#váci utca

[myfuckingbudapestmovie]

Wtf szellem meg lélek?

[sronti]

"A BKK hétfőn közölte, hogy folytatják a Közlekedésbiztonsági Stratégia megvalósítását is. Ez gyakorlatban azt jelenti, hogy hamarosan több helyen is változnak a sebességhatárok:

az Andrássy út Oktogon és Bajcsy-Zsilinszky út közötti szakaszán a korábbi 50 km/óráról 40 km/órára;

a Bécsi út Vörösvári út és Reménység utca közötti szakaszán 60 km/óráról 50 km/órára;

a Váci út Róbert Károly körút és Dózsa út közötti szakaszán 70 km/óráról 50 km/órára."

Ezt sokkal bátrabban és átfogóbban kéne csinálni. Hungárián belül 30 alapértelmezett, az eltérést lehetne kitáblázni. Ez egyáltalán nem lenne különösebben radikális, a mostani helyzet az, amit senkinek eszébe se jutna nulláról így csinálni.

[tuntetesinfo]

RÁNK érsz? Szülői petíció átadása dr. Sára Botond főispánnak

Közös, hosszú (kb. 1,5 óra) sétára invitálunk minden, a gyerekeink jövőjéért aggódó, tenni akaró és tudó felnőttet és gyereket, aki szívesen elkísérne bennünket az új otthonunktól Budapest Főváros Kormányhívatalához (1056 Budapest, Váci u. 62-64.), ahol megkíséreljük átadni dr. Sára Botond főispánnak az ügyünket támogató, aláírt petíciót.

Budapest Főváros Kormányhivatala augusztus 28-án, kedden azonnali hatállyal visszavonta a Magyarországi Evangéliumi Testvérközösség (MET) által fenntartott két budapesti iskolánk működési engedélyét, épp a tágas, korszerű, (nekünk) új épületünk teljes körű felújításának hajrájában, a tanévkezdés előtt 3 munkanappal.

Mindkét intézményünk hiánypótló a magyar közoktatásban. A tanulóink olyan SNI, ADHD, BTMN és/vagy nehéz sorsú családok gyerekei, akiket az "átlagos magyar iskola" nem tud és nem is akar befogadni.

Közel 300 gyerek érintett, óvodások és első osztályosoktól gimnazistákig. A döntés sokkolta mind a fenntartót, a munkatársakat, mind a szülőket és tanítványainkat is. Mi, minden érintett felnőtt dühösek, elkeseredettek vagyunk, felháborodásunk határtalan, a gyerekek zokognak, és velünk együtt kilátástalannak érzik a helyzetet. A fenntartó minden jogi lépést megtett, de rohan az idő, hétfőn indul az új tanév.

Ne feledjük: tegnap ők, ma mi, holnap ti!

Útvonalterv: Üllői út - Kálvin tér - Kecskeméti utca - Egyetem tér - Szerb utca - Váci utca 62-64. Bármelyik ponton is várjuk a csatlakozni szándékozókat.

Ha változás vagy új infó van, itt jelezzük.

[spraystory]

Big Heavy Guns

A legendás Third Rail, a Yard majd ahová már én is rendszeresebben feljártam a Stílus shop után a 2000-es évek első éveiben Zai/SBC-nek köszönhetően megnyílt a Burner a Nagydiófa utcában. Ezeket a graffitis boltokat én mindig is kultúrális központoknak tekintettem, ahol a writerek összefuthattak, feltöltötték készleteiket, a friss magazinokon keresztül aktuális képet kaphattak arról mi újság van a graffiti világában. Ezekben az években rengetegen elkezdtek festeni és a Burner kétsegtelenül központi találkahelye lett a hazai graffiti mozgalomnak és később én is ebben a pulzálásban éltem a mindennapjaimat mert itt dolgoztam egy darabig. A trainfestés budapesti központja leginkább a Nyugati volt. Természetesen máshová is futottak be folyamatosan cuccok de a Nyugóba határozottan több rajz érkezett és itt mindennapos volt a writerek jelenléte is. Itt betartottunk egy olyan íratlan “felosztást” is hogy mi inkább a “Váci-linet” járattuk, míg a Nyugó túloldalán az “Irsai-line” urai a legendás TDF crew voltak. Szinte bármelyik reggel kiementél a Nyugóba, nagy valószínűséggel összefuthattál közülünk valakivel aki a cuccát várta, vagy a Nyugó Podmainczky utca felőli részén a TDF-es srácokkal akik mindig ott bandáztak. A TDF igazi hardcore csapat volt (még mindig az!), sokkal vadabbnak éreztem őket magunknál. Később egy albérletben laktam a TDF egyik oszlopos tagjával Lido-val ( Rotak, Lator stb) aki igen jó barátom lett és akinél szinte napi rendszerességgel fordultak meg a legdurvább arcok a lakásunkban, pl a “szegediek” akik akkora legendák voltak hogy természetesen külön fejezetet érdemelnek. De vissza a Nyugóba ahová akár hetente többször is futottak be friss trainrajzok. Egymás bandázós “területére” csak okkal mentünk át - legalább is én. Nem mintha bármi beef lett volna, inkább egyfajta egymás-közti egészséges rivalizálás hangulat ment. Megjegyzésként megemlíteném hogy úgy éreztem a BS3 ügyes módon mindannyiunk felett állt a saját helyzetével, úgy tűnt szinte mindenkit ismer, mindenkivel jóban volt, tulajdonképpen oda ment ahová akart. Egyébként meglehetősen ügyeltünk arra hogy tiszteletben tartsuk a másik szokásiat vagy bejáratott helyeit. Mindemellett a pesti éjszakai élet, a jamek, a partyk, a shopokba látogatások időnként összehozták a társaságokat, ilyenkor ahogy “T” -től hallottam ezt a kifejezést, ment a graffiti-politizálás.

Így esett hogy 2002 körül megismerkedtünk Syztem-el  aki azelőtt TDF csoport tagja volt és hamar jó barátok és fújóspajtások lettünk. Más volt mint mi vagy úgy általában más volt mint a kicsit művészkedős writerek - mint pl én. Vad volt, pimasz és beválallós. Kíváló bunyósnak véltem, hamar hangulatba tudott jönni, attól sosem kellett tartani hogy mellette ellátnák a bajunkat, de ha mégis, hát az dicső vereség lett volna “S” mellett. Egy mulatozás alatt kitaláltuk hogy írjunk egy új crew-t csak hárman, Tish76 (továbbiakban “T”), Syztem (továbbiakban “S”) és én. Boldogok és elszántak voltunk és akkor már ki-ki a maga rutinjával felvértezve - elég magabiztosak is. Rögtön első este beadtunk egy E2E-t. Röviddel ezután mégegyet. Gondoltuk kicsit magtartjuk magunknak és nem áruljuk el mi ez az új crew, hadd törjék a többiek a fejüket. De másnap reggel Stick így fogadott: - “ BHG? Mi ez a hülyeség? “ Vagy valami ilyesmi. Nyilván neki is dolga volt a környéken és azonnal rájött amint meglátta a yardban az előző esti szettünket úgyhogy eddig tartott a titkolózásunk. Csodálatos ámokfutás volt az egész. Trainek, lineok, bombingok. Este festettünk, reggel mentünk fotózni, munka, edzés, este chill, éjjel festés, reggel mentünk fotózni és így tovább. Annyira benne voltunk hogy a styleok csiszolgatásával nem is tudtunk eleget foglalkozni - utólag megnézve pl a saját cuccaimon ez látszik is. Ritkán volt hogy napokkal előre készültünk egy-egy festésre, többnyire az egyes akciók estéin készült bármi vázlat, de olyan is volt hogy út közben találtuk ki hogy ki mit fest aznap este. Ez az időszak nekünk erősen a teljesítményről és a mennyiségről szólt. Én különösen sok traint és egyebet festettem “S”-el, “T”-vel pedig a megrendeléseket, munkákat intéztük, ezért mindig úgy éreztem hogy végig megvolt az egészséges egyensúly hármunk között. Ekkor talált meg minket egy azóta már nem létező reklámügynökség, az MD (Mouintain Dew üdítőital) projecttel. Tudtommal ez volt az első alkalom hogy graffitiseket szerződtettek ilyesmi hosszútávú reklám munkára. Talán a HOHI (pl Blik, Risa stb.), akik később a reklmámipar világában is kimagaslóan teljesítettek, már csinált ilyet előttünk de szerintem nem ilyen sokat. Az MD a fiatal korosztályt célozta meg, az volt a feladatunk hogy országszerte fessünk rengeteg cuccot amiben benne van az MD logo. Így hát jártuk az országot Rapa kocsijával és gyártottuk a legálnak kamuzott de csak félig vagy teljesen illegális MD graffitiket hiszen nem is volt elegendő legál fal az országban és ha volt is néhány, azok sem központi, jól látható helyen. És ha már elutaztunk Debrecenbe, Szegedre, Győrbe, mindenfelé akkor már ott is festettünk sajátokat. A firkászok érdeklődését felkeltette ugyan hiszen ha nem is volt mindenki biztos benne hogy ki készíti ezeket, érezték hogy nem amatőrök. De nem tudom hogy ki itta ezt a cukros, zöld löttyöt, mi biztosan nem. Egyszer amikor elkészült egy raklapnyi matrica amit szét kellett volna szórnunk a kultúrális térben ahol mozogtunk, felhívtak minket az ügynökség irodájába eligazításra. Mondta az account: - “Említettétek hogy van testvéretek, Gábor (Rapa) mi lenne ha adnál a húgodnak hogy vigye be a suliba és szórja szét az osztálytársak között?”  Erre Rapa aki a legidősebb volt köztünk, megszólalt : - “Az én húgom 30 éves és gyereke van”. -“Te jó ég, hát mennyi idősek vagytok ti?” Kérdeztek vissza. Lehet hogy ekkor esett le nekik hogy a graffitizés nem afféle gyerekcsíny, tinédzser dili legalább is nekünk nem az volt hiszen mi magunk sem voltunk már tinédzserek. Ebből kerestük aztán az első “egymilliónkat” ami nem is annyi volt végül, ebből mentünk “T”-vel Barcelonába, stb. És mivel viszonylag szabadon, szabaduszóként “főnökök” nélkül éltünk, rengeteg időt tudtunk együtt tölteni.

“S” káposztásmegyeri volt ezért inkább nálam vagy a “T”-nél kecózott. Volt egy 120-as Skodája, időnként azzal robogtunk a kis vonatjaink után. Egyszer mellénk keveredett a legendás amerikai graffiti artist páros How & Nosm duóból Nosm és elvittük este is és reggel is festeni a Skodával. Kérdeztük is hogy ült-e már ilyen autóban? Elég magas srác volt, benyomorgattuk szegényt hátra. Hideg volt és persze egyből beragadt a kocsi ablaka vagy nem indult be vagy valami bénázás ment, rögtön kapott egy kis ízelítőt a magyar writer mindennapokból. Máskor festésből visszajövet vettük észre hogy a bezárt autóban bennefelejtettük a kocsikulcsot. Ott álltunk éjszaka közepén a töküres utcán kannákkal, a fényképezőgépen rajta a cuccokkal, a bezárt kocsi mellett, el akartunk tűnni onnan, mígnem “S” betörte a jobboldali kisablakot hogy kinyithassuk a kocsit. Mentek az utazgatások, kisebb turnék és folyamatosan jöttek ide is arcok a világ minden tájáról, a graffiti-turizmus dübörgött. Ekkor jöttek a horvátok és a franciák akikkel később legjobb barátok lettünk, ez is külön fejezetet érdemel. A Burner shop kikerülhetetlen volt ha az ember Budapestre jött graffiti ügyben ezért én jóformán mindenkivel találkoztam aki ebben ez időben ebben a közegben mozgott. Stik autójával megjártuk Varsót, ahol a WTK fiúk voltak a vendéglátóink. Az egyik srác akinél később kecóztunk közvetlenül a yard mellett lakott, így csak át kellett menni az utca túloldalára és máris a vonatok között találta magát az ember. Csaknem egy hétig nem volt lehetőségünk rendesen mosakodni, ezért varsói tripünket elneveztük “Take a shower” tournak. Hazafelé “S” vezetett, óriási esőben egy lyukba huppant az első kerék és megpördültünk az autópályán, a szalagkorlát mellett kötöttünk ki forgalommal szemben és egy hajszálon múlt hogy egy mögöttünk haladó kamion agyon nem csapott minket.

A BHG-nak csendben és szinte észrevétlenül lett vége úgy hogy az időpontját sem tudom. A 2005-ös rajzaimon mindenhol ott van, 2006-ra nyoma veszett. Szétszéledtünk. “S” hosszú évekre eltűnt az idők homályában - jóllehet, neki meg mi tűntünk el, “T” akinek a legtöbbet köszönhettem egész graffitis létem alatt - és a többiekkel ma is barik vagyunk de azért a mindennapok, a családozás, a munka mint legtöbbünket, bennünket is egyre messzebb sodor ezektől a vad és szép évektől.

1.kép : a BHG crew

2.kép : Az első BHG E2E-k, 2002 Nyugati

3.kép : BHGEEZ, Nikon 2003

4.kép : BHGUNZ - Nikon, 2003, talán Asztalos yard, BP

5-6. kép: A varsói turnénk BHG, BS3 2002

7.kép: The Dirty BHG Crew, Nikon, 2002 Nyugati

8-kép: BHG - Nikon, Fővám tér, 2003

9-kép: BHG legálozás, talán Győr, 2002(?)

10.kép: Nikon - tipikus reggeli gyors Syztemmel, Nyugati, 2002 ( baloldalon Nosm)

[fovarosiblog]

Az alábbi helyszíneken változik a megengedett legnagyobb sebesség:

(1) az Andrássy út Oktogon és Bajcsy-Zsilinszky út közötti szakaszán a korábbi 50 km/óráról 40 km/órára; (2) a Bécsi út Vörösvári út és Reménység utca közötti szakaszán 60 km/óráról 50 km/órára; (3) a Váci út Róbert Károly körút és Dózsa út közötti szakaszán 70 km/óráról 50 km/órára.

(BKK)

[sokasebi]

This list is provided by the official Budapest tourist guide.

I bet there are more but at least watch out for those.

Avoid These Places:

•Aphrodite Akropolis Club Address: Kecskeméti utca 17. V. district

•Caligula Stripetase bar Address: Szilágyi Erzsébet fasor 37-39., II. district

•Captain Jack's

•Club Mephisto in Váci utca

•Flashdance in Váci utca

•Fontana Club in Váci utca

•Table Dance bar in Váci utca

•Sweet Milk Bar Address: Hold utca 13., V. district

•Piccolo Bar at Parisi udvar near Váci utca, V. district

•Fortuna Nightclub, Address: Fortuna utca 4., in Castle District

•Dolce Vita bar in Október 6. utca, V. district

•Ecstacy Club

•Mambo Club Address: Hegyalja út 2., I. district

•Muskatli Espresso Address: Regős utca 8. XI. district

•Nirvana (Lola Club) on Szt. István körút 13. (Grand Boulevard)

•Pigalle Club Address: Kiss József utca 1., VIII. district

•Crazy Horse Address: Kiss József utca 4., VIII. district

•Showgirls Nightclub

•Tiamo Nightclub Address: Ferenc körút 19-21., IX. district

•Torony Eatery

•Zug-Love, Address: Bonyhádi út 141., XIV. district

•Any nightclub in Váci utca.

God news is that two infamous places have been shut down Milady on Szt Istán körút and Madame Pompadour's (we've received many stories from tourists having been ripped off in this bar).

Read more travellers' reviews and stories about Budapest Nightclubs & Bars.

2011.

[bdpst24]

Budapest népszerű utcái – egykor és most

Budapest népszerű utcái – egykor és most

Hol szeretnének a legtöbben ingatlant vásárolni? Minden nagyvárosnak vannak menő utcái, nincs ez másképp a mi fővárosunkkal sem. Budapest utcáinak divatja az évek során sokat változott, tükrözve a város történelmét és kulturális fejlődését, átalakulását. A 19. század végén vált például a Váci utca Budapest első számú bevásárlóutcájává, és lett a felsőbb társadalmi rétegek kedvenc találkozóhelye,…

[miamibalettbudapest]

Felnőtt Balett Oktatás Budapesten a Westendnél kezdőknek

Részletes információ: https://www.miamibalett.hu/felnott-balett-oktatas/

Kezdés: 2024. május 29. szerda 17:05

Pontos cím: 1132. Budapest, Váci út 34. (a Westend mellett, Váci út – Csanády utca sarok, a SPAR I. emeletén)

Miami Balett Budapest https://www.miamibalett.hu/

Klasszikus balett oktatás teljesen kezdő felnőtteknek

Felnőtt balett HOTLINE: 06 30 555 35 45

#adultballet #balett #ballet #adultballet #felnőttbalerina #felnőttbalett #felnottbalettbudapest #felnőttbalettbudapest #balettfelnőttkorban #miamibalett #miamibalettbudapest #miamibalettiskola #miamibalettiskolabudapest #klasszikusbalett

.

[yesidotoo]

day #4 - strolling around Váci utca

[matthewgstickler]

Budapest: An Afternoon Stroll down the Váci utca to Café Gerbeaud to try Pálinka

[greenbagjosh]

Sunday 2 August 1998 - yummy eggs with bell peppers - paprika market near Nyugati pu, apartment blocks near Köbánya Kispest and Yugos you never saw before - long train ride home to M-Ostbahnhof and tribute to FM4′s Julia Barnes

Sunday 2 August 1998

Hi everyone, jó reggelt and dobré ráno

In spite of the noisy roommates, I hope you slept well.  Today will include a long train ride home, but first a north-south journey with an unforgettable breakfast at a cafe.  We make it home about 9:30 PM.

The summary of the day for those who may not have time to read everything - around 5:45 AM wake up because the sun rises earlier in Hungary than in Germany - took shower, got dressed and checked out of hostel.  See Trabants, Wartburgs and 4-door Yugos along the way - went to Ferenciek Tere, bought a napijegy for the metro, xfrd at Déak Tér for Keleti pályaudvar - left clothes bag at left luggage, mark my Eurail pass with 02 08, leaving two more spaces - took trolleybus to Nyugati Pályaudvar, strolled around the open market, lots of peppers to admire - breakfast at Mephisto Cafe, with excellent Hungarian egg scramble and best coffee in Europe - metro M3 south to Köbánya Kispest, and to Határ út with tram to Lehel utca - last tram ride along the Danube, 12:30 departure for Vienna and München - cross into Austria after Hegyeshalom and Nickelsdorf - train reverse about 3:30 PM at Vienna Westbahnhof, five more hours until München Ostbahnhof - local U-Bahn trains and bus to home via Max-Weber-Platz and Arabellapark - and hear complaints from roommates about the alarm clock in my room ?? - at least I made it back. Well that was all for a Sunday in Central Europe. Let's have some more fun in Budapest before getting on a train for about eight hours.  (in comparison with the last two days, the prose is much shorter for today)

On Sunday 2nd August 1998, it was a sunny day for the most part.  Due to Hungary's eastern position in the Central European +1 (+2 in summer) time zone, and being in the same zone as Paris and München, the sun rose earlier than in Germany or even France or Spain.  Even with the noisy roommates, I woke up about 5:45 AM.  The hostel did not offer breakfast as the cafeteria was shut for the summer.  So I had to find somewhere else for breakfast.  I took a shower in the men's dorm shower area, got dressed and checked out of the hostel.  I needed a place to put my clothes bag as I did not want to carry it around all day.

Walking to the Ferenciek Tere metro station, I thought to myself I could properly pronounce the word "napijegy" properly.  Along the way I saw a few Trabants, Wartburgs and even a 4-door Yugo.  Most people in the USA would likely only know of the 3-door hatchback, but Zastava also made a 4-door sedan version as well.  It is only logical that the Yugos would be present in Hungary since it shares a border with the then-Yugoslavia.

Once I entered the Ferenciek Tere station, I went to the ticket counter and bought my napijegy.  This time the ticket seller understood what I needed, and gave me a napijegy for 2nd August.  Then I went on to Keleti pályaudvar, changing at Déak Tér.  At Keleti, the baggage handler could speak some English and asked for 600 Forint to watch my bag.  He gave me a claim ticket for when I wanted to get the bag back.  After Keleti, I went on a trolley bus northwards to somewhere outside of Nyugati Pályaudvar.  Nyugati is only a commuter rail station.  To the north is a shopping center, but what I found interesting, was to the east of Nyugati, was a farmer's market.  Almost half of the produce sold was actually paprika.  Some red, some green but mostly yellow.  Paprika is probably the most recognizable vegetables from Hungary.  Photos of the paprikas can be found in the "Rechtschreibreform" album, towards the end.

I took the M-3 to Déak Tér to find a place to eat breakfast.  There was one place close to Vörösmarty Tér on the Váci utca, called the Mephisto Cafe.  The place looked inviting, and I sat at an outside table.  The servers offered me coffee, and it was the Segafredo coffee that I had on Friday, but with milk and sugar.  I looked in the menu and chose a scrambled eggs and vegetables plate.  The eggs were scrambled with ham and red peppers, and came with cucumbers and tomatoes.  It was probably the best egg dish I had in a long time.  I stayed about an hour, until it was time to get up.  I asked, in Hungarian, to pay the bill, without reverting to either German or English, trying to make use of the phrasebook.  I think breakfast cost 1,100 Forint with coffee, very reasonable.

I wanted to see the south of Budapest, namely in the Kispest.  Taking the M-3 to Köbánya-Kispest, I passed by Határ út which I would transfer to the tram with.  But at Köbánya-Kispest, it was a surface station where I could see the metro car in daylight.  At Köbánya Kispest, it is a transfer station to the suburban railway that goes to the airport among other places southeast of Budapest.  Going back to Határ út, it seemed more interesting than many of the other stations towards Klinikák and further to Déak Tér and Újpest.  At Határ út, I took a tram line 42 to Hungária út, where there was a Spar grocery store, open on Sunday.  In Hungary, the grocery stores are called "ABC-bolt".  I bought some bread, some cheese similar to provolone, and spicy salami.  And also an herbal drink similar to the Almdudler that you can get all across Austria.  Going back to the tram stop, there were a few 4-door Yugos to be seen and here and there also a Trabant.  

I felt there was one last thing to do, it was 11:15 AM and I still wanted to go up and down the Danube one last time.  So I went to Kálvin Tér on the M-3 and boarded a line 2 tram at the nearby Fovám tér stop, and made it as far south as Boráros tér where the H-7 train departs from.  It was a sunny day so the view across the Danube was excellent, though it was hot in the tram.  I had to be sure that I would have enough time to get to Keleti, to catch the train, so I went back and alighted at Vigadó tér, walked to Vörösmarty tér, transferred to the M-2 at Déak tér, and went the three stops over.  I had fifteen minutes to get the clothes bag and board the train.  I made good time, was on the train about 12:10 AM before it left.  Turning on the radio I heard a Cliff Richard song from the early 1960s, I think "Summer Holiday", then the train conductor made an announcement in Hungarian, German and English.  I understood his German and English well enough.  When he came around to check my ticket, I showed him my passport with the ticket and he said Thank-You in English.  I had for about three hours, the entire six-person compartment in first class, all to myself.  So I could just sit back, watch the scenery and listen to the radio.  

The train made a counterclockwise turn before heading left towards Tatabánya and Gyor.  It would be about a half hour before being able to pretend that I was also in ???? Slovakia, as Tata up to Hegyeshalom is within five miles of the Slovak border.  It's like being in a bilingual corridor.  About 2:15 PM the train arrived at Hegyeshalom.  ???????????? ????The Hungarian border guards checked passports and gave me an exit stamp.  Also the MÁV locomotive was swapped for an ÖBB locomotive.  About 2:30 PM the train pulled into Nickelsdorf and entered Austria.  I received an entry stamp.  I think about this area, between here and Bruck an der Leitha, it is the limit of the Hungarian and to some degree, also the Slovak radio reception area.  But it was also the beginning of Blue Danube Radio's range, as at 2:55 PM I was able to receive that station, and hear "Fantasy Love" by Stanley Clark.  I switched to an Austrian station, namely Radio Niederösterreich, and they were playing the last two minutes of Juliane Wehrding's "Sehnsucht ist unheilbar" before the news.  Still the Lassing Mine Disaster was newsworthy, but not much progress from two days ago had happened.  After the news I switched the radio to Hit Radio Ö3, heard the latest Top 40 countdown, I heard "I'm still waiting" by Sasha, "No tengo dinero" by Los Umbrellos, "Laura non c'è" by Nek, "High" by the Lighthouse Family, "Lucky for you" by Espen Lind, and "Dream Lover" by Mariah Carey.  Yes that was considered proper music in 1998.  They were also doing a contest to win a million ATS, which is hardly more than $80k US at those exchange rates.    

They did a cute Grimm fairy tale sketch that went like "Oh schreck, eine ganze Million ist 'weck'" "Gille-gille, am Montag gibts nochma a Mille" "eine Million, das wäre die Sommersensation!" and all these years later I still have it on tape.

At 3:25 PM the train reached Vienna Westbahnhof, where it would switch directions.  And all good things had to come to an end, no more compartment to myself.  A young man in his mid 20s also entered my compartment with his backpack on a similar adventure to my own.  We did not speak much.  I turned the radio from "Stranded" by Lutricia McNeal on Hit Radio Ö3 to Blue Danube, and it was playing more jazz, for example "Don't say it's over" by Randy Crawford, and then the news was read in English, read by Julia Barnes (sadly she passed away in May 2017, as per https://fm4.orf.at/stories/2845462/).  There was not much news to mention about the mine disaster that was not already said in other similar Austrian media.  She mentioned there was a war going on in the Kosovo.  She mentioned that Hakkinen finished first in the Formel 1 with a McLaren.  I think she did the news very well.  Hopefully this is a nice tribute to Ms Barnes who I remember reading the news in English at 3:30 PM on Sunday 2nd August 1998.  

About 3:40 the train left Vienna for St Pölten, Linz, Salzburg and München.  About 4 PM I listened to one more news report, pretty much the same so it got a bit boring, so music was more of a highlight.  One classic song I heard was "Dedicated follower of fashion" by The Kinks.  About 4:05 PM I thought it would be a good time to take a nap, the compartment air conditioning was cooling much better by then and I did not drink much of the herbal drink compared to the time before I crossed from Hungary to Austria.  ??????????????????????  (no meaningful customs formalities carried out b/w AT and DE) The crossing from Salzburg to Freilassing about 6:30 PM went uneventfully other than the conductor checking that the 02 and 08 in my ticket were still as they were.  The train arrived in München Ostbahnhof about 8:10 PM, and I could alight there, transfer to the U-5, then to a U-4 at Max Weber Platz, bus 37 for home at Arabellapark.  Well I thought I was safe and sound, at 8:45 PM when I got home, but .....

The roommates were not particularly happy.  They let me know, that my radio went off both Saturday and Sunday at the usual time when they wanted to sleep in.  And the next time I leave for the weekend, to be very sure, and I mean, very sure, that I turn off the alarm, before I leave.  It was a moment of humility.  I would go to sleep and make it to work the next morning and have stories to tell.  And soon enough I would be on good terms with the roommates once again.

So what happened after this?  The following week of this story?  What world event(s) would occur, that would be on every newspaper by Friday the 7th August 1998?  ???????? ?????? How would it even affect the USA?  And what were the names of scorn for years to come, after that?  And what did I do a few days later, to get away from it all? (I needed to).  Well, you will just have to tune in by Friday the 7th August 1998 to Sunday the 9th August 1998.

Hope you had fun on the weekend of 31 July to 2nd August 1998.   Alles Gute und schönen Abend noch!

[myfuckingbudapestmovie]

Jaaaaaaj

[fovarosiblog]

Budapest, 2023. július 7. – Újabb mérföldkőhöz érkezett az „Újjáéledő sugárutak” program: elkészült a kerékpársáv a Váci úton a Gogol utca és a Nyugati tér között és elindult az újabb szakasz megvalósítása az Üllői úton a Kálvin tértől a Népligetig. Budapesten először használtak műanyag pollereket a kerékpározók védelmére.

[miamibalettbudapest]

Felnőtt Balett oktatás kezdőknek Budapesten az alapoktól

Részletek a felnőtt balettról: https://www.miamibalett.hu/felnott-balett-oktatas/

Indul: 2024. május 29. szerda 19:05

Helyszín: 1132. Budapest, Váci út 34. (a Westend mellett, Váci út – Csanády utca sarok, a SPAR I. emeletén)

Van még kérdésed? Hívj, bátran tedd fel, segítünk:

Miami Balett Budapest https://www.miamibalett.hu/

Klasszikus balett oktatás teljesen kezdő felnőtteknek

Felnőtt balett HOTLINE: 06 30 555 35 45 (Hétfő - Péntek 9-16 óráig)

#adultballet #balett #ballet #adultballet #felnőttbalerina #felnőttbalett #felnottbalettbudapest #felnőttbalettbudapest #balettfelnőttkorban #miamibalett #miamibalettbudapest #miamibalettiskola #miamibalettiskolabudapest #klasszikusbalett

.

[yesidotoo]

day #4 - strolling around Váci utca

[myfuckingbudapestmovie]

Uránváros united