#участники движения
Explore tagged Tumblr posts
Video
tumblr
На переполненной московской дороге произошел типичный случай «дорожной дипломатии» - водитель, возмущенный маневрами соседнего автомобиля, высказал свои чувства весьма экспрессивно. Подобные ситуации, когда нарушители дорожных прав используют острые слова в адрес друг друга, стали частью ежедневной реальности горожан. Тем не менее, важно помнить, что вежливость и терпимость на дороге способствуют безопасности и гармонии в городском движении. Будьте вежливы и уважительны друг к другу на дорогах, чтобы сделать городскую среду приятнее для всех участников движения.
#дорожнаядипломатия#ежедневнаяреальность#городское движение#безопасность#вежливость#терпимость#гармония#городская среда#уважение#московская дорога#автомобиль#правила#маневры#нарушители#участники движения
0 notes
Text
Эволюция рынка Форекс: что изменилось за 50 лет
Эволюция рынка Форекс: что изменилось за 50 лет
Рынок Форекс — крупнейший финансовый рынок мира с оборотом, превышающим $8 триллионов ежедневно. Как же он достиг такого уровня? Чтобы понять, каким образом рынок приобрел глобальный масштаб, и какие изменения привели к его современному состоянию, рассмотрим ключевые этапы его эволюции.
Роман Корнев – рынок форекс и что изменилось за 50 лет
Отказ от «золотого стандарта»: начало новой эпохи
Рынок Форекс в привычном нам виде зародился в 1970-х годах, когда США отменили привязку доллара к золоту, известную как «золотой стандарт». Ранее обмен валют был жестко привязан к стоимости золота, и в рамках этой системы колебания курсов были минимальными. После отказа от «золотого стандарта» началась эпоха свободного обмена валют, где курсы могли колебаться в зависимости от спроса и предложения. Это и стало основой современной системы Форекс, в которой участники могут зарабатывать на колебаниях валютных курсов.
Влияние глобализации
Современный мир — это единая система, в которой экономические и политические процессы в одной стране могут отразиться на финансовых рынках по всему миру. Глобализация привела к тому, что рынки стали взаимосвязанными: кризис в одной стране способен вызвать цепную реакцию в других. Так, политические или экономические потрясения в азиатских странах могут отразиться на курсах валют в Европе, а доллар США часто выступает в роли защитного актива во время глобальных кризисов. Этот фактор сделал рынок Форекс более динамичным и привлекательным для трейдеров, стремящихся заработать на быстрых изменениях курсов. Кстати, наиболее быстрое изменение курсов присходит в момент выхода важных экономических новостей. О таких новостях я за 30 минут предупреждаю в своём телеграм канале, поэтому подписывайтесь, чтоб вместе на этом зарабатывать.
Роль технологий
Развитие интернета и информационных технологий открыло доступ к рынку Форекс широкому кругу пользователей. В 1990-х годах торговля валютой была преимущественно занятием крупных банков и финансовых учреждений, но с появлением онлайн-платформ ситуация изменилась. Сегодня любой человек может стать трейдером, имея под рукой лишь компьютер или смартфон. Мобильные приложения для торговли позволяют трейдерам проводить сделки в любой момент, независимо от их местоположения — будь то на отдыхе, в дороге или в кафе.
Автоматизация процессов стала новой вехой для рынка Форекс. С распространением торговых роботов и копитрейдинга новички получили возможность применять стратегии более опытных трейдеров, значительно облегчая себе путь в мире финансовых рынков. Искусственный интеллект также все активнее используется для анализа и прогнозирования движения курсов, что позволяет участникам рынка быстрее реагировать на изменения.
Перспективы развития
Рынок Форекс продолжает расти и адаптироваться к новым технологиям, и с каждым годо�� становится все более доступным для трейдеров со всего мира, включая развивающиеся страны. Ликвидность рынка постоянно увеличивается, а технологические решения делают его привлекательным для участников, независимо от их уровня подготовки. В будущем можно ожидать дальнейшей интеграции новых инструментов и технологий.
Только за годы, в течение которых лично я занимаюсь трейдингом, ежедневный оборот рынка вырос в несколько раз. При такой ликвидности очень важно работать с брокером, который способен обеспечить самое быстрое исполнение ордеров. У AMarkets, с которыми я работаю, ордера исполняются всего за 0,03 секунды. Для рынка это рекорд. А еще брокер дарит 15% бонус на первый депозит. Забрать его вы можете здесь.
Форум: https://buy-profit.ru/ ВК: https://vk.com/buyprofitvk Pinterest: https://ru.pinterest.com/BUYPROFITpin/ Телеграмм: https://t.me/buyprofitTg
0 notes
Text
Более 500 спортсменов стали участниками турниров по боевым единоборствам в преддверии Дня морской пехоты России
27 ноября в России отметят День морской пехоты. Ежегодно в разных регионах страны в преддверии праздника проходят турниры по боевым единоборствам, поддержку которых на протяжении многих лет осуществляет «Союз Маринс Групп».
12 октября состоялся XXIV Всероссийский турнир по дзюдо, который объединил более 140 юных спортсменов из Подмосковья, Рязани, Тамбова, Тулы и других городов. Соревнования ежегодно проводятся в посёлке Серебряные Пруды Московской области в память о Герое России Сергее Александровиче Фирсове ‒ ��фицере морской пехоты, под командованием которого разведывательная группа «Малина» в феврале 1995 года в Грозном обнаружила засаду боевиков и вызвала огонь на себя, чтобы спасти двигавшуюся за ней роту.
На Всероссийском турнире было разыграно 18 комплектов наград. Победители получили кубки, медали, почётные грамоты и памятные подарки.
3 ноября в Нижнем Новгороде прошёл турнир по самбо. Более трёхсот спортсменов – представителей различных спортивных школ, военно-спортивных и патриотических объединений Нижнего Новгорода и региона – боролись за победу. Большую команду представил и военно-спортивный клуб «Пантера», подшефный «Союзу Маринс Групп».
В рамках спортивно-патриотического турнира состоялся торжественный митинг, посвящённый 319-й годовщине создания морской пехоты России. Поддержать участников соревнований приехали почётные гости – представители органов власти, ветераны морской пехоты, участники боевых действий, руководители общественных организаций города.
‒ Наш турнир ‒ это хорошее объединение спортивного и патриотического начала, ‒ говорит Михаил Тараканов, председатель комиссии Общественной палаты Нижнего Новгорода по патриотическому и духовно-нравственному воспитанию, председатель Регионального отделения общероссийской общественной организации военных инвалидов «ВОИН» в Нижегородской области. ‒ В Нижнем Новгороде поддерживается хорошая традиция посвящать спортивные мероприятия памятным датам и конкретным героям-нижегородцам. Важно сказать, что подобные турниры организовываются общими усилиями ветеранских, общественных и спортивных организаций при поддержке администрации города. Нашим другом и партнёром уже много лет является компания «Союз Маринс Групп», которая шефствует над движением морских пехотинцев и военно-спортивным клубом «Пантера». Только такими общими усилиями мы сможем заложить правильные ценности в молодых ребят, которые возьмут ответственность в будущем за нашу страну.
По итогам турнира победители и призёры соревнований получили заслуженные награды. Спортсмены смогли не только повысить уровень своего спортивного мастерства и выполнить нормативы для получения спортивных разрядов, но и пообщаться с почётными гостями, пожать руку ветеранам и опытным спортсменам.
Многие годы компания «Союз Маринс Групп» совместно со Всероссийской общественной организацией морских пехотинцев «Тайфун» ведёт большую работу, направленную на сохранение и увековечивание памяти героев Великой Отечественной войны и локальных конфликтов, поддержку военнослужащих, участников боевых действий и их семей, ветеранов, участвует в организации детских спортивных турниров по различным видам боевых единоборств по всей России, всероссийских слётов движения «Пост №1», выступает информационным партнёром мероприятий.
0 notes
Text
Участники БОР — те самые бойцы битвы за суверенитет национально-освободительного характера — Евгений Фёдоров - БЕЛРУСИНФО
Участники БОР — те самые бойцы битвы за суверенитет национально-освободительного характера — Евгений Фёдоров БОР является стержнем штабов Национально-освободительного движения — это факт. Это организованный и дисциплинированный спецназ НОД, который очень сильно балансирует в целом борьбу Национально-освободительного движения. БОР — это руководящий и направляющий элемент…
View On WordPress
0 notes
Text
Стартап Biny.co улучшает грузоперевозки и возрождает Шелковый путь
New Post has been published on https://er10.kz/read/100-startapov/startap-biny-co-uluchshaet-gruzoperevozki-i-vozrozhdaet-shelkovyj-put/
Стартап Biny.co улучшает грузоперевозки и возрождает Шелковый путь
И без того трудный процесс грузоперевозок усложняется воровством грузов в Казахстане. По статистике, около 15% фур, перевозящих груз по стране, становятся жертвами мошенников. В результате компании теряют миллионы. Причинами данной проблемы являются неоцифрованность логистических процессов и отсутствие прозрачности. Стартап Biny.co решает эти задачи, предоставляя бизнесам гарант качества, а водителям — возможность уйти от недобросовестных посредников. Фаундер компании, Асет Хасенов, рассказал редакции ER10 Media о том, как своей деятельностью Biny.co меняет логистику в стране и возрождает Великий шелковый путь.
Следите за развитием казахстанского стартап-движения в рубрике «100 стартап-историй Казахстана». Это совместный проект редакции ER10 Media и Astana Hub. Мы рассказываем о достижениях казахстанских стартапов и показываем наиболее яркие проекты. В числе героев есть участники Astana Hub, а также другие инновационные и технологические продукты и сервисы. Все материалы публикуются на трех языках – казахском, русском, английском.
Рынок в 2 миллиарда долларов не был оцифрован
— Вы работали в найме или у вас был другой бизнес до создания стартапа?
— Я изначально работал юристом в “Казатомпроме”, в одном из его дочерних предприятий, занимающихся инвестиционной деятельностью. Базовый бэкграунд у меня юридический: я окончил юрфак в Казахстане, потом учился международному праву в Германии. После полутора лет в “Казатомпроме”, где я дошел до должности директора юридического департамента, я начал бизнес в сфере грузоперевозок и курьерских отправок. Это была моя первая компания, она называлась LOTS. Параллельно у нас было несколько компаний, которые занимались колл-центром, а также небольшое агентство по продвижению. Мой фокус был направлен на курьерские службы, а потом из этой же увлеченности родился стартап Biny.co.
— Почему именно грузоперевозки?
— Это достаточно разрозненный рынок — здесь нет общих правил, только какие-то понятийные, с “запахом” 90-х годов. А так как ничего не оцифровано, стартап может произвести здесь максимальный эффект. Кроме того, рынок своего стартапа мы сейчас оцениваем в 2 миллиарда долларов, и это только по Казахстану. Да и вообще, логистика занимает сейчас 30% любой экономики, и это является самым важным фактором лично для меня. Кофе, который вы пьете по утрам, доставляем либо мы, либо наши конкуренты. Даже в самих зернах лежит стоимость доставки. Стаканчик, в который наливают кофе, тоже откуда-то едет, поэтому рынок неограниченный и расти можно тоже в неограниченном количестве.
— С какими проблемами ниши вы сталкивались лично?
— Когда мы с командой только запустились, нас бойкотировали посредники, называя мошенниками и ворами. Они не хотели, чтобы водители подключались к нашему приложению Biny.co и узнавали, как их дурачат. Увидев реальную стоимость заказа, водители никогда не возвращаются к посредникам. Первое время работы нашего стартапа получалось так, что мы выдавливали таких посредников с рынка, что мы посчитали хорошим звоночком: значит, мы идем в нужном направлении.
Были и другие кейсы, когда наши грузы пытались воровать, но, к счастью, мы с разработчиками придумали защитную историю, когда водитель валидируется через FaceID и мы проводим определенные действия для того, чтобы узнать всю его деятельность. У нас есть открытые подключения к государственным базам данных, мы даже знаем, берет ли водитель кредит, где он находится и что сейчас делает. То есть мы погрузились в водителя и его верификацию, чтобы достоверно предоставлять нашим клиентам правильных исполнителей. В любом заказе, который отправляет бизнес, что бы он ни производил, находятся его нынешние и будущие деньги. А значит, мы ответственны за этот груз и должны предоставлять максимальное качество нашим клиентам.
Все под контролем
— А как именно работает ваше решение, из чего оно состоит?
— Наша система — это одно приложение, которое состоит из разных микросервисов и глобально выглядит так:
Отдельное клиентское приложение для пользователей, которые отправляют грузы.
Отдельное клиентское приложение для транспортных компаний, которые хотят перевозить через нас грузы и находить заказы.
Приложение для водителей, которые могут найти себе заказы через мобильное устройство.
Внутри компании мы с разработчиками называем это системой коммуникаций. Ведь водитель видит, куда ему надо подъехать, где находится склад, какой вес у груза и какова его стоимость. Клиент, в свою очередь, заранее знает, во сколько и какой приедет водитель, сколько будет стоить перевозка. Все данные загружаются автоматически: создается онлайн-заявка, выписывается доверенность — все автономно.
Когда водитель приезжает в отмеченную точку, срабатывает кнопка “завершение заказа”: только в этот момент он может нажать на нее. А сам клиент должен подтвердить, что он получил груз. Только после этого наша система позволяет водителю получить свои деньги.
Таким образом, мы создали систему коммуникации и место с прозрачными правилами. За их нас любят и водители, уверенные в прозрачных процессах, и клиенты, которые ценят стабильность и честность. Даже процесс страхования продуман: полис автономно высылается в страховую компанию, когда машина загружается. Все это приносит клиентам чувство безопасности.
— Получается, к вашим клиентам относятся и частные пользователи, и бизнес?
— Да, у нас сейчас три больших портрета клиентов:
B2B Enterprise компании.
МСБ-сегмент.
Водительский сегмент.
— Какая команда стоит за созданием вашего стартапа?
— Над стартапом сейчас трудится 24 человека, и каждая команда занимается четкими бизнес-процессами:
Команда разработки, весь технологический и продуктовый стек собираются и возглавляются мной.
Операционная команда находится под управлением операционного руководителя. Туда входят модераторы, которые заводят водителей в наше приложение и помогают им верифицироваться, ордер-менеджеры, которые наблюдают за создающимися заказами.
Коммерческая команда привлекает клиентов и внедряет их.
Финансовая команда.
— Как, будучи юристом, вы разбираетесь в технических процессах и полностью управляете ими в стартапе?
— Я параллельно учился с ребятами-разработчиками, потому что мне стало скучно. По сути, мир юриспруденции, особенно в Казахстане, мне стал понятен, и я погрузился в разработку. С 2021 года мы создавали общий продукт, я вместе с ребятами подтягивался в части разработки. Мы учились и сами придумывали алгоритмы: получается, не зря проводили карантинное время.
— На каких рынках вы сейчас представлены и куда планируете выйти в будущем?
— Помимо Казахстана, мы уже оперируем в Узбекистане, частично в России и планируем выходить в Кыргызстан. Далее в наших планах Китай, Юго-Восточная Азия и MENA. На все эти рынки мы собираемся выйти в 2025 году.
Сейчас мы реструктурировали компанию, чтобы нам было легче открывать филиалы и представительства, так как наша нынешняя правовая система недостаточно гибкая для развития региональной сетки. Отныне каждым регионом будет управлять отдельное юридическое лицо. Дело в том, что у нас сейчас есть водители из Узбекистана, России и Беларуси, а это накладывает на нас большие налоговые риски. Мы каждый день консультируемся по поводу законодательства о платформенной занятости и надеемся, что оно вскоре заработает.
— Каким кейсом своего стартапа вы гордитесь больше всего?
— Мы получаем много приятных отзывов, потому что помогаем сильно сократить расходы клиентам. Одной компании сократили 65 миллионов годового бюджета благодаря нашей системе. Услуги Biny.co выходят намного дешевле, чем у транспортной компании или найма через посредников. К тому же мы даем платформенный сервис, которого нет ни у одного экспедитора, и за счет этого у нас хорошая синергия с клиентами. Чтобы прийти к такому результату, понадобились годы работы.
— А сколько всего Biny.co существует на рынке?
— Уже второй год.
— Расскажите, как вы зарабатываете на своем решении.
— Мы зарабатываем на разных вещах и пока не знаем, что из них приносит наибольшую прибыль:
Страхование.
Плата от клиента за каждую перевозку.
На водителях мы никак не зарабатываем, но хотим в ближайшее время внедрить премиум-подписку по их просьбе, чтобы заказы можно было видеть заранее и бронировать их быстрее.
— Водители приходят к вам со своими грузовиками или ваша компания предоставляет и их тоже?
— У водителей свои грузовики, но они просят, чтобы мы сделали систему лизинга. Пока мы не готовы финансово для предоставления такой возможности, но видим в этом перспективное решение для будущего.
— Что вы еще планируете в ближайшем будущем?
— Мы планируем запуститься в некоторых новых регионах, разработать B2C-сегмент для клиентов и сделать им мобильное приложение. Они привыкли к сервису нашего портала, но хотели бы видеть его в своем телефоне. Также в 2025 году мы планируем запустить историю с мелкими консолидированными грузами. У пула наших клиентов не хватает возможности нанимать полные траки, поэтому они готовы консолидироваться и отправлять небольшой объем. Кроме того, мы хотим сделать цифровой склад, который позволит клиенту отправить свой груз через наше мобильное приложение. Он будет автономно сканироваться и добавляться в стоимость доставки, а дальше клиенты смогут отслеживать посылку между городами и странами.
Доверяй, но проверяй
— Конкурируете ли вы с маркетплейсами?
— Маркетплейсы не совсем конкуренты, но при этом на рынке очень “большие”. У них много клиентов, потому что зайти к ним может каждый. А в Biny.co модерируют и водителей, и клиентов. Например, в маркетплейсе далеко не факт, что к вам приедет верифицированный водитель и не угонит ваш груз. Проблема с угонами груза в Казахстане сейчас действительно глобальная. Над этим работает какая-то банда. Они через маркетплейсы видят какой-то заказ, предлагают более дешевую сумму заказа, находят себе водителя, который едет в другую сторону, и обещают заплатить ему деньги. Машина встает на погрузку, и при этом клиент думает, что договорился с кем-то о доставке груза в нужное место, и водитель считает, что едет в необходимое направление. Однако машина разворачивается в другую сторону, водитель ни при чем, а клиент не знает, к кому обращаться. В этом и состоит проблема маркетплейса. Есть выбор: работать по-старому и нести риски или использовать безопасную платформу. У нас даже есть кейс, когда человек потерял многомиллионный груз таким способом.
— Тогда кто является вашими конкурентами?
— Это все CRM-системы, которые позволяют менеджерам отдела логистики вести какие-то перевозки. Но наше отличие в том, что мы предоставляем систему бесплатно и сами находим водителя. Клиенту нужно просто разместить заказ и нажать на кнопку. То есть мы не делаем дополнительный цикл, не придумываем лишнюю работу клиенту: мы упрощаем ему клиентский путь, чтобы быстрее отправить заказ и разгрузить свои склады.
Ошибки = опыт = рост
— Как вы набираетесь профессионализма по мере роста вашего стартапа?
— Недавно мы попали в акселерацию Google for Startups, что было для нас неожиданно. Идею податься в эту программу предложил мой маркетолог. Раньше мы считали себя бизнесом, а не стартапом, так как сделали платформу на свои деньги, у нас уже был раунд инвестиций. Но при этом в акселерации нам очень нравится, мы получаем достаточно много знаний.
Также нам помогают челленджи. Каждый день пытаемся исправить то, что сломано. Зачастую мы себе ставим недельные цели и либо достигаем их, либо собираем другую гипотезу и обратно встречаемся с этой проблемой. То есть мы растем через решение собственных проблем.
— Судя по всему, ваша команда работает как единый организм. Как вам этого удалось достичь?
— Надо не мешать сотрудникам, если возникают конфликты. Нужно давать им самостоятельно решать задачи. Я, как руководитель, предоставил своей команде возможность очень много обжигаться, ошибаться, тратить деньги, совершать провалы. Я ассоциирую своих сотрудников с детьми, и это помогает мне лучше контролировать себя как руководителя. По сути, ролевые модели детей и сотрудников очень похожи. Я думаю, что они должны чаще ошибаться и чаще получать опыт. Чем больше они умеют решать проблем, тем более самостоятельными они станут в будущем. Такой я использую философский подход: стараюсь им не мешать. Вмешиваюсь только в случае инвестиционных вопросов, больших договорных процессов и каких-то крупных проблем.
У нас есть корпоративная политика, и наш операционный директор Алтынай построила здоровую рабочую экосистему. Благодаря ей каждый человек знает, на какую позицию зайдет, что ему надо делать для того, чтобы вырасти, и как это окупится. Мы смотрим на то, какой перформанс выдает наш сотрудник, но если за 2 месяца этого не происходит, мы увольняем человека. Если перформанс есть, то мы пропускаем его вверх по карьерной лестнице. То есть рост у рядового менеджера до какой-нибудь руководящей позиции может произойти за один год, если перформанс ежеквартальный или более частый.
“Все будут зарабатывать, пока идет караван”
— Вы планируете в будущем сами руководить бизнесом, нанять генерального директора или продать компанию?
— Пока сил хватает, я буду руководить компанией. Но как только почувствую, что ограничиваю ее рост, спокойно превращусь в акционера и найму хорошего управленца. Однако предел пока не достигнут, и поэтому я работаю. Как стану ненужным, уйду из Biny.co и буду отдыхать.
— Какой спорт вы могли бы ассоциировать со своим стартапом?
— Первая ассоциация — 24 часа Ле-Мана, автомобильные гонки на выносливость. Мы тоже марафонцы и работаем на уровне выносливости.
— Какая у вас миссия?
— Изменить мир к лучшему. Я понял, что если я один — маленький винтик — что-то делаю, это не факт, что мои действия повлияют на всех. Поэтому я взял такую глобальную для себя задачу: изменить экосистему логистики в Казахстане, чтобы она стала лучше. Я хочу предоставить доступ в один клик в мир транспорта и логистики, чтобы Казахстан все-таки стал большим транзитным хабом, через который проходят все грузы. И пока караван с грузом идет, пусть зарабатывают все. Мы же понимаем, что транзитные машины и самолеты будут останавливаться: покупать топливо, обслуживаться, питаться и отдыхать. Все это принесет дополнительный заработок в общую кассу. Такие небольшие у меня планы
0 notes
Photo
Трое участников «Граждан СССР» напали на российского силовика и были задержаны
Сотрудники правоохранительных органов задержали трех жителей Прокопьевска, которые напали на инспектора ДПС и скрылись с места преступления. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на управление ФСБ по Кемеровской области.
По данным ведомства, все произошло 27 сентября на улице 40 лет ВЛКСМ в Новокузнецке. Трое жителей Прокопьевска применили насилие в отношении силовика, чтобы дезорганизовать работу правоохранительных органов, и скрылись с места преступления. Вскоре их поймали и поместили под стражу.
Позже выяснилось, что задержанные — участники движения «Граждане СССР» (запрещенная в России экстремистская организация), которые причисляли себя к должностным лицам государственных органов власти. Сейчас в отношении них возбуждено уголовное дело по статьям 282.2 («Организация деятельности экстремистской организации»), 318 («Применение насилия в отношении представителя власти») и 319 («Оскорбление в отношении представителя власти») УК РФ.
Ранее сотрудники правоохранительных органов задержали другого участника организации «Граждане СССР», который уничтожил все свои документы.
Подробнее https://7ooo.ru/group/2024/10/14/221-troe-uchastnikov-grazhdan-sssr-napali-na-rossiyskogo-silovika-i-byli-zaderzhany-grss-347946355.html
0 notes
Photo
Ученые придумали новый способ, как поборо��ь страх воды Ученые из Университета Монаша, занимающиеся взаимодействием человека и компьютера, придумали необычную систему для уменьшения гидрофобии — боязни воды, плавания и утопления. Для этого они объединили контролируемую среду в виде небольшого резервуара и виртуальную реальность. «Мы считаем, что у интерактивных систем есть возможность приблизить людей к воде веселыми и доступными способами. Разработанная нами расширенная реальность предлагает игровой опыт в виде занимательной интерактивной истории, которая побуждает участников находиться в плавучем бассейне в течение все более длительного периода времени»Мария Монтойя В ходе «прохождения» игроки исследуют три основных водных мира вместе с виртуальным Духом Воды. Последний выступает в роли гида, дает участникам наставления и успокаивает в случае дискомфорта. По итогу система работает, как экспозиционная терапия. То есть, постепенно погружает людей в пугающую ситуацию, чтобы они научились с ней справляться. Но как именно все работает? На самом деле, с технической точки зрения нет ничего сложного. Участники плавают в резервуаре, а гарнитура виртуальной реальности создает для них новую слуховую и визуальную среду. При этом ученые используют микрофоны в ушах для расслабления тела, а после фиксируют дыхание, легкие движения головы и частоту сердечных ритмов. Согласно результатам первого исследования, в котором приняли участие 12 человек, система виртуальной реальности и правда помогает уменьшить страх нахождения в воде. По крайней мере «индекс вариабельности сердечного ритма» показал, что беспокойства во время игры было на порядок меньше заплыва без шлема на голове. Тем временем технологии помогают справляться с более распространенными проблемами. Так ученые обратили внимание, что самый обычный вибратор может избавить от головной боли.
0 notes
Text
АЛЛАТРА активно поддерживает Цели устойчивого развития ООН
В своих предыдущих статьях я уже описывала то, что АЛЛАТРА поддерживает Цели устойчивого развития ООН, направленные на улучшение благосостояния и защиту нашей планеты. https://www.un.org/sustainabledevelopment/
Об этом вы можете более подробно прочесть в моих статьях и на официальном сайте АЛЛАТРА https://allatra.org/
Среди ключевых проектов движения – добыча воды из атмосферы, что решает до 70% проблемы изменения климата. Эта инновационная технология позволяет достигать нескольких целей ООН одновременно, включая доступ к чистой воде, устойчивое использование природных ресурсов и борьбу с климатическими изменениями.
Water From Air: The Path to Saving Humanity | Popular Science Film - YouTube
Water from Air: The Path to Saving Humanity | Popular Science Film (allatra.tv)
Creative Society (rumble.com)
Фильм «Вода из воздуха: путь к спасению человечества» представляет прорывную технологию, способную кардинально изменить жизнь каждого человека. В нем рассматриваются причины масштабных наводнений и засух, водного кризиса и быстрый нагрев океана. Ведущие изобретатели обсуждают, как добыча воды из атмосферы может стабилизировать природные катаклизмы и обеспечить каждого человека чистой питьевой водой.
Недавно состоялась международная «АЛЛАТРА КЛИМАТИЧЕСКИЙ КРИЗИС EVENT», объединившая представителей академического сообщества, СМИ, гражданского общества и волонтеров из 35 стран. Главными темами были защита прав человека, угрозы демократии и рост климатических катастроф. Участники делились своими предложениями по борьбе с изменением климата, опираясь на поддержку и инициативы ООН.
Спикеры, включая президента «АЛЛАТРА» Марину Овцынову, президента «Созидательного общества» Ольгу Шмидт и эксперта по изменению климата Талия Шкурупия, подчеркнули, что прогнозы изменения климата, представленные на форумах «АЛЛАТРА», подтверждаются реальными событиями. Они также представили проекты, направленные на экологическую устойчивость и социальное благополучие.
Особое внимание было уделено международному сотрудничеству и солидарности в борьбе с глобальными вызовами. Эксперты подчеркнули необходимость срочных мер для снижения воздействия климатических изменений, включая использование возобновляемых источников энергии и развитие экологически чистых технологий.
Конференция стала важной площадкой для обмена опытом и идеями, укрепляя международное сотрудничество в решении актуальных проблем. Таким образом, прошедшая в Праге конференция стала значимым шагом в продвижении идей устойчивого развития и социальной ответственности, подчеркивая важность совместных усилий в борьбе с климатическим кризисом и защитой прав человека.
#ClimateChange #Allatra #DisasterResponse #ClimateCrisis #UN #creativesociety
#ClimateChange#Allatra#DisasterResponse#ClimateCrisis#UN#creativesociety#аллатра#катаклизмы#созидетельноеобщество
0 notes
Text
На юго-западе столицы прошла профилактическая акция «Родительский патруль»
Госавтоинспекторы юго-запада Москвы провели профилактику в рамках акции «Родительский патруль».
В Юго-Западном административном округе прошла увлекательная профилактическая акция «Родительский патруль». Сотрудники Госавтоинспекции УВД по ЮЗАО совместно с родительским комитетом ГБОУ г. Москвы «Шко��а № 2115» патрулировали улицы и дворы вблизи образовательного учреждения.
За время мероприятия были проведены профилактические беседы со всеми категориями участников дорожного движения: водителям-родителям напоминали об обязательном использовании специальных детских удерживающих устройств при перевозке детей в салоне автомобиля, юным пешеходам рассказывали, как правильно и безопасно пересекать проезжую часть. Велосипедистам и ребятам, управляющим современными средствами передвижения, напомнили, что обязательно необходимо спешиться при пересечении проезжей части, а также о важности применения защитной экипировки.
Всем участникам мероприятия были вручены тематические памятки, а все участники дорожного движения поблагодарили сотрудников ГИБДД и их помощников за полезные мероприятия.
Пресс-служба УВД по ЮЗАО
(499) 129-75-56
0 notes
Text
В Воронежской области участники дорожного движения могут столкнуться с различными неприятностями, требующими оперативного вмешательства службы эвакуации. В таких ситуациях на помощь приходят услуги эвакуатора в Воронеже и области. Наша служба эвакуации гарантирует быструю и надежную помощь в любой точке региона. Мы готовы помочь круглосуточно: будь то авария, поломка автомобиля или необходимость перемещения транспортного средства. Вызывая эвакуатор в Воронеже, вы получаете профессиональное обслуживание и уверенность в безопасности вашего автомобиля. Наши специалисты работают с различными типами транспортных средств, обеспечивая нежное обращение с машиной и надежную доставку по указанному адресу. Мы понимаем важность быстрого реагирования, поэтому наша команда всегда готова выехать на место в кратчайшие сроки, независимо от времени суток. Эвакуатор в Воронеже можно заказать по доступной цене. Мы предлагаем эвакуатор недорого, не экономя на качестве обслуживания. Убедитесь в этом сами, обратившись к нам при первой необходимости. Наши клиенты всегда довольны оперативностью и профессионализмом работы. Всю информацию о том, как заказать эвакуатор круглосуточно и недорого, вы найдёте на нашем сайте #эвакуатор_круглосуточно #эвакуатор_воронеж #эвакуатор_вызвать #эвакуатор_недорого #эвакуатор_стоимость https://www.e-vak36.ru
0 notes
Text
В Воронежской области участники дорожного движения могут столкнуться с различными неприятностями, требующими оперативного вмешательства службы эвакуации. В таких ситуациях на помощь приходят услуги эвакуатора в Воронеже и области. Наша служба эвакуации гарантирует быструю и надежную помощь в любой точке региона. Мы готовы помочь круглосуточно: будь то авария, поломка автомобиля или необходимость перемещения транспортного средства. Вызывая эвакуатор в Воронеже, вы получаете профессиональное обслуживание и уверенность в безопасности вашего автомобиля. Наши специалисты работают с различными типами транспортных средств, обеспечивая нежное обращение с машиной и надежную доставку по указанному адресу. Мы понимаем важность быстрого реагирования, поэтому наша команда всегда готова выехать на место в кратчайшие сроки, независимо от времени суток. Эвакуатор в Воронеже можно заказать по доступной цене. Мы предлагаем эвакуатор недорого, не экономя на качестве обслуживания. Убедитесь в этом сами, обратившись к нам при первой необходимости. Наши клиенты всегда довольны оперативностью и профессионализмом работы. Всю информацию о том, как заказать эвакуатор круглосуточно и недорого, вы найдёте на нашем сайте #эвакуатор_круглосуточно #эвакуатор_воронеж #эвакуатор_вызвать #эвакуатор_недорого #эвакуатор_стоимость https://www.e-vak36.ru
0 notes
Text
Участники БОР — те самые бойцы битвы за суверенитет национально-освободительного характера — Евгений Фёдоров - БЕЛРУСИНФО
Участники БОР — те самые бойцы битвы за суверенитет национально-освободительного характера — Евгений Фёдоров БОР является стержнем штабов Национально-освободительного движения — это факт. Это организованный и дисциплинированный спецназ НОД, который очень сильно балансирует в целом борьбу Национально-освободительного движения. БОР — это руководящий и направляющий элемент…
View On WordPress
0 notes
Text
Студентка Асбестовского политехникума поделилась впечатлениями от ВДНХ
Студентка 4 курса Милена Игнатова с группой школьников и студентов от Свердловской области побывала на Международной выставке-форуме «Россия». "Очень понравилась в павильоне «Движения Первых». Там находится интересная интерактивная экспозиция с ключевым смыслом: «мечта — начало любого открытия». Это современные технологии, оригинальное шоу, в которое погружены все участники. Еще меня удивили "Регионы России". У каждого региона своя экспозиция, рассказывающая о своих важнейших достиже... Читать дальше »
0 notes
Text
Стартап tapHR упростит процесс найма, чтобы вы сфокусировались на бизнесе
New Post has been published on https://er10.kz/read/100-startapov/startap-taphr-uprostit-process-najma-chtoby-vy-sfokusirovalis-na-biznese/
Стартап tapHR упростит процесс найма, чтобы вы сфокусировались на бизнесе
Компании теряют много времени в поисках нужного сотрудника и не могут адекватно оценить работу своих рекрутеров, чтобы понять, действительно ли они эффективны. Столкнувшись с этой проблемой и осознав, что ниша HR в Казахстане не автоматизирована, Бекузак Амангелди, Анастасия Денис и Аружан Балгынбаева основали стартап tapHR. Проект упрощает и ускоряет процесс подбора сотрудников. О том, как развивается стартап и в чем основные проблемы казахстанской ниши HR, команда tapHR рассказала редакции ER10 Media в рубрике «100 стартап-историй Казахстана».
��ледите за развитием казахстанского стартап-движения в рубрике «100 стартап-историй Казахстана». Это совместный проект редакции Er10 Media и Astana Hub. Мы рассказываем о достижениях казахстанских стартапов и показываем наиболее яркие проекты. В числе героев есть участники Astana Hub, а также другие инновационные и технологические продукты и сервисы. Все материалы публикуются на трех языках – казахском, русском, английском.
“Не знали, действительно ли рекрутер занимается работой”
— Расскажите о своем бэкграунде.
Бекузак: Я — сооснователь и CEO tapHR. По первому образованию — компьютерный инженер, по второму — инженерный менеджер. Окончил Назарбаев университет. Также, в течение семи лет работал в сфере торговли и электронной коммерции, где прошел путь от начальных до руководящих позиций. Управлял командами, занимался стратегическим планированием и внедрял технологии для автоматизации бизнеса. В этих процессах очень помогает инженерный бэкграунд. В предыдущей компании мне нравилось внедрять и автоматизировать рутинные задачи, которые занимали много времени у сотрудников. К примеру, в электронной коммерции нужно было считать цены каждый день и сравнивать с ценами конкурентов. Но из-за человеческого фактора сотрудники не каждый день смотрят за конкурентами. Я автоматизировал процессы, написав программу, которая сама синхронизируется с нашей базой, считает приходную цену и анализирует конкурентов в интернете и комиссию, просчитывает логистику и загружает данные в базу. Автоматизировав такие задачи, я увидел, что технологии могут значительно улучшить бизнес-процессы и повысить эффективность бизнеса в целом.
Аружан: Я — стратегический менеджер tapHR. Тоже окончила Назарбаев университет, но уже по специальности математика и продолжила обучение в магистратуре по инженерному менеджменту. Работала финансовым ассистентом в строительных компаниях, где получила очень важный опыт. Активно участвовала в кейс-чемпионатах от Astana Hub. В одном из них, посвященном улучшению экологии в Алматы, моя команда заняла первое место, что дало нам возможность участвовать в международной программе GCIP (Global Cleantech Innovation Programme). Все эти достижения помогли мне развить стратегические навыки, которые я успешно использую в текущих проектах как стратегический менеджер.
Анастастия: Я окончила Назарбаев Университет по специальности электрическая компьютерная инженерия. Приобрела опыт работы проектным менеджером в ритейле и торговле. После работы там, решила продолжить образование в сфере инженерного менеджмента. Оно, в свою очередь, помогло мне расширить свои профессиональные навыки в сфере проектного менеджмента. Изучив бизнес-процессы, начала применять знания на практике, в том числе в стартапе. Кроме того, активно развиваюсь как UX/UI-дизайнер и применяю эти навыки в работе tapHR.
— Почему вы выбрали именно HR? Вы столкнулись с проблемами ниши на личном опыте?
Бекузак: Работая в компании, я заметил, что там процесс найма был далеко не идеальным. Вакансии, которые мы открывали, закрывались слишком долго, найм сотрудников зачастую затягивался. Более того, процесс найма у нас в компании сильно различался в зависимости от того, какой рекрутер им занимался. Один рекрутер приводил много кандидатов, другой меньше. Бывало даже так, что мы не знали, действительно ли рекрутер занимается работой, опубликована ли вакансия или нет. Весь этот процесс приводил к потерям хороших кандидатов. Тогда я решил изучить рабочий день нашего рекрутера, и в тот же день ко мне пришла идея создания tapHR.
Я увидел, как много работы ��екрутера выполнялось вручную: вакансии публиковались на разных досках объявления с множеством открытых вкладок в “окне”, запись кандидатов на интервью велась на бумажке. Резюме хранились на компьютере, но рекрутер вручную переименовывал и организовывал файлы. В случае, если ему понадобился какой-то документ, он искал нужную папку и тратил время. Так, отсутствие автоматизации вдохновило нас на создание tapHR, который может решить все эти проблемы.
Анастасия: Впоследствии Бекузак поделился со мной и Аружан своим видением проблемы. К слову, мы сталкивались с подобным при устройстве на работу и поэтому решили создать эффективное решение в сфере HR. Провели анализ рынка, анализ конкурентов в этой сфере, сделали cust-dev и пообщались с директорами и специалистами компаний, узнали, какие у них есть боли. Использовав всю эту информацию, мы уже пришли к конечной идее нашего продукта — единой платформе, которая сделает весь процесс отбора сотрудников организованным и прозрачным. Публикации, автоматические переходы между этапами, тестирование, коммуникация с кандидатами, отчеты, база кандидатов — мы объединили все в одном месте.
Прозрачность на каждом этапе
— А как именно перечисленные вами функции позволяет достичь прозрачности?
Аружан: Вкратце, tapHR обеспечивает полную прозрачность на каждом этапе подбора. Платформа позволяет заказчикам, то есть директорам компании, и рекрутерам легко отслеживать статусы кандидатов: на каком этапе они находятся, что уже сделано и сколько времени закрывают вакансию. Это помогает всем быть в курсе процесса и быстро реагировать на какие-то изменения. Также, мы предоставляем аналитические отчеты, которые показывают статистику по срокам закрытия вакансий и эффективности ра��ных каналов. Это помогает выявить слабые места в процессе найма и быстро их устранить. Получается, что все участники могут видеть, что происходит и принимать обоснованные решения.
Бекузак: Также, наша платформа отлично подходит компаниям, у которых несколько филиалов по Казахстану. Например, если в центральном офисе сидит главный рекрутер, HR, а остальные филиалы подают заявку на закрытие вакансий. Руководители этих филиалов могут сразу видеть на нашей платформе, сколько кандидатов проходит по их вакансии. Из-за того, что они находятся в разных городах, коммуникация очень важна, и мы ее предоставляем. tapHR позволяет руководителям других филиалов видеть, что их вакансиями занимаются, что есть какое-то количество кандидатов, которые проходят по этапу подбора.
— Какие технологии позволяют это делать?
Анастасия: Чтобы анализировать весь процесс, мы используем систему тестирования, содержащую в себе разработанные разными экспертами тесты в различных областях. С их помощью мы оцениваем кандидатов, их знания, а также автоматизируем процесс скрининга. Это могут быть тесты на разные профессии, знание продуктов, технологических программ, языков программирования, и даже на человеческие качества, которые необходимы по профессии. Кандидатам предлагаются готовые тесты в зависимости от направления, а ответы на них автоматически сохраняются на платформе tapHR. Рекрутеры могут изучить результаты каждого кандидата, что позволяет ускорить процесс найма сотрудников. Данные можно легко передать директорам и заказчикам, что обеспечивает прозрачность. Кроме того, на tapHR присутствуют отчеты и аналитика, сообщающие рекрутерам о сильных и слабых сторонах процесса найма.
Синергия, а не конкуренция
— Можно ли сказать, что вы конкурируете с HeadHunter и другими job-бордами?
Аружан: Мы не конкурируем с ними, поскольку наша платформа не является job-бордом. Напротив, tapHR помогает компаниям оптимизировать работу с этими сайтами. Благодаря прямой интеграции с ними, компании могут не заходить в HeadHunter, LinkedIn напрямую, ведь все вакансии публикуются одновременно и всей базой кандидатов можно управлять в одном месте. А каждый отклик, в свою очередь, автоматически собирается у нас.
— Сталкивались ли вы с трудностями в продвижении продукта?
Бекузак: Индустрия HR только начинает цифровизироваться, поэтому не все компании понимают смысл платформы. Их первый вопрос: “Зачем автоматизировать процесс найма?” Хотя в Казахстане цифровизация плотно вошла во многие отрасли, в частности в финансы, ее необходимость в HR находится у людей под вопросом. Тогда мы начинаем разбирать проблемы клиентов и показываем на их примере, как можем помочь. Только после этого они осознают пользу и согла��аются перейти на платформу. На Demo Day от Astana Hub нам удалось привлечь внимание больших компаний к tapHR: к нам обратились компании из списка Forbes и многие другие. Это доказывает, что у крупных игроков бизнеса присутствует нужда в автоматизации HR.
— У вас есть конкуренты?
Бекузак: У нас есть конкуренты по СНГ и глобальному рынку. Главное отличие tapHR от них — комплексность и адаптивность. Мы предлагаем не просто набор инструментов, а целую экосистему для рекрутера. Наша платформа уже включает в себя:
Интеграцию с job-бордами,
Автоматическое планирование интервью, где кандидаты могут выбрать удобное время и записаться, не обращаясь к рекрутеру лично,
CRM-систему для управления кандидатами,
Инструменты для массового подбора.
К слову, это является одним из наших преимуществ, ведь мы можем заниматься и точечным, и массовым подбором персонала.
Все эти функции работают в едином интерфейсе, что делает tapHR универсальным инструментом для рекрутеров и HR-специалистов. В целом, мы предоставляем гибкую настройку платформы и готовы адаптировать её под задачи вашей компании
Много функций, одна подписка и ноль доплат
— Какая у стартапа модель монетизации?
Бекузак: У нас годовая подписка, стоимость которой зависит от количества рекрутеров в компании. При этом, заплатив один раз, клиент может пользоваться всеми функциями, имеющимися в tapHR: доплачивать ни за что не надо.
— Есть ли у вас пробный период?
Бекузак: Да, tapHR выдает пробный период на 14 дней, чтобы компания посмотрела наши функции и решила, нравятся они ей или нет.
— Кто ваша целевая аудитория?
Бекузак: Наш сервис предназначен только для B2B и малого и среднего бизнеса. Даже если рекрутер в компании меняется, его место в подписке остается: мы просто откроем новый аккаунт под нового сотрудника. Обычно, когда рекрутер меняется, компании проходят сложный период передачи всей базы и анкет. Однако, наша система позволяет упростить этот процесс и мягко передать новому рекрутеру всех кандидатов и вакансии, потому что все это находится в одном месте. Решения tapHR не подходят обычным физическим лицам.
Каждый проходит проверку на надежность
— У вас есть система проверки тех компаний, которые приобретают у вас подписку?
Анастасия: Из-за того, что у нас B2B-сегмент и мы, в основном, автоматизируем средние и крупные компании, все клиенты тщательно проверяются. После общения с компанией и оценки ее надежности идет заключение рабочего контракта. Договоры позволяют нам соблюсти все необходимые юридические нормы по работе с клиентами, и поэтому со своей стороны мы гарантируем безопасность и прозрачность сотрудничества с tapHR как компаниям, так и соискателям.
— Как проходит дальнейшая работа с компанией после подписания договора?
Бекузак: После контракта, компания оплачивает годовую подписку и приступает к нашему обучению. Мы проводим вебинары, открываем аккаунты и кабинеты для управляющего и остальных рекрутеров. Далее, через кабинет управляющего рекрутера мы начинаем интеграцию с существующими сервисами: Google Календарь, ZOOM, LinkedIn, HeadHunter и остальные. Все интегрируется примерно за одну неделю. В дальнейшем рекрутер может обращаться к базе знаний или нашему менеджеру при наличии вопросов. Обычно двух-трех недель достаточно для того, чтобы компания полностью влилась в процесс и окончательно перешла на нашу платформу.
— Привлекали ли вы инвестиции?
Бекузак: Сейчас платформа работает на свои собственные средства. За все время мы потратили примерно 100 тысяч долларов. Инвестиции мы собираемся привлечь к концу этого или в начале следующего года, чтобы масштабировать нашу платформу. Сумма примерно 300 000 долларов.
— Какие у вас планы на ближайшие 3-5 лет?
Аружан: Мы хотим масштабироваться и расширить свое присутствие на рынках СНГ. Также, мы рассматриваем возможность выхода на рынок MENA, а это — Ближний Восток и Северная Африка. Этот рынок в особенности интересен, потому что, по нашему анализу, сфера HR в этих регионах только начинает развиваться. Там пока мало подобных платформ, что открывает для tapHR возможность внедрения своих решений и закрепления за собой лидерских позиций. Наша основная цель — стать лидером в автоматизации рекрутинга, помогая компаниям по всему миру быстрее и эффективнее находить лучших кандидатов. Чтобы полностью удовлетворять потребности клиентов, мы продолжим развивать нашу платформу и вносить в нее новые функции.
Универсальное решение для всех
— Считаете ли вы, что ваша система универсальна для пользователей из разных стран?
Бекузак: Платформа tapHR универсальна, разве что перед тем, как зайти на рынок, нам нужно будет внедрить job-борды этих стран. Все остальное универсально: каждая компания может адаптировать этапы найма кандидатов под себя.
— Значит ли это, что проблемы ниши HR схожи в различных регионах?
Бекузак: Да, конечно. В СНГ и на Ближнем Востоке ниша HR только развивается. Глобальный рынок чуть более развит, но этот скачок произошел в последние пять лет. В целом, мы не ушли далеко: хотим дог��ать глобальный рынок и стать лидером по инновациям.
— Во имя чего? Какая у вас миссия?
Бекузак: В целом, упростить и ускорить процесс подбора сотрудников. Хотим автоматизировать рутинные задачи в компаниях. Мы увидели, что долгий отбор усложняет жизнь не только рекрутеру, но и самим кандидатам, которые ждут, не понимая, что происходит после подачи их заявления. Поэтому мы стремимся сделать HR более эффективным и прозрачным, чтобы компании могли сосредоточиться на развитии своего бизнеса, а не на решении административных вопросов или ожидании найма ключевых сотрудников.
Преодолевая дистанцию и себя
— С каким видом спорта вы себя ассоциируете?
Анастасия: Мы ассоциируем свой стартап с бегом, но не со спринтом, а �� марафоном, потому что в отличие от спринта, где важна только скорость, в марафоне необходимы выносливость, планирование и способность сохранять темп на протяжении длительного времени. На самом деле, марафон очень похож на путь стартапа, потому что успех не приходит сразу, и нужно всегда планировать свои силы, работать над каждым этапом продукта и не сдаваться, когда становится трудно. Обязательно откроется второе дыхание для нового рывка. ��рсен Томский, основатель компании InDrive, в своей книге говорил, что бег учит терпению и настойчивости, и что марафон — это преодоление не только дистанции, но и самого себя. Я думаю, что наша команда именно такая. Мы все готовы к длинной дистанции и каждый день работаем над тем, чтобы улучшить свой продукт и достичь новых вершин.
0 notes
Photo
На встречу с Кашпировским пришли «Сорок сороков» и потребовали усыпления
Скандал разразился в Москве на встрече «целителя и экстрасенса» 90-х годов Анатолия Кашпировского. На мероприятие прибыли участники общественного движения «Сорок сороков».
Подробнее https://7ooo.ru/group/2024/09/21/804-navstrechu-skashpirovskim-prishli-sorok-sorokov-ipotrebovali-usypleniya-grss-343076810.html
0 notes
Video
tumblr
Зеленоград, съезд с Заводской улицы на улицу Радио Приславшая видео Наталья спрашивает: Кто из нас прав? Водитель грузовика, который пересек две полосы, чтобы перестроится на мою полосу или я? Я то точно знаю, что я права на все 100%, потому что по другому никак нельзя сразу заехать на третью полосу для поворота налево перед Старокрюковским мостом, очень маленькое расстояние для маневра, на видео это пре��расно видно. Стаж у меня более 20 лет и все 20 лет я ездила только так, и другие участники движения передо мной делали этот маневр также, а с правой полосы все участники движения едут прямо на Старокрюковский мост
0 notes