#romobil

[magiapkmpto]

los prohibidos en el ROO

[kilar]

CAS - creativity - Kult

Back in March of 2022 I started doing my work for Kult. Now, let me explain what Kult is.Kult is a school based magazine that has been active in PRHG since 2017. Kult first appeard back in the 1980s when two, so called 'trubled boys' decided to hand make a magazine about PRHG. They created and wrote all the materials inside themselves and then sent the magazine to print. To their surprise the magazine was a success! From then Kult stayed relevant for a few years and then reappeared in 2017 as a project for PRHG's 390 year anniversary. To touch up on what Kult is about, it's basically about anything the students want to write about. The theme is chosen every year through a council of students who participate in the making (anyone) or with a survey. This year the theme is 'Cancel culture' – 1000s of people who use Social Media to single out a one time incident or bad decision by an individual to destroy their life as they know it.[1] as Bil-liam states in the Urban dictionary. I have been an active council member of Kult since my sophmore year in PRHG. I was the graphic designer for last years and this years Kult as well as a text writer for some pieces. For example this year, I interviewed three young people for Kult on what they do in their life and made a texr about it. I interviewed a former student of PRHG who transferred to a sport school in Zagreb, she plays football, then a boy a bit older than me who skateboards and a boy, also a bit older than me, who drives a romobile and snowboards. How did these interviews happen? I just contacted them, we met up in a cofee shop one by one, I pressed record on my phone and talked to them. Beforehand I made up a few questions and prepared for what I was going to ask them about. The last step was to listen to the tapes, write them down, edit them, make my intro text and send it to my Croatian A teacher who is a mentor for Kult. As well as my writing, I also drew for Kult, you can find some of my drawings there – a drawing for the content page and a few main title's i handwrote, scanned and sent to editing. We edit Kult in 'Prirodoslovna i grafička škola Rijeka' where a few of us, editors, meet with our mentors (prof. de Karina, prof. Miočić) as well as PGSRI's professor called Matija. We then discuss the content placement, decide on the front main page and shortly explained we just differ, edit, discuss and bam, you have Kult! Drawing for Kult took about an hour and a half, as well as editing it in PGSRI, so all together about 3 hours, oh and including interviews, listening to them, writing them and editing it all, let's say about an hour per intervju and an hour to edit one, so 6 hours, add that together and it's 9 hours, omg. I love writing for Kult because it's without censorship and I feel free in every way. I love to write, I have done it since I was a kid but was very shy about it, I mostly keep journals and read what I like – in English ofcourse. I feel like Kult is also a type of a diary just a bunch of people share one. I also love drawing and I feel like with Kult I will improve more and connect to the multimedia artistic world. I can't wait for the next Kult number, I feel like if we spread the word we can connect to other students in PRHG who will positively impact Kult and make it into something even bigger, just like we did for the two boys who made it up!

[1] https://www.urbandictionary.com/define.php?term=Cancel%20Culture

[ekutak1]

Prodajem električni skuter Romobil D38e | eKutak.ba

Otkrijte ultimativno iskustvo električnih romobila uz eKutak.ba. Naš električni skuter Romobil D38E savršen je za glatku i učinkovitu vožnju. Kupite sada i uživajte u slobodi otvorene ceste!

Električni Romobil D38E Skuter Za Prodaju

[megastricivan]

Romobil

Kada voziš automobil i putnike, jer smo se ovaj put najeli bunike. nemoj se bojati neka se drugi boje pozdravite putnici svi svoje, … I kad dobiješ po glavi što si lanuo ovo ili ono, nema ništa boljeg da čuješ od istine slovo, Vozi polako nesanica te tare, ove pare iz duhana plućno kilo mi satare. … Pa ni djevojku nemam i ne znam kako, možda magijom ili pak letvom, Doći će mala jednom do mene, a…

[zoranphoto]

Stroža pravila za električne romobile u Beču

Kako bi stao na kraj pritužbama građana vezanima uz električne romobile, glavni grad Austrije odlučio je uvesti određene promjene u sustav iznajmljivanja romobila od iduće godine. Mjere uključuju zabranu parkiranja i ostavljanja električnih romobila na pločniku te ograničenje broja romobila za najam u određenim dijelovima grada u kojima prema analizama postoji prekomjerna ponuda i velik broj žalbi. Uvest će se i mogućnost praćenja svakog romobila 24 sata dnevno pomoću digitalne nadzorne ploče, a bit će moguće i naknadno provjeriti je li romobil bio propisno parkiran. U slučaju nepropisnog parkiranja korisnici će trebati platiti kazne. Osim toga veći će broj redara provjeravati pridržavaju li se korisnici pravila. Na određenim lokacijama, na primjer u blizini bolničkih ustanova, brzina električnih romobila automatski će se usporiti, dok će se u nekim zonama, u kojima je zabranjena vožnja ovim prijevoznim sredstvom, u potpunosti zaustaviti. Austrijska prijestolnica također planira povećati broj romobila za najam na rubnim dijelovima grada i postaviti više stalaka za parkiranje na području cijelog grada.   Grad Beč raspisao je novi javni natječaj na razini Europske unije za iznajmljivanje romobila. Poduzeća koja će ubuduće nuditi električne romobile za najam morat će ispuniti određene kriterije. Romobili će tako, primjerice, morati biti opremljeni pokazivačem smjera, dvjema kočnicama i uređajem koji emitira zvučni signal. Novom strategijom bečka gradska uprava želi poboljšati sustav iznajmljivanja električnih romobila, a klimatski prihvatljivu opciju dijeljenja romobila učiniti privlačnijom za građane. Eurocomm PR Read the full article

[ketowithiggy]

So on my business trip to Budapest I tried the Lime electric scooters and was blown away. So I decided to go green and get one for my commute to work as well. Say hello to my new baby: "Speedy" 🛴. Its a Xiaomi M365 and so far I am super satisfied. Starting this Monday I will drive it to work instead of my car 👍. Yay Mother Earth 🌍👍. . . . . #Keto #ketodiet #lchf #diet #weightloss #health #healthy #youcandoit #ketowithiggy #instagood #fit #fitness #ketosis #green #electric #xiaomi #scooter #lime #romobil #electricscooter #mothernature #planetearth #gogreen #commute #ecology #m365 #safety (at Zagreb, Croatia) https://www.instagram.com/p/BxpladXAn14/?igshid=1hij4v4vs0xw3

[monmoon-art]

Este logo lo creé para la guild a la que pertenezco en el juego en linea para móvil #romobile #ragnarokonline #romobileeternallove #deadlyangels #latamguild https://www.instagram.com/p/CIwzir6BmZo/?igshid=187rlyfjsqogj

[mawruem-blog]

I still think this guy is the cutest monster there is!

[babymaemae]

Pailawin mo na po ako... P.S. Look at my cute pet ^_^ ♡♡♡ P.P.S. Always full support ü #ROmobile https://www.instagram.com/p/ByY4NJul5HfooonEHFkIS-ZKeTDfPVXAX-D1XU0/?igshid=zt8u36udogki

[juanjorc0590]

🎉 Pistola láser Ragnarok M Fooling 🎉 ¿Todavía recuerdas haber jugado pistolas de juguete con amigos de la infancia? Hay una pistola de juguete llamada Fooling Laser Gun en Ragnarok M, que hace que el que golpea se haga más pequeño o más grande. Puede comprarlo en Amazing Toy Merchant en las principales ciudades. Con esta pistola de juguete, puedes pasear por Goblin Forest y atrapar a un Goblin ★! Y recuerda: tienes que usar sobre el que habla. Si tienen otros trucos en el juego, pueden compartir el comentario. #ragnarok #ragnarokmobile #RO #romobile https://www.instagram.com/p/BtLad6ClO8Z/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=1qa10gfzwvvrt

[gamesandames]

Finally! #romobile #ragnarokmobile #rometernallove #ragnaroketernallove https://www.instagram.com/igrumpykitten/p/Bs_R-oylQfn/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=xweiic6kdk2s

[zoranphoto]

Hrvatska - U subotu stupaju na snagu izmjene Zakona o sigurnosti prometa na cestama

U subotu, 30. srpnja, na snagu stupa Zakon o izmjenama i dopunama Zakona o sigurnosti prometa na cestama (Narodne novine, broj 85/2022), kojim se uvode značajne novosti u zakonsku regulativu na području sigurnosti prometa na cestama. Riječ je o obuhvatnim izmjenama krovnog zakonskog propisa o sudjelovanju u prometu na cestama, za koje su učinjene detaljne preliminarne analize kako bi se postojeće prakse unaprijedile iz svakog, za veću sigurnost i praktičniju vožnju, potrebnog rakursa te su u izradi konzultirane sve povezane struke i institucije, kao i građani.  U nastavku navodimo neke od najvažnijih izmjena. Nova kategorije vozila – osobno prijevozno sredstvo Po prvi se puta naime zakonski regulira sudjelovanje u prometu električnih romobila, električnih monocikli, segwaya i slično, koji se svrstavaju u posebnu kategoriju vozila, za koju je uveden i zajednički izraz - osobno prijevozno sredstvo. Osobno prijevozno sredstvo je vozilo koje nije razvrstano niti u jednu kategoriju vozila sukladno posebnim propisima, bez sjedećeg je mjesta, a čiji radni obujam motora nije veći od 25 cm³ ili čija trajna snaga elektromotora nije jača od 0,6 kW i koje na ravnoj cesti ne može razviti brzinu veću od 25 km/h, odnosno čija najveća konstrukcijska brzina ne prelazi 25 km/h (vozilo koje se može samo uravnotežiti, monocikl s motornim ili električnim pogonom, romobil s motornim ili električnim pogonom i sl.). Zbog ovakvog definiranja navedenih prijevoznih sredstava i uvođenja novog izraza, prilagođene su i ostale odredbe Zakona koje se odnose na njihovo sigurno sudjelovanje u prometu. Novi Zakon propisuje pravo i način korištenja površina po kojima se mogu kretati te uvjete koje moraju ispunjavati vozila i njihovi vozači prilikom sudjelovanja u prometu. Također, vozači osobnog prijevoznog sredstva, kao i vozači bicikala, sukladno novom Zakonu, ne smiju  upravljati vozilom koristeći slušalice na ili u oba uha, čime bi se umanjila mogućnost reagiranja i sigurnog upravljanja vozilom. U slučaju kršenja propisane obveze, propisana je sankcija, odnosno novčana kazna u iznosu od 300 kuna. Novim Zakonom, dodatno se propisuju površine kojima je vozač dužan prilagoditi brzinu kretanja vozila. Tako su u Zakon uvedene tzv. „druge površine“, kako bi regulativa i u tom dijelu bila primjenjiva i na nove kategorije vozila, odnosno na osobna prijevozna sredstva. Uz to, vozačima B kategorije novi Zakon omogućuje upravljanje motornim triciklima na području Hrvatske, uz ispunjavanje određenih uvjeta. Privremena nesposobnost za vožnju i obveza liječnika Izmjenom članka 233. uvodi se obveza svim liječnicima, odnosno liječniku koji je obavio pregled ili je liječio vozača te izabranom liječniku, da sukladno pravilniku kojim se propisuju zdravstveni pregledi vozača i kandidata za vozače, upozore vozača o privremenoj nesposobnosti, koja ne može biti duža od šest mjeseci. Liječnici su u obavezi dano upozorenje evidentirati i u medicinskoj dokumentaciji.   Po isteku roka o privremenoj nesposobnosti vozač se neće upućivati na ponovni liječnički pregled, a za liječnike koji ne obavijeste vozača o privremenoj nesposobnosti te podatak o tome ne evidentiraju u medicinskoj dokumentaciji propisane su prekršajne sankcije. Sankcije su predviđene i za vozače koji će upravljati vozilom u prometu na cesti za vrijeme dok im je izdano navedeno upozorenje liječnika o privremenom zdravstvenom stanju. No, ističemo kako će odredbe o privremenoj nesposobnosti vozača za upravljanje vozilom stupiti na snagu danom donošenja izmjena Pravilnika o zdravstvenim pregledima vozača i kandidata za vozače, koji je u nadležnosti Ministarstva zdravstva. Propisan je rok da ministar nadležan za zdravstvo, uz prethodnu suglasnost ministra nadležnog za unutarnje poslove, uskladi Pravilnik o zdravstvenim pregledima vozača i kandidata za vozače („Narodne novine“, br. 137/15, 132/17 i 10/20) s odredbama ovoga Zakona u roku od 12 mjeseci od dana stupanja na snagu ovoga Zakona. Vezano uz sigurnosne i zdravstvene faktore, novim Zakonom propisuje se i sankcija od 300 kuna za prekršaj vozača koji u prometu na cesti upravlja vozilom koje nema kutiju prve pomoći, sukladnu pravilniku kojim se propisuju tehnički uvjeti vozila u prometu na cestama. Koridor za prolazak vozila hitnih službi Krizne situacije unazad dvije godine ukazale su na nedovoljnu istaknutost i poznavanje nužnih reakcija sudionika u prometu, kako bi se hitnim, incidentnim lokacijama pristupilo što lakše i brže. Stoga novi Zakon jasno definira koridor za prolazak vozila hitnih službi na prometnicama sa više od dvije prometne trake, prilikom nastanka incidentne situacije, a kako bi se stekla navika kod vozača, kao i sama vozačka kultura o ujednačenom načinu osiguravanja koridora za prolazak vozila interventnih službi. Koridor definiran Zakonom, jednačen je s ostalim zemljama Europske unije, što dodatno utječe na brzinu potrebne reakcije. Uvođenje novih pojmova i viša kazna za prekoračenje brzine Definirani su i novi pojmovi, kao što su „zona prometa u zaštićenoj kulturno-povijesnoj cjelini i kontaktnoj zoni“, „pomoćna pješačka sredstva“, „jahač“ i „automatizirano vozilo“. Po prvi se puta regulira sudjelovanja jahača u prometu na cestama, a uvodi se i novi pojam koji označava potpuno automatizirano vozilo, odnosno vozilo koje se može kretati na cesti bez prisutnosti vozača (potpuno automatizirano vozilo bez upravljača). S tim u vezi, propisuje se i sankcija za vozače koji koriste vozila s ugrađenim sustavima za pomoć vozaču (djelomično automatizirano vozila) na način da vozilo upravlja samostalno, a pritom, dakle za vrijeme vožnje, vozači niti ne sjede na vozačkom sjedalu, čime nisu u mogućnosti reagirati u nepredviđenim slučajevima.  Također, novi Zakon regulira zabranu parkiranja vozila na mjestima namijenjenim samo za punjenje električnih vozila i omogućuje sankcioniranje nesavjesnih vozača kao i premještanje vozila koja ne koriste usluge punjenja, a parkirana su na mjestima  namijenjenim samo za punjenje električnih vozila. Sukladno primjerima iz prakse, izmijenjena je, odnosno proširena obveza dostave vjerodostojnih podataka o osobi koja je upravljala vozilom u traženom trenutku.   Naime, po novom, Zakon i korisniku vozila propisuje obveza da na zahtjev policijskog službenika ili službene osobe jedinice lokalne samouprave da vjerodostojan podatak o osobi koja je upravljala vozilom u vrijeme počinjenja prekršaja, a pritom se dostava podataka o više osoba koje su upravljale vozilom u vrijeme počinjenja prekršaja ne smatra dostavom vjerodostojnih podataka o identitetu osobe kojoj je dao vozilo na upravljanje, te se propisuje sankcija za korisnika ako ne dostavi te podatke. Budući da trenutna visina kazne vozače ne odvraća od činjenja prekršaja, novim se Zakonom povećava i iznos kazne za prekršaj neprilagođene brzine (koji se najčešće izriče prilikom događanja prometne nesreće) s 500 na tisuću kuna.   Ostale važnije izmjene Najnovijim izmjenama, detaljno se pojašnjavaju odredbe članka Zakona koje se odnose na odgovornosti osobe kojoj su za vrijeme provođenja vozačkog ispita iz nastavnog predmeta Upravljanje vozilom dostupne udvojene komande na vozilu. Također, budući da s aspekta sigurnosti prometa na cestama ne postoji potreba, ukidaju se registarske pločice s crvenim i zelenim brojkama i slovima. Pravnim ili fizičkim osobama obrtnicima olakšava se obavljanje poslova kojima se bave (proizvodnja, nadogradnja, servisiranje, prijevoz ili prodaja vozila na malo), odnosno dopušta se korištenje prenosivih pločica i za svrhe prijevoza do mjesta obavljanja tehničkog pregleda i registracije vozila, a za što je dosad bilo propisano korištenje pokusnih pločica. Osobama koje su završile najmanje preddiplomski sveučilišni studij ili preddiplomski stručni studij, u trajanju od tri godine prometnog smjera (gradskog), omogućuje se  obavljanje poslova nadzornika tehničke ispravnosti vozila te poslova ispitivanja vozila i obrade dokumentacije, s obzirom na kompatibilnost programa obrazovanja za navedena zanimanja. Također, detaljnije se uređuje postupanje prema vozačima motornih vozila kojima su, kao pravna posljedica pravomoćne osude za određene prekršaje iz Zakona o sigurnosti prometa na cestama određeni i upisani negativni prekršajni bodovi u evidenciju, a imaju vozačku dozvolu izdanu u državi članici Europskog gospodarskog prostora ili inozemnu vozačku dozvolu.   Uz to, detaljnije se uređuje i način zamjene takvih dozvola za hrvatsku vozačku dozvolu, kao i sankcije za navedene prekršaje.   Naposljetku, u kontekstu detaljnijeg uređivanja pojedinih situacija, propisana je i mogućnost da se osobi koja počini prometni prekršaj koristeći vozačku dozvolu izdanu u državi članici Europskog gospodarskog prostora ili inozemnu vozačku dozvolu, umjesto zaštitne mjere zabrane upravljanja motornim vozilom može primijeniti zaštitna mjera zabrane korištenja vozačke dozvole na području Republike Hrvatske, u trajanju od mjesec dana do dvije godine. Izvor : MUP RH Read the full article

[mentalnahigijena]

TOYOTA PREDSTAVILA SVOJ ELEKTRIČNI ROMOBIL: S njim se gotovo nemoguće sudariti, ali košta poput polovnog automobila. - Električni romobili sve su popularniji u gradskom prijevozu te su sve češća pojava na ulicama brojnih gradova. Zato se Toyota pobrinula i za one koji ne koriste vozačku dozvolu te predstavila C+walk T. C+walk T je uspravno, električno vozilo na baterije (BEV) s tri kotača, i vrlo je jednostavno za upravljanje. Odlikuje se niskim, ravnim postoljem, visokim samo 150 mm radi lakšeg penjanja i silaska. Konstruirano je tako da bude udobno u korištenju u pješačkim zonama. Povrh toga što nije štetno za okoliš, ovo vozilo zauzima gotovo jednak prostor kao i jedna osoba te se kreće brzinom uobičajenog ljudskog hoda. Korisnici mogu podesiti najveću brzinu kretanja jer vozilo ima pet različitih postavki brzine u rasponu od 2 do 6 km/h te dodatnu postavku za brzinu 10 km/h za iskusne korisnike. C+walk T je opremljen i funkcijama za otkrivanje prepreka koje pomažu u izbjegavanju sudara s preprekama ili pješacima. Mobilnost za sve Iz Toyote tvrde da se C+walk T može koristiti i u  poslovne svrhe, odnosno za kretanje u velikim skladištima ili industrijskim pogonima. Pogodan je i za korištenje osoba koji obavljaju poslove zaštite, a može se koristiti i za obilaske parkova i drugih površina. C+walk T nudi veliku pomoć starijim osobama te korisnicima s poteškoćama u kretanju. Ova naprava dio je Toyotine palete rješenja za mobilnost s dva cilja: osiguravanje slobode kretanja za sve i stvaranje boljeg društva. Zbog toga unutar serije C+walk Toyota trenutno razvija izvedbu sa sjedalom te izvedbu za spajanje s invalidskim kolicima. C+walk T ima istosmjerni motor bez četkica te litij-ionsku bateriju i pogon na prednje kotače. Ručicama gasa na jednoj ili drugoj strani upravljača korisnik pokreće, ubrzava, usporava i zaustavlja vozilo, kao na motociklu. Ručicama kočnice smještenima s obje strane upravljača korisnik može postići jače usporenje kad je to potrebno, a pritiskom na gumb za vožnju unatrag korisnik može pokrenuti vozilo unatrag. Na zaslonu korisnik može u svakom trenutku vidjeti razinu napunjenosti baterije i brzinu kretanja. Punjenje za 2,5 sata Baterija, koja se može izvaditi, u potpunosti se napuni za približno 2,5 sata, a pri uobičajenoj brzini ljudskog hoda ovo vozilo može prijeći približno 14 km bez dodatnog punjenja baterije. Ovo vozilo je konstruirano za vožnju u stajaćem stavu radi neometane komunikacije s drugim osobama te se odlikuje suvremenim oblikom koji svodi na najmanju mjeru osjećaj nemira kod ljudi u okolini. Vozilo je izvedeno u dvobojnoj kombinaciji, s uglavnom crnom koju nadopunjavaju dijelovi toplo sive boje. C+walk T je opremljen funkcijama za otkrivanje prepreka koje pomažu u izbjegavanju sudara s preprekama ili pješacima. Prednji senzor za periferno otkrivanje prepozna neku osobu ili prepreku, upali se upozorenje na zaslonu te usporava vozilo na približno 2 km/h, pružajući tako sigurnost u vožnji. Ova funkcija otkriva osobe i prepreke približno 2,5 do 3 m ispred vozila. Vozilo je standardno opremljeno i funkcijom prepoznavanja strmine koja automatski usporava vozilo na strmoj nizbrdici, kako bi se korisnici mogli osjećati sigurno, a ugrađene su gume za zaštitom od pucanja. U Japanu C+walk T je u prodaji od 1. listopada i može se kupiti kod ovlaštenih Toyota partnera, a nudit će se i za najam i leasing. Maloprodajna cijena kreće se od 341.000 do 354.200 hiljada jena

[monmoon-art]

A cute little icon for the guild #deadlyangels #icon #cute #angeling #romobile #ragnarokmobile #romglobalserver #ragnarokglobal #amoir https://www.instagram.com/p/COVt9eXBMJ7/?igshid=and6jazrp0cf