#Aerodinámica

[aldocerandaz]

NASA, Lockheed Martin Reveal X-59 Tranquilo Supersónico

¡Es una noticia emocionante! El X-59 tiene el potencial de cambiar las reglas del juego para los vuelos supersónicos. El X-59, presentado recientemente por la NASA y Lockheed Martin, no es solo un avión promedio. Es una máquina de ensueño elegante y alargada, que se extiende casi 100 pies desde la nariz hasta la cola, con una envergadura más ancha que una cancha de baloncesto. Su diseño no es…

[viejospellejos]

¿En qué momento MotoGP se convirtió en la F1?

[tecnologia-automovil]

2.6. Conceptos del motor

Ya conocemos el funcionamiento del motor de gasolina, también el diésel, que se han explicado en varios capítulos del nivel 1. En este módulo desarrollamos las características del motor y se utilizan ejemplos que incluyen repaso de temas anteriores para ir ampliando y correlacionando los contenidos. Vamos a empezar con un motor que tiene distribución SV (válvulas laterales), ya sabemos qué hace…

[schooloffeminism]

#Herstory #UnDiaComoHoy #IrmgardFlüggeLotz (Hamelín, Alemania 16 de julio de 1903 – Stanford, 22 de mayo de 1974) fue una matemática e ingeniera alemana, conocida por su trabajo en #matemática de la #aerodinámica, y por ser la primera mujer #ingeniera #profesora en la Universidad #Stanford en 1961. Después de que su padre, Osark, periodista, fuera reclutado para servicio militar en la Primera Guerra Mundial, la joven Irmgard ayudó a la familia ejerciendo de profesora. Durante algún tiempo, prácticamente fue ella el soporte de la familia. Estudió matemáticas aplicadas Universidad Técnica de Hannover, diplomándose en 1927. En la universidad era a menudo la única mujer de su clase. En 1929 obtuvo el doctorado en ingeniería con una tesis sobre teoría matemática de la conducción de calor en cilindros circulares. Lotz trabajó en el Instituto de Aerodinámica de Göttingen, junto con Ludwig Prandlt y Albert Betz. Fue entonces cuando trabajó en el "Método Lotz" sobre resolución de ecuaciones diferenciales. En 1938, se casó con Wilhelm Flügge, un ingeniero civil, y la pareja se trasladó a Berlín, donde Flügge-Lotz trabajó como consultora sobre Aerodinámica y Dinámica de vuelos. En 1947, la pareja trabajó en ONERA (Oficina Nacional de Estudios e Investigación Aeronáutica), en París. Y en 1948 se trasladaron a la Universidad de Stanford, donde en 1961 Irmgard Flügge-Lotz se convirtió en la primera profesora de ingeniería a tiempo completo de la universidad. En 1970, fue galardonada con el "Premio al logro" de la Asociación de Mujeres Ingenieras. También fue la primera mujer miembro del Instituto Americano de Aeronáutica y Astronáutica, y en 1971 fue la primera mujer en ser seleccionada para dar la prestigiosa conferencia Von Karman. Aunque se retiró en 1968, continuó su investigación. Flügge-Lotz murió en el Hospital de Stanford el 22 de mayo de 1974, dejando más de cincuenta artículos técnicos publicados. #efemérides #schooloffeminism #educarenigualdad #educarenfeminismo https://www.instagram.com/p/Cd2irYRDZno/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[luisdemen]

El Cadillac CT4-V Blackwing 2022 ofrece la mayor carga aerodinámica en la historia de la V Series

El Cadillac CT4-V Blackwing 2022 ofrece la mayor carga aerodinámica en la historia de la V Series

El sedán deportivo subcompacto más rápido de Cadillac, junto con el CT5-V Blackwing sobrealimentado, aprovecha la última tecnología de desarrollo aeronáutico para optimizar el rendimiento. Con una velocidad máxima estimada por Cadillac de 189 mph y características de suspensión y chasis adaptadas a la pista, el 2022 CT4-V Blackwing es un sedán de rendimiento cuantificablemente rápido. Sus…

[engineeringandarchitecture]

La mecánica de fluidos a la vista y representada en esta botella atrapada en la aerodinámica. Comparte con tus amigos y síguenos! @instaingenieria #instaingenieria #aerodinámica #mecanicadefluidos #fisica #ciencia #fenómeno #construccion #ingenieria #ingenieriacivil #arquitectura #mecánica #ingenieriamecánica #ingenieriaambiental #ambiental #civil #engineering #architecture #civilengineering #earth #geotecnia #geotechnical #geología #obra #constructor #contratista #inmobiliaria #seguridad #safety #instamood #amazing https://www.instagram.com/p/CDURRGlFFV4/?igshid=42dbrne3rmbg

[automomentos]

[aldocerandaz]

La rama de la ciencia de la ingeniería geometríca diseño y análisis de formas geométricas

La ingeniería geométrica es una rama de la ingeniería que se ocupa del diseño y análisis de formas y objetos geométricos La geometría es una rama de las matemáticas que estudia las propiedades de las figuras geométricas, como sus dimensiones, sus formas y sus relaciones entre sí. La geometría ha sido una parte integral de la humanidad desde sus orígenes, y ha jugado un papel importante en el…

[transportemx]

Ahorro de diésel del 12% por medio de Aerodinámica

La capacitación de los operadores de TC permitió una baja del 12% del combustible, luego de su certificación del Programa Transporte Limpio en el año 2012. Del mismo modo, los resultados también vienen de la mano con la tecnología aerodinámica Trailer Trail, la cual se había implementado desde el 2013.

Desde el lado de la empresa Transportadora Consolidada(TC) comentaron que todo se debe a la…

[veneflight]

RESPONDER PLEASE 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔 . #test#aerodinámica#aviacion (en Santiago, Chile) https://www.instagram.com/p/B6nuW27B_fS/?igshid=5q439kpd6yo5

[tecnologia-automovil]

2.5. Carrocería (II)

Aerodinámica En los capítulos 5 del nivel 1 y en el anterior de este nivel 2 se han desarrollado temas de carrocería desde diferentes enfoques; forma, línea o funcionalidad, estructura; relacionada con la tecnología utilizada, con la seguridad activa o primaria, pasiva secundaria y terciara, y también sus características aerodinámicas. En este módulo se trata más a fondo la aerodinámica del…

[welele]

Nunca te acuestes sin haber aprendido algo que seguramente olvides al levantarte a la mañana siguiente

[luisdemen]

Una aerodinámica sobresaliente del Taycan favorece el bajo consumo de energía y, por tanto, contribuye a aumentar la autonomía

Una aerodinámica sobresaliente del Taycan favorece el bajo consumo de energía y, por tanto, contribuye a aumentar la autonomía

Con un valor Cx a partir de 0,22, el Taycan ofrece el mejor coeficiente aerodinámico de todos los modelos actuales de Porsche. La superficie frontal mide 2,33 m², lo que da como resultado un factor de resistencia aerodinámica de 0,513 m². Esta aerodinámica ejemplar contribuye decisivamente a reducir el consumo de energía y, por lo tanto, a aumentar la autonomía. Además del propio diseño del…

[zoomdigitaltv]

¿Cómo hacer el mejor Avión de Papel?

¿Cómo hacer el mejor Avión de Papel?

(more…)

[lempiredeslumieres]

En este video os queremos mostrar dos tipos de edificación en la que se tiene mucho en cuenta el medio ambiente y la manera en la que el aire y el sol inciden en ella, y aparte de ellos también vamos a mostrar un puente que entraría en la categoría de puentes colgantes pero que aparentemente no lo parece.

30 ST MARY AXE, THE GHERKIN “EL PEPINILLO” (1′11′’ - 3′05′’)

En el corazon de la Ciudad, en el 30 St. Mary Axe se encuentra el primero rascacielos de la capital británica construido con criterios ecológicos.

El edificio surge donde en otro tiempo se encontraba la sede de la Baltic Exchange, empresa que gestionaba los alquileres marítimos y que se ocupaba de la venta de barcos. Cuando en 1992 una bomba del IRA destruyó el edificio, se pensó en una posible restauración, pero posteriormente se dieron cuenta de que la vieja estructura no podrí­a ser recuperada.

Sólo en el 2000, en cambio, se dio el consentimiento para la realización de una nueva construcción.

La integración de la Torre Swiss en el contexto de la Ciudad tuvo que someterse sin embargo a las normas de las autoridades de Londres, que pidieron expresamente que fuesen respetados la identidad y el estilo de los otros edificios.

Ciertamente la Torre Swiss no pasa inadvertida y se distingue claramente en el paisaje de Londres, sobre todo de lejos, pero también es verdad que mientras se camina a lo largo de St. Mary Axe no se percibe inmediatamente la presencia de un edificio “anómalo”, gracias a la masa del mismo, no excesivamente imponente. La futurística torre, que parece casi lista para despegar de tierra y lanzarse como un misil hacia el cielo, tiene una forma increíblemente aerodinámica, a pesar de su monolitismo; su diseño mereció, en el 2004, el prestigioso RIBA Stirling Prize con un voto por primera vez unánime.

AYUNTAMIENTO DE LONDRES (3′23′’ - 5′48′’)

Este edificio, situado a orillas del Támesis es uno de las nuevos símbolos de la capital Británica.

El edificio posee forma de esfera deformada y ha sido construido con la tecnología más vanguardista. El vidrio y el acero son los principales materiales utilizados en su construcción. El original diseño de este edificio favorece una eficiencia en la reducción de le energía y su uso de cristal brinda al interior una generosa vista del frente ribereño, a la vez que lo dota de luz natural. El edificio trata de eludir la luz directa que viene del sur y absorbe, con su enorme fachada inclinada de cristal, la luz difusa procedente del norte.

Simbólicamente es uno de los nuevos edificios mas importantes de la capital y expresa la transparencia y la accesibilidad del proceso democrático.

MILLENIUM BRIDGE (6′ - 10′01′’)                                         

El Millenium Bridge o Puente del Milenio de Londres fue uno de los proyectos que cambió la fisonomía de la ciudad con el cambio de milenio.

A diferencia del Puente de la Torre, el Puente del Milenio es completamente peatonal. Se trata de un puente colgante que cruza el río Támesis, uniendo la zona de Bankside con la City. Se localiza entre el Puente de Southwark y el Puente de Blackfriars.

Fue el primer puente que cruzó el Támesis desde que se construyera el Tower Bridge en 1894. En su lado sur se encuentra cerca del teatro The Globe, de la Galerí­a de Bankside y del Tate Modern. El lado norte del puente se encuentra cerca de la School of London City y de la Catedral de San Pablo, cuya cúpula destaca en las fotografías, ya que la fachada sur se encuentra alineada con el puente.

El innovador diseño del puente, realizado en acero, fue elegido por concurso en 1996, elaborado por Arup, por Foster and Partners y por sir Anthony Caro. Debido a las restricciones de peso, y para mejorar la vista, la suspensión del puente requería cables de apoyo bajo el nivel de la cubierta (ofreciendo una sensación de poca profundidad en las aguas).

Las obras empezaron en 1998 y se inauguró con el milenio, en junio del año 2000. No obstante, unas inesperadas vibraciones y hicieron que tuviera que ser cerrado dos días después de su apertura para realizar modificaciones, con la consiguiente polémica.

El problema parecía ser el gran número de personas que quisieron recorrer el puente recién inaugurado. Los balanceos del Millenium Bridge hicieron que se ganase el apodo de "Wobbly Bridge", "puente tambaleante" o "puente del tembleque". Después de dos años el puente se reabrió en febrero de 2002 y no ha vuelto a dar problemas, por lo que lo podemos recorrer tranquilamente y admirar las vistas.

https://www.diariodelviajero.com/europa/el-millenium-bridge-o-puente-del-milenio-en-londres-por-que-fue-conocido-como-puente-del-tembleque

https://es.wikiarquitectura.com/edificio/swiss-re-30-st-mary-axe/

https://es.wikipedia.org/wiki/Ayuntamiento_de_Londres