#Diseño Automotriz

[talentos]

The Rise and Fall of Duesenberg and Bugatti

🚗✨ Discover the fascinating story of two automotive legends: #Bugatti vs #Duesenberg. How one brand rose again and prospered while the other was forgotten. What defines the success and fall of an icon? We tell you! 🔥 #BrandIdentity #LuxuryCars

“Luxury is the first casualty of a depression”Virginia Woolf Ing. José María Noriega C.A.SCEO Signal Group The Roaring Twenties and the Great Depression transformed the automotive industry. Duesenberg represented American luxury. Bugatti embodied European elegance. These changes emphasized brand identity and cultural change. Navigating Turbulent Times: The Fabulous Twenties and the Great…

[disenografia]

Nissan prueba pintura refrigerante para sus vehículos. Reduce el calentamiento del coche en 12ºC.

Un avance que seguramente en el futuro será ubicuo en pigmentos para vehículos. También podría aplicarse en la protección de casas en zonas más cálidas. Via Nissan.

[empleosdeleje]

📌 #Viernes 18 de #Noviembre 📍 #Pereira #Risaralda 📍 #Armenia #Quindío 👉 #Analista #BI 👉 #Agente #Contact #Center 👉 #Técnico #Mecánico #Automotriz 👉 #Aprendiz #Área #Diseño 👉 #Asesor #Comercial #Referidos 👉 #Supernumerario 🟣 𝗔𝗺𝗽𝗹𝗶𝗮 𝗹𝗮 𝗶𝗻𝗳𝗼𝗿𝗺𝗮𝗰𝗶𝗼́𝗻 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝗩𝗮𝗰𝗮𝗻𝘁𝗲 𝘆 𝗹𝗮 𝗘𝗺𝗽𝗿𝗲𝘀𝗮 𝗮𝗾𝘂𝗶́👉 https://empleosdeleje.com/empleos/ ⛔ Las Vacantes publicadas en Empleos del Eje, no representan vínculo con ninguna de las empresas oferentes. ❗𝗥𝗲𝗰𝘂𝗲𝗿𝗱𝗲𝗻 𝗾𝘂𝗲 𝗽𝗼𝗿 𝗮𝗽𝗹𝗶𝗰𝗮𝗿 𝗮 𝘂𝗻𝗮 𝗼𝗳𝗲𝗿𝘁𝗮 𝗹𝗮𝗯𝗼𝗿𝗮𝗹 𝗡𝗢 𝗱𝗲𝗯𝗲𝗻 𝗽𝗮𝗴𝗮𝗿 𝗱𝗶𝗻𝗲𝗿𝗼❗ . 👉#𝗖𝗼𝗺𝗽𝗮𝗿𝘁𝗲 👉#𝗥𝗲𝗰𝗼𝗺𝗶𝗲𝗻𝗱𝗮 👉#𝗘𝘁𝗶𝗾𝘂𝗲𝘁𝗮 . . #solocomparto #empleosdeleje #masempleoenelejecafetero #rutaejedelaempleabilidad #buscoempleo #Trabajosihay (en Eje Cafetero Colombiano) https://www.instagram.com/p/ClGkFblrLzF/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[estudio777]

Elon Musk: El Impulsor detrás de Tesla

Aunque Tesla fue fundada en 2003 por Martin Eberhard y Marc Tarpenning, fue Elon Musk quien transformó a la compañía en el gigante automotriz y tecnológico que es hoy. Musk se unió a Tesla en 2004 como inversor principal y luego se convirtió en el CEO y rostro de la empresa, liderando su visión de revolucionar la industria automotriz con vehículos eléctricos, sostenibles y de alto rendimiento.

Bajo la dirección de Musk, Tesla lanzó su primer modelo de producción, el Roadster, en 2008. Pero fue con la llegada del Tesla Model S en 2012 que la compañía realmente despegó, redefiniendo lo que un auto eléctrico podía ser en términos de autonomía, tecnología y diseño. Modelos posteriores como el Tesla Model 3, el Model X y el Model Y han consolidado a Tesla como líder en la transición hacia vehículos eléctricos.

Elon Musk no solo ha hecho de Tesla una compañía automotriz innovadora, sino que también ha llevado la tecnología de conducción autónoma a otro nivel con el sistema “Autopilot”. Tesla sigue siendo un referente en la industria con su enfoque en energía limpia y movilidad sostenible.

[bmwcars]

 BMW es reconocido por su fusión de tecnología avanzada, diseño elegante y rendimiento excepcional. Desde sus inicios, BMW ha sido un líder innovador en la industria automotriz, introduciendo características como el primer motor de seis cilindros en línea y el primer sistema de navegación GPS en automóviles.

Hoy en día, los vehículos BMW están equipados con características tecnológicas avanzadas, como sistemas de asistencia al conductor y conectividad inteligente. Su diseño distintivo y atemporal se combina con interiores lujosos y confortables.

BMW también es conocido por su rendimiento excepcional, con motores potentes y eficientes, y sistemas de suspensión y dirección de última generación que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y dinámica.

Además, BMW está a la vanguardia de la movilidad sostenible, con una creciente línea de vehículos electrificados. En resumen, BMW sigue siendo un símbolo de excelencia en la industria automotriz, ofreciendo tecnología de vanguardia, diseño excepcional y un rendimiento incomparable.

[dabid-motozalea]

🚗 Fordita: El Tesoro Oculto de la Industria Automotriz 🚗

Descubre la asombrosa Fordita, una joya hecha por el hombre que encapsula la esencia de la historia industrial de Detroit. Este material, también conocido como "ágata de Detroit", es una verdadera maravilla nacida de la acumulación de capas de pintura en las fábricas de automóviles durante las décadas de producción masiva. 🎨🔧

La Fordita se forma cuando múltiples capas de pintura, aplicadas en los automóviles, se acumulan en los soportes y los hornos de curado de las fábricas. A medida que se repiten los ciclos de pintura y horneado, estas capas se endurecen y crean patrones fascinantes de colores entrelazados, que solo pueden surgir de años de producción. Al cortar y pulir estos fragmentos de pintura endurecida, se revelan sorprendentes patrones de remolinos y estratos, cada uno contando una historia única del proceso industrial que los originó.

Este singular "mineral" es mucho más que una curiosidad; es un testimonio del ingenio humano y de la evolución del diseño automotriz a lo largo del siglo XX. Cada pieza de Fordita es un fragmento tangible del pasado, una cápsula del tiempo que refleja los cambios en los gustos estéticos, las técnicas de pintura y los colores que definieron distintas eras del automóvil. 🚙✨

En un mundo donde lo industrial y lo artístico rara vez se cruzan, la Fordita destaca como un recordatorio de que la belleza puede encontrarse en los lugares más inesperados. Estas piezas únicas no solo son apreciadas por coleccionistas y diseñadores de joyas, sino que también representan la creatividad y la innovación que han impulsado la industria automotriz. 🌟

[timescar17]

El Lamborghini Veneno es uno de los automóviles más exclusivos y emocionantes jamás fabricados. Creado para celebrar el 50 aniversario de la marca italiana, el Veneno es una obra maestra de diseño y rendimiento.

Con un aspecto futurista y agresivo, el Veneno captura la atención de todos los que lo ven. Su carrocería aerodinámica está inspirada en los autos de carreras y está construida con materiales ultraligeros como fibra de carbono y aluminio, lo que reduce su peso y mejora su agilidad.

Bajo el capó, el Veneno cuenta con un motor V12 de 6,5 litros capaz de producir una asombrosa potencia de 750 caballos de fuerza. Esta potencia se transmite a las cuatro ruedas a través de una transmisión de siete velocidades, lo que permite al Veneno acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de más de 350 km/h.

El interior del Veneno es igualmente impresionante. Cada detalle está diseñado con precisión y lujo. Los asientos son de competición y están revestidos de cuero y alcántara, mientras que los instrumentos y controles están diseñados para brindar al conductor una experiencia de conducción única.

Solo se fabricaron un total de nueve Lamborghini Veneno: tres modelos de carretera y seis modelos de pista. Cada uno de ellos fue vendido a un precio exorbitante, lo que los convierte en autos extremadamente exclusivos y deseados por los coleccionistas de automóviles de todo el mundo.

El Lamborghini Veneno no es solo un automóvil de alta gama, sino una obra de arte sobre ruedas. Su diseño vanguardista, su rendimiento excepcional y su exclusividad lo definido en un símbolo de lujo y prestigio en el mundo automotriz. El Veneno es un testimonio del compromiso de Lamborghini con la excelencia y la pasión por la velocidad, llevando la experiencia de conducción a nuevos niveles de emoción y sofisticación.

[sucede-es]

Xiaomi SU7

Xiaomi, conocida por sus dispositivos electrónicos, incursiona en la industria automotriz con su primer vehículo de producción, el Xiaomi SU7 2024. Con una inversión de más de 1.400 millones de dólares y fabricado en colaboración con BAIC, presenta un diseño atractivo con influencias visuales de McLaren y KIA Stinger.

El SU7, equipado con un motor de hasta 673 CV, destaca por su tecnología avanzada y énfasis en la conducción autónoma. Desarrollado bajo el software HyperOS de Xiaomi, se describe como un "smartphone con ruedas". Su interior cuenta con una pantalla de 16,1 pulgadas, compatibilidad con AirPlay y Android Auto, y numerosas aplicaciones integradas.

En el aspecto de conducción autónoma, el vehículo incorpora tecnología de Nvidia, un procesador Qualcomm Snapdragon 8295, sensor LiDAR, cámaras de alta definición y sistemas de proximidad. La inteligencia artificial permite enfrentar situaciones complejas y realizar estacionamientos autónomos, incluso con el conductor fuera del vehículo.

Xiaomi se posiciona en el mercado automotriz comparándose con marcas como Porsche, Mercedes-Benz y Tesla. Presenta cuatro opciones mecánicas para el SU7, destacando versiones con un motor de 663 CV y una autonomía de hasta 800 km según el ciclo de homologación chino. La producción está en marcha, con las primeras unidades 'Founders Edition' disponibles en China a partir de febrero, utilizando una estrategia de fabricación similar a la de Tesla.

[juanmecanico]

"Impecable BMW Z8 del 2001 con 9000 millas es el destacado de la subasta BaT de hoy" ¡Alucinante! Este BMW Z8 de 2001 se ha guardado en el tiempo tras recorrer tan solo 134 millas. ¡Es como ver un coche salido directamente de la línea de montaje en 2001! Un precioso vehículo no solo heredero del clásico 507, sino además eterno co-protagonista del icónico 007 con su atractivo estilo retro y su relación con Bond, James Bond. #AutoRevelación El modelo Z8, vino para conmemorar el antiguo BMW 507 de los años 50, mostrando un diseño audaz e innovador que respetaba la esencia de su predecesor pero llevándolo a la modernidad y la elegancia de finales del siglo XX. Este mismo ejemplar, con menos de 200 millas en el cuentakilómetros, es testimonio de esta majestuosidad. Este cotizado modelo se vendió por unos asombrosos $220,000 en 2001, y digo "asombroso" porque en su momento, fue un precio bastante elevado por un coche, especialmente tratándose de un BMW. Pero veinte años más tarde, gracias a su rareza y condición estelar de sobreviviente, ha superado todas las expectativas de reventa, siendo este uno de los pocos Z8 con tan pocos kilómetros recorridos. El corazón de este bellísimo automóvil es impresionante, incorpora un motor V8 de 4.9 litros y 394 caballos de fuerza, que llega a 0 a 60 mph en tan solo 4.2 segundos y es capaz de llegar hasta una velocidad máxima de 155 mph. ¡Esto es pura potencia alemana, amigos! El diseño, amigos, es simplemente maravilloso. Es como si BMW hubiera mirado atrás en el tiempo, tomado algunos de los mejores elementos de los clásicos, y luego los hubiera mezclado con tecnología moderna. El Z8 es un vehículo que da el llamado "golpe de cuello" a su paso tanto por su raro diseño como por el rugir de su motor. Un paseo en este coche seguramente te proporcionará la sensación de estar conduciendo algo realmente especial. Entonces, ¿qué lo hace tan especial y valioso? No es solo el diseño sorprendente o su increíble rendimiento, sino más bien el número limitado de modelos que se fabricaron, solo 5.703 Z8s rodaron por las manos de afortunados propietarios. Además de su exiguo kilometraje, este coche ha estado guardado como una joya rara, preservado meticulosamente hasta hoy día, haciendo que su valor de reventa aumente a costa de no disfrutar su pura potencia alemana. Finalmente, me encanta cuando los coches van más allá de solo ser coches. El Z8 no solo se convierte para muchos en un objeto de colección por su rareza, también es una hermosa reliquia tecnológica, una pieza de la historia automotriz para el “ojo curioso” que sabe apreciar la maestría alemana de crear automóviles. En resumen, el BMW Z8 de 2001 es un verdadero tesoro automotriz. Es uno de esos coches que no ves muy a menudo y que cuando aparece uno, no puedes evitar pararte y admirar. #AutomovilismoDeLujo ¡Qué belleza, amigos! Y pensad, el próximo dueño de este coche será increíblemente afortunado; tiene en sus manos un pedazo de historia BMW, un Z8, un coche que no solo es escaso, sino que clamorosamente ha resistido el paso del tiempo.

[talentos]

Lujo y rendimiento: la historia de Duesenberg y Bugatti

“El lujo es la primera víctima en una depresión” Virginia Woolf Ing. José María Noriega C.A.SCEO Signal Group Los fabulosos años Veinte y la Gran Depresión trajeron consigo una importante evolución a la industria automotriz: Duesenberg personificó el lujo estadounidense y Bugatti mostró la elegancia atemporal de Europa. Mientras Duesenberg abrazó sus raíces nostálgicas, LEGO Technic Bugatti…

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La feria del tuning en Japón. Auto Salon 2023.

El Salón del Automóvil de Tokio (TAS) 2023 se presenta como un evento extraordinario que trasciende la mera exhibición de vehículos.

El 41º Salón del Automóvil de Tokio 2023 es un evento que promete deslumbrar a los aficionados de los autos con una experiencia cultural y automovilística que no se puede encontrar en ningún otro lugar. No te pierdas esta oportunidad de sumergirte en la pasión por los autos en uno de los eventos más emocionantes del año.

Desde las últimas innovaciones tecnológicas hasta los diseños de vanguardia, el TAS 2023 ofrecerá una vista panorámica de la industria automotriz global. Los amantes de los autos podrán admirar una amplia gama de vehículos, desde los más lujosos y sofisticados hasta los más ecológicos y eficientes.

El Tokyo Auto Salon 2023 va mucho más allá de las tendencias automotrices convencionales y ofrece a los participantes una visión fascinante del futuro del automóvil. Este evento no se limita a exhibir los últimos modelos, sino que abarca desde la revolución del uso compartido de automóviles hasta la movilidad autónoma y las innovadoras tecnologías de chasis.

El Salón del Automóvil de Tokio 2023 (TAS) promete ser un evento inolvidable que combina la pasión por los automóviles con la cultura automovilística japonesa de vanguardia. Además de exhibir una amplia gama de vehículos, desde los últimos modelos de Nissan hasta los innovadores Mazda y Suzuki, el TAS 2023 ofrece entretenimiento exclusivo y una visión única del futuro del automóvil. Los asistentes tendrán la oportunidad de explorar tendencias automotrices avanzadas, como la movilidad autónoma y las tecnologías de chasis, lo que convierte a este evento en una experiencia imprescindible tanto para los fanáticos de los autos como para aquellos interesados en la evolución de la industria automotriz. El Tokyo Auto Salon 2023 representa una fusión emocionante de cultura, tecnología y pasión por los automóviles que dejará una impresión duradera en todos los que participen en él.

[autoapuntes]

Develan nuevo Porsche 911 GT3 RS en Puerto Rico

San Juan, jueves 24 de agosto de 2023 – Porsche Center Puerto Rico, concesionario e importador exclusivo de autos deportivos Porsche en la isla, celebró hoy el lanzamiento del 911 GT3 RS – considerado una verdadera obra maestra de la ingeniería, el diseño y el desempeño automotriz – durante un evento para la prensa especializada. “El nuevo 911 GT3 RS es un testimonio del compromiso de Porsche…

[callmeanxietygirl]

Un 22 de Junio de 1938, de una fábrica en Fallersleben, afueras de Wolfburgo, salía la calle el primer "Volksauto" (auto del pueblo), mas tarde bautizado como el "Beetle" (escarabajo) de Volkswagen. En 1932 el joven genio de la ingeniería automotriz Ferdinan Porsche obsesionado con diseñar un "auto para el pueblo" construyó un prototipo, el "Porsche Lohner Chasie" con el que recorrió las fábricas automotrices alemanas que avocadas a autos de lujo rechazaron su proyecto. Recién en 1934 despertó el interés de Adolf Hitler, quién tenía la intención que hasta el Alemán mas humilde accediera a un vehículo, sus únicos pedidos a Ferdinan eran "un coche familiar para 4 personas, con un motor refrigerado por aire, con un consumo de 7 litros cada 100 km y llegar a los 100 km/h", el prototipo "Porsche" encajaba a la perfección, en Junio de 1934 se firmaron los contratos. Se encargaron tres prototipos a tres empresas distintas, el VW1 a la Reutter, el VW2 a la Drauz y el VW3 a la Daimler Benz, este último sería el elegido. Su primer modelo no poseía ventana trasera, en su lugar poseía grandes ventilaciones, a pedido de Hitler se modifico el portón trasero y así se comenzó a fabricar. Con la industria bélica alemana en pleno desarrollo, Hitler determino que la fabricación no la hiciera la RDA (Asociación alemana de fabricantes de coches), sino que se merecía una fábrica propia, esta se instaló en las afueras de Wolfburgo por sus vías navegables, por pasar por allí el ferrocarril y tener una central eléctrica propia. La primera tanda de vehículos se llamaría "KDF-Wagen" y se compraría financiando previamente su producción mediante bonos, cuando se saldaba el auto, se lo entregaba, esto ahuyentó a la clase trabajadora, que se suponía era la destinataria del proyecto, esto no impidió que se encargaran mas de 300.000 autos. El 22 de Junio de 1938 salió a la calle el primer modelo, poco tiempo después Alemania invadió Polonia, la fábrica cambió su producción por la industria bélica y 336.600 personas que habían pagado, no recibieron su auto. Terminada la guerra, las fuerzas de ocupación inglesa, reactivaron la fábrica, recién en 1946 salió el auto N° 1.000, cuando los primeros modelos fueron vendidos en los EEUU se lo comparó con un escarabajo, por ello lo bautizaron "Beetle", nombre que fue aceptado en Alemania. El auto llegó finalmente a su objetivo y se convirtió en el auto del pueblo, con la apertura de las plantas en Brasil y México en los años '50, su producción tocó picos inauditos de la industria automotriz, el último "Beetle" de diseño original salió de la planta de Puebla, México, en el 2003, en total se vendieron mas de 35 millones de unidades.