#pneu Pirelli

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Cicli Dei

Gomme Pirelli

~ Osvaldo Ballerio (Italian, 1870-1942)

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P Zero Race X TLR, o pneu tubeless de estrada mais acessível da Pirelli

A Pirelli lançou no Brasil o pneu tubeless P Zero Race X TLR, projetado para alta performance e durabilidade com o preço mais acessível da categoria.

[coulisses-onirisme]

Wink, clin d'œil vers Zandvoort Nederland

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Achat Pneu Pirelli au Maroc

Achat Pneu Pirelli au Maroc : Guide Complet Si vous êtes à la recherche des meilleurs pneus pour votre véhicule, le choix des pneus Pirelli au Maroc est une excellente option. Pirelli est une marque renommée mondialement pour sa qualité, sa performance et sa durabilité. Dans cet article, nous allons explorer les avantages des pneus Pirelli et où vous pouvez les acheter au Maroc. Pourquoi…

[les-belles-mecaniques]

1987 Ford Capri 280 Brooklands

La dernière édition limitée Capri 280, surnommée « Brooklands » en référence au nom de la nuance particulière de vert dans laquelle tous les modèles Capri 280 étaient peints, comportait un différentiel à glissement limité, un intérieur Recaro entièrement en cuir, des pneus Pirelli Cinturato P7 et 15 pouces. versions des roues de 13 pouces à sept rayons montées sur la Capri Injection Special remplacée. Ford avait initialement prévu de fabriquer 500 véhicules turbo (par Turbo Technics), équipés de jantes en alliage doré, et de les nommer Capri 500, mais un changement dans la planification de la production a entraîné un changement de nom pour Capri 280, car ces voitures étaient simplement les derniers modèles commercialisés. parcouru la chaîne de production)

[vrstppts]

Super Resumo GP do Bahrein

29.02 – FP1

Para o GP do Bahrain, a Pirelli optou por levar a gama mais dura de pneus: C1, C2 e C3. A pista de Sakhir é conhecida por ser muito abrasiva e ondulada, além das altas temperaturas do asfalto apesar da corrida ser no final do dia. O controle de desgaste de pneus é uma das partes mais importantes deste primeiro final de semana de corrida, e o que as equipes precisam testar nos treinos livres.

Max Verstappen saiu para sua primeira volta vestindo pneus médios e marcou o melhor tempo até o momento, porém o neerlandês tinha reclamações a fazer no rádio:

“Ta tudo uma *****, tipo muito longe”

O treino foi marcado por várias reclamações de Max Verstappen, incluindo que o RB20 estava pulando quando trocava de marcha:

“A redução de marcha está muito inconsistente de novo”.

Max Verstappen usou 2 sets de pneus médios e deu 21 voltas no total, com apenas 4 delas sendo voltas rápidas.

P6 – 1:33.238 (+0.369s)

29.02 – FP2

O segundo treino livre é o mais significativo em questão de resultados para o final de semana, por conta de seu horário ser o mais próximo tanto da Classificação quanto da Corrida. Portanto, a maioria das equipes usa essa sessão para fazer simulações de corrida e de classificação.

Max saiu dos boxes 10 minutos após o começo do treino, desta vez com pneus macios, ele conseguiu fazer uma volta rápida que o colocou em 4º lugar na classificação. Após algumas voltas Max Verstappen reclamou no rádio:

“Tem muito ar entrando nos meus olhos”.

Na sua segunda tentativa de volta lançada, Max fez os dois primeiros setores roxos, mas não foi o suficiente para ficar no topo, alcançando apenas um 4º lugar, meio segundo atrás do 1º, Lewis Hamilton.

Após isso Max começou sua simulação de corrida, e continuou assim até o fim do treino. Max não reclamou das marchas que o atrapalharam no treino passado, e mostrou pouco desgaste nos pneus, tendo um dos melhores ritmos de corrida do treino.

No total ele deu 25 voltas de pneus macios, divididos entre algumas simulações de classificação e simulação de corrida, seu maior stint foi de 15 voltas em pneus macios usados.

P6 – 1:30.851 (+0.477s)

Max Verstappen durante o TL2 (Foto: Reprodução/Red Bull Content Pool)

01.03 – FP3

No terceiro e último treino do final de semana, Max Verstappen saiu dos boxes com pneus duros pela primeira vez nos treinos. Além de coletar os dados de pneus duros, essa decisão também influenciou na corrida, pois assim a Red Bull guardou um set de pneus macios novos para a corrida.

Neste treino Max voltou a reclamar da redução de marcha, mas aparentemente o problema não o afetou quando vestiu pneus macios. Em sua volta rápida Max chegou ao topo da classificação, 0.186 segundos mais rápido que Pérez. Seu tempo só foi batido mais tarde por Carlos Sainz e Fernando Alonso.

Foram usados um set de pneus duros e um de pneus macios, e no total 16 voltas foram dadas.

P3 – 1:31.062 (+0.238s)

01.03 – QUALI

Q1

As Red Bulls saíram da garagem juntas 6 minutos após o início da classificação, ambas com pneus macios. Max Verstappen logo marcou um tempo de 1:30s e foi para o topo. No final do Q1 Max foi para mais um tentativa, usando o mesmo set de pneus, porém não melhorou seu tempo.

P3 – 1:30.031 (+0.122)

Q2

Desta vez Max foi pra pista logo que a luz verde se acendeu, com pneus vermelhos novos e logo marcou um tempo de 1:29s baixo, quase 6 décimos acima de Pérez. Max vestiu pneus novos para sua segunda tentativa, mas após perceberem que estavam salvos, as duas Red Bulls abortaram suas voltas.

P2 – 1:29.374 (+0.209s)

Q3

Após passar do Q1 e do Q2 fora da primeira posição, havia tensão no ar para saber se Max Verstappen conseguiria pegar a pole. Na sua primeira tentativa Max logo marcou uma volta de 1:29.421, e pegou a pole provisória. O tricampeão foi batido por Charles Leclerc em sua primeira volta, então em sua segunda volta se esforçou ainda mais para conseguir um tempo de 1:29.179 e… POLE POSITION!

P1 – 1:29.179

Max Verstappen no RB2O parados na posição de Pole Position (Foto: Reprodução/Red Bull Content Pool)

02.03 – CORRIDA

Com uma largada límpida e certeira de pneus macios, Max Verstappen manteve a posição garantida durante a classificação na primeira volta do Grande Prêmio. Charles Leclerc, da Ferrari, e George Russell, da Mercedes, que se encontravam em P2 e P3, respectivamente, não apresentaram perigo para o holândes. Antes da primeira volta acabar, a vantagem entre Verstappen e Leclerc variava entre 0.9 e 1 segundo e entre companheiros de equipe, Sergio Perez estava há 2.5 segundos. 

Como nova regra, o DRS está habilitado a partir da 2º volta. Porém Max não ficou exposto em momento algum, pois a vantagem do RB20 se manteve para além de 1 segundo. Em 9 voltas, a vantagem continuava a crescer e batia os 7 segundos em relação a George Russell, que segurava a segunda posição com o W15. 

No rádio, Gianpiero Lambiase, engenheiro de Max, comunicou o piloto que poderia andar em modo conservador, que estavam felizes com o desempenho e posição que ocupavam. Verstappen continuou abrindo vantagem dos demais pilotos.

GP: “Estamos felizes com onde estamos no momento, Max. Estamos esperando mais 5 voltas até pararmos. Continue assim, está excelente.”

A janela de troca de pneus começou na volta 12, com George e Charles trocando os compostos macios por duros, como previsto pela Pirelli. Sergio Perez é chamado aos boxes na volta 13 e calça os pneus duros, como dito por GP, Verstappen esperaria mais algumas voltas antes da troca. No momento, Verstappen já tinha 12 segundos de vantagem para Carlos Sainz, que ocupava o P2. Outros pilotos, como Lando Norris, da McLaren, Daniel Ricciardo, da Racing Bulls e Lewis Hamilton, da Mercedes, aproveitaram a janela entre voltas 12 à 14 para fazer a troca de pneus, optando pelo composto duro.

Max Verstappen seguiu com os pneus macios até a 17a volta, quando foi chamado aos boxes e a Oracle Red Bull Racing fez um pit stop de 2.9 segundos e calçando o RB20 do Holandês com pneus duros. A volta a pista ocorreu na 18a volta, tendo mantido a liderança da etapa e com vantagem de 6 segundos sobre Sergio Perez que, naquele momento, ocupava o P2. Como já havia sido relatado e percebido durante os treinos pré temporada no Bahrein, o RB20 não se adequa com facilidade aos pneus duros, mas isso não foi um impeditivo para Verstappen e este marcou a volta mais rápida da etapa na sua segunda volta com o novo par de compostos: 1:35.283. Em 25 voltas, a distância entre o P1 e P2 já ultrapassava os 10 segundos. Em 11 voltas com os compostos duros, Max Verstappen comunicou via rádio que os pneus se encontravam escorregadios e sensíveis. Gianpiero comunicou que a previsão para troca era nas próximas 3 voltas e, dito e feito, a Oracle Red Bull Racing chamou o RB20 do Holandês para os boxes na volta 38 e botou pneus macios, pit stop de 2.2 segundos. A estratégia era de conservação e manutenção dos pneus até o fim da prova e suas 57 voltas. Na segunda volta com o stint de pneus macios, Max fez novamente a volta mais rápida da etapa: 1:32.608, estando 1.4 segundo mais rápido que qualquer rival. O decorrer da corrida, ainda que andando de forma amena e não forçando o RB20, Max Verstappen seguiu invicto na liderança da etapa, finalizando o Grande Prêmio do Bahrein com um Grand Slam, sendo este o 5º de sua carreira, e 22 segundos do P2, Checo e Carlos Sainz, o P3, há +3.1 segundos. Ao fim dessa race week, Max saiu com a 55a vitória, 33a pole position, 31a volta mais rápida e com o recorde de 8 vitórias seguidas em seu bolso.

“Acho que hoje foi até melhor que o esperado, o carro estava muito bom de pilotar com todos os pneus, tínhamos bastante ritmo e foi muito prazeroso de pilotar hoje, ficamos longe de problemas e, é, um ótimo início de temporada, quero dizer, não poderia ter sido melhor."

Max Verstappen no pódio (Foto: Reprodução/Red Bull Content Pool)

P1 (+ 26 pontos)

Volta mais rápida: 1:32.608

[hotnew-pt]

Fórmula 1, GP do México: Sainz faz o treino livre 2, Leclerc 4º. Excelente ritmo da Ferrari #ÚltimasNotícias

Hot News Sainz fechou a segunda sessão no comando: 1:17.699 seu tempo. Ele gastou 90 minutos (30 a mais que o normal) para os testes com o Pirellis 2025 em segundo, Tsunoda em terceiro e Leclerc em quarto. Excelentes sinais do SF-24 na simulação de corrida com os pneus desta temporada. Acidente de Russell na Mercedes, sessão também terminou prematuramente para Verstappen devido a problemas com…

[zehub]

Pirelli et Bosch inventent des pneus connectés qui vont transformer votre conduite

Pirelli et Bosch viennent d’annoncer un partenariat pour développer des pneus connectés. En intégrant des données en temps réel dans les différentes fonctions des voitures, ils espèren

[truckbrasil]

Pirelli Cinturato All Season SF3 foi testado em todas as condições e provou ser o mais seguro

O Pirelli Cinturato All Season SF3 obteve a pontuação mais alta em um teste comparativo conduzido pelo Tyre Reviews sobre os principais produtos all-season atualmente no mercado, publicado em setembro de 2024. Os pneus foram testados na medida 19 polegadas (235/35 R19) em um Volkswagen Golf GTI em uma variedade de condições, de asfalto seco a neve, e o Cinturato All Season SF3 se destacou como o melhor entre os seis pneus testados.

O teste comparativo do Tyre Reviews

Para mostrar uma comparação aprofundada em superfícies secas e molhadas, bem como neve e gelo, o teste também incluiu pneus de verão e inverno como referência. Ao longo dos testes, o Cinturato All Season SF3 mostrou excelente desempenho. Em superfícies molhadas, a entrada de curva e a aderência do pneu Pirelli se destacaram, e ele também provou ser o pneu mais esportivo da seleção. Sua superioridade em testes de frenagem em piso molhado foi igualmente evidente, com o Cinturato All Season SF3 superando as outras marcas com uma distância de parada significativamente menor: 25,14 metros, contra 26,6 metros do pneu em segundo lugar. Isso destacou a capacidade do pneu Pirelli de garantir segurança ideal em condições molhadas. O Pirelli Cinturato All Season SF3 também ficou em primeiro lugar em todos os testes relacionados à aquaplanagem. Em testes em piso seco, o Cinturato se destacou não apenas por seu desempenho de frenagem e aderência do eixo dianteiro, mas também por chegar muito perto dos pneus de verão utilizados como referência. A tração no gelo também foi notável. Em termos de conforto, a Pirelli alcançou os melhores níveis gerais em termos de ruído: tanto em termos de intrusões menores quanto mais substanciais. O Cinturato também mostrou excelentes resultados de resistência ao rolamento, levando a maior eficiência de combustível e menores emissões. O teste completo do Tyre Reviews, bem como os resultados dos comparativos, podem ser vistos neste link.

O Cinturato All Season SF3

Lançado na primavera do hemisfério norte de 2024, o Cinturato All Season SF3 representa a atualização mais recente do pneu all-season da Pirelli para carros médios e compactos, e é o resultado de um processo de desenvolvimento do centro de P&D da Pirelli que utiliza principalmente técnicas de modelagem virtual. Essa escolha tornou possível estudar todas as variáveis em paralelo, como compostos, padrão da banda de rodagem e distribuição das tensões físicas no pneu.

[pneucasablancamaroc]

(via Achat pneu Pirelli Casablanca Maroc)

[motorsportverso]

Novidades Fia Motorsports Games 2024

A terceira edição do Fia Motorsports Games , a olimpíada do esporte a motor da Fia em Valencia na Espanha no final do próximo mês de outubro com 26 modalidades dividas em Rally, Crosscar, Kart Endurance , Kart Sprint, Esports, GT Racing, Truck Racing, Drift, Slalon, F4.

As categorias de GT , TCR,Kart Sprint usaram combustível sintético, de Kart cerca de 100% e nas categorias de GT e TCR, 50%, combustível fornecido pela ETS Racing fuels.

A categoria de corrida de caminhões, foi cancelada por ter poucos inscritos.

A Pirelli será a fornecedora oficial de pneus de rally, GT   Sprint e Relay, TCR Cup e F4 Cup.

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[bikeaospedacos]

P Zero Race RS TLR: pneu de estrada mais avançado da Pirelli chega ao Brasil

O novíssimo P Zero Race RS TLR traz alta performance, aderência no molhado e resistência a furos. Outros modelos também estão disponíveis.

[vantajao]

Par De Pneus 26x1.1/2x2 Barra Forte Bike Primor+ 2camaras 26

Os Pneus de bicicleta são fundamentais para o rendimento de qualquer ciclista, eles são o ponto de contato de qualquer Bicicleta com o solo. Pneu Pirelli Aro 26 Borrachudo Primor 26×1.1/2×2. Pneu para uso MTB e homologado pelas principais montadoras de bicicletas, proporciona maior tração, com o melhor custo-benefício. – Medida – 26×1.1/2×2 – Modelo – Borrachudo Primor – Aro – 26 – Capacidade de…

[achat-pneus-casablanca-maroc]

(via Pneus Pirelli à Casablanca)

[fabioperes]

Peugeot 2008: o carrasco do T-Cross ou a volta do 206? A Peugeot colocou como objetivo que o 2008 de incomodar o Volkswagen T-Cross. Mas será que podemos dizer que o Peugeot 2008 deve fazer o que 206 fez? Quer saber tudo sobre o que o novo Peugeot 2008 com motor turbo? João Brigato avaliou o SUV compacto e te conta todos os detalhes sobre ele. Aperte o play e confira ______________________________ Já pensou ter acesso a conteúdos exclusivos sobre carros, motos e automobilismo de onde estiver, quando quiser e da forma que preferir – seja no smartphone, tablet ou TV? Isso agora é possível com o App Auto+TV, uma ferramenta que te transporta para o universo sobre rodas de maneira totalmente inovadora e muito prática! Confira o App: App Auto+TV: https://ift.tt/rq9dK4A Google Play Store - App Auto+TV : https://ift.tt/HTrpgl4 Apple Store - App Auto+TV : https://ift.tt/JvrnF0e... Use o cupom: automais para 25% de desconto ______________________________ Estamos com uma parceria exclusiva com a DPaschoal! USE O CUPOM: AUTOMAIS Confira as promoções: Comprando 2 Pneus 50% OFF do Montagem+ Alinhamento Comprando 4 Pneus 50% OFF alinhamento + Montagem + Balanceamento Pneu Aro 16 Pirelli Scorpion (Ks) 205/65R16 95H R$ 568,90 (Preço PIX) https://ift.tt/a1GLrdx... Pneu Aro 15 Pirelli P1 Cinturato (Ks) Xl 185/65R15 92H R$ 398,90 (Preço PIX) https://ift.tt/a1GLrdx... Pneu Aro 13 Westlake 175/75R13 Z-108 WL 85T R$ 229,90 (Preço PIX) https://ift.tt/98AkT0o... Pneu Aro 14 Westlake 175/75R14 Z-108 WL 87T R$ 239,90 (Preço PIX) https://ift.tt/98AkT0o... ______________________________ Nós queremos te ouvir para entregar um melhor conteúdo para você! Para isso precisamos que você preencha nosso formulário de pesquisa de audiência. Então clique e preenche! Que teremos novidades relacionadas para você! https://ift.tt/nXtLfKa ______________________________ Me ajuda Auto+ Se você quer trocar de carro e não sabe como fazer isso, o Auto+ te ajuda com dicas! Envie sua história e preencha esse formulário com informações ( https://ift.tt/GDx9iWd ) e, ao vivo, durante o Podcast Auto+ indicaremos qual o carro certo para você. O Auto+ não vende, comercializa ou dá carros, esse formulário tem como único propósito dar dicas de qual carro comprar e jamais entregar um veículo gratuitamente. ______________________________ ACESSE O NOSSO SITE E GARANTIMOS: você não vai perder nada do que está rolando no mundo automotivo: https://ift.tt/S0ijh4K ______________________________ AH, NÃO ESQUEÇA DE SE INSCREVER AQUI:https://cutt.ly/6yFhYBW E claro, aproveita pra também seguir a gente em todas as redes sociais: INSTAGRAM - https://ift.tt/wzsQXE7 TIK TOK https://ift.tt/ejg6BnM FACEBOOK https://ift.tt/KO5qx4t ______________________________ Amigos do Auto+, temos um aviso importante pra vocês: estamos com uma parceria exclusiva com o Mycon, o consórcio com a menor taxa do Brasil! Só pra vocês terem uma ideia, no Mycon não tem juros nem entrada! Pois é, e ainda tem as menores parcelas do mercado! E não para por aí, não: você vai pagar apenas 50% do valor da sua primeira parcela, porque os outros 50% quem paga é o Auto+! Ficou interessado? Quer saber mais sobre essa parceria? É só clicar aqui (https://ift.tt/m3KnzaZ) e você será direcionado para a página da nossa parceria exclusiva com o Mycon. Bom demais né, fala a verdade?! Não perde tempo não, bora acelerar pra aproveitar! ______________________________ VALEU, GALERA! BORA ACELERAR!!! via YouTube https://www.youtube.com/watch?v=zBhlD_x2_ls