#エアサプライ

[flashwise]

Sunday Morning Listening (SML) 105 Air Supply -Lost in Love & One and only Air Supply LP I have. Amazed by the tenor sound of Russell’s Voice. And the meaning of the title track, Lost in Love, took me another level of expression. I was deeply influenced by how poetic English expression can be. How it also feline to be Lost in Love? I remember imagining duck feeling when I learned the expression. Haha 😂 #vinyl #sundaymorninglistening #lp #records #denondp55L #analog #レコード #日曜日朝の音楽感想 #ディノンdp55l #일아음 #데논dp55L #アナログ #레코드 #일요일아침음악감상 #레코드판 #아날로그 #airsupply #lostinlove #russelhitchcock #grahamrussell #ralphcooper #davidmoyes #cristonbarker #bobcbenberg #에어서플라이 #로스트인러브 #데뷰앨범 #エアサプライ #ロストインラヴ (at 능동우리집) https://www.instagram.com/p/CSSmyx1BewH/?utm_medium=tumblr

[hnwearlybird]

Air Supply - Lost In Love

From their fifth studio album (also their first one to crack the American charts) of the same name.

Written by group singer/guitarist Graham Russell, the song became their signature song. 

Wikipedia writes:

The song is considered by many to be their signature song and is admittedly Russell Hitchcock's favourite.

毎年、昨日のようないかにも初夏を思わせる日が来ると、エアサプライの曲が聴きたくなる（J-Popファンなら懐メロでチューブの曲を聴きたくなるような ものか）。80年に発表されたこの曲と同名のアルバムは、この曲を含む収録曲の3曲がUSヒットチャートの5位以内にランクインするという快進撃で、彼らの世界的な人気に火を点けた。��とんどの曲は左利きのギタリスト、グラハ���・ラッセルが作曲している。

[kenhamazaki]

寝画 / In-Sleep Drawing (ISD) ISD#2799(Red) 2020.11.8 07:50→15:02 Japan なぜかエアサプライの曲がずっとどこからか流れている。 まるで映画インセプションのようだ。 https://kenhamazaki.jp/en/?cat=12 #kenhamazaki #red #redman #isd #nega #insleepdrawing #dreamjournal #red #airsupply #movie #inception #japan https://www.instagram.com/p/CHUtV9cDveW/?igshid=hbryfpcvmilz

[carguytimes]

次世代エンジン「SKYACTIV-X」搭載の新型アクセラは2019年発売？

まもなく開幕する東京モーターショー2017で「次世代商品コンセプトモデル」の公開を予定しているマツダ。 その正体は「魂動デザイン」を深化させた次世代デザインの採用に加え、同社が圧縮着火制御技術の実用化に世界で初めて目処を付けた次世代エンジン「SKYACTIV-X」や、次世代車両構造「スカイアクティブ・ビークル・アーキテクチャー」を採用したコンパクトハッチバックモデルのようです。 「SKYACTIV-X」は、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの利点を併せ持つエンジンで、主な特徴としては、各気筒ごとに筒内の圧力を測定する筒内圧センサーや、燃料を高圧で筒内に噴射する高圧燃料系、大量の空気を供給するための高応答エアサプライ（スーパーチャージャー）を装備している点。 また「スカイアクティブ・ビークル・アーキテクチャー」は、高強度な超高張力鋼板の使用比率を高めてボディーを軽量化、燃費性能の向上に繋げているのがポイント。次期アクセラ（4代目）とみられる同コンセプトモデルですが、市販モデルについては2019年の発売を予定しているようです。 なお、マツダの小飼社長は「今年8月に発表したマツダの新しいチャレンジ“サステイナブル Zoom-Zoom2030”で掲げた本質的なCO2削減のためには、内燃機関と電動化技術によるマルチソリューションが最適と考えている」としており、同社の今後の動きについても注目されます。 （Avanti Yasunori・画像：MAZDA） 【関連記事】 マツダが次期モデルに採用する新発想プラットフォームは「人間中心の発想」 https://clicccar.com/2017/10/17/521183/ ディーゼルとガソリンの「いいとこ取り」。次世代ガソリンエンジン「SKYACTIV-X」搭載車に試乗 https://clicccar.com/2017/10/17/521181/ 次世代ガソリンエンジン「SKYACTIV-X」のメリットとは？ https://clicccar.com/2017/10/17/521179/ マツダが開発した圧縮点火式ガソリンエンジン「SKYACTIV-X」のメカニズムとは？ https://clicccar.com/2017/10/17/521177/ トヨタ・マツダ・デンソーのEV連合「EV C.A. Spirit」にダイハツが参画か？ https://clicccar.com/2017/10/08/518466/ トヨタ、マツダ、デンソーの最強タッグでEV開発を加速、新会社設立へ！ https://clicccar.com/2017/09/28/515760/ 【関連リンク】 MAZDA 東京モーターショー2017特設サイト http://www2.mazda.co.jp/motorshow/2017/ あわせて読みたい * 東京モーターショー1970に出展し、小林彰太郎さんが試乗された開発コードX810/マツダRX500【RE追っかけ記-6】 * マツダが次期モデルに採用する新発想プラットフォームは「人間中心の発想」【SKYACTIV-X試乗会】 * 【スーパー耐久2017】最終戦岡山でデミオ・ディーゼルがクラス2連勝！マツダ車はクラス5連勝を達成 * 【新車】フォルクスワーゲンの最上級グランドツーリングカー「アルテオン」が東モ2017開催日の10月25日から発売 * ディーゼルとガソリンの「いいとこ取り」。次世代ガソリンエンジン「SKYACTIV-X」搭載車に試乗【SKYACTIV-X試乗会】 http://dlvr.it/PwDQr2

[mitsuru-ito]

おはー 😄 清々しい朝です、シーブリーズの季節かな 🏄 ところでこの写真皆さん知ってます？ 笑.. ♫ ♫ “Making Love Out of Nothing At All” by Air Supply | via #soundtracking app #FMステーション #エアサプライ #夏

絵でした、、

[carguytimes]

マツダが開発した圧縮点火式ガソリンエンジン「SKYACTIV-X」。そのメカニズムとは？【SKYACTIV-X試乗会】

マツダは2017年の東京モーターショーに次世代ガソリンエンジン「SKYACTIV-X（スカイアクティブ・エックス）」を出展します。ショーに先立ち、報道関係者に同エンジンを搭載したテスト車両を試乗する機会が与えられました。 「SKYACTIV-X」はガソリンエンジンとディーゼルエンジンのいいところ取りを狙ったエンジンで、その最大の特徴は従来のガソリンエンジンでは不可能とされていた圧縮着火方式を採用するところにあります。 従来、ガソリンエンジンは空気とガソリンが混ざった“混合気”を圧縮し、そこに点火プラグで火花を飛ばして燃焼させていました。その後、直噴ガソリンエンジンが登場、空気のみを圧縮しそこへ燃料を噴射し点火プラグ火花を飛ばして燃焼させる方式が生まれました。 一方、ディーゼルエンジンには点火プラグが存在せず、圧縮した空気に軽油（船舶用などは重油を使うことなどもあり、燃料には一定の自由度があります）を噴射することで自己着火して燃焼します。 「SKYACTIV-X」には点火プラグがありますが、その燃焼方式が従来のものとは異なります。従来の燃焼は、点火プラグで発生した火種が混合気に順番に伝播して燃えます。例えば、広げた新聞紙の角にライターで点けた火が順々に燃え広がるような燃え方です。 「SKYACTIV-X」の場合は、圧縮された混合気に着火することは同じですが、その火種が広がるのではなく、火種ができることで燃焼室内の圧力が一気に上昇しあちこちで自己着火を起こします。いわば、広げた新聞紙の角に火を点けると新聞のあちこちで燃え始めるような燃え方となります。 なお、すべての領域でこの燃焼が行われるわけではなく、条件によっては通常の火炎伝播燃焼の領域も存在しています。 「SKYACTIV-X」の構造は基本的にはガソリンエンジンと同じですが、大きなポイントとなる構造物が、筒内圧センサー、高圧燃料系、高応答エアサプライの３点です。 筒内圧センサーは燃焼方式などを制御するためのもの、高圧燃料系は筒内に燃料を噴射するためのものでディーゼルエンジン同様にコモンレール（燃料デリバリーパイプ）方式となっています。高応答エアサプライはスーパーチャージャーのことで、より多くの空気を筒内に導入するために使われます。 （諸星陽一） あわせて読みたい * 【東京モーターショー2017】マツダからは次期アクセラとロータリーエンジン搭載モデルが登場か!? * 幻のロータリーエンジン搭載開発車両、4ローターのR16AクーペとミッドシップのコスモMC【RE追っかけ記-5】 * トヨタ・マツダ・デンソーのEV連合「EV C.A. Spirit」にダイハツが参画か？ * 今年のスーパー耐久はマツダが強い！ 富士10時間ではデミオディーゼルがクラス優勝。車ごとに異なる「強み」とは？【スーパー耐久2017】 * トヨタが仲間作りを加速！ EV開発のための新会社「EV C.A. スピリット」を設立 http://dlvr.it/Pw1w8x