known as "spam") is sent by a Digital Equipment Corporation marketing representative to every ARPANET address on the west coast of the United States. 1986 – Twenty-one people are killed and forty-one are injured after a bomb explodes in an airliner (Flight UL512) at Colombo airport in Sri Lanka. 1987 – A crash by Bobby Allison at the Talladega Superspeedway, Alabama fencing at the start-finish line would lead NASCAR to develop the restrictor plate for the following season both at Daytona International Speedway and Talladega. 1999 – The southwestern portion of Oklahoma City is devastated by an F5 tornado, killing forty-five people, injuring 665, and causing $1 billion in damage. The tornado is one of 66 from the 1999 Oklahoma tornado outbreak. This tornado also produces the highest wind speed ever recorded, measured at 301 +/- 20 mph (484 +/- 32 km/h). 2000 – The sport of geocaching begins, with the first cache placed and the coordinates from a GPS posted on Usenet. 2001 – The United States loses its seat on the U.N. Human Rights Commission for the first time since the commission was formed in 1947. 2002 – An Indian Air Force MiG-21 crashes into a bank in Jalandhar, killing eight and injuring 17. 2007 – The 4 year old British girl Madeleine McCann disappears in Praia da Luz, Portugal, starting "the most heavily reported missing-person case in modern history". 2015 – Two gunmen launch an attempted attack on an anti-Islam event in Garland, Texas, which was held in response to the Charlie Hebdo shooting.
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polepolepole · 8 years ago
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Frankfurt Airport
Wir standen in der langen Schlange vor der Sicherheitskontrolle und lachten. Wir verglichen die Bilder unserer Visa, die vor zwei Wochen hier am Kilimanjaro International Airport von uns gemacht worden waren. Ich verschwand links aus dem Bildrand, dafür war ein großer Teil der Flughafenhalle gut zu sehen. Dad war der Kamera so nah gekommen, dass seine Nase das Foto fast ausfüllte. Rüdiger war ganz gut getroffen, aber er hatte als Rebellion gegen diesen behördlichen Vorgang die Augen geschlossen und die Lippen zu einem breiten Grinsen aufeinandergepresst. Caro und Tanja schmollten ein bisschen, sie hatten ja bloß einen bekackten Stempel, anstatt eines Visums in ihrem Reisepass.
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Das Flugzeug der Ethiopian Airlines flog stark geneigt einen weiten Bogen. Der Lautsprecher knackte: „On the right side you can see the Kilimanjaro with its height of 19.340 ft.” Von der Mittelsitzreihe war der Blick nicht optimal, aber tatsächlich zeigte sich der gigantische Kili inmitten einer dünnen Wolkendecke. Ich erkannte das riesige Ash Pit in der Mitte des Kraters, die Plateaugletscher und die zackigen Felsen zwischen Gillman’s Point und Stella Point. Unglaublich, dass wir erst vor ein paar Tagen selbst dort waren. Der Pilot war ein Angeber, dass sei ihm aber verziehen und gegönnt.
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Das Licht ging an. Ich wollte schlafen, aber sie ließen einen nicht. Es wurde unruhig im Bauch des Flugzeugs, ein großer Barwagen wurde durch den Vorhang in den engen Gang geschoben. „Chicken or Ravvily?“, fragte mich Barbie II. „Ravioli and red vine, please“, antwortete ich. Ich hatte die Frage erwartet und mich gut drauf vorbereitet. Dad nahm das Gleiche, was mich auch nicht überraschte.
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Schon in der Gangway in Frankfurt schlug uns eisige Kälte entgegen. Es hatte Minusgrade und Deutschland präsentierte sich uns mit einer dicken Schneedecke. Wir sahen einigen Gepäckstücken mit rotem „PRIORITY“-Anhänger dabei zu, wie sie ihre vierte oder fünfte Runde auf dem Gepäckrondell drehten. Ich checkte kurz mein Smartphone. Maike hatte aus Moshi ein Bild von Bierchen und Andreas geschickt, sie seien mittlerweile im Chillmodus angekommen. Ich musste lächeln. Da lagen nun ein paar tausend Kilometer und locker 30°C zwischen uns. Wie gut die Beiden es hatten. Schließlich erspähten wir auf dem Gepäckband auch unsere bunten Packsäcke und luden sie auf unsere Wägelchen. Tanja, Mark, Caro und der Dok hatten ihre Brocken als erstes beisammen und wir verabschiedeten uns. Ich erinnerte Caro noch einmal daran, dass sie mir beizeiten das Ergebnis präsentieren müsse, was aus meiner ausgedienten Buchse geworden ist. Sie lachte und versprach, mir Fotos zu schicken. Als wir unser Gepäck vollständig hatten, trollten auch wir Anderen uns zum Ausgang, wo Eva uns lächelnd erwartete. Sie war froh, uns gesund und erholt wiederzusehen. Ich drückte sie und winkte Doerte und Rüdiger nach.
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„Jambo, Jambo bwana, Habari gani, Mzuri sana…“ Wir waren frisch geduscht, Dad hatte Kaffee aufgesetzt und ich die CD der Moshi Mountain Singers aufgelegt. Ich verzog das Gesicht. Es waren die Lieder, die wir am Kilimanjaro mit den Chagga gesungen hatten, aber dieser Acapella-Gesang gruselte mich. Der Leadsänger knödelte, ein Anderer brummte. Ich musste an Daniel denken, wie er wild geklatscht, getanzt und gesungen hatte. Es waren einmalige Erlebnisse, die konnte man sich nicht noch einmal aus den Lautsprechern der Stereoanlage wiederholen. Aber die Erinnerungen daran bleiben. Einer der Mountain Singers hustete in die Aufnahme. Ich schmunzelte, diese CD war ein bisschen wie Tansania selbst: Viel Charme, nach europäischen Maßstäben unvollkommen, aber eine wirklich schöne Erinnerung. Wir tranken unseren Kaffee und ich war mir fast sicher, dass Doerte und Rüdiger grade dasselbe machten.
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⇒ Epilog ⇐
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