#renault çekici

[cafedeotocom]

Renault Trucks Yeni Nesil Motorlar

Renault Trucks, yakıt tüketimi ve CO2 emisyonlarını daha da düşürmek üzere T, T High, C ve K serilerini yeni DE11 ve DE13 motorlarla donatıyor.

[heyecani]

OTOMOBİL - GOLD

Elektrikli otomobilleri teşvik eden otomobil kampanyalarının evrimi, otomobillere yönelik ilk reklam stratejilerine kadar izlenebilmektedir. Başlangıçta pazarlama çabaları, geleneksel benzinle çalışan araçların hızını, gücünü ve lüks yönlerini vurgulamaya odaklandı. Bununla birlikte, modern zamanlarda çevre sorunları ve sürdürülebilirlik kaygıları hakkındaki farkındalığın artmasıyla birlikte, elektrikli arabaların daha çevre dostu bir alternatif olarak teşvik edilmesine doğru bir değişim yaşanmıştır. Bu değişim, azaltılmış karbon emisyonları ve enerji verimliliği gibi faktörlere vurgu yaparak, araçların pazardaki mesajlarında ve konumlandırılmasında önemli bir değişikliğe işaret ediyor.

Elektrikli otomobil teşvik eden modern kampanyalar, sürdürülebilirliğe ve çevre dostuluğa doğru değişimi giderek daha fazla benimsiyor. Tesla gibi şirketler, elektrikli araçların hem çevre hem de tüketiciler açısından faydalarını vurgulayarak kendilerini sürdürülebilir enerji çözümlerinde lider olarak konumlandırarak otomotiv endüstrisinde devrim yarattı. Örneğin, Renault Megane E-Tech, modern tasarımı ve aerodinamik özellikleriyle öne çıkan, çevre dostu ve sessiz %100 elektrikli bir otomobil olarak pazarlanıyor. Bu kampanyalar yalnızca elektrikli otomobillerin teknolojik ilerlemelerine odaklanmakla kalmıyor, aynı zamanda onların daha temiz ve yeşil bir geleceğe olan katkısını da vurguluyor.

Otomobil kampanyalarının gelişiminde sosyal medyanın ve etkileyici pazarlamanın elektrikli otomobillerin teşvik edilmesi üzerindeki etkisi göz ardı edilemez. Sosyal medya platformları, şirketlerin daha geniş bir kitleye ulaşması ve tüketicilerle daha etkileşimli ve kişiselleştirilmiş bir şekilde etkileşim kurması için güçlü bir ortam sağladı. Etkileyenler elektrikli arabaların desteklenmesinde, faydalarının sergilenmesinde ve tüketici algılarının etkilenmesinde çok önemli bir rol oynuyor. Şirketler, sosyal medya kanallarından yararlanarak ilgi çekici içerikler oluşturabilir, gerçek yaşam deneyimlerini paylaşabilir ve elektrikli mobilitenin avantajları konusunda halkı eğitebilir. Dijital pazarlama stratejilerine yönelik bu değişim, otomobil kampanyaları kapsamını değiştirerek elektrikli otomobilleri daha erişilebilir ve daha geniş bir demografik kitle için çekici hale getirdi.

[pazaryerigundem]

Sıfır Clio fiyatına, ikinci el 2019 BMW 118i!

https://pazaryerigundem.com/haber/193201/sifir-clio-fiyatina-ikinci-el-2019-bmw-118i/

Sıfır Clio fiyatına, ikinci el 2019 BMW 118i!

Ülkemiz otomotiv sektörünün gelişimine katkılar sağlayan LenaCars, tüketicileri ilgilendiren dikkat çekici tespitlerde bulundu.

İSTANBUL (İGFA) – Sadece iki yıl önce düşük faiz politikası ve sıfır araçta yaşanan tedarik problemleri nedeniyle ikinci el araç fiyatları, sıfır kilometre araç fiyatlarını geçerken, bugün marka-modele bağlı olarak sıfır araca “plaka takılınca” fiyatları gerileyerek yüzde 15-20 seviyesinde değer kaybı yaşanır hale geldi. Son 1 yılda tedarik probleminin aşılması, GSR2 paketinin getirdiği ek maliyet ve yüksek vergi yükü nedeniyle sıfır araçlarda fiyatlar sınırları zorlarken, ikinci elle aradaki makas günden güne açılıyor. Diğer taraftan ikinci el fiyatlarında yaşanan düşüş dolayısıyla artık sıfır kilometre araç fiyatına, ikinci elde lüks araç almak mümkün hale geldi. Örneğin sıfır kilometre Renault Clio 1.0 TCe X-Tronic fiyatına 2019 model BMW 118i, Fiat Egea 1.6 MultiJetFiyatına 2018 model Mercedes CLA 180d, Hyundai Bayon fiyatına 2013 model Range Rover Evoquesatın alınabiliyor. Son yılların en popüler SUV’uCheryTiggo 8 Pro Maxikinci elde yüzde 15 değer kaybı yaşarken,doğuştan elektrikli Tesla, Togg gibi otomobillerde değer kaybı ortalama yüzde 8-10 ile düşük seyrediyor.

Opel Corsa-e, Peugeot 308-e, Opel Astra-e gibi içten yanmalı alternatifi olan elektriklilerde ise değer kaybı yüzde 20 gibi yüksek seviyelere ulaşıyor.Sıfır km elektrikli araçlardaki düşük ÖTV avantajı ise en dikkat çekici biçimde Mercedes EQS-Mercedes S Serisi arasında 10 milyon TL’ye yakın farkla kendini belli ediyor.

Sıfır kilometre araç pazarı bu yıl da rekora koşarken, her geçen gün yükselen fiyatlarına karşın stabil seyreden ikinci el araç fiyatları, uygun ve ilgi çekici alternatifler sunmaya başladı. Aradaki fiyat makasının açılmasındaki temel nedene ışık tutanLenaCars Genel Müdürü Selçuk Nazik, düşük faiz politikası döneminde oluşan “Talep enflasyonuyla ihtiyacı olmayanlar dahi 2020-2023 yılları arasında otomobil satın aldı, çip, tedarik krizleri, stokçuluk derken ikinci eli sıfırdan pahalı otomobiller gördük, sıkı para politikasına geçilmesi ile birlikte faizler artınca da oluşan bu “balon patladı”.GSR2 regülasyonu doğrultusunda oluşan ek maliyetler ile sıfır araçların fiyatları; donanım, teknoloji maliyeti, üstüne döviz ve ÖTV yükü de eklenince çok yüksek seviyelere geldi. Bugün geldiğimiz noktada Hyundai Bayon fiyatına Range Rover Evoque ya da Clio fiyatına BMW 118i, Egea fiyatına Mercedes CLA, Toyota Corolla fiyatına Audi A5 satın alınabiliyor.” açıklamasında bulundu.

  *Sıfır Kilometre araçlar resmî web sitelerinden alınmış kampanyalı liste satış fiyatlarıdır. *İkinci el araçlar 80.000 kilometre ve maksimum 1- 2 parça boyalı olarak analize dahil edilmiştir.  

DEĞER KAYBINI BELİRLEYEN İLK UNSUR VERGİ DİLİMİ Nazik devamında “Günümüzün çok satılan otomobillerinde değer kaybına baktığımızda, Tesla Model Y’de ve Togg’da, yani doğuştan elektriklilerde değer kaybı yüzde 8-10 civarında seyrediyor. İçten yanmalı alternatifi olan elektrikli otomobillerde ise değer kaybı yüzde 20’ye kadar yükseliyor. Burada değer kaybını asıl belirleyen unsur aslında vergi dilimi ve fiyat. Düşük vergi diliminde yer alan aracın sıfır kilometre fiyatı daha uygun olduğu için ikinci el olarak satarken çok fazla değer kaybetmiyor ve bu araçlara doğal olarak talep daha yüksek oluyor. Yani biz otomobili ikinci el satarken, sıfır alırken ödediğimiz vergiyle satmış oluyoruz, vergi yükselip fiyat arttıkça talep düşüyor, sıfır ve ikinci el arasındaki fiyat farkı açılıyor. İçten yanmalı alternatifi olmayan, yüzde yüz elektrikliler, düşük vergi diliminde satın alındığından, yine düşük değer kaybına uğruyor.

Örneğin, yüzde 10’luk dilime giren Tesla Model Y Standart Rangeikinci elde değer kaybı yaşamamış aksine yüzde 3 değer kazanmış.Yüzde 50’lik ÖTV dilimindeolan Tesla Model Y LongRange ise yüzde 14 değer kaybetmiş.

  Genel olarak baktığımızda parası olan tüketici için ikinci elde ciddi alım fırsatları bulunuyor. İkinci El fiyatları en düşük seviyesine indiği için bundan sonra fiyat artışları olacaktır ve son 1 ayda yüzde 3’e yakın artış olmuştur. Tabi bu artışlar enflasyonist dönemdeki kadar olmayacaktır.  Sıfır kilometre araç elbette tercih sebebi ancak artık daha konforlu ve kaliteli ikinci el alternatifleri var. Bu analizimiz aslında sıfır kilometre araç fiyatlarının ne denli yükseldiğini ortaya koyuyor.” dedi. İkinci elde fiyat düşüşü durdu, agresif sıfır kampanyaları beklemiyoruz İkinci el otomobil fiyatlarının 1,5 yıl içinde ortalama yüzde 20 düştüğünü ve artık dengelendiğini ifade eden Nazik, düşüşün durduğunu ve faizlerdeki düşüşle küçük yükselişler yaşanabileceğini söyledi. Sıfır kilometre araç tarafındaysan GSR’ye geçişte stok eritildiği içinagresif aralık ayı kampanyaları beklemediklerini ve maliyetlere bağlı fiyat artışlarının görülebileceğini aktardı.

BU Haber İGF HABER AJANSI tarafından servis edilmiştir.

[yildizsanayisitesionline]

Mardin Kamyon Çekici Çıkma Yedek Parça

Mardin Kamyon Çekici Çıkma Yedek Parça, Yıldız Sanayi Kamyon Çekici Çıkma Parça, Ostim Kamyon Çekici Çıkma Parça, İvedik Kamyon Çekici Çıkma Parça, 24 Saatte Mardin’ya Kamyon Çekici Çıkma Parçalar Kargo İle Gönderilir, Mardin Kamyon Çekici Çıkma Parça Fiyatları, Mardin Kamyon Çekici Çıkma Yedek Parça Örnekler: Mardin Kamyon Çekici Çıkma Fren Diski Renault Midlum 220 Ön Yeni Model 375mm, Mardin…

[hacialikara]

Renault Rafale Türkiye’de satışa çıktı!

Yeni Renault Rafale sonunda Türkiye pazarına giriş yaptı. D-SUV segmentinde yer alan bu yeni model güçlü motoru, ileri teknolojileri ve dikkat çekici tasarımıyla otomobil tutkunlarını etkisi altına almayı şimdiden başardı. İzmir’den Bodrum’a uzanan lansman rotasıyla tanıtılan Rafale, Renault’nun SUV ailesindeki en yeni üyesi. Adını Fransız havacılık endüstrisinin ikonik uçağı Caudron-Renault…

[fiyatinedir]

2024 Yılında Türkiye'deki Elektrikli Araba Kullanıcı Sayısı

Türkiye'de elektrikli araç kullanımı, son yıllarda hızla artış göstermiştir. 2024 yılı itibariyle, bu alanda önemli bir dönüm noktasına ulaşılmıştır. Bu makalede, Türkiye'deki elektrikli araç kullanıcı sayısının artışını, bu artışın sebeplerini ve gelecekteki beklentileri inceleyeceğiz.

Elektrikli Araçların Türkiye'deki Gelişimi

Elektrikli Araçların Türkiye'deki Gelişimi İlk Adımlar ve Erken Dönem Türkiye'de elektrikli araçlar, ilk kez 2010'lu yılların başında piyasaya sürülmüştür. İlk dönemlerde sınırlı sayıda model ve düşük talep nedeniyle yaygınlaşmaları yavaş ilerlemiştir. Ancak, zamanla teknoloji geliştikçe ve farkındalık arttıkça, elektrikli araçlara olan ilgi de artmıştır. Son Yıllarda Yaşanan Hızlı Artış 2020'li yılların başlarından itibaren, özellikle 2023 ve 2024 yıllarında, elektrikli araçların satışlarında ve kullanımında belirgin bir artış gözlemlenmiştir. Bu dönemde hem yerli üreticiler hem de uluslararası markalar Türkiye pazarına daha fazla model sunmuş, bu da tüketicilerin seçeneklerini genişletmiştir.

2024 Yılında Elektrikli Araç Sahipliği

Şu Anki Durum ve İstatistikler 2024 yılı itibariyle Türkiye'de elektrikli araç sahipliği, önceki yıllara göre önemli ölçüde artmıştır. Güncel verilere göre, elektrikli araç kullanıcı sayısı 50.000'i aşmıştır ve bu rakam her geçen gün artmaktadır. Bu artışın en büyük sebeplerinden biri, hem bireysel hem de kurumsal kullanıcıların çevreye duyarlı ve ekonomik ulaşım seçeneklerine yönelmesidir. Elektrikli Araçların Popüler Modelleri Türkiye'de en çok tercih edilen elektrikli araç modelleri arasında Tesla, Nissan Leaf, Renault Zoe ve yerli üretim TOGG gibi markalar yer almaktadır. Bu modeller, teknolojik özellikleri, menzil kapasiteleri ve kullanıcı dostu tasarımları ile öne çıkmaktadır.

Elektrikli Araçlara Olan İlginin Artış Sebepleri

Çevre Dostu ve Sürdürülebilirlik Elektrikli araçlar, fosil yakıtlı araçlara göre çok daha çevre dostudur. Sıfır emisyon özelliği sayesinde hava kirliliğini azaltır ve sürdürülebilir ulaşım çözümleri sunar. Bu nedenle, çevre bilincine sahip tüketiciler, elektrikli araçları tercih etmektedir. Ekonomik Avantajlar Elektrikli araçların kullanım maliyetleri, fosil yakıtlı araçlara göre daha düşüktür. Şarj maliyetleri, benzin veya dizel yakıt maliyetlerinden daha ekonomiktir. Ayrıca, elektrikli araçlar, daha az bakım gerektirir ve bu da uzun vadede maliyet tasarrufu sağlar. Devlet Teşvikleri ve Destekleri Türkiye'de elektrikli araçların yaygınlaşmasını teşvik etmek amacıyla devlet tarafından çeşitli destekler ve teşvikler sunulmaktadır. ÖTV indirimleri, vergi avantajları ve şarj istasyonu kurulum destekleri, elektrikli araç alımını cazip hale getirmektedir.

Elektrikli Araç Altyapısının Gelişimi

Şarj İstasyonlarının Yaygınlaşması 2024 yılı itibariyle, Türkiye'de şarj istasyonu sayısı hızla artmaktadır. Özellikle büyük şehirlerde ve otoyol güzergahlarında kurulan hızlı şarj istasyonları, elektrikli araç sahiplerinin menzil endişelerini azaltmaktadır. Bu altyapı gelişimi, elektrikli araç kullanımını daha pratik hale getirmektedir. Teknolojik Gelişmeler ve Yenilikler Elektrikli araç teknolojisi, her geçen gün daha da gelişmektedir. Batarya teknolojilerindeki ilerlemeler, menzil kapasitelerinin artmasına ve şarj sürelerinin kısalmasına olanak tanımaktadır. Ayrıca, otonom sürüş teknolojileri ve akıllı şarj sistemleri gibi yenilikler, elektrikli araçları daha çekici kılmaktadır.

Elektrikli Araç Kullanıcılarının Profili

Demografik Veriler Türkiye'de elektrikli araç kullanıcılarının profili oldukça çeşitlidir. Genellikle büyük şehirlerde yaşayan, çevre bilincine sahip, teknoloji meraklısı ve ekonomik avantajları önemseyen bireyler elektrikli araçları tercih etmektedir. Ayrıca, şirketler ve filo sahipleri de operasyonel maliyetleri düşürmek için elektrikli araçları kullanmaktadır. Kullanıcıların Beklentileri ve Memnuniyeti Elektrikli araç kullanıcıları, araçlarının çevre dostu olmasından ve düşük işletme maliyetlerinden memnuniyet duymaktadır. Ayrıca, sessiz sürüş, düşük bakım maliyetleri ve teknolojik özellikler de kullanıcı memnuniyetini artıran faktörler arasındadır.

Gelecek Tahminleri ve Beklentiler

Elektrikli Araç Sahipliğinde Beklenen Artış Uzmanlara göre, 2025 ve sonrasında Türkiye'de elektrikli araç sahipliğinde önemli bir artış beklenmektedir. Şarj altyapısının yaygınlaşması, teknolojik gelişmeler ve devlet teşviklerinin devam etmesi, bu artışı destekleyecektir.

Pazarın Büyümesi ve Yeni Oyuncular

Elektrikli araç pazarı büyüdükçe, daha fazla yerli ve yabancı marka Türkiye pazarına girmeyi planlamaktadır. Bu da rekabeti artıracak ve tüketicilere daha fazla seçenek sunacaktır. Yeni modeller ve teknolojik yenilikler, elektrikli araçların yaygınlaşmasını hızlandıracaktır. 2024 yılı itibariyle Türkiye'de elektrikli araç kullanıcı sayısında önemli bir artış gözlemlenmektedir. Çevre dostu yapıları, ekonomik avantajları ve devlet teşvikleri, elektrikli araçlara olan ilgiyi artıran başlıca faktörlerdir. Gelecekte, şarj altyapısının gelişmesi ve teknolojik yeniliklerle birlikte, Türkiye'de elektrikli araç sahipliğinin daha da yaygınlaşması beklenmektedir. Elektrikli araç kullanımı, sürdürülebilir bir gelecek için önemli bir adım olarak değerlendirilmektedir.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

- Elektrikli araçların yaygınlaşması ne kadar sürecek? Elektrikli araçların yaygınlaşması, altyapı gelişimi ve tüketici bilincinin artması ile hızlanmaktadır. Uzmanlara göre, önümüzdeki 5-10 yıl içinde elektrikli araçların pazar payı önemli ölçüde artacaktır. - Türkiye'de en çok tercih edilen elektrikli araç modelleri nelerdir? Türkiye'de en çok tercih edilen elektrikli araç modelleri arasında Skywell, Tesla, Nissan Leaf, Renault Zoe ve yerli üretim TOGG bulunmaktadır. Bu modeller, performansları ve teknolojik özellikleri ile öne çıkmaktadır. Elektrikli araçlar için mevcut şarj altyapısı yeterli mi? 2024 yılı itibariyle, Türkiye'de şarj altyapısı hızla gelişmektedir. Büyük şehirlerde ve otoyollarda yaygınlaşan şarj istasyonları, elektrikli araç sahiplerinin ihtiyaçlarını karşılamakta ve menzil endişelerini azaltmaktadır. - Elektrikli araçların bakım maliyetleri nedir? Elektrikli araçların bakım maliyetleri, fosil yakıtlı araçlara göre daha düşüktür. Elektrikli motorların daha az hareketli parçası olması, bakım ihtiyacını ve maliyetlerini azaltmaktadır. - Elektrikli araç kullanıcılarının en büyük endişeleri nelerdir? Elektrikli araç kullanıcılarının en büyük endişeleri arasında menzil kaygısı, şarj altyapısının yeterliliği ve batarya ömrü bulunmaktadır. Ancak, teknolojik gelişmeler ve altyapı yatırımları ile bu endişeler giderek azalmaktadır. İlginizi Çekebilir; - Elektrikli Araç Almak için 5 Sebep - Elektrikli Araba Kullanım Tüyoları - Neden Leapmotor’u Tercih Etmelisiniz? Read the full article

[otomoda]

D Segmenti SUV Araçlar Hangileri

D segmenti SUV araçlar kendine özgü tasarımlarla dikkat çekici bir etkiye sahiptirler. Bu araçlar son günlerin en çok kullanılan araçları olarak popülerliğini koruyor. Bu araçları en önemli özelliği fiyat performans ürünü olma özelliğidir. Araçlar II. Dünya Savaşından bu yana birçok alanda kullanılan kaliteli araçlardır. Manuel ve otomatik kullanım desteğiyle her daim ilgileri üzerine çekmeyi başaran bu araçların popülerliği günümüzde fazladır. D segmenti SUV araçlar Skoda Kodiaq ve Peugeot 5008, ile Volvo XC60 gibi kendine özgü tasarımlarla desteklenmektedir. Sportif amaçlarla kullanılan araçlar her açıdan isteneni en iyi şekilde sağlamayı başarıyor. Geniş oturma olanaklarının yanı sıra bagaj hacimleriyle ilgileri üzerine çekmeyi başaran bu araçlar fırsatlarla dolu bir hizmet olanağını sizlere sağlar. Engebeli bölümlerde bu araçlar günümüzde sizlere birçok açıdan fırsatlar sunar. Engebeli arazilerin vazgeçilmez araçları olan bu araçlar pek çok açıdan önemlidir. KIA SUV araçlar bu segmenti en önemli araçları olarak biliniyor. D segmenti SUV araçlar  söz konusu olduğu zaman ülkemizde daha çok Toyota RAV4 ile Seat Tarraco modelleri karşımıza çıkmakla birlikte Renault Koleos de iddialı modeller arasında yer almaktadır.

D segmenti SUV araçlar Aynı zamanda geniş bagaj hacimlerinin yanı sıra kaliteli ve konforlu sürüş yetenekleriyle de ilgileri üzerine çekmeyi başarıyorlar. Kaliteyi ön planda tutan SUV araçlar her açıdan isteneni en iyi şekilde sağlamayı başaran kaliteli araç modelleri olarak ön plana çıkmayı başarıyor. Bu marka araçların popülerliğini her geçen gün yeni marka özellikleriyle ilgileri üzerine çekmeyi başarıyor. Markanın araçları sizlere isteneni sağlamayı başaran ve ayrıcalıklı hizmet olanaklarına sahiptir. Dolayısıyla her açıdan bu araçlar kalitesiyle ön plana çıkaran ve araç sahiplerine konfor sağlayan avantajlı D-Segmenti model araçlar olarak biliniyorlar.

En İyi D segmenti SUV araçlar 

D segment araçlar son zamanların kaliteli araçları olarak en iyiyi sizlere sunan prensipli araçlardır. Bu araçlar; - Volvo- XC60 - Audi Q serisi - BMW X-3 Serisi, - Skoda, - Nissan X, - Mercedes serisi, Olarak ön plana çıkmayı başarıyor. Araçların son günlerde kullanım olanaklarının oldukça gelişmiş olması ve geniş arazilerde kişilere avantajlar sağlaması ilgileri üzerine çekmesinde etkili olmuştur. D-Segment araçlar en iyiyi kişilere zorlu arazi şartlarında sunan günümüzün eşsiz tasarımlı araç segmenti ürünleridir. Araçların kullanım fonksiyonlarının geniş olanaklarda olması ve lüks markaların araçlarına ev sahipliği yapması onları popülerleştiren en önemli detay konuları arasında ilk sırada yer alıyor. Segmentin araçları aynı zamanda sürüş yetenekleriyle de ilgileri son günlerde üzerine çekmeyi başarmış düzeydedir. Performans açısından verimliliği en iyi şekilde sağlamayı vadede d-segment araçlar sizlere en iyi sürüş deneyimi imkanı sağlamayı başarıyor. Böylelikle kaliteli bir araç segmentinden yararlanma fırsatlarına sahip olma deneyimine erişim sağlayabiliyorsunuz. D segmenti SUV araçlar 2023 yılı itibariyle de adından sıklıkla söz ettireceğe benzeyen tasarımlar arasında yer almayı başarmaktadır.

En İyi D segmenti SUV araçlar  D-Segmenti SUV Araçlar 2023 Modelleri Nelerdir? 2023 yılının gözde markaları Audi, Nissan, Volvo, Mercedes gibi birçok dev araç üreticisi firmanı d-segment araçları piyasada ilgi görmeye devam ediyor. Kaliteli araçlarıyla ön plana çıkan markaların araçları d-segment teknolojisinde devrim niteliğinde hizmetler sağlıyor. Bu araçlar üst ve günümüzde orta sınıf olarak adlandırılan araç yapısına sahiptir. Dolayısıyla kişilerin sıklıkla tercih ettiği günümüzün popülerliği yüksek ürünleri olarak ön planda aktif olarak rol oynuyor. Üst düzey konfor olanaklarını sürücülere sağlayan d-segment araçlar en çok tercih edilen araç markalarına ev sahipliği yapmayı da başarıyor. Böylelikle kişiler tarafından sıklıkla tercih edilen ve ilgileri üzerine çekmeyi başaran kaliteli araçlar olarak biliniyorlar. Markanın araçları isteneni en iyi şekilde sunmayı vadeden günümüzün potansiyelli araç modelleri arasında ilk sırada yer alıyor. Böylelikle kişiler bu araçlar vasıtasıyla en iyi hizmet olanaklarından faydalanarak fırsatlarla dolu bir hizmet imtiyazından yararlanma seçeneğine sahip oluyorlar. D segment SUV araçlar popülerliklerinden ödün vermeyen araçlar konumunda günümüz otomobil dünyasının en iyileri arasında yer almayı başarıyorlar. Böylece tam anlamıyla üst seviyede performans ortaya koyabilen tasarımlar karşımıza çıkıyor. D segment SUV araç nedir?D segment SUV araçlar söz konusu olduğu zaman karşımıza üst ve orta sınıf tasarımlar çıkar. C segment araçlara göre daha geniş bir hacme sahip olan bu araçlar aynı zamanda yüksek motor kapasitesiyle de dikkatleri üzerine çekmektedir. Performans noktasında da başarılı olan bu modeller; her zaman popüler bir konumda yer almaktadır. Fluence D segment midir?Her ne kadar Fluence d segmentmiş gibi algılansa da bu hatalıdır. Çünkü Fluence tam anlamıyla C segment bir otomobil olmakla birlikte aile arabası olarak da karşımıza çıkar. D segmenti arabalar hangileridir?D segmenti arabalar hangilAvrupa Komisyonunda belirlenen 4. Kategoride yer alan D segmenti arabalar söz konusu olduğu zaman Volkswagen Passat 8. Nesil ve Tesla Model 3 1. Nesil gibi tasarımlar karşımıza çıkmaktadır.eridir? Read the full article

[ucretsizreklam]

Lüleburgaz Alman Oto Mekanik Araç Tamir Servisi

Lüleburgaz'da Oto Bakım & Onarım Sektöründe Kalitenin Tecrübe ile buluştuğu nokta Lüleburgaz Alman Oto Bakım ve Onarım Servisi hizmete girdi

Tüm Marka Model Araçlarınıza titizlikle yaklaşıyoruz ve en ince ayrıntısına kadar inceliyoruz

Mekanik Bakım Onarım Revize Tamir Konularında uzman personelimiz ile siz değerli müşterilerimize en iyi ve en hızlı hizmeti sunmak ilk hedefimiz

0 Memnuniyet oranı ilkemiz ile araçlarınıza kendi aracımız gibi değer veriyor memnuniyetiniz için en ince detayı dahi düşünüyoruz

Alanında uzman ve senelerdir bu sektörde hizmet vermiş personelimiz ile araçlarınızın emin ellerde olduğunu biliyorsunuz

Uygun Fiyat ve Kalitenin bir arada sunulduğu firmamıza gösterdiğiniz ilgiden dolayı şimdiden teşekkür ediyor, Lüleburgaz'da otomobil sektöründe kaliteyi üst noktaya taşımaktan gurur duyuyoruz

Tüm Mark ve Model Araçlarınız için Hizmet alanlarımız ; Ön Amortisör, Arka Amortisör, Baskı Balata, Direksiyon Kutusu, Triger Değişimi, Hava Filtresi, Motor Yağı, Şanzıman Yağı, Isıtma Bujisi, Fren Balatası, Akü, Antifriz, Kızdırma Bujisi, Debriyaj seti, Ön Takım, Arka Takım, Motor Rektefiye, Motor Revize, Motor Mekanik Tamir, Mekanik Motor Değişim, Polen Filtresi, Şanzıman Tamiri, Motor Tamiri, Muayene Hazırlık, Egzoz Muayenesi, Motor Tesisatı, Dizel Partikül Filtresi, EGR, Adblue, Katalizör, ChipTuning, Motor Beyni, Bilgisayarlı Arıza Tespit ve daha bir çok mekanik ve elektronik işlemlerde yanınızdayız..

Lüleburgaz tamirci, Lüleburgaz Yol Yardım, Lüleburgaz Çekici, Lüleburgaz tamircileri, Lüleburgaz araç bakım servisi, Lüleburgaz araba tamircisi, Lüleburgaz oto tamirci, Lüleburgaz oto tamircileri, Lüleburgaz ustaları, Lüleburgaz oto ustası, Lüleburgaz oto bakım servisleri, Lüleburgaz oto kurtarıcı, Lüleburgaz araç tamir, Lüleburgaz yağ değişimi, Lüleburgaz filtre değişimi, Lüleburgaz modifiyeci, Lüleburgaz modifiye parça, Lüleburgaz araba servisleri, Lüleburgaz en iyi ustası, Lüleburgaz en iyi araba servisi, Lüleburgaz 7/24 servis, Lüleburgaz7/24 kurtarıcı, Lüleburgaz açık ustalar, Lüleburgaz açık araba servisleri, Lüleburgaz Oto Tamir Servisi, Lüleburgaz Oto Tamir & Servis, Teknik Dizel, Dizel Pompa Servisi, Lüleburgaz Enjektörcü, Lüleburgaz Enjektör Tamircisi, Lüleburgaz Mekanik Ustası, Ford Tuzcular Otomotiv, Güven Oto, Gözde Oto, Oto Garaj, Batur Oto, Aydemir Otomotiv, Arıner Otomotiv, Tekin Oto, Durukan Otogaz, Lpg Servisi, Durukan Oto, Bünyamin Karasu, Tavukçular Otomotiv, Tavukçular Oto Servis, Kani Oto Tamir, Lüleburgaz Karbüratör Bakımı, Burgaz Motor Yenileme, Burgaz Oto Servisi, Harani Oto Tamir Servisi, Çadır Oto, Erman Otomotiv, Tii İthalat İhracat Turizm ve Ticaret Ltd. Şti. , Karbüratörcü Serkan, Karbüratörcü İlhan Usta, Yorum Oto Servisi, Dobrucalı, İbrahim Aksu, Şafak Oto, Özen Egzos, Özen Egzoz, Kanat Egzoz, Kanat Egzos, Kanat Egsoz, Lüleburgaz Egzoscu, Lüleburgaz egsozcu, Lüleburgaz Egzozcu, Lüleburgaz eksozcu, Lüleburgaz Egzoz, Karasu Oto Elektrik, Karaman Oto Elektrik, Efeler Oto, Efeler Motorsports, Efeler Oto Elektrik, Lüleburgaz Karbüratörcü, Lüleburgaz Oto Karbüratör, Karbüratörcü İlhan Usta, Derin Oto özel servis, Çakmak Otomotiv, Özkan Oto Özel Peugeot Servisi, T-Servis, Konyalı Oto Bakım Onarım Servisi, Özcan Oto Elektrik, Lüleburgaz Turbo Servisi, Lüleburgaz Turbocu, Lüleburgaz Turbo bakımı, Lüleburgaz Turbo Tamiri, Lüleburgaz Enjektör Bakımı, Lüleburgaz Enjektör Tamir Merkezi, Oto Servisi, Oto Tamir, Araç Bakım Servisi, Lüleburgaz Master Araba Servisi, Lüleburgaz Oto Parçacı, Lüleburgaz Parçacı, Lüleburgaz Yedek Parça, Lüleburgaz Orjinal yedek parça, Lüleburgaz VW Yedek parçası, Lüleburgaz Skoda Yedek Parçası, Lüleburgaz Audi Yedek Parça, Lüleburgaz Seat Yedek Parça, Lüleburgaz Renault Yedek Parça, Lüleburgaz Fiat Yedek parça, Renault Uzunlar Otomotiv, Ren-tof oto bakım servisi, rentof araç tamir, Dacia Yedek parça oto tamir 7/24 Kırklareli Oto Tamircileri Araba tamircisi en yakın Seyyar oto tamircisi Lüleburgaz Oto Tamircileri Bana en yakın Oto Tamircisi Araba tamircisi Oyuncak Lüleburgaz Motor ustası Araba tamiri öğrenme Araba tamiri nasıl yapılır Araba tamircisi Araba Tamiri oyunu Oyuncak Araba tamiri Araba tamir Kitabı Oto Tamir Kapıda oto yıkama Bilgisayar arıza tespit ücreti Oto Elektrik ARIZA bulma Araba motor Arızaları Nelerdir Araba arıza işaretleri Bilgisayarlı oto arıza tespiti Nasıl Yapılır Dizel araç Arızaları Araç Arızaları ve Çözümleri En çok karşılaşılan Araba Arızaları Motor yağı değişimi fiyatı 2020 yağ değişimi kaç km'de yapılır Castrol ücretsiz yağ değişimi Motor yağı değişimi gecikirse Ücretsiz yağ değişimi Motor yağı değişimi İzin Belgesi Araç yağ değişimi kaç yılda yapılır yağ filtresi değişimi kaç km'de değişir Fren Balatası fiyat En iyi fren balatası 2019 Fren balatası BİTTİĞİ NASIL ANLAŞILIR Fren BALATASI işareti Fren Balatası markaları Fren balatası Nedir En iyi fren balatası 2020 Fren balata Değişimi Fren balatası değişimi kaç TL Fren balata değişimi fiyatı 2020 Fren balata değişimi kaç km Fren balata değişimi ne kadar sürer Fren balatası BİTTİĞİ NASIL ANLAŞILIR Fren Balatası Opel Astra H fren balata değişimi Arka fren balatası Nasıl değiştirilir Oto Bakım Seti Oto Bakım Aksaray oto bakım seti - a101 Oto Bakim Zamani araç temizlik seti - gittigidiyor Oto Temizlik Oto Bakım Ürünleri Toptan Araç Temizlik Seti Oto Servis Programı Oto Tamir Araç servis Mobil Oto Servis kapandı Mobil Oto Servis nerede Mobil Oto Servis yorumlar Mobil Oto Servis Bursa mobilotoservis.com yedek parça Oto mekanik Yedek Parça Oto mekanik Nedir Oto Mekanik Vosvos Oto mekanik ne demek Oto MEKANİK Kadıköy telefon Oto mekanik çanakkale Her Marka oto Parça Mekanik aksam Nedir Oto Yedek Market En Ucuz araba parçaları Oto Yedek Parça Fiyatları karşılaştırma Renault Yedek Parça Online Oto Yedek Parça ÇIKMA YEDEK Parça Yedek Parça Deposu Yurtdışı oto yedek parça siteleri Lüleburgaz Oto Tamircileri Lüleburgaz Motor ustası Lüleburgaz Beyaz Eşya tamircisi Japon Oto Lüleburgaz telefon Lüleburgaz Oto Sanayi Sitesi Lider oto Lüleburgaz Lüleburgaz Oto Tamircileri Lüleburgaz Motor ustası Lüleburgaz Egzoz Muayenesi Şentürk OTO Lüleburgaz Oto Elektrik Lüleburgaz Ceylan Oto Elektrik Lüleburgaz Sülün akü Lüleburgaz Lüleburgaz Akü Fiyatları Lüleburgaz Mutlu Akü Bayii Sezgin iş Lüleburgaz Lüleburgaz Petlas Bayii Triger kayışı ile birlikte Neler değişir Triger kayışı değişimi kaç km Triger kayışı değişimi fiyatı Triger kayışı koparsa ne olur Triger kayışı değişimi ne kadar sürer Triger zinciri değişimi fiyatı Triger kayışı değişimi fiyatı 2020 Triger kayışı değişimi Nasıl anlaşılır Araç periyodik bakım Fiyatları 2020 Araç periyodik bakım Nedir Periyodik bakım Aralıkları Araç periyodik bakım Zamanları Araç periyodik bakım listesi Benzinli araç bakımı geçerse ne olur Araç periyodik bakım Neleri Kapsar Dizel ve benzinli araç bakım fiyatları Araç ağır bakımı kaç binde yapılır Araç ağır bakım Fiyatları 2020 Araç ağır bakım ne zaman yapılır 100 bin ağır bakım Motosiklet ağır bakım Fiorino ağır bakım kaç km Transporter ağır bakım Benzinli araç bakım Periyotları Read the full article

[turkiye-sigorta-haberleri]

Mordor Intelligence 2022 Yılı Araç Kiralama Verilerini Açıklandı Mordor Intelligence’in yaptığı araştırmaya göre, 2021’i 92 milyar dolarlık bir ticaret hacmiyle kapatan araç kiralama sektörünün, 2027'ye kadar 140 milyar dolar sınırına yaklaşacağı öngörülüyor. Sektörün Türkiye’de nasıl bir yıl geçirdiğini ise Miniyol.com, çarpıcı verilerle ortaya çıkardı. Paylaşılan istatistiklerde şirketin büyüme verilerinden, kullanıcıların araç kiralama tercihlerine kadar ilgi çekici birçok detay yer alıyor. Otomobil piyasasında yaşanan arz sorunu, fiyatların yüksekliği kişilerin tercihlerinde araç kiralamayı ön plana çıkarıyor. Bu durum sektöre de hareketlilik sağlıyor. Peki, kiralama sektörü 2022 yılını nasıl geçirdi? Online araç kiralama platformu miniyol.com yayınladığı infografik ile hem dikkat çeken büyümesini hem de kullanıcıların kiralama tercihlerindeki son durumu, sistem üzerinden elde edilen verilerle destekleyerek gözler önüne serdi. Ekonomi Sınıfı Araçları Tercih Ettik Geçen yıl ortalama 245 TL olan günlük araç kiralama bedelinin bu yıl 395 TL olduğunu dile getiren Miniyol.com Kurucu Ortağı Yaşar Çelik, ”Bu yıl 80 binden fazla araç alternatifi ile 600’den fazla lokasyona ulaşarak önemli bir başarıya imza attık. Önceki yıla göre yüzde 1,178’lik büyüme yakaladık. Hedeflerimiz doğrultusunda fonbulucu platformu üzerinden başlattığımız 8 milyon 500 bin fona ulaşma hedefli kampanyamızın yüzde 63’ü ilk 24 saatte tamamlandı’ dedi. Kullanıcıların Yüzde 52’si ‘’Manuel Vites’’ dedi Araç kiralama sektörünün miniyol.com gibi hareketli bir yıl geçirdiğini belirten Çelik, ‘’ 2022 yılında kullanıcıların yüzde 75’i ekonomi sınıfı, yüzde 9’u SUV, yüzde 1.47’si ise lüks araç kiraladı. En fazla tercih edilen araçlar ‘Renault Clio’, “Fiat Egea” ve ‘Renault Megane’ oldu. Müşterilerin yüzde 52’si manuel vitesi tercih ederken, yakıt konusunda yüzde 66 ile benzin öne çıkıyor. Onu yüzde 32 oranında dizel izledi” diye konuştu. En Popüler Lokasyon: Sabiha Gökçen Havalimanı Kiralama işlemlerinin yapıldığı cihazlarda mobilin liderliğinin sürdüğünü belirten Çelik sözlerini şöyle sürdürdü: ‘’Araç kiralamaların yüzde 87,47’si mobil üzerinden yapılırken, yüzde 17,23'ü masaüstü, yüzde 1,3'ü de tabletten gerçekleştirildi. Kiralamalardan ortalama 11 gün önce rezervasyon yapıldı. Ortalama kiralama süresi 4 gün, geçen sene 980 TL olan ortalama sepet tutarı ise bu yıl 1.700 TL oldu. En popüler lokasyonlara bakıldığında İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı başı çekiyor.”

[sigortacilik-haberleri]

Mordor Intelligence 2022 Yılı Araç Kiralama Verilerini Açıklandı Mordor Intelligence’in yaptığı araştırmaya göre, 2021’i 92 milyar dolarlık bir ticaret hacmiyle kapatan araç kiralama sektörünün, 2027'ye kadar 140 milyar dolar sınırına yaklaşacağı öngörülüyor. Sektörün Türkiye’de nasıl bir yıl geçirdiğini ise Miniyol.com, çarpıcı verilerle ortaya çıkardı. Paylaşılan istatistiklerde şirketin büyüme verilerinden, kullanıcıların araç kiralama tercihlerine kadar ilgi çekici birçok detay yer alıyor. Otomobil piyasasında yaşanan arz sorunu, fiyatların yüksekliği kişilerin tercihlerinde araç kiralamayı ön plana çıkarıyor. Bu durum sektöre de hareketlilik sağlıyor. Peki, kiralama sektörü 2022 yılını nasıl geçirdi? Online araç kiralama platformu miniyol.com yayınladığı infografik ile hem dikkat çeken büyümesini hem de kullanıcıların kiralama tercihlerindeki son durumu, sistem üzerinden elde edilen verilerle destekleyerek gözler önüne serdi. Ekonomi Sınıfı Araçları Tercih Ettik Geçen yıl ortalama 245 TL olan günlük araç kiralama bedelinin bu yıl 395 TL olduğunu dile getiren Miniyol.com Kurucu Ortağı Yaşar Çelik, ”Bu yıl 80 binden fazla araç alternatifi ile 600’den fazla lokasyona ulaşarak önemli bir başarıya imza attık. Önceki yıla göre yüzde 1,178’lik büyüme yakaladık. Hedeflerimiz doğrultusunda fonbulucu platformu üzerinden başlattığımız 8 milyon 500 bin fona ulaşma hedefli kampanyamızın yüzde 63’ü ilk 24 saatte tamamlandı’ dedi. Kullanıcıların Yüzde 52’si ‘’Manuel Vites’’ dedi Araç kiralama sektörünün miniyol.com gibi hareketli bir yıl geçirdiğini belirten Çelik, ‘’ 2022 yılında kullanıcıların yüzde 75’i ekonomi sınıfı, yüzde 9’u SUV, yüzde 1.47’si ise lüks araç kiraladı. En fazla tercih edilen araçlar ‘Renault Clio’, “Fiat Egea” ve ‘Renault Megane’ oldu. Müşterilerin yüzde 52’si manuel vitesi tercih ederken, yakıt konusunda yüzde 66 ile benzin öne çıkıyor. Onu yüzde 32 oranında dizel izledi” diye konuştu. En Popüler Lokasyon: Sabiha Gökçen Havalimanı Kiralama işlemlerinin yapıldığı cihazlarda mobilin liderliğinin sürdüğünü belirten Çelik sözlerini şöyle sürdürdü: ‘’Araç kiralamaların yüzde 87,47’si mobil üzerinden yapılırken, yüzde 17,23'ü masaüstü, yüzde 1,3'ü de tabletten gerçekleştirildi. Kiralamalardan ortalama 11 gün önce rezervasyon yapıldı. Ortalama kiralama süresi 4 gün, geçen sene 980 TL olan ortalama sepet tutarı ise bu yıl 1.700 TL oldu. En popüler lokasyonlara bakıldığında İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı başı çekiyor.”

[sigorta-sektoru]

Mordor Intelligence 2022 Yılı Araç Kiralama Verilerini Açıklandı Mordor Intelligence’in yaptığı araştırmaya göre, 2021’i 92 milyar dolarlık bir ticaret hacmiyle kapatan araç kiralama sektörünün, 2027'ye kadar 140 milyar dolar sınırına yaklaşacağı öngörülüyor. Sektörün Türkiye’de nasıl bir yıl geçirdiğini ise Miniyol.com, çarpıcı verilerle ortaya çıkardı. Paylaşılan istatistiklerde şirketin büyüme verilerinden, kullanıcıların araç kiralama tercihlerine kadar ilgi çekici birçok detay yer alıyor. Otomobil piyasasında yaşanan arz sorunu, fiyatların yüksekliği kişilerin tercihlerinde araç kiralamayı ön plana çıkarıyor. Bu durum sektöre de hareketlilik sağlıyor. Peki, kiralama sektörü 2022 yılını nasıl geçirdi? Online araç kiralama platformu miniyol.com yayınladığı infografik ile hem dikkat çeken büyümesini hem de kullanıcıların kiralama tercihlerindeki son durumu, sistem üzerinden elde edilen verilerle destekleyerek gözler önüne serdi. Ekonomi Sınıfı Araçları Tercih Ettik Geçen yıl ortalama 245 TL olan günlük araç kiralama bedelinin bu yıl 395 TL olduğunu dile getiren Miniyol.com Kurucu Ortağı Yaşar Çelik, ”Bu yıl 80 binden fazla araç alternatifi ile 600’den fazla lokasyona ulaşarak önemli bir başarıya imza attık. Önceki yıla göre yüzde 1,178’lik büyüme yakaladık. Hedeflerimiz doğrultusunda fonbulucu platformu üzerinden başlattığımız 8 milyon 500 bin fona ulaşma hedefli kampanyamızın yüzde 63’ü ilk 24 saatte tamamlandı’ dedi. Kullanıcıların Yüzde 52’si ‘’Manuel Vites’’ dedi Araç kiralama sektörünün miniyol.com gibi hareketli bir yıl geçirdiğini belirten Çelik, ‘’ 2022 yılında kullanıcıların yüzde 75’i ekonomi sınıfı, yüzde 9’u SUV, yüzde 1.47’si ise lüks araç kiraladı. En fazla tercih edilen araçlar ‘Renault Clio’, “Fiat Egea” ve ‘Renault Megane’ oldu. Müşterilerin yüzde 52’si manuel vitesi tercih ederken, yakıt konusunda yüzde 66 ile benzin öne çıkıyor. Onu yüzde 32 oranında dizel izledi” diye konuştu. En Popüler Lokasyon: Sabiha Gökçen Havalimanı Kiralama işlemlerinin yapıldığı cihazlarda mobilin liderliğinin sürdüğünü belirten Çelik sözlerini şöyle sürdürdü: ‘’Araç kiralamaların yüzde 87,47’si mobil üzerinden yapılırken, yüzde 17,23'ü masaüstü, yüzde 1,3'ü de tabletten gerçekleştirildi. Kiralamalardan ortalama 11 gün önce rezervasyon yapıldı. Ortalama kiralama süresi 4 gün, geçen sene 980 TL olan ortalama sepet tutarı ise bu yıl 1.700 TL oldu. En popüler lokasyonlara bakıldığında İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı başı çekiyor.”

[sigorta-haberleri]

Mordor Intelligence 2022 Yılı Araç Kiralama Verilerini Açıklandı Mordor Intelligence’in yaptığı araştırmaya göre, 2021’i 92 milyar dolarlık bir ticaret hacmiyle kapatan araç kiralama sektörünün, 2027'ye kadar 140 milyar dolar sınırına yaklaşacağı öngörülüyor. Sektörün Türkiye’de nasıl bir yıl geçirdiğini ise Miniyol.com, çarpıcı verilerle ortaya çıkardı. Paylaşılan istatistiklerde şirketin büyüme verilerinden, kullanıcıların araç kiralama tercihlerine kadar ilgi çekici birçok detay yer alıyor. Otomobil piyasasında yaşanan arz sorunu, fiyatların yüksekliği kişilerin tercihlerinde araç kiralamayı ön plana çıkarıyor. Bu durum sektöre de hareketlilik sağlıyor. Peki, kiralama sektörü 2022 yılını nasıl geçirdi? Online araç kiralama platformu miniyol.com yayınladığı infografik ile hem dikkat çeken büyümesini hem de kullanıcıların kiralama tercihlerindeki son durumu, sistem üzerinden elde edilen verilerle destekleyerek gözler önüne serdi. Ekonomi Sınıfı Araçları Tercih Ettik Geçen yıl ortalama 245 TL olan günlük araç kiralama bedelinin bu yıl 395 TL olduğunu dile getiren Miniyol.com Kurucu Ortağı Yaşar Çelik, ”Bu yıl 80 binden fazla araç alternatifi ile 600’den fazla lokasyona ulaşarak önemli bir başarıya imza attık. Önceki yıla göre yüzde 1,178’lik büyüme yakaladık. Hedeflerimiz doğrultusunda fonbulucu platformu üzerinden başlattığımız 8 milyon 500 bin fona ulaşma hedefli kampanyamızın yüzde 63’ü ilk 24 saatte tamamlandı’ dedi. Kullanıcıların Yüzde 52’si ‘’Manuel Vites’’ dedi Araç kiralama sektörünün miniyol.com gibi hareketli bir yıl geçirdiğini belirten Çelik, ‘’ 2022 yılında kullanıcıların yüzde 75’i ekonomi sınıfı, yüzde 9’u SUV, yüzde 1.47’si ise lüks araç kiraladı. En fazla tercih edilen araçlar ‘Renault Clio’, “Fiat Egea” ve ‘Renault Megane’ oldu. Müşterilerin yüzde 52’si manuel vitesi tercih ederken, yakıt konusunda yüzde 66 ile benzin öne çıkıyor. Onu yüzde 32 oranında dizel izledi” diye konuştu. En Popüler Lokasyon: Sabiha Gökçen Havalimanı Kiralama işlemlerinin yapıldığı cihazlarda mobilin liderliğinin sürdüğünü belirten Çelik sözlerini şöyle sürdürdü: ‘’Araç kiralamaların yüzde 87,47’si mobil üzerinden yapılırken, yüzde 17,23'ü masaüstü, yüzde 1,3'ü de tabletten gerçekleştirildi. Kiralamalardan ortalama 11 gün önce rezervasyon yapıldı. Ortalama kiralama süresi 4 gün, geçen sene 980 TL olan ortalama sepet tutarı ise bu yıl 1.700 TL oldu. En popüler lokasyonlara bakıldığında İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı başı çekiyor.”

[if-haber]

Mordor Intelligence 2022 Yılı Araç Kiralama Verilerini Açıklandı Mordor Intelligence’in yaptığı araştırmaya göre, 2021’i 92 milyar dolarlık bir ticaret hacmiyle kapatan araç kiralama sektörünün, 2027'ye kadar 140 milyar dolar sınırına yaklaşacağı öngörülüyor. Sektörün Türkiye’de nasıl bir yıl geçirdiğini ise Miniyol.com, çarpıcı verilerle ortaya çıkardı. Paylaşılan istatistiklerde şirketin büyüme verilerinden, kullanıcıların araç kiralama tercihlerine kadar ilgi çekici birçok detay yer alıyor. Otomobil piyasasında yaşanan arz sorunu, fiyatların yüksekliği kişilerin tercihlerinde araç kiralamayı ön plana çıkarıyor. Bu durum sektöre de hareketlilik sağlıyor. Peki, kiralama sektörü 2022 yılını nasıl geçirdi? Online araç kiralama platformu miniyol.com yayınladığı infografik ile hem dikkat çeken büyümesini hem de kullanıcıların kiralama tercihlerindeki son durumu, sistem üzerinden elde edilen verilerle destekleyerek gözler önüne serdi. Ekonomi Sınıfı Araçları Tercih Ettik Geçen yıl ortalama 245 TL olan günlük araç kiralama bedelinin bu yıl 395 TL olduğunu dile getiren Miniyol.com Kurucu Ortağı Yaşar Çelik, ”Bu yıl 80 binden fazla araç alternatifi ile 600’den fazla lokasyona ulaşarak önemli bir başarıya imza attık. Önceki yıla göre yüzde 1,178’lik büyüme yakaladık. Hedeflerimiz doğrultusunda fonbulucu platformu üzerinden başlattığımız 8 milyon 500 bin fona ulaşma hedefli kampanyamızın yüzde 63’ü ilk 24 saatte tamamlandı’ dedi. Kullanıcıların Yüzde 52’si ‘’Manuel Vites’’ dedi Araç kiralama sektörünün miniyol.com gibi hareketli bir yıl geçirdiğini belirten Çelik, ‘’ 2022 yılında kullanıcıların yüzde 75’i ekonomi sınıfı, yüzde 9’u SUV, yüzde 1.47’si ise lüks araç kiraladı. En fazla tercih edilen araçlar ‘Renault Clio’, “Fiat Egea” ve ‘Renault Megane’ oldu. Müşterilerin yüzde 52’si manuel vitesi tercih ederken, yakıt konusunda yüzde 66 ile benzin öne çıkıyor. Onu yüzde 32 oranında dizel izledi” diye konuştu. En Popüler Lokasyon: Sabiha Gökçen Havalimanı Kiralama işlemlerinin yapıldığı cihazlarda mobilin liderliğinin sürdüğünü belirten Çelik sözlerini şöyle sürdürdü: ‘’Araç kiralamaların yüzde 87,47’si mobil üzerinden yapılırken, yüzde 17,23'ü masaüstü, yüzde 1,3'ü de tabletten gerçekleştirildi. Kiralamalardan ortalama 11 gün önce rezervasyon yapıldı. Ortalama kiralama süresi 4 gün, geçen sene 980 TL olan ortalama sepet tutarı ise bu yıl 1.700 TL oldu. En popüler lokasyonlara bakıldığında İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı başı çekiyor.”

[haberler-sigorta]

Mordor Intelligence 2022 Yılı Araç Kiralama Verilerini Açıklandı Mordor Intelligence’in yaptığı araştırmaya göre, 2021’i 92 milyar dolarlık bir ticaret hacmiyle kapatan araç kiralama sektörünün, 2027'ye kadar 140 milyar dolar sınırına yaklaşacağı öngörülüyor. Sektörün Türkiye’de nasıl bir yıl geçirdiğini ise Miniyol.com, çarpıcı verilerle ortaya çıkardı. Paylaşılan istatistiklerde şirketin büyüme verilerinden, kullanıcıların araç kiralama tercihlerine kadar ilgi çekici birçok detay yer alıyor. Otomobil piyasasında yaşanan arz sorunu, fiyatların yüksekliği kişilerin tercihlerinde araç kiralamayı ön plana çıkarıyor. Bu durum sektöre de hareketlilik sağlıyor. Peki, kiralama sektörü 2022 yılını nasıl geçirdi? Online araç kiralama platformu miniyol.com yayınladığı infografik ile hem dikkat çeken büyümesini hem de kullanıcıların kiralama tercihlerindeki son durumu, sistem üzerinden elde edilen verilerle destekleyerek gözler önüne serdi. Ekonomi Sınıfı Araçları Tercih Ettik Geçen yıl ortalama 245 TL olan günlük araç kiralama bedelinin bu yıl 395 TL olduğunu dile getiren Miniyol.com Kurucu Ortağı Yaşar Çelik, ”Bu yıl 80 binden fazla araç alternatifi ile 600’den fazla lokasyona ulaşarak önemli bir başarıya imza attık. Önceki yıla göre yüzde 1,178’lik büyüme yakaladık. Hedeflerimiz doğrultusunda fonbulucu platformu üzerinden başlattığımız 8 milyon 500 bin fona ulaşma hedefli kampanyamızın yüzde 63’ü ilk 24 saatte tamamlandı’ dedi. Kullanıcıların Yüzde 52’si ‘’Manuel Vites’’ dedi Araç kiralama sektörünün miniyol.com gibi hareketli bir yıl geçirdiğini belirten Çelik, ‘’ 2022 yılında kullanıcıların yüzde 75’i ekonomi sınıfı, yüzde 9’u SUV, yüzde 1.47’si ise lüks araç kiraladı. En fazla tercih edilen araçlar ‘Renault Clio’, “Fiat Egea” ve ‘Renault Megane’ oldu. Müşterilerin yüzde 52’si manuel vitesi tercih ederken, yakıt konusunda yüzde 66 ile benzin öne çıkıyor. Onu yüzde 32 oranında dizel izledi” diye konuştu. En Popüler Lokasyon: Sabiha Gökçen Havalimanı Kiralama işlemlerinin yapıldığı cihazlarda mobilin liderliğinin sürdüğünü belirten Çelik sözlerini şöyle sürdürdü: ‘’Araç kiralamaların yüzde 87,47’si mobil üzerinden yapılırken, yüzde 17,23'ü masaüstü, yüzde 1,3'ü de tabletten gerçekleştirildi. Kiralamalardan ortalama 11 gün önce rezervasyon yapıldı. Ortalama kiralama süresi 4 gün, geçen sene 980 TL olan ortalama sepet tutarı ise bu yıl 1.700 TL oldu. En popüler lokasyonlara bakıldığında İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı başı çekiyor.”

[f1turkiye]

Ricciardo Geri Dönüyor!

Sekiz kez Grand Prix kazanan Daniel Ricciardo, Oracle Red Bull Racing'e Üçüncü Pilot olarak geri döndüğü açıklandı.

Bu bizim en kötü saklanan sırrımız olabilir, ancak söylentiler doğru: Daniel Ricciardo eve dönecek ve 2023 için üçüncü pilotumuz olarak takıma yeniden katılacak. Zengin bir deneyim ve karakter getiren Daniel, Takıma test ve Sim çalışmalarının yanı sıra ticari faaliyetlerde de yardımcı olacak. Adına 29 kupa ile, Red Bull Racing ile mükemmel bir ilk koşuda birçok yüksek puan vardı. 2014'teki ilk yılında hemen bir etki yarattı, Şampiyona'da 3. oldu ve Montreal ve Budapeşte'de galibiyetler elde etti. Ardından 2015'e ve destansı bir Monako performansı ve yarışın en hızlı turu, bir yıl sonra aynı yarışta ilk pole pozisyonunu aldı. 2016 yılında, 21 yarışın tamamını bitiren tek sürücü oldu. 2017'de Daniel çılgın bir Azerbaycan Grand Prix'si kazandı ve 2018 sezonuna bir patlama ile girmeden önce sekiz podyum daha aldı. O yıl ilk altı yarıştan ikisini kazandı, Çin'de sahada fırtınalar esti ve sonra Monako'daki galibiyeti ya da belki de ikonik olduğu gibi, yüzme havuzuna dalmayı kim unutabilir? Daniel 2018'in sonunda takımdan ayrıldığından beri sırasıyla Renault ve McLaren'da 2 yıl geçirdi. Alışkın olduğu başarıyı görmemiş olsa da, Takıma başka bir bilgi ve uzmanlık katmanı getiren olağanüstü ve son derece saygın bir sürücü olmaya devam ediyor. Oracle Red Bull Racing Takım Patronu ve CEO'su Christian Horner, "Daniel'i Red Bull ailesine geri getirmek harika. Çok büyük bir yeteneği ve böylesine parlak bir karakteri var; Tüm fabrikanın onu evinde ağırlamaktan heyecan duyduğunu biliyorum. Test ve üçüncü sürücü rolünde Daniel bize çeşitlendirme, aracın gelişimine yardımcı olma, F1'de başarılı olmak için gerekenler hakkındaki deneyim ve bilgisiyle takıma yardımcı olma şansı verecek. Daniel ile tekrar çalışmaktan çok memnunuz ve 2023'te takıma getireceği her şeyi dört gözle bekliyoruz." dedi. Daniel Ricciardo, "Gülümseme her şeyi söylüyor, 2023'te Oracle Red Bull Racing'e Üçüncü Sürücü olarak eve döneceğim için gerçekten heyecanlıyım." Burada geçirdiğim zamana dair çok güzel anılarım var, ancak Christian, Dr. Marko ve tüm ekibin karşılaması içtenlikle takdir ettiğim bir şey. Şahsen benim için, F1'deki en iyi takıma katkıda bulunma ve onlarla çevrili olma yeteneği son derece çekici, aynı zamanda şarj olmam ve yeniden odaklanmam için biraz zaman veriyor. Ekiple birlikte olmak ve simülatör çalışmaları, test oturumları ve ticari faaliyetlerle destek olmak için sabırsızlanıyorum. Read the full article