#salon de l'automobile de paris

[frenchcurious]

La 2CV souffle ses 75 bougies ! Voilà 75 ans que la « Deuche » fut présentée au public, c’était le 7 octobre 1948 au Salon automobile de Paris. - source L'argus.

[flaner-bouger]

Découvrez la passion de l'automobile : événements automobiles en France

L'automobile est bien plus qu'un simple moyen de transport ; elle représente la liberté et l'aventure. En France, cet amour des voitures prend vie lors de nombreux événements passionnants. Que vous soyez collectionneur, amateur de sensations fortes ou simplement passionné de voitures, la France a quelque chose de spécial pour vous.

Salons automobiles : découvrez les dernières voitures

Les salons automobiles` font partie des événements les plus passionnants pour les amateurs de voitures. Organisés dans des villes comme Paris, Lyon, Marseille et Bordeaux, ces salons présentent les voitures les plus récentes, les technologies innovantes et les prototypes époustouflants. Des marques connues comme Peugeot, Renault et BMW présentent souvent leurs derniers modèles, ce qui fait de ces événements un endroit idéal pour voir les nouveautés dans le monde de l'automobile.

Promenades panoramiques : profitez de la beauté de la France

Si vous aimez conduire, les sorties en voiture vous permettent d'explorer les magnifiques paysages de France. Des itinéraires emblématiques comme la Route des vins d'Alsace et la Route Napoléon offrent des vues fantastiques et des expériences de conduite mémorables. Que vous soyez en famille ou entre amis, ces promenades panoramiques vous permettent d'apprécier la magnifique campagne tout en profitant de votre véhicule préféré.

Bourses d'échange de voitures : découvrez des trésors cachés

Les bourses d'échange de voitures sont idéales pour les amateurs de voitures anciennes et de restauration. Ces événements, organisés dans toute la France, réunissent collectionneurs et passionnés à la recherche de pièces et d'accessoires rares. C'est une excellente occasion de découvrir des pièces uniques et de rencontrer d'autres passionnés d'automobile qui partagent votre passion.

Rallyes : ressentez l'adrénaline

Les rallyes sont des événements palpitants qui mettent en valeur la conduite de compétition. Que ce soit sur des routes panoramiques ou sur des circuits, ils offrent des sensations fortes aux pilotes et aux spectateurs. Des rallyes célèbres comme le Rallye Monte-Carlo et le Tour de Corse attirent les fans avides de voir des actions à grande vitesse et des pilotes talentueux en action.

Concours d'Élégance : célébrez les voitures classiques

Les concours d'élégance mettent en valeur la beauté des voitures anciennes et de collection. Ces compétitions prestigieuses permettent aux propriétaires de mettre en valeur leurs véhicules soigneusement entretenus. Des événements comme le Concours d'Élégance de Chantilly permettent aux visiteurs d'admirer des voitures rares et d'apprécier le savoir-faire qui les compose.

Compétitions : l'esprit de la course

La France est riche d'une riche tradition de sport automobile, avec l'organisation de diverses compétitions qui font vibrer les amateurs de courses. De la Formule 1 aux courses d'endurance, ces événements offrent des moments palpitants remplis de suspense. Les circuits célèbres comme Le Mans sont des moments incontournables pour les passionnés de sport automobile.

Rencontres automobiles : échangez avec d'autres passionnés

Chaque week-end, les passionnés d'automobile se réunissent pour des rencontres informelles afin de partager leur passion pour l'automobile. Ces rassemblements sont un excellent moyen d'échanger avec d'autres, de parler de voitures et de profiter d'une ambiance conviviale.

Avec autant d'événements automobiles, la France est une destination de rêve pour les passionnés d'automobile. Des grands salons aux balades panoramiques en passant par des rallyes palpitants et des compétitions élégantes, il se passe toujours quelque chose. Pour découvrir les derniers événements et planifier vos aventures automobiles, visitez Flaner Bouger pour une liste complète de plus de 2 800 événements.

[naoparis]

【PARIS】【90e salon de l'automobile à Parisパリモーターショー2024】

[holybridget]

La Bébé Peugeot ou Peugeot Type BP 1 est une petite voiture du constructeur automobile français Peugeot, présentée au salon de l'automobile de Paris 1912, et fabriquée sous licence de Bugatti Type 19 à 3095 exemplaires de 1913 à 1916. (Wikipedia).

[pdj-france]

Renault se tourne vers le design rétro pour ses prochains véhicules électriques afin de différencier ses voitures des rivaux "anonymes" et "froids". Le chef du design du groupe Renault, Laurens van den Acker, a annoncé à Autocar que réinventer les designs classiques est "irrésistible" pour le PDG Luca de Meo, qui a relancé la Fiat 500 alors qu'il était patron de la firme italienne dans les années 2000 et, à son arrivée chez Renault, a allumé le rétro au vert. -styled 4 et 5 EVs pour les salles d'exposition. Van den Acker a annoncé : « Je pense qu'il y a cette attente non dite que les véhicules électriques devraient avoir l'air un peu anonyme, très fluide, très froid. J'espère qu'il y aura plus de richesse dans le futur pour les véhicules électriques, et nous essayons de faire de notre mieux. Les Renault 5 et Renault 4 seront des véhicules électriques complets, mais ce seront des icônes légendaires. En même temps, la Mégane et le futur Scenic ne sont que des voitures très modernes. "Pour un gars comme Luca", a également ajouté van den Acker, faire quelque chose avec le catalogue arrière de Renault "était irrésistible". La Renault 5 a été présentée comme un concept au début de 2021 en qualité de mascotte de la stratégie de transformation de grande envergure "Renaulution" de de Meo et la voiture de production est désormais entrée dans les tests de phase avancée avant un lancement l'année prochaine. Le 4 a été affiché sous forme de concept au salon de l'automobile de Paris l'année dernière et entrera dans les salles d'exposition - moins les addenda tout-terrain extravagants - en 2025. Les deux sont établis sur la nouvelle architecture CMF-BEV de la firme pour les petites voitures électriques. Van den Acker poursuit : « Quand je suis arrivé chez Renault en 2009, ils m'ont demandé : 'Quand vas-tu faire une Alpine ou une Renault 4 ?' J'ai dit : 'Écoutez, je suis embauché pour concevoir l'avenir, pas pour concevoir le passé.' "Mais ironiquement, je pense qu'à cette époque où il y a tant d'insécurité à travers le monde, où il y a beaucoup de nuages ​​​​sombres suspendus à gauche, à droite et au centre, pour faire quelques voitures qui ont vraiment parlé des bons moments - et des moments où la marque était vivant - et suscitent toutes ces émotions positives que les gens ont [is a good thing].

[bwempire]

Le parc d'exposition de Paris-Nord accueillera du 25 au 27 Avril 2023 le salon des composites JEC WORLD. De l'aérospatial à la marine, de la construction à l'automobile, JEC World est la seule et unique vitrine de tout ce que les composites peuvent apporter. #technology #composites #paris

[carsthatnevermadeitetc]

Chrysler TurboFlite Concept, 1961, by Ghia. 60 years ago this week the star of the Paris Salon de l'Automobile was Virgil Exner’s last show car for Chrysler. Powered by a gas turbine engine, the TurboFlite had it's American debut at the Chicago Auto Show in 1962

[fidjiefidjie]

Bonjour, bonne journée ☕ 🍁

Salon de l'automobile au Grand Palais 🗼Paris 1948

Photo de Joël Yale

[carbone14]

Prototype Dynavia de Panhard & Levassor - Design de Louis Bionier - Salon de l'automobile - Paris - 1948

[pasparal]

Salon de l'Automobile de Paris, 65e Édition (1975) Source: Caradisiac/Forum-auto

[frenchcurious]

Ferrari 400 Automatique 1977. Cette auto fut dévoilée au Salon de Paris en 1976. Prix de vente : 36 960 $, soit 33 997 €. - source L'argus.

[federer7]

Salon de l'automobile 1903. Stand des automobiles électriques Gallia. Paris, Grand Palais

Photo: Roger-Viollet

[focusmonumentum]

Le Grand Palais : la Nef

Image de la Réunion des musées nationaux, cette gigantesque structure mêlant pierre, fer et verre, occupant une surface au sol de 13500m2, fut le fleuron de l'Exposition Universelle de 1900, faisant face à son voisin, le Petit Palais (cf. article précédent), séparé par l'actuelle avenue Winston Churchill, partie prenante de l'axe "républicain", reliant les Invalides au Palais de l'Élysée. Tous deux furent édifiés à l'emplacement de l'ancien Palais de l'Industrie, présent depuis 1855 entre la Seine et les Champs-Élysées.

Comme le Petit Palais, le Grand est représentatif du jusqu'au-boutisme de la IIIème République dans sa volonté de synthèse éclectique: le style "Beaux-Arts". Faisant face au Petit, une colonnade monumentale, de près de 240 mètres de longueur (inspirée à l'architecte Henri Deglane par la colonnade de Perrault au Louvre), masque, tel un gigantesque décor de théâtre, la base architecturale de l'épique verrière chapeautant le vaisseau transparent de la nef. Construite par l'entreprise Daydé & Pillé (à qui l'on doit également le proche Pont Alexandre III), cette verrière, la plus grande d'Europe, s'élevant à 45 mètres de hauteur, est composée de 9057 tonnes de métal (contre "seulement" 7300 pour la Tour Eiffel, à titre de comparaison), et de 280 tonnes de verre feuilleté. Charles Girault (l'architecte du Petit Palais), coordinateur des travaux, s'inspira du "feu" Crystal Palace de l'exposition universelle de Londres de 1851, incendié depuis... Cette mégastructure transparente fut conçue à l'origine pour exposer les oeuvres d'artistes (sculpteurs ou peintres) des Salons "officiels" de la République alors désireuse de représentations fastueuses, mais également afin de servir "officieusement" de studio démesuré de prise de vues photographiques, d'un art alors naissant, nécessitant un temps d'exposition assez long, ainsi qu'une lumière tant que possible naturelle (la "fée électricité" ne s'étant pas encore répandue partout). Cet espace immense permit en outre l'organisation de nombreux autres salons et évènements, dans la première moitié du XXème siècle, avant le développement du Parc des Expositions de la Porte de Versailles (dès 1923) ou la création du CNIT, à La Défense, en 1958. Parmi ceux-ci, nous pouvons mentionner le concours hippique national (dotant alors le sol de la nef d'une piste sablée), les Salons de l'automobile, de l'aviation, des arts ménagers, le Salon nautique international, le Concours Lépine... Elle accueillit le Salon de l'Enfance de 1950 à 60, la FIAC (alternativement avec d'autres lieux) depuis les années 70, le Salon du Livre (créé ici en 1981), Paris Photo... ainsi que de nombreux événements ponctuels, de philatélie, de floralies, des congrès, défilés de mode, concerts, cirque ou sports indoor. Justement, la nef du Grand Palais accueillera à l'occasion des Jeux Olympiques de l'été 2024 les compétitions d'escrime et de taekwondo, justifiant une longue phase de travaux, démarrée en début d'année, afin de sécuriser, rénover et réaménager totalement l'espace intérieur et ses infrastructures.

Pendant ce temps, le Grand Palais Éphémère, structure temporaire (comme son nom l'indique) conçue écologiquement par l'architecte Jean-Michel Wilmotte, accueillera les expositions et manifestations du Grand Palais, délocalisé sur le Champ-de-Mars, un autre site intimement lié aux Expositions universelles. Il accueillera quant à lui les épreuves de judo et de lutte, avant d'être démantelé...

Ce monument cyclopéen, à la gloire des arts (et de la république), se devait, dans sa conception initiale, de se doter d'entrées herculéennes. Celle-ci, côté Champs-Elysées, est la plus représentative de la vocation initiale du bâtiment: la glorification des arts. En effet, le portail monumental d'entrée des expositions artistiques majeures du Grand Palais est surmonté d'un groupe sculpté, à quarante mètres de hauteur, en cuivre repoussé (devenu vert-de-gris au fil du temps), représentant un quadrige de chevaux au galop (inspiré par le Char d'Apollon du bassin éponyme du Parc de Versailles), surmonté d'une Renommée, aurige messagère des dieux de l'antiquité gréco-romaine, portant une couronne de lauriers destinée aux Héros et un buccin pour sonner leur gloire, faisant choir Chronos, dieu du temps et de la destinée... Puissante allégorie, s'il en est, de la pérennité des arts triomphant du temps et de l'oubli. 

Crédits : ALMs

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Salon de l'habitat, de l'automobile et des loisirs le Vendredi 24/09, samedi 25/09 et dimanche 26/09 : 10h à 19h ainsi que le Lundi 27/09 : 10h à 18h. Sur place, de nombreux exposants fidèles dont notamment votre courtier en assurances Sily Assurances Oustry Bruno et le grand retour de l'automobile sur cette édition  🚀👏

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🤩 L'entrée au salon sera gratuite pour tous 🤩

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