#第一只見川橋梁

[magical-magyars]

只見線　キハ４０系　第一只見川橋梁　会津宮下駅～桧原駅

[todayintokyo]

Winter in Fukushima by m a r i

[sasasatumblogbackyard]

2025年、明けましてお���でとうございます。今年も撮影後記させていただきます。1月は冬の只見第一橋梁です。

雪の多い只見沿線とはいえ真冬日の日は少なく、この日こそはという予報の早朝に家を出ました。 夏場ならクルマで行ける船着場までの森の中を、ズボズボと雪に足を取られながら歩いていきます。

奇跡的に晴れ渡った空の向こうに、雪の花が満開となった只見川渓谷が待っていました。 放射冷却で澄み渡った只見川の谷に、鉄橋を渡る気動車が力強いエンジン音がこだましました。

2025年オリジナルカレンダーの頒布(と写真集の通販)、やってます。ぜひともご応募ください。 今年もsasasatumblogをよろしくお願いします。

[mothmiso]

日本福島県 / Fukushima Prefecture, Japan (2) by Rucal

Via Flickr:

(1)第一只見川橋梁ビューポイント / Daiichi Tadami River Bridge Viewpoint (2) 大志集落 / Taishi Village     

[toytraint]

tadami river view point

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#第二只見川橋梁

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#second_tadami_bridde

#red_leaves

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【福島県】只見線🚞只見川第一橋梁

本当は霧が出てる時に撮りたかったですが

リフレクションも良いかな。

３枚目は第二橋梁

（2020/08/25撮影）

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[wangwill]

雲之觀察

H：下午出門，看遠方天空是積雲層，彷如宮殿又如群山。雲河，彩雲飛，雲飄飄是常見。「行到水窮處，坐看雲起時。」，「只在此山中，雲深不知處。」傳誦千年。科技儲存網路稱雲端，西遊記孫悟空也要騰雲駕霧。自古雲是熱鬧的。20250318W2補

行到水窮處，坐看雲起時。

出自於王維的《终南别业 / 初至山中 / 入山寄城中故人》

朝代：唐代

作者：王維

中歲頗好道，晚家南山陲。興來每獨往，���事空自知。

行到水窮處，坐看雲起時。偶然值林叟，談笑無還期。

只在此山中，雲深不知處。

出自於賈島的《寻隐者不遇 / 孙革访羊尊师诗》

朝代：唐代

作者：賈島

松下問童子，言師採藥去。

只在此山中，雲深不知處。

我怎能離開你

鄧麗君

作詞：海舟/瓊瑤     作曲：古月

問彩雲，何處飛

願乘風永追隨

有奇緣，能相聚

死亦無悔

我柔情深似海

你癡心可問天

誓相守，長繾綣

歲歲年年

姜夔《月下笛與客攜壺》

與客攜壺，梅花過了，夜來風雨。 幽禽自語。 啄香心，度牆去。 春衣都是柔荑剪，尚沾惹、殘茸半縷。 悵玉釷似掃，朱門深閉，再見無路。

凝佇，曾遊處。 但係馬垂楊，認郎鸚鵡。 揚州夢境，彩雲飛過何許？ 多情須倩梁間燕，問吟袖弓腰在否？ 怎知道、誤了人，年少自恁虛度。

生查子·惆悵彩雲飛

朝代：清代

作者：納蘭性德

惆悵彩雲飛，碧落知何許。不見合歡花，空倚相思樹。

總是別時情，那待分明語。判得最長宵，數盡厭厭雨。

虛飄飄三首（此三首詩第二首為黃庭堅作，第三首為秦觀作）

作者：蘇軾　北宋本作品收錄於《東坡全集‎》

姊妹計劃: 數據項

虛飄飄，畫檐蛛結網，銀漢鵲成橋。

塵漬雨桐葉，霜飛風柳條。

露凝殘點見紅日，星曳餘光橫碧霄。

虛飄飄，比浮名利猶堅牢。

虛飄飄，花飛不到地，虹起謾成橋。

入夢雲千疊，遊空絲萬條。

蜃樓百尺橫蒼海，雁字一行書降霄。

虛飄飄，比人身世猶堅牢。

虛飄飄，風寒吹絮浪，春水暖冰橋。

勢緩{雙}垂線，聲幹葉下條。

雨中漚點隨流水，風裏彩雲橫碧霄。

虛飄飄，比時富貴猶堅牢。

飄飄西來風，悠悠東去雲。

出自 晉 ⋅ 陶淵明 的《 與殷晉安別 》

遊好非久長，一遇盡殷勤。 信宿酬清話，益復知爲親。 去歲家南里，薄作少時鄰。 負杖肆遊從，淹留忘宵晨。 語默自殊勢，亦知當乖分， 未謂事已及，興言在茲春。 飄飄西來風，悠悠東去雲。 山川千里外，言笑難爲因。 良才不隱世，江湖多賤貧。 脫有經過便，念來存故人。

雲飄飄

何家勁( Kenny Ho )

雲飄飄　飄泳起許幾心盼望

望故鄉轉氣象　情深深　就算一生經惡風惡浪

但永不添增一分雪霜　樹更高山更青

這份情無限長一粒樂土記心上　路更彎海更深

故地濃情都一樣　月光清輝把這深宵照亮

湖彎彎　彎捲起幾許心寄望　望你心不變樣

人依依面對不憂的瞬息變動　但永不添增一分雪霜

夢在醒　心在傷　這份情從未涼　歡笑淚影落心上

地在活　風在想　故地濃情都一樣　地中的與我的心照亮

雲兒飄飄

雲兒飄飄 風兒瀟瀟

那一年的情歌我們一起唱

請珍惜這份難得的情感

有天我們終將要分開

雲兒飄 遮住月兒映小橋

請你不要把我忘掉

雲兒飄 請把我的思念帶到

沒有我的日子你要過得好

雲河

鄧麗君

作詞：劉家昌     作曲：劉家昌

曲名：雲河

演唱：鄧麗君，編曲：錢幽蘭。

--前奏 -------

雲河..呀雲河 雲河裡有個我

隨風 飄過 從沒有找到真正的我

一片片白茫茫遙..遠的雲河

像霧般朦朧的掩住..了..我

我要隨著微風飄出..雲..河

勇敢的走出那空虛..寂..寞

騰雲駕霧

傳說、小說中指利用法術，在空中飛行。

【例】齊天大聖騰雲駕霧地來去，咻的一聲就不見了！

比喻奔馳疾速。

【例】只見他猛踩油門，車子箭般射出，一路上如騰雲駕霧般，嚇得我心臟都快跳出來了。

1.駕著雲乘著霧，指在空中飛行。元．楊訥《西游記》第三齣：「聖僧羅漢落水，水卒，你與我騰雲駕霧，扛抬到金山寺前去者。」《西遊記》第三○回：「他能知過去未來，他能騰雲駕霧，宣他也進來，不宣他也進來。」也作「騰雲」、「駕霧騰雲」。

2.比喻奔馳疾速。《初刻拍案驚奇》卷五：「花園遇虎，一路上如騰雲駕霧，不知行了多少？我自拚必死，被虎放下地時，已自魂不附體了。」《兒���英雄傳》第二二回：「只見那馬雙耳一豎，四腳凌空，就如騰雲駕霧一般，耳邊只聽得唿唿的風聲。」

維基百科

雲

大气层中的液滴或冰晶集合体

雲是大氣層中以水為主，包含其他多種較少量化學物質構成的可見液滴或冰晶集合體[1]，這些懸浮的顆粒物也稱氣膠。研究雲的科學稱為雲物理學，為氣象學的領域之一。實務上，雲專指距離地面較遠的液滴冰晶集合體，距離地表較近的則稱為霧，不過兩者在化學構成上其實是相同的[1]。在太陽系的其它一些行星和衛星上也觀測到雲[2][3][4]。由於各星球的溫度特性不同，因此構成雲的物質也有多種，比如甲烷、氨、硫酸。



旺盛對流形成的積雨雲



全球雲的平均光學厚度

科學上，雲的主要結構為水，當大氣中的水氣達到飽和蒸汽壓時，便會成雲。在地球上，水氣能達到飽和通常肇於兩種原因：空氣的冷卻和水氣的增加。當雲的密度超過空氣浮力時，有些雲會落至地面，形成降水；幡狀雲則不會形成降水，因為所有液態水在到達地表前就先被蒸發了[5]。雲是地球上水循環和能量的最好例子。太陽輻射電磁波至地表，提供熱能使地表水蒸發形成水蒸氣；最後，雲再藉由降水的方式釋放潛熱並將水回歸至地表[6]。

雲的顏色與外觀成因於水滴或冰晶散射陽光的行為。此外，因為雲反射和散射所有波段的電磁波，所以雲的顏色成灰度色，雲層比較薄時成白色，但是當它們變得太厚或太濃密而使得陽光不能通過的話，它們可以看起來是灰色或黑色的。在黃昏和清晨，由於散射現象，雲還可以顯現為紅色、紫色、黃色等多種顏色。

雖然地球上大部分的雲都形成於對流層，但有時也會在平流層和中間層觀測到雲。這三個大氣層的主要圈層常並稱為「均質層」，均質層中大氣各物質組成比例大致均勻（水除外），不太因地點、時間、高度改變[1]。均質層常與非均質層作為對比，後者由增溫層和散逸層組成屬於外太空的過渡區。

成因

大氣中水氣的含量稱為濕度。在定溫下，水氣含量超過飽和蒸汽壓便會開始凝結。飽和水氣壓和空氣溫度、壓力有關，一般來說，飽和水氣壓隨高度上升而遞減。因此，當潮濕空氣所處位置溫度較低時，便容易飽和，此時水分子就會聚集在空氣中的微塵（凝結核）周圍，形成雲。至於潮濕空氣會位於低溫地區的原因有很多，主要包括以下幾種，依照其形成的原因或外觀命名。

鋒面雲

當冷暖鋒交會時，溫度較高，水氣含量通常也較高的暖氣團因為重量較輕，而在鋒面處抬升，成雲。台灣每年4至6月的梅雨就是一個很好的例子，氣象圖上經常可以看到一個長條狀的連續雲帶。

地形雲

當潮濕空氣因為海風、季風、信風、谷風等原因被吹送至一個地形爬升的地方時，濕空氣會沿著地形上升至低溫的高空，形成雲。由地形雲導致的雨稱為地形雨，印度的乞拉朋吉地區便常因為地形雲、地形雨導致大量降水。

平流雲

當氣團經過一個較冷的下墊面時，例如一個冷的水體，便可能成雲。

對流雲

主條目：對流雲

當大氣處在一種不穩定的、上冷下暖的狀態中，低層暖空氣就會做上升運動，從而形成對流。暖空氣隨著高度上升而溫度下降，其中的水汽凝結成雲，這就是對流雲。

氣旋雲

海面水氣隨氣旋氣流上升而產生的雲，例如颱風系統豐富的雲胞。

火積雲

主條目：火積雲

火積雲是一種相當濃厚的積雲，常伴隨火山或山火等高溫環境中形成[7]。火積雲是因為來自地表的空氣被加熱到極高溫而形成。高熱會產生對流使氣體上升到穩定的區域，成雲。世界氣象組織並無將火積雲列為獨立的類別，而是列入積雲中。

蕈狀雲

主條目：蕈狀雲

蕈狀雲，是一種由煙塵組成的蘑菇狀火積雲，通常由大爆炸引起的水蒸氣壓縮造成。當水氣解壓縮時，溫度會降低，形成雲朵。蕈狀雲常見於核爆炸、火山噴發和撞擊事件。世界氣象組織並無將蕈狀雲列為獨立的類別，而是列入積雲中。

航跡雲

主條目：飛機雲

人類的飛行器和遠洋巨輪帶來大量氣膠的排放，可以促使空中出現航跡雲。

分類

雲類和高度比

成因分類

可見上一章節內容，分對流雲、平流雲、鋒面雲、地形雲等等。

形態分類

簡單來說，雲主要有三種形態：一大團的積雲、一大片的層雲和纖維狀的捲雲。

高度分類（標準分類）

���的科學分類最早是由法國博物學家讓-巴普蒂斯特·拉馬克於1801年提出的。1803年，業餘氣象學家盧克·霍華德提出以拉丁語命名雲的想法[8]。1929年，國際氣象組織以霍華德的分類法為基礎，按雲的形狀、組成、形成原因等把雲分為十大雲屬[9]。而這十大雲屬則可按其雲底高度把它們劃入三個雲族：高雲族、中雲族、低雲族。另一種分法則將積雲、積雨雲從低雲族中分出，稱為直展雲族。這裡使用的雲底高度僅適用於中緯度地區。在中文命名上，高雲族雲屬的開頭是「卷」、中雲族是「高」、低雲族是「層」。

高雲族

捲雲（Ci, Cirrus）：常呈現絲條狀、羽毛狀、馬尾狀、鉤狀、片狀或砧狀等。

卷積雲（Cc, Cirrocumulus）：似鱗片或球狀細小雲塊。

卷層雲（Cs, Cirrostratus）：呈現薄幕狀。

高雲形成於6000m至18000m高空，對流層較冷的部份。分三屬，都是卷雲類的。在這高度的水都會凝固結晶，所以這族的雲都是由冰晶體所組成的。高雲雲一般呈現纖維狀，薄薄的並多數會透明。

中雲族

中雲於2500ｍ至6000m的高空形成。它們是由過度冷凍的小水點組成。

高積雲（Ac, Altocumulus）：呈扁圓形、瓦片狀等，且以波浪形排列。高積雲

高層雲（As, Altostratus)：像一種帶有條紋的幕，顏色多為灰白色或灰色。

高層雲

低雲族

低雲是在2500ｍ以下的大氣中形成。當中包括濃密灰暗的層雲、層積雲（不連續的層雲）。

層雲（St, Stratus）：層雲完全沒有結構，它由細小的水珠組成。層雲接地就被稱為霧。

層積雲（Sc, Stratocumulus）：層積雲由積雲平展而成，常呈波狀，較薄處為白色或淺灰色。

雨層雲（Ns, Nimbostratus）：雨層雲呈暗灰色，雲層較厚且均勻，覆蓋全天，常伴隨持續性降雨。

直展雲族

天空中發展中的濃積雲和積雨雲

積雲（Cu, Cumulus）：積雲如同棉花團，雲體垂直向上發展，常見於上午，午間發展最旺盛，並於午後開始逐漸消散。

積雨雲（Cb, Cumulonimbus）：由積雲發展而來，伴隨雷暴與陣雨，雲體高聳，頂部常呈花菜狀或砧狀，雲底陰暗。

直展雲有非常強的上升氣流，所以它們可以一直從底部長到更高處。帶有大量降雨和雷暴的積雨雲就可以從接近地面的高度開始，然後一直發展到13000m的高空。在積雨雲的底部，當下降中較冷的空氣與上升中較暖的空氣相遇就會形成像一個個小袋的乳狀雲。薄薄的��狀雲則會在積雨雲膨脹時於其頂部形成。

夜光雲很罕見，它形成於大氣層的中間層，只能在高緯度地區看到。

晨輝是非常罕見的雲，通常出現在早晨，所以英文是與牽牛花相同的Morning Glory。

三條晨輝

火焰雲、火燒雲或流火雲，通常發生在日出和日落的時分，天空的雲層會呈現一片由黃色到紅色的雲彩，氣象學上稱為「霞」[10]。因為日出和日落的時候，太陽的位置靠近地平線，此時太陽與地面之間的夾角很小，太陽的光線必須通過較厚的大氣層，才能夠達到地面。太陽光線的光譜中含有七種顏色的光線，其中以紅光和橙光穿透大氣層的能力相對較強，因此較其他顏色的光線容易抵達地面。因此在日出與日落的時候，從地面用肉眼觀看天空的雲層，較容易看見一片橘紅色的天空。火燒雲的出現代表雲層中的水分充足，才會反射出不同的光譜[11]，所以民間盛傳火燒雲出現後會有大雨，而且過去颱風來臨前[12]，也常見有火燒雲的氣象，但台灣氣象局指出兩者並沒有必然關係[13]。

台灣夏末的雲

 

利雅德的天空上的雲

 

一些小積雲 (cumulus humilis)

按照相態分類

冰雲

水雲

混合雲

雲相關的物理量

雲量

早期天氣觀測常用的量，0～10分別指代無雲到陰天的情況。數字越高，雲在視野內天空中所占的面積比例越大。

雲頂高度

即雲層頂部的高度，在衛星觀測中較為常用。可以從雲頂的溫度（亮溫）以及其他觀測量推算得出。

雲高

是雲底到雲頂的高度，以前通過地面觀測直接計算得出。

雲與天氣

民間早就認識到可以通過觀雲來預測天氣變化。1802年，英國博物學家盧克·霍華德提出了著名的雲的分類法，使觀雲測天氣更加準確。霍華德將雲分為三類：積雲、層雲和捲雲。這三類雲加上表示高度的詞和表示降雨的詞，產生了十種雲的基本類型。根據這些雲相，人們掌握了一些比較可靠的預測未來12個小時天氣變化的經驗。比如：絨毛狀的積雲如果分布非常分散，可表示為好天氣，但是如果雲塊擴大或有新的發展，則意味著會突降暴雨。

對氣候的影響

參見：雲量和雲反饋

2009年10月的全球平均雲量。NASA的衛星圖像；更高清晰度圖片可由此獲得（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）。

雲在天氣和氣候中的角色是預測全球暖��時的主要不確定性之一[14]。和雲有關的過程的脆弱的平衡，以及從毫米到行星的大範圍的尺度跨度會造成這種不確定性。因此，全球氣候模式很難準確描述大尺度天氣（英語：synoptic meteorology）和雲之間的相互作用。前面章節列出的雲的複雜性和多樣性增加了模擬的難度。一方面，白雲頂部對來自太陽的短波輻射會有反射，從而使得地表冷卻。另一方面，大多數到達地面的陽光被地面吸收，加熱了地表，地表又會向上發射長波的紅外的輻射。但是雲中的水對長波輻射是有效的吸收劑。雲又接著會向上和向下發射紅外輻射，向下的輻射會導致地表的淨加熱效果。這個過程和溫室氣體和水汽的溫室效應類似。

高層的對流層雲（例如捲雲）的二重效應（短波反射造成的冷卻和長波溫室升溫效應）會隨著雲量的增加而相互抵消或是產生微小的淨加熱效果。這種短波反射效應在中層雲和低層雲（例如高積雲和層積雲）中占了主要部分，從而造成幾乎沒有長波效應和淨的冷卻效果。很多研究已經開始關注低層雲對變化的氣候的相應。不同的最先進的全球氣候模式對雲的模擬可能會產生相當不同的結果，有些顯示增加的低層雲，有些則得到低層雲的減少[15][16]。

極地平流層雲和中層雲不太常見，它們的分布不夠對氣候產生重要的影響。但是，夜光雲出現頻率自19世紀以來逐漸增加可能是氣候變化的結果[17]。

全球變暗和全球變亮

最近的研究顯示了全球黯化的趨勢[18]。雖然造成這一趨勢的原因還沒有能被完全理解，但全球黯化（和後來的逆轉）被認為是由大氣中氣膠（特別是生物質燃燒和城市污染帶來的含硫氣膠）含量的變化所引起的[19]。氣膠含量的變化還可能通過改變雲滴的尺寸分布[20]或是雲的降水特性和壽命[21]而產生對雲的間接效應。

地外行星

主條目：地外行星大氣

在太陽系中，任何有大氣層的行星或衛星都會有雲。金星的厚厚雲層是由二氧化硫構成的。火星有很高很薄的水冰雲。木星和土星都有一個外層的由氨氣雲構成的雲蓋，中間層是硫化銨雲蓋，裡層是水雲蓋[2][3]。土星的衛星土衛六上的雲被認為主要是由甲烷構成[4]。卡西尼－惠更斯號的土星任務發現了土衛六上存在著液體循環的證據，比如極地附近的湖泊和星球表面的河流沖刷成的溝槽。天王星和海王星的多雲的大氣中主要是水汽和甲烷構成[22][23]。

對文化的影響

詠雲詩是中國古代唐朝的重要題材類別之一。在古典文學中，雲主要具備三種意象：「無心出岫」之出世義、「從龍為霖」之濟世義和「巫山神女」之荒淫義[24]。三種典故來進行。初唐時期，詠雲詩多半只就「雲」之外觀與周遭自然環境的描寫。盛唐時期，由於科舉多以瑞雲為題以及安史之亂的爆發，使唐朝政治日漸敗壞，詩人有經世濟民之心，故「從龍為霖」典故的使用，亦在此一背景下從盛唐以至中、晚唐逐漸趨於頻繁。

參見

霧

氣膠

彩雲

降水

雲物理學

衛星雲圖

參考文獻

[jesychen]

視野非常好的新阿蘇大橋展望所值得在這裡放空觀景

九州八天七夜自助自駕行來到了第六天，一早去看了熊本熊港八代的巨大熊本熊之後，準備驅車前往今天主要的目的地阿蘇火山與草千里，一路上風景優美，經過了新阿蘇大橋之後，過了橋的另外一頭可以馬上左轉到停車場，因為新阿蘇大橋展望所是在另外一邊。

停好車後，確定沒有辦法從這邊的停車場直接通過馬路，因為道路是給車子通行的，沒有斑馬線，所以我們需要下坡後走橋下再到對面的展望所(展望台)，沒有想到有幾位日本大叔硬闖車輛行駛的道路，直接走到對面，因為兩邊都是車輛的出入口，我們家就依照指定人行的方向下樓梯之後再上樓梯，下方有個新阿蘇大橋的結構與介紹的石碑，拍了一下這個值得紀念的田中賞2021。

上坡約3層樓高的樓梯之後，就可以看一下壯觀的新阿蘇大橋，全長525公尺、最大橋高97公尺，高度比台灣的石碇與坪林之間全台灣最高的橋樑約有22層樓高的烏塗溪橋(橋墩高約65公尺，加箱型梁70公尺)還多約27公尺的高度，真是好高的橋呀!右下角的人與樓梯是我們剛剛爬上來的人行道路。

展望所內部是個搭建的，休息室內除了有監視器外，其他都是看板介紹，還有介紹許多今年2023年的活動，這座國道325號阿蘇大橋上下部工事也是得了土木賞的建築獎，特別立了碑表揚。

第一白川橋是火車通行的，紅色的橋在峽谷中間很壯觀，看板當時有災害損壞後，維修時不同階段的照片與描述。

第一白川橋旁邊的白色橋梁是車輛行走的阿蘇長陽大橋，也是後來才修復完成的，這個大地震真的是讓人見識到自然災害的可怕。

這裡還有許多大型看板介紹這裡觀光的地區，還有畫得很可愛的阿蘇火山被巨人踢破火口湖缺口，湖水流出，也說明了熊本縣芮氏規模7.3強震的「布田川斷層」延伸至阿蘇火山，這裡的偉大橋梁工程也真正帶動了觀光，回去剛剛的停車場，在新阿蘇大橋橋下方特別拍了不同角度的跨越山谷的大橋，興建這座橋梁真的帶來不少便利。 延伸閱讀： - 只在週末開園的熊本熊港八代看6公尺高的可愛巨大熊本熊 - 九州八天七夜自駕行第四天晚上住東橫INN新八代站前 - 傍晚的長部田海床路路燈一路延伸到遠方的夕陽與大海 Read the full article

[shunya-wisteria]

秋旅 2020 to 会津 只見川橋梁

福島 秋旅 part 3。絶景ポイントから只見線を狙うため、早起きしてスタンバイ。

以前、偶然Windows10 ロック画面の背景画像として登場して以来、気になっていたポイントへ今回、足を運ぶ。

秘境路線 JR只見線。列車が只見川を横断するために架けられた何本もの橋のうち、第一只見川橋梁・第二只見川橋梁が今回の撮影対象。道の駅 尾瀬街道みしま宿から徒歩で山道を登ること5分程。ビューポイントが整備されていて、ここから眺められる第一只見川橋梁を列車が渡る光景は、絶景として知られている。なのでぜひとも自分でも撮影してみたい！

前夜の雨の影響で、少し霧がかかった朝。雰囲気は抜群なものの、霞んだ写真になりがちな状況下で、カメラの設定をいじくりながら待つこと15分程。上下線それぞれ1回ずつの撮影チャンスで、何とか良い感じのものを写真に収めることに成功。満足、満足。

その後は、第二橋梁まで移動。今度は橋と霧の組み合わせでよいものが撮れないかとチャレンジ。霧は霧で美しいのでね。

[theodoreangelos]

JR東日本 ・ 只見線 ・ 会津西方〜会津宮下 ・ 第一只見川橋梁 ・ 大沼郡 ・ 福島県, ・ 日本 JR East ・ East Japan Railway Company ・ Tadami Line ・ Aizu Nishikata – Aizu Miyashita ・ Tadamigawa Bridge No. 1 ・ Ōnuma District ・ Fukushima Prefecture ・ Japan

只見線　会津西方〜会津宮下

[magical-magyars]

只見線全線再開通から１年　第一只見川橋梁　会津桧原～会津西方

2023.9.18

[daihyotojimariyaku]

朝霧

[sasasatumblogbackyard]

2025年も最初の一ヶ月が終わりましたね。撮影後記です。2月は只見川第一橋梁と星空のスタートレイルです。

長年通っている只見線、いつもは早朝に出掛けて日没とともに帰路に着く撮影行がほとんどなのですが、昨年は夜間の撮影に何度か挑戦しています。

というのもこの只見沿線は鉄道が走っている地域としてはあまりない、街の明かりによる光害がとても少ない、星空を撮影するのにも適したエリアだということに気づいたのです。

それ以来新潟の平野部では撮影が難しい天の川や彗星の撮影に挑戦してきましたが、この日はこの沿線ならではの星空を光跡で表現してみたいと思い、夜の帳が降りた後、いつもの展望台に登ってみました。 日中は多くの観光客が訪れるこの場所も、さすがにこんな時間帯に人はいません。スマホから音楽を流しつつ、最上段に立ち��した。

鉄道写真ですから夜間撮影であっても、その多くは列車通過の一瞬を撮ることがほとんどなのですが、今回は星の光跡を捉えるべく、列車通過の一時間ほど前からシャッターを切り始めます。 数十秒の露光カットを連続で撮影して、それを比較明合成という手法で一枚にまとめて現像します。

三脚に設置したカメラをレリーズ固定で連続撮影している間、ベンチに腰掛けて暗闇の中、降る様な星空を眺めます。そのひとときはまるで宇宙の中にいる様な錯覚を感じました。

やがて最終列車の汽笛が聞こえ、暗闇の中で全く見えていなかった橋梁や只見川が汽車の窓灯りに照らされて浮かび上がります。自分はやはり地上にいたのだなと我に帰る瞬間でした。 星の軌跡を美しく処理するために、さらにもうしばらくカットを追加して下山しました。

この日は麓の道の駅で車中泊をしましたが、満天の星空を眺めながらまどろむ時間も最高の時間でした。 今年もまた、只見の星空撮影に出かけたいと思います。

[sazanami-ayame]

先月の福島・新潟旅。

第一只見川橋梁からの眺め。

iPhone 14 pro

[maiandsaki]

#こんばんは(⋈◍＞◡＜◍)。✧♡ 今日も1日お疲れ様でした。 ふじちゃん探してね！ #風邪 気をつけてね #インフルエンザ 注意 #福島 #只見 #只見川 #只見第一橋梁 #白銀の世界 #ふじちゃん 1カ所いるよ #ふじちゃんを探せ #川 #mountfuji #サイコー #冬の思い出 #写真を撮るのが好きな人と繋がりたい #写真家 #世界遺産 #cooljapan #日本 #クールジャパン #写真撮ってる人と繋がりたい #ファインダー越しの私の世界 #写真好きな人と繋がりたい #イマソラ でない #写真部 #写真 #旅行部 #旅行 #旅行記 (⋈◍＞◡＜◍)。✧♡ 体調には気をつけましょう(^^) (只見川第1鉄橋) https://www.instagram.com/p/Bs73ViChOs_/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=1ikp6qstxzf9q

[kyotomoyou]

【福島県】只見線🚞只見川第一橋梁🏞️ . 本当は霧を撮りたかったけど 水鏡も良かった🐣 . （2020/08/25撮影）