#pista ciclopedonale
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Quando il comune tutela di più gli automobilisti e i passi carrabili rispetto a ciclisti e pedoni
Immagine dalla pagina Facebook Voci di Limbiate al 15 giugno 2024 Nell’immagine sopra, proveniente dalla pagina Facebook Voci di Limbate, vediamo la classica pista ciclopedonale ricavata da un marciapiede – per non togliere spazio alle auto, levando ‘preziosi’ posti auto – in cui per eccesso di zelo, i tecnici comunali hanno pensato anche di tutelare gli utenti forti invece degli utenti…
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Di Domenica mattina ancora non ci sono andato ma ho il fortissimo sospetto che non ci siano né famiglie a passeggio né mezzi consortili ma solo ciclisti che hanno magari già 10 o 20 Km alle spalle e sfruttano appunto il fresco e il fatto che a quell'ora non ci sia nessuno.
10Km/h è praticamente fare surplace, non andare in bicicletta e rompere il cazzo in uno dei pochissimi posti sicuri per le bici è proprio da STRONZI.
Il tratto in prossimità di Motta Visconti poi è spesso deserto e la maggiorparte della gente che si trova a fare una passeggiata è tra Abbiategrasso e Morimondo.
Proprio in concomitanza di Motta Visconti c'è un incrocio un po' di merda, dove le macchine corrono (appena prima della foto dell'articolo).
In generale la menata dei mezzi consortili o della manutenzione delle alzaie è appunto una menata, visto che su quella strada ci passerà una macchina o un trattore forse in un'intera giornata.
Il sindaco è di DX. Poi sono quelli che fanno il tifo per fleximan e stanno ponendo le condizioni per cui gli autovelox non serviranno più a nulla.
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Bellissima camminata da Bussolengo a Garda con la metà del percorso costeggiando il lago su pista ciclopedonale
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Parco di Via dell’Osteria. Completare la riqualificazione. Subito.
Nello spazio tra “l’ex Casone” di via Pistoiese, trasformato in felice esperienza di Social Housing, la Casa della Salute di Via dell’Osteria, Via Umbria, Via Veneto e la pista ciclopedonale di San Piero a Quaracchi, c’è uno spazio abbandonato con un paio di panchine e qualche lampione, una distesa inutilizzata e vera propria icona di abbandono e isolamento urbanistico. Da anni resta…
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Veneto, al via i lavori tra Lazise, Peschiera e Castelnuovo lungo il percorso cicloturistico sulla SR 249 "Gardesana Orientale"
Veneto, al via i lavori tra Lazise, Peschiera e Castelnuovo lungo il percorso cicloturistico sulla SR 249 "Gardesana Orientale". "Prendono il via oggi i lavori di messa in sicurezza della mobilità ciclopedonale sulla SR 249 "Gardesana Orientale" per il completamento di uno dei dieci percorsi cicloturistici di interesse nazionale, cinque dei quali attraversano la nostra Regione: la Ciclovia del Garda. L'opera, che riguarderà i Comuni di Peschiera, Lazise e Castelnuovo del Garda, rientra tra i progetti strategici turistici di interesse regionale realizzati con l'obiettivo di incrementare l'attrattività turistica di un territorio già di per sé molto caratteristico come quello gardesano. L'ennesimo intervento per la valorizzazione della mobilità lenta e in sicurezza, lungo un percorso dalla spiccata valenza culturale e paesaggistica". Lo ha detto la Vicepresidente della Regione del Veneto e Assessore alle Infrastrutture e trasporti, Elisa De Berti, in occasione della cerimonia di avvio dei lavori del I lotto funzionale della Ciclovia del Garda nei Comuni di Peschiera del Garda, Castelnuovo del Garda e Lazise. "La nuova pista ciclopedonale, grazie ad un investimento di 5,9 milioni di euro – ha precisato la Vicepresidente De Berti -, si svilupperà per 12,9 chilometri, dei quali 7 nel Comune di Peschiera, 4 a Lazise e 1,7 a Castelnuovo. Il tracciato sarà realizzato dalla Regione, tramite Veneto Strade, ad una quota simile all'attuale sede stradale, a beneficio del comfort della percorrenza, e sarà protetto da cordoli lungo i tratti in affiancamento alla carreggiata. I lavori si protrarranno per due anni". "Sono 67 i chilometri del tracciato in territorio veneto, su 165 complessivi – ha concluso la Vicepresidente -, e 8 i Comuni della Provincia di Verona attraversati: Peschiera del Garda, Castelnuovo del Garda, Lazise, Bardolino, Garda, Torri Del Benaco, Brenzone e Malcesine. Il progetto prende il via da un'iniziativa dell'allora Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Graziano Delrio, per la realizzazione di un sistema nazionale di ciclovie turistiche, per incentivare la mobilità dolce, alla scoperta delle bellezze del Paese, rivolto anche ad un pubblico internazionale. La ciclovia è stata, quindi, confermata e finanziata dai successivi Governi (ministri De Micheli, Toninelli e Giovannini) e, da ultimo, con il PNRR.".... #notizie #news #breakingnews #cronaca #politica #eventi #sport #moda Read the full article
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Ospedaletti (IM): la pista ciclopedonale tra il mare ed il centro storico
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Ospedaletti (IM): la pista ciclopedonale tra il mare ed il centro storico
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Maltempo, valanga nell'Imperiese: morto uno scialpinista | Alluvioni in Francia, ci sono vittime
10 marzo 2024 12:56 TEMPO REALE Sei scialpinisti sono dispersi da sabato sulle Alpi svizzere. In Italia allerta arancione in Emilia Romagna, gialla in altre 16 Regioni 10 mar 22:56 Crolla un ponte su una pista ciclopedonale nel Pavese 10 mar 22:02 Maltempo in Piemonte, ancora 4mila utenze senza corrente elettrica 10 mar 21:57 Maltempo in Liguria, 10 evacuati a Savona 10…
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Santo Stefano al Mare (IM): un tratto della pista ciclopedonale
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Sanremo (IM): la pista ciclopedonale all'incrocio di Valle Armea
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Camporosso (IM): il ponte della pista ciclopedonale sul torrente Nervia
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Le differenze fra pista ciclabile, corsia ciclabile e pista ciclopedonale (differenze che molti automobilisti, politici, giornalisti, e anche ciclisti, non conoscono)
Quando automobilisti, politici, ciclisti e giornalisti parlano di piste ciclabili talvolta fanno confusione e non distinguono adeguatamente le diverse categorie. Nella categoria generica ‘pista ciclabile’ in realtà ci stanno tre diverse categorie: Piste ciclabili vere e proprie, in genere separate dalla strada carrabile da cordoli, aiuole spartitraffico, anche file di posti auto che fanno da…
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Natale 2023 a Bibione
Il Bibione Xmas Village è pronto a tornare con tante incredibili sorprese, per grandi e piccini nelle magiche vie del Villaggio di Natale, con luci e addobbi natalizi degni della casa di Babbo Natale in persona. Sarà una trasformazione che renderà Bibione ancora più magica, immergendola in un suggestivo mondo uscito dalle pagine di un libro di fiabe dall’8 dicembre e fino al 7 gennaio 2024, mentre Piazza Fontana e Viale Aurora diventeranno il luogo prediletto per ospitare le tipiche casette in legno, con dolci e leccornie di tutti i tipi e oggetti legati alla tradizione del Natale. Sempre in Piazza Fontana sarà allestita anche la pista di ghiaccio, pronta ad accogliere le eleganti acrobazie dei pattinatori, ma anche le divertenti cadute di chi sale per la prima volta su un paio di pattini. Ad arricchire questo panorama già di per sé irresistibile saranno le numerosissime attività di intrattenimento, con esibizioni di pattinaggio artistico, trampolieri, truccabimbi, spettacoli di fuoco, concerti e tanto altro ancora, tutto sa scoprire tra le strade del Villagio di Natale La giornata di venerdì 8 dicembre ospiterà così la grande inaugurazione del Bibione Xmas Village a partire dalle 16 e l’accensione dell’albero di Natale alle 17, con la presentazione di Chiara Perale, il Concerto Gospel The Colours of Gospel e un’affascinante Esibizione di pattinaggio artistico In Line San Marco. Per il Bibione Xmas Village il Faro aprirà le porte per visitare la mostra del progetto LuMe e l’allestimento multimediale del progetto Primis l’8, 9, 10, 16, 17, 23, 24, 26, 30, 31 dicembre e 1, 6, 7 gennaio 2024. L’area esterna sarà aperta dalle 9.30 alle 15.30, mentre quella interna dalle 10 alle 15. Dall’8 dicembre al 7 gennaio, percorrendo la ciclopedonale di Bibione fino al faro di Punta Tagliamento si potrà ammirare il tradizionale Presepe di Sagome, giunto alla quarta edizione. Quest’anno la realizzazione del presepe, ideato dall’Associazione Next, ha visto protagonisti, oltre agli alunni di San Michele al Tagliamento, anche i bambini di Portogruaro, per un totale di ben dodici classi coinvolte nell’ideazione e creazione delle installazioni. Le otto scuole del territorio sanmichelino e le quattro scuole del portogruarese nelle scorse settimane hanno dato sfogo alla loro fantasia, dipingendo e decorando le sagome che animeranno il lungomare di Bibione tra i piccoli animali da fattoria del più classico dei presepi, pecorelle, oche e capre, ma anche in figure come il pastore con il cane, gli immancabili bue e asinello che fanno da contorno alla natività sulla sabbia esterna all'entrata del faro. Come di consueto, il cartello con il QrCode sarà presente per chiunque voglia visualizzare il video di auguri dell'Associazione Next, infatti basterà inquadrarlo con la fotocamera del proprio smartphone per dargli il via. Read the full article
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Ospedaletti (IM): la pista ciclopedonale e la vecchia stazione ferroviaria
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Bari. Avviato il cantiere per la realizzazione del primo tratto della pista ciclabile sul lungomare Lorusso a Palese
Bari. Avviato il cantiere per la realizzazione del primo tratto della pista ciclabile sul lungomare Lorusso a Palese. Ieri mattina l'assessore ai Lavori pubblici Nicola Mele e il presidente del Municipio V Vincenzo Brandi si sono recati a Palese, in strada Pizzillo, in occasione dell'avvio del cantiere per la realizzazione del primo tratto della pista ciclabile su lungomare Lorusso, che rientra nel più ampio percorso della ciclovia adriatica nel territorio del Municipio V. L'intervento riguarda i primi 500 metri dell'itinerario ciclabile compreso tra strada Cola di Cagno e strada Pizzillo. La pista, da eseguirsi in sede propria sul marciapiedi esistente che sarà, dunque, riqualificato e ampliato, sarà complessivamente lunga 2,2 chilometri e collegherà il porto di Palese con strada Cola di Cagno. La pavimentazione scelta per l'itinerario ciclabile sarà realizzata con materiale drenante ed ecocompatibile (del tipo soil sement o calcestruzzo architettonico); il colore individuato per la finitura è il giallo sabbia. "Con l'allestimento del campo base - ha spiegato Nicola Mele -, sono cominciati oggi i lavori sul lungomare di Palese. L'intervento, per un importo complessivo di 2 milioni di euro finanziato dal PNRR, disegnerà un nuovo volto per il waterfront, riducendo a una la corsia carrabile, realizzando una pista ciclabile bidirezionale a quota marciapiedi che saranno peraltro riqualificati e allargati in alcune zone. Saranno inoltre resi disponibili una cinquantina di posti auto in più e saranno puliti e resi efficienti i tratti della fogna bianca. I lavori partiranno sul tratto di lungomare compreso tra le strade Pizzillo e Cola di Cagno e saranno poi interrotti in concomitanza con il periodo estivo per riprendere a settembre. L'intervento è parte integrante di un progetto più ampio che con una pista ciclopedonale che collegherà la città di Giovinazzo con l'area nord‐ovest della città di Bari, attraverso il waterfront di Santo Spirito già in corso, il collegamento tra i porticcioli tra Santo Spirito e Palese fino alla strada del Baraccone. L'intero progetto, quindi, costituisce un potenziamento non solo della fruibilità e dell'accessibilità dell'intera costa ma anche del collegamento tra due ambiti di pregio, quali la "Baia di Palese" e il porticciolo di Santo Spirito, favorendo il collegamento tra le due entità urbane mediante percorsi di mobilità dolce, aumentando e avvantaggiando le interazioni al fine di facilitare rapporti sociali, economici e interpersonali". "Si avvia oggi un intervento importante per il territorio del Municipio V - ha proseguito Vincenzo Brandi - per dare la possibilità a tutti i cittadini di vivere meglio il mare, di passeggiare con i propri figli lungo la costa e godersi quelle che sono le bellezze dei nostri quartieri sul mare. Nei prossimi giorni approfondirò con l'assessore Mele le questioni attinenti alla viabilità al fine di evitare ogni possibile criticità". Nel dettaglio la soluzione progettuale prevede la realizzazione di: · pista ciclabile bidirezionale continua sul lato mare, dall'intersezione del lungomare di Palese con via Vittorio Veneto fino all'intersezione con via Cola di Cagno, realizzata in corsia riservata alla quota del marciapiede per ampliamento e nuova realizzazione dello stesso; · tratto ciclopedonale alla quota del marciapiede per gli ultimi 112 metri di lunghezza del lungomare, prima dell'intersezione con via Cola di Cagno; · circolazione promiscua su via Cola di Cagno; · senso unico di marcia per i veicoli sul lungomare, con direzioni differenziate convergenti verso via Nicola dell'Olio e via Cola di Cagno per il deflusso dal lungomare e divergenti da via Vittorio Veneto e strada Pizzillo per l'immissione sul lungomare; · completamento del marciapiede sul lato monte compatibilmente con le necessità di accesso alle proprietà frontiste. Al termine di lavori l'intervento garantirà un percorso ciclabile continuo e omogeneo della lunghezza di circa 2,2 km, l'ampliamento delle sezioni pedonali dei marciapiedi sul lato mare, migliorandone la fruibilità da parte degli utenti anche grazie alla piantumazione di nuovi alberi di tamerice per creare zone d'ombra, la realizzazione di un percorso per persone non vedenti di tipo loges continuo per circa 2,2. km (il più esteso di tutto il territorio comunale), l'incremento delle aree di sosta regolamentari dei veicoli, con circa 50 posti auto aggiuntivi e la rivalutazione complessiva del lungomare attraverso la realizzazione delle condizioni affinché cittadini e turisti possano fruire appieno del paesaggio del lungomare e non solo della sua funzione di collegamento tra le aree del quartiere. Per ridurre l'impatto del cantiere sulla vivibilità della zona, si è stabilito un programma dei lavori tale da garantire la percorribilità del lungomare per l'intera durata dell'intervento anche attraverso l'istituzione del senso unico di marcia alternato temporaneo nei tratti con minore larghezza utile della corsia. Il cantiere non intaccherà gli elementi architettonici caratteristici del lungomare e si concentrerà sull'assetto dei marciapiedi e delle corsie dedicate ai veicoli. L'intervento, i cui lavori si prevedono della durata di 65 settimane, rientra nella più ampia riqualificazione del lungomare di Palese e Santo Spirito ed è funzionale al collegamento dei due quartieri a nord della città con San Girolamo e Giovinazzo. Il completamento della ciclovia adriatica nel territorio del Municipio V è finanziato con fondi PNRR M5 C2 - investimento 4.2.1 - rafforzamento della mobilità ciclistica, per circa 2 milioni di euro. ia... #notizie #news #breakingnews #cronaca #politica #eventi #sport #moda Read the full article
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