#満力ウイング | Explore Tumblr posts and blogs

yngsm · 2 years ago

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20221203

2022年シーズンお疲れさまでした。今季はロッテだけじゃなく横浜市民としてベイも応援していたのでセの話もややわかるようになりました。あとヤクルト優勝の瞬間を神宮で生で観られたのはいい思い出です。ライト側からつばみちゃんの傘をフリフリしました。むねくんラブです。むねてつ過激固定派です。

むねくんに負けないようロッテの安田くんにもがんばってほしいな。そんな安田くんはバスケが好きです（プチ情報）。

実際に球場通うようになると球団によってイベントとかファンクラブ会員特典が全然違うのでおもしろいなあと思ったシーズンでした。ハマスタ、マリン、ベルーナ、神宮しか行ったことないけど、球場グルメは神宮とZOZOマリン（マリンはミルクソフトが群を抜いてうまい）が好き。座席のフカフカ具合はベルーナドーム。試合前イベントや球場内で楽しめるのはZOZOマリン。ハマスタはウイング席の風がとても気持ちいいため、シーズンシートじゃないときはウイング席で観ることが多かったです。

ロッテのファン感は選手と撮影会に当選したので、すがのとなりたくん（かわいい）とお写真撮りました。ベイは有料抽選だったのでとりあえず様子見。1個前の投稿でファンフェスの簡易レポしてます！

ベイはみんな仲良くて明るくて元気な印象。ロッテはみんなおとなしい��で……。きつねダンスを踊ってないのは多分ロッテと中日だけだと思います（私調べ）。踊る御幸は解釈違いなのでハマスタで踊る流れになったとき、ベンチ裏に姿を消してたら大変萌えちゃうな。都合が悪くなったら「……」って黙る癖があったり、みんながワチャワチャしている輪の中には入らず一歩下がってニコニコ眺めている御幸にとても萌えているので。いまのところきつねダンスをする可能性の高いキャラはハム所属の雅さんという事実。

推しのおじおじこと小島和哉くん、今年は打線の援護に恵まれず、不運すぎて観ていてつらいことが多かったので、来年こそおじおじにとっていいシーズンになることを祈っています。ちなみに今回の本にでてきた帽子のつば裏ネタ「強気に攻めろ！」は、おじおじのエピソードが元ネタになります。

もしロッテに入ったら甘いもの苦手なのにパイの実やビックリマンチョコやコアラのマーチを広報に食べさせられて笑顔（？）の御幸をたくさん見たいな。球場入り口でお出迎えしてくれる御幸も見たい（ファンサに命をかけているロッテ）。でも寺先生はロッテを認知していないと思うので（弱気なロッテファン）ヤクルトあたりが妥当なのかな。つば九郎とわちゃわちゃしてる御幸、めちゃくちゃ見たい〜！でもでも、パでスタメン捕手じゃないときはスタメンDHで出場する御幸も見たすぎる。後半から捕手にポジチェンする感じの。ファーストスタメンでも◎。ファーストの守備についてドキドキワクワクしてた御幸がとてもかわいかったので、もう一度お目にかかりたい。白河は、御幸のこと「捕手以外したくないとか言う奴だと思ってた」と言ってましたが、御幸の変にプライドがないところ（ちゃんとプライドはあるけど努力家で謙虚だから）、全然頑固じゃないところ、こだわりはあるけど、それ以外はむしろ従順なところ、素直でとってもかわいいね。秋大決勝のあと片岡監督に「まだ戦力として見てくれていたならよかったです」と言ってたり、ほんと謙虚だよなぁ。謙虚だし健気。あれだけ周囲から持て囃されているにも関わらず、天狗になるどころか調子にも乗らず、努力家で驕らないところがほんとうに好き。がんばり屋さんでえらいね、一也くん。でも本人にとって野球を頑張ることは息を��うのとおなじくらい〝あたり前のこと〟なので、そこを褒められても「？」って感じなんだろうな。そんなところも大好き。

御幸がロッテに入団すると「こんないいことがあるよ」のひとつとして紹介したいのは、絶対に女子アナと結婚しないところです。ロッテは12球団唯一、女子アナと結婚した選手がいません。理由はキー局に勝てないからです。素朴でのびのびしたロッテをどうぞよろしくお願いします！（？）

そして遅くなりましたが青道高校、甲子園出場おめでとうございます。からの完結おつかれさまでした。

優勝を決めたあとの流れ、神奈川県⚾️大会の決勝戦を観に行っていたので解像度爆上がりでした。御沢のハグ、御幸がどんな顔で沢村に駆け寄り、抱き上げたのかをしっかり観たいので是非アニメで詳細をお願いしたいところです。少年のように屈託のない満面の笑みの可能性〜！甲子園優勝したら沢村くんのことお姫様抱っこしちゃうのかな？今回の抱っこ事件から距離感がバグって、御沢がよくハグするような仲になったらどうしよう〜（いらん心配）。沢村くん、御幸に関しては甘えるの下手だから、拗ねた顔で御幸の胸元にほっぺや頭ぐりぐり押しつけて、無言でハグを要求してたらかわいいな。いまの御幸なら「んだよー」って苦笑しながらひょいっと抱っこしてくれそう。「たかいたか〜い」とかしてくれそう。そして倉持にポイって返却しそう。

あと鳴ちゃんが始終かっこよすぎてビックリしましたが（顔は始終カワイイ）、そのあとの御幸と鳴のハグで爆萌してしまい、そこから記憶がなくなりました。

そして私はアオアシとジャイアントキリングを履修しているので、ワールドカップめちゃ楽しく観ています。学生時代はいろんな国の試合を観つつ、ルールをおぼえるために後輩の男の子と夜な夜なウイイレやってました、なつかしー！倉持くん三笘のユニ着てそうだね。

誰のものにもならない孤独な天才が大好きなので達海猛の魅力にズブズブです。一方かずやくんは仲間に恵まれていてほんとうによかったね。御幸がサッカーの天才だったら達海みたいに孤独だったかもしれない。だから寺先生は御幸からサッカーの才を奪ったのか……？　絶対深読みだね！

以下ロッテの宣伝です。

人のお菓子を勝手に食べちゃう松川こーくんとモノマネで先輩をいじる朗希のバッテリーが有名ですが、パリーグ盗塁阻止率No.1のトシくんのことも是非よろしくお願いします。ロッテだから全然注目されない〜！逆にすごい！！

トシくん、去年はほんっと打者に走られまくってて、まったく刺せなかったのに（失敗したとこしか見たことない）、1年でこんなに成長するなんて……うれしいな。やっぱり伸び代のある若手は応援しがいがある��。

私が死ぬまでにはリーグ優勝してほしいな。

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strictlystaticcrew · 5 years ago

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jaguarmen99 · 3 years ago

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〈２０１４年６月１２日〉「翁長雄志那覇市長は自ら先頭になって建白書行動を起こし、以後もその信念をまげることのないぶれない政治家であります」２０１４年の県知事選で翁長知事を誕生させる原動力となった呉屋会長。ホテル業のかりゆしグループとともに「基地は経済発展の阻害要因」と訴え、オール沖縄の保守と経済界へのウイングの広がりを象徴する存在だった。翁長知事が死去してからは後継者として擁立した玉城知事の後援会長も務めたが去年退任。新型コロナウイルスの影響で経済が打撃を受ける中、社業に専念したいというのがその理由だった。一方、保守中道の経済人という立場から政党色が強まるオール沖縄にかねてから不満を募らせていた。

経済界の”後ろ盾”失った「オール沖縄」　金秀G会長が次期衆院選の不支持を表明（沖縄テレビOTV） - Yahoo!ニュース

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football2ch · 3 years ago

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アーセナル冨安健洋ってプレミアのSBやるには守備的すぎない？？

99: 2021/09/19(日) 01:06:07.52 ID:RRKCQi+10 プレミアのサイドバックって、もっと縦に推進力あってサイドゴリゴリに駆け上がって高速センタリングするイメージなんだけど。冨安、守備的すぎないか？スピードと足元の技術が水準満たしてないように感じるが。 122: 2021/09/19(日) 01:08:15.13 ID:UK29xEBt0 >>99 パスが来ねンだわ 125: 2021/09/19(日) 01:08:31.45 ID:0tZYrups0 >>99 そういうチームはちゃんとウイングいるイメージだけどね。プレミアは。続きを読む

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cctrain0722 · 7 years ago

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2018年初ラッセル追っかけ、行ってきました！

雪が少なく雪撥ねは一か所でしか見られませんでしたが、青空での写真が撮れて満足。

雪を撥ねるあの音、スピード、迫力…癖になります(笑)

一枚目【焦点距離】420mm【ISO】320【SS】1/2000【F値】/8

二段目左【焦点距離】420mm【ISO】360【SS】1/2000【F値】/8

二段目右【焦点距離】56mm【ISO】360【SS】1/2000【F値】/8

四枚目【焦点距離】68mm【ISO】500【SS】1/2000【F値】/8

五枚目【焦点距離】75mm【ISO】500【SS】1/2000【F値】/8

#宗谷ラッセル #風景

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bippulife · 7 years ago

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Hold your breath in the tunnel! | @k___tun ・・・賽銭箱に 100円玉投げたらつり銭出てくる人生がいいと . . #長渕剛 #RUN 🏃🏻 📷→@kohei_micchin ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ #Infinity #Q50 #NISSAN #V37 #SKYLINE #ぶっちぎれ技術の日産 #ヤバKING #チャクリキdamper #326wing #満力ウイング #アウトリップ #名古屋 #錦 #栄 #住吉 #DreamWorks #ドリームワークス #東海軍団 #OtasCars #名豊タイヤ #名豊タイヤサービス #SatoAuto #佐藤オート #326POWER #326powerjapan #bippulife

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413-request-entity-too-large · 5 years ago

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キャンプで快適リビングを作ろう！おすすめタープ完全ガイド

2019.08.16

テントがキャンプにおける寝室なら、タープ、シェルターはいわばリビングルーム。テーブルやイスをどこに置き、コンロ、クーラーボックスなどをどのように配置していくのか。キャンプサイトのレイアウト作りはタープ選びからはじまる。

しかし、ひとくちにタープ、シェルターと言ってもその機能、役割、デザインはさまざまだ。風通しがよく虫をブロックしてくれるスクリーンタープは暑い夏場に活躍してくれる。寒い冬には難燃素材を使ったタープのもと焚き火を囲むのもいい。家族構成や目的、どんなキャンプスタイルにしていきたいのかを考えながらチョイスしよう。

タープとは

ポールで幕を持ち上げ、雨避け日除けのための屋根を作る。さまざまな形状があり、地面に落ちる影のかたちもさまざまだ。

鎌倉天幕 / KAMAKURA TENMAKU

タープ530DL DAC

TARP 530DL DAC

アウトドアテントのOEMメーカーとして、数々のアウトドアブランドのテントを製造してきたニューテックジャパンのオリジナルブランド「鎌倉天幕」が満を持して発表した大型タープ。日除けとしての目的と視界の抜けを両立したユニークな形状は、他のタープとは一線を画すラグジュアリーな個性を放つ。ポールは少し内側に傾けるのがコツ。重量:約9kg　サイズ:W530×570cm　素材:ポリエステルオックスフォード300D　付属品:メインポール×2本、サイドパネル×4枚、メッシュサイドパネル×4枚、ロープ(5m×2本、2.5m×4本、1m×2本)　

ゼインアーツ / ZANE ARTS

ゲウ

GEU

数多くのアウトドアアイテムを開発してきたデザイナー小杉敬さんが立ち上げたオリジナルブランド「ゼインアーツ」が提案する手裏剣型のタープ。メインポール間は中型サイズの設計だが、有効面積は大型のレクタタープに匹敵する、タープの理想を追求したハイブリッドタープ。付属するペグやロープがハイスペックなのも嬉しい。重量:約4.6kg　サイズ:530×490cm　素材:75Dシリコーンポリエステルリップストップ・遮光PU加工(耐水圧1,500mm)　付属品:メインポール×2本、サイドポール×2本、タープテール×1、Yペグ×10本、ロープ(8m二又×2本、3m×6本)

コールマン / Coleman

タフスクリーンタープ/400

TOUGH SCREEN TARP/400

大型ながら、ひとりでも簡単に設営できるよう設計されたスクリーンタープ。キャノピーの壁面はファスナーで開閉して巻き上げることでより開放的な使い方も可能。また、コールマンのドームテントとの連結も可能。付属のジョイントフラップで連結部分をぴったりと覆うことができ、隙間からの雨漏れを防ぎ快適な住空間を作ることができる。重量:約12.5kg　サイズ:360×400×H210cm　素材:75Dポリエステルタフタ(UVPRO、PU防水、シームシール)　付属品:ペグ、ロープ、ハンマー

レクタ

レクタとは長方形を意味する「レクタングル」のこと。レクタタープは形状が単純なのでビギナーキャンパーでも立てやすく、たたむのも簡単。サイドポールを使うことで広い面積をカバーでき、大人数でのグループキャンプにもオススメだ。

ヘリノックス / Helinox

Tac.レクタ3.5 コヨーテ

Tac.Recta3.5

高い遮光性とUVプロテクションを持つ材質を用いたメインパネルにより、快適な空間を作り出してくれる。外周に10か所のループが備えられており、目的やシチュエーションに合わせてさまざまなパターンで使用することが可能。付属するメインポールは2インチ(約5cm)刻みで3段階の高さ調節ができる優れもの。重量:1.21kg(幕体重量)　サイズ:290×350cm　素材:75Dリップストップポリエステル185T ブラックPUコーティング　付属品:メインポール×2、自在付きガイライン(7m×2本、3m×6本)、ペグ×10本

モンベル / mont-bell

L.W.タープワイド

L.W. Tarp Wide

モンベルが独自に開発した新素材「バリスティック(R)ナイロン」を使用した軽量タープ。紡糸の過程で延伸加工を施すことで、従来のナイロンに比べ約2倍の強度を持たせることを可能にした。5〜6人での使用に適した広々サイズながら、440gと超軽量。両サイドには10か所のループがあり、さまざまなスタイルで設営が可能。重量:440g(ポールは含まず)　サイズ:340×280cm　素材:20D・バリスティック(R)ナイロン・リップストップ　付属品:反射材入り3mm張り綱(6m二又×2本、1.5m×4本)、ペグ×8本

オガワ / ogawa

フィールドタープレクタDX

Field Tarp Recta DX

人気のフィールドタープレクタDXが新色で登場。従来品より明るいカラーリングとなったが、遮光性を高めるピグメント加工を施した210デニールの厚手のポリエステル生地が二重に日差しをカット。しっかりとした影を地面に落としてくれる。サブポールを立てるグロメットを多く備え、設営方法の自由度も高い。重量:約11kg　サイズ:350×420cm　素材:ポリエステル210D　付属品:メインポール×2本、サイドポール×4本、張り綱(長×4本、短×8本)、ペグ×12本、ハンマー

ソロ

ソロタープは、1〜3人の少人数での使用を想定して設計された小型タープ。ポールは付属しないものが多く、トレッキングポールなどを用いて設営する。ソロキャンプや、荷物を極限まで減らすウルトラライトなキャンプスタイルで活躍する。

ムラコ / MURACO

ヘキサウルトラ

HEXA ULTRA

ソロキャンプやツーリングキャンプに最適な小型軽量のタープ。軽くて強度の高い素材を使用し、手のひらに収まるほどのパッケージングを実現している。設営には2本のポールと8本のペグが必要となる。ムラコは金属加工の工場を母体に持つメーカーで、焚き火台やポールも独自に製作しているのでそちらも合わせてチェックしたい。重量:536g サイズ:290×320cm 素材:40Dリップストップナイロン撥水コーティング&耐水PUコーティング付属品:3.5mmナイロンテープ、テンショナー ※ペグ、ポールは付属しません。

鎌倉天幕 / KAMAKURA TENMAKU

タープ290S

TARP290S

反対側が透けて見えるほど薄い生地を使用した小型軽量タープ。一般的なポリウレタン加工よりも軽く仕上がるシリコン加工で撥水性を確保。また、太めの糸を格子状に織り込むリップストップ生地を採用しており、極薄ながら耐引裂性にも優れている。風景と調和する落ち着いたカラーと、美しい曲線が際立つデザインも魅力。重量:約360g　サイズ:290×290cm　素材:ナイロン・リップストップ30Dシリコン加工ナイロン　※ペグ、ポールは付属しません。

エムエスアール / MSR

スルーハイカー70ウィング

THRU-HIKER 70 WING

トレッキングポールや木立を利用して設営することを前提に作られた、最大3人まで利用可能な超軽量タープ。表面のコーティングをMSR独自のコーティング技術「エクストリームシールドシステム」にアップデート。この技術の最大の特徴は優れた耐久性で、従来のコーティングに比べ約3倍長持ちし経年劣化によるベタつきが軽減される。重量:460g　サイズ:244×289cm　素材:20Dリップストップナイロン　※ペグ、ポールは付属しません。

パーゴワークス / PAAGOWORKS

ニンジャタープ

NINJA TARP

手裏剣型のシルエットがユニークなマルチタープ。21か所ものジョイントポイントを備え、30以上のバリエーションを楽しめる。また、四隅をペグダウンしてから最後にポールを立てる独自の設営方法は、ソロでの設営を圧倒的に簡易化した。タープの2辺には紐の入ったスリーブがあり、アジャスターで自在にタープ本体を絞ることもできる。重量:約480g　サイズ:280×280cm　素材:ナイロン30D シリコンコーティング　※ペグ、ポールは付属しません。

ヘキサ

ヘキサタープは、中��を山型に折り、2本の��インポールと四角のロープを張って設営する六角形(ヘキサゴン)型のタープ。サブのポールは付属しないが、ロープの張り方を変えることで様々なスタイルに変形できるのが特徴だ。

コールマン / Coleman

XPヘキサタープ MDX

XP HEXA Tarp MDX

2本のポールをクロスさせた「クロスポール」をメインポールに採用したコールマンの人気定番タープ。クロスポールを広げることで容易に高さ調整ができる独自の構造を採用している。付属する2本のサブポールで片側を跳ね上げるなど、汎用性も高い。重量:約7.6kg　サイズ:435×460cm　素材:75Dポリエステルタフタ(UVPRO、PU防水、シームシール)　付属品:メインポール×2本、サイドポール×2本、ペグ、ロープ、ハンマー

ロゴス / LOGOS

グランベーシックエアマジックソーラーブロックタープ AI

中央フレーム部分に専用のポンプで空気を注入するだけでタープが立ち上がる、画期的なシステムの大型タープ。これなら手早く快適な空間を作り出すことができる。生地裏面には光を遮り、熱をやわらげる特殊なコーティング加工を施した。UVカット率99.99%という驚異のスペックで、最大15度Cの温度差を生み出す。重量:約10.8kg　サイズ:400×530cm　素材:難燃性150Dポリエステルオックスフォード(裏面:ソーラーブロックコーティング)　付属品:ポール×4本、ペグ×10本、ロープ×8本、ハンマー、専用エアポンプ

ロゴス / LOGOS

neos LCドームFitヘキサタープ 4443-AI

タープ片側のアーチ部をラウンドシェイプすることで、テントの前室部分との連結がしやすく設計されたヘキサタープ。ロゴスを代表する2ルームテントである「neos PANELスクリーンドゥーブル_XL-AL」のキャノピー部分にぴったりと連結し、リビングスペースがさらに広がり快適な住空間を確保できる。重量:約4.2kg　サイズ:430×440cm　素材:難燃性68Dポリエステルタフタ　付属品:ポール×2本、ペグ×8本、ロープ(8m×2��、4m×4本)、ハンマー

キャプテンスタッグ / CAPTAIN STAG

モンテヘキサタープ

Monte Hexa Tarp

2018年にスタートした、キャンプテンスタッグのモンテシリーズから新作のタープが登場。4〜6人用に最適なサイズで、「GO OUTSIDE Enjoy Life」のロゴがキュート。ウイング片側2か所を地面にペグダウンすることで片面をサイドウォールのようにすることもでき、早朝や夕方の時間帯に効果的に日を遮ることができる。重量:約3.2kg　サイズ:400×420cm　素材:ポリエステル70D　付属品:メインポール×2本、ペグ×8本、ロープ×8本、ハンマー

オガワ / ogawa

フィールドタープヘキサ DX

Field Tarp Hexa DX

オガワの人気作、フィールドタープヘキサDXがNEWカラーとなって新登場。ファミリーでゆったり使えるヘキサ型はそのままに、これまでのツートンカラーを一新してナチュラルで明るいカラーリングとなった。明るい色味ながら、生地にはピグメントコーティングを施し、強い日差しを和らげ内部の温度上昇を緩和してくれる。重量:約5.5kg　サイズ:500×570cm　素材:ポリエステル210D　付属品:メインポール×2本、ペグ×8本、ロープ×8本、ハンマー

テントファクトリー / TENT FACTORY

TCタープ 470

TC Tarp 470

アウトドア用品のネット販売事業を手がけるナチュラムとテントファクトリーのコラボによって誕生したタープ。素材はポリエステルとコットンの混紡素材であるT/C(ポリコットン)を採用。混紡率はコットン55%、ポリエステル45%となっており、一般的なT/C素材に比べコットンの比率が高いのが特徴だ。重量:約3.8kg　サイズ:420×470cm　素材:TC(ポリエステル45%・コットン55%)　付属品:ロープ×(8m×2本、3m×4本)　※ポール、ペグ、ハンマーは付属しません。

フィールドア / FIELDOOR

ヘキサタープ T/C(M)

HEXA TARP T/C (M)

これまでポリエステル生地を採用していたフィールドアのヘキサタープに、T/C(ポリコットン)素材を用いたワンランク上のモデルがラインナップ。ポリエステル65%コットン35%で混紡した生地は、高い耐久性、難燃性、遮光性を誇る。撥水加工と防カビ加工を施し、水を吸いやすいT/C素材の弱点をカバーした。重量:約4.4kg　サイズ:440×470cm　素材:撥水、防カビ加工T/C生地　付属品:ペグ×8本、ロープ×(メイン二又×2本、サブロープ×4本)

ニーモ・イクイップメント / NEMO Equipment

シャドウキャスターエレメント165

SHADOWCASTER ELEMENT 165

ニーモが新たに提案するグループキャンピング用タープ「シャドウキャスター」にT/C(ポリコットン)を採用したモデルが登場。左右非対称のデザインで、テンションを保ちながら地形やシチュエーションに合わせて最適な形状を作り出すことができる。従来のポリ素材に比べ1kgほど重くはなったが、厚手のT/C素材好きにはたまらない逸品。重量:約3.44kg　サイズ:409×528cm　素材:T/C生地　※ポールは付属しません。

その他のタープ

ラウンドフォルムのタープなど、個性豊かなタープも見逃せない。

ロゴス / LOGOS

グランベーシック AKUBIタープ-AI

「タープの中にいながらもっと自然を楽しめないか」というアイデアから生まれた、革新的なフォルムのタープ。前面、後面ともにテントとのリンクが可能で、前面のアーチは大型のSUV車もすっぽりと収まるビッグサイズ。車とテントを繋いだり、テントと連結させて巨大な前室空間を確保したりと、使い方は無限大。重量:約8.1kg　サイズ:420×440cm　素材:難燃性150Dポリエステルオックスフォード　付属品:ポール(長×1本、短×2本)、ペグ×12本、ロープ×9本、ハンマー

シェード

各種イベントでのブース出店で用いられることが多く、いまだにキャンプ道具としての認識が低いシェード。拡げて脚を伸ばすだけで自立してくれるため、設営が簡単。ビギナーでも悩むことなく立てられる便利なキャンプアイテムだ。

コールマン / Coleman

アジャスタブルシェードシェルター

ADJUSTABLE SHADE SHELTER

太陽の位置や傾きに合わせ、屋根の角度を調節することでより広く日陰の空間を作れる画期的なシェード。屋根を傾けてもきちんとペグダウンができるよう、脚先にはラウンド式の部品を装備。本体を傾けても脚が地面と設置するように工夫されている。また、赤い生地の庇(ひさし)は、必要に応じて格納、拡張させることができる。重量:約22kg　サイズ:274×274cm　素材:150Dポリエステル(PU防水、シームシール)　付属品:ペグ、ロープ

コールマン / Coleman

パーティーシェードDX/300+

PARTY SHADE DX/300+

日光を90%以上ブロックして涼しい空間を確保するコールマンの「ダークルームテクノロジー」素材を搭載した自立型のオープンシェード。別売りのサイドウォールを装着すると、日差し��照り返しをブロックでき、より快適な空間をつくることができる。ひとりでも設営できる自立式フレームで、必要に応じて3段階に高さの調節が可能。重量:約16.5kg　サイズ:300×300cm　素材:75Dポリエステルタフタ(ダークルーム(TM)テクノロジー、UVPRO、PU防水、シームシール)　付属品:ペグ、ロープ

ロゴス / LOGOS

ソーラーブロック切妻 Qセットタープ270

切妻型の屋根を採用したタープ。雨天時、雨水が左右方向へ流れるため前後方向への雨だれが軽減される。出入りの際に濡れにくいので、テントとの連結やイベント利用などで活躍してくれる。屋根の内側にグラスファイバーポールを組み入れる構造が雨水の左右への流れをサポートする。重量:約13.4kg　サイズ:270×270cm　素材:150Dポリエステルオックスフォード(裏面:ソーラーブロックコーティング、耐水圧1,000mm)　付属品:ペグ×8本、ロープ×4本

ロゴス / LOGOS

ソーラーブロックQセットタープ220

ソーラーブロックコーティングを施した生地により、UVカット率99.9%以上、遮光率100%を実現した。裏地の黒カラーが熱をブロックするので、タープ内の日陰と日向で最大15度Cもの温度差を生み出す。夏場の暑い日差しのなかでもひんやりとした日陰を手軽に作ることができる。重量:約9.5kg　サイズ:220×220cm　素材:150Dポリエステルオックスフォード(裏面:ソーラーブロックコーティング)　付属品:ペグ×8本、ロープ×4本、ランタンフック

シェルター&スクリーンタープ

壁面をフルメッシュにできるスクリーンタープ。虫などの侵入は防ぎながら風は通すため、とくに夏場のキャンプにオススメのアイテム。それに似たかたちとして、フロアシートのないドーム型のシェルターはいろんなスタイルで使える便利なギアだ。

クイックキャンプ / QUICK CAMP

スクリーンタープ

QC-ST300

3mの大型のスクリーンシェルターながら、折りたたみ傘を開くようにワンタッチで設営可能なワンタッチタイプ。4面がフルメッシュになっており、虫の侵入を防ぐ蚊帳のような作りに。ダブルジッパーを備えた2面は、メッシュ生地を巻き上げることでより開放的な空間を演出できる。多少の雨なら防ぐ耐水圧1,000mmの生地を採用。重量:約7.3kg　サイズ:300×300cm　素材:150D ポリエステル PUコーティング　付属品:ペグ×8本、ロープ×4本

キャプテンスタッグ / CAPTAIN STAG

モンテメッシュタープ

Monte MeshTarp

4〜5人用のリビングスペースを確保できるメッシュタープ。全面に配置された1mmメッシュが風は通して虫は通さず、虫のお多い季節でも快適な空間を作り出してくれる。全面のメッシュを巻き上げると開放的なスクエアタープとして使用することもできる。本体はほぼメッシュ生地なのでコンパクトに収納が可能。重量:約6kg　サイズ:310×330cm　素材:ポリエステル70D(タープ)、ポリエステル1mmメッシュ(メッシュ)　付属品:ペグ×20本、ロープ×10本、ハンマー

ザ・ノース・フェイス / THE NORTH FACE

ホームステッドシェルター

HOMESTEAD SHELTER

213cmの天井高で、立ったままの作業が可能なベースシェルター。設営がしやすいクロスドーム構造に加え、ルーフ部分の2本の短いポールが屋根を広げ快適な空間を保持。3面がフルメッシュになっており、必要に応じて巻き上げておくことができる。ダッフルバッグ型のスタッフサックが付属し、収納と持ち運びに便利。重量:約4.54kg　サイズ:246×338cm　素材:5D ポリエステル 1,200mmPUコーティング　付属品:ペグ×12、ロープ×6本

2ポールシェルター

2本のメインポールを軸にした、フロアシートのないシェルタータイプのアイテム。コットなどで寝る土間スタイルのキャンプが楽しめる。インナーテントを吊り下げられるものもあり、寝室としての機能も果たしてくれる。

ニーモ・イクイップメント / NEMO Equipment

ヘキサライトエレメント 6P:スターカー

HEXALITE ELEMENT 6P

素材にT/C(ポリコットン)素材を使用した大型シェルターのヘキサライト6P。226cmの天井高とフロアレス構造により巨大な居住区間を保持し、大型のタープの代わりや土間スタイルのキャンプなど、あらゆる用途に使用することができる。ガイラインを引くことで空気循環を促すことができるサイドベンチレーションを左右2箇所に配備。重量:約9.1kg　サイズ:470×561cm　素材:TC(ポリコットン)　付属品:ペグ、ロープ

ヘリノックス / Helinox

Tac.フィールド6.0

Tac.Field6.0

独自の十字型ポールを採用することで、2ポールながら広い居住空間を確保したシェルター。フロントとバックに2つずつ入り口を設け、それぞれ入り口部分をロールアップしてまとめることで高い開放感を確保。4人が快適に過ごせる。生地の色が濃い中央部分は遮光性の高いコーティングが施され、暑い日差しをブロックしてくれる。重量:約8.7kg　サイズ:450×600cm　素材:75Dリップストップポリエステル185T ブラックPUコーティング　付属品:ペグ(大×8本本、小×4本)、自在付きガイライン(2.5m×4本、3.5m×2本)

オガワ / ogawa

ツインピルツフォーク T/C

Twin Pilz Fork T/C

人気のツインピルフォークのT/C(ポリコットン)素材バージョン。白いポリコットン素材の高級感とシルエットの美しさが映える。別売りのフルインナーを加えれば3〜4人が就寝可能な寝室を追加することができる。1〜2名用のハーフサイズのインナーテントもオススメ。また別売りの二又ポールを使えばスペースがさらに広く使える。重量:約10.1kg　サイズ:355×630cm　素材::T/C(ポリコットン)、ポリエステル210D　付属品:ペグ×20本、自在付きガイライン(3m×6本、2m×4本)

ホールアース / Whole Earth

アースデルタネストシェルター

EARTH DELTA NEST SHELTER

メインのVポールが表側にくるアウトフレーム構造により広々とした室内空間を獲得。3〜4人が就寝可能なインナーテントが標準装備として付属しているのも嬉しいポイント。またキャノピーポールが3本付属しているため、前後の入り口の跳ね上げのアレンジが可能で、お持ちのポールを併用することでさらにアレンジが広がっていく。重量:約20.5kg　サイズ:360×735cm　素材:40Dナイロン、防水シームシール加工、撥水加工　付属品:キャノピーポール×3本、ペグ×10本、張り綱(3.5m×4本、2m×2本、0.85m×2本)、インナーテント

タラスブルバ / TARAS BOULBA

ワンサイドフォークアレンジシェルター

片側はワンポールを、もう一方にはVポールをアウトフレームで配置した全長7mの大型シェルター。Vポール側は居住空間が広くなるので、こちらにコットやソロテントなどを配置してカンガルースタイルや土間スタイルのキャンプを楽しむのにもってこいのアイテム。本体はポリウレタン加工のポリエステル素材を採用。重量:約11kg　サイズ:320×700cm　素材:ポリエステルポリウレタンコーティング　付属品:ペグ×18本、ロープ×8本　※キャノピーポールは付属しません

1ポールシェルター

本体の四隅をペグダウンしてから中央のポールを立ち上げて設営する1ポールタイプのシェルター。メインのポールは1本なのでひとりでも簡単に立てられる。居住空間を拡げるためのエクステンションのポール、��レーム構造が各アイテムで異なるのが面白い。

ビッグアグネス / Big Agnes

ログフルームシェルター

両サイドにアーチ型のポールをセットし、中央をメインポールで立ち上げる新しいスタイルのタープシェルター。大きく開いたアーチ部分をテントに連結させたり、景色の良い方向に向けて設営するなど、開口部をいかした楽しみ方ができるのが特徴。車とドッキングさせてカーサイドシェルターのように使うのもおすすめ。重量:約3.86kg　サイズ:305×305cm　素材:ポリエステル 1,500mmPUコーティング　付属品:ペグ×14本、ロープ×8本

カーサイドシェルター

クルマの横に設営するタイプ。車中泊しながらリビングは外で、を実現してくれる。

ロゴス / LOGOS

neos ALカーサイドオーニング-AI

アルミ製のフレームを採用したことで、従来品よりも約1kgの軽量化に成功したカーサイドオーニング。付属のジョイント吸盤で簡単に車体とリンクすることができ、連結時は3方向から出入り可能。手軽に大型の空間を広げることができ、車中泊のお供に最適。手軽で便利な車中泊キャンプを実現してくれる。重量:約3.9kg　サイズ:250×320cm　素材:難燃性68Dポリエステルタフタ　付属品:ペグ×6本、ハンマー、カーセット用ジョイント×2個

オガワ / ogawa

カーサイドシェルター

いつも車に積んでおきたくなる、カーサイドシリーズの新型。ベストセラーの「カーサイドタープ」と「カーサイドリビング」の中間サイズ。付属の吸盤フックで車体との接続も簡単。フルクローズとメッシュとを切り替えられる大型の窓を完備。車高170〜200cmの車輌に適した構造になっている。重量:約4.2kg　サイズ:247×285cm　素材:ポリエステル75D　付属品:タープ用吸盤フック×2、ハンマー　

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muramasa309 · 7 years ago

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1978 MPEC/タカラプラモデル 1/48 Xウイング反省点は、やはり電飾が満足いく物に出来なかった事だ。最大の失敗は、定電流ダイオードをケチった事だ。ノズル部に抵抗を使い、コクピットパネル・R2ユニット・翼端灯の電路と点滅回路の電源を同一にしてしまった結果、翼端灯やR2ユニットに電力を取られ全体的に暗くなってしまったのだ。点滅回路以外の電路はLED3個ごとに定電流ダイオードを使うべきだった。この反省から、第1ラボのメーサー車は点滅回路以外のLED回路は全て定電流ダイオードを使っている。もう一つの反省は、光ファイバーのまとめ方が下手だった事だ。そのために内蔵する回路全体が圧迫され、短絡が起きて青点滅ができなくなるアクシデントが発生してしまった。(*_*) 欲張り過ぎたかな？・・・ここは次作への課題である。ついでに箱に入っていた78年当時の広告やチューブ型接着剤を記念撮影。 Xウイングは、まだベースの製作が残っている。あら不思議。撮影してたら青点滅が戻って来たぞ！さくらちゃんもお疲れ様。次作までゆっくり休んでください。(^-^)/

#プラモデル #製作 #組立 #改造 #電飾 #村正 #むらまさ #muramasa #xwing #sw #MPEC #タカラ #1/48 #アニメ #カードキャプターさくら #フィギュア #フィギュアーツ #木之本桜 #完成

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3lion-movie · 8 years ago

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「３月のライオン映画とアニメの展覧会」開催！

映画の衣裳やアニメの設定資料などが一堂に集まった「３月のライオン映画とアニメの展覧会」の開催が決定しました。開催に先駆けて、３月1日(水) より、チケットファイル付き前売り券も発売致します。

17歳の将棋のプロ棋士を主人公としながら、男女・年代を問わず幅広い読者層の心を掴み、深く長く愛され続けている「３月のライオン」。原作・羽海野チカが描く世界を、映画、アニメそれぞれの監督と、そこに集ったスタッフ・キャストたちは、何を感じ、どんな想いを注いだのか。アニメの原画・設定資料、映画に登場する桐山零や川本３姉妹、棋士たちの衣裳や小道具をはじめ、貴重なアイテム、映像、音楽とともに、細部まで愛情に満ちた「３月のライオン」＜２つの世界＞を体感ください。

「３月のライオン映画とアニメの展覧会」

会期：2017年3月16日（木）～3月28日（火）

会場：あべのハルカス近鉄本店ウイング館４階第2催会場

（近鉄南大阪線「大阪阿部野橋」駅、JR・地下鉄「天王寺」駅、阪堺「天王寺駅前」駅下車）

開催時間：午前10時～午後8時 ※最終日は午後5時で閉場（入場は各日閉場の30分前まで。）

入場料：一般800円、大学生・高校生600円、中学生300円、小学生以下無料

※学生は学生証のご提示が必要となります。

【プレイガイド専用チケット】

特典付き前売り入場券　800円　＜特典＞展覧会ビジュアルチケットファイル

販売期間：３月１日(水)～３月１５日(水)

チケットぴあ、(Pコード：990894)、イープラス

※特典のチケットファイルは、あべのハルカス近鉄本店にて開催の「３月のライオン映画とアニメの世界展」ご入場の際に、半券とお引換にてお渡し致します。

※特典のお引換は会期中のみとなります。

お問い合わせ：あべのハルカス近鉄本店06-6624-1111（代表）

主催：「３月のライオン映画とアニメの展覧会」実行委員会

協力：映画「３月のライオン」製作委員会、「３月のライオン」アニメ製作委員会

(C）2017映画「３月のライオン」製作委員会 (C）羽海野チカ・白泉社／「３月のライオン」アニメ製作委員会

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benediktine · 5 years ago

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【エコカー】 - 英国式自転車生活 : https://blogs.yahoo.co.jp/tenzen194/20049021.html : https://archive.fo/nPMWv 2009/7/31(金) 午前 9:54 先日、某社のデザイナーと車に乗って移動中、つげ義春と水木しげるの話で盛り上がっていたのですが、話は「貧乏自慢」から、燃費のいい車の話に。昔もっていたクルマが、渋滞で並んでいるだけで、みるみる燃料計の針が落ちてくる戦車のようなクルマであったことなどを話しておりました。以前、このブログでも書きましたが、私の父は自動車に関してはただならぬマニアでした。アバルトやＥタイプでレースに出て、日常もフィアット１２４とか、ＴＲ３とか、トヨタ１６００ＧＴとか、私が覚えているだけでも、それ以外にＢＭＷやフルア時代のボルボのクーペだとかものっていました。最近の自動車の燃費のことになると、その時代のことを思い出すのです。私の父は私が中学生の頃、どこかから「捨てる」と言っていたスバル３６０をもらってきました。かなりやつれていました。プラスチック部品は紫外線に焼けて、粉を噴いたような感じ。リアのエンジンフードのルーバーもヨレヨレで、私たちは「エッ？この汚いのにするの？？？」とその真意が読めませんでした。父はその当時、自分の高級ヨーロッパ車にたびかさなるいたずらをされ、アンテナを曲げられたり、釘でボデイに傷を付けられたり、バックミラーをもってボデイのウイングを凹まされたり、「こういう文化程度の低い国で良い車は乗れん。ひがみ根性のそういうロクでもないやつらに良いクルマを見せるのももったいない。乗って面白く、外見はボロというのがないかな。」と言っていました。しかし、その後、父は毛布にくるまってクルマのなかで寝て泊まり、その常習犯を捕まえて、袋叩きにしてから警察につきだしました。けっきょくそのスバル３６０は父の自転車代わりの足になったのですが、山道や細いところに入ってゆくのに都合が良い、と父は私と渓流釣りにゆく時などは、よくそのクルマで行きました。いまだに覚えているのですが、長距離では私と父の二人が乗って、２６～２８ｋｍぐらい1リッターで走っていました。ネットで調べると4人乗車で２４ｋｍぐらいももったことがあるようです。父は見ているとハーフクラッチをほとんど一切使用しない運転方法で、クラッチはほとんどまったく減らなかったのを覚えています。それでいて、オートマチックのようにスムースな運転が出来ました。燃費は運転方法によってかなり変わるので、２６～２８ｋｍというのはそういう使用状況での話です。ただのちに、「デラックス」の高級なスバル３６０の中古が出て、サブのそのまた��ペアにどうかと見にいったことがありますが、いろいろなものが付いたせいか、最初のボロのように軽快には走らなかったので、父は買いませんでした。うちのボロスバルのほうは、シートは薄く、ドアも鉄板一枚で外で、プラスチックの大きなポケットが付いて、窓ガラスはスライド式で半分しか開きませんでした。夏はたいへん。その頃、一緒に渓流釣りに行っていた、父の友人の自動車工場長が、「オレも釣りに行くのにそういうのが欲しいな」と言って、パブリカ８００のトラックをどこかから見つけてきました。もちろん当時でも古物です。これもものすごく燃費が良かった。音も「ト・ト・ト・ト・～♪」とものすごくのどかでカワイイ。工場長は「良いクルマだけど、デフが弱いのが玉に瑕だ。でもオレは仕事がらそれはなんとかなるから。このエンジンはフランスのディナ・パナールという名車のコピーなんだよ。」と言っていました。この人、私が中学に行った頃、長野にひっこんで山荘の親爺さんになったのですが、このパブリカのトラックは気に入って手放さず、自転車でサイクリングに長野方面にゆき、悪天候で足止めになったりすると、このパブリカ８００のトラックで迎えに来てくれました。ああいう商業車はみんな使いきられて捨てられてしまうことが多いので、��ぶん、今ではほとんど残っていないでしょう。楽しいクルマでした。トヨタ・スポーツ８００も良いのですが、あっちは同じシャーシーながらスポーツカーの流線型のボデイなので、燃費はさらによく、リッターあたり３０ｋｍ以上だったはずです。そういう幼少時の記憶があるので、今のハイブリッド車が、リッター２２ｋｍだとか、実質２０ｋｍだとか言われても、「それってあまりエコじゃないんじゃない？」と言う気がしてしまいます。今のハイブリッド車は、たとえばプリウスは１４００ｋｇほどありますが、ウチにあったアルミ筒型ヘッドライトの初代スバル３６０は３７０ｋｇぐらいしか重さがありませんでした。パブリカ８００も５８０ｋｇぐらい。言うまでもなく、クルマは軽ければタイヤも磨り減ることが少ない。重いクルマほどタイヤはすぐダメになります。同様に、一級国道で道路がタイヤのわだちでデコデコになっているのを見てわかるとおり、重い車は道路の寿命も短くします。どうもハイブリッド車は重いようです。これは人や自転車をはねとばした時などの事故のときの運動エネルギーも大きい。話は最初に戻りますが、今のハイブリッド車は、バッテリーの生産がなかなか追いつかないのだそうです。しかも試算によると、今のガソリン自動車並みにハイブリッドが増えると、生産に必要な希少金属が、全世界の生産量をあわせてもまにあわない。しかも一回使用した希少金属はリサイクルしても１００％は回収できないので、やがてはそうした車両が生産できない��がくるというのは、科学的・論理的なはっきりとした現実なのです。ですので、私はトヨタにかつてのパブリカ８００やトヨタスポーツ８００、スバルにはスバル３６０のようなものの、超現代最先端技術ヴァージョンをふたたびやって欲しい。そして大型高級車や大馬力４ＷＤやスポーツは一部の特殊な使用条件の場所のみで許可。「そういう軽くてきゃしゃなボデイは安全基準でひっかかる」というなら、そういう規則のほうを変えてもらいましょう。そういう「セイフティー・ヒステリー」はアメリカで起こり、彼らは安楽で、事故でもつぶれない、デカイ車に乗り続け、世界人口の1割にも満たないのに全世界のエネルギーの３割以上を使っているわけです。そういうものを日本が見習う必要はないでしょう。そして、さらにその先にあるのは自転車。自転車の有効活用こそ、人類の未来に必要な、個人移動手段の究極だと思うのです。

【エコカー】 - 英国式自転車生活 : https://blogs.yahoo.co.jp/tenzen194/20049021.html : https://archive.fo/nPMWv 2009/7/31(金) 午前 9:54

#cyclejp #roadjp #transjp #mcjp #techjp #envirojp #socialjp #securityjp

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release-info · 6 years ago

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平成30年「最後の年末年始」限定！人気のJTB　SHOP年末年始特集が最大5000円分クーポン配布！年末年始始まる！冬休みや年末年始のお休みに海外旅行を計画している方も、どこへ行こうか迷っている方も必見！今年の年末年始はどこにお出かけしますか？人気の旅行先から温泉地ランキングまづ気になる情報をお届けします。超お得なJTB　SHOPクーポンを逃げずゲット！Savings.co.jpでご予約はぜひお早めに！阪急交通社SHOP 年末年始・冬休みは旅に出よう！阪急交通社クーポンご説明しています。海外旅行では人気のハワイやお手軽アジアなど、国内旅行では北海道から沖縄まで、年末年始におすすめの旅を集めました！ 2018-2019年の年末年始、冬休みの旅行は阪急交通社に決まり！お正月や冬休みを利用して、家族旅行やカップル・ひとり旅などご検討の方へ、年末年始の海外旅行をご案内！人気のハワイや台湾など、年末年始の旅行におすすめの海外ツアーやフリープランを満載でお届けします♪ 1）海外旅行オススメツアー＜インターコンチネンタルホテル指定！＞エミレーツ航空利用！地中海に浮かぶ世界遺産の国マルタ島７日間は159,800～219,800円。 ◆デラックスクラスホテル（当社基準）のインターコンチネンタルに指定でゆったり４連泊！！（２～５泊目） ◆各バス２８名様限定！冬でもあったか！地中海に浮かぶ小島、マルタ島へご案内！！ ◆伝説の島ゴゾ島終日観光にご案内！さらに世界遺産の要塞都市ヴァレッタ観光へ！～～～地中海に浮かぶマルタ島は日本の淡路島の３分の２ほどの大きさです。地中海の要衝として、多くの民族が��の島を得ようとした足跡が残っており、そのため見どころがぎゅっと凝縮されています！地中海の宝石と呼ばれる島に４連泊し、マルタの新たな魅力を発見してみませんか？～～～～魅惑のツアーポイント～ ◆エミレーツ航空にて快適な空の旅を！成田空港夜出発なのでお仕事帰りの方でもらくらくご集合頂けます！　＜安全性・信頼性・機材設備の快適性・エンターテイメント部門で第１位獲得！＞（スカイトラックス社認定　ワールド・エアライン・アワード2016年第１位） ◆【世界遺産】ジュガンティーヤ神殿（4日目）、ハジャーイム神殿（3日目）といった巨石神殿を観光！ ◆ノスタルジックな世界遺産へご案内！＊マルタ共和国の首都「ヴァレッタ」　…　聖ヨハネ騎士団によって築かれた町！＊得も言われぬ青の真の美しさを知る「ブルーグロット（注１）」　…　海水に陽の光が反射してエメラルドブルーの神秘的で美しい光景を見ることができます！年末年始クーポンを利用して、家族旅行やカップル・ひとり旅などご検討の方へ、年末年始の国内旅行をご案内！人気の沖縄や北海道など、年末年始の旅行におすすめの国内ツアーやフリープランを満載でお届けします♪ 2）国内オススメツアー国内最上級のあのホテルヨーロッパに2連泊　ハウステンボスカウントダウン　3日間は250,000円。・園内ホテル泊の為、花火終了後も混雑を気にすることなくお過ごし頂けます♪ ・３日間園内のご滞在をお楽しみ頂ける【特別フルタイムパスポート】チケットをご用意・さらに！年越しそばの振る舞い！ビンゴ大会などのイベントをホテルにてお楽しみ頂けます♪年末の混乱を避ける為、ホテルヨーロッパ宿泊者にだけ専用クルーザーでチェックインサービスをご提供します！園内最上級のホテルで非日常の時間をお過ごしください！また、夕食はホテル内にてお召し上がり頂くため、園内の混雑を気にすることなくお食事をお楽しみ頂けます♪ 詳細サイトはこちら：http://bit.ly/2T0tWvV JTB　SHOP 年末年始特集のJTBクーポンをぜひお見逃しなく! 1）国内予約は早めの予約でポイントアップキャンペーン！ ①国内予約は早めの予約でポイントアップキャンペーン！通常ポイントに加え、以下の予約対象期間に応じてボーナスポイントを付与いたします。・宿泊日の90日以上前の予約・・・宿泊金額合計（税抜）の4% ・宿泊の60日前～89日前の予約・・・宿泊金額合計（税抜）の3% ・宿泊日の30日前～59日前の予約・・・宿泊金額合計（税抜）の2% ・宿泊日の15日前～29日前の予約・・・宿泊金額合計（税抜）の1% ・宿泊日の当日～14日前の予約・・・宿泊金額合計（税抜）の0.5% ※1人あたりの最大付与ポイント数は、各月10,000ポイントになります。 ②年末年始のご予約で1,000ポイントキャンペーン！ 2018年12月29日（金）～2019年1月6日（日）に宿泊された方に1,000ポイント付与いたします。 2）JTBクーポン特集！★数量限定★ 年末年始のご旅行にも！全国の宿泊��設で使える割引クーポン、最大5000円分クーポン配布中！詳細サイトはこちら：http://bit.ly/2CrKrf1 日本旅行SHOP 2018－2019年の年末年始日本旅行クーポン特集に行く国内旅行を検索するなら日本旅行！家族旅行やカップル旅行にもおすすめ♪気になる温泉ランキングや日本旅行クーポンやお情報などご紹介いたします！昨年人気のあった、テーマ別旅行プラン・特集をランキング形式でご紹介！ご家族、カップル、お友達とご利用いただける年末年始にピッタリの国内旅行プランをご覧ください♪どこに旅行に行こうか悩んでいる方におすすめ！年末年始に人気な旅行先をランキングでご紹介♪日本旅行がおすすめする年末年始におすすめな温泉地はこちら！第１位は群馬県、草津温泉です！オススメプランは【現地払い】日本の宿　＜夕食はバイキング＞約５０種類の和洋中バイキング♪（夕・朝食付）ウイング館　和洋室。お気に入りのお宿がすぐ見つかる♪Ｍｙ宿オンライン！今すぐ予約！お支払いは現地で！こちらのプランは日本旅行のインターネット専用プランです♪ 詳細サイトはこちら：http://bit.ly/2T15wCj 　旅先で何をするか迷いますが、冬休み・年末年始の時期の予約はどんどん取りづらくなってしまうもの。旅の計画は早め早めに始める事をおすすめします！　カップル、家族、友達と思いっきり年末年始の旅行を楽しもう！ http://bit.ly/2CqwbDb

#IFTTT #RELEASE（リリース）みんなで作るニュースサイト！

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narugu · 6 years ago

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2018年ラグビー日本代表対ニュージーランド代表観戦と大宮旅行記（１日目）

１１月３日（土）　天気：晴れ時々曇り

今回は、味の素スタジアムで行われたラグビー日本代表（ブレイブブロッサムズ）対ニュージーランド代表（オールブラックス）の観戦記です！待ちに待ったオールブラックスと我らがブレイブブロッサムズとのこの一戦、その興奮と熱狂をお伝えします！

俺は、小学生からずっと学生時代の間、ラグビーをやってたので、おっさんになった今でもたまにテレビやニュースを見ます。去年にこの一戦が日本で行われることが発表されてから、絶対見に行ってやると思っていました。来年には、ラグビーワールドカップが日本で開催されることもあり、JRFUメンバーズにも加入しました。そのJRFUメンバーズ先行抽選販売でいきなりこの一戦のチケットをゲット！正直、プレミアチケットになるのでは、と思っていたので、ラッキーでした。（普通に買えたようですが…）ゲットしたチケットは、子供料金が設定されているカテゴリーで、ゴール裏の席でした。席の指定はできませんでしたが、前から５列目でした。

当日は、朝に出発。オレとボクは、ラグビー日本代表のジャージを着て、楽しみにしていました。京都から新幹線で品川まで行き、山手線を経て、京王線へ。鉄オタのオレとボクは、鉄道の旅を楽しんでいましたが、京王線は味の素スタジアムに行く人で超満員！２時間前に到着予定でしたが、こんなに混んでるとは思ってもいませんでした。オレとボクも頑張って、我慢しました。飛田給駅からは、徒歩で味の素スタジアムへ。荷物をコインロッカーへ入れたくても、既にどこも埋まっていました。仕方なく、キャリーケースを引きずりながら、子連れで大混雑の道を行きます。途中、スポーツ誌の号外も配っていたので、オレが貰ってくれました。味の素スタジアムに到着後は、まずは座席へ。重い荷物を置いて、オレとボクと一緒に昼飯を買いに行きます。スタジアム内にケンタッキーがあったので、そこで購入。ついでに生ビールも。生ビールは、プラス300円で限定リユースカップに入れてもらえますが、俺は普通に買いました。公式パンフレットを売っていたので、すかさず購入し、チキンをつまみにビールを飲んで、テン��ョンを上げます！オレは、サッカー小僧ですが、スポーツ観戦は大好きで、ラグビー観戦もこれが二度目。ボクも二度目ですが、こちらは観戦熱はあんまりです。鬼軍曹は、スポーツ観戦何でも来いのおっさん気質です。

そして、いよいよ試合開始！国歌斉唱の後、楽しみにしていたオールブラックスのハカ！生でハカ見れるー！！席からはちょっと遠かったのでビジョンで見ましたが、ハカが終わるとスタジアムのボルテージは最高潮に！試合は、開始早々にオールブラックスがPGを決めましたが、その直後に敵陣深くで、オールブラックスのキックを日本代表がチャージし、そのままトライ！ウォーッ！雄叫びをあげる俺に、ボクは、「うるさい！」とのこと。オレは、喜んで、俺とハイタッチ！日本代表が得点を決めるとスタジアムに炎があがります。その後は、徐々にオールブラックスの上手さにペースを握られましたが、日本代表もトライを重ねます。正直、アタックがどこまで通用するのかと思っていましたが、日本らしさが出た試合だと思います。前半で、勝つことは難しい展開になりましたが、後半もトライを期待します。ハーフタイムは、トイレに長蛇の列。トイレ行くだけで、ハーフタイムが終わりました。後半は、オールブラックスの力をまざまざと見せつけられましたが、日本も意地のトライをあげます。この試合で特に良かったのが、スタンドオフの田村選手のキックパスからのトライと、ウイングの福岡選手のハンドオフでの突破から繋いだトライが印象的でした。オレとボクも日本がトライを取る度に、ハイタッチで喜びます！試合結果は、31-69でしたが、日本が５トライも上げて楽しめました！あっという間のラグビー観戦でしたが、見に来てよかったです！

試合終了後は、またまた大混雑の中、京王線から湘南新宿ラインで埼玉県の大宮駅へ。この日は、鬼軍曹の友達家族のお宅に泊めてもらいます。子供達は、すぐに仲良く遊び始めましたが、次の日もあるので、宴も早々に眠りにつきました。明日は、鉄オタの聖地、大宮鉄道博物館が待っています！

#旅行記 #観戦記 #ラグビー #鬼軍曹 #オレ #ボク #子連れ #日本代表 #ブレイブブロッサムズ #ニュージーランド代表 #オールブラックス

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mycoralstudentprince-blog · 8 years ago

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nakaji5876-blog · 8 years ago

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ロレックスエアキングコピー時計の奇跡することができる。

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carguytimes · 6 years ago

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【大島優紀 × S15シルビア】シャコタン＋ドリフトの究極形態！プロチューナーすら驚く「おしまゆシルビア」見参！

18インチ・フルエアロこそ至高！完全無欠のシャコタンドリ車ベストオブドリドレを目指して愛車に乗りながら少しずつ改造を加えていくやりかたと違って、大島くんのクルマ作りは完成後に乗る期間や、やりたい目標を事前に定めた上で製作する。まずコンセプトがありき。例えば、ストラットの高さを変えてシャコタンでも足のストロークを稼ぐ、というGTカー的な理詰めのコンセプトを実現するために以前製作したパイプフレーム号がそう（ところが乗ったら微妙だったらしい）。そして今回のマシンのコンセプトはズバリ、車検に通るギリギリのボディ加工で限界のシャコタンドリ車。車高を上げて純正アームやメンバーに換えれば、下まわりの検査をされてもなにも言われないように、というのがひとつのテーマだった。さらに妥協できない条件としてフルエアロ＆ホイール18インチは絶対。そのため、いかに擦っても割れないかを考えてFRPの重ね貼りで強化しまくり、できあがりは写真の通り大島くんが乗ってもびくともしないのがすごい。ホイールのほうは前後サイクルフェンダー化した上で、フロント11J、リヤ12.5Jの超深リムを飲み込み、加工ナックルを入れて全切りも可能。そのホイールもリム打ち換えを依頼して特注した、おそらく日本一の深リムのVS-KFだ。極めつけのエンジンだって2.1L化したSRにTD06-25Gタービンを組んだ550馬力仕様を搭載。全方位にスキを残さない、自分の条件の範囲でやり尽くしたとも言える改造をもりこんだ理想のドリ車に仕上げた。そして、なぜこれだけのフル改造を徹底したか。すべては2016年のドリドレ走(毎年開催されているドレスアップ＆ドリフトの走行会)でベストオブドリドレ賞をゲットするため！　昨年はパイプフレーム号の製作が間に合わず悔しい思いをし、その場で「来年は絶対に賞を獲りに帰ってくる！」と宣言したから。 2015年11月に作りはじめたものの、これだけ手の込んだ改造がテンコ盛りだと簡単に終わるわけがない。最後は徹夜続きで、仕上げの作業は5月のドリドレ走の移動中まで続いたほど。だからシェイクダウンがそのまま本番っていう状態で乗り込んだドリドレ走だったけど、なんと最後まで走ることができずにエンジンブロー…。それでも、シャコタンドリ車としての完成度の高さと、数少ない周回で見せた参加者いちの白煙の量がギャラリーの注目を釘付け。モンクなしのベストオブドリドレに輝くことができたのである！それからエンジンを載せ換えて半年。すでにもうこのS15に未練はなく、手放すことを決めた。たしかにもう手を入れるところが残ってないといえばそうなんだけど、もったいないような…。でも大島くんには野望がある。それはJZX100か現行86でドリ車を作ること！シルビアではもうやることがないから、次なるベース車というわけだ。その改造資金に充てると聞いて納得。一体どんなドリ車が完成するのか楽しみです。 PHOTO：Hiroki Iwashima／鳥屋さん 18インチ11.5Jのホイールを履いて全切りできるサイズを狙って作ったサイクルフェンダーが特徴的。重量感を出すために加工の面倒な1.6mm厚をあえて使用。ドリドレ走をだれよりも白煙モクモク走れるように、と2.1L化したSRにTD06-25Gで最大550ps。バーリングされたステンレスのプラグカバーはオリジナル品だ。大拡張されたフェンダーを回避するために施したインタークーラー＆ラジエターのVマウント化。オイルクーラーも含めすべてコアサポート内へおさめるため、位置決めはかなり苦戦したそうだ。リヤのタイヤハウスもサイクルフェンダー化で拡大。4名乗車のまま車検を通せるように…とリヤシートが付けられる最小限の加工で狙ったサイズのタイヤとホイールが履けるように作ってあるんだ。外装とくらべると比較的おとなしめな室内。黄色のキャンディで塗られたダッシュ貫通の12点式ロールケージは、ガゼットプレートを通じてピラーに溶接した本気仕様。ルームミラーがあった位置のロールバーにはデフィの4連メーターが設置されている。チームリーダーの石塚180SXとおなじスピリット玲のリヤディフューザーを装着するためにトランクフロアをかさ上げ。ドリケツの12Jがすっぽり入る大きさで、おなじように高さを拡張したトランクスルーのおかげで、クロスバーを生かしたままでも3本を室内、1本をトランクで計2セット積めるようになった。エアロやフェンダーの固定に使われている金色の物体はなんとピアスボルト！　ボンネットダクトはクレンツェ、フェンダーはBBSと銘柄を使いわけているところがニクい。 326パワーの満力ウイング（もしくは大塚風グッバイウイング）もリーダー石塚号に影響されてチーム員がみんな付けている共通点。大塚風鼓膜破りも同様。そういえば前後ともタイヤがトライアングルなのは、性能よりもパターンが好みだからという1点で選んでるそうだ。 18インチ11.5Jを全切り可能なタイヤハウスサイクルフェンダーの見た目に注目されがちだけど、切れ角アップしていくともっと��干渉がキツくなるのが室内側のこのぶぶん。叩くだけじゃ足りず切断溶接が必須だけどこんなふうにホイールとタイヤサイズに合わせて絶対に当たらない位置まで加工するのは、かなりのノウハウが必要らしい。通常より短い326パワーの特注チャクリキダンパーに、バネレートはフロント26kg/mmリヤ18kg/mm。フロントはほぼ全上げ状態で使ってる。自作ナックルで切れ角アップも抜かりない。タイヤ上部のかさ上げも要注目だ。タイヤハウスはフロント側のほうに余裕があり、干渉対策のためテンションロッドを思いっきり縮めてキャスターを寝かせている。ブラケットはオリジナルの超短縮仕様をボルト穴オフセットで使用。フロントメンバー加工片側2カ所。エンジンを35mm高くして排気系＆ミッションの位置を上げるとともに、ボディに対しては15mmの上げ加工を施して路面対策＆アームのバンザイを抑制している。エンジンパワーに耐えられるようSR用変換アダプターを使いBNR32用6速ドグを載せたのがつい先日の話。ところがそれでマフラーが路面と当たりすぎるようになったので、対策できるまで純正6速のままでいくことに。ラックは過度の切れ角アップによる逆間接を防ぐための25mm前出し加工とともに、シャコタン化の負担を減らすため上げ加工も約15mm実施。ただ切って溶接するんじゃなく、純正の溶接をはがすようにして一見加工していない風に見せてるのが細かい。リヤのサイクルフェンダー化を内側から見るとこう！キレイな曲面はフロントおなじく1.6mmの鉄板を手曲げして作っているそうだ。サスタワーの加工を最小限にしているのはフロントとおなじだ。もともとR33用キャリパーでドラム化してあったけど、GKテックのツインキャリパーブラケットを使いさらに油圧サイドも新設。室内のキットはウィルウッドだ。ロアアームは25mm延長加工でキャンバーを寝かせる。リヤメンバーはボディとの取り付け部を純正比25ミリ上げ。プレートを追加しての補強も全体に加えられ、デフママウントの下の補強バーはジャッキアップポイントとしても利用している。酷使してたらトーコンロッドの間が曲がってトーアウトになっちゃったとか。燃料ホースはフロアを切ってあらたな通路を作って引き直すことで地面との干渉対策をしてある。ドラシャブーツは裏技的な使いかた。純正のデフ側のいちぶを輪切りにして付けたあと、安価な汎用シリコンブーツをその上にかぶせて止めることで耐久性がかなりよくなるんだって。スペック ■エンジン＆駆動系：SR20DET改2.1L(550ps／55kgm) TD06-25G(8cm)タービン、アペックスパワーFC、トラストBCNR3用インタークーラー／ウエストゲート、社外大容量サージタンク、パルサー純正スロットル、SARD850ccインジェクター×４、ワンオフ完全等長エキマニ、エージェント＆大塚風鼓膜破りマフラーニコイチ、R31ハウスラジエター、OS技研ツインメタルクラッチ、ニスモGT-LSD（2WAY）他 ■フットワーク：326パワーワンオフチャクリキダンパー(26kg/mm 18kg/mm) 前後おしまゆナックル、イケヤフォーミュラタイロッド、25mm延長前後ロアアーム、D-MAXテンションロッド、加工タイロッドエンド、前後メンバー上げ加工、加工テンションロッドブラケット、BCNR33キャリパー、ユラモード虹焼ローター、MAXドリフトリヤ3点アーム、GKテックリヤツインキャリパーブラケット、R33リヤキャリパー(ツイン)、ウィルウッド油圧サイドブレーキ他 ■ホイール：F ワークVS-KF(11J-16)＋20mmスペーサー／R ワークVS-KF(12J-10) ■タイヤ：トライアングルTR968(215/35-18)／トライアングルTR968(265/35-18) ■エクステリア：大塚風XXフロントバンパー／カナード／サイドステップ　SHPエンジニアリングボンネット　RPS13用MASAボンネットダクト　フロント純正＆自作FRPフェンダーニコイチ45mmワイド、D-MAXリヤフェンダー(50mmワイド)、リヤ純正OPバンパー、スピリット玲ディフューザー、326パワー満力ウイング、社外サンルーフ他 ■インテリア：レカロSP-G／SR-3、モモドリフティング33φ、オクヤマ12点式ロールケージ加工、デフィアドバンスBFホワイト(油温／油圧／水温／ブースト／タコ)PLX空燃費計（web option編集部）あわせて読みたい * 【1973 DATSUN 240Z】プレジデントのV8ユニットをツインターボ化して換装する衝撃のZ！ * 【1974 MITSUBISHI GALANT GTO】4G63改ハイコンプNAエンジンを搭載したギャランGTO！ * 【東京BURNOUT図鑑〜白煙とともに名所を巡る〜】AKB劇場［東京都千代田区］×クレスタ［GX100］ * レクサスRC FはチューニングでGT-Rを超えられるのか？ツインスーパーチャージャー化で800psのRC F * 【WEB OPTION流「ふるさと納税」利用術 -番外編-】お礼品にワタナベ8スポークがある!? 読者様から有益な情報をゲット！ http://dlvr.it/QsMPM3

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