#2019 Volvo S40 | Explore Tumblr posts and blogs

carobd2unit · 4 years ago

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XTOOL OBD2 Products Software Upgrade Notice-February 2021

Xtool is kind of younger car tool brand than Autel, Xhorse, but indeed increasingly become competent one in the OBD2 tool market. It has all kinds of easy-to-use, professional and cost-efficient car diagnostic scanners.

Currently of extreme competence key programmer and diagnostic tablet in OBD2 market are there tools like Xtool X100 PAD3, Xtool A80 Pro, etc. They are great tools and have got high praise from the customers worldwide, especially in the European area.

Here below is the page link of XTOOL car professional products in cardiagtool.co.uk e-shop:https://www.cardiagtool.co.uk/wholesale/brand-xtool/

📷

1.MAJOR CAR DIAGNOSIS TOOLS UPDATE

MAHINDRA – Mahindra V7.70

> Add 2 flash firmware: BOSCH EDC 17C55, DELPHI DCM 2.5

NISSAN – Nissan V12.10

> Add freeze frame function for all of cars

> Add support for GT-R

PROTON – Proton V8.20

> Support basic diagnoses function of 63 ECUs in 31 models, including Chancellor, Persona Export, and Persona;

> Add 3 new select menu: ERTIGA/Perdana (Honda system), and Select System Menu

> Basic diagnose function covers all of the model of Proton

SAIC MAXUS V5.40

> Add diagnose function support for G20/V90/T70/D60/EG50/EV30/EXTENDER

Geely V9.70

> Add special function for Xing Yue(including PHEV),Yuang Jing X6 2020/Yuang Jing X6 2016/Yuang Jing X6 2018/Yuang Jing X6 Wanliyang/GC7/GX7/GX9

> Fulfill the special function

Haval V9.21

> Add SAS steering angel calibration function for H2S

> Add BMS cell voltage and sensor temperator live data function for R1

> Fulfill the special function and DTCs library

2.MAJOR KEY PROGRAMMING UPDATE

BMW V26.70

> CAS1-3: refresh ECU key programming data: CAS1 (0K50E), CAS2 (2K79X), CAS3 (0L01Y), CAS3+ (0L15Y), CAS3+ (0M23S): read and write FLASH data (disassembly and read), refresh ECU key programming data, Key matching, reset mileage

> CAS4/CAS4+: refresh ECU key programming data: 5M48H/1N35H, 1L15Y: read and write FLASH data (disassembly and read), refresh ECU key programming data, key matching, reset mileage

> FEM/BDC-I: refresh ECU key programming data: clone key programming data: backup FAFP, write FAFP, backup key programming data, write key programming data, backup coded data, restore coded data, reset starter lock, synchronize ELV

> FEM/BDC-I: refresh ECU key programming data: calculate key programming data: erase key programming data, write key programming data, backup coded data, restore coded data, reset starter lock, synchronize ELV

> BDC-II: read key information, key disable and enable

> Gearbox system: 6HP E chassis: read ECU information, reset EGS, read ECU information, read matching status, synchronize EGS parameters, clear DTC

> Transmission system: 6HP F chassis: read ECU information, read matching status, synchronize EGS parameters, clear DTC

> Gearbox system: 8HP F chassis: read ECU information, read matching status, synchronize EGS parameters, backup coded data, restore coded data, clear DTC

> Transmission system: 8HP G chassis: read ECU information, backup coded data, restore coded data, and clear DTC

Chrysler (USA) V27.37

> Add support for 2011 Dodge RAM replacement WCM functions.

Renault (Europe) - Carbine/CLIO4 V26.21

> Add matching key method

FORD (USA) V27.29

> Add key programming function menu for Ford 2020 Transit, Mustang, Explorer, Conqueror, F150, Fusion, 2019-2020 F550 and other models;

> Add key programming function menu for Lincoln 2020 Aviator, Corsair, NAVIGATOR, Continental, MKZ and other models

> Free pin code programming

VOLVO C30/C70/S40/S60/S80/V40/V70/XC60/XC70 V26.20

> Add folding key matching

> Support all key lost

VW/ Audi/ Skoda/ SEAT V28.05

> Increase the relevant prompts of the Volkswagen 24C64 menu to improve user experience

> Add 5th generation Touareg network automatic calculation function

CHERY V27.20

> Add Chery's own immobilization password calculation

GEELY V27.23

>Add new Shanghai Industrial Transportation Security Code Calculation

> Add Haoyue smart key programming

> Add New Jiaji 2020 smart key programming

MAXUS V26.32

> Add smart key password reading

BAIC MOTOR - Saab V27.09

> Saab X3 mechanical key system adds ECU reset function

> New energy EC5/EU5/EU7/EX5/EX360 models: add password reading function

> Add Saab X3 mechanical key programming

> Add Saab U7, Zhixing (National VI), new D50 (National VI) smart key programming

KC501 BMW/ Mercedes-Benz/ Audi V10.03

> Add BMW CAS2-2K79X to read and write FLASH

> Add BMW MEVD1725 engine computer to read and write FLASH

> Add Benz W169 lock head to read and write FLASH data

TRUMPCHI - GS7/GS8/GM8 V29.91

> Add large-screen instrument (35xx) instrument mileage repair

ROEWE - Clever/IMAX8 V26.98

> Support smart all key lost

MG - MG 5/MG Pilot V26.67

> Support smart all key lost

3.MAJOR SPECIAL FUNCTIONS UPDATE

Service/Maintenance Asia – Mahindra V27.86

> Add Service/Maintenance function for XUV500, TUV300, MARAZZO, and XUV300

Service/Maintenance Asia – Honda V27.86

> Add manual Service/Maintenance function for Honda Odyssey (2005-2010)

> Add manual Service/Maintenance function for Honda RIDGELINE (2013-2014)

Service/Maintenance Asia –Hyundai V27.86

> Add manual Service/Maintenance function for Sonata 8

Service/Maintenance Europe – Aston Martin V28.36

> Add Service/Maintenance function for Cygnet, DB9, DBS, Rapide, Vantage, Virage

BMS Reset – Nissan V16.59

> Add autoscan and BMS Reset function for Nissan

BMS Reset – Honda V16.59

> Add autoscan and BMS Reset function for Honda

EPB China – Geely V23.86

> Add Electric Parking Brake function for Hao Yue 2020

EPB China – GAC V23.86

> Add Electric Parking Brake function for Qi Zhi EV

EPB America – Ford V23.55

> Add Electric Parking Brake function for Ford F150 2019

Gearbox match Asia – Hyundai/Kia V16.35

> Add gearbox match function for Hyundai/Kia

Gearbox match Asia – Honda/Acura V16.35

> Add gearbox match function for Honda/Acura

Gearbox match China – Lynk&Co V16.35

> Add gearbox match function for Lynk&Co

Gearbox match China – GAC V16.35

> Add gearbox match function for GAC Trumpchi GA6 (2019), Shirui

Gearbox match China –Changcheng V16.35

> Add gearbox match function for Add gearbox match function for Changcheng Pao, VV7 GT, VV7 PHEV, and VV7 GT (PHEV)

Gearbox match China – JAC V16.35

> Add gearbox match function for Add gearbox match function for Ruifeng A60 Ruifeng M4, Ruifeng S5, Ruifeng S7, and Ruiying

Gearbox match China –Beijing V16.35

> Add gearbox match function for Add gearbox match function for BJ20 (2018), BJ40L, Kunbao Zhixing, new D50, Kunbao Zhidao, Beijing U7, Beijing X3

Gearbox match China – South east V16.35

> Add gearbox match function for south east manually calibration

Injector coding Europe – Mercedes-Benz V10.03

> Add injector coding function for CLA series 117, GLE series 166, GLS series 166, C series 204, E series 212

Injector coding Europe – VW V10.03

> Add injector coding function for VW

Injector coding Asia – Honda V10.04

> Add injector coding function for Honda

Steering angle sensor adjustment Asia – Lynk&Co V8.42

> Add Steering Angle Sensor Adjustment function for Lynk&Co 06

Steering angle sensor adjustment Asia – Naveco V8.42

> Add Steering Angle Sensor Adjustment function for Nanjing IVECO

Steering angle sensor adjustment Asia – GAC V8.42

> Add Steering Angle Sensor Adjustment function for Trumpchi GM8, GM6

Throttle Relearn Asia – Lynk&Co V28.56

> Add Throttle Relearn function for Lynk&Co 06

Throttle Relearn China – Beijing Hyundai V28.46

> Add Throttle Relearn function for the seventh edition Elantra（CN7C）/ Mistra (CF)2020

> Add Throttle Relearn function for Lingdong (ADC)/Yuedong (ID)/Encino (OSC)/ Lafesta (SQ)/Sonata PHEV (LFC PHEV)/Sonata (DN8C) 2020-2021

> Add Throttle Relearn function for Yuedong (HDC)-2019-2020

> Add Throttle Relearn function for ix25 (GC)/Sonata (LFC)-2019

> Add Throttle Relearn function for ix25 (SU2)/the 4th Santafe (TMC)/New Tucson (TLC)/Verna (YC)/New Reina (CB)-(2019-2021)

> Add Throttle Relearn function for Mistra (DU2)-2021

Throttle Relearn Europe – Alfa Romeo V28.45

> Add Throttle Relearn function for Alfa Romeo GIULIA (2018-2020) GIULIETTA (2020), STELVIO (2018-2019)

Throttle Relearn China – GM V28.44

> Add engine ECU programming function for Buick Lacrosse (2006-2008)/GL8 ES (2006-2009)

That's all. Thank you for sharing your time with us!

Don't forget to contact us at:

Email: [email protected] Skype: cardiag.co.uk Whatsapp: +86 15002705698

Or leave a message at https://www.cardiagtool.co.uk/

to tell us what suggestions or questions you have about our products.

#XTOOL OBD2 Products

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heaaaaather · 6 years ago

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The Volvo 2019 Release Date continues to offer top safety scores, remarkable space inside, and all-round versatility; it’s still one of the best small SUVs, and a good value for money.

Volvo 2019 Release Date Rumors

The Volvo 2019 Release Date isn’t close to luxurious, but it’s hard to beat for interior space to hold both people and their gear. The Volvo 2019 Release Date offers a pleasantly high…

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lovelyfantasticfart · 4 years ago

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noah44jacob · 7 years ago

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2019 Volvo S40 Design, Price and Release Date Rumor - Before 2019 the market can look two more versions of the currently acknowledged Volvo V40 model. This slick-looking hatchback continues to be contained in the market of Europe, as opposed to the S

#2019 volvo s40 specs

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enginerumors · 6 years ago

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2019 Volvo Models, Release Date, Redesign

2019 Volvo Models, Release Date, Redesign – All of the 2019 Volvo ModelsXC90 D5 plus T8 should come the coming year, and although very little is positively however acknowledged regarding the entirely new design, it is reliable advice that when it is anything at all enjoy the nation’s forerunner it will probably be a fabulous decisive success. Right after a few months with previews recommending…

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motoroelratschlag · 5 years ago

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Ölwechsel VOLVO V70 2 (SW) (wie Ölfilter und Motoröl wechseln) [AUTODOC TUTORIAL] - Motoröl entsorgen

https://motoroel.kaufen365.online/empfehlung

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https://motoroel.kaufen365 online/empfehlung Ölwechsel VOLVO V70 2 (SW) 2.0 Kombi 11.1999--122008(wie Ölfilter und Motoröl/ Motorenöl wechseln)[AUTODOC TUTORIAL] Ölwechsel an VOLVO V70 I (LV) (031999 - 12.2000)/ VOLVO S60 I (072000 - 04.2010)/ VOLVO S40 I (VS) (071995 - 2004)/ VOLVO S70(LS) (111996 - 11.2000)/ VOLVO C70 I (031998 - 10.2005) Fahrzeugen, werden stets nach demselben Muster ersetzt. Es kann jedoch aufgrund spezifischer Merkmale des Fahrzeugdesigns kleinere Unterschiede geben. Leading Marken-Hersteller für Ölwechsel: MAHLE ORIGINAL; MANN-FILTER; BOSCH; STARK; MAPCO. Über eine Application einzukaufen ist immer günstiger, als ein Kauf auf einer Site! ❱ ❱ Installieren Sie die AutoDoc Application--. Auf unserer Webseite finden Sie eine breite Palette an Autoersatzteilen, die für Sie interessant sind:. Ölfilter:. Ölfilter für VOLVO V70 2:. Motoröl:. Motoröl für VOLVO V70 2:. LIQUI MOLY Schnellreiniger:. Alle Video- und Pdf-Tutorials zum Austausch der Teile eines VOLVO V70 2: im AUTODOC CLUB herunterladen und anschauen--. Abonnieren Sie den AUTODOC-Kanal und verpassen Sie keine neuen Videos zum Austausch von Ersatzteilen ➜. Benötigte Werkzeuge, Ölwechsel zu ersetzen:. - Drahtbürste. - Allzweck-Reinigungsspray. - Ring-Gabelschlüssel nr.15 - Steckschlüssel-Einsatz nr.15 - Ölfilterschlüssel 86/14- F. - Ratschenschlüssel. - Drehmomentschlüssel. - Ölablasswanne. - Trichter. - Flacher schraubendreher. - Kotflügelschoner. Battle das Video clip hilfreich? Gib einen „ Daumen hoch" und teile es mit deinen Freunden! Sie dir andere Videos auf unserem Network an:. ► VOLVO Reparatur Tutorials--. ► VOLVO V70 2 (SW) Reparatur Tutorials--. ► Wie VOLVO V70 2 (SW) Koppelstange hinten/ Pendelstütze hinten wechseln--. ► Wie VOLVO V70 2 (SW) Bremsbeläge vorne/ Bremsklötze vorne wechseln--. Mobile Shop:. AUTODOC in sozialen Medien:. Facebook:. Twitter:. YouTube:. Instagram:. TikTok:. #autodoc #autodoctutorial. Haftungsausschluss/ Please note. Dieses Video dient nur zu Informationszwecken und garantiert nicht die Erzielung eines bestimmten Ergebnisses. Um ein optimales Ergebnis zu erhalten, wird der Einbau durch qualifiziertes Fachpersonal empfohlen. Dieses Video clip enthält nur Tipps und Empfehlungen, die bei Autoreparaturen oder beim Austausch von Teilen hilfreich sein können. AUTODOC haftet nicht für Schäden, Verletzungen oder Sachschäden, pass away bei der Durchführung von Reparaturen oder dem Austausch von Ersatzteilen entstehen, pass away auf einen falschen Gebrauch oder eine falsche Auslegung der bereitgestellten Informationen zurückzuführen sind. Dieses Video dient nur zu Informationszwecken und garantiert nicht pass away Erzielung eines bestimmten Ergebnisses. Der Benutzer haftet persönlich für die falsche Verwendung von Reparaturausstattungen, Werkzeugen oder Autoteilen, insbesondere wenn diese Verwendung ein Verletzungsrisiko darstellt. AUTODOC empfiehlt nachdrücklich, bei der Reparatur oder beim Austausch die Sicherheitsregeln einzuhalten. Denken Sie daran, dass pass away Verwendung von Autoteilen von geringer Qualität keine angemessene Sicherheit im Straßenverkehr garantiert. © 2019 AUTODOC GmbH All legal rights booked. https://motoroel.kaufen365.online/motoroel/oelwechsel-volvo-v70-2-sw-wie-oelfilter-und-motoroel-wechseln-autodoc-tutorial-motoroel-entsorgen/

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alvaromatias1000 · 5 years ago

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Volvo S40: tudo sobre o sedã médio vendido no Brasil em 2 gerações

O Volvo S40 foi um sedã médio com porte de acesso para o portfólio da marca sueca, tendo sucedido as séries 440 e 460 dos anos 80 e 90. Foi vendido no Brasil em suas duas gerações e é um dos modelos da marca, mais baratos como usados.

O S40 marcou a virada de estilo da Volvo, que passou a considerar linhas mais suaves e aerodinâmicas, ganhando em fluidez visual e em atratividade para buscar clientes mais jovens e menos entusiastas.

O sedã nórdico não teve sucessão, sendo sua tarefa assumida pelo Volvo V40, um hatch médio que assumiu a designação anterior da perua derivada do S40, o que ainda causa confusão em muita gente.

Apesar de seu tamanho, o Volvo S40 teve motores grandes, como cinco cilindros em linha, além de versões turbinadas a gasolina e diesel. Também foi disponibilizado com tração nas quatro rodas e gerou alguns derivados.

Volvo S40

Até meados dos anos 90, a Volvo dividia seus carros em séries, como as 400, 800 e 900, por exemplo. Buscando se aproximar de novos clientes, a marca nórdica começou a mudar seu estilo de linhas quadradonas com o Volvo S40.

Suave, fluido e atraente aos olhos de novos clientes, o S40 não nasceu 100% sueco. Aliás, ele nem era fabricado no país escandinavo, tendo sua produção sido feita pela NedCar na Holanda.

Na segunda geração, passou a ser feito na Bélgica, pelo mesmo motivo que o fez ser holandês inicialmente, a plataforma. O primeiro Volvo S40 era baseado no Mitsubishi Carisma, que originou ainda o malaio Proton Waja.

Já o seguinte era derivado do Ford Focus de segunda geração, o que fez ser fabricado no país vizinho, onde a montadora americana produzia modelos como o Ford Mondeo, por exemplo.

Volvo S40 – Estilo

Adotando a nomenclatura S40 para se diferenciar do Audi A4 e seu esportivo S4, o Volvo S40 era um rival destes e teve motores para bater de frente com os alemães. Em seu visual, porém, ele ainda bebia de uma fonte igualmente recente.

Diferente dos quadradões 440 e 460, o S40 mesclava bem os faróis levemente arredondados com uma grade retangular, presa a um capô que ainda remetia ao estilo anterior da marca.

A cabine tinha um formato mais fluido, tendo ainda colunas C destacadas e vigias laterais vem verticais. Havia uma linha de cintura que reforçava a robustez esperada de um Volvo.

Com maçanetas embutidas para reduzir o arrasto aerodinâmico, o Volvo S40 trazia um porta-malas bem destacado e lanternas compactas, suavizadas. A tampa do bagageiro era ampla.

Os para-choques eram bem envolventes, sendo que o S40 ainda reunia muitos protetores envolventes na carroceria. Além disso, podia vir com vários spoilers e faróis dotados de limpadores automáticos.

Por dentro, o S40 tinha um ambiente sóbrio e alinhado com os produtos mais antigos, mas com alguns toques modernos. Tinha difusores de ar pequenos e cluster analógico amplo, com três conjuntos de mostradores.

O painel vinha com controles pequenos para o ar condicionado, que ficavam em um espaço muito grande, enquanto o sistema de áudio integrado era bem compactado, logo abaixo.

Boa parte das versões dispunha de acabamento em madeira, incluindo até o volante em couro, assim como portas e painel. Com espaço interno de carro médio dos anos 90, o Volvo S40 não era tão amplo, porém, compensava no luxo.

Atualização

Bancos em couro, teto solar elétrico, porta-copos duplo com cobertura retrátil, encostos envolventes com apoios de cabeça avançados, ajustes elétricos para quase todas as funções básicas e muito conforto, marcavam o Volvo S40.

Lançado em 1995, o Volvo S40 foi atualizado em 2000, mas ganhou mais alterações mecânicas que estéticas, sendo estas resumidamente concentradas nos para-choques mais aerodinâmicos, assim como em piscas maiores.

As lanternas traseiras com lentes divididas em 3 partes é o que mais chama atenção nesse facelift, justamente por serem mais fáceis de identificar. Por dentro, as mudanças se concentraram no acabamento.

Ainda assim, dois anos após o facelift de meia vida, o Volvo S40 ganhou um novo cluster, com dois mostradores principais e dois menores, sendo estes nível de combustível e temperatura da água, além de velocímetro e conta-giros.

Volvo S40 – Mecânica

O Volvo S40 foi um carro que se aproveitou bem da engenharia da marca setentrional, mesmo que ainda sua plataforma fosse compartilhada com o Mitsubishi Carisma, só utilizou um 1.8 de quatro cilindros japonês como parte do acordo.

Todos os motores do S40 eram da família Modular da Volvo, exceto um diesel 1.9 herdado do 460 e usado inicialmente. Ainda na primeira geração, o sedã europeu só usou propulsores de quatro cilindros.

O 1.6 era o mais fraco das opções, tendo apenas 105 cavalos, seguido do 1.8 com 115 cavalos. Outra opção do S40 foi o último 1.8 com 125 cavalos, retirado de linha em 2001 e sendo o último Mitsubishi do modelo. Ele foi vendido no Brasil.

A Volvo ainda usou um 1.9 Turbo com 200 cavalos, que durou apenas pouco mais de um ano, ainda na década de 90. Na linha superior, o Volvo S40 tinha o Modular 2.0 de 140 cavalos, mas com uma versão turbinada de 160 cavalos.

Estas duas opções foram oferecidas no Brasil, mas apenas a segunda, a 2.0 Turbo, era equipada apenas com câmbio automático. Esse motor chegou a ser atualizado para 163 cavalos e 24,5 kgfm, algo a mais que os 23,4 kgfm anteriores.

Quando surgiram as versões T4 e T5, o S40 passou a ter o Modular 2.0 T com 172 e 200 cavalos, respectivamente. Este último fez o sedã retornar a faixa de potência maior, perdida em 1999 e reconquistada em 2003.

Com diesel, o Volvo S40 teve quatro opções de potência em dois motores diferentes, ainda na primeira geração. Contudo, nenhuma tinha desempenho elevado, sendo que as duas únicas até o facelift eram 1.9 turbo diesel de 90 ou 95 cavalos.

Após a atualização visual, o S40 passou a dispor desse 1.9 com 102 ou 116 cavalos. O sedã tinha transmissão manual de cinco marchas ou automática, que podia ter quatro ou cinco velocidades, esta última depois do facelift.

Medindo originalmente 4,470 m de comprimento, 1,720 m de largura, 1,410 m de altura e 2,550 m de entre eixos, o Volvo S40 foi um carro bem seguro em sua estreia, tendo airbag duplo e estrutural mais deformável.

Foi o primeiro carro a ganhar 4 estrelas no Euro NCAP. Na atualização de meia vida, o primeiro S40 adotou seis airbags e sistema de proteção da coluna cervical, usando para isso apoios de cabeça ativos, a fim de evitar o efeito “chicote”.

Em seus primeiros anos, o Volvo S40 ainda viu sua perua V40 adotar um conjunto híbrido conceito anos-luz de distância da atual tendência do mercado, bem como uma versão diesel com GNV, vendida com o sedã em alguns países da Europa.

Teve diversas versões e foi fabricado, além da Holanda, na Malásia, Tailândia e África do Sul. Aqui, o primeiro S40 foi vendido com motores 1.8, 2.0 e 2.0 Turbo, sendo que apenas os dois primeiros tiveram opção manual.

Segunda geração

Em 1999, a Ford compra a Volvo – sua divisão de automóveis – e com a isso, os planos para a segunda geração do Volvo S40 envolvia sinergia com produtos da marca americana, em especial o próximo Ford Focus.

A Ford emprestou para a Volvo a plataforma C1 deste último, que foi extensamente modificada pelo fabricante nórdico, apesar da produção ter sido feita dentro na mesma linha do Focus, em Ghent, Bélgica.

Batizada de P1, essa plataforma foi adotada pela Volvo em outros produtos, como o hatch médio C30, a perua V50 – que substituiu a V40 anterior – e o conversível C70.

Mais consistente, o novo carro tinha opção de tração nas quatro rodas e podia sustentar motores maiores, diferente da primeira geração. Bem desenhado, o Volvo S40 foi eleito várias vezes o carro do ano de 2005.

Mudança

Depois de exatos 1.000.034 exemplares, o Volvo S40 chega à segunda geração em 2005, adotando um estilo que a marca sueca adotaria até o fim do hatch médio V40 em 2019.

Mantendo a linha de cintura larga, o S40 adotou uma frente mais jovial com faróis duplos recuados e grade retangular proeminente. Se tivesse permanecido em produção após 2012, certamente teria o mesmo visual do último V40.

O segundo S40 teve duas atualizações visuais, que impuseram três sutis no estilo do sedã, que passou de 4,468 m de comprimento para 4,483 m em alguns anos, mantendo sempre o entre-eixos de 2,640 m, padrão do Focus.

Tendo teto mais curvado e boa área envidraçada, o Volvo S40 tinha colunas C mais largas e fluidas, unindo-se suavemente ao porta-malas, agora encurtado externamente. As vigias laterais ficaram maiores também.

Este era pronunciado verticalmente por conta das laterais largas do S40, que reduziam tudo acima da linha de cintura. Assim, as lanternas traseiras tinham contornos acentuados nessa altura, uma marca dos demais produtos da época.

A perua V50 ficou ainda mais elegante e com porte maior, elevando o nível da série 40, que ainda teve os estilosos C30 e C70, este último tendo sido evoluído da geração anterior, que utilizou o primeiro S40 como base.

Por dentro, o Volvo S40 dessa época adiantou o console “flutuante” no painel, que possuía elemento vazado atrás deste, além de comandos de climatização e áudio em quatro botões. Teclado para telefonia e ventilação chama atenção.

Havia um display digital retrátil eletricamente logo acima, em 1din, mas com espaço adicional para objetos. Sobre o painel, as versões mais caras tinham um pequeno display ajustável para navegação GPS e entretenimento futuro.

O console em cor metalizada, era bem atraente e se fundia com a base da transmissão. Entre os bancos, o porta-copos era horizontal e sempre com cobertura retrátil. O freio de estacionamento ainda era manual.

A chave era eletrônica e podia ser inserida em um slot no painel, que era bem amplo e limpo, sem muitos detalhes. O cluster analógico tinha apenas dois mostradores com os quatro principais instrumentos concentrados.

O volante em couro tinha comandos multifuncionais, mas seu aspecto era pouco atraente, mesmo na versão R-Design, que era mais emocional esteticamente. Já os bancos podiam ser em couro ou tecido, inclusive com dois tons.

Aquecimento e ajustes elétricos nos dianteiros eram opções dos bancos do Volvo S40. Dependendo da versão, o console tinha acabamento inspirado em madeira ou mogno, que também era reproduzido nas portas e entre os bancos dianteiros.

Outras opções tiveram ainda acabamento em preto brilhante e até em visual anodizado, elevando bastante a percepção de luxo e sofisticação do S40. O sedã era oferecido nas versões D2, D3, D4 e D5, além de T4 e T5, bem como R-Design.

Com exceção da última, as demais refletiam as motorização usada, sendo D para diesel e T para gasolina, com turbo. O Volvo S40 chegou a ter versão com Start&Stop (DRIVe) e flexível, sendo abastecido com E85 (85% de etanol).

Usando motores de quatro ou cinco cilindros, o S40 teve propulsores de origem Ford e Volvo, sendo que os aspirados 1.6 e 2.0 eram de origem Ford (Sigma e Duratec) com 100 e 145 cavalos, respectivamente. Este último foi usada no S40 Flex.

A Ford ainda forneceu um EcoBoost 1.6 de 150 cavalos para o S40 T4. Já de origem Volvo, o sedã recebeu um 2.4 de cinco cilindros em linha com 170 cavalos. No T5, o propulsor era um 2.5 de mesma arquitetura, mas com 230 cavalos.

Com diesel, o Volvo S40 tinha as versões D2 e D2 DRIVe com 1.6 litro de 109 e 115 cavalos, respectivamente. As versões D3 e D4 eram equipadas com um cinco em linha 2.0 de 150 e 177 cavalos, respectivamente.

Embora o Volvo S40 T4 1.6 Turbo fosse menos potente, com câmbio manual de seis marchas, ele era mais rápido que o T5 2.5 Turbo automático, fazendo assim de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos contra 7,5 segundos do cinco em linha.

O S40 teve duas opções de câmbio manual, sendo que a primeira tinha cinco marchas. No automático, porém, houve mais opções, sendo Aisin de cinco ou seis velocidades, bem como a Getrag de dupla embreagem (Powershift) e seis marchas.

O S40 teve também uma versão 1.8 de origem Mazda, lançada em alguns países, bem como inicialmente seu propulsor diesel inicialmente era o DW10 2.0 de quatro cilindros da PSA. Já a tração nas quatro rodas era da Haldex.

O Volvo S40 de segunda geração foi vendido no Brasil com motores de cinco cilindros 2.4 e 2.5 Turbo na versão T5, esta com duas saídas de escape cromadas, mas ambas com transmissão automática. O sedã saiu de linha em 2012.

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Volvo S40: tudo sobre o sedã médio vendido no Brasil em 2 gerações publicado primeiro em https://www.noticiasautomotivas.com.br

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erwinsalarda · 5 years ago

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2000-2012 5 Steps Volvo S40 Oil Reset

2000-2012 5 Steps Volvo S40 Oil Reset About Volvo S40

The S40 sedan and V40 wagon debuted in the U.S. for 2000. They are relatively quick and handled well in CRtests, but didn’t feel sporty and the ride was stiff. Engine noise from the turbocharged four-cylinder engine is prominent. The front seats are firm and comfortable; the rear is cramped. Safety equipment was state of the art for the day.

T…

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autoring · 5 years ago

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U leckterých ojetých aut se nevyplatí dlouho váhat. Mezi vozy, které z nabídky ojetých vozů mizí pravidelně s největší rychlostí, patří například čerstvý přírůstek mladoboleslavské automobilky Škoda Kamiq, ale i zasloužilá stálice českých silnic Škoda Felicia. Žebříček modelů podle doby, než najdou svého nového majitele, přináší kontinuální monitoring trhu ojetých automobilů mezinárodní sítě autocenter AAA AUTO.

Vybírat auto z nabídky ojetých vozů je často běh na dlouhou trať. Ačkoli je potřeba pečlivě zvážit všechna pro a proti a vybírat auto pečlivě, existují modely, u nichž stojí za to na nic nečekat. Jak ukázal průzkum společnosti AAA AUTO, největší hon zažívají populární auta mnoha rozdílných typů, v čele s letošní novinkou Škodou Kamiq.

Test Škoda Kamiq 1.0 TSI 70 kW (2019)

Model Průměrný počet dní v nabídce 1. Škoda Kamiq 30 2. Škoda Felicia 32 3. Dacia Dokker 37 4. Peugeot 306 38 5. Mercedes-Benz GLK 39 6. Mazda CX-7 40 7. Peugeot 406 40 8. Volvo S40 40 9. Peugeot 106 40 10. Volkswagen CC 41

Moderní SUV Kamiq s bohatou základní výbavou se sice na trhu objevila teprve letos v září, už teď ale není problém ji najít u prodejců ojetých aut. U nich se ale většinou dlouho neohřeje – tento prostorný městský crossover vonící novotou si svého majitele průměrně nachází už po 30 dnech. Rodiny s dětmi i milovníci outdooru, typičtí zájemci o robustní a bezpečný vůz, však obvykle rychle skočí i po jiných populárních SUV. Zbystřete proto, pokud si pomýšlíte na nadčasový Mercedes-Benz GLK. Nestárnoucí design, skvělé jízdní vlastnosti a patřičný komfort tomuto SUV přinesly skvělé renomé, a proto ho už po 39 dnech nemusíte v nabídce ojetých vozů znovu objevit. O den déle si na prodej obvykle počká méně okázalé SUV Mazda CX7, které boduje elegancí, ale především perfektními jízdními vlastnostmi, díky nimž řidiče nevyvedou z míry ani náročné terénní a klimatické podmínky.

Zatímco nejrychleji prodávaný Kamiq se na našich silnicích teprve zabydluje, druhé nejrychleji prodávané auto z nabídky ojetých vozů je v lecčems jeho pravý opak – dnes už kultovní střídmá Škoda Felicia je i po 25 letech stále jedním z nejžádanějších modelů a do rukou nového majitele se podle průzkumu AAA AUTO dostává už za 32 dnů. Houževnatá Felicie patří mezi nejžádanější ojetiny i díky levným náhradním dílům, některé obzvlášť dobře zachovalé kusy navíc mohou za pár let aspirovat na kategorii veteránů, a tím také zajímavě zvýšit svou hodnotu.

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Řemeslníci a lidé, kteří potřebují vůz pro přepravu nákladu, si oblíbili „osobní dodávku“ Dacia Dokker. Její prostorný interiér pojme v užitkové verzi až 3,3 m3 nákladu, který lze díky nízké nákladové hraně a široce vyklápěcím zadním dveřím snadno naložit i vysokozdvižným vozíkem. Dobrá pověst tak Dacii Dokker vynesla na třetí místo, co se rychlosti prodeje týče.

Test Dacia Dokker 1.6 SCe Stepway (2019)

Že je při výběru ojetého auta důležité si pohlídat, kolik času na rozhodování u konkrétního modelu zhruba máte, potvrzuje i Karolína Topolová, generální ředitelka skupiny AURES Holdings, kam patří i síť autocenter AAA AUTO: „Žebříček nejrychleji se prodávajících aut pozorně sledujeme a snažíme se na něj reagovat tak, abychom měli v nabídce co nejvíc kvalitních aut právě od nejžádanějších modelů. Našim zákazníkům tak chceme umožnit, aby si mohli své vysněné auto vybrat v klidu a beze strachu, že jim ho někdo sebere dřív, než se ke koupi odhodlají.“

Příspěvek Co se nejrychleji prodá na trhu ojetin v ČR? Překvapení to asi nebude… pochází z auto-mania.cz

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quickberater · 5 years ago

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heaaaaather · 6 years ago

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Volvo Usa 2019 Refresh, New Engine, Prices, Price

The Volvo Usa 2019 handles well and its standard AWD gives off-road ability as well, though only the turbo model offers spirited performance.

Volvo Usa 2019 Engines

The Volvo Usa 2019 gets excellent ratings and is an IIHS Top Safety Pick. Its forward-collision warning system in particular works well, and it has acquired more capabilities in the last couple of model years. The Volvo Usa 2019…

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number06fan · 6 years ago

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New Paltz, NY – One Killed and Four Injured in Two-Car Crash at Intersection

New Paltz, NY (April 1, 2019) – A two-vehicle collision drew responses from both police and emergency medical crews to the intersection of Henry W. Dubois Drive and North Oakwood Terrace in the town of New Paltz on Saturday, March 30. According to authorities, the collision occurred at approximately 11:33 p.m. and tragically resulted in the death of one individual and the serious injuries of four others.

Police stated that 19-year-old Abram Almahri, of New Paltz, had been traveling west along Henry W. Dubois Drive in a 2008 Volvo S40 when he crashed into the rear-end of a 2012 Toyota Scion XD. The impact of the collision caused the Toyota to spin around and travel backward off the side of the roadway, subsequently hitting a rock embankment and overturning before striking a tree. Paramedics and police were immediately called to the scene.

One passenger in the Volvo, identified as 25-year-old Jade N. Randazzo, 25, of New Paltz, was tragically pronounced dead at the scene. Almahri and one other passenger in the Volvo, James Davis, 22, of Poughkeepsie were transported to Mid Hudson Regional Hospital with head trauma. Almahri also sustained a serious arm injury. One other passenger in the Volvo, Walter Morales-Duarte, 22, of New Paltz, and the driver of the Toyota, Charlie Rodriguez, 43, of Highland, were taken to Vassar Hospital in Poughkeepsie with internal injuries.

Car Accidents in New York

Before moving on, we would first and foremost like to extend our deepest condolences to the loved ones of Jade N. Randazzo during this devastating time. Our sincerest sympathies are also extended to all four injured victims as we maintain hope for their full recoveries. Following a New York car accident, it is important to understand that as victims, you may likely have significant rights moving forward, particularly in the event that you are not at fault for your suffering.

At Hach & Rose, our New York accident attorneys have devoted their lives to helping the victims of reckless drivers. We recognize the immense burdens that often arise in the aftermath of a serious collision. If you have lost a loved one or suffered injuries in a motor vehicle accident due to the actions of a negligent party, please don’t hesitate to call 212-779-0057 today.

Note: Secondary sources were used to create this piece and, because of this, the information included has not been independently verified. If you notice a factual issue with our posting, please bring it to our attention and we will correct or remove it as soon as possible.

Disclaimer: Our intent in these posts it to bring attention to the dangers members in our community face and to encourage caution. Accidents do happen and we hope these posts help those affected. However, this information should not be misconstrued as legal or medical advice, and we urge you to contact a trained legal professional for more information regarding your specific situation.

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