#sortimo

[psychojumper]

BOSCH GSR 12V-15 FC Professional Akkuschrauber mit dem gewissem Click

Es gibt mittlerweile sehr viele verschiedene Akkuschrauber auf dem Markt. Je nach Aufgabengebiet sind sie anders spezialisiert. Große Kräftige und kleine Leichte. Besonders Kompakte und besonders vielseitige. Diesen Akkuschrauber würde ich als klein, leicht und robust bezeichnen mit einer bemerkenswerten Vielseitigkeit durch seine speziellen FlexiClick Aufsätze. Neben dem Klassischen Bohrfutter…

[transsolar]

https://www.tagblatt.de/Nachrichten/Die-Zukunft-der-Tanke-ist-gruen-415375.html

Es gibt auch gute Nachrichten: "Der Strom wird zu 100 Prozent aus erneuerbarer Energie stammen" Unser Büro in München ist am Masterplan beteiligt!

There are good news: 100% renewable energy for Bavarian "fast fuel station" Transsolar Munich office working on Masterplan Rendering by Wunderle + Partner

[greiner-auto]

Die neue Werbekampagne geht online. Greiner Pickup Box! . . . . . . . . . . . . #pickupkiste #pickupbox #bott #sortimo #wurth #würth #wuerth #alukiste #alubox (hier: Munich, Germany) https://www.instagram.com/p/BqplVhjg_zm/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=1uqo4y87dmpor

[storetogo]

NEW pull-out loading platforms from Sortimo International for light commercial vehicles and station wagons. Optimizations and new practical functions will make your everyday work noticeable easier. Thanks to the pull-out loading platform the loading space can be used into the furthest corner. The pull-in and pull-out mechanism, which allows the pull-out loading platform to be pulled out of the vehicle by up to 2/3, provides convenient access to the devices, machines, and other organization systems stored on it. The payload is permitted up to 250 kg.

[awesome-casuallyfamouscollector]

This Is The Craziest Electric Vehicle Charging Station In The World!

Out of Spec Reviews

You join Kyle at the Sortimo Innovationspark in Zusmarshausen, Germany between Munich and Stuttgart! This is one insane DC Fast Charging installation and in this video Kyle takes you on a full tour of it.

[no-more-mr-niceguy]

Cargo Bike ProCargo CT1 | Sortimo- Shop

[tvastyling]

Van Racking? We’ve got you Sorted

Here at TVA Styling, we supply a range van racking created by the leading manufacturer of Van Racking Systems and Mobile Transport Solutions in Europe.   

This sturdy and reliable piece of storage, is perfect for protecting and moving most things in you van, safely, not just nuts and bolts. 

With a variety of different racking styles and sizes to choose from, Sortimo racking is the perfect upgrade for your van!

Just follow the link and purchase your own today- 

https://www.tradevanaccessories.co.uk/sortimo-vehicle-racking/

[ebikebase]

ProCargo CT1 gewinnt German Design Award 2018

ProCargo CT1 gewinnt German Design Award 2018

ProCargo CT1 das Lastenfahrrad von Sortimo gewinnt in der Kategorie Transportation Das Lastenfahrrad ProCargo CT1 von Sortimo ist mit dem German Design Award 2018 als Winner in der Kategorie Transportation ausgezeichnet worden. (more…)

[psychojumper]

Hartschaumeinlage von Aptex GmbH für meine SOLA Messwerkzeuge

Hartschaumeinlage von Aptex GmbH für meine SOLA Messwerkzeuge

Ich wollte schon länger einen Koffer für meine Messtechnik, in dem einfach alles seinen Platz hat und man immer die wichtigsten Messutensilien dabei hat! Daher habe ich bei der Firma Apex einmal angefragt, ob sie mir nicht dabei helfen könnten?! Hier seht ihr nun das Ergebnis. Alle Messwerkzeuge haben einen Platz in einer L-BOXX 136 von Sortimo gefunden. Aptex GmbH Die Firma Aptex hat sich auf…

[electronautviews]

Startschuss für Mega-e-Tanke

In der Sortimo Zentrale in Zusmars­hausen fand Anfang September eine Informations­veranstaltung zum Sortimo Inno­vations­park Zusmars­hausen vor regionaler und nationaler Polit­prominenz statt. Neben den Sortimo Geschäfts­führern Klaus Emler und Reinhold Braun sowie Frank Steinbacher, dem Geschäfts­führer von eLoaded und Steinbacher Consult, hat auch Bundes­verkehrs­minister Alexander Dobrindt…

[greiner-auto]

Die neue Werbekampagne geht online. Greiner Pickup Box! . . . . . . . . . . . . #pickupkiste #pickupbox #bott #sortimo #wurth #würth #wuerth #alukiste #alubox (hier: Munich, Germany) https://www.instagram.com/p/BqplCktgbu0/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=xun52srrxnpb

[alexthegalex-blog]

without a #proper #case even the #best #tool s can #bug #you! and they gave me #over 1kg of #gummy #candy on top, which I appreciate but wont eat ;) #sortimo

[energyload]

Erste NIO Wechselstation geht in Deutschland ans Netz

Erste NIO Wechselstation geht in Deutschland ans Netz

Am 7. Oktober ist der offizielle Markteintritt von NIO in Deutschland. Die erste Akkutauschstation, von NIO Power Swap Station genannt, wird bereits jetzt eröffnet. Sie befindet sich direkt an der A8 zwischen München und Stuttgart am Ladepark von Sortimo. Fahrer von NIO Elektroautos können dort in fünf Minuten ihren Akku tauschen. (more…)

[paulmand3l]

DIY Stanley Small Parts Organizer Rack Storage

I tend to keep a lot of small parts in my workshop, from screws to microcontrollers, hooks, plugs, sensors, etc. A while back I came across this video, where Adam Savage describes the Sortimo system he uses to manage his small parts. Now, I don’t make TV money and don’t want to pay $100+ per drawer of storage, so I took a look at the various options out there and found Stanley’s small parts organizers (in both shallow and deep).

These organizer are wonderful and are just what I was looking for (and vary from $20/drawer down to $13/drawer). The only problem is they don’t have a fancy storage rack for conveniently storing a lot of organizers (and I was planning to have a lot of organizers).

I found several designs online, but all of them required a table saw (which I don’t own). I decided to try designing a solution that was cost effective and only required some basic hand tools and the panel saw at my local big box store. Here’s what I came up with:

And here’s how you build it:

Cutting the frame

We’ll start with a sheet of 1/2″ x 4′ x 4′ plywood (ideally one of the nicer many-ply sheets but it doesn’t need to be baltic birch). Here’s how we’re going to cut it up:

The panels on the left will be our shelves, the long boards will be our uprights, and the smaller strips on the right will help reinforce the base.

This design and cut scheme work together to allow us to take advantage of the precision and perpindicularity of the panel saw without requiring high accuracy. As long as the shelves are all exactly the same width, they don’t need to be exactly 16-3/4″. Similarly, because we’re making multiple 13-1/2″ cuts without touching the saw, we know these cuts will all be almost exactly the same size (even if they’re not exactly 13-1/2″—which is ok).

First, set the saw to 16-3/4″ wide and make the cut marked “1″.

Next, set the saw to 13-1/2″ and take cuts 2, 3, 4, 5, 6, 7, and 8.

This should leave you with two uprights (4′ x 13-12″), three shelves (16-3/4″ x 13-1/2″), and three smaller strips (2 x ~4″ x 13-1/2″, 1 x ~4″ x 20-1/2″).

Assembling the frame

On a large, flat surface (I used my dining table), lay out the uprights and shelves like so

Note that the shelves should go on the sides of the uprights, rather than above and below the uprights.

Starting with the top and bottom shelves, attach them to the uprights using construction adhesive and some kind of mechanical fastener. Nails or screws would both probably work (don’t forget to pre-drill screw holes!), but I went with 1/4″ dowel pins in hand-drilled holes. I used corner clamps to hold the shelf at 90° while I was working.

It doesn’t need to be pretty, just get the job done. These shelves won’t be supporting the weight of the organizer bins; they’re mostly there to hold the uprights at a uniform distance from top to bottom.

Once the top and bottom shelves are in place, position the middle shelf so that there’s an 18.5″ gap between the top and the middle shelf. This will give you space for 8 shallow organizer bins above the middle shelf and 12 below. Attach the middle shelf the same way you did the top and bottom shelves.

You should now have a frame that kind of looks like the 8 on a digital clock.

Lay this frame down onto a piece of hardboard, plywood, or other thin, stiff material and make sure it’s perfectly square (you can check with a reference square or by measuring each diagonal). Trace the outer edge, and cut just inside your traced lines. You should now have a backing panel that’s just smaller than the outer dimensions of your frame.

Lay the backing panel on the back of your frame and use construction adhesive and mechanical fasteners to attach it. I traced lines 1/2″ in from the edges to make it easier to visualize where it would be safe to nail.

This backing panel will make your frame much more rigid.

Feet and casters (optional)

Take the two smaller strips from earlier (each should be ~4″ wide x 13-1/2″ long) and construction-adhesive-and-screw them onto the bottom of the bottom shelf, supporting the uprights.

From the longer leftover 4″ strip, cut two strips that will just fill the gaps between the two feet and construction-adhesive-and-screw them into place. This step is totally optional but makes the finished piece look a little better.

Finish off the base with some furniture pads/sliders or casters.

Adding the rails

I made the rails from wood moulding. Moulding comes in a variety of thicknesses, so you can pick which moulding you use to account for any variation in final shelf width. You want the final distance between the rails to be bewteen 16″ and 16-1/4″, so if your final dimension was a bit over 16-3/4″, use 3/8″ rails and if it was a bit under, use 1/4″ rails. If the shelves ended up way too wide, you can always add a plywood shim to bring the uprights in a bit.

Cut your rails into ~1′ lengths and taper one end using a miter saw, hand saw, file, plane, or sander. These tapers don’t need to be perfect; they’re there to help the organizer bins slide in more easily.

Rail layout and installation

Starting 3/4″ from the top of each opening, mark lines every 2-1/4″ all the way down each upright. To make this a little easier, I transferred the measurements to a helper stick, used that to mark the front and back points of each line, then used a straightedge to connect the points.

Align the top of each rail with each line that you’ve marked and space them about 3/4″ off the backing panel (my helper stick happened to be ~3/4″ square, so I laid it against the backing panel to act as a stop block that I could push the rails up against as I was installing them).

Pre-drill and counter-sink two holes to make sure the screw heads sit below the surface of the rails, then screw the rails into the uprights. I found a right-angle drill attachment to be extremely helpful for this step.

Once all the rails are installed, pop out the helper stick and start installing your organizers!

[camperpunt]

Elektrische camper en caravan. Pensioenen

Elektrische camper en caravan. Pensioenen

Elektrische camper Mercedes-Benz Zwitserland is een samenwerking met bestelbusombouwer Sortimo aangegaan om een volledig elektrische camper te maken. Ze kwamen op de Mercedes-Benz EQV 300 Sortimo Camper Concept, die vooral geschikt is voor de kortere campertrips. De elektrische bus kan namelijk maximaal 365 kilometer op een volle acculading afleggen. Lees meer op MSN. Elektrische…

[ebikebase]

ProCargo CT1 das Cargo-Bike für Servicetechniker, Kuriere, Kommunen und Lieferdienste

Mit dem ProCargo CT1 eröffnet die Sortimo International GmbH eine neue Dimension der Mobilität. Das innovative Lastenfahrrad ist nicht nur das leichteste, sondern auch das umweltfreundlichste Nutzfahrzeug, das derzeit auf dem Markt erhältlich ist. Für Flottenkunden übernimmt Sortimo das Projektmanagement hinsichtlich individueller Anpassungen, Schulungskonzepten und Servicepaketen. Auch bei der Beantragung von Fördergeldern steht Sortimo seinen Kunden beratend zur Seite. Ab sofort kann das ProCargo CT1 in allen Niederlassungen, Sortimo Stationen und im neuen Sortimo Online-Shop erworben werden.

Mit dem ProCargo CT1 zeigt Sortimo wieder einmal, dass der Marktführer weitaus mehr kann, als Fahrzeugeinrichtungen. Denn das Pedelec ist Sortimos Antwort auf den Megatrend der Urbanisierung und der damit einhergehenden Forderung nach alternativen Antrieben. Das wendige und kraftvolle Lastenbike mit Elektromotor stellt für Servicetechniker, Kuriere, Kommunen und Lieferdienste eine kostengünstige, zeitsparende wie auch gesundheitsfördernde Ergänzung zum Fuhrpark dar. Denn es verbraucht keinen Kraftstoff, ist emissionsfrei und benötigt keine Fahrerlaubnis oder Zulassung, sodass es alternativ zum Nutzfahrzeug und PKW im urbanen Raum sowie im Werkverkehr oder in der Hauspostzustellung genutzt werden kann. Ab sofort ist das ProCargo CT1 im Sortimo Online-Shop (sortimo.de/shop) sowie in allen Sortimo Niederlassungen und Sortimo Stationen erhältlich.

Speziell für das Flottengeschäft bietet Sortimo dabei besondere Dienstleistungen an:

Servicepakete für das ProCargo CT1

Um insbesondere Flottenkunden eine stetige Verfügbarkeit ihres ProCargo CT1 zu garantieren, bietet Sortimo über seine Dependancen ein deutschlandweit flächendeckendes Service- und Wartungsnetz für das Lastenfahrrad. So lassen sich Ausfallzeiten auf ein Minimum reduzieren. Flottenkunden profitieren ferner von gesonderten Servicepaketen und Pauschalen, bestehend aus Nutzerschulungen und regelmäßigen Wartungsintervallen. Darüber hinaus bietet Sortimo individuelle Fahrtrainings für die Mitarbeiter an. Des Weiteren berät Sortimo seine Kunden bei der Beantragung von Fördergeldern von Bund und Kommunen, die sich wiederum kostensparend auf den Anschaffungspreis des ProCargo CT1 auswirken.

Probefahrten in den Sortimo Niederlassungen

In den Sortimo Niederlassungen können Interessierte Termine für Probefahrten mit dem ProCargo CT1 vereinbaren und sich ein eigenes Bild vom flexiblen Laderaum, der einfachen Ladungssicherung und dem wendigen Fahrverhalten machen. Die Standorte der Niederlassungen zur Vereinbarung von Probefahrten können unter sortimo.de/procargo eingesehen werden.

Zukunftsweisende Mobilität mit dem ProCargo CT1

Mit dem ProCargo CT1 bietet Sortimo eine CO2-neutrale Lösung für die zunehmende Verkehrsbelastung und kann somit zu einer erhöhten Nachhaltigkeit in der Stadtlogistik beitragen. Durch seine schmale Abmessung können enge Gassen, Einfahrten in Innenhöfe oder in sensible Bereiche von Produktionsanlagen einfach passiert und für den Radverkehr freigegebene Wege wie Einbahnstraßen, Parks oder Fußgängerzonen als Abkürzungen genutzt werden.

Das ProCargo CT1 vereint eine hohe Zuladungsmöglichkeit mit der Wendigkeit und Flexibilität eines Fahrrades. Das Fassungsvermögen auf dem ProCargo CT1 ist vergleichbar mit dem Kofferraumvolumen eines Kompaktklassefahrzeuges. Darüber hinaus ermöglicht es die patentierte Neigetechnik dem Servicetechniker, schnell beim Kunden einzutreffen, denn der geringe Wendekreis macht eine hohe Kurvengeschwindigkeit auch in beladenem Zustand möglich. Ob im urbanen Raum oder auf dem Werkgelände, die Neigetechnik bietet höchste Stabilität und ein völlig neues Fahrvergnügen.

Das ProCargo CT1 ist ein Kooperationsprojekt des Unternehmens HNF Heisenberg, das sich der Entwicklung und dem Vertrieb von elektromotorisch unterstützten Fahrrädern widmet, und Sortimo. Die einzigartige Mobilitätslösung ist aus einer Bündelung der jeweiligen Kernkompetenzen beider Unternehmen entstanden – Sortimo als Spezialist für Aufbauten und Ladungssicherung und HNF Heisenberg als Experte in Sachen Fahrrädern.

Quelle: Sortimo

  Lastenfahrrad ProCargo CT1 erhältlich ProCargo CT1 das Cargo-Bike für Servicetechniker, Kuriere, Kommunen und Lieferdienste