#鵡川ししゃも

[makoici40181206]

10月20日 木曜日のうち #晩ごはん ……大北海道展でゲット ・ 横浜高島屋で開催中 おじいちゃんおばあちゃんおばさんおじさん、ごった返し ・イカ飯 ・道南鵡川（むかわ）の雄シシャモ そして小樽ルタオのフロマージュが食後のデザート ・ #ばんごはん #晩ご飯 #晩御飯 #おうちごはん #ごはん #ごはん日記 #北海道 #北海道グルメ #北海道物産展 #大北海道展 #イカ飯 #ししゃも #鵡川 #鵡川ししゃも #小樽 #小樽ルタオ #和食 #料理 #写真 #グルメ#うまい #yum #yummy #横浜 #コロナに負けるな 2206 (うち。) https://www.instagram.com/p/CkAbxr3S1Ec/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[kawagoeaosa]

常用漢字（最終案）

絞り込んで、川越の常用漢字案が完成しました。 画数の多い漢字や、漢字で書く機会が少ない漢字を落とし、漢字で書く機会が多い漢字を中心に３００文字を追加しました。

また、教育漢字案も見直し、６年案の「凶・狂・伸」を、小学生で習うには早いと思い、 天気予報でよく出る「乾燥」と「雷」を追加しました。

また、常用漢字を一部直し、「鵜」、流「暢」を追加しました。

また、常用漢字と違い、義務教育で習う必要はないが読みは覚えてもいい「準常用漢字」を設けました。 準常用漢字は、落選となった追加候補の３９４文字と、常用漢字から外してもいいと思っている「虞」「朕」、 ２０１０年に常用漢字から外れた「勺・錘・銑・脹・匁」の５文字、 追加候補外からは、単語にしないとわかりにくい文字は「灌漑（かんがい）」、「乃」公（だいこう）、 三「叉」路、「傭」兵、不「俱」戴天、「鞍」馬（あんば）、甲「斐」性、「珪」藻土、 長「篇」、反「芻」（はんすう）、帰「趨」（きすう）、馬「蹄」（ばてい）、 激「昂」、隆「昌」、「浩」然、「聡」明、「僭」越（せんえつ）、 「猜」疑（さいぎ）、「恢」然（かいぜん）、下「剋」上、「亢」進（こうしん）、「俯瞰」（ふかん）、 「叛」意、不「埒」、「婉」曲（えんきょく）、「徽」章（きしょう）、 殺「戮」（さつりく）、「殲」滅（せんめつ）、「幇」助、騒「擾」（そうじょう）、 空「挺」、標「榜」、「檄（げき）」を飛ばす、「槓」子、 「沽」券、「沐」浴（もくよく）、揮「毫」（きごう）、「熨」斗袋（のしぶくろ）、 「碌」でなし、「稟」議、「篆」刻（てんこく）、「筐」体（きょうたい）、 「薀」蓄（うんちく）、「衍」字（えんじ）、「艱」難（かんなん）、 感「歎」（かんたん）、奇「譚」（きたん）、生「贄」（いけにえ）、 足「枷」（あしかせ）、「輻輳（ふくそう）」、「跋扈（ばっこ）」、 「邁」進（まいしん）、雑「駁」（ざっぱく）、天「佑」、寛「恕」（かんじょ）、 「忽」然（こつぜん）、「摸」索、「碩」学（せきがく）、 「饗」応（きょうおう）、「慧」眼（けいがん）、波「瀾」、「烽」火、 「矮」小（わいしょう）、罵「詈」（ばり）、敏「捷」（びんしょう）、 「擾」乱（じょうらん）、「涵」養（かんよう）、「斟」酌（しんしゃく）、 錯「綜」、「耽」溺（たんでき）、「逍遥」（しょうよう）、「遁」世（とんせい）、 「邂逅」（かいこう）、研「鑽」（けんさん）、救「恤」（きゅうじゅつ）、 封「緘」（ふうかん）、義「捐」（ぎえん）、「懈」怠（けたい）、欺「瞞」（ぎまん）、 灰「燼」（かいじん）、誤「謬」（ごびゅう）、「稠」密（ちょうみつ）、栄「耀」（えいよう）、 諮「詢」（しじゅん）、悲「愴」、惨「憺」（さんたん）、警「邏」（けいら）、 「驀」進（ばくしん）、憤「懣」（ふんまん）、編「纂」（へんさん）、老「獪」（ろうかい）、「稜」線、 改「悛」（かいしゅん）、辺「鄙」、暗「澹」（あんたん）、困「憊」（こんぱい）、 刺「戟」（しげき）、「註」釈（ちゅうしゃく）、「訥」弁（とつべん）、「冪」乗（べきじょう）、 揺「籃」（ようらん）、「幺」九「牌」（やおちゅうはい、牌は常用漢字案入り） 動詞・形容詞は、「廻し」、「或る」、「捲る」（まくる）、「於いて」、 「淀む」、「窺う」（うかがう）、「纏う」（まとう）、「諫める」（いさめる）、「訊く」（きく） 「而も（しかも）」、「蕩ける」（とろける）、見「做す」（みなす）、「悍ましい」（おぞましい）、 「侘しい」（わびしい）、「唸る・呻る」（うなる）、「囀り（さえずり）」、「按ずる」、 「掬う」（すくう（、「抉る」（えぐる）、「撚り（より）」、「毟る（むしる）」、 「撓み（たわみ）」、「搗く（つく）」、「漲る（みなぎる）」、「滲む（にじむ）」、 「蝕む（むしばむ）」、「褪せる」、「尤も（もっとも）」、「犇めく」（ひしめく）、 「乍ら」（ながら）、「縋る（すがる）」、 １文字でも意味が分かる文字は「俤（おもかげ）」、「此（これ）」、「稀（まれ）」、 「釦（ボタン）」、「漱・嗽（うがい）」、「屡（しばしば）」、「棘（とげ）」、 「栞」、「籾（もみ）」、「稍（やや）」、「袂（たもと）」、「諱（いみな）」、 「焰（ほむら）」、「亦（また）」 生き物から「鸚鵡（おうむ）」、「柴」犬、「啄」木鳥（きつつき）、「蝿」（はえ）、「隼」、 「鱒」（ます）、「鮒」、「鴎（かもめ）」、「仔」牛、「嘴」（くちばし）、「椋」鳥（むくどり）、 猛「禽」類、「獺（かわうそ）」、「獏」、「羆（ひぐま）」、 「蜥蜴（とかげ）」、「蛹（さなぎ）」、「蝙蝠（こうもり）」、「蝮（まむし）」、 「蟷螂（かまきり）」、「蠍（さそり）」、「蛆（うじ）」、「蚯蚓（みみず）」、 「蛭（ひる）」、「鴛鴦（おしどり）」、「鰊（にしん）」、「鯰（なまず）」、「鰈（かれい）」、 「鰆（さわら）」、「鱚（きす）」、「鱧（はも）」、「鯊（はぜ）」、「鰭（ひれ）」、 泥「鰌」（どじょう）、「鼬（いたち）」、儒「艮」（ジュゴン）、「鴇（とき）」 浅「蜊」、「驢」馬（ろば）、「鯱（しゃち）」、木「菟」（みみずく）、 「鶉」（うずら）、「梟」（ふくろう）、「螟」虫（めいちゅう）、 植物は、「菫」、「榎」、「芥」子、「樫」、水「芭蕉」、「枇杷」、「柊」、 「桔」梗、「栴檀」、「楠」、白「樺」、「杏」、「李」、「萩」、「蓬」、 「葵」、「茜」、「蕨」、「柘榴」、「梶」、野「蒜」（のびる）、自然「薯」、 砂糖「黍」、「稗」、「欅」、「梔」子（くちなし）、「栂（つが）」、 「楢（なら）」、「椚（くぬぎ）、「檸檬���レモン）」、「萼（がく）」、 「茉莉」花（まつりか）、「芙蓉」、「薊（あざみ）」、「蓼（たで）」、 雄「蕊」（おしべ）、「芹（せり）」、「蕗（ふき）」、「椰」子（やし）、「籐」、 牛「蒡」（ごぼう）、「莢（さや）」、「豌」豆（えんどう）、「菠薐」草（ほうれんそう）、 「躑躅」（つつじ）、「藺」草（いぐさ）、「芍」薬、「樅（もみ）」 食べ物から善「哉」（ぜんざい）、「柏」餅、「蒲鉾」、金「鍔」（きんつば）、 「粳」米（うるちまい）、「糯」米（もちごめ）、「粽」（ちまき）、「蒟蒻」、 味「醂」（みりん）、「饂飩」（うどん）、「珈琲」、 土地・建物・工業・乗物・工作物から「曳」航、漆「喰」、田「圃」、土「嚢」（どのう）、「厩」舎（きゅうしゃ）、 「竪」穴、寒冷「紗」、「柾」目（まさめ）、「櫓」（やぐら）、「灘」、「畦」道、「鍾」乳洞、 「帷（とばり）」、「艘」、「叢（くさむら）」、「浚渫（しゅんせつ）」、「濠（ほり）」、 「澪」標（みおつくし）、「釉」薬（うわぐすり）、急「峻」、「樵（きこり）」、耕「耘」機、 「鏝」（こて）、「斫り（はつり）」 体・生育・病気・人の呼び方から「吾」輩、「嬰」児（えいじ）、「嗚」咽（おえつ）、 「屍」、「汝（なんじ）」、「儂（わし）」、「姥」、「嫗（おうな）」、「嬶（かかあ）天下」、 「屎」尿、「扁」桃腺、「涎（よだれ）」、血「漿」（けっしょう）、 黄「疸」、壊「疽」（えそ）、動脈「瘤」、水「疱瘡」（ぼうそう）、 「睫」毛（まつげ）、「睾」丸、「臍（へそ）」、「踵（かかと）」、 「踝（くるぶし）」、「膣」、「腋（わきのした）」、「脾」臓、 外反母「趾」、「胡坐」（あぐら）、白「癬」、「妾（めかけ）」、 創「痍」、「蕁」麻「疹」（じんましん）、吐「瀉」（としゃ）、「皺（しわ）」、 「黴」菌（ばいきん）、骨��「鬆」症 道具・服飾・から茶「托」、「錨・碇」（いかり）、「綾」織、骨「董」品、 「鉤」（かぎ）、「鍬」（くわ）、「鞠」（まり）、 靴「箆」、縮「緬」（ちりめん）、「鋤」（すき）、金「鎚」、「銚」子、銅「鐸」（どうたく）、 「喇叭」（らっぱ）、「お櫃（ひつ）」、「棹」、「炬燵（こたつ）」、「甕（かめ）」、 衣「裳」、金「襴緞」子（きんらんどんす）、「薙」刀、銅「鑼」、「鼈」甲（べっこう）、 「棍」棒、「幔」幕（まんまく）、 金属・物質から「錫」、瓦「斯」（ガス）、「燐」、「鍍」金（めっき）、真「鍮」、 「砒素（ひそ）」、「弗素」、「硼素（ほうそ）」、 伝統・寺院・神事から「韋」駄天、八「幡」、「撞」木、釈「迦」、「祠（ほこら）」、 「祢」宜（ねぎ）、「伽」羅、 歴史から「倭」、水「俣」病、華「僑」、「穢」多（えた）、「孟」子、太「閤」、 「宦」官（かんがん）、宗「廟」（そうびょう）、「敦煌」（とんこう）、天「竺」、 「殷・秦・魏・蜀・晋・宋・隋・遼（中国の旧名） 気象・四季・自然現象から「曙」、「渚」、「朔」日（ついたち）、「翡翠」、花「崗」岩、 「漣（さざなみ）、明「礬」（みょうばん）、「熔」岩、「昴」、干「魃」（かんばつ）、 水「褥」池（すいじょくち）、「塹壕」、 数に関する文字から「肆・伍・玖・阡・萬」、 色に関する文字から「臙」脂（えんじ）、「緋」色（ひいろ）、黄「檗」（きはだ）、 「縹」（はなだ） 四字熟語から一「攫」千金、切「磋琢」磨、有「耶」無「耶」、「紆」余曲折、画竜点「睛」、「魑」魅「魍魎」、 虎視「眈々」、「侃々諤々」（かんかんがくがく）、和気「藹々（あいあい）」 十干から「戊・庚・壬・癸」、旧国名から「磐」城・飛「騨」・伯「耆」・「筑」前・「琉」球を準常用漢字としました。

また、除外した文字に「虞・朕」以外に、一般的に漢字では書かない「且」、 玉璽そのものが一般的ではない「璽」も準常用漢字でいいと思っています。 「附」は２０１０年に実際に常用漢字から外された「脹」と同じ理由です。

最後に言うが、やはり川越が漢字知りすぎているだけでは… 追加は３００文字がちょうどよくて、準常用漢字はどう考えても常用漢字候補からは程遠いかもしれません。 ま、準常用漢字は大体は名詞か交ぜ書きの解消目的なんですけどね…

[sugurukumasaka]

先週の土曜から出て、ルスツ→豊浦→洞爺湖→ニセコ→倶知安→余市→旭川→美幌→女満別→網走→美幌峠→美幌矢印津別→温根湯→陸別→津別。これで前半。後半は美幌→美幌峠→弟子屈→札弦→小清水→ウトロ。ここでまた宿泊し翌日、知床→羅臼→端っこの温泉矢印尾岱沼→厚岸→根室→阿寒湖。根室阿寒湖ルートやばかった。鹿多すぎ捨て猫多すぎ。 で阿寒湖→鶴居→白糠→浦幌→中札内→更別→忠類→大樹町→士幌矢印上士幌→足寄→本別→十勝川温泉。いつもの定宿が空いてて良かった。で、翌日、瓜幕→鹿追→音更→中札内で、すげーランチに出会いさらに広尾→ポロフレベツ経由からの三石→新冠→鵡川。 道の駅スタンプラリーもいよいよ終わりが見てきました。意地というよりは仕事として関わらせてもらってる以上、北海道の道の駅は全て自分の目で見て回ろうと、 @dona.kumami 妻とセガレを巻き込み今回も2600キロ走りました。デリカは購入半年で10000キロ突破。過去最高のペースです。各地区でできる限り地元の物を食べ、野菜を買い、北海道の豊かさと、発信の弱さや、地方独特の狭い感じ、広い感じ、おおらかなところ、既得権益な感じ、すべに置いて美幌峠の道の駅に俺、還元するつもり @kafuka.bihoro 道の駅は面白い。地元の人からの期待と嫌な空気、どっちも感じる。地元盛り立てたくってもペースが合わず不満に言われることも多い。余所者に冷たい人、慎重な姿勢でくる人、まずは絡んでくる人、返信遅い人、なんでこんなところにこんな人いるの？な人、やっぱり田舎じゃなきゃ無理だろうな。な人。まだ若干47歳ではありますが、セガレというアクセサリーと家族で動くことによってビジネス臭を最大限に臭み消ししてもらってると思うけど、強かなまでに見てますその地方のいいところダメなとこ。道の向き一つ取ったってやっぱりいろんな意向があって、自分の人生で地理好きがこんなに役に立つ日が来るとは思わなかった。 残すは道北の一部と、道南。道南は今年は家族で滑りながら攻めたいと思ってた場所、道北はもうなんていうか遠く感じなくなってきたし。という事で今年中にクリアしたい。こうやって北海道走り回って今度は何を目的に走り回ろうか。と思いつつもよく、ノマド(遊牧民】だよねー？って言われるけど違います。 やっぱり汚くて狭いけど、札幌の自宅は落ち着くし、東京もやっと買えた小さなマンション。帰るところがあるから旅に出れるわけで、任せれる仲間がいるから社長の俺はふらふらできるわけです。戻ってきたらまずは店の事気になるしみんなの顔見たくなるし。俺は幸せです。ほんと @kimjungram さんありがとうね。色々勉強させてもらってるので、せめて俺は経験と体験をリアルな言葉で発信できる人間として自分の運転で動き、自分の足で各地を踏んでくるよ。まずは北海道完全制覇してくるわ。あと少し。(島嶼部は今年は無理) #なげえ (Sapporo-shi, Hokkaido, Japan) https://www.instagram.com/p/Cjf3snfvnQl/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[digi-angler]

鵡川のししゃも😁 #ししゃも #鵡川 #鵡川ししゃも #鵡川町大野商店 https://www.instagram.com/p/CEvYoTOAXpp/?igshid=kf24ec59jncl

[pasuy]

[hala8]

@asado.hayakita さんの産直イベント開催決定！ うちのミディアムトマトも並ぶよ〜 #Repost @asado.hayakita with @use.repost ・・・ アサードマーケット🎪 産直イベント開催✨ 安平町の地元農家と鵡川漁協のいちうろこが対面販売します！ プリプリの活ホッキ貝、朝もぎたての甘〜いトウモロコシにエダマメ✨ 新じゃが🥔トマト🍅新鮮野菜が並びます✨ ぜひ食べて頂きたい😊 目玉は、、👀 活ホッキ貝1皿5個¥1,000 限定30皿‼︎ 早いもの勝ちです👍 5月に会社を作って、初めてのイベント✨気合い入ってます💪 そば哲安平店さんのご厚意で、敷地内の駐車場の一部をお借りして開催いたします。 皆さんにお会い出来るのを楽しみにしています♪ 遊びに来てくださ〜い🥰 #地元農家 が対面販売 #地産地消 #美味しいものは人を幸せにする #北海道 #胆振 #安平町 #産直 #活ホッキ貝 #とうきび #えだまめ #新じゃが #トマト #夏野菜 #レストラン準備中 #鵡川町 #鵡川漁協直売所いちうろこ #朝人 #アサード https://www.instagram.com/p/ChhQLI4pmOp/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[izumi584]

鵡川でししゃも寿司〜〜〜 ししゃもを生で食べたのがまず初めて。 不思議な味だったけどめっちゃぷりぷりして…ンまかったよ…高かったけど……… 天気が悪かったのがちょっと残念だったけど楽しい小旅行でしたー！

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我が家に今年も鵡川町からししゃもがお越しになられました😋

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庄平

函館柏木町

庄平刺身盛り

春の香り山菜天ぷら

出し巻き玉子

鵡川産ししゃも

鮭のちゃんちゃん焼きパイ皮包み

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2月26日 日曜日のうち #晩ごはん ……居酒屋みたい笑笑 ・ 北海道鵡川のオスシシャモ 焼鳥屋さんの［焼鳥］［焼きとん］ 焼肉のたれ＋オイスターソースで麻婆豆腐 ・ #ばんごはん #晩御飯 #晩ご飯 #夕ご飯 #おうちごはん #ごはん #ごはん日記 #炊きたてご飯 #炊きたてご飯と一緒に #豆腐 #豆腐料理 #麻婆豆腐 #焼肉のたれ #オイスターソース #焼鳥 #やきとり #やきとん #つくね #ねぎま #カシラ #タン #レバー #ししゃも #料理 #写真 #グルメ#うまい #yummy #横浜 2023 (いずみ野駅) https://www.instagram.com/p/CpRMERZSgE5/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[rayme-synk]

５年半ぶりに北海道行った時の話-道央→道東編-

鉄道会社の系列ホテルというと、私鉄系列が全国展開して目立つ存在ですが(ホテル京阪、ホテル東急REI、名鉄インetc)、JRにも系列ホテルが存在します。

東日本のホテルメッツ・ホテルメトロポリタン、東海のホテルアソシア、西日本のホテルグランヴィア・ホテルヴィスキオ、四国のホテルクレメント、九州のホテルブラッサムと各社それぞれありますが、北海道はというと…

JRインなるものがあります。

札幌メインに函館と千歳、旭川にもあります。帯広にもあるのですが来月で閉館とのこと。一応、他にもホテル日航ノースランドなるものがあります。

理由はよくわかりませんがJRイン自体がJRホテルグループ一覧( https://www.jrhotelgroup.com/jp/map.html )に載っていないため、割と空気の存在ですが、支援の意も込めて、最近は結構優先して泊ってたりしてます。

ちなみに札幌以外の4か所は最寄りのすぐそばに建ってます。

前回の続きは札幌のJRインから

目的地は道東・北見ですが、まずは快速エアポートで南下します。

旧西の里信号場。

千歳空港の開港以降、ひっ迫していた容量を改善するために設置された待避場でしたが、ダイヤの改良もあって、四半世紀ほどでお役御免となり、現在はこのように待避線もはがされてしまいました。ただ、本線の信号機は稼働しており、現在も時刻確認用の地点として、業務用時刻表にも記載されています。

千歳で乗換。左のキハで石勝線方面へ向かいます。

18きっぷの特急特例乗車区間として有名な石勝線ですが、新夕張以西は普通列車の設定もあります。経費削減のせいか、行先がまとめて記載されたサポですが、これは追分行き。ややこしい。

石勝線は元々夕張までの路線として開業した路線ですが、石狩地域から十勝方面へのショートカットルートとして新夕張から方向を変えて、延伸された路線で、その性質の関係上、駅よりも信号場の方が多いという一風変わった特徴があります。

近年は旅客廃止・信号場格下げになった駅がいくつか出たためその傾向に拍車がかかっており、 新夕張以西の駅間距離は、札幌から割と近場ながら、7～10km程度とかなり長くなっています。

ちなみに日高山脈越えの新夕張以東は駅間が20～30kmととんでもなく長くなります。時刻表で営業キロが跳ね上がっていく様はまさにショートカットルートといった感じ。

石勝線と室蘭線が交差する追分駅。交通の要衝だけあって、事務所も大きめ。

ちなみにSLが展示されている道の駅あびらは多少歩きますが、近所にあります。いまだに訪問できていないので、早いうちに行きたい。

要衝だけあって、広い構内。みどりの窓口は平日・土曜の日中だけ営業とこぢんまりした感じですが、実はれっきとした終日有人駅で、保線や管理要員が常駐しています。駅長もいます。

北海道はこんな感じの駅が多かったりします。

折り返しで来たおおぞら2号で札幌へ。

釧路発が6:25ですが追分発はその3時間半以上経った10:02発。遠すぎる。

札幌からライラック15号で旭川へ。

岩見沢で昼寝していたキハ40系優駿浪漫号。

日高本線専用車として、サラブレッドの故郷を全面に押し出したカラーリングでしたが、2021年改正で全車が引退。晩年は日高線の鵡川以南が不通になったこともあり、室蘭線などでも使用されていました。

旭山動物園を意識してか、案内板にもこんな画面が。かわいい。

ライラック号の一部は広域輸送として、旭川で宗谷線・石北線方面の特急と接続するダイヤになっています。ライラック15号はサロベツ1号と接続します。

実は珍しいんじゃないかと思う駅直結イオンモール。上には前述のJRイン旭川があります。

イオンモール内のフードコートで昼休憩。

昼過ぎにある旭川から留萌方面の直通列車。夕ラッシュ送り込みを兼ねていて、留萌線では珍しい存在です。

そして今回のメイン。石北本線の特別快速きたみ。

北海道版キハ110系ことキハ150系。石北本線は製造当時は走っていたものの、富良野線メインとなって以降は暫く運用されていませんでしたが、2020年改正以降にまた顔を出すようになりました。こんな感じで特快にも配当されるようになり、キハ40系との連結運用もあったりします。

特快で北見を目指します。

桜岡ですれ違ったキハ40系宗谷色。

かつて宗谷線で使用されていたキハ400系のカラーリングで、復刻企画で投票により選ばれた塗装です。現在の特急宗谷・サロベツの前身で、キハ40を外見そのままにエンジンと車内を大改造して宗谷線の大幅なスピードアップに貢献した車両として有名です。

上川で大雪4号待ち合わせ。隣のキハ40は数少ない北見峠越えの普通です。

個人的には、上川の駅員さんの放送が味があってよかったです。

峠を越えたところにある奥白滝信号場。JR在来線で最長の駅間となる上川～白滝間ですが先述の石勝線とは異なり、こちらは中間に駅がいくつかありました。

奥白滝や上白滝といった、いわゆる『白滝シリーズ』が有名ですが、天幕、中越、上越といった駅もあり、天幕と上白滝以外は現在も信号場として現役です。

ちなみにこの区間は信号場が3か所ありますが、定期で行き違いがあるのは夜間の上越信号場のみ。季節運行の貨物も行き違いで停車することがありますが、奥白滝は使用列車が無く、なんとも寂しい限り。

峠を越えて遠軽駅。ここで方向転換します。

年季を感じる掲示板。空いている下の段には旧名寄本線の乗り場案内が表示できるようになっていました。

この先は普通扱いですが、車内放送では『遠軽からは各駅に止まりますが、生野、西留辺蘂は通過します』という矛盾。各停ってなんだよ(哲学)

遠軽を発って石北本線のもう一つの峠、常紋峠を越えに向かいます。遠くに来たと思わせる運賃表。

そして、生田原を出て峠に向かう道中、思いっきり踏み込んだ警笛が鳴り、そして非常ブレーキがかかって、ﾄﾞﾝｯと鈍い音が…。

鹿を轢きました。

いや、さすがに鉄道心霊スポットでも生駒山と共に群を抜いて有名な常紋峠を前に鹿を轢くってあまりにも縁起悪すぎん？

ということで、車両点検ののち、指令と交信して発車。ちなみに轢いた鹿は見つからなかったそうです。

峠を無事越えて、多少の遅れを抱えつつ北見に到着。越えそうで越えなかった樋口さん。

石北線名物。大量の玉ねぎを積み込んだ通称『石北貨物』。農産物出荷シーズンの秋から冬にかけて運転されます。

両端に機関車をつないだいプッシュブル方式で運転され、かつてはDD51で運転されていた名物列車ですが、存廃論議を経て、DF200に牽引が変わって引き続き運転されています。

ナンバリングは札幌を基準の1にして設定されていますが、ここまで数字が大きくなると遠くに来たなと感じさせます。

特急オホーツク4号。北見時点でまだ18時台ですが、札幌着は23時前。スケールが相変わらずおかしい。

何となく見た目が新しい北見駅舎ですが、現在の2代目駅舎自体は1983年竣工。

2018年に駅前再開発でバスターミナルが駅横に整備されて、屋根付きの通路ができたことで見た目も新しくなった感じです。かつては第三セクターの北海道ちほく高原鉄道が乗り入れていました。陸別も早いとこ行きたいね…。

ホテルにチェックインして、再び北見駅へ。

特快で乗ったキハ150が後ろにキハ40を2両従えて再び登場。どこにいたの君たち。

最後尾は締切扱い。四国とかでよくみられる光景ですが、北海道でも3両以上になると時々締切が発生したりします。

西北見で下車。遠軽まで行こうかと思ったけど、鹿轢いた地帯をまた通過するのに日和ってここで下車。

その代わりに音ゲーの行脚でこちらへ。多少距離があったせいで、弐寺1クレをやるのが精一杯でした。

西北見の運賃表。遠軽～網走しかありませんが、それでも四桁は当たり前のように超えていく。

帰りはキハ54の単行。この車両は翌日もお世話になります。

入れ違いでやってきた留辺蘂行きのキハ40。観光列車兼用として改装された『山紫水明』シリーズの紫水の方で、旭川の所属です。山明は苗穂所属で、運用範囲は異なりますが、団体運用とかで連結することがあります。

某アイドルゲーのデュエットではない。二人ともかわいいが。

北見の駅前。ちなみに、左上にちらっと見えてる東横インが今回の宿泊先。 総出店数が多く、 新函館北斗といい、割と他の選択肢が少ないところに出店していたりするので、他のホテルに泊まることが増えた現在でも、たまにお世話になったりしてます。

次回は北見から道央に戻ります。それでは。

[yoshkawa]

【特産品】北海道の味覚、物産展でいろいろ買ってきた

物産展、アンテナショップやふるさと納税など、居ながらにして日本全国の名産品を堪能する機会はあるものですね。 今日はそんな名産品についての記事、船橋東武の北海道物産展で買ってきたもののご紹介記事です。 まずはこれ、本シシャモです。前回はホッケを買ってきた『カネダイ大野商店』、次は本シシャモをと思っていたんですよね。 「卵が好きならメス、身が美味しいのはオス、どっちにします？」と問われて、今回はオスを選択。サイズは中と大があって、味が違うのかと聞いたら大きさだけですよ、とのことだったので中にしてみました。 スーパーで売っているカペリンも不味くはないですけど、身の旨味がより強いのが本シシャモ。塩も控えめで、噛めば噛むほど魚の美味しさを感じることができるんだなと。 北海道鵡川産ししゃもC大サイズ【雄10尾・雌10尾】北海道鵡川町産柳葉魚…

[kusodream]

2021年2月の夢

- 2021年2月28日 日曜日 7:22

夢 誰もいない家で甘い緑茶を飲む 証明書に名前を書くようにIさんに言われる 黒板の前で授業を受ける 男の子に向かってかわいい色のリップですねって言ってる人がいる ものすごく歩きにくい木靴。 おしゃれな靴屋だが買い切りではなくサブスクで靴を高額で貸している 歩いているがなんとなく自分の服装が気に入っていない感じがする 髪型が変わっている

- 2021年2月27日 土曜日 7:07 夢 どこかの地元の祭り。 白っぽい仕切りを覗くとハッピの人が踊っている。 山を登る。家族で。 かなり長い距離。 御神木らしきものがある。痩せていて曲がったうろが印象的。 登り切るとかなり小さい飛行場がある。 室内へ入る。薄暗く、でかい画面が映し出されている。 いつの間にか一人で、知らない女性が入ってきたり出ていったりする。 車に別れて乗る。 母の運転する車。 対向車とぶつかりそうになり怖い。 右折すると路面にエイが落ちているのが見える。 交差点の角にはアクリルの水槽がありトラックのタイヤ部分を洗っている。 服屋に入ろうとする。知ってる服屋。先客がいてなかなか入れず諦めて出る。 テイクアウトできるケーキのことを考える。かつて玉造にあったイギリスケーキ屋の丸いスマイル型のケーキ。 違う店の商品を見ている。ボトルに入った希釈用の飲み物。 店員の男性が話しかけてくる。

- 2021年2月26日 金曜日 7:22 夢 赤いラジカセ 液晶画面にゲームみたいなものが表示されている 前が見えないほどの大雨。ロの字の擁壁を雨水が流れ落ちる様子を見る。 置き去りにしていた人のメガネとノートを拾って戻る 置き配の出前を自転車のカゴ受け取りにしたら一部を知らん青年グループに食べられ、揉め、でかい声を出す

- 2021年2月25日 木曜日 6:45 夢 たいらのかみ 的な名前のめちゃくちゃでかい柑橘。色はスウィーティーと同じ。 田んぼの畦道みたいなところで農家の一家が剥いた実を食べている。おばさんが剥き、子供らが抱えるようにして食べている。道の���こうには泥の中に寝転がった人が食べたりしている。これは誰でも食べていいわけではなく本家の人間しか食べられないので分家の子供は我慢している。掘っ立て小屋があり、誰もいないはずだが白い布のようなものが見える。中に何かいるようだが、そう言ってもいないと言い張られる。

フォロワーが飼っていた犬。パグ。生皮がずるっと全部剥けて脱皮したようになった。その皮がスーパーの入口に置いてある。犬はその皮の中身がどこにいるのか気にしているみたいだ(きみのことだよ)、というほほえましい光景。

夜市のような食べ物屋ばかりのところにいる。 いろんな種類のジュースを飲む。 本屋の前を通る。 過激なケモロリ絵がpopになっており、おいおいと思う。一応という気持ちで写真を撮る。 FANBOX経由で送ったものらしい。恐山がそれについて軽く言及している。作者のアカウントを見つける。驚くほど詳細な自己紹介を載せている。製薬営業の仕事を半分趣味で初めたあと病気になって辞めたとのこと。 アナルプラグみたいな形のグソクムシみたいな生き物がいて、食べる物が悪いとこれが体内に詰まるみたいな話を聞く。弁の部分のつくりが恐ろしい。 人の部屋の机の前にいる。私の部屋に似ているが少し違う。 ピアスとか自分の置いていたものを全て回収する。17時少し過ぎたくらいだ。 部屋を出ようとするとふっくら気味の女性(ゆなさん？)と草彅剛が食事を終えてきた感じで入ってきてバッティングする。 空き巣がバレたかのような気分になり、あと数分早ければ合わずにすんだのにと考えるが、気を取り直して挨拶して去る。

- 2021年2月23日 火曜日 5:59 夢 コーラルの日々 母からのお年玉4000円 麻雀の試合 ドゥビさんが大麻を吸っている 大号泣して起きる

- 2021年2月21日 日曜日 8:47 夢 のぎへっぺんさんは女性だったとわかる。 二人現れる。

- 2021年2月20日 土曜日 9:08 夢 本を50部刷り、49部余る（リアルな数字だ） 社長が知らない人になっている。 青緑色のメトロタイルが貼られた室内の奥、オートロックがあるが番号がわからないらしい。初期設定なら1111か1234じゃないですかと言おうとしてやめる。 高く飛び跳ねながら資材を運ぶ。 白壁、とても晴れている。 潰れて廃墟と化した喫茶店にかつて売っていた皿。 寺院のようなところ。 高いところに金色〜白の蛾の模型が飾ってある。

- 2021年2月19日 金曜日 7:21 夢 何かの部品。 Kからはてなブログのアドレスが送られてくる。私のことをどこかから見つけだしたのかなと思うが自分のを送ってきたということらしい。

- 2021年2月18日 木曜日 6:25 夢 船か電車の、排水のひどい空間で溺れる。地上から上の階へ逃げるのが正解で、地下三階へ逃げてしまう。 昔バイトしてた雀荘の常連のおじさんがいる。 水はけの悪い土地で何かしている。カラフルな蛙がいる。 鳥を２匹飼っている。一羽は青っぽくて大きい鸚鵡。なぜかカゴから出てきてしまう。 電車の中で三人の学生が何かの問題集を解いている。菱形の中に三つの菱形が入った問題。それについて話すが、学生の一人が今はそんな暇はない、今も監視されていると言う。

- 2021年2月16日 火曜日 4:02 夢 Tさんの事務所を片付ける。 べとべとした酒瓶、カルピス原液のパックなど。 真空管みたいなもの、イヤホンみたいなもの。 出てきたまだ使えるものはその場で紙袋などによけておくと良いですよと言う。 刺繍をするように。 バレーをやろうかと言われる。 体育館のようなところ。 活発な子たちは時間はないがバレーがしたいらしい。 20分の長い試合を２回はどうかと指導の先生が提案

- 2021年2月15日 月曜日 6:57 夢 氷川きよしが昔やっていた散髪屋が近くにあった。 青いビニールのれんにクリーニング店っぽいカッティングシートで古臭い店。

- 2021年2月14日 日曜日 9:00 夢 どこかの海沿いの旅館のような建物。 もう一人と自分たちの部屋を探している。 該当の部屋は食堂のようなところだった。部活終わりの高校生たちが食事をとっている。ビニールタイル張りでテーブル三つくらい。建物の角を利用した感じの食堂。 連れがこんなところの床で眠るのは無理だ、おかしいと食堂の人に言う。 しかし何となく風景がきれいだ。

- 2021年2月13日 土曜日 8:05 夢 しっとりマクド、しとりドという商品を注文する。 単品で569円くらい。 商品と家にあるようなマヨネーズを渡され、つけて食べるよう促される。 揚げマクド という商品のポスターも貼ってある。 席につく。若いストレートヘアの女の子が向かいに座る。 フォロワーが一人になる。 Kに太極拳の本を捨てるつもりだが読みたいなら送ろうかと打診される。

- 2021年2月12日 金曜日 7:13 夢 深澤直人に会う 万博会場の海外エリアみたいに広い無印を見ている ゼミの先生が石のスライスを利用した家具を探している ばねで図を拡大して描けるもの、粗悪な紙の子供向けジャーナルなど(リンゴの絵を描くようにすすめたり ほぼ日手帳的なTIPSが所々書いてある) 元恋人が白血病患者の治療薬を健康体なのに飲んでいる、そういう自傷行為の自助組合みたいなのに属している 車の中に仲間がいるらしいが全員ポン中だ

- 2021年2月11日 木曜日 3:11 夢 チキン南蛮のネギは手でちぎる派なんです、と語る男。セクシーな感じの語り口。 縦の器具に電卓のようなものを挟む作業を二人でしている 隣の部屋から交際相手(夢オリジナルの見た目)が口汚く言い訳する声が聞こえてくる 僕はニョロゾが好きなんでニョロゾのグッズを買いに行ったんですよ！！と怒っており、好きなポケモンまでダサいなと思っている

恋人のためにイチゴ柄のプリントをするだけで身を立てた男 こうやって全部口で言うんだ、おはよう僕のかわいい小鳥ちゃん。チュッチュル。 前は彼女が強すぎてDV案件だったけど今は彼氏の方が盛り返して良い関係を築けているらしい。

昔懐かしいアイコン。映画パロディのもと。 部屋の隅のクロークの中にいる女性がそう。

スイカの皮でつくったカブトとコテをしている人 文鳥がそれをかじる カブトを割ると断面が腐っている 女性がどこかから完全に腐っているメロンを持ってくる。鼻を覆うほど臭い これはいったい何個目のメロンなのかしら、色は緑色だし汁も垂れてる(大黒摩季が歌っている曲が流れる)

- 2021年2月10日 水曜日 8:46 夢 わすれた

- 2021年2月9日 火曜日 8:08 夢 なぜか文鳥に雛が２匹できている。 親戚の結婚式のような寄り合いがある。叔母がその関係の中で疎外感を感じている。手を握る。 勇作さんとペアで語られる知らないキャラクターがいることを知らされる。鳥羽俊太郎みたいな名前。

- 2021年2月8日 月曜日 7:48 夢 イヤミにルーターをつける

- 2021年2月7日 日曜日 7:46 夢 駅構内で南が走ってるのを見かけ、写真を撮る。 ピンク色のステッキのようなものを入手する。 バスに乗って帰る予定だが、間違えていつもの乗り場よりも奥に行ってしまい、迷う。 狭いワンルームだが、奥に広いことに気づく。どんどん進むと廊下、浴室など。床がとにかく傾いている。シャワーの水出しっぱなし。中年の女の幽霊がいる。

- 2021年2月6日 土曜日 4:44 夢 四角いロッカー なんか可愛い雰囲気の似ている三人組。

残したお弁当箱。 男の子二人。ネオ原宿みたいな感じの。 けみおみたいな喋り方。 赤い鳥居のある廃施設に入る。 ゴミがたくさんあり写真を撮る。コーラのびんなど。 遠くにいる。 追いつき、和解する。ボイスチェンジャーで声を変えて喋っている、異音はそのため 閉鎖されてる墓を開けようという話をしている 怖いので辞退し、鍵を返す役をやるという 赤いヒヤシンスが咲いている 施設を管理する側の人々が来る　好戦的

部屋を掃除する 注文した本が届く、AKIRAと同じサイズの漫画本で矢沢あいの作品っぽい感じ、殺ダニのため本に布団乾燥機をかけようとする

- 2021年2月5日 金曜日 7:07 夢 レポートを一本出し忘れており、え？え？と思う。あと半期伸びることは理解しているのだが、現実世界の安心感がまだ残っていて焦りが湧いてこない。 模型を作っている。広い中庭のある低層のコーポ。Macでベクターを使っていることを後ろに座っている青年にダサいと指摘される。

- 2021年2月4日 木曜日 7:18 夢 二重のアラーム オモコロ製ステッカー テルラウールキットキャッチタワー

- 2021年2月3日 水曜日 9:05 夢 徐さんってどこの人なのか聞かれる フジタがいる。紙製のポストを直す

- 2021年2月2日 火曜日 7:15 夢 船のようなものに乗っている 一段高い板の間に寝椅子を置いて外の景色をみている 風が強い。いいかんじの橋が見える。 本2冊。白表紙。破いて使う。 途中で人々を降ろしていく。

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北海道「100年続く路線廃線」で考える街の再生

10/23(金)

東洋経済オンライン

北海道「100年続く路線廃線」で考える街の再生

　JR北海道の厳しい経営状況を伝える報道が相次いでいる。その象徴が廃線。2015年の高波やその後の台風による土砂流出などの被害の影響で運休し、バス代行運転が行われている日高本線の鵡川ー様似間(116㌔)が来年4月に廃線になる。JR北海道と沿線7町が合意した。10月23日に覚書を締結する。

　日高本線(苫小牧ー様似)のルーツは、1927年(昭和2年)に国に買収された苫小牧軽便鉄道・日高拓殖鉄道(苫小牧ー静内)だ。その後の延伸工事で1937年に様似(様似町)まで開通した。

　日高本線は太平洋沿岸の美しい海の光景とサラブレッドが放牧されているのどかな牧場風景を眺めながら旅ができる素晴らしい路線だった。そして、地元の高校生の通学の足でもあった。だが、2015年に鵡川ー様似間が運休になって以来、ついに復活の日は訪れなかった。　

■廃線にするのは惜しい日高本線

　日高本線は、2016年にJR北海道が発表した単独維持困難路線の1つで、1日あたりの平均輸送量を示す輸送密度(1日1キロ当たりの平均人数)は年々減少の一途をたどっていた。

　鵡川ー様似間の輸送密度は、1975年(昭和50年)には1740人だったのが、1989年(平成元年)には538人に減少。高波被害直前の2014年(平成26年)には186人と、1975年の10.7％の水準にまで落ち込んでいた。

　2014年の乗車実績を駅ごとに見ると、鵡川ー様似間全25駅のうち乗車人員が1日100人を超えていたのは静内(新ひだか町)219人、鵡川(むかわ町)130人、富川(日高町)109人の3駅のみ。13駅は1桁で、「1人以下」が2駅ある。これでは高波被害がなくても存続は厳しかったかもしれない。

　しかし、廃線にしてしまうには何とも惜しい路線である。筆者は10年以上前の初秋、襟裳岬を訪れるために苫小牧ー様似間を往復したことがある。当時の車両は「昭和55年新潟鉄工所製作」のディーゼルカーだった。そのときの様子をつづった文章があったので、一部を引用したい。

　〈鵡川を過ぎたあたりから車窓の景色を楽しむ気分になってくる。ちらほらと牧場があらわれ、馬がのんびりと草を食んでいる様子を眺める。汐見という小さな駅(小屋みたいな建物がポツンとあるだけ)を過ぎると、右側に太平洋の大海原が近づいてくる。波に日差しがきらきらと反射し、きれいだ〉

　〈厚賀を過ぎると右手に海がどんどん迫ってくる。まさに波打ち際を走り続けるのである。波しぶきがかかりそうなほど近い。高波の時は大変だろうな。大狩部(おおかりべ)はホームの真ん前が海。塀があるだけだ。90年代のテレビドラマの撮影地の看板がうら寂しい〉

　〈静内では上り列車とのすれ違いのためか20分以上も停車時間がある。乗客の多くは列車を降りて駅舎で一休み。苫小牧から1時間半以上が経っていた。売店で手作りのほかほかのおにぎりを買い求める。素朴な味がいい〉

　〈静内を過ぎ、春立のあたり、原野の中の林を抜けると車窓全体に牧場の光景が広がってくる。ヒマワリを小さくしたような黄色の花が咲き乱れ鮮やかだ。サラブレッドたちがくつろぐ牧歌的な景色が浦河まで続く。苫小牧を出て3時間以上、11時過ぎに終点の様似に到着。146㌔を平均時速50キロぐらいでのんびり走ってきたことになる〉

　〈帰路。駅の前が牧場になっている絵笛駅に着く直前、突然、警笛が鳴り、列車は急停車した。何が起きたんだろう。窓から身を乗り出して前方を見ると、鹿の親子がゆっくりと線路を横切っている。その姿を追うように牧場から3頭の鹿がやって来て、これまた線路を横断。のどかな光景である〉

　〈静内で下校中の女子高生の集団が乗り込んできて、一気ににぎやかになった。彼女たちは席が空いているのに座ろうともせず、おしゃべりに夢中だ。そのうち彼女たちは携帯を取り出し、一心不乱に見入っている。都会の電車内と変わらない光景だ〉

　細かな記憶違いはあるかもしれないが、輸送密度が250人ほどあったころの日高本線の様子である。振り返れば「旅情あふれる絵になる路線」だった。

■土砂流出で線路が浮き、橋梁は崩れ落ちたまま　

　運休になってからの日高本線がどうなっているのか、被災後、2017年、2019年と現地を二度訪れた。

　昨年5月に現地を訪れると、鵡川駅に苫小牧からの2両編成の列車が到着し、20人ほどの乗客が降りてきた。列車を撮影している人もいる。駅前に待機していた代行バスに乗り込んだのは数人だった。

　車で被害の大きかった豊郷と清畠の間にある慶能舞川(けのまいがわ)橋梁に向かう。橋げたを残して橋梁は途中からなぎ倒され、枕木を下にした、ひっくり返った形で放置されている。晴れた穏やかな日だが、このあたり一帯は物凄い強風だ。被災時はもっとすごいことになっていたのだろう。

　次に向かったのは波打ち際にある大狩部駅。列車代行バスの停留所から短いトンネルをくぐって駅に向かう。コンクリートで覆われた小屋が待合室。中には代行バスの時刻表と運賃表が貼られている。

　ここは本当に海が近い。海岸から線路まで10メートルほどしかないのではないだろうか。路盤が流出し、線路が湾曲し、一部が宙に浮いた形になっている。高波被害のすさまじさを実感する光景だ。

　災害から5年以上が経ったが、被災現場は風に吹かれ、波に打ち付けられるまま。総額で86億円にも達する復旧費用を負担する財政的な余裕はJR北海道にも沿線自治体にもなく、もはや復旧の見込みはない。来年4月1日、日高本線の鵡川ー様似間はついに廃線となる運命だ。

■過酷な経営実態、営業距離は半減　

　JR北海道管内では、今年5月に札沼線(1935年開業)の北海道医療大学ー新十津川間が廃線となった。昨年3月末には石勝線夕張支線(新夕張ー夕張間　ルーツは1892年開業の北海道炭礦鉄道夕張線)が運行を終え、2016年には留萌本線(1910年開業)の留萌ー増毛間が廃止された。

　NHKの朝の連続テレビ小説『すずらん』(1999年放映)のロケ地になった恵比島駅がある留萌本線は全線廃線がささやかれている。

　さらに映画『鉄道員(ぽっぽや)』の舞台になった幾寅駅がある根室本線(1921年開業)は、幾寅駅がある新得ー東鹿越間が、2016年の台風被害による影響でバス代行運転中だ。今後も、単独維持困難線区や被災線区では廃線の可能性がちらつく。※開業年は旧国鉄以前を含む。

　利用客が少ない北海道の鉄路は大半が老朽化し、インフラの維持や工事に多額の費用がかかるうえ、冬季の保守管理が大変だ。分割民営化後もJR四国と並んで経営難が続いている。そこへコロナ禍が襲った。

　2020年度の収入はガタ減りだ。JR北海道の島田修社長は10月14日の会見で、2020年度の事業による減収が400億円に上るとの見通しを明らかにした。

　これを踏まえ、人件費などの削減のほか、2021年3月期ダイヤ改正で「減便減車」を検討するという。JR北海道の2019年度連結決算は営業利益が426億円の赤字、経常利益は過去最大の135億円の赤字となった。鉄道事業では23線区すべての収支が赤字だった。

　第4四半期のコロナ禍の影響による減収が響いた。2020年度は、それに輪をかけた影響を受けることになる。経営環境はますます厳しさを増しているのが実情だ。道内の鉄路すべてを維持していくのは容易ではない。

　一方で高速道路をはじめとする高規格幹線道路の建設は拡大の一途。JR北海道発足当時の1987年(昭和62年)にわずか167㌔だったのが、2016年(平成28年)には1093㌔に延びている。

　その結果、旧国鉄時代に4000キロあった北海道内の鉄道営業距離は、2020年5月現在、2488㌔にまで減少した。約4割の大幅減である。今後も、輸送密度の低い路線はバスに転換されていく可能性が高い。

　JR北海道の経営実態や体力を考えれば、すべての路線を維持していくのは困難だろう。しかし、明治以来100年以上も続いた鉄路をいったん廃線にしたら、もはや元には戻らない。

　厳しい冬を乗り切るために生み出されてきた耐寒、耐雪をはじめとする北の鉄道ならではの技術改革や保守点検・整備技術の蓄積は貴重な財産だ。廃線で現場から技術者が離れていくデメリットは大きいだろう。農産物や海産物、酪農品の主要輸送手段だった歴史、地域の中核的な公共交通機関だった歴史も過去のものとなってしまう。

■活用の可能性は本当にないのか

　本当に活用の可能性はないのか。北海道は日本を代表する観光資源の宝庫であり、広大な土地がある。こうした資源と鉄道を組み合わせた、鉄路再生計画は考えられないものか。今年8月には、JR北海道が東急の車両を使った豪華周遊列車「ザ・ロイヤルエクスプレス」(2人1室利用で1人68万円から)の運行を実施した。

　富裕層相手の超豪華版だけでなく、一般観光客が利用できるようなプランがあってもいいし、輸送密度の低い線区を中心に走るコースがあってもいいのではないだろうか。

　さらに言えば、廃線は鉄道事業者だけの問題だけではない。北海道や地域の自治体の問題も大きい。かつては駅が街の中心だったが、現在は駅前は廃れ、ショッピングモールや飲食店などが集まる郊外の幹線道路沿いが賑やかになっている地域が多い。

　これは全国的な傾向であり、駅周辺に魅力が乏しいために人が利用しないのだろう。鉄路を残すためには街づくりを根本的に考え直さなくてはならない。

　1つのヒントになる事例がある。2022年に、JR北海道で20年ぶりに新駅が誕生するというのである。

　新駅建設が計画されている場所は、JR札沼線の「あいの里公園ー石狩太美」間で、当別町にある菓子メーカー、ロイズコンフェクト(ロイズ)のふと美工場から300メートルほど南側に位置しているという。

　ロイズと当別町がJRに請願し、建設費を負担する「請願駅」の形式だ。札幌市内から約30分という近郊で、ロイズは工場の見学施設などを充実させて観光客を呼び込む計画で、当別町も自動運転バスの運行や周辺開発を進める、と伝えられている。

■企業や大学との連携も

　つまり、駅に人が集まる仕掛けづくりを道や地域自治体が、企業や大学などと組んで行うのだ。馬などの動物と触れ合えるノーザンホースパークのようなテーマパーク、温泉を活用したドイツのバーデンバーデンのような長期滞在型タウン、特産品を活用した新工場建設など豊かな観光資源と土地資源、特産物などを活用したアイデアを自治体サイドでも考えていく必要があるのではないだろうか。

　東京一極集中解消策のひとつの柱である移住や、企業移転の動きも大きなチャンスだ。コロナ禍が続く今はインバウンドも来ず厳しい局面だが、10年後、20年後を見据えた「再生物語」が生まれることを期待したい。

[ishigakiya]

旅人さんから、宿主大好物な 『鵡川のししゃも』 が届きました。 ありがとうございま〜す😆 (三重の古民家ゲストハウス　旅人宿 石垣屋) https://www.instagram.com/p/CGrCAVqphiL/?igshid=1enyz6nto8a01

[mukawaphotos]

鵡川の写真置き場

過去写真のスクラップ

どう考えてもイキリ鉄のなり損ないなブログ名と概要ですね。こんばんは鵡川です。

これは誰も知らない、というか作ったはいいものの載せるのが面倒になって放置された僕のtumbler垢です。

そもそも、tumblerのサービス自体みんな知らないよね。tumblerは米ヤフー傘下のブログサービスで、海外ではTwitter並みの人気があるらしいです、知らんけど。

今回はクソブログ選手権にお誘い頂きありがとうございます。精一杯クソブログが書けるよう精進致しますのでよろしくお願いします。

僕は皆さんのようにネタを持っているわけではないので、代わりにこのブログの趣旨に合うようにラーメンの過去写真を載せようと思います。

まずはこちら。神奈川県寒川町一ノ宮にある大正麺業のラーメンです。濃厚噌味味。建物がレトロで雰囲気も最高。寒川神社の帰り路にいかがでしょうか？おいでよ寒川。

次は中部ローカルチェーンのスガキヤです。豚骨味。安くて旨い。ちなみにカップ麺もあるので関東の皆さんはぜひ買ってみてください。

次はこちら、山梨県甲府市の甲府駅駅ビルのらぁめん青葉です。アンアンしている人では無いです。某とのエンカ時に訪れて店名を見て爆笑してました。醤油味。ちなみにこのエンカの時めちゃくちゃ盗撮されました。訴えていいですか？

あと甲府にはむかわ靴店という靴店もあります。聖地巡礼にどうぞ。

埼玉県のローカルチェーン、餃子の満洲です。なぜ北京でも石家庄でも哈爾寶でもなく満洲なのかは謎です。実家のような塩味。やっぱ内陸県だと海っぽい食べ物が人気なんですかね。

最後はこちら、神奈川県藤沢市のらぁめん鴾です。一応読み方が分からない僕のために読み方を振っておくと「とき」です。入ってる肉は鴾ではありません。とてもさっぱりした醤油味。高いけど旨い。ここはラーメンエンカしたときに行きました。また行きたいな。

とてもクソとは程遠い寒い(ラーメンは温かい)ブログになってしまいましたが最後までご覧頂きありがとう御座いました。

次回はまぜそばの予定です。お楽しみに‼️

追記:コ□ナ収束したら誰かラーメン食べに行きませんか？