#APDL

[lecapalmeira]

Marcília Montenegro foi eleita, por unanimidade, presidente da Comunidade Portuária de Leixões, sucedendo a Emílio Brògueira Dias. #portodeleixões #comunidadeportuáriadeleixões #matosinhos #leçadapalmeira #apdl #portos #tcgl #apat #aep #agepor #aoppdl #marcíliamontenegro

[nutmeg-cycling]

This is going a bit too far in the other direction but I'll take any excuse to share my beloved Ansys Classic GUI

Yes, it DOES still look like that in 2023.

What I love about it is that it's crystal clear on *exactly* what each command is doing, to the point that it outputs a log file you can copy and paste from to the command bar and replicate actions. The ease of using scripts really encourages automation of simple tasks, which once you're familiar with the language is incredibly efficient.

Their 'new' product is actually just a wrapper around the same language and solver more or less, with a newer GUI. It's *significantly* easier to pick up and use -- provided that what you're trying to do is fairly 'normal' and you don't need to know exactly what it's doing. Which applies a lot of the time but not all (and when it doesn't it really doesn't).

(they should move to something that isn't APDL though. As charming as I find that language it makes FORTRAN look new)

I realize I’m probably the odd one out here but my ideal UI is a cross between early web 2.0 and like. Analytical instrumentation software, like a LabVIEW program running a $200k potentiostat.

You may not like it, but that’s just because you’re weak. This is what high performance UI looks like:

[education3244]

Learn Fluid Flow Analysis's Advanced Version | Ansys CFD | PIGSO Learning LLP

Fluid Flow Analysis's advanced version is designated as Ansys Fluent CFD. Help with data analysis using simulation tools such as CFX and airflow analysis is provided in our Ansys CFD (Computation Fluid Dynamics) training course. Join now!

[pacosemnoticias]

Câmara vai instalar coletor novo após inundações nos armazéns de zona industrial em Leça do Balio

A Câmara de Matosinhos vai colocar um coletor novo na Zona Industrial da Arroteia, em Leça do Balio, zona que esteve inundada no sábado devido ao colapso de um tubo de águas pluviais, disse à Lusa fonte da autarquia.

A obra deverá durar “pelo menos três meses”, disse o chefe de departamento de conservação da Câmara Municipal de Matosinhos, Ricardo Teixeira, sem avançar com estimativas de custos.

“Só amanhã [segunda-feira], com o início dos trabalhos de desenho técnico, é que vamos saber exatamente melhor como será, mas sem dúvida que a solução futura terá de passar por um coletor novo”, referiu.

Ricardo Teixeira acrescentou que o coletor antigo não será substituído e que os dois funcionarão numa lógica de ‘bypass’.

Dezenas de armazéns da Zona Industrial da Arroteia, em Matosinhos, no distrito do Porto, ficaram inundados após o mau tempo que se fez sentir de sexta-feira para sábado.

Além de carros submersos, esta situação causou dificuldades aos utilizadores de equipamentos vizinhos às empresas, nomeadamente de um ginásio e de um hotel.

No local, durante todo o sábado, estiveram corporações de bombeiros de vários concelhos do distrito, bem como a Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo (APDL) e, durante a noite, os serviços de Proteção Civil de Matosinhos tiveram o auxílio de bombas de alto débito vindas da Figueira da Foz e de Lisboa.

Neste momento, os trabalhos passam por preparar valas que acolham as bombas e as mangueiras que continuam a drenar a água e atualmente estão na estrada, de forma a garantir que na segunda-feira as empresas possam laborar e os camiões passar normalmente.

O plano, acrescentou Ricardo Teixeira, também passará por “tentar, com a ajuda de um robot que ainda vai chegar, ver qual é a obstrução do atual coletor e tentar limpar para que depois este funcione o melhor possível até e em simultâneo ao novo ficar pronto”.

O responsável assegurou, por fim, que foi já reposta a energia na totalidade da zona.

Foto DR

[diogo-beloto]

Crack Propagation in Modified CT Specimen in ANSYS (APDL code provided i...

[sparkling-lux]

Les gens qui portent le plus de marques sont souvent ceux qui me marquent le moins

Alpha Wann, apdl

[dolleyeresponse]

WAIT I DIDNT READ THAT POST RIGHT DISREGARD THE TAGS

[lecapalmeira]

Porto de Leixões moderniza gestão hídrica com tecnologia sustentável

APDL promove renovação do parque de telemetria no Porto de Leixões #portodeleixões #apdl #leçadapalmeira #matosinhos #porto #portos #portugal #sustentabilidade #telemetria #lorawan #água

APDL promove renovação do parque de telemetria no Porto de Leixões A APDL concluiu a modernização do sistema de telemetria dos contadores de água no Porto de Leixões, reforçando o compromisso com a inovação, sustentabilidade e eficiência. Esta atualização representa um avanço na gestão inteligente de recursos hídricos, permitindo monitorizar o consumo de água em tempo real e promovendo uma…

[education3244]

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[pacosemnoticias]

Matosinhos estuda construção de terminal intermodal em Leixões "nos próximos anos"

A Câmara de Matosinhos está a estudar a construção "nos próximos anos" de um terminal intermodal junto ao porto de Leixões, que una comboio, metro, metrobus, autocarros e expressos, disse à Lusa o vice-presidente Carlos Mouta.

"Esse estudo tem sido feito. Já tivemos, inclusive, reuniões com a APDL [Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo] para pensar essa perspetiva no futuro, e provavelmente poderá acontecer nos próximos anos", disse hoje à Lusa o vice-presidente, com os pelouros da Mobilidade e Transportes na autarquia.

Admitindo numa visão a médio prazo, frisou que pode até "ser um médio prazo próximo", apesar de, atualmente, nem o comboio nem o metrobus circularem na zona.

"Ao criar um terminal intermodal de Matosinhos, um dos pontos que logo à partida nos parece oportuno é onde termina a linha do metro, no Senhor de Matosinhos há ali uma zona de término [...], que é onde termina também a Linha de Leixões [comboio]", vincou.

Apesar da linha de comboio terminar do lado de dentro do porto e Leixões, Carlos Mouta considera que "facilmente, ou com algum cimento," se colocaria "do lado de fora", colocando "o metro e o comboio a tocarem".

"Depois, o metrobus [Matosinhos - Aeroporto] que está em concurso também passa neste ponto, pois termina no Mercado de Matosinhos e passa nesse ponto, e boa parte das linhas de transporte público, quer da STCP quer da Unir, para atravessar o rio Leça têm de ir à [autoestrada] A28", frisou.

Carlos Mouta apontou ainda ao serviço de autocarros expresso, "com a Flixbus e outras operadoras, que rapidamente da A4 ou da A28 também podiam chegar a este ponto, ter a sua entrada e saída de passageiros, e seguir para Braga, Lisboa, Coimbra ou Algarve".

"Naturalmente, é mais fácil colocar um terminal intermodal, onde já existe metro, do que estar agora a fazer mais uns quilómetros de metro até um terminal intermodal", adiantou.

Em março de 2024, aquando da assinatura do protocolo para a reabertura parcial (até Leça do Balio) da Linha de Leixões, a presidente da autarquia, Luísa Salgueiro, já tinha manifestado a vontade de criar uma "área intermodal de transportes" em Leixões.

"Precisamos de criar uma área intermodal na própria estação 'terminus' de Leixões, que receberá não só o transporte rodoviário, mas também a linha de 'metrobus' que ligará ao aeroporto, na zona da Maia, nos Verdes, a Leça da Palmeira e a Matosinhos, exatamente na estação do Senhor de Matosinhos [de metro]", vincou Luísa Salgueiro.

Para já, no domingo, o serviço de passageiros regressa parcialmente aos carris da Linha de Leixões, circular ferroviária do Porto, 14 anos após o seu encerramento, mas agora com apeadeiros no Hospital São João e Arroteia, bem como com bilhética Andante.

O término da Linha de Leixões é precisamente no porto homónimo, mas para já os comboios de passageiros não lá chegarão, até porque a estação está rodeada de contentores e inserida dentro da jurisdição da Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo (APDL).

O serviço regressará à circular ferroviária do Porto com comboios "diretos entre Ovar e Leça do Balio, sem necessidade de mudança em Porto-Campanhã, bem como comboios entre Porto-Campanhã e Leça do Balio", segundo uma nota conjunta da CP - Comboios de Portugal, Infraestruturas de Portugal (IP) e Câmara de Matosinhos divulgada em 24 de janeiro.

A reabertura da linha terá como paragens Porto-Campanhã, Contumil, São Gemil, Hospital São João (novo apeadeiro) São Mamede de Infesta, Arroteia (novo apeadeiro) e Leça do Balio.

Estão previstos "60 comboios nos dias úteis, 30 em cada sentido, com oferta de dois comboios por hora e por sentido nas horas de ponta da manhã e da tarde", e "aos sábados, domingos e feriados realizam-se 34 comboios, 17 por sentido".

O serviço de passageiros na Linha de Leixões foi interrompido em 2011, após reabertura em 2009 a partir de Ermesinde, sem bilhética Andante.

[vimanapartha]

To display she'll thickness visually in Ansys?

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[cay77coma-blog]

11월 18일 농구분석 브루클린 vs 유타

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[sparkling-lux]

Certifié disque roro Sans entrer dans la playlist de Lolo, Si je l'ai fait tu peux l'faire, Qualité en guise de promo.

Alpha Wann, apdl

[rjzimmerman]

Excerpt from this EcoWatch article:

The U.S. Department of Agriculture (USDA) will no longer conduct a controversial experiment that led to the deaths of thousands of cats beginning in 1982, NBC News reported.

The USDA's Agricultural Research Service (ARS) announced Tuesday that it was stopping an experiment that used cats to study the parasite Toxoplasma gondii. Its announcement comes weeks after a report from the White Coat Waste Project detailed experiments in which the USDA had bought unwanted cats and dogs from Asia, Africa and Latin America, killed them, and fed them to laboratory cats and other animals.

"We are elated that after a year of campaigning we have relegated the slaughter of kittens to the litter box of history," White Coat Waste Project Vice President Justin Goodman told NPR.

The USDA ARS said that it would no longer use cats for any research and adopt out the 14 cats remaining at its laboratories. Since no other USDA department conducts experiments on cats, that means cat testing at the USDA is officially over, Goodman told the Huffington Post via email.

Outcry over the experiments first erupted in 2018, when the White Coat Waste Project revealed the details of the parasite experiments that had been conducted since 1982. As the White Coat Waste Project summarized in the 2019 report:

The currently approved protocol for this project calls for up to 100 kittens to be bred each year at ARS's Animal Parasitic Disease Laboratory (APDL) in Beltsville, Maryland. At eight weeks old, the kittens are fed raw meat infected with the Toxoplasma gondii (T. gondii) parasite, and their feces is collected for up to 3 weeks so experimenters can harvest oocysts (eggs) for use in food safety experiments. These healthy kittens — who briefly pass the parasite's eggs and become immune within weeks — are then killed and incinerated by USDA because they are no longer useful.

The White Coat Waste Project said the experiments had cost the lives of more than 3,000 cats and $22.5 million in tax payer funds. The 2018 report led both the House and Senate to introduce bi-partisan legislation to stop the killings.

[amitynoida]

Aerospace engineering colleges in Delhi | Amity University Noida campus

Study from one of the top Aerospace Engineering colleges in Delhi.

The design, development, testing, and production of aircraft, spacecraft, and associated systems and equipment fall within the purview of aerospace engineering. The two main and overlapping sections of the field—aeronautical engineering and astronautical engineering—have historically concentrated on issues relating to air and space flight.

The theory, technique, and application of flight within the earth's atmosphere are the main topics of Aeronautical Engineering.

Astronautical Engineering focuses on science and technology of spacecraft and launch vehicles.

What does Aerospace engineers do?

After graduating from one of the top Aerospace Engineering colleges in Delhi our students can incline towards creating cutting-edge technology and integrate them into aerospace vehicle systems used for transportation, communications, exploration, and defence. 

This includes the development and production of missiles, propulsion systems, satellites, and aircraft, as well as the design and testing of aerospace and aviation-related goods, parts, and subassemblies.

Propulsion, materials and constructions, vehicle dynamics and control, software, and aerodynamics are all areas in which successful aerospace engineers excel. It is imperative to study from the best university that prepares you for success. 

Mission

Amity Institute of Aerospace Engineering (AIAE) was founded in 2007 under the aegis of Amity University Uttar Pradesh with the goal of fostering Indian traditions and ethos while offering top-notch education. The Institute was founded with the primary goal of advancing comprehensive undergraduate education and doing research in new fields of aerospace engineering that will benefit the country and the world at large. The proposed courses are thorough and on line with international standards.

Laboratories

1. Equipment available at Aircraft Structures Laboratory are:

Digital Fatigue Machine

Two Hinged Arch Apparatus

Wagner Beam Setup

Stroboscope

Whirling speed of shaft apparatus

Logarithmic decrement measuring equipment

Natural frequency measuring system

2. Aerodynamics Lab, equipped with subsonic wind tunnel and smoke tunnel, provides opportunities to study aerodynamic characteristics & flow patterns on different aerofoil, circular cylinder and aircraft test models.

Lab equipment available are,

Wind tunnels

Smoke tunnel

3 Component force balance

Hot wire anemometer

16 Channels pressure scanner

Reynolds apparatus

3. The MATLAB platform is optimized for solving engineering and scientific problems to analyze and design the systems and products transforming our world. Computer Systems & Simulations lab consists of:

Programming in C, C++

MATLAB simulation using Simulink

MATLAB Programming

4. Students can gain huge knowledge of flow field parameter and structural behaviour of aerodynamic control surfaces through accurate flow visualization and flow field property measurements.

FEM / CFD Lab consists of:

Highly specialized lab with Star CCM+ Software and ANSYS 14 Workbench with Mechanical APDL Software

5. Labs of inter-disciplinary domains, are available for students

Elements of Mechanical Engineering Lab, Engineering Mechanics Lab, Applied Physics Lab, Applied Chemistry Lab etc.

Amity Institute of Technology, Aeronautical and Automobile Engineering lab set up by TATA TECHNOLOGIES

How to apply?

Fill your details correctly and submit application form online

Upload softcopy of class X mark sheet and recent color passport size photograph.

Pay as per your preference via. Credit Card/ Debit  Card.

Amity is the largest educational organization in India, with over 100,000 students enrolled throughout a 1000-acre campus with cutting-edge technology. Amity is committed to developing leaders who are not simply able professionals but also decent people with morals

Join one of the top Aerospace Engineering colleges in Delhi.

Additionally, if you are looking for the top Acting University in Delhi NCR, Top B. Com (Hons) Colleges in Delhi NCR, B.A. political science honors colleges in Delhi NCR then make sure to visit us on amity.edu 

Source :- https://amityuniversitydelhincr.blogspot.com/2023/02/aerospace-engineering-colleges-in-delhi.html