#B777-200LR

[1weltreisender]

Emirates: Flugpläne, Sitzplatzangebot und Service in den Flugzeugen

Dieser Artikel wird laufend aktualisiert. Falls Du einen Fehler entdeckst oder Ergänzungen hast, sende bitte eine E-Mail an info (at) weltreisender.net oder hinterlasse einen Kommentar. Inhalt:Mehr Flugverbindungen - Emirates A380 wieder verstärkt in der Luft Schrittweise neue Lackierung für die gesamte Flotte Emirates mit IATA Travel Pass Die wichtigsten Merkmale des IATA Travel Pass Erweiterter Multi-Risiko-Reiseversicherungsschutz Flexibilität und Planungssicherheit Dubai ist wieder geöffnet Priorität Gesundheit und Sicherheit Reisebeschränkungen Kontaktlose Self-Check-in-Automaten Dubai Airport Codeshare- und Interline-Abkommen Emirates führt neben seiner Schwester-Airline flydubai folgende Fluggesellschaften als Codeshare-Partner an: Von Deutschland wöchentlich 32 Verbindungen nach Dubai Gepäckbestimmungen Emirates-Lounges Kostenloser Emirates Chauffeur-Service für die gehobenen Klassen und Rail&Fly Die Kabinenausstattung der Emirates Flugzeuge Bislang größtes Flotten-Retrofit-Programm Die Kabinen der Emirates-Flugzeuge virtuell erleben Fotostrecke: Die Sitzplatzkonfiguration der Emirates Boeing 777-300ER Sitze der Emirates Boeing 777-300ER Fotostrecke: Die Sitzplatzkonfiguration des Emirates Airbus A380 Sitze des Emirates Airbus A380 Emirates betreibt die A380 in folgenden Konfigurationen: First Class: Mehr Privatsphäre und Luxus Business Class: Neue Luxus-Ausstattungen Emirates mit Premium Economy Class Economy: Gamechanger-Sitze Aufgefrischte Kabineneinrichtung WLAN-Ausstattung Essen & Trinken an Bord First Class mit neuen Menüs Kosher Arabia produziert koschere Menüs in zertifizierter Anlage 2019 servierte Emirates seinen Passagieren an Bord rund 345.000 pflanzliche Mahlzeiten Erstklassige Weine - Weinangebot ausgezeichnet Das Besondere des Emirates A380 First Class (Oberdeck) Business Class (Oberdeck) Economy Class In allen Klassen Nachhaltigkeit Mehr zum Komfort in den Emirates Maschinen findest Du in diesem Beitrag Weitere Fakten zum Emirates Airbus A380: Mehr Informationen über Emirates: Firmenbonusprogramm Emirates Business Rewards Bonusprogramm Emirates Skywards Hotelangebote Dubai Mall Auszeichnungen und Ratings Auch interessant:

Mehr Flugverbindungen - Emirates A380 wieder verstärkt in der Luft

Emirates fliegt derzeit zu 140 Zielen weltweit und bietet Reisenden zwischen den Regionen Europa, Naher und Mittlerer Osten, Afrika, Asien-Pazifik sowie Amerika Flüge über sein Drehkreuz Dubai. Emirates fliegt täglich ab Frankfurt, München, Düsseldorf sowie Hamburg. An Bord seiner Airbus A380- und Boeing 777-Flotte bietet Emirates in allen Klassen seinen Gästen ausgezeichneten Komfort und Service. Emirates erweitert in diesem Sommer darüber hinaus sein A380-Streckennetz und setzt sein Flaggschiff dann auf 129 wöchentlichen Flügen zu 15 Städten ein. Während des Sommers plant die Airline, mehr als 30 ihrer A380 in Dienst zu stellen, um ihre aus 151 Flugzeugen bestehende Flotte von Boeing 777-Flotte zu ergänzen.

Emirates A380 A6-EOE - neue Lackierung mit 3D-Effekt / Foto: Emirates

Schrittweise neue Lackierung für die gesamte Flotte

Das Markenzeichen der nach eigenen Angaben größten internationalen Fluggesellschaft der Welt, Emirates, wurde erneuert. Die Schlüsselelemente wie die Flagge der Vereinigten Arabischen Emirate auf dem Heck und die arabische Kalligrafie sind erhalten geblieben. Im neuen Design ist die VAE-Flagge durch einen 3D-Effekt dynamischer und fließender. Die Flügelspitzen wurden rot lackiert und das zusätzliche Emirates-Logo in weißer arabischer Kalligrafie sticht besonders hervor. Passagiere an Bord können beim Blick aus dem Fenster die Farben der VAE-Flagge auf den Flügelspitzen sehen. Der charakteristische goldene „Emirates“-Schriftzug in englischer und arabischer Sprache auf dem Rumpf ist im neuen Design kräftiger und um 32,5 Prozent größer. Das 2005 eingeführte rote Branding auf dem Bauch des Flugzeugs wurde beibehalten. Die Website-URL „Emirates.com“ dagegen entfernt.

Emirates A380 A6-EOE - die neue Flügellackierung ist von der Kabine aus zu sehen / Foto: Emirates Dies ist die dritte Veränderung der offiziellen Flugzeugfarben von Emirates seit der Gründung der Fluggesellschaft im Jahr 1985. Die Farbgebung wurde 14 Jahre später mit der Auslieferung der ersten Boeing 777-300 auf der Dubai Airshow 1999 zum ersten Mal aufgefrischt. Das erste Flugzeug in der neuen Emirates-Lackierung ist ein Airbus A380 mit dem Kennzeichen A6-EOE. Die neue Lackierung kam erstmals am 17. März 2023 als Flug EK51 nach München zum Einsatz. Die neue Lackierung wird schrittweise auf den Rest der Emirates-Flotte übertragen. Bis Ende 2023 sollen 24 Flugzeuge, darunter 17 Boeing 777, die neue Lackierung tragen. Alle neuen Emirates-Flugzeuge, beginnend mit dem ersten Airbus A350, der im August 2024 in die Flotte aufgenommen wird, werden bereits in der neuen Lackierung ausgeliefert.

Emirates setzt die A380 jetzt wieder zunehmend ein / Foto: Emirates Übrigens wird der erste Airbus A380, den Emirates damals erhielt, recycelt. Luftfahrt- und A380-Fans können sich Souvenirs sichern. Mehr in unserem Beitrag hier.

A380-Fans gefragt. Lust auf einen Couchtisch aus einem Rad des Emirates A380 A6-EDA? / Foto: Emirates

Eine Uhr aus dem ersten A380, der an Emirates geliefert wurde / Foto: Emirates A380-Fans gesucht

Emirates mit IATA Travel Pass

Emirates ist nach eigenen Angaben die erste Fluggesellschaft, die die IATA Travel Pass-Lösung auf sechs Kontinenten einführt und damit künftig Fluggästen an allen ihren Zielorten den digitalen Gesundheitspass anbietet. Nach erfolgreichen Tests im April auf ausgewählten Strecken hat Emirates das IATA Travel Pass-Pilotprojekt im Juni schrittweise auf 12 Strecken ausgeweitet. Im September hat die Fluggesellschaft einen Vertrag mit der IATA unterzeichnet, um die Lösung in ihrem gesamten globalen Streckennetz einzuführen. Derzeit steht der IATA Travel Pass Emirates-Fluggästen an 50 Destinationen zur Verfügung, darunter auch alle vier deutschen Abflughäfen Düsseldorf, Frankfurt, Hamburg und München. Die Einführung an allen über 120 Emirates-Destinationen sollte bis Oktober abgeschlossen sein.

Emirates setzt auf den IATA Travel Pass / Foto: Emirates Die wichtigsten Merkmale des IATA Travel Pass Verzeichnis über aktuelle Reiseanforderungen: Zeigt Fluggästen genaue Informationen über Einreise-, Test- und Impfstoffanforderungen für die Reise. Testzentren-Übersicht: Bietet Passagieren Zugang zu zertifizierten COVID-19-Testzentren an ihrem Abreiseort, die die Anforderungen ihres Reiseziels erfüllen. Digitale Dokumentation: Die App ermöglicht es den Reisenden, ihre Reisedokumente digital zu verwalten. Vom Erhalt von Testergebnissen und Impfbescheinigungen direkt von autorisierten Labors und Testzentren bis hin zum bequemen und sicheren Austausch dieser Dokumente mit Behörden und Fluggesellschaften. Reisende können bereits heute über die IATA Travel Pass-App auf über 1.500 COVID-19-Testlabore zugreifen. Bürger der EU und des Vereinigten Königreichs können darüber hinaus ihr Impfzertifikat in der App registrieren. Es wird derzeit daran gearbeitet, eine breitere Palette verifizierter digitaler Reisedokumente mit der App zu verknüpfen bzw. in die App hochladen zu können. Fluggäste können die App herunterladen und sich selbst registrieren, indem sie ihre Identität anhand ihres Reisepasses überprüfen lassen. Ausführliche Videos und Informationen zu allen Funktionen Künftige Verbesserungen der IATA Travel Pass-App ermöglichen es Passagieren, ihre digitalen Reisedokumente bereits vor der Ankunft am Flughafen bereitzustellen. Dazu zählen COVID-Impfbescheinigungen und Testergebnisse, die dann sicher und automatisiert in die Check-in-Systeme von Emirates eingespielt werden, um einen reibungslosen Ablauf am Flughafen zu gewährleisten.

Erweiterter Multi-Risiko-Reiseversicherungsschutz

Emirates führte nach eigenen Angaben branchenweit als erste Fluggesellschaft zusätzlich zur bestehenden Covid-19-Deckung einen erweiterten Multi-Risiko-Reiseschutz ein. Der von Emirates ohne zusätzliche Kosten für Fluggäste angebotene und von AIG Travel durchgeführte Versicherungsschutz sei der erste seiner Art in der Airline- und Reise-Versicherungsbranche. Dieses Produkt wurde entwickelt, um allen Emirates-Passagieren ein Angebot für stressfreies und problemloses Reisen zu bieten. Die neue Multi-Risiko-Reiseversicherung und COVID-19-Deckung gilt automatisch für alle Emirates-Tickets, die ab dem 1. Dezember 2020 gekauft werden und erstreckt sich auch auf Emirates-Codeshare-Flüge, die von Partnerfluggesellschaften durchgeführt werden, sofern die Ticketnummer mit 176 beginnt. Emirates-Fluggäste sind unabhängig vom Reiseziel und der gebuchten Beförderungsklasse versichert. Folgende Leistungen umfasst das neue Angebot: • Medizinische Notfallausgaben und medizinische Notfallevakuierung im Ausland bis zu 500.000 US-Dollar, gültig für COVID-19 (während der Reise versichert) und andere medizinische Notfälle während der Auslandsreise. • Reisestornierung von bis zu 7.500 US-Dollar für nicht erstattungsfähige Kosten, wenn der Reisende oder ein Angehöriger (wie in der Richtlinie definiert) nicht reisen kann, weil er/sie vor dem geplanten Abreisedatum der Reise mit COVID-19 diagnostiziert wird oder aus anderen genannten Gründen, wie bei anderen umfassenden Reiseschutzprodukten. • Reisestornierung oder -kürzung bis zu 7.500 US-Dollar, wenn das Schuljahr aufgrund von COVID-19 über das Abreisedatum hinaus verlängert wird und der Reisende oder ein Angehöriger (wie in der Richtlinie definiert) ein Vollzeitlehrer, Vollzeitangestellter oder Schüler einer Grund- oder Sekundarschule ist. • Reisekürzung bis zu 7.500 US-Dollar für nicht erstattungsfähige Reisekosten und zusätzliche Kosten für die Rückkehr in das Land des Wohnorts, wenn der Reisende oder ein Angehöriger (wie in der Richtlinie definiert) schwer erkrankt, z.B. wenn er sich auf einer Auslandsreise mit COVID ansteckt. • Reiseabbruch bis zu 7.500 US-Dollar, wenn der Reisende einen COVID-19-Test oder eine medizinische Untersuchung am Flughafen nicht besteht und die Reise abbrechen muss. 150 US-Dollar pro Tag und Person für bis zu 14 aufeinanderfolgende Tage, wenn der Reisende außerhalb seines Wohnsitzlandes positiv auf COVID-19 getestet wird und wenn er außerhalb seines Wohnsitzlandes unerwartet von einer Regierungsstelle zu einer obligatorischen Quarantäne aufgefordert wird. Ähnlich wie andere Multi-Risiko-Reiseversicherungsprodukte bietet die umfangreiche Deckung auch Vorkehrungen für persönliche Unfälle während der Reise, Wintersportversicherungen, Verlust persönlicher Gegenstände sowie Reiseunterbrechungen aufgrund unerwarteter Luftraumsperrungen oder Reisehinweise. Die Kunden müssen sich vor der Reise nicht registrieren oder Formulare ausfüllen und sind nicht verpflichtet, die angebotene Deckung in Anspruch zu nehmen. Weitere Informationen zur Versicherung bei Emirates Die Nummer der Hotline und Einzelheiten darüber, welche Kosten im Zusammenhang mit COVID-19 gedeckt sind, sind unter https://www.emirates.com/de/german/help/covid-19/ verfügbar.

Fliegen in Corona-Zeiten / Foto: Emirates / Duncan Chard

Flexibilität und Planungssicherheit

Seit März 2020 haben mehr als zwei Millionen Emirates-Kunden ihre Reisedaten oder Reiseziele geändert oder ihre Tickets in Gutscheine umgewandelt. Die Gutscheinlösung bevorzugten 92.000 Kunden, 38.000 von ihnen haben ihren Gutschein bereits abgeflogen. Emirates hat nach eigenen Angaben branchenweit eine der großzügigsten Ticketgültigkeiten eingeführt. Damit werde es Fluggästen ermöglicht, ihr Ticket jederzeit für mehr als 24 Monate zu behalten oder zu nutzen. Diese hat die Fluggesellschaft jetzt für Reisen bis zum 31. Mai 2022 verlängert. Was als großzügige Regel verkündet wird, ist für die Kunden eigentlich eine Krux, denn sie geben der Airline einen zinslosen Kredit. Warum muss überhaupt ein Flugticket Wochen oder sogar Monate vorher, einschließlich der Gebühren voll bezahlt werden? Das gilt natürlich für alle Airlines. Auch bei den Rückerstattungszahlungen behalte Emirates ein hohes Tempo bei und habe seit Beginn der Pandemie fast 3,3 Millionen Rückerstattungsanträge bearbeitet. Die Kapazitäten für die Bearbeitung von Rückerstattungen für Tickets wurden ausgebaut, wodurch eine schnellere Abwicklungszeit für Reisebüropartner und Kunden erreicht werden konnte. Weitere Informationen bei Emirates

Dubai International Airport / Credit Emirates Read the full article

[networkthoughts]

How is Air India utilising its five B77Ls?

One of the first things which the Tata group did after taking over Air India was to invest in getting the grounded aircraft back in the air. This was followed by signing up for additional narrowbody aircraft (new) and five widebody aircraft (older planes). Delta Air Lines had retired its newly refurbished B777-200LRs by the end of 2020 as the world went into a lockdown. Most were headed for…

[newspilot]

Stranded In Russia, 216 Air India Passengers Wait For Replacement Aircraft

Magadan is over 10,000 km from Russia's capital Moscow. New Delhi: A relief aircraft will depart from Mumbai at 1 pm for Russia's Magadan to take stranded Air India passengers to San Francisco, the Civil Aviation Ministry announced today. An Air India flight which was headed to San Francisco from New Delhi, was diverted to Magadan on Tuesday after it developed an engine issue. A replacement aircraft bound for Russia's Magadan on Wednesday to fly out stranded passengers was delayed as Air India officials are working through regulatory issues in order to operate the flight. NDTV has learned that several stranded Air India passengers in remote Magadan, which is over 10,000 km from Russia's capital Moscow, are being housed in dormitories because hotels in the area are unable to accommodate everyone on the flight. The Civil Aviation Ministry said today that it is closely watching the developments in the remote Russian city. "Aviation Minister Jyotiraditya Scindia is closely monitoring the situation. We are in touch with the airline," a statement from the ministry said. "Air India is sending a relief aircraft B777-200LR VT-ALF as ferry with men and material on board for recovery of VT-ALH. The aircraft VT-ALF will take passengers from Magadan to San Francisco International Airport. The tentative departure of VT-ALF from Mumbai is today at 1 pm IST. "Air India has informed us that they're taking care of passengers - local government is helping with accommodation. Passengers have been moved to a school close to the airport. The Indian embassy has also been contacted to provide food & essentials." Air India's flights into the US West Coast while flying east across the Pacific Ocean give the carrier a massive advantage over other airlines that cannot presently operate over Russian airspace. This, however, comes with its own set of challenges, which Air India is aware of. Emergency or precautionary landings in remote Russian airports with upwards of 200 passengers onboard its Boeing 777-200LR aircraft is a scenario that Air India management knows to be potentially problematic - available infrastructure on the ground being a big concern. The United States meanwhile said that it is "closely monitoring" the situation. "We are aware of a US-bound flight that had to make an emergency landing in Russia and are continuing to monitor that situation closely. I'm not able to confirm how many US citizens were aboard the flight at this time," US State Department Deputy Spokesperson Vedant Patel said. "It was a flight that was bound for the United States. So, it is, of course, likely that there are American citizens on board. There's public reporting from Air India that they are sending - what my understanding is - a replacement aircraft to the destination to have the passengers carry on for their route, but I would defer to the air carrier to speak to anything further on this," Mr Patel added. The Air India plane was carrying 216 passengers and 16 crew members. Source link Read the full article

[kekemachida]

Tokyo, Narita International Airport (NRT) / Delta Air Lines Boeing777-200LR

[travelfoody]

Qatar Airways QSuite Business Class Boeing 777-200LR | Doha to Chicago

Qatar Airways QSuite Business Class Boeing 777-200LR | Doha to Chicago

[Click above for the video review.] Airline: Qatar Airways (QR)Flight Number: QR723Route: DOH-ORDClass: QSUITE (Business Class)Aircraft: Boeing 777-200LRRegistration: A7-BBBDelivered: February 2009Flight Duration: 13 Hours 40 MinutesDistance: 7133 Miles Overall Impression: Just like on the outbound, Qatar Airways (QR)’s current dispute with Airbus regarding the A350 airframes resulted in in an…

[29aviation]

⁣ P is for… Pakistan International Airlines⁣ ⁣ Pakistan International Airlines (PK/PIA) | Callsign: Pakistan | Fleet Size: 32 | Destinations: 56 | Bases: Islamabad (ISB), Karachi (KHI), Lahore (LHE)⁣ ⁣ Founded in 1946 as Orient Airways, the airline was originally based in Calcutta, India before moving to the newly independent state of Pakistan in 1947. International services to London via Cairo and Rome began in 1955 whilst the airline became the first Asian airline to operate a jet aircraft in 1960 following the delivery of the airline’s first Boeing 707. ⁣ ⁣ In 2004 PIA became the launch customer for the Boeing 777-200LR, used in November 2005 to complete the world’s longest non-stop flight by a commercial airliner when it flew eastbound from Hong Kong to London Heathrow, taking 22 hours and 22 minutes.⁣ ⁣ On 30 June 2020, PIA was banned from flying in European airspace when EASA (European Union Aviation Safety Agency) declared the airline was not capable of overseeing its aircraft and crew  in accordance with international standards following revelations that at least a third of all pilot licenses issued in Pakistan were fake.⁣ ⁣ PIA is hoping to maintain European services over the coming months by leasing in a Hi Fly A330-900NEO aircraft.⁣ ⁣ #PakistanInternationalAirlines #PIA #ISB #KHI #LHE #Islamabad #Lahore #Boeing #BoeingLovers #Boeing777 #B777 #B772 #B772ER #29Aviation #AvGeek #Aviation #Plane #Pilot #PlanePorn #MegaPlane #InstagramAviation #InstaPlane #AviationPhotography #PlaneSpotting #Aviation4U #PlaneLovers #TJCaviationAZ (at Heathrow Airport) https://www.instagram.com/p/CEZoX-oHDli/?igshid=1atp4hvc9ocd6

[raihanshahzad]

Qatar Airways - Boeing 777-2DZ(LR) - A7-BBE by Raihan S.R. Bakhsh Via Flickr: Bravo Echo operating as Qatari 629 bound for Doha / OTHH out of Lahore / OPLA

[thedesignair]

Emirates To Introduce More Spacious Business Class Product On 777-200LRs

Emirates To Introduce More Spacious Business Class Product On 777-200LRs

It might look like a game of spot the difference but Emirates has announced a more spacious business class seat on their 777-200LR’s. These new cabins aren’t found on all the 777 fleet, in fact, the new 2-class configuration is found only just 10 aircraft, flying specific routes starting with Ft. Lauderdale on 6th March.

The new 2 x 2 x 2 configuration means that passengers can enjoy wider seats…

[starfriday]

Air India leases 30 new aircraft to boost domestic and international operations over the next 15 months

To progressively induct 5 Boeing wide-body and 25 Airbus narrow-body aircraft from December’22

New aircraft come in addition to 16 long-grounded aircraft returned to service

New Delhi, 12th September, 2022: Air India, India's leading airline, has signed leases and letters of intent for 25 Airbus narrow-body and 5 Boeing wide-body aircraft to augment its existing fleet in the near term.

These new aircraft, which will enter service from late 2022, will increase the airline’s fleet by over 25%. Not counting the 10 long-grounded narrow-body and 6 wide-body aircraft that have been returned to service in recent months, these new aircraft mark the first major fleet expansion since Air India’s acquisition by the Tata Group earlier this year.

The aircraft being leased include twenty-one Airbus A320neos, four Airbus A321neos and five Boeing B777-200LRs.

The B777-200LRs will join the fleet between December 2022 and March 2023, and will be deployed on routes from Indian metro cities to the United States of America. Mumbai will see the addition of flights to San Francisco as well as to both of the New York area’s international airports, Newark Liberty and John F Kennedy, while Bangalore will receive a 3x weekly service to San Francisco. These aircraft will result in Air India offering Premium Economy haul flights for the first time.

The 4 A321 aircraft are expected to join the Air India fleet in the first quarter of calendar year 2023, while the 21 A320 will be inducted in the second half of 2023. These aircraft will be deployed on domestic sectors as well as to short-haul international destinations.

Commenting on the fleet expansion, Mr. Campbell Wilson, CEO & Managing Director,

Air India, said, “After a long time without significant growth, Air India is delighted to resume expanding its fleet and global footprint. These new aircraft, together with existing aircraft being returned to service, address an immediate need for more capacity and connectivity, and mark a strong step forward. Air India has exciting expansion and renewal plans, of which these new aircraft are just the beginning.”

Air India’s narrow-body fleet currently stands at 70 aircraft, of which 54 are in service; the remaining 16 aircraft will progressively return to service by early 2023. Similarly, Air India’s wide-body fleet currently stands at 43 aircraft, of which 33 are operational. The rest will return to service by early 2023.

For more information, please visit www.airindia.in

About Air India:

Founded by the legendary JRD Tata, Air India had pioneered India’s aviation sector and the airline's history is, in fact, synonymous with the annals of civil aviation in India. Since its first flight on October 15, 1932, Air India has spread its wings to become a major international airline with a network across USA, Canada, UK, Europe, Far-East, South-East Asia, Australia and the Gulf. The airline also has an extensive domestic network, including far-flung areas of India’s North-East, Ladakh, Andaman & Nicobar Islands. Air India has been a member of Star Alliance, the largest global airline consortium, since July, 2014.

India's first international budget carrier, Air India Express was launched in 2005 to meet the need for affordable services on short and medium haul routes- connecting smaller towns directly to the Gulf and South East Asia regions. After 69 years as a Government-owned enterprise, Air India and Air India Express were reacquired by the Tata group in January 2022. Post the acquisition, time-bound transformation milestones have been laid out and a series of steps have been initiated towards achieving the same in order to ensure Air India once again emerges as a world class airline.

About the Tata group:

Founded by Jamsetji Tata in 1868, the Tata group is a global enterprise, headquartered in India, comprising 30 companies across ten verticals. The group operates in more than 100 countries across six continents, with a mission 'To improve the quality of life of the communities we serve globally, through long-term stakeholder value creation based on Leadership with Trust’.

Tata Sons is the principal investment holding company and promoter of Tata companies. Sixty-six percent of the equity share capital of Tata Sons is held by philanthropic trusts, which support education, health, livelihood generation, and art and culture. In 2020-21, the revenue of Tata companies, taken together, was $103 billion (INR 7.7 trillion). These companies collectively employ over 800,000 people. Each Tata company or enterprise operates independently under the guidance and supervision of its own board of directors. There are 29 publicly-listed Tata enterprises with a combined market capitalisation of $314 billion (INR 23.4 trillion) as on December 31, 2021. Companies include Tata Consultancy Services, Tata Motors, Tata Steel, Tata Chemicals, Tata Consumer Products, Titan, Tata Capital, Tata Power, Tata Communications, Indian Hotels, Tata Digital and Tata Electronics.

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Emirates: Flugpläne, Sitzplatzangebot und Service in den Flugzeugen

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Inhalt: Mehr Flugverbindungen - Emirates A380 wieder verstärkt in der Luft Mit der Emirates A380 wieder nach Bangkok Flugangebot nach Sydney ausgebaut Emirates mit IATA Travel Pass Die wichtigsten Merkmale des IATA Travel Pass Emirates mit erweitertem Multi-Risiko-Reiseversicherungsschutz Flexibilität und Planungssicherheit Dubai ist wieder geöffnet Priorität Gesundheit und Sicherheit Reisebeschränkungen Kontaktlose Self-Check-in-Automaten Dubai Airport Codeshare-Abkommen Von Deutschland wöchentlich 32 Verbindungen nach Dubai Großzügige Gepäckbestimmungen Emirates-Lounges Kostenloser Emirates Chauffeur-Service für die gehobenen Klassen und Rail&Fly Die Kabinenausstattung der Emirates Flugzeuge Die Kabinen der Emirates-Flugzeuge virtuell erleben Fotostrecke: Die Sitzplatzkonfiguration der Emirates Boeing 777-300ER Sitze der Emirates Boeing 777-300ER Fotostrecke: Die Sitzplatzkonfiguration des Emirates Airbus A380 Sitze des Emirates Airbus A380 Emirates betreibt die A380 in folgenden Konfigurationen: First Class: Mehr Privatsphäre und Luxus Business Class: Neue Luxus-Ausstattungen Emirates mit Premium Economy Class Economy: Gamechanger-Sitze Aufgefrischte Kabineneinrichtung WLAN-Ausstattung Essen & Trinken an Bord Kosher Arabia produziert koschere Menüs in zertifizierter Anlage 2019 servierte Emirates seinen Passagieren an Bord rund 345.000 pflanzliche Mahlzeiten Erstklassige Weine - Weinangebot ausgezeichnet Das Besondere des Emirates A380 First Class (Oberdeck) Business Class (Oberdeck) Economy Class In allen Klassen Nachhaltigkeit Mehr zum Komfort in den Emirates Maschinen findest Du in diesem Beitrag Weitere Fakten zum Emirates Airbus A380: Mehr Informationen über Emirates: Firmenbonusprogramm Emirates Business Rewards Bonusprogramm Emirates Skywards Hotelangebote Dubai Mall Auszeichnungen und Ratings Auch interessant:

Mehr Flugverbindungen - Emirates A380 wieder verstärkt in der Luft

Emirates reagiere auf die steigende Passagier-Nachfrage sowie die gelockerten internationalen Reisebestimmungen und baue sein Streckennetz in Europa sukzessive weiter aus: In Deutschland stockt die Fluggesellschaft ihre Verbindungen jeweils auf tägliche Flüge zwischen Düsseldorf und Dubai sowie zwischen Hamburg und Dubai auf, die wöchentlichen Verbindungen ab München werden auf neun erhöht. Frankfurt wird bereits zweimal täglich bedient. In der Hauptstadt Nordrhein-Westfalens und der Elb-Metropole feiert zudem die beliebte A380 ihre Rückkehr, um mehr Kapazitäten auf der Strecke nach Dubai zu bieten. Damit fliegt Emirates wieder alle vier seiner deutschen Abflughäfen mit dem Airbus-Flaggschiff an und unterstreicht sein Engagement in Deutschland, dem zweitgrößten Kernmarkt der Fluggesellschaft in Europa. Emirates erweitert in diesem Sommer darüber hinaus sein A380-Streckennetz und setzt sein Flaggschiff dann auf 129 wöchentlichen Flügen zu 15 Städten ein. Während des Sommers plant die Airline, mehr als 30 ihrer A380 in Dienst zu stellen, um ihre aus 151 Flugzeugen bestehende Flotte von Boeing 777-Flotte zu ergänzen. Emirates wird mit der A380 im Sommer Kairo, Jeddah, Amman, Guangzhou, London Heathrow, Manchester, Frankfurt, Wien, Paris, München, Moskau, New York JFK, Los Angeles, Washington D.C. und Toronto anfliegen. Der verstärkte Einsatz der A380 unterstreicht die Bedeutung des Flugzeugs für die Erholungs- und Wachstumsstrategie von Emirates. Die A380 gewährleistet eine effiziente Nutzung der Kapazität auf stark nachgefragten Routen und ermöglicht es der Fluggesellschaft, mehr Passagiere das beliebte A380-Erlebnis zu bieten. Bis Ende November wird die Fluggesellschaft 27 Städte mit der A380 anfliegen. Das entspricht einer Steigerung von mehr als 65 Prozent gegenüber den aktuell 16 Destinationen. In den nächsten Wochen werden mit der A380 wieder beliebte Urlaubs- und Geschäftsreiseziele wie Amsterdam, Barcelona, Istanbul, Johannesburg, Madrid, Mailand, Riad (vorbehaltlich behördlicher Genehmigungen), Sao Paulo und Zürich bedient. Auch Düsseldorf und Hamburg werden zum Beginn des Winterflugplans Ende Oktober wieder mit dem A380 angesteuert. Mit dem Ausbau des A380-Streckennetzes um elf Routen bis November und zusätzlichen Frequenzen auf stark nachgefragten Strecken, die bereits mit dem Flugzeug bedient werden, wird Emirates seinen Passagieren fast 165.000 zusätzliche A380-Sitzplätze anbieten. Als weltweit größter Betreiber wird die A380-Flotte der Airline bis zum Jahresende auf insgesamt 118 Flugzeuge anwachsen, darunter sechs Flugzeuge, die mit der Premium Economy Class in einer 4-Klassen-Konfiguration ausgestattet sind. Die A380 von Emirates erfreut sich bei Reisenden aufgrund ihrer großzügigen und komfortablen Kabinen nach wie vor großer Beliebtheit. Der Doppeldecker bietet mehr Beinfreiheit sowie die branchenweit größten Bildschirme. Darauf können Passagiere aller Reiseklassen eine breite Auswahl an Inhalten des preisgekrönten Bordunterhaltungssystems ice genießen. In den Premium-Klassen schätzen die Passagiere vor allem die charakteristischen Merkmale der Emirates A380 wie die beliebte Bord-Lounge, die privaten Suiten und Spa-Duschen in der First Class. Emirates fliegt derzeit mehr als 120 Städte an, was 90 Prozent des Streckennetzes von vor der Pandemie entspricht. Die Pläne zur Wiederherstellung von 70 Prozent der Kapazität bis Ende des Jahres sind mit der Wiederinbetriebnahme von mehr als 50 A380-Flugzeugen weiter auf Kurs. Damit will Emirates nicht nur sein Vertrauen in die A380 unterstreichen, sondern auch der steigenden Nachfrage nach Flügen nach Dubai und anderen Destinationen gerecht werden, die eine quarantänefreie Einreise erlauben.

Emirates setzt die A380 jetzt wieder zunehmend ein / Foto: Emirates Mit der Emirates A380 wieder nach Bangkok Emirates setzt ab dem 28. November 2021 wieder sein Flaggschiff A380 auf der Strecke zwischen dem Dubai International Airport und dem Suvarnabhumi Airport in Bangkok ein. Die tägliche A380-Rotation unter den Flugnummern EK372/373 erhöht die benötigte Kapazität und Frequenz für Bangkok-Flüge. Die Emirates A380 bietet auf der Strecke Sitzplätze in der First Class, der Business Class und Economy Class. Der Einsatz des Doppeldeckers ergänzt die bereits bestehenden Flugverbindungen. Die Flüge EK384/385 sind ebenfalls täglich unterwegs, zum Einsatz kommt die Boeing 777-300ER in einer Drei-Klassen-Konfiguration. Die Rotation EK 378/379 fliegt fünfmal pro Woche über Phuket nach Bangkok. Diese Frequenz wird am 1. Dezember auf täglich aufgestockt. Mit dem Start des A380-Dienstes am 28. November fliegt die Airline mit drei täglichen Passagierflügen von und nach Bangkok. Der tägliche A380-Flug nach Bangkok, EK372, startet in Dubai um 9.30 Uhr mit Ankunft in Bangkok um 18.40 Uhr. Der Start von Flug EK373 in Bangkok erfolgt um 20.35 Uhr, Ankunft in Dubai ist um 00.50 Uhr am nächsten Tag. Alle Zeiten sind jeweils Ortszeiten. Flugangebot nach Sydney ausgebaut Emirates hat die Aufnahme eines zweiten täglichen Fluges zwischen seinem Drehkreuz Dubai und Sydney ab dem 1. März 2022 angekündigt. Auf der Strecke eingesetzt werden Jets des Typs A380. Damit bietet Emirates seinen Kunden insgesamt vierzehn wöchentliche Verbindungen zwischen Dubai und der Hauptstadt von New South Wales an. Zeitnah zur Öffnung der australischen Grenzen am 21. Februar erhöht die Airline ihre Frequenzen, um der Marktnachfrage gerecht zu werden und ihren Kunden mehr Flexibilität und Auswahl zu bieten. Die zusätzliche tägliche Rotation zwischen Sydney und Dubai wird unter den Flugnummern EK412/413 verkehren. Die A380 bietet 14 First Class-Privatsuiten, 76 Flachbett-Sitze in der Business Class und 426 ergonomisch gestaltete Sitze in der Economy Class. Der Emirates-Flug EK412 startet täglich um 10:15 Uhr in Dubai und kommt am nächsten Tag um 07:00 Uhr in Sydney an. Von Sydney aus startet EK413 um 21:45 Uhr und erreicht Dubai am nächsten Tag um 05:15 Uhr. Australische und internationale Kunden können auch weiterhin den Flug EK414 buchen, der täglich um 02:00 Uhr in Dubai abfliegt und um 22:30 Uhr in Sydney ankommt. Der Rückflug von Sydney, EK415, startet um 06:00 Uhr und kommt um 13:20 Uhr in Dubai an. Alle Zeiten sind Ortszeiten. Seit dem 1. Februar fliegt Emirates statt mit der Boeing 777-300ER auch wieder mit der A380 täglich nach Melbourne. Der Einsatz des größeren Fluggerätes ermöglicht eine um 50 Prozent erhöhte Kapazität, um die erwartete Nachfrage zu bedienen, die sich aus der Wiedereröffnung der internationalen Grenzen Australiens ergibt. Neben den Hauptstädten von New South Wales und Victoria, die mit der A380 angeflogen werden, bietet Emirates fünf wöchentliche Passagierflüge nach Brisbane sowie drei wöchentliche Linienflüge nach Perth. Beide Strecken werden mit dem Großraumflugzeug Boeing 777-300ER angesteuert. Kunden von Emirates und Qantas haben dank der Codeshare-Partnerschaft zwischen den beiden Fluggesellschaften Zugang zu einem ausgedehnten Netz von Zielen.

Emirates will 105 Flugzeuge mit der Premium Economy nachrüsten / Foto: Emirates Übrigens wird der erste Airbus A380, den Emirates damals erhielt, gerade recycelt. Luftfahrt- und A380-Fans können sich Souvenirs sichern. Mehr in unserem Beitrag hier.

A380-Fans gefragt. Lust auf einen Couchtisch aus einem Rad des Emirates A380 A6-EDA? / Foto: Emirates

Eine Uhr aus dem ersten A380, der an Emirates geliefert wurde / Foto: Emirates A380-Fans gesucht Bei Flügen ab Dubai können Kunden die Vorteile kontaktloser Serviceleistungen bei fast jedem Abschnitt ihrer Reise für zusätzlichen Schutz nutzen. Die Fluggesellschaft wird außerdem ihre digitalen Verifizierungsmöglichkeiten ausbauen und ihren Passagieren in diesem Sommer noch mehr Möglichkeiten bieten, den IATA-Reisepass zu verwenden. Kunden, die von Dubai fliegen, kommen im Rahmen der Zusammenarbeit der Fluggesellschaft mit der Dubai Health Authority außerdem in den Genuss der papierlosen Abwicklung der Verifizierung ihrer Covid-19-bezogenen medizinischen Unterlagen. Mit kundenorientierten Angeboten, wie großzügigen und flexiblen Buchungsrichtlinien, der Erweiterung des Multi-Risk-Versicherungsschutzes und der Unterstützung besonders treuer Kunden bei der Sicherung ihrer Meilen und ihres Vielfliegerstatus‘, sieht sich Emirates als führend in der Branche.

Emirates mit IATA Travel Pass

Emirates ist nach eigenen Angaben die erste Fluggesellschaft, die die IATA Travel Pass-Lösung auf sechs Kontinenten einführt und damit künftig Fluggästen an allen ihren Zielorten den digitalen Gesundheitspass anbietet. Nach erfolgreichen Tests im April auf ausgewählten Strecken hat Emirates das IATA Travel Pass-Pilotprojekt im Juni schrittweise auf 12 Strecken ausgeweitet. Im September hat die Fluggesellschaft einen Vertrag mit der IATA unterzeichnet, um die Lösung in ihrem gesamten globalen Streckennetz einzuführen. Derzeit steht der IATA Travel Pass Emirates-Fluggästen an 50 Destinationen zur Verfügung, darunter auch alle vier deutschen Abflughäfen Düsseldorf, Frankfurt, Hamburg und München. Die Einführung an allen über 120 Emirates-Destinationen sollte bis Oktober abgeschlossen sein.

Emirates setzt auf den IATA Travel Pass / Foto: Emirates Die wichtigsten Merkmale des IATA Travel Pass Verzeichnis über aktuelle Reiseanforderungen: Zeigt Fluggästen genaue Informationen über Einreise-, Test- und Impfstoffanforderungen für die Reise. Testzentren-Übersicht: Bietet Passagieren Zugang zu zertifizierten COVID-19-Testzentren an ihrem Abreiseort, die die Anforderungen ihres Reiseziels erfüllen. Digitale Dokumentation: Die App ermöglicht es den Reisenden, ihre Reisedokumente digital zu verwalten. Vom Erhalt von Testergebnissen und Impfbescheinigungen direkt von autorisierten Labors und Testzentren bis hin zum bequemen und sicheren Austausch dieser Dokumente mit Behörden und Fluggesellschaften. Reisende können bereits heute über die IATA Travel Pass-App auf über 1.500 COVID-19-Testlabore zugreifen. Bürger der EU und des Vereinigten Königreichs können darüber hinaus ihr Impfzertifikat in der App registrieren. Es wird derzeit daran gearbeitet, eine breitere Palette verifizierter digitaler Reisedokumente mit der App zu verknüpfen bzw. in die App hochladen zu können. Fluggäste können die App herunterladen und sich selbst registrieren, indem sie ihre Identität anhand ihres Reisepasses überprüfen lassen. Ausführliche Videos und Informationen zu allen Funktionen Künftige Verbesserungen der IATA Travel Pass-App ermöglichen es Passagieren, ihre digitalen Reisedokumente bereits vor der Ankunft am Flughafen bereitzustellen. Dazu zählen COVID-Impfbescheinigungen und Testergebnisse, die dann sicher und automatisiert in die Check-in-Systeme von Emirates eingespielt werden, um einen reibungslosen Ablauf am Flughafen zu gewährleisten.

Emirates mit erweitertem Multi-Risiko-Reiseversicherungsschutz

Emirates führte nach eigenen Angaben branchenweit als erste Fluggesellschaft zusätzlich zur bestehenden Covid-19-Deckung einen erweiterten Multi-Risiko-Reiseschutz ein. Der von Emirates ohne zusätzliche Kosten für Fluggäste angebotene und von AIG Travel durchgeführte Versicherungsschutz sei der erste seiner Art in der Airline- und Reise-Versicherungsbranche. Dieses Produkt wurde entwickelt, um allen Emirates-Passagieren ein Angebot für stressfreies und problemloses Reisen zu bieten. Die neue Multi-Risiko-Reiseversicherung und COVID-19-Deckung gilt automatisch für alle Emirates-Tickets, die ab dem 1. Dezember 2020 gekauft werden und erstreckt sich auch auf Emirates-Codeshare-Flüge, die von Partnerfluggesellschaften durchgeführt werden, sofern die Ticketnummer mit 176 beginnt. Emirates-Fluggäste sind unabhängig vom Reiseziel und der gebuchten Beförderungsklasse versichert. Read the full article

[networkthoughts]

What to expect in the six former Etihad 777s joining Air India?

Last month, a news report talked about Air India deciding to induct three B777-300ER which earlier operated for Singapore Airlines. This presumably is to retire the three B777-200LRs of Air India, which may not have much residual life left and the refurbishment is expensive when compared to the life left. This week, VT-AER, the first of the six ex-Etihad B777-300ER landed in Delhi, even as the…

[jetline-marvel-blog-blog]

Air India releases a tender to replace its B777-200LR aircraft with the Airbus A350.

Air India releases a tender to replace its B777-200LR aircraft with the Airbus A350.

As per the source Air India owned by TATA group to issue a tender to sell the three Boeing 777-200 LR wide body aircraft, which was manufactured in 2009. This signifies that the aircraft has finished its 13-year flying record, but it can still serve for a few more years if it is in good condition. TATA is considering upgrading its fleet to a higher level in order to better serve its…

[travelfoody]

Flight: QR739

Route: DOH-LAX

Equipment: Boeing 777-200LR

Cabin: Business Class

Seat: 3J/3K

[Please see video above, if you prefer to watch a video review.]

We were very excited to finally fly Qatar Airways’ longest route at the time, Doha to Los Angeles (soon to be DOH-AKL starting early February) at 8,306 miles and clocking in just a little shy of 16 hours.

We arrived at Doha’s Hamad International Airport around 11:00PM from Johannesburg the night before, for a long layover in Doha. We decided to just stay at the Al Mourjan lounge for the night. Thankfully, we were able to take a hot shower, and were given a quiet room to stay the night.

We got up early and had a nice snack at “the deli” area of the lounge.

Before we knew it, it was was time to board our 16 hour flight to Los Angeles and as luck would have it, the gate was all the way at the very end of the long concourse. Thank god for the over head tram. It was our first time taking it, and it saved us a lot of walking. Upon arriving at the gate, there was additional security screening since the flight was US bound.

Security was a breeze, and a friendly agent scanned our boarding passes. We had to wait another 10 minutes in the boarding area before boarding commenced. First they boarded passengers traveling with young children and those with disabilities. Then they called business class passengers. We were greeted at the door by Puneet, the in-flight service manager and were shown to our seat by one other flight attendant.

We were seated in 3J and 3K on the starboard side of the aircraft. The business class seats on Qatar’s 777-200LR are the previous generation seats. All are lie-flat, and front facing at a 2-2-2 configuration. This means not all seats have direct aisle access. Though the seats are great if you are traveling with someone, as you can still have a conversation with your companion, if you’re seated together. The seat features a sliding drink coaster, revealing a hidden storage below, which they normally use to store bottled water. The IFE remote is also hidden in the arm rest on the center console. The folding tray table slides out from the center console, as well. There is a small storage side pocket to store glasses and small items, which also houses the USB power outlet and headphone jack. The seat controls with massage function can be found in one of the armrests. A small privacy divider can be pulled out in between the seats, if you’re not feeling chatty with your neighbor. You’ll also find an adjustable gooseneck reading lamps between the seats. The AC Power outlet can be found on the front of the center console. 

Waiting at our seats were the Giorgio Armani amenity kit, bottled water, noise-canceling headphones, pillow, and blanket. Upon settling in, we were approached by a flight attendant and were handed the wine and dining menus. She also offered us a pre-departure beverage. We opted for the lime and mint drink, which was served with a hot towel. Puneet also came by and offered us pajamas for the long flight ahead.

Soon boarding was complete, and the Captain went on the PA to announce the departure for our “ultra long haul”flight to Los Angeles. He clocked the flight time at about 16 hours for an on time arrival at LAX. We pushed back at the gate as the safety video started playing. We had about a 10 minute taxi to the runway, during which our pre-departure beverage glasses and towels were collected. Puneet also came by to greet us and thanked us for flying Qatar Airways. He recognized us from a previous flight and mentioned that he was happy to see us on board again. He explained that Qatar Airways offers dining on demand, in which we could order whatever we wanted at anytime. I thanked him, and asked that we would like to have our meal right after take off. He said, certainly! He then took our drink and meal orders. 

Soon we were at the end of the runway and we were cleared for takeoff. We had a strong but smooth takeoff roll, and ascent.

About 10 minutes into the flight, the Captain switched off the seatbelt sign, and the flight attendants started preparing for the meal service. Puneet soon came by to bring us our beverage. We ordered the mango and passion fruit smoothie, since this was an early morning flight.

A few minutes later, our table was set complete with a bread basket, butter, and jam.

For starters, I ordered the Bircher Muësli which was delicious!

Then, my main entrée was brought out. I opted for the steak and omelet. The omelet was very good, but the steak was a little on the tough side.

Then I asked for a cappuccino, which was served with a hot towel to end the meal.

After the meal, I visited the lavatory to freshen up, and change into my pajamas. The lavatory was a good size, and stocked with the usual Qatar Airways amenities.

When I got back to my seat, I asked one of the flight attendants to help me slip the mattress pad onto the seat, which they happily helped me with. Then I converted the seat into a flat bed I tucked myself in. I slept for a good 5 hours.

Halfway through the flight, I woke up and ordered a mid-flight snack. I got the chicken salad, which was light yet delicious!

After the meal, I flipped through the IFE selection, and decided to watch a Filipino movie called “Dukot” (Abduction). I fell asleep again for a couple of hours, and woke up for the pre-landing meal service.

My table was again set, along with the usual bread basket.

For the appetizer, I ordered the clear spicy soup. It was the right temperature, and was very flavorful.

Then my main dish was soon brought out. I ordered the Beef Filet entrée which was very good and well presented.

 I was already too full for dessert, so I just opted for another cup of cappuccino, which was followed by another hot towel service.

Soon the US immigration and customs video started playing, as the Captain announced our initial descent into Los Angeles. Puneet came by to collect any last service items, and thanked us for flying Qatar Airways.

Our descent was gradual and landing was fairly smooth. Taxi to the gate took about 5 minutes, after which we said our goodbyes to the crew and disembarked.

Passport control and Customs were fast, thanks to Global Entry. We were back landside within a few minutes, and soon hiked walked over to Delta’s Terminal 5 to catch our connection.

Qatar Airways is one of my favorite carriers, and for a variety of reasons. I really like their dining on demand option, which is normally only offered in First Class. I also love how consistent their service is. We’ve been flying with Qatar Airways a lot lately and we have received consistently good service on most, if not all our QR flights. Did I mention they offer Pajamas? Yes, they do on flights longer than 8 hours and on overnight flights less than 8 hours. The only drawback that I can think of is the older business class seats on Qatar’s 777 planes, which may or may not work for some people depending if they are traveling solo or with a companion. In our case, it worked out very well and it was a very comfortable 16 hour flight. I give this flight a very nice 8.5 out of 10.

    Qatar Airways Business Class Boeing 777-200LR Doha to Los Angeles Review Flight: QR739 Route: DOH-LAX Equipment: Boeing 777-200LR Cabin: Business Class Seat: 3J/3K We were very excited to finally fly Qatar Airways' longest route at the time, Doha to Los Angeles (soon to be DOH-AKL starting early February) at 8,306 miles and clocking in just a little shy of 16 hours.

[29aviation]

Normally Ethiopian's Addis Ababa - Brussels - Manchester flight is operated by their 787 fleet. On this day back in April, the Dreamliner was replaced with a Boeing 777-200LR, seen here touching down on Runway 05R. Hopefully it's similar weather for when I go to MAN next weekend! #EthiopianAirlines #Ethiopian #ManchesterAirport #EGCC #BRU #AddisAbaba #29Aviation #Aviation #AvGeek #Plane #PlanePorn #Pilot #MegaPlane #InstagramAviation #InstaPlane #AviationPhotography #PlaneSpotting #Aviation4U #Boeing #Boeing777 #B777 #Airline #Aircraft #MAN (at Manchester Airport) https://www.instagram.com/p/By8NCOiHwHA/?igshid=1nrfxc1knnmam

[jd-aero-industry]

CEIBA InterContinental (Boeing B777-200LR) - TakeOff & Landing | Malabo Airport #airplane #boeing #aerospaceengineering #pilot #pilotlife #aviationeverywhere #aviationnews #aviationmechanic #aviationphotography #aerospace #pilots #aviationindustry #airbus #aircrafttechnician #aviationworld