#Aerodinámica

[viejospellejos]

¿En qué momento MotoGP se convirtió en la F1?

[aldocerandaz]

NASA, Lockheed Martin Reveal X-59 Tranquilo Supersónico

¡Es una noticia emocionante! El X-59 tiene el potencial de cambiar las reglas del juego para los vuelos supersónicos. El X-59, presentado recientemente por la NASA y Lockheed Martin, no es solo un avión promedio. Es una máquina de ensueño elegante y alargada, que se extiende casi 100 pies desde la nariz hasta la cola, con una envergadura más ancha que una cancha de baloncesto. Su diseño no es…

[tecnologia-automovil]

2.6. Conceptos del motor

Ya conocemos el funcionamiento del motor de gasolina, también el diésel, que se han explicado en varios capítulos del nivel 1. En este módulo desarrollamos las características del motor y se utilizan ejemplos que incluyen repaso de temas anteriores para ir ampliando y correlacionando los contenidos. Vamos a empezar con un motor que tiene distribución SV (válvulas laterales), ya sabemos qué hace…

[dosmill]

"son aerodinámicas"

[talentos]

Los Alfa Romeo BAT: Cuando la belleza y la aerodinámica se dan la mano (y cómo conquistaron el mundo moderno)

¿Alguna vez soñaste con viajar al futuro en un auto? Descubre cómo los Alfa Romeo BAT combinan diseño, historia y emoción en un solo viaje. 🚗💨 #DisegnoItaliano #CochesClasicos #Inspiracion #AlfaRomeo

Ing. Jose María Noriega Courtesy RM Sotheby’s. Imagina por un momento que estás en los años 50, una época dorada donde el diseño automotriz era una mezcla de ingenio técnico y pura fantasía. Ahora imagina tres autos tan elegantes, tan avanzados y tan fuera de este mundo que parecen naves espaciales disfrazadas de coches. Estos son los Alfa Romeo BAT: el BAT 5, el BAT 7 y el BAT 9d. Tres…

[firefly-post]

Según la aerodinámica la abeja no debería poder volar, pero ella no lo sabe y simplemente lo hace.

[nevenkebla]

Reentrada

Fantastic Four (1961) #279 John Byrne (Escritor, dibujante)

— Reed Richards: Tu campo de fuerza es nuestra única esperanza, querida. Ahora, primero abre un agujero diminuto en este lado. ¡Deprisa! — Susan Storm: Pero eso hará que nuestro aire… ¡Oh, por supuesto! ¡Entiendo lo que estás planeando! ¡Ya está! — Johnny Storm: ¡Eh, funciona! ¡Nos movemos hacia la Tierra! ¡Pero esta burbuja tiene el aerodinamismo de un ladrillo! ¿Cómo controlamos el descenso? — Reed Richards: Todo está calculado en mi plan, Johnny. No te preocupes. Sue, cierra el agujero. Ahora relaja la tensión de tu campo de fuerza. Voy a darle a mi cuerpo una forma concreta. Deja que tu campo de fuerza la imite. ¡Eso es, querida! ¡Lo conseguimos! Empieza a aumentar la rigidez del campo en la parte delantera. ¡Perfecto! Una configuración aerodinámica perfecta. Ahora, Sue, conserva esa forma mientras yo recupero mi forma humana. — Johnny Storm: Pero… ¡Empezamos a calentarnos!

— Reed Richards: Ahí es donde entras tú, muchacho. La fricción de nuestra reentrada va a generar una tremenda cantidad de calor. Solo la Antorcha Humana puede protegernos de ello… ¡Absorbiéndolo en su propio cuerpo! — Johnny Storm: Me pongo, cuñado. ¡Pero será mejor que este viaje no sea muy largo! No podré absorber demasiado antes de tener que liberarlo… y si eso ocurre dentro del campo… — Reed Richards: No te preocupes, Johnny. La reentrada solo llevará unos ocho minutos desde aquí. Puedes hacerlo. ¡Debes hacerlo! — Johnny Storm: Haré… cuanto pueda. — Reed Richards: ¡Eso es, Johnny! ¡Eso es! Solo unos minutos más, hijo. ¡Unos pocos más! Máximo calor ahora, Johnny. ¡Aguanta! ¡Aguanta!

— Susan Storm: ¡Oh, Reed! ¡Johnny parece sufrir mucho! ¿Y si se está forzando demasiado? — Reed Richards: Lo conseguirá, Sue. Es un buen chico… ¡Un buen hombre! Ahora tú tienes que hacer otra cosa. — Susan Storm: ¿Otra…? Espero que no sea demasiado, Reed. Prácticamente, estoy atada solo con mantener este campo de fuerza contra la presión de la reentrada. — Reed Richards: Entonces esto debería facilitarte un poco el trabajo, cariño. Quiero que empieces a ajustar los contornos del campo. Vamos a usar el flujo de aire en lugar de luchar contra él. ¡Vamos a intentar dirigirlo! Empieza levantando el morro. Necesitamos hacer una entrada más directa. Eso es. ¡Lo estás consiguiendo! Ahora, gira la superficie de estribor… ¡Con cuidado! ¡Sí! ¡Funciona! Ahora… un giro de la parte de babor… ¡Excelente! ¡Justo siguiendo el curso! — Susan Storm: Pero… ¿Siguiendo el curso hacia dónde, Reed? ¿Dónde vamos? ¿A casa? — Reed Richards: No, Susan. Estamos sobre Europa Central. Aunque no estoy totalmente convencido de que el Doctor Doom esté detrás de esto, el mensaje amenazador que recibimos sí se originó en su país, Latveria. Ahí es donde vamos. ¡Vamos directos al castillo de Doom!

— Johnny Storm: ¡Reed! ¡No… puedo contenerlo más! ¡Tengo que soltarlo! — Reed Richards: No pasa nada, Johnny. ¡Tu trabajo ha terminado! Sue, abre el campo de fuerza para dejarlo salir. She-Hulk, ahora necesitaremos tu fuerza y casi invulnerabilidad… ¡Como ariete vivo! — Johnny Storm: ¡Ahhh! ¡Justo a tiempo! — Reed Richards: Muy bien, She-Hulk, prepárate. Sue, deja que tu campo de fuerza se ablande y nos cubra a todos… para amortiguar el impacto. — She-Hulk: ¿“Impacto”? Eso no parece una palabra lo bastante fuerte para describir la potencia con la que vamos a chocar, Reed. Preferiría decir… ¡Es la hora de las tortas!

[jartita-me-teneis]

O NUNCA EXPLICADO SOBRE ESTE SALTO QUE SE HIZO INMORTAL:

Un salto como el que realizó Michael Jordan desde la línea de tiros libres en el Concurso de Clavadas de 1988 desafía los límites físicos humanos. Aquí tienes un análisis detallado de las características físicas y los límites alcanzados en un salto de esta magnitud:

1. Características físicas necesarias

a) Fuerza Explosiva

- El salto desde la línea de tiros libres exige una fuerza explosiva extraordinaria en los músculos de las piernas, especialmente en cuádriceps, isquiotibiales, glúteos y pantorrillas.

- Esta fuerza permite generar la potencia necesaria para el despegue vertical y horizontal, combinando altura y distancia.

- Se estima que Jordan generó una fuerza cercana a 4-5 veces su peso corporal al empujar contra el suelo.

b) Velocidad y Aceleración

- La carrera previa al salto es crucial. Jordan alcanzó una velocidad óptima (entre **20-25 km/h**) que maximiza el impulso hacia adelante. Esta velocidad debe ser controlada para no comprometer el equilibrio en el despegue.

c) Elasticidad Muscular

- Los tejidos elásticos (tendones y músculos) permiten almacenar energía durante la fase de carga y liberarla durante el salto. Una capacidad elástica óptima maximiza la altura y la distancia.

d) Proporciones Corporales

- Jordan, con una altura de 1.98 m y una envergadura de 2.11 m, tenía proporciones ideales para este tipo de salto. Su envergadura le permitió alcanzar el aro desde una posición más alejada.

- Además, su peso corporal de aproximadamente 98 kg estaba equilibrado con una musculatura altamente desarrollada, permitiendo fuerza y ligereza relativa para el despegue.

2. Los límites humanos en un salto así

a) Tiempo en el Aire (Hang Time)

- Jordan estuvo en el aire aproximadamente 0.92 segundos, algo cercano al límite humano. Este tiempo depende de la fuerza del despegue y de la capacidad para vencer la aceleración gravitacional (9.8 m/s²).

- Físicamente, la ecuación del tiempo de vuelo muestra que alcanzar este tiempo requiere una velocidad de despegue vertical de al menos 4.6 m/s.

b) Distancia Recorrida

- La distancia total desde la línea de tiros libres hasta el aro (4.57 m) está cerca del límite teórico para el salto horizontal humano combinado con altura. Esto exige no solo fuerza en la dirección horizontal, sino también mantener suficiente elevación durante el trayecto.

c) Altura Alcanzada

- Para un donqueo como este, Jordan necesitó elevarse al menos **1.2 m (4 pies)** sobre el suelo, considerando la altura del aro (3.05 m). Esto coloca su centro de masa a aproximadamente 1.4 veces su altura en el punto máximo del salto, un logro reservado solo para los atletas de élite.

d) Consumo de Energía:

- Se estima que un salto de esta magnitud requiere una explosión de energía equivalente a más de 2000 W (vatios) de potencia durante el despegue, lo cual es extremadamente alto para un humano y solo alcanzable por atletas altamente entrenados.

3. Factores biomecánicos únicos

a) Control Corporal

- Durante el vuelo, Jordan mantuvo un equilibrio perfecto, ajustando su postura para maximizar la eficiencia aerodinámica y la estabilidad. Este control evita rotaciones no deseadas y asegura un aterrizaje seguro.

b) Eficiencia en la Conversión de Energía

- La capacidad de convertir la energía cinética (de la carrera) en energía potencial (elevación) es clave. Esto requiere un dominio biomecánico excepcional y una sincronización perfecta entre los músculos y las articulaciones.

4. Factores que acercan este salto al límite humano

- Gravedad: La aceleración gravitacional impone un límite natural a cuánto tiempo un humano puede permanecer en el aire. Con la tecnología actual, es poco probable superar significativamente los 0.9 segundos de vuelo sin asistencia.

- Fuerza del Despegue: La fuerza máxima que los músculos humanos pueden generar limita tanto la altura como la distancia. Atletas como Jordan están cerca del tope de lo físicamente posible sin asistencia mecánica.

- Biomecánica perfecta: Este salto no solo dependió de la fuerza bruta, sino también de una ejecución impecable en términos de técnica y sincronización, algo que pocos pueden replicar.

En Resumen:

El salto desde la línea de tiros libres de Michael Jordan representa una combinación perfecta de genética, entrenamiento y técnica. Es un ejemplo de cómo un atleta de élite puede acercarse a los límites físicos del cuerpo humano. Su capacidad para generar fuerza explosiva, mantener el control en el aire y combinar distancia y altura lo coloca en un nivel que rara vez se ve, incluso en el baloncesto profesional.

[dabid-motozalea]

En los 90 diversos investigadores sostenían que el vuelo de los abejorros en realidad era imposible, y que iba en contra de todas las leyes de la aerodinámica.

Eso dio pie a frases como, "Está demostrado que es imposible que el abejorro pueda volar, pero él no lo sabe", una frase que motiva el ingenio y la búsqueda de soluciones a retos "imposibles".

Investigadores de la Universidad de Washington develaron el "misterio", los estudios científicos arrojaron información acerca de que los abejorros mueven sus alas hacia delante y hacia atrás, en lugar de moverlas hacia arriba y hacia abajo como suelen pensar la mayoría de las personas.

Además el estudio evidenció que las pequeñas alas de estos insectos en comparación con su tamaño tienen la fuerza suficiente para mantenerlos en el aire compensando su diseño, peso y gasto de energía.

Otro dato es que pueden generar hasta 300 aleteos por segundo, un colibrí por ejemplo tiene entre 50-80 aleteos por segundo.

Una curiosidad más es que pueden picar repetidas veces ya que no mueren tras hacerlo una primera vez a diferencia de las abejas.

[cruxiu]

Los japoneses han hecho el ajuste para el X5.

El famoso taller de Tuning japonés 3D Design presentó modificaciones para el Restyling BMW X5 (G05) con el paquete M Sport, destinado a mejorar la aerodinámica.

El paquete actualizado incluye un alerón delantero de carbono, faldones laterales, un difusor trasero y un sistema de frenos basado en Brembo.

[aldocerandaz]

La rama de la ciencia de la ingeniería geometríca diseño y análisis de formas geométricas

La ingeniería geométrica es una rama de la ingeniería que se ocupa del diseño y análisis de formas y objetos geométricos La geometría es una rama de las matemáticas que estudia las propiedades de las figuras geométricas, como sus dimensiones, sus formas y sus relaciones entre sí. La geometría ha sido una parte integral de la humanidad desde sus orígenes, y ha jugado un papel importante en el…

[tecnologia-automovil]

2.5. Carrocería (II)

Aerodinámica En los capítulos 5 del nivel 1 y en el anterior de este nivel 2 se han desarrollado temas de carrocería desde diferentes enfoques; forma, línea o funcionalidad, estructura; relacionada con la tecnología utilizada, con la seguridad activa o primaria, pasiva secundaria y terciara, y también sus características aerodinámicas. En este módulo se trata más a fondo la aerodinámica del…

[rafaelmartinezdelaparrafan]

El Pájaro de Saqqara es una figura de madera tallada que fue encontrada en Egipto en 1898, dentro de una tumba en la necrópolis de Saqqara. Tiene la apariencia de un ave, pero con alas y diseño que sugieren características aerodinámicas poco comunes para un objeto de esa época. Se estima que data del 200 a.C. y, debido a su estructura, ha generado teorías sobre si los antiguos egipcios poseían conocimientos básicos de aerodinámica o intentaban crear una especie de planeador.

Algunos investigadores creen que el Pájaro de Saqqara podría haber sido un modelo de un planeador, dado que su diseño parece permitir cierto tipo de planeo. Sin embargo, muchos expertos consideran más probable que fuera un objeto ritual, un juguete o un símbolo religioso, ya que el vuelo tenía un significado espiritual en el antiguo Egipto, simbolizando la capacidad del alma para volar después de la muerte

[sucede-es]

SUV híbrido Lamborghini Urus SE

Quien esté en el mercado buscando un Lamborghini Urus probablemente no esté preocupado por el consumo de combustible, pero ahora los posibles compradores pueden sentirse mejor acerca de su impacto ambiental y ahorrar en gasolina con el Urus SE híbrido.

El Urus SE es también el Urus más potente hasta la fecha, con un total de 789 caballos de fuerza provenientes de sus motores de combustión y eléctrico; de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y una velocidad máxima de 310 km/h, nuevos estándares para la categoría de super SUV.

Lamborghini promete una experiencia de conducción a la altura de sus superdeportivos tradicionales, con la ayuda de un nuevo sistema de tracción en las cuatro ruedas, suspensión neumática adaptativa y seis modos de conducción que van desde el crucero urbano hasta el enfoque en pista.

Aunque el Urus SE parece igual que los modelos de motor de combustión interna, la parte delantera y el chasis han sido sutilmente revisados con mejoras aerodinámicas para ayudar aún más a la eficiencia.

[talentos]

Celebrando el Día Mundial del Automóvil: Pasión y Diseño

🚗💨 ¿Cuál es tu auto favorito o tu miniatura más preciada? Celebramos el #DiaMundialDelAutomovil un ícono de diseño, ingeniería y pasión. Más que un transporte, es libertad, arte y adrenalina. 🚘🔥 #CarLovers #AutoPasión

Ing. José María Noriega 🚗🌍 ¡Feliz Día Mundial del Automóvil! 🌍🚗 Hoy celebramos algo que va más allá de un simple medio de transporte: el automóvil, una obra maestra que fusiona diseño, ingeniería y pasión. Los autos han trascendido su función original para convertirse en emblemas de progreso y libertad, reflejando el audaz espíritu del mundo moderno. El primer automóvil de Karl Benz 🔹 Diseño:…