#городское движение

[pol-ahmeda]

На переполненной московской дороге произошел типичный случай «дорожной дипломатии» - водитель, возмущенный маневрами соседнего автомобиля, высказал свои чувства весьма экспрессивно. Подобные ситуации, когда нарушители дорожных прав используют острые слова в адрес друг друга, стали частью ежедневной реальности горожан. Тем не менее, важно помнить, что вежливость и терпимость на дороге способствуют безопасности и гармонии в городском движении. Будьте вежливы и уважительны друг к другу на дорогах, чтобы сделать городскую среду приятнее для всех участников движения.

[stranstvya]

Побег из Чачак (не путать с чакчак)

Ехать из Заовине до нового места размещения было примерно час. В пути мы проезжали город Ужице. Он в красивой гористой местности располагается. В городе у подножия гор течет речка Детинье. На одной из высоких скал стоит серая каменная крепость. Движение на трассе было не слишком комфортным, чтобы принимать быстрые решения, и я пролетела мимо. С одной стороны подумала: «да ладно, крепостей что ли не видели», но с другой стороны в памяти она застряла. Решила, что в следующий приезд, если поедем через Ужице, на гору с крепостью залезем.

Златибор

Саша нашел Златибор в каком-то топе мест, которые надо посетить в Сербии. Этот город считается горным курортом. Заезжая, в него, мы проехали строящуюся развязку и вдруг, как из ниоткуда, перед нами выросли бетонные дома. Уже здесь, на въезде, просекаешь, что хотят, наверное, построить местечковый Лас-Вегас. Но получается... хммм.... спальный бюджетный район русского мегаполиса. Знаете, как часто строят в экономии пространства, но чтобы побольше продать? Соседние дома кучкуются едва ли не друг на друге, без простора глазу, без двора, который бы соответствовал габаритам строений. Ну вот, Златибор застраивается так в самом центре. Высотки под продажу и аренду апартаментов и паркингов. Безликая серость.

Мы проехали минут пять и с радостью понял��, что у нас-то размещение слава богу, на симпатичной вилле среди других вилл. Заселились, пошли гулять. Теперь уже пешком прошли все эти стройки, тщетно ища что-то живое и приятное в весьма небольшом городе. Крутом одна только пыль и бетон, улетающий до небес.

Глядя на то, что получается, задаешься вопросом, зачем сербы совершают эту ошибку. Люди все-таки довольно не умные создания. Испанцы испортили свои побережья такой же стрёмной застройкой. И теперь сербы, да собственно и не только они, но и другие небогатые страны, много лет спустя, вместо того, чтобы учесть чужой опыт, наступают на те же грабли. Конечно, в городе есть отели небольшой этажности, среди растительности. Но они уже почти невидимы глазу в тени неприятного впечатления от многоэтажек. Ты не можешь, находясь в Златиборе, составить представления о местности, которая окружает тебя.

В городе смотреть-то собственно не на что. Есть небольшой базарчик с барахлом. Рестораны и закусочные не так, чтобы очень привлекательные. Водоем с фонтанами — Златиборское городское озеро, больше похоже на искусственное водохранилище.

Автобусами свозят школьников. Подростки в Сербии шумные, визжат, ведут себя по-хамски и грубо по отношению друг к другу, находиться близко к ним неприятно. Их свозят в это, скорее всего, скучное для них место наверное потому, что надо как-то заселять отели, чтобы те не простаивали в убыток. Может быть это и не так, но выглядит именно так. В гидах пишут, что Златибор очень популярен, однако, наблюдая его вживую, поверить в это сложно. Я бы не стала рекомендовать Златибор знакомым, как, думаю, не стали бы и другие. Хотя, сколько людей, столько и мнений. Опять же, в гидах пишут, что это горнолыжный курорт (на месте и не скажешь), так что, может зимой ситуация как-то иначе обстоит, чем в мае.

Саше надо было работать, мы пошли к дому. Ну а я очень хотела домашнего супа. Предвкушала, каким вкусненьким будет легкий прозрачный бульончик, как в нем будет плавать зеленушка и яичная лапшичка. Обошли несколько супермаркетов, чтобы собрать несложные ингредиенты. Еда в магазинах была неаппетитной, овощи пожухлы��, курицу вообще с трудом нашли.

Есть этот куриный суп было такое же удовольствие, как пойти на дискотеку, где играли бы только песни из твоего плейлиста.

Дом Милицы нам нравился, хозяйка тоже нравилась. Хозяйственная, всё у нее четко и чисто. Она уехала в свой родной город Ужице и написала нам в чате, чтобы утром мы оставили ключи под ковриком, а деньги на столе. Мы подумали и спросили, можем ли остаться еще на ночь. Она была не против.

После обеда собрали косточки для уличных собак и снова вышли гулять. То какими-то околицами, чтобы через стройки не идти, то через базарчик и озеро, мы пошли к памятнику расстрелянным партизанам. Часть дороги проходила по  парку. На подходе к нему работал сувенирный рынок. Парк чистили, но не развивали. Поэтому ощущалась в целом бесхозность и заброшенность. Силы города очевидно сконцентрированы не на развитии природных богатств.

Памятник находится на холме, с него открываются виды на город и окрестности. Мы осмотрели их и решили, что в принципе, всё понятно и делать в Златиборе больше нечего.

Видиковац №1 Вранеша

На обратном пути нас застал ливень. Мы насквозь промокли. Было очень скользко, почва глинистая. Когда дошли до ресторанчика «Eco ethno village Vranesa», снова засияло солнышко, правда, прохладное. В небе висела толстая яркая радуга.

Курение разрешено Минздавом. Сначала это кажется каким-то анекдотом, но в какой-то момент становится уже не смешно.

Заехали на Златарское озеро. Сначала погуляли по плотине в  Kokin Brod, проехали еще немного по 194й дороге, остановились у обрыва. К озеру вела старая деревяная лестница. Я спустилась по ней. Вид с берега был сногсшибательный, и в сторону озера, и вверх в сторону лесенки.

Златарское озеро

Утром мы поехали дальше. Думали, что будем держать путь в Белград. Милица рекомендовала на Мокру Гору съездить, но мы решили, что уже наверное в эту поездку не поедем. Скоро экзамен, пора было к столице привыкать.

Чачак

Западная Морава, Medjuvrsje

Мы попали сюда в поисках смотровой площадки «Трећи меандар». Ехали по навигатору и смотрели, как бы до этого места добраться. На пути был тоннель. Я заехала в него, проехала пару десятков метров, но нам обоим стало страшно двигаться дальше. Выехали задним ходом и припарковались. Даже за несколько секунд пребывания в нём хотелось увидеть свет божий и прийти в себя. Пока мы стояли, мимо проскочила в этот тоннель, как ни в чем не бывало, местная машина.

Тогда и мы решились. Внутри было узко, жутко, кромешная тьма. Опавшие камни, сырость, влага. Сточные воды лились на машину. Неизвестной глубины ямы, залитые водой. Фары, я бы сказала, подсвечивали скорее не дорогу, а весь этот ад. Мы проехали до конца и были рады выбраться наружу. Вышли из машины, отдышались. Вокруг была зелень, жаркое солнце. Земли, по кото��ым, может быть, можно было дойти до смотровой площадки, были в частных владениях. Мы не стали следовать дальше навигатору и просто вернулись обратно через тоннель.

Въезд в железнодорожный тоннель, местечко Ovcar Banja

На обратном пути надо было снова проезжать поселок Ovcar Banja. Между монастырём Nikolje и этим посёлком старая дорога, по которой мы двигались, проходит прямо между каменных гор и скал. Параллельно асфальтовой проложена и железная дорога. Она проходит по открытой местности и по тоннелями. Мы конечно сделали остановку и здесь. А следующую уже на берегу Западной Моравы у ресторана «Lanterna».

Ресторан «Lanterna»

Чачак город в основном малоэтажный. Нам же выпали апартаменты в многоэтажке. Нас встретила женщина. Представилась Вишней. Говорила по-английски прекрасно, такого английского в Сербии мы не слышали. Рассказали ей, что это имя у нас означает ягоду. Она ответила, что знает об этом. Мы поднялись в апартамент. Там воняло. Химией и всяческими освежителями воздуха здесь тщетно пытались изгнать густой запах очень прокуренного помещения. Дышать в этой комфортной квартире, хорошо организованной и современно обставленной, было попросту нечем. Этаж был мансардный. Окна открывались с крыши и только отчасти, так что воздух с улицы внутрь почти не поступал. Мы посовещались и сказали Вишне, что не можем здесь остаться. Она стала при нас брызгать антитабачными освежителями, пытаясь быть убедительной, но в конце концов сдалась, сказав, что и сама не курит, так что понимает нас. Предложила посмотреть еще парочку мест.

Причалили на ночёвку

Погоды каждый день не было нормальной. Нам часто приходилось по утрам или вечерам мёрзнуть на открытых террасах, чтобы поесть, потому что внутри всегда курили. И сегодня с едой снова не заладилось.

Дневная духота резко превратилась в холод с дождем. Мы заходили в один, другой, третий ресторан (из тех, что посоветовала Вишня) и только расстраивались. Все они были совсем непривлекательными, едой и не пахло. Когда обошли их, стали заходить в другие. Всё было невозможно обкурено и воняло реально тошнотно. Курили даже в булочной. Вот странные люди! Позакроют плотно двери-окна и «пушат». Дети не дети, еда не еда, беременные не беременные. Похер всё!

И вот именно в этот вечер в Чачаке я поняла, что просто больше не могу это выдерживать. Всё всегда и везде прокурено. Везде ты как в тамбуре плацкарта. Накатывало отчаяние оттого, что везде, где есть люди, хоть один человек, тебе уже продохнуть!

Немецкий язык в путешествии

Утром решили продлить аренду, потому что в доме нам показалось в принципе довольно хорошо, можно было спокойно заниматься уроками. Но второй этаж, на котором мы жили, был с утра забронирован другими людьми. Нам предложили переехать на первый. Согласились мы сразу. Но как только спустились по лесенке, всё стало совсем другим. С этого момента и дальше нам кармически перестало везти с жильём.

Нижний апартамент кардинальным образом отличался и обстановкой, и атмосферой. Мы зашли внутрь и мне стало не по себе. Сразу появилось стойкое внутреннее убеждение, что в этом апартаменте случилось что-то очень плохое. Постепенно эта мнимость усугубилась всякими мелкими неудобствами. Окна полностью не открывались, а из-за этого была темень и чувство затхлости в воздухе. Электрический свет был серым и тусклым. Вроде бы всё здесь было обеспечено для жизни, но всё такое дискомфортное! Многие бытовые вещи поломаны и не поменяны. Кухня неудо��ная, всё расположено не там, куда тянется рука.

Я нервничала и учиться не смогла. Лил дождь, так что и деться было некуда. Я проспала весь день. Спать это вообще мой стандартный способ сказать реальности: «Чао какао».

Ужинали снова дома, даже не пошли в город. Не помню, что ели. Я даже не выходила из состояния сна, поела находясь в нём и снова легла спать. Снились плохие сны. Я просыпалась время от времени, желая, чтобы скорее это закончилось, чтобы наступил следующий день и чтобы мы уехали отсюда.

Утро не принес��о облегчения. Я быстро собрала вещи. Пошла мыть посуду, потому что никогда не оставляю грязное. Когда мы загружали чемоданы в машину, я увидела, что наверх поднимается уборщица и подумала спокойно выпить на дорогу чашку кофе на террасе. Работница не пробыла в верхнем апартаменте и десяти минут, закрыла дверь на ключ, вышла на улицу и закурила. «Вот и вся уборка — поменять бельё!» — только успела подумать я. Одновременно пришла первая смс от Вишни: «Уезжайте, вы не даете леди делать её работу». Каково хамство... Еще вчера она из кожи вон лезла, чтобы нам понравиться, а сегодня, поняв, что мы уезжаем, стала писать одно за другим череду сообщений.

Я увидела первое смс, после чего сразу вымыла чашку. Всё было собрано, вещи были уже в машине. Как только мы пристегнули ремни, в мессенджере начался просто бунт! Вишня требовала, чтобы мы уезжали «right now», и снова и снова повторяла «lady can't do her job because of you». Леди тем временем курила на верхнем балконе. А у меня снова и снова пиликал телефон, пока мы ехали до ворот. В шоке я даже не стала отвечать. А что можно было ответить? На часах 11 с минутами, выселение в 11.00, заселение в этом отеле начинается с 14.00. Мы явно имеем дело с неадекватом.

Я так жалела, что оставила и вчера и сегодня чистоту в номерах. Вот бы вернуться и перевернуть там всё вверх дном!

Вишня испортила настроение на весь день. Нельзя так с людьми. И тем более с гостями. Вишня очень расстроила меня. Какое-то великое человеческое разочарование, хотя она всего лишь администратор. Но она казалась такой вежливой, такой милой, она всё время улыбалась и старалась угодить! А оказалась такой безликой, злой и неодушевлённой в конце. Я не люблю так ошибаться в людях. Меня это ранит.

Из Чачака мы решили не ехать в Белград. Подумали, что всё-таки есть еще несколько дней, чтобы пожить в заповеднике Мокра Гора.

Езды было почти два часа. В угрюмом и разбитом состоянии дорога мне далась с большим трудом. С годами я стала спокойно реагировать на всякую дичь, перестала материться, гонять, спокойно вожу, кстати, стараясь держать достойно лицо на русских номерах, быть максимально приветливым водителем. Если бы за рулем прилетали ��айки, я бы получала их вполне, потому что всех желающих всегда пропускаю, никого не подрезаю, я очень терпелива. Но даже мне в Сербии на дорогах бывает непросто сохранять равновесие. Не на серпантинах, а именно в городах, где люди имеют возможность проявлять себя на дороге. За рулем многие выплёскивают скопившийся негатив. От этого и борзость и хамство. Ты обезличен за рулем, ты просто машина. Результат? Дорожное полотно усеяно, как поле, трупами сбитых животных и трупами людей (придорожными памятниками на местах аварий). Аварийных ситуаций не счесть.

Мне запомнился мурал. Огромный. Он написан на горе в Ужице. На нем изображены портреты погибших в аварии людей, а внизу подпись огромными буквами: «ЗА ЧТО?!».

Ответ выше. Здесь просто никому не жаль ни животных, ни самих себя. Цена человеческой жизни — желание обогнать, чтобы ехать быстрее соседней машины. Вдоль этого мурала было серьезное ограничение скорости из-за близости к городу и из-за достаточно крутых поворотов вдоль скалы. Десятки раз у этого мурала меня обогнали через двойную сплошную и нервно, зло обсигналили. А собственно, действительно, так и хотелось бы спросить: «За что?»...

[asbestgid]

Когда улица Уральская носила другое название, часть ее была пустырем Наш промышленный город - небольшой, уютный, компактный. Много зеленых насаждений, современные многоэтажные дома, широкие улицы, каждая из которых неповторима и несет в себе приметы того времени, когда была построена. Улица Мира застроена в семидесятых годах XX века. Кажется, совсем недавно здесь был лес, росли грибы и ягоды, а теперь - высотные дома, магазины и напряженное движение по автодорогам. Проспект имени Ленина - это времена шестидесятых годов. Наверное, мало кто помнит, что здесь была железная дорога, и местные пацаны пытались кататься на товарняках, которые не сразу могли подняться в гору в том месте, где сейчас городское кольцо. Улица застроена стандартными кирпичными ��ятиэтажками - "хрущевками" -самым распространенным жилым фондом нашей страны. Первоначально называлась улицей 8 Марта. Улица Уральская - старше, она строилась в довоенные и тяжелые послевоенные годы. И она - наиболее интересный объект в плане городской архитектуры. И самый старый из домов высотного жилого фонда. Дома значительно отличаются друг от друга. Северная часть улицы застроена так называемыми "сталинскими" домами. А вот южная часть - кирпичные пятиэтажки. В довоенный период город состоял из нескольких небольших жилых поселков, которые были объединены в два почти обособленных района. Это Октябрьский участок, он находился к северу от Щучьего озера, и Ильинский участок - к югу от Щучьего озера. Подробнее: https://asbestgid.ru/news/kogda_ulica_uralskaja_nosila_drugoe_nazvanie_chast_ee_byla_pustyrem/2023-04-24-3577

[karma-plus]

17 БЕЗУМНЫХ ФОТОГРАФИЙ С ДРОНА

17 БЕЗУМНЫХ ФОТОГРАФИЙ С ДРОНА

Удивительные вещи с каждым годом выходят в свет. Дроны – это одно из полезных изобретений человека, предлагаем тебе взглянуть на фотографий сделанных с его помощью! 1. Потерянные самолеты Микеланджело да Винчи 17 БЕЗУМНЫХ ФОТОГРАФИЙ С ДРОНА 2. Ассизи в облаках 3. Улицы 4. Мадаин-Салих 5. Мост через реку для велосипедистов в Таиланде 6. Пожар на складе 7. Городское движение 8. Блага…

[orenkontrol]

Орчан напугало сообщение об угрозе высокопатогенного птичьего гриппа Мэрия Орска сообщает об ухудшении в соседних с Оренбуржьем регионах эпидемической ситуации по высокопатогенному гриппу птиц. Ведомство ссылается на Министерство сельского хозяйства, торговли, пищевой и перерабатывающей промышленности Оренбургской области, по данным которого на территории РФ ухудшается эпизоотическая ситуация по высокопатогенному гриппу птиц. А значит, угроза распространения этого заболевания, увы, никуда не исчезла. — В 2020 году очаги заболевания регистрировались в республиках Карачаево-Черкессия и Татарстан, Костромской, Курганской, Омской, Ростовской, Саратовской, Томской, Тюменской и Челябинской областях. Всего с начала года зарегистрировано 54 очага среди домашней птицы, в том числе три — на птицефабриках Костромской, Омской, Ростовской областей, а также 9 очагов среди дикой птицы, — предупреждают орчан в управе. Последние очаги заболевания зарегистрированы в Зеленодольском и Буинском районах Республики Татарстан. Хозяйствам Оренбургской области рекомендуют провести профилактические мероприятия. ЭТО ДОЛЖЕН ЗНАТЬ КАЖДЫЙ У больной домашней птицы наблюдается необычное поведение, нарушение в координации движений (вращательное движение головой, искривление шеи), отсутствие реакции на внешние раздражители, резкое снижение яичной продуктивности, отказ от корма, угнетённое состояние, диарея, хриплое затруднённое дыхание, судороги, кашель, чихание, истечение из носовых отверстий, взъерошенность оперения. У кур отмечается опухание и посинение гребня и сережек. Человек может заразиться птичьим гриппом как при контакте с больной птицей, так и употребляя в пищу мясо или яйца больной птицы без соответствующей термической обработки. Совершенно здоровый человек при заболевании может оказаться в крайне тяжелом состоянии из-за отсутсвия иммунитета к вирусу. Поэтому: — Уход за птицей нужно осуществлять только в специальной одежде и обуви, которую необходимо регулярно стирать и чистить; — Ни в коем случае не трогать и не подбирать на улице мертвую птицу; — Избегать места массового скопления диких птиц; — Не покупайте яйца и мясо птицы в местах несанкционированной торговли; — Прежде чем употреблять в пищу продукцию птицеводства, обязательно подвергайте её термической обработке. Тщательно вымытое мясо птицы нужно варить не менее 30-40 минут или хорошо прожаривать;. Куда звони��ь: — в поликлинику по месту жительства; — на станцию по борьбе с болезнями животных Орска: 8 (3537) 26-61-02; — в ГБУ «Орское городское управление ветеринарии»: 8 (3537) 20-65-35, 20-65-60. #общественныйконтроль #общественныйнадзор #контроль56 #оренбург #оренбуржье

[mybloodwineblog]

Брутализм и модерн в архитектуре С.Петербурга / Brutalism and modernism in Saint Petersburg architecture ⚔ ⠀ Смена 8М / «Smena 8M» – the most popular camera in USSSR (1950-1960) 📽 Ilford Pan 400 ⠀ Первые опыты с пленочной «Сменой» 8М. В комиссионном магазине на Гостинке мне эту камеру 70х годов выпуска выдали прямо в заводской коробке со словами: «Ну вы там разберетесь». Это самый легкий (во всех отношениях) и массовый фотоаппарат, который когда либо выпускал оптико-механический завод ЛОМО в СССР. Действительно, совсем испорченных кадров оказалось в конечном счете не так много. Советские фотоаппараты почему-то очень любят коллекционировать иностранцы — даже в том магазине была преимущественно группа англоговорящих. А в 60-х годах в Вене проходили выставки, и даже потом появилось международное движение любителей ломографии (снимали на фотоаппарат Ломо ЛК-А, Компакт и 135). ⠀ В архитектуре Петербурга — не только изящные вензеля, капители и маскароны, как это обычно кажется туристам. Чего стоит только массивная громада гостиницы «Русь», лицей технологии и дизайна с острыми вертикальными пилонами по проекту Фрайфельда и Лемехова или мечта конструктивистов — фабрика «Красное знамя». Прогулки со Сменой помогли мне по-новому взглянуть на знакомое городское пространство, в котором наряду с изяществом и лоском имперского ампира и барокко — немало авангардистских фантазий, советского брутализма и северного аскетизма. ⠀ #пленка #СПб #Петербург #СанктПетбург #Питер #films #film #kodak #russianavantgarde #constructivism #modernism #architecture #смена8м #smena8m #zenit #зенит #metropolis #blackandwhite #ussr #brutalismarchitecture #brutalism #russia

[autokontact]

https://skodakodiaq.club/audi-ai-budushhij-elektricheskij-kompakt/ Audi AI: Будущий электрический компакт В автосалоне Шанхая Audi представляет концепт-модель AI: ME с электроприводом. Audi AI: ME – это видение городской машины будущего. У транспортного средства есть размеры, которые помещают его в один ряд с сегментом компактного автомобиля, но с более просторный интерьер. В дополнение к электроприводу Audi AI: ME предлагает автономное вождение на четвертом уровне. Audi AI: ME https://skodakodiaq.club Audi AI: ME Audi AI: ME – кузов Концептуальная Audi имеет, как мы упоминали ранее, размеры компактного автомобиля. Длина тела 4,3 метра, ширина 1,9 метра. Колесная база и высота кузова, достигающие 1,52 метра, совершенно разные, однако значительно больше. Передние колеса находятся на расстоянии 2,77 метра от заднего, то есть как автомобиль, по крайней мере, большего класса. Это позволяет использовать электропривод, позволяющий создавать короткие свесы и полностью отказаться от центрального туннеля. Для пассажиров компактный привод означает максимальное доступное пространство, космический комфорт и большую гибкость в конфигурации пространства. Audi AI: ME – концептуальный автомобиль с 2 плюс X местами. Его стилистика ориентирована на разнообразие конфигурации сидений и мест для хранения. Обычно во время движения используются только передние сиденья, но при необходимости на передних и задних сиденьях автомобиля будет место для четырех человек. Audi AI: ME – драйв Audi AI: ME приводится в движение электродвигателем мощностью 170 лошадиных сил, расположенным на колесах задней оси. Учитывая городское предназначение автомобиля, мощность значительно превышает необходимый минимум для движения со скоростью от 20 до 70 км / ч. Audi AI: ME https://skodakodiaq.club Audi AI: ME Привод работает от батареи мощностью 65 кВт-ч, которая заряжается как от внешнего источника питания, так и во время торможения. Благодаря этому общий энергетический баланс выгоден для большего диапазона. Тем не менее, этот производитель не...

[readittoday-blog]

Антияпонский вандализм на Тайване

Двое подозреваемых были задержаны в понедельник вечером по обвинению в злонамеренном разрушении каменных статуй в начальной школе в Тайбэе, которые, по их словам, «охраняли души погибших японских солдат». В Шилиньской районной прокуратуре первоначально решили освободить бывшего депутата

https://news.intaiwan.ru/3412.html

[gorodtv]

View this post on Instagram

A post shared by ГОРОД ТВ (@gorod_tv.tv)

Примводоканал работы провел оперативно, но, как оказалось, некачественно. После осмотра места обрушения городское управление дорог и благоустройства заставило проводить асфальтирование повторно.  «Вчера по распоряжению мэрии представители водоканала оперативно приступили к восстановительным работам. Однако уложенный асфальт на месте бывшего провала вызвал большие нарекания и у нас, и у жителей города. В связи с этим им придется переделать работы и сделать качественное покрытие», – отметили специалисты управления. Источник: vl.ru Good job 👍🏽 #новости #город #городтв #люди #жизнь #дети #дорога #движение #деньги #работа #опастность #Владивосток #приморье (at Россия) https://www.instagram.com/p/B2DmnqfIkvh/?igshid=ux3kirek9tk3

[alekskommari]

Осинский П.И., Элоранта Я. * Социально-политическая динамика революционных процессов в России и Финляндии * Статья

Осинский Павел Иванович, доктор философских наук, ассистирующий профессор департамента социологии Аппалачского государственного университета, г. Бун, США.

Элоранта Яри, доктор исторических наук, ассоциированный профессор департамента истории Аппалачского государственного университета, г. Бун, США.

Данная работа объясняет различие итогов революционных процессов в двух странах: победу революционеров в России и их поражение в Финляндии. Причина этого различия заключается в том, что революционеры воспользовались уникальными условиями, сложившимися в России и отсутствовавшими в Финляндии. Первым таким условием был союз восставших рабочих и солдат, который предрешил вопрос о власти. Вторым условием явилась смычка городского пролетариата и крестьянства, предопределившая исход гражданской войны. Статья подтверждает положение о социальном характере Октября, подчеркивая при этом, что социальные коалиции, обусловившие победу большевиков, были уникальным продуктом военного времени.

Общеизвестно, что Россия и Финляндия -довольно разные страны, унаследовавшие различные культурные традиции, различное видение демократии, приверженность различным историческим путям развития. Мало кто помнит, что эти различия вовсе не казались столь очевидными в 1917 году. Тогда, наряду с другими европейскими странами, Финляндия оказалась вовлеченной в круговорот революционных событий, инициированных революцией в России. В начале 1918 года финские революционеры, вдохновленные примером большевиков, захватили государственную власть. Отряды Красной гвардии взяли под свой контроль Хельсинки и значительную часть наиболее экономически развит��го юга страны. Лидеры радикалов провозгласили Социалистическую рабочую республику Финляндии. Новое правительство, Совет народных уполномоченных, получило официальное признание и значительную материальную помощь со стороны Советской России. Исход его противостояния с контрреволюционными силами был на тот момент весьма неопределенным.

И, тем не менее, три месяца спустя, финские революционеры потерпели поражение. В ходе гражданской войны с конца января по середину мая 1918 года, армия генерала Маннергейма, поддержанная экспедиционным корпусом немецких войск, разгромила красных финнов. Отряды Красной гвардии были вынуждены оставить Хельсинки и другие населенные пункты. Члены революционного правительства эмигрировали в Россию. Революционное движение было подавлено посреди кампании белого террора. Все надежды на то, что страна последует примеру Советской России, оказались тщетными.

Почему социалистическая революция победила в России, но не в Финляндии? Ведь красные финны, как и большевики в России, имели в начале гражданской войны целый ряд стратегических преимуществ. Именно они занимали в феврале и марте 1918 года наиболее экономически развитый и плотно заселенный юг страны, включая Хельсинки и другие крупные города. Они контролировали главные железнодорожные артерии и средства связи. Они получили значительные партии оружия от большевиков в Петрограде и от российских воинских частей, дислоцированных в Финляндии. Правительство же националистов и его сторонники, опасаясь расправы, вынуждены были переместиться на север, в менее экономически развитые и слабозаселенные регионы страны. Вооруженные отряды националистов были первоначально крайне немногочислены и практически не имели оружия. И, тем не менее, в конце концов, именно они одержали победу в гражданской войне.

Главный тезис данной работы заключается в том, что наиболее важным фактором, предопределившим различную динамику военно-политических конфликтов в России и Финляндии, была различная степень вовлеченности этих стран в Первую мировую войну. В России кризисные явления, порожденные войной, оказались наиболее глубокими и привели к возникновению протестных социальных коалиций, которые не сложились в полной мере в других странах. Первым таким альянсом явился союз городского пролетариата, который начал протестное движение, и солдат Петроградского гарнизона, которые перешли на сторону рабочих. Петроградские рабочие и солдаты свергли самодержавие в феврале и оставались наиболее важной движущей силой революции в дальнейшем. Именно они стали главной опорой большевиков в октябре и последующие месяцы. Вторым альянсом, который предрешил, по сути, итог гражданской войны, стал союз городского пролетариата и крестьянства. В 1917-1918 гг., когда прежняя система власти оказалась разрушенной, крестьяне экспроприировали большую часть помещичьей земли. Ленинский «Декрет о Земле» узаконил передел земли и заложил основу для политического союза нового режима и крестьянства. Несмотря на то, что в последующие годы отношения большевиков и крестьян были непростыми, а подчас и откровенно враждебными, в критический момент гражданской войны крестьяне поддержали красных, а не белых.

Финляндия, имевшая автономный статус в Российской империи, практически не участвовала в империалистической войне. Призыв в действующую армию там не производился. В силу этого, военный компонент протестного движения был весьма незначителен. Революционные события 1918 года явились результатом радикализации части рабочего класса, организованного в отряды Красной гвардии. В начале гражданской войны красногвардейцам оказывали содействие солдаты российских частей, расквартированных в провинции, но после того как Финляндия провозгласила независимость, эти части покинули страну. Аграрная проблема в Финляндии не была столь острой как в России. Помещичье землевладение там практически исчезло, а потому не являлось значимым социальным раздражителем. В то же время, сельское население оказалось весьма политически расслоеным. Батраки и арендаторы земли были склонны поддержать меры революционного правительства, в то время как многие крестьяне-землевладельцы заняли выжидательную, а то и враждебную позицию. Таким образом, слабость социальных коалиций, заинтересованных в смене политического строя, предопределила поражение революционных сил.

Данная работа выполнена в жанре сравнительно-исторического исследования [28]. Этот макросоциологический подход давно и плодотворно используется в зарубежном обществоведении (Б.Мур, П.Андерсон, Т.Скочпол, Ч.Тилли). Главное преимущество такого подхода заключается в том, что он позволяет уяснить определяющие факторы исторических событий, которые трудно выявить при исследовании таких событий в одной стране. В частности, сопоставление Октября с аналогичными процессами в других странах позволяет понять какие факторы, присутствовавшие в России, отсутствовали в других странах и, стало быть, оказали определяющее воздействие на ход и итоги революции 1917 года.

Как и большинство работ такого рода, данное сравнительно-историческое исследование не ставило своей задачей изучение первичных (т.е. архивных) данных. Значительное число уже опубликованных монографий и статей по истории революций и гражданских войн в России и Финляндии представляет достаточно информации для того, чтоб�� выявить различия в движущих силах процессов, являющихся предметом нашего исследования. Ниже, исследуя поочередно революционные события в обеих стран, мы сопоставляем динамику двух исторических альянсов, рабоче-солдатского и рабочекрестьянского. Мы утверждаем, что наличие этих альянсов в России и их отсутствие в Финляндии предопределили различие итогов революционных процессов.

Природа русской революция 1917 года не может быть раскрыта вне контекста Первой мировой войны [17]. Война вызвала глубокий кризис главных институтов российской общества. Изначально, главное бремя войны пало, разумеется, на действующую армию. За годы войны царское правительство призвало не менее 15 миллионов человек, больше чем любое другое правительство в мире. Тем не менее, в силу плохой организации, неадекватного снабжения боеприпасами и некомпетентности царских генералов, русские войска терпели одно поражение за другим. Для того чтобы восполнить потери, которые составили в итоге около 2 млн. убитых и около 5 млн. военнопленных, правительство вынуждено было мобилизовать новые когорты призывников и резервистов. Петроград и другие крупные города превратились в подготовительные пункты для призывников и восстановительные центры для раненых. Тем временем, в силу падения количества товарного хлеба и дезорганизации железнодорожного транспорта, не справляющегося с увеличившимся числом перевозок, городское население стало испытывать нехватки продовольствия, топлива и других предметов первой необходимости. В третью военную зиму (1916-1917 гг.) сотни тысяч петроградцев вышли на улицы, требуя хлеба и окончания войны [15].

Как известно, февральские события 1917 года в Петрограде, как и первая русская революция 1905 года, начались с забастовок и протестов рабочего класса. Тем не менее, эти протесты увенчались успехом только после мятежа частей петроградского гарнизона 27 февраля [16]. После того, как гвардейские полки, один за другим, восстали и перешли на сторону рабочих, правительство ушло в отставку, царь отрекся от престола, и власть оказалась у руководителей Государственной Думы, которые сформировали Временное правительство и членов Петроградского Совета Рабочих Депутатов. По мнению Питера Кенеша, не демонстрации рабочих, а неповиновение солдат стало главном событием Февраля [18, с. 16]. Именно оно предопределило более радикальный характер революцию 1917 года в сравнении с событиями 1905 года, когда большинство частей старой армии осталось верными царю и правительству.

Для солдат Петроградского гарнизона союз с восставшими рабочими, означал нечто большее, чем просто политический выбор. По сути дела, для них это был вопрос жизни и смерти. Если бы революция была подавлена и прежний режим восстановлен, мятежников неизбежно ожидал бы военный трибунал. Сделать революцию необратимой — было единственным способом избежать наказания. Поэтому солдаты требовали конкретных гарантий необратимости произошедших перемен. Пойдя навстречу солдатским массам, Петроградский Совет издал Приказ №1, который учредил выборные солдатские комитеты в подразделениях гарнизона, подчинил эти комитеты Совету, и передал оружие и боеприпасы в руки комитетов [34, с. 187-188]. Более того, в соответствие с соглашением, достигнутым между Советом и Временным правительством, воинские части принимавшие участие в Февральской революции не могли быть разоружены, либо выведены из столицы и отправлены на фронт («Известия», 3 марта 1917 г.).

В последующие месяцы, главные силы «революционной демократии», включавшей солдат гарнизона, кронштадтских матросов и рабочих-красногвардейцев, находились «за кадром», уступив свое место профессиональным политикам, но всякий раз когда политическая обстановка в столице накалялась, вооруженные люди появлялись на улицах города. Серьезным испытанием для гарнизона стали события начала июля, когда Временное правительство решило отправить на фронт часть Первого пулеметного полка, расквартированного в Петрограде. Это решение нарушало соглашение между правительством и Советом, согласно которому части гарнизона не могли быть отправлены на фронт. Четвертого июля солдаты и матросы установили контроль над центром Петрограда, выдвинув требование Совету взять всю полноту власти. Тем не менее, Совет, большинство которого составляли эсеры и меньшевики, отказался пойти на этот шаг, в то время как лидеры большевиков не могли придти к единому мнению о том, что делать в сложившейся ситуации. В отсутствие руководства и четкого плана действий, митинги и шествия завершились безрезультатно. В итоге, в ночь с 4-го на 5-е июля, подразделения верные Временному правительству сумели восстановить порядок в столице [7].

Октябрьскому восстанию, также как и июльским событиям, предшествовало решение о выводе значительной части войск Петроградского гарнизона на передовую, в распоряжение Северного фронта. Угроза отправки на фронт вызвала волну возмущения среди солдат. Ряд подразделений отказал в поддержке Временному правительству и потребовал передачи власти в руки Петроградского Совета, в котором к тому времени преобладали большевики [8, с. 564-578]. Совет создал Военно-Революционный Комитет, который объявил себя руководящим органом войск гарнизона и постановил, что решения военного командования принятые без санкции ВРК не подлежат исполнению. К 25-му октября большинство подразделений гарнизона заявили либо о своей поддержке ВРК либо о нейтралитете, в то время как число войск верных Временному правительству сократилось до минимума (несколько юнкерских рот и женский батальон смерти) [6]. Значительный перевес революционных войск и красногвардейцев над деморализованными защитниками правительства Керенского объясняет малое число жертв (6 человек) в ходе взятия Зимнего двореца и государственных учреждений города. В ночь с 25-го на 26-е октября Второй всероссийский съезд Советов объявил Временное правительство низложенным, провозгласил власть Советов, и создал коалиционное правительство во главе с В.И. Лениным. В течение нескольких последующих дней Советская власть была установлена во всех крупных городах страны, где решающую роль, как и в столице, сыграли действия (либо нейтралитет) воинских частей гарнизонов, дислоцированных в этих городах [9, с. 304-315, 354-376].

Таким образом, ни концепция политического переворота, осуществленного группой заговорщиков-большевиков, ни тезис о пролетарской революции, осуществленной самим рабочим классом, не являются состоятельными. Главным двигателем революционных событий стала возглавленная большевиками политическая коалиция рабочих, солдат, и матросов, объединенная, в первую очередь, протестом против империалистической войны. Концентрация политизированных воинских частей в Петрограде и обязательство невывода войск из столицы превратила Временное правительство в заложника четверти миллиона солдатов и матросов. Надеясь, что война будет в скором времени завершена, войска гарнизона отказывались идти на передовую. Когда стало очевидно, что Временное правительство не намерено заключать мир, солдатские массы пришли к необходимости смены правительства. Присутствие в столице многотысячных солдатских масс стало необходимым условием осуществления Октябрьской революции.

Будучи полуавтономной провинцией Российской империи, Финляндия не могла полностью избежать участия в Первой мировой войне. В стране было объявлено чрезвычайное положение и усиление мер полицейского надзора. Число русских войск в Финляндии достигло 50 тыс., а Хельсинки стал главной операционной базой Балтийского флота. Несмотря на то, что социально-экономическое положение страны в силу увеличения экспорта сельскохозяйственной и промышленной продукции в Россию поначалу улучшилось, по мере продолжения войны условия жизни населения стали ухудшаться. Как и в России в целом, в крупных городах стала ощущаться нехватка продовольствия. Среди городского населения, особенно среди рабочих, все больше стали преобладать настроения недовольства [33, с. 15-25].

Тем не менее, широкого протестного движения в годы войны в Финляндии практически не было. Страна не входила в зону военных действий. Призыв в действующую армию не проводился. Общество избежало потерь убитыми и ранеными. Воздействие войны на экономику и инфраструктуру не было столь масштабным и разрушительным как в России. В стране регулярно проводились выборы в местный парламент (сейм). До октября 1917 года социал-демократы обладали большинством парламентских мест, что было немалым достижением даже по западноевропейским стандартам. Большинство населения разделяло стремление к национальной независимости, но не испытывало желания радикальных социальных перемен. Если исключить присутствие российских частей, Финляндия во многом представляла собой нейтральное государство [33].

Февральские события в Петрограде оказали непосредственное влияние главным образом на подразделения российского флота. Восставшие матросы отказались повиноваться своим офицерам и организовали Хельсинский Совет. Внутренняя же ситуация в самой Финляндии оставалась относительно спокойной, хотя финское рабочее движение заметно активизировалось. Весной и летом 1917 года финские рабочие организовали ряд забастовок, требуя восьмичасового рабочего дня и повышения заработной платы. Характерно, что в отличие от России, где вопрос о продолжении войны вовлек в политику тысячи военнослужащих и гражданских лиц, большинство конфликтов в Финляндии касалось вопросов условий труда и продовольственного снабжения, а главными участниками таких конфликтов были рабочие и их непосредственные работодатели [20, 33].

Октябрьская революция в России усилила позиции тех финских социалистов, которые требовали немедленных и решительных действий по изменению существующего строя. Отряды Красной гвардии, сформированные к этому времени в среде городского пролетариата, стали главным ферментом политического радикализма [25]. Более же умеренные лидеры социал-демократов заняли выжидательную позицию. Они потеряли парламентское большинство в ходе октябрьских выборов, но рассчитывали вскоре вновь вернуться к власти. Кроме того, было неясно, смогут ли большевики удержаться у власти в Петрограде. Не желая рисковать, руководители социал-демократов решили объявить всеобщую забастовку, предъявить требования правительству (восьмичасовой рабочий день и реформу избирательной системы в местные органы власти), и если оно откажется принять эти условия, приступить к захвату власти, для чего был создан Революционный Комитет, главный орган революции.

В ходе всеобщей забастовки, которая началась 13 ноября, рабочие организации взяли под свой контроль большую часть страны. Солдаты частей российской армии охотно предоставляли свое оружие финским красногвардейцам, но сами, как правило, не вмешивались в ход событий. Между тем, 16 ноября парламент, не желая далее испытывать судьбу, удовлетворил требования забастовщиков. После длительных дебатов, руководители социал-демократов вынуждены были отменить решение о вооруженном восстании. К глубокому разочарованию радикалов в Хельсинки и большевиков в Петрограде, ноябрьская забастовка не привела к захвату власти. Решающий момент для осуществления революции был упущен [20].

Восстание Красной гвардии началось в конце января 1918 года, когда условия для выступления были менее благоприятными. К этому времени буржуазное правительство во главе с П.Е. Свинхуфвудом провозгласило национальную независимость и заметно упрочило свои внутриполитические позиции. Во многих городах были сформированы местные отряды самообороны, призванные защищать интересы имущих слоев населения. Когда эти отряды были объявлены войсками подкомандными правительству, что произошло 25 января, стало ясно, что баланс власти окончательно смещается в сторону национальной буржуазии и ее союзников. В этот момент отряды Красной гвардии начали вооруженное восстание. В ночь с 27-го на 28-е января и на следующий день отряды рабочих взяли под контроль центр Хельсинки, включая правительственные учреждения, телефон, телеграф, железнодорожные вокзалы, банки и другие стратегически важные пункты. Командир красногвардейцев Е.Хаапалайнен провозгласил создание Финской социалистической рабочей республики. Было сформировано новое правительство, Совет народных уполномоченных, во главе с К.Маннером, которое приняло обращение «К рабочим и гражданам Финляндии!». Таким образом, власть перешла в руки рабочего класса [10, с. 172-174; 31, с. 34-38].

Выступление финского пролетариата не могло не вызвать сопротивление буржуазных слоев. Заранее предвидя подобное развитие событий, правительство Свинхуфвуда привлекло на свою сторону бывшего офицера русской армии, генерала Карла-Густава Маннергейма, и поручило ему создание национальной армии способной противостоять радикалам. Заручившись финансовой поддержкой национальной буржуазии, Маннергейм отправился на запад страны, чтобы приступить к разоружению русских частей, которые снабжали красногвардейцев оружием. Первая операция по разоружению российских частей, проведенная в ночь на 28 января, завершилась успешно [33].

Тем не менее, на первом этапе гражданской войны (с 28 января по 15 марта) красные финны сохраняли стратегическую инициативу. Воинские подразделения, созданные Маннегеймом на базе отрядов самообороны, были немногочисленными и испытывали острую нехватку оружия. Несмотря на то, что российские части, как правило, не вмешивались в военные действия, сам факт их присутствия, оказывал поддержку красным финнам и сковывал действия белых. На втором этапе гражданской войны (с 15 марта по 15 мая) войска Маннергейма перехватили инициативу. Этому во многом способствовала изменившаяся международная обстановка. Согласно Брестскому договору, заключенному 3-го марта между Советской Россией и Германией, Россия взяла обязательство немедленно вывести свои войска из Финляндии, что и было сделано. В середине марта белые начали наступление на Тампере и после ожесточенных боев захватили город в начале апреля, что стало переломным пунктом гражданской войны [35]. Кроме того, в начале апреля на помощь белофиннам высадился экспедиционный корпус немецких войск под командованием генерала фон Гольца. Повсеместно части красных были вынуждены отступать. В середине апреля они оставили Хельсинки. В начале мая вся территория Финляндии была освобождена от революционных войск [22]. В развязанной кампании белого террора погибли тысячи революционеров и их сторонников.

Может возникнуть вопрос «Почему российские части, расположенные в Финляндии, не поддержали финских рабочих?». Главное причина нейтралитета солдат заключалась в изменившейся политической ситуации в России. До октябрьских событий в Петрограде, солдаты и матросы частей, расположенных вне зоны боевых действий, находились под постоянной угрозой быть отправленными на передовую. Политический радикализм солдатских масс, выступавших за передачу власти Советам и окончание войны, был в этих условиях совершенно понятен и объясним. Решающие революционные события в Финляндии (всеобщая забастовка в ноябре 1917 года и восстание красногвардейцев в январе 1918 года) произошли уже после того, как большевики взяли власть в Петрограде и начали переговоры с немцами о перемирии. Солдатам, дислоцированным в Финляндии, стало ясно, что война подходит к концу. Численность войск стала быстро таять в силу демобилизации и массового дезертирства. Солдатам не было никакого резона рисковать своей жизнью ради красных финнов. К этому времени война перестала быть фактором политизации войск [33, с. 419-423].

Октябрьский переворот и роспуск Учредительного Собрания в январе 1918 года не принесли стабилизации в России. Ленин и его сторонники, которые пришли к власти на волне народного недовольства политикой Временного правительства, не имели легитимного права управлять страной. В ходе ноябрьских выборов в Учредительное Собрание большевики получили лишь 24% голосов. В Петрограде, Москве и других крупных городах, где их позиции среди рабочих были по-прежнему сильны, они могли опереться на войска гарнизонов, части латышских стрелков и подразделения Красной гвардии, однако за пределами крупных городов им трудно было рассчитывать на сколько-нибудь значительную поддержку [26]. Их внутриполитические позиции оставались весьма шаткими. В этих условиях позиция крестьянства, которое составляло подавляющее большинство населения страны, стала приобретать решающее значение.

Падение царизма в феврале 1917 года положило начало масштабному преобразо��анию в жизни деревни. После того, как старый порядок был низложен, крестьяне стали требовать перераспределение земли. Захваты помещичьих земель и единоличных отрубов крестьянами-общинниками стали все более частым явлением. В мае Всероссийский съезд крестьян выдвинул требование немедленной передачи помещичьей земли крестьянам. Однако Временное правительство не спешило с земельной реформой. Власти искали компромиссное решение аграрного вопроса, которое удовлетворило бы не только крестьян, но и крупных землевладельцев. Летом 1917 года, когда стало известно, что аграрная реформа отложена до созыва Учредительного Собрания, крестьяне начали самовольный захват земельных участков. Осенью стихийная аграрная революция в деревне, включая захват усадьб, земли, скота, поджоги, приобрела массовый и повсеместный характер [4].

Большевики, как известно, традиционно рассматривали себя в качестве авангарда рабочего класса. Их руководители допускали политический союз с беднейшими слоями трудового крестьянства, однако крестьянство в целом рассматривалось как класс мелких частных собственников, стихийно порождающий капитализм. Тем не менее, в условиях борьбы за ��ласть оттолкнуть крестьянство было бы огромной политической ошибкой. Одним из первых документов Советской власти стал «Декрет о Земле», который провозгласил отмену частной собственности на землю и передал помещичьи земли в распоряжение местных земельных комитетов в целях последующего распределения среди крестьян. Этот шаг фактически узаконил экспроприацию помещичьей земли и тем самым заложил основу для союза между Советским правительством и крестьянскими массами, который сыграл решающую роль в годы гражданской войны.

Военные действия гражданской войны начались с мятежа корпуса чехословаков в конце мая 1918 года. Свергнув власть большевиков в городах Поволжья и вдоль Транссибирской железнодорожной магистрали, чехословаки создали политический вакуум, который был заполнен эсерами, меньшевиками и левых кадетами, которые установили в Самаре антибольшевистское правительство, Комитет членов Учредительного собрания (сокращенно Комуч). Несмотря на то, что это правительство провозгласило себя легитимным правоприемником Учредительного собрания, оно не пользовалось большим авторитетом среди населения. Комуч поддержала лишь часть провинциальной интеллигенции, студенты, кадеты, ряд представителей офицерства. Хотя в правительстве преобладали эсеры, традиционно считавшиеся выразителями интересов крестьян, а большинство местного населения были крестьяне, Комуч не нашел поддержки среди земледельцев. Большинство крестьян Поволжья не видело смысла в борьбе с большевиками, которые дали им землю. В итоге, призывная кампания в Народную армию, созданную для борьбы с большевиками, закончилась провалом. Только 2 тыс. сельчан записались в ��ее добровольцами и еще 23 тыс. были призваны принудительно. Сельчане отказывались принимать участие в братоубийственной войне, цели которой они не понимали. Осенью 1918    года войска Комуча были разгромлены большевиками, а его руководители бежали в Сибирь и на Урал [2].

Решающие битвы гражданской войны разгорелись в 1919 году. Большевики вынуждены были защищать революцию от белых армий Колчака, Деникина и Юденича. Критические условия заставили большевиков изменить свою политику в отношении крестьянства. Предшествующий курс на разжигание классовой борьбы в деревне при опоре на бедноту был пересмотрен в пользу союза с середняком, который после раздела помещичьей земли стал наиболее многочисленной категорией крестьянства. Это решение, одобренное на 8-м съезде партии в марте 1919 года, положило начало широкой кампании по мобилизации крестьян в Красную армию.

Ныне хорошо известно, что отношения большевистского правительства и крестьянского населения в годы гражданской войны были непростыми. С 1918 по 1921 гг. революционный режим проводил политику продразверстки и принудительной мобилизации в деревне, не останавливаясь в случае необходимости перед самыми жестокими мерами. Во многих регионах страны крестьяне поднимались на вооруженную борьбу против большевиков [1; 2; 5]. И тем не менее, было бы неверно объяснять победу красных исключительно принуждением. Во-первых, белые столь же широко применяли насилие в отношении крестьян. И та, и другая сторона практиковала принудительный призыв сельского населения, применяя безжалостные меры в отношении дезертиров, вплоть до взятия заложников из числа семей призывников, уничтожения подворий и целых деревень, и расстрелов уклонистов [3]. Во-вторых, несмотря на такие драконовские меры, ни та, ни другая сторона первоначально не имела успеха. В начале войны, польза от большевистских наборов, также как и от призывных кампаний белогвардейцев, была невелика. Вовсю процветало дезертирство. В пору урожая, например, в некоторых частях Красной армии до 80% солдат числились в дезертирах [12; 13]. В-третьих, если бы солдаты Красной армии воевали только из-под палки, эффективность такой армии была бы крайне мала. Вряд ли большевики смогли бы победить белых, если бы красноармейцы воевали исключительно по принуждению.

Какими бы сложными ни были взаимоотношения крестьян и большевиков, отношение сельчан к белому движению было практически повсеместно негативным. Даже в тех регионах, где земельный вопрос не был столь острым как в Европейской части России, как например в Сибири, белые олицетворяли старый режим, к которому большинство крестьян не испытывало никаких симпатий. Многие белогвардейские офицер�� и казаки относились к «лицам низших сословий» с нескрываемым презрением. Во время деникинского наступления на Москву беспрецедентный грабеж крестьянского имущества казаками привел к потере мобильности казачьих соединений. Несмотря на то, что Деникин, а затем и Врангель обещали передать землю тем, кто ее обрабатывает, на практике белогвардейцы возвращали помещичью землю и усадьбы их бывшим владельцам и пороли крестьян, осмелившихся присвоить дворянскую собственность. Даже те деревни и волости, которые вначале приветствовали приход белых, вскоре изменили отношение к своим «освободителям». В тылу у белых действовало значительное число партизанских отрядов [14].

В итоге, когда большевистский режим оказался в критической опасности, крестьянство пришло ему на помощь. Когда войска Колчака начали наступление на Восточном фронте весной 1919 года, крестьяне стали записываться в Красную армию. К концу апреля численность Красной армии удвоилась с 800 тыс. до 1,6 млн. человек. Большинство новобранцев были выходцами из Поволжья, где угроза белогвардейского наступления была наиболее серьезной. То же самое повторилось несколько месяцев спустя, в разгар деникинского наступления с юга. К концу года Красная армия насчитывала около 3 млн. человек, в то время как суммарная численность белогвардейцев никогда не превышала 250 тыс. человек [27].

В Финляндии отношения между городскими радикалами и сельским населением приобрели несколько иной характер. Многие сельскохозяйственные рабочие и арендаторы приветствовали политику революционного правительства, в особенности такие его меры как повышение зарплаты и освобождение от кабальных арендных соглашений, однако крестьяне-землевладельцы заняли либо выжидательную, либо откровенно враждебную позицию.

Для того чтобы понять причины такого отношения крестьян к революции необходимо рассмотреть социальную структуру финского аграрного населения. До того, как Финляндия была присоединена к России в 1809 году, она являлась частью Шведского королевства. Неудивительно, что аграрные отношения в Финляндии больше напоминали аграрные отношения в других скандинавских странах, нежели в России, с ее отсталой, полуфеодальной экономикой. В стране преобладали крестьяне-единоличники, а общинное хозяйствование не играло большой роли. Дворянство было крайне немногочисленно и практически полностью интегрировано в государственно-бюрократическую систему. По мере того, как сельское хозяйство приобретало все более коммерческий характер, помещики продавали свою землю зажиточным крестьянам. В результате, различия между дворянскими усадьбами и хозяйствами зажиточных крестьян были во многом нивелированы.

Финский историк Ристо Алапуро [10] выделил тр�� основные группы аграрного населения того времени: сельскохозяйственные рабочие, арендаторы земли (крофтеры), и крестьяне-землевладельцы. Первая группа состояла из безземельных аграрных рабочих и составляла до 48% среди всех хозяйств в сельской местности. Рост товарного сельскохозяйственного производства и социальное расслоение среди земледельцев обусловили увеличение численности рабочих. Тем не менее, до войны большинство сельскохозяйственных рабочих не испытывало крайней нужды. Товарное производство расширялось и зарплата повышалась. В 1917 году экономическое положение ухудшилось и волна сельскохозяйственных забастовок прокатилась по стране, однако требования забастовщиков, как и в городах, были сугубо экономическими: повышение зарплаты и восьмичасовой рабочий день.

Крофтеры (или торпари), которые составляли около 17% сельских хозяйств, были арендаторами небольших участков земли, которые отрабатывали насколько дней на землевладельцев или платили им арендную плату деньгами или сельскохозяйственной продукцией. Часть арендаторов поддержала революционное правительство, однако большинство осталось в стороне [29]. Дело в том, что многие крофтеры хотели выкупить землю, которую они арендовали в течение многих лет и стать землевладельцами. Другие же стремились сохранить хорошие отношения с землевладельцами и договориться об изменении условий аренды без вмешательства властей. Главные требования сельскохозяйственных рабочих, то есть восьмичасовой рабочий день и повышение зарплаты, не имели отношения к условиям труда арендаторов [19,20].

Наконец крестьяне-землевладельцы, составлявшие около 35% всех хозяйств, являлись наиболее консервативной частью сельского населения. Довоенный период был отмече�� ростом товарного хозяйства, особенно в таких отраслях как молочное животноводство и переработка древесины. С 1870 по 1910 гг. производство древесины увеличилось в 8 раз, а производство молока в 4 раза [10, с. 45]. Земельные владения фермеров выросли, а размер их имущества увеличился в 7 раз [11, с. 151]. Многие разбогатевшие землевладельцы нанимали сезонных рабочих или сдавали часть земли в аренду. Естественно, что требования рабочих и арендаторов, выдвинутые в 1917 году, находились в прямом противоречии с их экономическими интересами. Землевладельцы отвергали требования бедноты и формировали отряды местной самообороны для поддержания порядка и спокойствия в сельской местности [19, с. 25].

Каким образом данная структура сельского населения повлияла на результаты политического противостояния в Финляндии в начале 1918 года? Обе воюющие стороны, красные и белые, стремились заручиться поддержкой сельского населения, однако социальный состав их воинских формирований оказался весьма различным. Отряды Красной гвардии состояли в основном из городских и сельских рабочих [29]. Из около 3,5 тыс. сторонников красных, погибших на фронте, промышленные рабочие составляли 63%, сельскохозяйственные рабочие 16%, арендаторы 13%, фермеры 5%, государственные служащие 1% и представители других категорий 2%. Армия их противников состояла в основном из крестьян-землевладельцев, а также представителей привилегированных и средних слоев. Среди погибших на стороне белых, фермеры составляли 45%, государственные служащие 17%, промышленные рабочие 14%, арендаторы 11%, аграрные рабочие 9%, и представители других категорий 4% [24, с. 233-239]. Зажиточные крестьяне и представители средних слоев сформировали, таким образом, ядро контрреволюционной армии Маннергейма.

Конец коммунистической эпохи, распад СССР и становление демократической России открыли новый период в изучении революций и гражданских войн, как в России, так и в Финляндии. Доступ к ранее закрытым архивным документам позволил исследователям осветить многие белые пятна в новейшей истории этих стран. Исторические материалы показали, например, что поддержка большевиков со стороны неимущих классов России была далеко не всеобщей, что в свою очередь поставило под сомнение традиционные социально-структурные интерпретации революции 1917 года. Сторонники политических и конспирологических версий российской революции получили основания трактовать практику большевиков как насильственную реализацию идеологического проекта, не имевшего глубоких корней в российском (как и в любом другом) обществе [23].

Данное исследование, опираясь на работы ведущих отечественных и зарубежных историков, реконструирует революции в России и Финляндии как структурно-детерминированные социально-политические конфликты, вовлекшие значительные группы населения. Мы полагаем, что исследователи не должны отказываться от социальной трактовки революций, а модифицировать ее. Во-первых, социальная трактовка революций должна рассматривать события в России и других европейских странах в контексте событий Первой мировой войны. На наш взгляд, мобилизация и вооружение многомиллионных масс населения и их политическая переориентация в ходе войны оказали решающее воздействие на выбор путей политического развития в послевоенный период. Революцию осуществил «человек с ружьем», и его устремления должны быть поставлены в центр внимания исследователей. Во-вторых, социальная трактовка революций должна исследовать коалиционную природу протестных движений. Крах царизма привел к выявлению целого ряда социальных противоречий: рабочие против капиталистов, крестьяне против землевладельцев, солдаты против офицеров, регионалы против централистов, угнетенные национальности страны против имперского гнета. Именно коалиционная природа революционного движения обеспечила его победу в России [14].

Финская революция, с другой стороны, представляла практически чистый пример межклассового конфликта [21]. В отличие от революции в России, разразившейся в условиях глубокого экономического, социального и политического кризиса, вызванного империалистической войной, революция в Финляндии началась в стране, не слишком затронутой войной, где главные институты общества оставались в целом стабильными. Военный компонент революции в силу этого не был столь акцентирован как в России. Главной движущей силой революции были отряды вооруженных рабочих. Эти отряды не имели единого командования, военной выучки, плохо владели оружием. Командные должности красногвардейцев были выборными, а приказы сверху могли быть отменены на низовом уровне [32, с. 99]. В этих условиях отряды красных финнов оказались неспособными противостоять более централизованной и дисциплинированной армии Маннергейма, руководимой кадровыми офицерами.

Красную армию в России вполне могла ожидать та же участь, если бы она не обрела единого командования и не стала бы массовой армией. Красногвардейцы, матросы Кронштадта и латвийские стрелки были бы недостаточны для отражения наступления крупных белогвардейских соединений. Большевики должны были предпринять чрезвычайные усилия для преодоления «партизанщины» и создания централизованной командной структуры. С этой целью военные специалисты (бывшие офицеры царской армии) были привлечены к военной работе. Ко времени начала боевых действий большевики обладали системой призывного набора и военного обучения новобранцев [30]. Городские рабочие создали ядро Красной армии, а закрепление итогов аграрной революции «Декретом о Земле» позволило большевикам привлечь на свою сторону многомиллионные массы сельчан. Несмотря на то, что отношения большевиков и крестьянства были непростыми, в решающий период гражданской войны большинство крестьянства стало на сторону большевиков.

Финские революционеры, с другой стороны, могли рассчитывать лишь на весьма ограниченную поддержку в сельской местности. По сравнению с Россией, где помещичье землевладение в сочетании с крестьянским безземельем представляло собой острую аграрную проблему, в Финляндии помещичье землевладение было незначительным. Кроме того, финское крестьянское население, в отличие от российского общинного крестьянства с его эгалитарными традициями, было гораздо более дифференцировано по классовому составу. В то время как многие батраки и часть арендаторов поддержали городских радикалов и влились в отряды Красной гвардии, независимые фермеры, наиболее зажиточная часть крестьянского населения, выступили против революции. В итоге, армия Маннергейма, а не красные финны, получила более весомую поддержку сельского населения.

Как следует из нашего анализа, обе социальные коалиции, сложившиеся в революционной России, рабоче-солдатская и рабоче-крестьянская, не имели долговременного характера, а были скорее тактическими и ситуационными. Рабоче-солдатская коалиция сложилась в силу продолжения фактически проигранной царизмом войны и оказывала свое влияние на политический процесс вплоть до заключения мира. Рабоче-крестьянская коалиция возникла благодаря поддержке большевиками аграрной революции в деревне и существовала до тех пор, пока сохранялась угроза реставрации помещичьего строя. Тем не менее, наличие условий, которые предопределили возникновение данных коалиций, позволило большевикам захватить и удержать государственную власть. Разумеется, это потребовало от лидеров большевиков незаурядного политического таланта и исключительных организаторских способностей. Тем не менее, вряд ли эти качества позволили бы им осуществить революцию в случае отсутствия широких протестных коалиций, порожденных империалистической войной и политикой царизма. Все усилия красных финнов последовать примеру большевиков оказались обречены на провал именно потому, что социальные коалиции такого рода так и не сложились в этой стране.

Литература

1.    Колоницкий Б. Красные против красных // Нева. -2010. — №11. — С. 144-164.

2.    Кондрашин В. Крестьянство России в гражданской войне. — М.: РОССПЕН, 2009. — 575 с.

3.    Литвин А. Красный и белый террор в России: 19181922 гг. — М.: ЭКСМО, 2004. — 448 с.

4.    Малявский А. Крестьянское движение в России в 1917 г., март-октябрь. — М.: Наука, 1981. — 400 с.

5.    Осипова Т. Российское крестьянство в революции и гражданской войне. — М.: Стрелец, 2001. — 400 с.

6.    Рабинович А. Большевики приходят к власти: революция 1917 года в Петрограде. — М.: Прогресс, 1989. -434 с.

7.    Рабинович А. Кровавые дни. Июльское восстание 1917 года в Петрограде. — М.: Республика, 1992. — 276 с.

8.    Френкин М. Русская армия и революция, 1917-1918. — Мюнхен: ЛОГОС, 1978. — 749 с.

9.    Френкин М. Захват власти большевиками в России и роль тыловых гарнизонов армии. — Иерусалим: Став, 1982.

10.    Alapuro R. State and revolution in Finland. — Berkeley, CA: University of California Press, 1988.

11.    Arosalo S. Social conditions for political violence: red and white terror in the Finnish Civil War of 1918 // Journal of Peace Research. — 1998. — №35.

12.    Figes O. Peasant Russia, Civil War: the Volga countryside in revolution. — Oxford: Oxford University Press, 1989.

13.    Figes O. The red army and mass mobilization during the Russian Civil War // Past & Present. — 1990. — №129.

14.    Figes O. A People’s tragedy: the Russian revolution, 1891-1924. — London: Penguin, 1996.

15.    Gatrell P. Russia’s First World War: a social and economic history. — Harlow, England: Pearson, 2005.

16.    Hasegawa T. The February Revolution: Petrograd 1917. — Seattle: The University of Washington Press, 1981.

17.    Holquist P. Making war, forging revolution: Russia’s continuum of crisis, 1914-1921. — Cambridge, MA: Harvard University Press, 2002.

18.    Kenez P. A history of the Soviet Union from the beginning to the end. — Cambridge: Cambridge University Press, 2006.

19.    Kirby D. Revolutionary ferment in Finland and the origins of the Civil War, 1917-1918 // The Scandinavian Economic History Review. — 1978. — 26.

20.    Kirby D. The workers’ cause: rank-and-file attitudes and opinions in the Finnish Social Democratic Party, 19051918 // Past & Present. — 1986. — №111.

21.    Kissane B., Sitter N. Civil Wars, party politics and the consolidation of regimes in Twentieth Century Europe // Democratization. — 2005. — №12.

22.    Kronlund J. Suomen puolustuslaitos 1918-1939. Puolustusvoimien rauhan ajan historia, Sotatieteen laitoksen julkaisuja XXIV, Sotahistorian toimisto. — Porvoo: WSOY, 1989.

23.    Malia M. The Soviet tragedy: a history of socialism in Russia, 1917-1991. — New York: Free Press. — 1994.

24.    Manninen O. Red, white and blue in Finland, 1918 // Scandinavian Journal of History. — 1978. — №3.

25.    Manninen T. Järjestysvalta järkkyy: Kaartit vastakkain in Itsenäistymisen vuodet I: Irti Venäjästä VAPK Kustannus. -1992.

26.    Pipes R. The Russian revolution. — New York: Vintage Books, 1990.

27.    Pipes R. Russia under the Bolshevik Regime. — New York: A.A. Knopf, 1993.

28.    Ragin C. The comparative method . — Berkeley, CA: University of California Press, 1987.

29.    Rasila V. Finnish Civil War and land lease problem // The Scandinavian Economic History Review. — 1969. — №17.

30.    Sanborn J. Drafting the Russian nation: military conscription, Total War, and mass politics, 1905-1925. — DeKalb, IL: Northern Illinois University, 2002.

31.    Smith J. Finland and the Russian Revolution, 19171922. — Athens, GA: University of Georgia Press, 1958.

32.    Söderhjelm H. The red insurrection in Finland in 1918. — London: Harrison and Sons. — 1919.

33.    Upton A. The Finnish revolution, 1917-1918. — Minneapolis, MN: University of Minnesota Press, 1980.

34.    Wildman A. The end of the Russian imperial army: the old army and the Soviets’ revolt (March-April 1917). — Princeton, NJ: Princeton University Press, 1980.

35.    Ylikangas H. Tie Tampereelle. — Helsinki: WSOY, 1993.

Источник: Вестник Бурятского Государственного универститета, 14/2012.

[awesomepinkbouquettyrantblr-blog]

перевозка опасных грузов законодательство Правила перевозки опасных грузов автоным транспортом 2018 года - об утверждении, международные

Автомобильные новости. Закон о перевозке опасных грузов 2018. Новый закон о перевозке опасных грузов. С 1 июля 2018 года начнет действовать новый регламент выдачи Ространснадзором специальных разрешений на движение по автомобильным дорогам транспортных средств, осуществляющих перевозку опасных грузов. С 1 июля 2018 года начнет действовать новый регламент выдачи Ространснадзором специальных разрешений на движение по автомобильным дорогам транспортных средств, осуществляющих перевозку опасных грузов. Приказом Минтранса России от 09.07.2012 N 203. Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом 2018г. ДОПОГ), санитарными, таможенными, карантинными, иными правилами в соответствии с законодательством РФ, если такие документы (или сведения о таких документах) содержатся в государственных информационных системах, без приложения таких документов. Указанные положения приведены в соответствие с нормами Федерального закона от 20.04.2015 г. Новый закон по перевозки опасного груза с 2018 года. С 1 января 2018 года вступает в силу Постановление «О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации в части совершенствования правил организованной перевозки группы детей автобусами». Согласно документу, с 1 января 2018 года для осуществления организованной перевозки группы детей может использоваться только автобус, с года выпуска которого прошло не более 10 лет. В данной статье Вы узнаете о последних изменениях законодательства касающихся перевозчиков опасных грузов, а именно об изменениях при пол��чении допуска на автомобиль. Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в 2018 году. Это означает, что правило опасных грузов распространяются не только на внутригосударственное (городское, пригородное, междугороднее), но и на международное сообщение. Документ состоит из вступительной части, регламентирующей условия вступления в законную силу, непосредственно Правил и Приложений. Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом соответствуют условиям соглашения ООН от «О международной дорожной перевозке опасных грузов» (ДОПОГ) , ратифицированного Правительством РФ. N 12; Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Минавтотрансом РСФСР 30 июля 1971 г.; Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г.... Читать полностью ...

[ultralazystudentconnoisseu-blog1]

перевозка опасных грузов постановление Закон о перевозке опасных грузов 2019

Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом 2019г. Закон о перевозке опасных грузов 2019. Новый закон о перевозке опасных грузов. В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 3 февраля 1994 г. Изменения в требованиях ДОПОГ при опасных грузов Нормативные документы гласят: пункт п.5.1.4 Правил ЕЭК ООН №105-04 «Механические транспортные средства категорий N2 и N3 должны быть оборудованы устройством ограничения скорости, соответствующим техническим требованиям Правил ЕЭК ООН №89. С 1 июля 2019 года начнет действовать новый регламент выдачи Ространснадзором специальных разрешений на движение по автомобильным дорогам транспортных средств, осуществляющих перевозку опасных грузов. С 1 июля 2019 года начнет действовать новый регламент выдачи Ространснадзором специальных разрешений на движение по автомобильным дорогам транспортных средств, осуществляющих перевозку опасных грузов. Приказом Минтранса России от 09.07.2012 N 203. ДОПОГ), санитарными, таможенными, карантинными, иными правилами в соответствии с законодательством РФ, если такие документы (или сведения о таких документах) содержатся в государственных информационных системах, без приложения таких документов. Указанные положения приведены в соответствие с нормами Федерального закона от 20.04.2015 г. Новый закон по перевозки опасного груза с 2019 года. С 1 января 2019 года вступает в силу Постановление «О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации в части совершенствования правил организованной перевозки группы детей автобусами». Согласно документу, с 1 января 2019 года для осуществления организованной перевозки группы детей может использоваться только автобус, с года выпуска которого прошло не более 10 лет. В данной статье Вы узнаете о последних изменениях законодательства касающихся перевозчиков опасных грузов, а именно об изменениях при получении допуска на автомобиль. Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в 2019 году. Это означает, что правило опасных грузов распространяются не только на внутригосударственное (городское, пригородное, междугороднее), но и на международное сообщение. Документ состоит из вступительной части, регламентирующей условия вступления в законную силу, непосредственно Правил и Приложений. Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом соответствуют условиям соглашения ООН от «О международной дорожной перевозке опасных грузов» (ДОПОГ) , ратифицированного Правительством РФ.... Читать полностью ...

[letsfuriouspolicebouquetstu-blog]

перевозки пассажиров городским транспортом Правила перевозки пассажиров в общественном транспорте - в России

Выясним, на что имеют право пассажиры и сотрудники транспортной компании. Правила перевозки пассажиров в городском общественном транспорте. При осуществлении перевозки пассажиров в городском общественном транспорте стоит придерживаться определенных правил не только водителю, но и кондуктору, а также пассажиру. Разберемся, какие обязательства и права устанавливаются для таких категорий законодательством. Пассажироперевозки могут осуществляться только в том случае, если компания имеет соответствующее разрешение. Но и это не все. И граждане, которые пользуются услугами транспортной компании, и сотрудники транспортной организации должны соблюдать четкие правила, установленные нормативными документами. Виды городского транспорта. Объект, что определяет цели движения городских людей (компания, театр, бытовой учреждение и т. Чтобы повысить качество обслуживания населения, в транспортных средствах устанавливается специальное оборудование. Индивидуальные виды транспортных средств имеет вместимость 1 – 8 мест, общественные виды транспорта – от 18 – 20 до 230 человек. Исключением являются маршрутные такси. Они имеют вместимость примерно как индивидуальный транспорт, а организацию движения как массовый пассажирский транспорт. Грузовым городским транспортом считают ТС, что выполняет доставку грузов разного назначения. Грузовое городское движение составляют грузовые машины, грузоподъемность которых 2 – 2,5 т, а также трамвай, троллейбус, железнодорожные и водные виды транспортных средств. Обязательства кондуктора и водителя прописываются в должностных инструкциях. Но это не значит, что пассажиры не имеют никаких обязанностей. Перечислим, какие требования выдвигаются законодательством. Соблюдает требования, что устанавливаются правилами дорожного движения, графики и схемы движения ТС по маршрутам.... Читать полностью ...

[lovenerdyeaglestudentfan-blog]

городское транспортное управление курган Автобусы и маршрутки Кургана - Онлайн слежение в реальном времени!

Приятно удивило транспортное управление города Кургана, запустив отличный проект, который содержит карту, отображающую движение маршрутных такси в реальном времени . Автобусы и маршрутки Кургана — ОнЛайн! Автобусы и маршрутки Кургана оборудованы GPS/ГЛОНАСС системами, что позволяет просматривать движение пассажирского транспорта города Кургана. Спешим поздравить вас сердечно С веселым праздником Весны, Пускай же светом бесконечным Все ваши дни будут полны! Вы так нежны, добры, прекрасны, Нет вас роднее и дороже. Одно для всех на свете ясно: Весна и Женщина похожи! С Уважением, Гринлайн. УВАЖАЕМЫЕ КЛИЕНТЫ! В нашей компании устанавливаются новые правила оформления документов на отправку грузов по территории РФ. При оформлении отправки груза грузоотправитель должен предоставить информацию о грузе, себе, грузополучателе, а также плательщике (если перевозка груза оплачивается третьим лицом). Новое направление. Уважаемые клиенты, теперь наша компания осуществляет регулярную отправку сборных грузов автомобильным транспортом по маршруту Москва - Новосибирск, Москва - Красноярск. Подробности по тел. Грузоперевозки с Гринлайн. Организация перевозок грузов по России. Компания ТЭК «Гринлайн» была основана более 12 лет назад в Новосибирске. Сегодня мы являемся известным транспортно экспедиционным предприятием России и профессионально осуществляем организацию перевозок грузов по всей стране, благодаря нашим партнерам из различных городов от Архангельска до Владивостока. Филиалы нашей компании расположены в таких городах как Москва, Красноярск, Новосибирск.... Читать полностью ...

[ultrasaltyfestcollectionlov-blog]

транспортно диспетчерская служба Транспортные конфликты Ноябрьска решит единая диспетчерская служба

Новую схему работы транспорта города будет состоять в том, что для всех без исключения машин разрабатывается обязательный график движения. Транспортно диспетчерская служба. В Тюмени разбирают здание Тюменского судоремонтного завода. Тюменские врачи отменили приговор об ампутации ноги пациенту с диабетом. Новая система обращения с мусором улучшит экологию в Тюменской области. Транспортные конфликты Ноябрьска решит единая диспетчерская служба. Координировать движение пассажирского транспорта Ноябрьска будет единая диспетчерская служба. При этом вводится принцип ротации, то есть каждая из машин определенное и равное для всех время работает на более выгодных маршрутах, а определенное - на менее выгодных. Координировать движение пассажирского транспорта Ноябрьска будет единая диспетчерская служба. Такое решение было принято в ходе встречи директора МУП "Пассажирские перевозки" Григория Емеца с владельцами частных маршрутных такси, работающих на территории муниципального образования. Поводом для встречи послужила конфликтная ситуация с маршрутным пассажирским транспортом малой вместимости. На сегодняшний день в городе существует десять разработанных специально для микроавтобусов марки "Газель" маршрутов. У ноябрьских предпринимателей, занимающихся транспортной работой на этих маршрутах, на линиях работают около 50 микроавтобусов. Кроме того, на эти маршруты выходят тридцать семь автобусов малой вместимости обществ с ограниченной ответственностью "Городское маршрутное такси — 1" и "Городское маршрутное такси — 2". Вследствие чего, сообщает "Ямал-Информ" со ссылкой на пресс-службу мэрии, между перевозчиками идет жесткая конкурентная борьба — столь внушительный автопарк явно превышает реальные потребности города в транспортной работе по перевозке пассажиров. Главная проблема состоит в том, что в условиях конкуренции практически каждый предприниматель старается взять под свой контроль наиболее выгодные маршруты, оставив без обслуживания иные, гораздо менее доходные маршруты. В рамках программы упорядочивания движения пассажирского транспорта и снятия напряжения в конкурентной борьбе между предпринимателями директор МУП "Пассажирские перевозки" Григорий Емец предложил собравшимся предпринимателям перейти на новую схему работы. Суть ее состоит в том, что для всех без исключения машин разрабатывается обязательный график движения.... Читать полностью ...

[massivelypinkbouquet-world-blog]

поиск заказов на грузоперевозки на своем авто АТИ – биржа грузоперевозок

Самые важные новинки мы собрали на одной странице. Поздравляем с Новым годом! Сейчас по всему миру на ёлках зажигаются гирлянды, а мамы прячут сладости и говорят: «Не трогай, это на Новый год». У некоторых уже припрятана бутылочка шампанского и фейерверки, чтобы отпраздновать начало нового года. И как приятно понимать, что всё это благодаря вам: это вы спланировали и развезли праздник по магазинам, ярмаркам и городским площадям. И мы рады, что помогаем вам в работе. А тем, кто подключает лицензии АТИ, мы отправили по почте календари на следующий год. С 22:00 МСК, 31 декабря до 10:00 МСК, 3 января наша техподдержка будет отдыхать. Если что, пишите Тикеты и читайте FAQ. Мы за год сделали много интересного. Посмотрите — мы надеемся вдохновить вас на новые подходы к работе. Они имеют вместимость примерно как индивидуальный транспорт, а организацию движения как массовый пассажирский транспорт. Грузовым городским транспортом считают ТС, что выполняет доставку грузов разного назначения. Грузовое городское движение составляют грузовые машины, грузоподъемность которых 2 – 2,5 т, а также трамвай, троллейбус, железнодорожные и водные виды транспортных средств. Обязательства кондуктора и водителя прописываются в должностных инструкциях. Перечислим, какие требования выдвигаются законодательством. Соблюдает требования, что устанавливаются правилами дорожного движения, графики и схемы движения ТС по маршрутам. Делает остановки транспорта на каждом остановочном пункте маршрутов, кроме нештатной ситуации.... Читать полностью ...