#verkeer

[polldermodel]

Als je bij een stoplicht komt op de fiets of met de voet, hoe vaak druk je dan op het knopje:

- 1 keer

- 2-3 keer

- een flink aantal keer

- ik mash die shit totdat het groen wordt

- dit overkomt mij nou nooit

- iets anders - ik ben kaal - vanille extract

[de-meerpeen]

Ongeval op A7 bij Middenmeer: drie gewonden naar ziekenhuis vervoerd

Lokaal nieuws: 'Ongeval op A7 bij Middenmeer: drie gewonden naar ziekenhuis vervoerd'

[jansiemons]

Survivor Night Edition in Sint-Martens-Latem - LED verlichting.

Ik keerde terug van de Gentse Feesten. 's Nachts! Ja, ik weet het, dat is zo zeldzaam voor iemand van mijn leeftijd dat ze bijna een documentaire over me hadden kunnen maken. Maar wat een feest, geloof me! Ik voelde me weer even dertig... Oké, misschien vijftig.

Maar mijn avontuur eindigde niet zodra ik de Gentse binnenstad verliet. Nee hoor, het echte spektakel begon pas toen ik naar huis reed door onze gemeente, waar het leek alsof ik midden in een aflevering van "Survivor: Night Edition" was beland. De weg was zo donker dat ik mezelf bijna verdacht van nachtblindheid en elke schaduw leek een potentieel gevaar. En laat mij eerlijk zijn, ik ben niet bepaald een atleet, en mijn ogen zijn ook niet meer wat ze geweest zijn, dus de kans dat ik die 'uitdaging' zonder kleerscheuren zou overleven was kleiner dan mijn kans om weer naar een nachtfeest te gaan... of gewoon naar een feestje, eigenlijk.

Als een schim in de nacht reed ik dus door de straten van onze gemeente. En wanneer ik zeg "schim in de nacht," bedoel ik echt dat ik door de duisternis reed als een ninja zonder lantaarn. Geen enkele straatverlichting te bekennen. Het was zo donker dat zelfs Batman het zou opgeven en huilend naar huis zou gaan.

Ik herinner me nog goed hoe dit "duisternisfestival" in 2022 tijdens de Corona-periode van start ging. Het toenmalige bestuur, altijd in voor een dramatisch gebaar, vond het een goed idee om de straatverlichting tussen middernacht en 5 uur 's ochtends uit te schakelen om energiekosten te besparen. Dit zou een 'tijdelijke' maatregel zijn totdat alle straatlantaarns konden worden omgezet naar LED-verlichting. Die zogenaamde "verledding" werd grappig genoeg voorgesteld alsof we allemaal vampieren waren die geen licht nodig hebben, omdat we toch nachtdieren zouden zijn die samen met onze vleermuisvrienden in het donker kunnen zien. Het was misschien ook een geweldige manier om te verhinderen dat we te veel van onze kostbare straatstenen zouden zien, stel je voor dat we erachter zouden komen dat onze fietspaden eigenlijk wel mooi symmetrisch zijn! Maar serieus, neen, "verledding" verwijst simpelweg naar het upgraden van de openbare verlichting naar LED-lampen (lichtemitterende diodes).

Inmiddels werden veel van deze lantaarns verled, maar nu, twee jaar later na de verleddingsbeslissing, lijkt het alsof vele lichten in onze gemeente 's nachts nog steeds een winterslaap houden. Blijkbaar zijn enkel de vossen en marters dolblij met de romantische sfeer van maanlicht en sterren, maar wij, arme stervelingen, moeten maar zien hoe we zonder nachtzicht onze voordeur vinden. Het voelt alsof we figuranten zijn in een slechte horrorfilm, alleen dan zonder het spannende plot. Het enige wat ontbreekt is een dichte mist en een spookhuis op de hoek om het plaatje compleet te maken.

En ik snap het volledig, écht waar, energiekosten moeten absoluut worden getemd, alsof het woeste leeuwen zijn! Maar laten we even serieus zijn: het is bijna komisch hoeveel geld er nog steeds wordt verkwist aan de meest bizarre zaken. En ondertussen zou er geen stuiver over zijn om onze straten te verlichten met die schitterende energiesparende LED-lampjes? Maar ja, wie heeft er licht nodig als je ook spannende pikdonkere nachtwandelingen kunt maken, toch? Struikelend en stuntelend mijn weg naar huis vinden zonder mijn enkel te breken, dat zou pas echt een talent zijn. Zou LED-verlichting niet allang mijn avondlijke hindernisbaan moeten hebben verlicht?

En laten we het dan nog maar niet hebben over veiligheid. Hoe in vredesnaam verwacht het 'Buurtinformatienetwerk' dat ik ze bel als ik de dief niet eens kan zien? Misschien moeten ze een cursus "Hoe bel je hulp als je in het donker tegen een boom aanloopt" aanbieden. En verkeersveiligheid? Tja, misschien moet ik bij de aankoop van mijn volgende (elektrische) wagen ook maar meteen een nachtkijker aanschaffen. Of nog beter, een stel uilenogen. Die schijnen nogal goed te werken in het donker.

Dus daar was ik dan, 's nachts, twee jaar later na die briljante verleddingsbeslissing, rijdend door de straten van mijn gemeente. Natuurlijk, het was pikdonker, want waarom zou je straatverlichting aanzetten in een gemeente waar iedereen al praktisch nachtblind is? Ik tastte letterlijk blind door het donker, alsof ik deelnam aan een bizarre versie van 'Wie ben ik?' maar dan zonder hints. Ik moet zeggen, het maakt de autorit een stuk spannender. Wie had gedacht dat ik ooit een expert zou worden in het ontwijken van vuilnisbakken en fietsen op de weg? Misschien moet ik maar een boek schrijven: "Hoe te overleven in een gemeente zonder licht - de kunst van blindelings vertrouwen op je intuïtie en af en toe een gelukzalige vloek."

Snakken we niet allemaal naar een beetje licht op onze wegen 's nachts. We willen niet veel, alleen een klein beetje verlichting (één paal om de twee of drie?) om ons het gevoel te geven dat we niet in een of andere middeleeuwse tijd terecht zijn gekomen. Want eerlijk is eerlijk, een beetje verlichting kan een groot verschil maken in de verkeersveiligheid.

Ach ja, wie weet? Misschien heb ik het weer eens mis en overdrijf ik zoals altijd, want het is natuurlijk maar een kwestie van tijd voordat onze straten baden in het schitterende licht van sierlijke LED-lampen. Op dat moment zal ik eindelijk beseffen dat mijn pessimisme eigenlijk een verborgen talent is. Maar goed, als er dan toch een beetje licht is 's nachts in onze straten, kunnen we eindelijk zien welke marter de ongekroonde koning van de vuilnisbakken is en welke sluwe vos er met een verdwaalde kip vandoor gaat. Tot die glorieuze dag aanbreekt, wanneer mijn nachtelijke wandelingen meer betekenis krijgen dan alleen maar frisse lucht happen, of ik nog eens het "super" idee krijg om 's nachts naar een uitje te gaan, bewapen ik mezelf met een zaklamp. Of nog beter, ik train een team van vuurvliegjes om in formatie te vliegen en me als een glinsterende escorte veilig over de donkere paden naar mijn voordeur te loodsen. Want ja, waarom niet?

27/07/2024

[haarlemupdates]

Hoe kun je het best naar het strand van Bloemendaal aan Zee en Zandvoort als het mooi weer is of een evenement plaatsvindt? Met de trein, fiets, te voet, met de auto of een combinatie hiervan? De provincie en vier regiogemeenten vragen bezoekers en bewoners van Zuid-Kennemerland naar concrete maatregelen voor een bereikbare kust. Iedereen wordt uitgenodigd om ideeën in te dienen via https://www.samenslimnaarzee.nl. Samen slim naar zee Meerdere dagen per jaar ervaren inwoners en bezoekers van Zuid-Kennemerland overvolle wegen en fietspaden richting het strand en de kust. Vooral tijdens zonnige dagen en zomerse evenementen. Om problemen aan te pakken, bundelen de gemeenten Bloemendaal, Haarlem, Heemstede en Zandvoort samen met de provincie hun krachten om de kust beter bereikbaar te maken. Met ‘Samen Slim naar Zee’ nodigen ze iedereen uit die in het gebied woont, recreëert, feest en werkt om ideeën in te brengen. Dit kan online tot en met maandag 15 april. Ook is het mogelijk om in gesprek te gaan en ideeën in te brengen tijdens een bijeenkomst op woensdag 3 april in het Wapen van Kennemerland in Haarlem. Meer informatie over het indienen van ideeën, de spelregels, tijdstip en het aanmeldformulier voor de bijeenkomst zijn te vinden op www.samenslimnaarzee.nl. Bereikbaarheid Kust Zuid-Kennemerland De Zandvoortse en Bloemendaalse kust zijn al jaren populaire bestemmingen. De bereikbaarheid van de kust is geen nieuw probleem en ook niet eenvoudig om op te lossen. De gemeenten Bloemendaal, Haarlem, Heemstede, Zandvoort en de provincie Noord-Holland zijn daarom in 2023 een onderzoek gestart om alle knelpunten in kaart te brengen. Denk aan verkeershinder (overlast), vertraging in het openbaar vervoer en files op alle wegen. Ook is het effect van toekomstige ontwikkelingen zoals woningbouw meegenomen in het onderzoek. Dit onderzoek vormt de basis voor Samen Slim naar Zee. Van ideeën via oplossingen naar uitvoering Op basis van het onderzoek zijn mogelijke oplossingsrichtingen op een rij gezet. Het gaat om bijvoorbeeld het aanbieden van reisinformatie, aanmoedigen van fietsgebruik, het aantrekkelijk maken van het openbaar vervoer, kleine verbeteringen aan de weg en slim omgaan met autoverkeer en parkeren. Met bewoners uit de regio, ondernemers, fietsers, ov- en weggebruikers wordt gekeken welke concrete maatregelen hierbij passen. Alle ideeën worden getoetst en haalbare ideeën worden meegenomen in de uitwerking. Ook hierop kan iedereen vervolgens reageren. Uiteindelijk besluiten de provincie en gemeenten hierover en maken zij afspraken over de uitvoering.          

[atevegter]

3202 Een paaltje op de weg

Ik lees in de krant dat de nieuwe poller in Ilpendam niet goed werkt. Wat is dat in vredesnaam, een poller? De foto maakt gelukkig meer duidelijk. Je ziet een brug met midden op de weg zo’n dik paaltje, dat in de weg kan verdwijnen. Daarvoor staat met grote cijfers de adviessnelheid: 30 kilometer per uur. Eerlijk gezegd denk ik dat wanneer je hier 30 rijdt je het paaltje niet meer kunt ontwijken.…

[frankyreinphotography]

Verkeersboetes fors duurder in 2024

Al in 2017 schreef ik; Ondanks dat zelfs rechters en politieagenten zich uitgesproken hebben tegen de nu al torenhoge boetes, gaan de boetes omhoog. Nederland kent de hoogste verkeersboetes van Europa. Maar bereid je voor, want in 2024 worden de prenten nog duurder… Continue reading Untitled

[jverstraate]

waar moeten de voetgangers nu lopen: links of rechts? of heen een weer 🤔

[nilsakos]

Déjà vu

Blogbericht over de treinramp in het Griekse Tempe, en over hoe en waarom dergelijke rampen zich al even vaak als onnodig blijven herhalen in Griekenland. #Griekenland #Tempe #GreeceTrainAccident

We zijn begin maart, en de eerste dodelijke ramp van het jaar is alweer een feit hier in Griekenland. Afgelopen nacht botste een passagierstrein die vanuit Athene op weg was naar Thessaloniki frontaal op een goederentrein die de omgekeerde reis maakte. De balans totnogtoe: 43 doden – vooral jonge studenten – en nog tientallen meer gewonden. En het dodental kan nog oplopen. Griekenland is alweer…

[keynewssuriname]

Controle opgevoerd Stolkerstijver; vuurwapens en munitie in beslag genomen

De instructies van de Regio Commandant Oost,Commissaris Melvin Pinas zijn duidelijk. Zonder aanzien des persoon wordt er opgetreden. Alle voertuigen worden onderworpen aan een algehele veiligheidscontrole deelt Milton Bisschop woordvoerder van de politie mede. Zojuist is er verdachte, P. Reed met een witte Toyota Ipsum vanuit Parbo aangehouden en ging richting Albina tijdens controle…

[eltjedoddema]

Selektief kikken

Eltje Doddema

[polldermodel]

zag deze poll ( https://www.tumblr.com/incognitopolls/749865946840203264?source=share ) en was verbaasd dat 40% in één keer hun rijexamen heeft gehaald en ben benieuwd hoe de verdeling hier ligt! In de vs is je rijbewijs halen volgens mij namelijk een stuk makkelijker dan in nederland, dus kan me voorstellen dat het percentage hier lager ligt

Dusss hoe vaak ben je gezakt voor je auto rijexamen (praktijk, niet theorie!)

Nooit, heb het in 1x gehaald

1 keer

2 keer

3 keer

4 keer of meer

Ik heb nog nooit rijexamen gedaan

[de-meerpeen]

Aanrijding tussen politieauto en bestelbus in Slootdorp

Lokaal nieuws: 'Aanrijding tussen politieauto en bestelbus in Slootdorp'

SLOOTDORP – Woensdagmiddag rond 12.05 uur heeft er een aanrijding plaatsgevonden op de kruising van de Nieuwsluizerweg en Ulkeweg in Slootdorp. Bij het ongeval waren een politieauto en een bestelbus betrokken. Er vielen geen gewonden, maar beide voertuigen raakten beschadigd en moesten worden weggesleept. De politieauto reed in de richting van Wieringerwerf toen het tot een botsing kwam met de…

[jansiemons]

In onze buurt hebben zelfs de verkeersborden een gevoel voor humor, de verkeersborden zijn soms zo verwarrend dat je je afvraagt of je in een parallel universum bent beland. Serieus, daar valt wat over te zeggen. En geloof me, dat ga ik doen. Dus, je rijdt als autobestuurder door ons schilderachtige dorpje, genietend van de rust en de schoonheid, en plotseling stuit je op een stel verkeersborden die je dag in één klap omtoveren tot een aflevering van een slapstick komedie. Stel je voor: twee borden, netjes naast elkaar opgesteld, alsof ze beste vriendjes zijn.

Het ene bord verkondigt trots "doorgaand verkeer toegestaan," terwijl het andere bord, met evenveel enthousiasme, "verboden doorgang" schreeuwt. En ja hoor, beide kijken in dezelfde richting. Maar de fietsen mogen er door. Wie verzint zoiets? Een genie met een voorliefde voor chaos, vermoed ik. Echt, ik zou graag eens een kopje koffie drinken met deze verkeersbord-plaatser om zijn logica te begrijpen. Ondertussen moeten wij, de brave automobilisten, proberen de verkeersregels te volgen in dit doolhof van tegenstrijdige aanwijzingen. We worden wél geacht niet meer dan 30 km/u te rijden, een snelheid waarbij Oma op haar fiets je fluitend voorbij steekt. Ga je iets te vlotjes? Gefeliciteerd, je hebt zojuist een gratis uitnodiging voor een boete gewonnen!

Dus daar sta je dan, in Deurle, te staren naar die borden alsof je een ingewikkelde wiskundeproef probeert op te lossen. "Moet ik nu stoppen? Doorrijden? Terug naar huis en onder de dekens kruipen?" Maar Oma lijkt geen last te hebben van deze absurde verkeersborden. Nee, zoeft vrolijk voorbij, zich totaal onbewust van de verwarring die ons als automobilist teistert. Ondertussen denkend aan de zin van het leven en de diepere betekenis van verkeersborden gooit Oma dan nog een vriendelijke groet toe, alsof ze wil zeggen: "Ach, joh, maak je niet druk. Dit is Deurle, hier is alles vrij en alles is mogelijk." En dat is nog zacht uitgedrukt.

De verkeersborden in Deurle lijken wel onderdeel van een groter plan om ons in de war te brengen. Het is alsof men ons wilt testen hoe ver men kan gaan voordat we massaal besluiten om het autorijden op te geven en ons bij Oma op de fiets te voegen. Maar ja, wij hebben niet de luxe om ons gewoon door deze chaos heen te fietsen zoals zij dat doet. Dus als je echt een avontuurlijke geest hebt, moet je absoluut een keer naar Deurle komen en deze verkeersbordensafari zelf ervaren. Het is een geweldige manier om je dag een beetje pit te geven en je navigatievaardigheden op de proef te stellen. En wie weet, misschien zie je Oma wel weer voorbij flitsen, lachend om de gekke wereld om haar heen. Bravo bordenplaatser! Je hebt ons allemaal een beetje meer op een leuke manier in verwarring gebracht, en dat is op zich al een prestatie.

8 juli 2024

[haarlemupdates]

De provincie heeft van haar wegen (645 km) en het grootste deel van haar fietspaden (384 km) in beeld gebracht hoe het gesteld is met de verkeersveiligheid, de doorstroming en het effect op de leefbaarheid en de natuur. De gegevens zijn voor iedereen beschikbaar op de website van de provincie Noord-Holland. De provinciale wegen in Noord-Holland zijn grotendeels aangelegd tijdens de wederopbouw in de jaren ’50 en daarom allemaal min of meer gelijktijdig toe aan groot onderhoud of vervanging. Gedeputeerde Mobiliteit en Bereikbaarheid van de provincie Noord-Holland, Jeroen Olthof: “We investeren ieder jaar zo’n 100 miljoen euro, puur om de bestaande infrastructuur in stand te houden. Daarnaast willen we het makkelijker maken om de fiets, de bus of de benenwagen te pakken, de luchtkwaliteit verbeteren, geluidsoverlast verminderen en natuurverbindingen maken. Dat vraagt om flinke investeringen bovenop het benodigde onderhoud. Omdat er geen geld is om al die ambities tegelijk waar te maken, moeten we prioriteren. Deze overzichten helpen om daarin goed onderbouwde keuzes te maken.” 130 wegtrajecten De provincie heeft van 130 wegtrajecten in beeld gebracht hoe het staat met de verkeersveiligheid voor het wegverkeer, de verkeersveiligheid voor fietsers, bereikbaarheid voor fietsers, doorstroming wegverkeer, doorstroming busverkeer, het effect op de leefomgeving (luchtkwaliteit en geluid) en kansen voor de natuur (ontsnippering). De informatie is te vinden in de Investeringsstrategie Noord-Hollandse infrastructuur op de website van de provincie Noord-Holland, https://www.noord-holland.nl. Op 15 maart 2023 zijn er Provinciale Statenverkiezingen. De nieuwe coalitie bepaalt welke factoren het zwaarst wegen bij het prioriteren van toekomstige infra-projecten. Verkeer en vervoer in Noord-Holland Iedere dag zijn in Noord-Holland mensen op weg naar hun bestemming. De provincie helpt ze die bestemming veilig en op de afgesproken tijd te bereiken. We zorgen voor schone en veilige wegen en voor voldoende openbaar vervoer. We maken het makkelijker om te kiezen voor de fiets, de benenwagen of het openbaar vervoer. Dat is nodig omdat het steeds drukker wordt op de weg en we gezondheid, milieu en natuur willen verbeteren. Dat doen we niet alleen, maar samen met onze inwoners, de gemeenten, maatschappelijke organisaties, marktpartijen en kennisinstellingen. Zo voorkomen we files en houden we Noord-Holland bereikbaar én leefbaar.            

[djdejong]

Dickens Festival in Loosduinen

Dickens Festival in Loosduinen

Loosduinen 17 december 2022, Loosduinen gaat terug in de tijd De tijd van Dickens. De locatie leent zich er prima voor met de oude molen en het oudste gebouw van Den Haag, de Abdijkerk. Alle mensen die meedoen met de markt zien er leuk uit. Er lopen ook nog behoorlijk wat mensen richting de molen die prachtig zijn uitgedost. We komen in de Willem III straat en daar staat een heerlijke blaasband…

[frankyreinphotography]

Fatbike; Een gebeten hond of ... ?