#neden cengiz arslan

[cengizarslantaksi]

İstanbul’da Ticari Taksilerde Kullanılan Araç Segmentleri

İstanbul’da ticari taksilerde en yaygın olarak kullanılan araçlar genellikle C segmentinde yer alır. Bu segment, hem sürücüler hem de yolcular için ideal bir denge sunar.

En çok tercih edilen modeller arasında Fiat Egea, Toyota Corolla, Hyundai Accent Blue ve Renault Symbol bulunur.

Yaygın İstanbul Taksilerinde Yakıt Performansları

Fiat Egea:

Motor Seçenekleri:

1.6 MultiJet II Dizel (120 HP)

1.4 Fire Benzinli (95 HP)

Yakıt Tüketimi:

1.6 Dizel: Şehir içi 4.8-5.5 litre/100 km

1.4 Benzinli: Şehir içi 7.5-8.5 litre/100 km

Toyota Corolla:

Motor Seçenekleri:

1.6 Valvematic Benzinli (132 HP)

1.4 D-4D Dizel (90 HP)

Yakıt Tüketimi:

1.6 Benzinli: Şehir içi 7.0-7.5 litre/100 km

1.4 Dizel: Şehir içi 5.4-6.0 litre/100 km

Hyundai Accent Blue:

Motor Seçenekleri:

1.6 CRDi Dizel (136 HP)

1.4 MPI Benzinli (100 HP)

Yakıt Tüketimi:

1.6 Dizel: Şehir içi 5.5 litre/100 km

1.4 Benzinli: Şehir içi 7.8-8.5 litre/100 km

Renault Symbol:

Motor Seçenekleri:

1.5 dCi Dizel (90 HP)

1.0 SCe Benzinli (75 HP)

Yakıt Tüketimi:

1.5 Dizel: Şehir içi 5.3-6.0 litre/100 km

1.0 Benzinli: Şehir içi 6.0-6.5 litre/100 km

Bu veriler, araçların fabrika verileri olup, gerçek kullanım koşullarında farklılık gösterebilir. Ticari taksi kullanımında genellikle dizel motorlu araçlar tercih edilir, çünkü dizel motorlar uzun ömürlüdür ve yakıt ekonomisi sağlar. Ayrıca, düzenli bakım ve doğru sürüş teknikleriyle yakıt tasarrufu artırılabilir.

[deliklicinar]

İhalesi tamamlanan gölet Çameli’ye yeni bir can suyu olacak

Denizli’nin Çameli ilçesinde proje ihalesi gerçekleştirilen yeni gölet, Kolak Mahallesi’nin tarımı ve doğal yaşamına önemli katkı sağlayacak. Çameli Belediye Başkanı Cengiz Arslan, ilçeye bağlı Kolak Mahallesi’nde inşa edilecek yeni göledin proje ihalesinin gerçekleştirildiği müjdeledi. Gölette depolanacak 350 bin metreküp su ile hem tarım hem de doğal yaşamdaki canlıların ihtiyacının karşılanacağını duyuran Başkan Arslan, "Göledin tamamlanmasından sonra mahallenin geleceği şekillendirilecek. Tarımsal alanda gelişme kaydedilecek. Yapılan göletler bölgenin ekonomik yapısını değiştirdiği gibi tarımsal değişikliğin yaşanmasına neden olacak” dedi.

“Bölgeye hayat verecek”

İlçe tarımı ve hayvancılığına büyük katkı sağlayacak olan projeye katkı sunanlara teşekkür eden Başkan Arslan, “Kolak Mahallemizde bulunan gölette depolanacak 350 bin metreküp su ile hayvan içme suyu karşılanacak ve bin dekar arazi sulanabilecek. Çameli ilçemizde sulanmayan tek karış arazi bırakmayacağız. Gölet çalışmaları için başta Tarım ve Orman İşleri Bakanımız Vahit Kirişçi’ye, DSİ Genel Müdürü Prof. Dr. Lütfi Akca‘ya, Denizli Büyükşehir Belediye Başkanımız Osman Zolan’a ve tüm emeği geçenlere teşekkür ederim. Müjdeler vermeye devam edeceğiz. İlçemize ve mahallemize hayırlı olsun” diye konuştu. Read the full article

[roofdesing]

Güzelyurt HİS Göleti projesiyle 400 dekarlık arazi su ile buluşacak

Güzelyurt HİS Göleti projesiyle 400 dekarlık arazi su ile buluşacak

Çameli ilçesinde Güzelyurt HİS Göleti yapım ihalesi dün gerçekleştirildi. Belediye Başkanı Cengiz Arslan İmamlar Gölet’inin tamamlanmasından sonra Güzelyurt Göleti’nin mahallenin geleceğini şekillendirdiğini ifade ederek, tarımsal alanda gelişme kaydedeceğini söyledi. Yapılan göletler bölgenin ekonomik yapısını değiştirdiği gibi tarımsal değişikliğin yapılmasına neden olacak. “Bölgeye hayat…

[denizlionlinehaber]

ÇAMELİ'DE 400 DEKAR ALAN BEREKETLENECEK!

ÇAMELİ’DE 400 DEKAR ALAN BEREKETLENECEK!

Çameli Güzelyurt HİS Göleti yapım ihalesi dün gerçekleştirildi.     Çameli Belediye Başkanı Cengiz Arslan İmamlar Gölet’inin tamamlanmasından sonra Güzelyurt Göletinin mahallenin geleceğini şekillendirdiğini hatırlatan Başkan Arslan, “Tarımsal alanda gelişme kaydedeceğini söyledi. Yapılan göletler bölgenin ekonomik yapısını değiştirdiği gibi tarımsal değişikliğin yapılmasına neden…

[maghaberleri]

Bir Deli Rüzgar Final Mi Yapıyor?

Ekranın yeni dizilerinden “Bir Deli Rüzgar “dizisinden üzücü haber geldi! Fox TV’nin yeni dizisi Bir Deli Rüzgar erken final yaparak ekrana veda ediyor. Henüz 5 bölüm yayınlanan dizi reyting savaşına yenik düştü. Başrollerinde Hatice Aslan, Pınar Deniz ve Berk Cankat’ın yer aldığı Bir Deli Rüzgar 6. bölümüyle ekrana veda edecek. Bir Deli Rüzgar’ın final bölüm fragmanı da yayınlandı. İşte Bir Deli Rüzgar dizisinin final bölümü fragmanı…

Bir Deli Rüzgar Dizisi Nereye Doğru Gidiyor?

Bir Deli Rüzgar dizisi neden bitti?

Bir Deli Rüzgar dizisinin Yönetmenliğini Altan Dönmez’in yaptığı, senaryosunu Volkan Gürses’in kaleme aldığı Bir Deli Rüzgar’ın başrollerini Hatice Aslan, Pınar Deniz, Berk Cankat, Almila Ada, Görkem Kanbolat Arslan, Erdem Kaynarca ve Mustafa Uğurlu paylaşıyor. Çekimleri devam edem dizide; Pelin Uluksar, Gürol Güngör, Fulya Ülvan, Mehmet Ali Yılmaz, Seda Akdoğan, Ferit Kaya, Taner Turan, Fulden Akyürek, Ceren Benderlioğlu, Cengiz Tangör, Serkan Acay, Eda Özel, Meriç Özkaya, Kuzey Dönmez ve Naz Sayıner gibi birçok ünlü oyuncu yer alıyor. Fox TV’nin cumartesi günleri ekrana gelen “Bir Deli Rüzgar” dizisinden kötü haber geldi. Bir Deli Rüzgar, reyting savaşında rakiplerine yenildi ve final yapma kararı aldı. 20 Ekim Cumartesi günü Bir Deli Rüzgar dizisi ekrana veda ediyor…

Bir Deli Rüzgar Dizi Konusu Ve Oyuncu Kadrosu!

“Bir Deli Rüzgar” dizisi reytinglere yenildi…

Fox TV “Bir Deli Rüzgar” dizisi reytinglere yenildi. Aynı gün ekranlara gelen Kalk Gidelim, Erkenci Kuş ve Yeni Gelin gibi dizilerin çok arkasında kalıp, 2.89 reyting alarak kendisine 12. sırada ye buldu. Yapımını TMC Film’in üstlendiği Fox’un yenilerinden Bir Deli Rüzgar cumartesi akşamları ekrana geliyordu. Henüz 5 hafta yayınlanan dizinin son bölümü, reytinglerde AB’de 10. sıraya gerilerken, totalde 12. sırada günü tamamladı..

Bir Deli Rüzgar 6. Bölüm Final Fragmanı…

The post Bir Deli Rüzgar Final Mi Yapıyor? appeared first on Magazin Haberleri.

from WordPress https://www.magazinhaberleri.com/bir-deli-ruzgar-final-mi-yapiyor/ http://ifttt.com/images/no_image_card.png

[kentdenizlicom-blog]

KentDenizli.com sizler için yeni bir haber hazırladı: https://www.kentdenizli.com/denizli-ekonomisine-iyi-geldi.html

Denizli Ekonomisine İyi Geldi

6.Uluslararası Yamaç Paraşütü Çameli İlçesinde hareketlilik kazandırırken Çameli’nin ekonomisine büyük katkı sağladı.

Yaşanan yoğunluktan memnun olan esnaf, yapılan alışverişten de memnun olduklarını dile getiriyorlar Yamaç Paraşütü atlayışlarını izlemek isteyenler Yurtdışından,çevre ilçelerden ve Türkiye genelinden gelenlerle birlikte kalabalık en üst düzeye çıkarken İlçede aynı zamanda Trafik hareketliliği yaşanması, nüfusun artmasına ve otellerin doluluk yaşamasına neden oldu ,yer bulamayan vatandaşlar doğanın güzelliği ve iklimi nedeni ile çadır kurarak Hem Yaylaları ,ilçeyi hem de paraşütü izlemek isteyenler dönüşte ilçeyi gezme fırsatı buluyorlar.

Çameli’de yapılan Yamaç Paraşütünde İlçenin doğal güzelliklerini ve coğrafyasını havadan izleyen sporcular ,Mesire alanları ,Doğal güzelliklerin Göller,Emecik kanyonun gözükmesi ve şelalelerin gözükmesi, aynı zamanda buradaki yerel güzelliklerin havadan keşfi için çok güzel bir uçuş yeri. Fethiye’ye ve Antalya’ya yakınlığı sebebiyle bu bölgelerde uçuş yapan yerel ve yabancı pilotlar için çok güzel bir mekan. Burayı hem tandem pilotları için bir turizm alanı oluşmasında hem de yöremiz için güzel bir tanıtımı yapılmakta Burada inişlerle ilgili termik yakalandığı takdirde 2 bin, 2 bin 500 irtifalarla uzun mesafeli uçuşlar yapılabilir. Güzel termikler var. Çevrenin kayalık olması zeminin termiklerin burada güzel bir şekilde kopması neticesinde güzel uçuşlar gerçekleştiriliyor. İniş alanı olarak da hiçbir sıkıntı yok. Köylülerin nadasa bıraktığı tarlalar biçilmiş yerlerde güzel iniş alanları var.

Çameli Belediye Başkanı Cengiz Arslan konuyla ilgili yaptığı açıklamada bir sure önce yapılan incelemelerde Yaylacık Yamaç Paraşüt alanı coğrafi özellikle bakımından yamaç paraşütü sporuna uygunluğu Hava Sporlarını yapanlar tarafında ilgi görüyor Başkan Arslan söz konusu alanda yapılan iyileştirmenin ardından bölgenin hava sporlarından dikkat çekiyor Yurtiçi ve yurtdışından gelen sporcuların Yaylacık Dağında yamaç paraşütü ile uçmaya başladıklarını söyledi. Çameli’nin böylesine ilgi çekici bir spor dalıyla anılmaya başlanmasının ilçe için büyük bir prestij olacağını: “Bölgemizin yamaç paraşütü sporcuları için cazip hale gelmesi, hem sportif havacılık camiasına hem de Çameli’nin yurt çapında tanınmasına ve gelişip çekici bir turizm merkezi olmasına katkı sağlayacaktır.

Terk edilen değil, tercih edilen Çameli sloganıyla Çameli Turizm ,Hava Sporları ve Tarım işçiliğiyle Bu yaz ortaya çıkan durum da bunu yavaş yavaş başardığımızı kanıtlıyor. Atlayışların 4.gününde binlerce insanın izlemek için geliği yaylacık dağında yoğunluk yaşanıyor.22 Eylül’de düzenleyeceğimiz 5.Hasan Şahin Pehlivan Güreşlerimizle birlikte ciddi bir yoğunluk olacağını da şimdiden söyleyebiliriz

[otekisiz]

öteki-siz sayı 18 - (yıl: 4 sayı: 2) - 1980'den 2004'e Edebiyat Dergileri

Şiirler

Ahmet Erhan       Cenk Koyuncu   Mustafa Köz       Haydar Ergülen       Salih Aydemir       Asuman Susam       Ela Akalın         Jeremy Reed       Cengiz Şenol       Yılmaz Yeşildağ       Fadıl Kocagöz       Ömer Şişman       Aynur Dursun       Adnan Satıcı       Gültekin Emre     Engin Koreli       Öztürk Uğraş       Şenol Yazıcı       Salih Mercanoğlu     C. Hakkı Zariç   Burhan Mendi     Ahmet Antmen   Mustafa Fırat       Ahmet Çakmak       Yılmaz Arslan       Umut Çetin         Halim Şafak       M.Ahmet İsmailoğlu     Nurduran Duman     Bahtiyar Kaymak     Gülseli İnal         Oğuz Özdem       Metin Sefa         İrfan Yıldız         Tabir Gökçe       Mehmet Öztek   Macit Eren         Can Sinanoğlu     Derya Önder      

Yazılar

Ahmet Emre Çoban, Memet Fuat'ın Dergileri Haydar Ergülen, Üç Çiçek, Şiir Atı, Aşk Irmakları ve Yasak! Burhan Günel, Karşı Edebiyat Sanat DüşünDergisi Serüveni Melih Elal, Bursa'da Yayımlanan DüşünDergileri Tavır Dergisi, Kültür Sanat Yaşamında Tavır Behçet Çelik, Kişisel Bir Yazılı GünlerDeğerlendirmesi Patika Dergisi, Neden Patika? İbrahim Berksoy, Eşik Ramis Dara, Yeni Biçem Güngör Gençay, Bugünden Bakınca (Gerçek Sanat) H. Hüseyin Yalvaç, Edebiyat Dergiciliğimiz veSorunları Veysel Çolak, Dize İçin Ek Zekeriya Ekinci, Morca Dergisi Bedrettin Aykın, Şiir Nereye Gidiyor? H. Hilmi Bulunmaz, Mum Diyalektiktir Yılmaz Arslan, Poetik'us: Bir Zemin SıçramaTahtası Ahmet Özer, "Dört Mevsim" Ramis Dara, Düşlem Sibel Talay, Adı Yok Kadir Aydemir, Başka Şiir Dergisi Murat Koçak, Bit Pazarına Kar Yağsın Baki Ayhan T., Budala Murat Koçak, Dağ Çeşmesi-Pencere-Rüzgâr Metin Cengiz, Son Dönemin Amatör Dergileri Burhan Mendi, Anadolu Dergileri Zafer Doruk, Türkiye'de Yazın Dergicliği Serkan Işın, Mizanesk Denemeler Melih Elal, Akatalpa Ramis Dara, Akatalpa Adnan Satıcı, Mecaz'i Bir Aşktı İşte İhsan Tevfik, ŞiirliÇıkınSuskundergilerbahçesi'nde Yılmaz Yeşildağ, Edebiyat Gündemi Enver Topaloğlu, Yayın Yönetmeninin Rüyası İrfan Yıldız, Uzak'tan Ay Vakti Dergisi, Ay Vakti Kerim Dönmez, Amik Dergisi'nin Edebiyat Sürecineİlişkin Duran Yaşar, 1923'ten 2003'e Dergiclik Müslüm Kabadayı, Hatay'da Edebiyat ve EdebiyatDergileri Salih Aydemir, Şair Yolunu Bulmaya Çalışır İmam Demir, Dergiciliğin Varoluş SebebiÜzerine Adnan Gül, Ateşkent'ten Sesler Mehmet Sarsmaz, 80 Sonrası Şiir DergilerindeSorunsalı Nikbinlik Yazı Kurulu, NikbinlikDergisi Bildirisi Gültekin Emre, Ve Parantez ve Şiir-lik ve Melez Cenk Gündoğdu, Dizelerin Başkaldırdığı AlanDergiler Vedat Kamer, Pusula Hakan Arslanbenzer, Şehrengiz-Atlılar-Huruç-Fayrap Hasan Güneş, İspinoz Değerlendirme Cenk Koyuncu, Söz Söyleme Sanatı Olarak: Dergi Çıkartmak İsmail Bektaşoğlu, Aralık Dergisi Gökhan Cengizhan, Edebiyat Dergiciliğinin EskiTadı Yok Ahmet Çakmak, Diyarbakır'da Edebiyat Dergileri Hakan Keysan, Sunak Dergisi Osman Özbahçe, Bu Devirde Kökler DergisiÇıkarmak Ha! Haydar Ergülen, İyidir Beraber Olmamız Halim Şafak, Ömürleri Uzun Olsun Fuat Çiftçi, Şiiri Özlüyorum DergisininDuruşuna Dair İmgelem Çocukları, İmgelem Çocukları Değerlendirme Serkan Özer-Şenol Topçu, Yarabandı Edebiyat Atölyesi, Edebiyat Atölyesi Değerlendirme

[bulutbey79]

Ehl-i Sünnet Kasidesi Ehl-i sünnet i'tikâdı, sana önce, lâzım olan, Yetmişüç fırka var, ammâ, Cehennemlik geri kalan, Müslimânlar, hep sünnîdir; cümlenin reîsi Nu'mân. Cennet ile müjdelendi; îmânda bunlara uyan. İ'tikâdı sağlam edip; sonra islâmiyyete bağlan! İslâmın beş şartını yap; harâmlardan sakın hemân! Bir günâhı işler isen, tevbe et, kaçırma zemân! Kim ki uymaz islâmiyyete, birgün olur, elbet pişmân. Dinsize sakın aldanma, mahv olursun sen de, amân! Tatlı söze inanırsan; olur sonra, hâlin yamân! İki yüzlüler çoğaldı: dışı melek, içi yılan, Tuzağa düşürmek için; dost görünür, hem de candan. Herkes kendin haklı sanır: Kötü der, bana uymayan. İslâmiyyet terâzidir, odur haklıyı ayıran! İslâma uymıyan bil ki; doğru yoldan sapık insan. Bu söze inanır elbet: Târîhi iyi anlıyan. Neden doktora koşuyor; herhangi bir yeri ağran? Çünki, ölmek sevmez kimse; herşeyden dahâ tatlı, can. Sonsuz yaşamak arzûsu; bende yokdur, var mı diyen? Ölmek, yok olmak değildir; kabr hayâtına inan! Cennet sonsuz, Cehennem de; haber verdi, bunu Kur'ân, Sonsuz derdden sakınmalı; hattâ, olsa da, bir gümân, Buna inanmıyan da var; yarasa kaçar ziyâdan. Karga çöplükden tad alır; bülbüldür, gülü arayan. İslâmı elbet sevemez, nefse, keyfe düşkün olan. Bu ikisi, bir olur mu? Ayrıdır iyi, fenâdan! Müslimânlar, hakkı tanır, her mahlûka eyler ihsân, Îmânsızlar, yılan gibi; lezzet alır can yakmakdan. Amân yâ Rabbî el'amân; ne müşkilmiş âhır zemân, Din bilgisi unutuldu; pek azaldı nemâz kılan, Mason olanlar, sinsice; dîni yıkmakda her yandan, Komünistlerde işkence; müslimâna ölüm, zındân. Bugünkü şaşkın hâlleri, eylemişdi, Resûl beyân. Demişdi: (Birgün gelecek; garîb olur, bana uyan. Her evde, çalgı çalınır; işitilmez olur ezân, Âlim bulunmaz bir yerde, câhillere kalır meydân! Mü'minler, olur zevallı; kâfirler, sanki Süleymân, Kadına uyar her erkek; olur evde hâkim, zenân, Yüksek binâlar yapılır; kelb dişi gibi apartman. Yolculuk sür'atli olur; uzaklık kalkar aradan. Zekâ, çok şey bulursa da; gaflet, gitmez insanlardan.) Birgivî kitâbda yazdı, eyledi çok hadîs beyân: Kıyâmet alâmetleri, çıkar, birbiri ardından, Alâmetlerin meşhûru, serhoş olur; pek çok kesân. Âlim diye tanıtılır, dinden haberi olmıyan. Zâlime ikrâm olunur, kurtulmak için belâdan. Hayâsızlık pek çoğalır, deyyûslara kalır meydân, İnsanların en alçağı, Moskovada okur fermân. Herkes kendin âlim sanır, Müslimâna denir nâdân. Doğru konuşan azalır, yalancı söyler durmadan. Çok medh edilen kimsede, bir zerre bulunmaz îmân, Erkekler de kadın gibi, ipek giyer, sıkılmadan. Gınâ, zinâ san'at olup, kız yerine geçer oğlan. Kadınlar dar libâs giyer, hep açılır baldır, gerdan. Fitne kaplar her tarafı, adam öldürülür yokdan. Bid'at yayılır her yere, kalmaz sünnetlere uyan. Deccâl gibi vicdansızlar, uydururlar binbir yalan, Bir kimse doğru söylerse, saldırırlar her tarafdan. Erkekler dînini bilmez, taşkınlık eder çok nisvân, Emr-i ma'rûf unutulur, fısk emr eder şaklaban. İslâmiyyet kötülenir, harâm işlenir her yandan. Müslimânlık lâfda kalır, ses için dinlenir Kur'ân. Mü'mine gerici denir, kayrılır mürted olan. Bunların hepsi muhakkak olur, kıyâmet kopmadan. Büyük alâmet Deccâldir, çıkacağı yer, Horasân. Sonra, Şâmdaki Câmi'e Îsâ inecek semâdan. Bir hadîsde buyuruldu, (Kızım Fâtıma evlâdından, Babası Abdüllah olan, Mehdî adında bir civân. Çıkıp dine kuvvet verir, cihâna yayılır îmân, İsâ aleyhisselâmla, birleşerek ol pehlivân. Deccâlı da öldürürler, dünyâ dolar adl-ü emân. Ye'cüc Me'cüc adındaki, kavim çıkar sed ardından. Sayısı milyonlarcadır, her tarafda dökerler kan. Dâbbet-ül-erd çıkar sonra, Mekkede Safâ altından. Dağ kadar bir hayvandır, ayırır iyiyi fenâdan. Dahâ sonraki alâmet, güneş, doğacakdır garbdan. Kâfirler bunu görünce, îmâna gelecek cem'an, Fekat, kabûl olmaz artık, doğru yola gelen mihmân. Alâmetlerin biri de, Adenden çıkan bir duhân. Kâ'beyi yıkacak hem de habeş renkli birkaç yaban, Yer yüzünde kalmıyacak, büyük ni'met olan Kur'ân. Müslimânlar hep ölecek, yaşıyacak ehl-i tuğyân. Her kötülüğü yapacak, insan adlı canaverân, Lâkin Hicâzdan bir ateş, verip herkese heyecân. Şaşkın, azgın dolaşırken, kıyâmet kopar nâ-gehân. Dahâ neler olur, ammâ söyleyemez onu, lisân.) Ne hazîndir, ne yazıkdır; Ma'bûd oldu, falan filân, İlâhî, sen korumazsan, olur hep sonumuz giryân. Bu irtidâd modasında; işimiz suç, günâh, isyân. İnsanlar, yolu şaşırdı; gemisin kurtaran kaptan! Etrâfımın zulmetinden, beni de kapladı nisyân. Ömür geçdi, pek sür'atle, uyan gönül, artık uyan! Hep, bu dünyâya çalışdın; âhıretin oldu ziyân. Düşdün bedenin peşine, kalbini eyledin vîrân. Akla, ilme hiç uymadın; nefs oldu, sana kumandan, Geçdi gençlik, hep gafletle; dünyâ hırsındasın el'an. Nasîhat hiç dinlemedin; yoldan çıkdın, sanki sekrân. Dünyâ zevklerine daldın; şimdi hâlin âh-ü figân. Hâinler aldatdı seni; sandın sonsuz bu deverân. Didinmeler, boşa gitdi; yâr olmadı, servet sâmân! İslâmiyyete uyan kimse, anladım olur şâdümân, Ne yazık, ömrü uçurdum, ye'is çökdü, her tarafdan, Keşki, Kur'âna uysaydım; olurdum, ebedî sultân, Dünyâya mâlik olsa da; kalmıyor insân bî pâyân! Hani Dârâ ve İskender; hani Roma, hani Yunan? Hani Nemrud, hani Fir'avn; hani Kârun, hani Hâmân? Hani Cengiz, hani Hitler! nesi kaldı, zikre şâyân? Edison, Markoni, Pastör, âhıretde bulmaz ihsân! Dünyâya fâide verenler; sanma olur, kâmil insan! Yılandan tiryak yapılır; zehr olur ba'zan derman! Sakın bakma görünüşe, insanın kemâli, îmân! İmân eden, tenbel olmaz; çalışınız! diyor Sübhân, Tenbeli ve gericiyi; zem etdi Nebiy-yi zîşân, Bir hadîsde buyurdu ki (Rabbe mahbûbdur, çalışan!) Rûhu da, düşünmek lâzım; hep bedeni besler, hayvân! Bu bedenin sağlamlığı; geçer, sanki âb-ı revân! Evet, beden lâzım, çünki; odur, rûhumuz taşıyan. Her birin korumak gerek, böyle olmalı, müslimân! Nebiyyullah, boş durdu mu? İyi düşün, eyle iz'an! Eshâbın hepsi olmuşdu; sulhda üstâd, harbde arslan. Bunları bildiğim hâlde, nefse uydum, hâlim lerzân. Günâhlardan sakınmadım; böyle mi olurdu şükrân? Hilmi ümîdini kesme, Rabbinin ismidir, Rahmân! İlâhî imdâd et bize; etrâfımız sarmış düşman! Kitâb, gazete, film, radyo; olmuş hepsi birer şeytân. Bunlar doğruyu gösterse; olur idi, hepsi burhân. Bilgi, fen kaynakları da; niye aceb, böyle husrân? Yeni fizik, modern kimyâ Seni gösteriyor, her ân! Her zerre diyor, Allah var; atomdan tâ be âsümân! Fekat, bunları gören yok; kalblerden silinmiş irfân. Hakka inâd edenlere; olur dünyâ elbet zindân! Avrupa, Amerika hem; Asyada da, niçin buhrân? Çünki, Hakkı görmiyorlar; kafalarını sarmış dumân, Maddede yükselmiş ammâ; haberi yok insanlıkdan! Râhat, huzûr beklenir mi komünizm ve masonlukdan? Se'âdete kavuşamaz; islâmlıkdan uzaklaşan! Moskova radyosu hergün; dine çatdı, bu Ramezân. Çok alçakça, pek nâmerdce; İslâma eyledi bühtân. Küfr, devâm ederse de; zâlimler kalkar aradan, Zâlime imhâl ederim; ihmâlim yok! dedi Yezdân. Müslimânlar üzülmesin; Kur'ânı hıfz eder Deyyân! Târîhde hep böyle oldu; küfrde geldi, Peygamberân, Dünyâyı zulmet basınca; doğar idi şems-i tâbân, Şimdi de hidâyet şemsi; doğacak, Anadoludan! Hidâyete ermek için; Habîbullah, verdi imkân! Habîb ne demek? Düşünse; kemâlini anlar, insân. Yâ Rab! büyük nebîdir O; köleleri, olur sultân! Bir kalbe sevgisi dolsa; eder envâr, ondan feyzân. Niye görünmüyor o şems? A'mâ olmuş, bütün cihân, Sonsuz ni'met, büyük şeref; Onu sevmekde, bî-gümân. Onun sevgisine vallah; mâlım, cânım olsun kurbân! Şekerin tâdını bilmez; ağzına koymıyan bir ân. Günâhkârım, yüzüm kara; fekat kalbim, aşkla lem'ân. Aşkîle pek çok yaş dökdüm; şâhiddir, hâk-i Erzincan! Bu sevgi, cürme son verdi; hâlim oldu, nâle figân. Bilinmez son nefes, ammâ; se'âdete budur nişân! Ni'met, Onu sevmek imiş; oldu bana şimdi ıyân! Habîbin yanında olsun; bu aşkı bizlere sunan! 1960 Mîlâdî 1380 hicrî Erzincan

[cengizarslantaksi]

İstanbul’da ticari taksi plakalarının fiyatları, arz ve talep dengesi, ekonomik koşullar, ulaşım politikaları ve şehirdeki ticari faaliyetler gibi faktörlere bağlı olarak değişkenlik gösterir.

Yıllar içindeki fiyat seyrini değerlendirirken şu faktörleri göz önünde bulundurabilirsiniz:

1. Ulaşım Politikaları:

Şehir yönetiminin taksi plakalarına ilişkin düzenlemeleri ve politikaları, plaka fiyatlarını etkileyebilir. Örneğin, plaka sayısının sınırlanması veya artırılması gibi kararlar fiyatları etkileyebilir.

2. Ekonomik Koşullar:

Genel ekonomik durum, ticari taksi işletmeciliğinin karlılığını etkiler. Ekonomik büyüme dönemlerinde talep artabilir, bu da plaka fiyatlarını yükseltebilir.

3. Taksi Talebi:

Şehirdeki turizm, iş seyahati ve yerel nüfus gibi faktörler, taksi talebini etkiler. Yüksek talep, plaka fiyatlarını artırabilir.

4. Alternatif Ulaşım Araçları:

Alternatif ulaşım seçeneklerinin gelişimi (örneğin, ridesharing servisleri) taksi talebini etkileyebilir ve dolayısıyla plaka fiyatlarını etkileyebilir.

5. Mevcut Plaka Sayısı:

Mevcut taksi plaka sayısı, arz ve talep dengesini belirler. Sınırlı plaka sayısı, plakaların değerini artırabilir.

Yıllar içindeki fiyat seyrini analiz ederken, bu faktörleri takip ederek gelecekteki değişimleri öngörmeye çalışabilirsiniz.

Ancak, ekonomik, siyasi ve teknolojik değişimler gibi birçok faktörün etkisi altında olan bir piyasa olduğu için kesin tahminler yapmak zor olabilir.

Ticari taksi plakası alı satımında sözüne itimat edilir esnaflarla çalışmak oldukça önemlidir.

Neden Cengiz Arslan Taxi?

Sektörde referansı sağlam olan Cengiz Arslan gibi saygın isimler ile ticaret yapmak pek çok yönden kafanızın rahat olmasını sağlar.

Diğer yandan güvenilir olmayan kimselerle ticari taksi ticareti yapmak maalesef pek çok yatırımcının olduğu gibi sizlerin de canını yakabilir. Maddi zarara uğratabilir.

O nedenle güven veren saygın esnafları tercih etmeniz doğru olacaktır.

[erkankarakiraz]

. N°3184: Kurşun Kalem Sayı:43 İçindekiler Sunu S2 Sabit Kemal Bayıldıran/Onur Sakarya Şiirine Toplu Bakış S3 Onur Sakarya/Onur Sakarya'nın Kişisel Tarihinden Kesitler S10 Hilal Karahan/Onur Sakarya Niye Okunmalıdır S15 Bircan Çelik/Sakarya, Dante'nin Ağzına Neden Sıçmak İstiyor? S17 Şairin 24 Saati/Fergun Özelli S24 Beno Kuryel - Psikanaliz Sohbetler S27 Soruşturma:Dergiden Yayınevine Hazırlayanlar: Mine Ömer-Erkan Karakiraz S30 Turgay Fişekçi-Sözcükler/Sözcükler Yayınları S31 Abdülkadir Budak-Sincan İstasyonu/ Yazılı Kâğıt Yayınları S32 Metin Cengiz-Şiirden/Şiirden Yayıncılık S33 Özgen Kılıçarslan Danyal-Hayal Dergisi/ Hayal Yayınları S34 Mine Ömer-Kurşun Kalem/ Neziher Yayınları S35 Dosya: 50. Sanat Yılında Ahmet Özer S36 Oğuz Tümbaş/Yazın Emeğinin Ellinci Yılı'nda..S37 Özge Sönmez/Aralıksız Bir Şiir Sağanağı...S39 Mehmet Yaşar Bilen/ Ahmet Özer'in Edebiyatçı..... S45 Asım Öztürk/Yaratıcılığın İzleğinde Ahmet Özer... S48 Timuçin Özyürekli/ Çocuklar Varken...S50 Erkan Karakiraz/Stephane Mallarme.... S51 Özgür Sürek/ Shakespeare'in Kadınları S58 Alman Edebiyatından Esintiler:Karin Kiwus Almancadan Çeviren: Mevlüt Asar S65 Zeynep Çolakoğlu/Büyülü Sözlük-Düş Kapanı S67 Adil İzci/ Bazı Günlerden-9 S 72 Mehmet Kuvvet/Söz Değirmeni Ve Öyküler S73 Ferki Haydaroğlu/Norodom Sihanouk S75 Abdullah Şanal/Heybeli Kedi-Garip Serçe S78 Yayla Boztaş/El Yapımı Bunlar Annem Yaptı S80 Enver Turan/Yönetmen S83 Nalan Yılmaz/Beyaz Karga-Raymond Carver...S92 YORUMSUZ/Şiirde İnsan Sıcaklığı, Sabit K. Bayıldıran S112 Seval Arslan/ Aşk Akar Hep S114 Yakından Geçen Öyküler Handan Gökçek/Kurgu Dünyası S95 Beril Erbil/An'lar-Öykü Nedir... S96 Işıl Erbil/Tutunamadım S97 Bengi Çoban/Kule S98 Alin Kazgaş/Bir Pazar Filesinin... S99 Gülçin Karaboğa/12 Mart 1971 S101 Genç Sayfalar/Osman Torun S 103 Yakın Plan/Güzin Öztürk ile Söyleşi S104 Hicabi Demirci/ Kuş Olsam Evime Uçsam S106 Burhan Düzçay/ Kuş Olsam Evime Uçsam S107 ŞİİR Yusuf Alper/Solgun Bir Hâtıra S22 Rahmi Emeç/Güze Doğru İçimde... S23 Mazhar Alphan/LIV-LV, S55 Mehmet Yaşın/Fin can- Güver cin- Kalabalık Kahvaltı S56 Aydan Yalçın/ Tanrılarla Hasbihâl ... vs. (Yedigöller Parki)

[cengizarslantaksi]

Neden Taksi Plakası Yatırımı Yapmalıyım?

İstanbul’da ticari taksi plakası alım satımı ve taksi plaka kiralaması hizmeti sunan bir firma olarak öncelikle yatırımcılara ve yatırımcı adaylarına sektörümüzü doğru anlatmamız gerektiğine inanıyoruz.

Taksi plakası yatırımıyla ilgili en fazla sorulan sorular:

İstanbul’da taksi plakası ne kadar

Ticari taksi plakası kaç para

Sarı taksi nereden kiralanır

Satılık ticari plaka kaç para

Ticari plaka fiyatları olmaktadır.

Ayrıca en çok aranan hususlar, ticari plaka fiyat, taksi plaka ücreti, t plaka kirala, ticari plaka al şeklindedir.

Öncelikle belirtmek gerekir ki arz ve talep dengesine bağlı olarak sürekli değişen taksi plakası fiyatı 2024 şubat ayı başlangıcı itibarıyla 6 milyon 600 bin TL seviyesinden satılmaktadır.

Elbette fiyatlar günlük ve saatlik olarak değişmektedir. Plaka yatırımcısı güvenilir bir esnafla ilerlemezse sürpriz ödemelerle keyfi kaçabilir. O nedenle sektörde rüşdünü ispat etmiş Cengiz Arslan gibi sevilen ve referanslı esnaflar rağbet görmektedir.

Peki Neden Plaka Yatırımı

Taksi plakası yatırımını özel ve cazip kılan birkaç önemli faktör var.

Sektörde sözüne itibar edilen sayılı esnaflardan Cengiz Arslan’ın kurmuş olduğu Cengiz Arslan Taxi olarak;taksi plakası alımı, taksi plakası satışı, plaka fiyatları, taksi plakası kiralama  gibi hizmetler sunuyoruz, evet.

Fakat bunun yanında bu yatırım türünü yani ticari taksi plakasını insanlara doğru anlatma sorumluluğumuz olduğuna inanıyoruz.

Öncelikle, taksi plakası yatırımı genellikle sabit bir talep ile desteklenir. Toplu taşıma araçlarına alternatif olarak kullanılan taksiler, şehir içi ulaşımda yaygın bir tercih olma özelliği taşır. Bu durum, taksi plakası sahiplerine sürekli bir gelir akışı sağlar.

Diğer bir avantaj, taksi plakalarının sınırlı sayıda olmasıdır. Bir şehirde belirli bir sayıda taksi plakası bulunması, rekabeti azaltabilir ve plaka sahiplerine talep karşısında daha güçlü bir konum kazandırabilir.

Taksi plakası sahipleri genellikle bu varlıklarını kiraya vererek pasif gelir elde edebilirler. Bu, plaka sahibine sürekli bir gelir kaynağı sağlarken, taksicilere de çalışma fırsatı sunar.

Ancak, taksi plakası yatırımının dezavantajları da bulunabilir. Özellikle teknolojinin ilerlemesiyle birlikte paylaşımlı sürüş platformlarının yükselmesi, geleneksel taksicilik modelini etkileyebilir. Yatırımcılar, sektördeki gelişmeleri dikkatlice takip etmeli ve gelecekteki olası değişikliklere hazırlıklı olmalıdırlar.

Elbette burada belirtmek gerekir ki toplumumuz gelenekçidir. Duraktan veya dijital kanallardan sarı taksi çağırmayı benimseyen insanlar çoğunluktadır.

Araç paylaşım platformları her ne kadar gelişiyor olsa da Türkiye’nin toplumsal dinamikleri ve yolcu davranışları kendine özgüdür. Ve taksicilik var olmayı sürdürecektir.

Taksi plakası yatırımı, sağlam gelir potansiyeli ve sınırlı arz nedeniyle hala çekici durumdadır.

[cengizarslantaksi]

Cengiz Arslan Blog müdavimlerinin bildiği üzere 2025 yılı, dünya otomotiv sektöründe dönüşümün hız kazandığı bir dönem olacak. Elektrikli araçların (EV) yaygınlaşması, yeni regülasyonlar ve üretim teknolojilerindeki gelişmeler, sektörü derinden şekillendiriyor.

İngiltere’nin 2035’ten itibaren yalnızca elektrikli araç satışına izin vereceğini açıklaması, bu dönüşümün küresel düzeyde hızlanacağını gösteriyor. Türkiye otomotiv sektörü de bu değişimden etkileniyor. Bu yazıda, CA Taxi Blog okurlarıyla birlikte bu küresel eğilimlerin Türkiye’de üretim, yedek parça tedariki, fiyatlar ve regülasyonlar üzerindeki olası etkilerini ele alacağız.

İngiltere’nin 2035 Kararı ve Küresel Yansımaları

İngiltere’nin planı, Avrupa Birliği ülkelerinin ve diğer gelişmiş ekonomilerin sıfır emisyon hedefleriyle uyumlu. Almanya, Fransa ve Japonya gibi ülkelerde de benzer hedefler belirleniyor. Küresel üreticiler artık içten yanmalı motorlu araçlar (ICE) yerine elektrikli araç geliştirmeye daha fazla kaynak ayırıyor.

Bu karar, otomotiv sektörü için ciddi bir dönüşüm demek:

Üretim Dinamikleri: Elektrikli araç üretiminde batarya üretimi ve yazılım geliştirme kritik hale gelecek.

Tedarik Zinciri: ICE araçlar için kullanılan mekanik parçaların talebi azalırken, batarya hücreleri, çipler ve sensörler gibi teknolojik bileşenlerin talebi artacak.

Fiyatlar: Elektrikli araçlar için yapılan teşvikler ve artan talep, maliyetleri zamanla düşürecek olsa da, 2025’te batarya maliyetleri nedeniyle fiyatlar hâlâ içten yanmalı araçlardan yüksek seyredebilir.

Türkiye’ye Olası Etkiler

Bu küresel gelişmelerin Türkiye otomotiv sektörüne etkileri şu şekilde özetlenebilir:

Üretim ve İhracat:

Türkiye’nin otomotiv sektörü, Avrupa Birliği’ne yaptığı ihracatla güçlü bir konumda. Ancak, içten yanmalı motorlu araçların talebinin azalması, Türkiye’deki üreticilerin rekabet avantajını kaybetmesine neden olabilir. Yerli otomobil markası TOGG’un üretim kapasitesini artırması ve diğer yerli üreticilerin elektrikli araç yatırımları bu açığı kapatabilir.

Yedek Parça ve Tedarik Zinciri:

ICE araçların azalan talebi, yedek parça üreticilerini zorlayabilir. Türkiye’nin güçlü olduğu piston, motor ve egzoz parçaları gibi ICE bileşenleri yerine, batarya ve çip üretimine yatırım yapılması gerekecek. Yüksek teknoloji gerektiren bu alanlarda Ar-Ge ve teşvikler kritik rol oynayacak.

Regülasyonlar ve Devlet Politikaları:

Avrupa’daki sıfır emisyon hedefleri doğrultusunda Türkiye’nin de benzer regülasyonlar getirmesi beklenebilir. Bu, yerli otomotiv üreticilerine elektrikli araç dönüşümü için teşvikler sağlanması anlamına geliyor. Örneğin, elektrikli araçlar için ÖTV oranlarının düşürülmesi, şarj altyapısına yatırım yapılması ve yenilenebilir enerji teşvikleri ön planda olabilir.

Fiyatlar ve Tüketici Davranışları:

Sıfır Araçlar: Elektrikli araçların ithalat vergileri ve batarya maliyetleri nedeniyle 2025’te Türkiye’de fiyatlarının yüksek kalması bekleniyor. Ancak yerli üretim (örneğin TOGG) fiyatları dengeleyebilir.

İkinci El Piyasası: İçten yanmalı motorlu araçlara olan talep, şimdilik ikinci el piyasasında yüksek fiyatları koruyacak. Ancak uzun vadede ICE araçlar için getirilecek kısıtlamalar, bu araçların değer kaybetmesine neden olabilir.

2025 Türkiye Otomotiv Piyasasında Beklentiler

2025’te Türkiye’de otomobil severleri genel çerçeve itibarıyla şu gelişmeler bekliyor:

Elektrikli Araçlara Geçiş: Türkiye’de elektrikli araçların yollardaki oranı artacak. Ancak yüksek fiyatlar ve yetersiz şarj altyapısı, bu geçişin hızını yavaşlatabilir.

Fiyat Dalgalanmaları: Sıfır araç üretim maliyetleri ve döviz kuru, fiyatların yüksek kalmasına neden olabilir. Ancak, 2025’te otomobil piyasasında talep dengesizlikleri nedeniyle zaman zaman kampanyalar görülebilir.

İkinci El Araç Pazarı: İkinci el araç fiyatları, sıfır araçlardaki arz kısıtları nedeniyle yüksek kalmaya devam edecek. Ancak piyasanın elektrikliye yönelmesi, ICE araçların uzun vadeli değerini düşürebilir.

Türkiye’nin Dönüşüm Yolculuğu Umut Verici Olabilir

2035’e doğru hızlanan bu dönüşüm, Türkiye otomotiv sektörü için zorluklar kadar fırsatlar da sunuyor. Elektrikli araçların yükselişi, Türkiye’nin teknoloji yatırımlarını artırmasını ve şarj altyapısını hızla geliştirmesini gerektiriyor.

Aynı zamanda yerli üretim markalarının dünya pazarında rekabet edebilmesi için Ar-Ge ve ihracat stratejilerine odaklanılması şart.

Markamızın Kurucusu Cengiz Arslan’ın Elektrikli Araç  Vizyonu

Cengiz Arslan Taxi gibi ticari taksicilik sektörünün önemli paydaşları, bu dönüşümde elektrikli araçlara geçiş yaparak hem maliyetlerini düşürebilir hem de çevreye duyarlı bir hizmet modeli sunabilirler.

Elbette kamu idaresinin belirleyeceği regülasyonlar burada belirleyici olacaktır. Daha önce de ifade ettiğimiz gibi Cengiz Arslan Türkiye’nin ilk elektrikli taksisini devreye alıp yıllarca başarılı bir şekilde işleten bir elektrikli araç tutkunudur.

Öte yandan markamızın Kurucusu Cengiz Arslan, ülkemizde TOGG’un seri üretimine giden yolda esaslı bir gayret gösteren ve bu doğrultuda bedel ödeyen önemli bir otomotiv sektörü paydaşıdır.

Elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla birlikte 2025, geleceğin otomotiv dünyasına geçişte bir dönüm noktası olacak. Dileriz ki ülkemiz de bu dönüşümün ciddiyetine uyum sağlar ve fosil yakıtlara olan bağımlılığımız azalır.

Tüm otomobil sevdalılarına ve müdavimlerimize mutlu ve sürdürülebilir bir 2025 yılı dileriz.

[cengizarslantaksi]

Ticari Taksi Plakası Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?

Ticari taksi plakası alımı büyük bir yatırım olduğundan, dikkatli ve bilinçli bir şekilde hareket etmek gerekir. Bir arsa veya konut alırken ne kadar nce eleyip sık dokuyorsanız o ölçekte ciddi bir araştırma ve inceleme yapmalısınız.

Sektörün Saygınlığı Temiz Esnaflar Tarafından Yeniden İnşa Ediliyor

Ticari taksi sektöründe zamanla bazı güvensizlik algıları oluşmuş olabilir. Bu nedenle, plakayı almayı düşündüğünüz firmanın geçmişi, sektördeki itibarı ve iş yapış biçimi büyük önem taşır.

İzah Edici ve Anlaşılır Bilgi ve Nitelikli Danışmanlık

Süreç karmaşık olabilir ve uzman desteği almanız gerekebilir. Profesyonel ve tecrübeli bir ekip, sizin için en doğru yönlendirmeleri yapar. Burada sağlıklı bir iletişim ile sizleri bilgilendirebilen taksi galerilerini tercih edebilirsiniz. Elden plaka bulayım uyguna alayım diye düşünüp de hem malınızdan hem canınızdan olmayın. Maalesef bu sektör böyle hadiseleri çok gördü. Sahte ilanlarla dolandırılan çok sayıda insan maalesef zararlar gördü.

Yine de şahıstan alacaksanız güvenilir referans göstermesini muhakkak talep edin!

Piyasa Bilgisi

Ticari taksi plakası piyasasını iyi analiz eden bir firmayla çalışmanız, yatırımlarınızı güvence altına almanıza yardımcı olur.

İstanbul’da Güvenilir Ticari Taksi Plakası Nereden Alınır?

İstanbul’da ticari taksi plakası alım-satımı veya kiralaması yapmak isteyenler için doğru adres Artvin Hopalı itibarlı esnaf Cengiz Arslan’ın bizzat ismini verdiği Cengiz Arslan Taxi’dir.

Peki neden?

Gelin neden Cengiz Arslan sorusunun cevaplarını birlikte inceleyelim.

Güvenilir Hizmet Anlayışı

Cengiz Arslan Taksi, ticari taksi sektöründe oluşmuş güvensizlik algısını yıkmayı kendine misyon edinmiştir. Şeffaf ticaret anlayışıyla müşterilerine güven veren bir işletmedir.

Esnaflık Geleneği ve Toplumsal Katkılar

Geçmişten gelen esnaflık kültürünü yaşatan Cengiz Arslan Taksi, toplumsal faaliyetlerde de aktif rol oynayarak sektöre değer katmaktadır.

Uzman ve Nitelikli Personel Kadrosu

Sancaktepe Otomer’de bulunan galeride görev yapan tecrübeli personel, ticari taksi plakasına dair tüm detayları müşterileriyle paylaşmakta ve süreç boyunca profesyonel destek sunmaktadır.

Her Alanda Güvenilir Hizmet

Cengiz Arslan Taksi, sadece plaka alım-satımında değil, aynı zamanda ticari taksi plakasının kiralanması konusunda da sektörde güvenilen bir markadır. Yüzlerce mutlu müşteri referansı, bu güvenin en somut göstergesidir.

Neden Cengiz Arslan Taksi?

Cengiz Arslan Taksi’nin sunduğu hizmetler ve fark yaratan özellikleri sayesinde, ticari taksi plakası yatırımlarınızda en doğru kararları almanız kolaylaşır. İstanbul’da hem ekonomik hem de güvenilir bir ticaret ortamı arıyorsanız, Sancaktepe OTOMER’deki galeriyi ziyaret ederek bu deneyimi bizzat yaşayabilirsiniz.

Ticari taksi plakası alım-satımı ve kiralaması, dikkat ve güven gerektiren bir süreçtir. İstanbul’da bu hizmeti sunan birçok firma olsa da, Cengiz Arslan Taksi yıllardır sektörde kazandığı deneyim, güvenilir hizmet anlayışı ve uzman kadrosu ile ön plana çıkmaktadır. Güvenilir ve şeffaf bir süreç için Sancaktepe Otomer’e uğrayın, hem yatırımınız hem de geleceğiniz emin ellerde olsun.

Öte yandan İstanbul’da ticari taksi plakası fiyatları çok fazla merak edilmekte.

Elbette İstanbul’da ve Türkiye genelinde taksi plakası fiyatları arz-talep dengesi ve piyasa koşullarına göre sürekli değişkenlik gösterir.

[cengizarslantaksi]

İstanbul’da Ticari Taksi Plakası Alım-Satımında Resmi Prosedürler

İşte İstanbul’da taksi plakası yatırımının prosedür sıralaması:

Araştırma ve Danışmanlık: İlk adım, güvenilir bir danışmanlık hizmeti alarak piyasadaki taksi plakası fiyatları ve mevcut durum hakkında bilgi edinmektir. Cengiz Arslan Taxi Galerisi olarak, bu konuda profesyonel danışmanlık hizmeti sunuyoruz.

Plaka Seçimi: İhtiyaçlarınıza ve bütçenize uygun taksi plakasını seçmelisiniz. Bu aşamada, plakanın konumu, yaşı ve durumu gibi faktörleri göz önünde bulundurmanız önemlidir.

Sözleşme ve Anlaşma: Seçtiğiniz plakayı almak için satıcı ile bir sözleşme yapmalısınız. Sözleşmenin tüm şartlarını dikkatlice okumanız ve anlamanız önemlidir.

Ödeme: Anlaşma sağlandıktan sonra, plakanın bedelini ödemelisiniz. Bu aşamada, ödeme planınızı ve yöntemlerinizi belirlemelisiniz.

Noter İşlemleri: Plaka devir işlemleri noter aracılığıyla yapılır. Noter huzurunda plaka devri gerçekleştirilir ve resmi evraklar hazırlanır.

İBB Ruhsat İşlemleri: Taksi plakası devir işlemlerinin ardından, İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Ulaşım Daire Başkanlığı’na başvurarak ruhsat işlemlerini tamamlamalısınız.

Araç Temini ve Sigorta: Plakayı takacağınız aracı temin etmeli ve gerekli sigorta işlemlerini (trafik sigortası ve kasko) yapmalısınız.

Taksi Yazılım ve Donanımları: Aracınıza gerekli taksi yazılım ve donanımlarını (taksimetre, GPS vb.) taktırmalısınız.

Taksi Hizmetine Başlama: Tüm prosedürler tamamlandıktan sonra, taksi hizmetine başlayabilirsiniz. Plakanızı dilerseniz kendiniz çalıştırırsınız dilerseniz de kiraya verebilirsiniz.

Neden Cengiz Arslan Taxi Galerisi’ni Tercih Etmelisiniz?

Büyük montanlı ticaretlerde, güven ve şeffaflık en önemli unsurlardır. Cengiz Arslan Taxi Galerisi olarak, ticari itibarı yüksek ve şeffaf bir işletme olarak tanınmaktayız. Müşterilerimize dürüst ve güvenilir bir ticaret deneyimi sunmak için çalışıyoruz. Ticari taksi plakası alım satımında, şeffaf bir şekilde tüm prosedürleri ve maliyetleri müşterilerimize açıklıyoruz. Bu sayede, sürpriz masraflarla karşılaşmadan güvenli bir yatırım yapabilirsiniz.

Referanslı ve kurumsal bir esnaf olarak, müşterilerimizin memnuniyetini en üst düzeyde tutmayı hedefliyoruz. Siz de taksi plakası yatırımınızı güvenilir bir işletme ile gerçekleştirmek isterseniz, Cengiz Arslan Taxi Galerisi olarak her zaman yanınızdayız.

[cengizarslantaksi]

Neden Referanslı Kurumsal Esnaflar Tercih Edilmeli?

Büyük montanlı ticaretlerde referanslı ve kurumsal esnaflarla çalışmak, yatırımcılar için güvence sağlar. Referanslı esnaflar, geçmişteki başarılı işlemleri ve müşteri memnuniyeti ile kendilerini kanıtlamışlardır. Bu sayede, ticaretin her aşamasında güvenli ve sorunsuz bir deneyim yaşamanız mümkün olur. Kurumsal esnaflar, işlerini profesyonel bir şekilde yürütür ve herhangi bir sorunla karşılaşmanız durumunda size destek olurlar.

Plaka Ticareti Güvenilir Esnafla Yapılır

İstanbul’da taksi plakası yatırımı, yüksek getiri potansiyeli ve sabit gelir avantajlarıyla cazip bir seçenek sunmaktadır. Ancak, bu tür büyük montanlı ticaretlerde güvenilir ve şeffaf bir hizmet almak, yatırımınızın başarısı için kritik öneme sahiptir. Cengiz Arslan Taxi Galerisi olarak, sektördeki uzun yıllara dayanan deneyimimiz ve müşteri odaklı hizmet anlayışımızla, sizlere en iyi ticaret deneyimini sunmayı hedefliyoruz. Ticari taksi plakası yatırımı yaparken, bizimle iletişime geçerek güvenilir ve şeffaf bir ticaretin keyfini çıkarabilirsiniz.

İstanbul’da taksi plakası fiyatları piyasadaki arz ve talep dengesine göre sürekli değişmektedir.

Cengiz Arslan Taxi olarak web sitemizde fiyatları yayınlıyoruz.

Fiyatları buradan inceleyebilirsiniz.

[cengizarslantaksi]

Kıymetli CA Taxi Blog okurları. Bugün taksicilik camiamızın en önemli gündemlerinden biri olan paylaşımlı yolculukla ilgili önemli bir yargı kararını sizlerle paylaşacağız.

19 Temmuz Cuma günü Çağlayan Adliyesi’nde görülen davada, İstanbul 14’üncü Asliye Ticaret Mahkemesi heyeti Martı TAG uygulamasının haksız rekabet oluşturduğuna karar verdi.

Kurucumuz Cengiz Arslan’ın, İTEO Başkanı Sayın Eyüp Aksu ve diğer sektör paydaşlarıyla beraber yerinde takip ettiği duruşmada Türk yargısı adaleti tecelli ettirdi. Mahkeme binlerce taksicinin emeği lehine karar verdi.

Mahkeme, korsan TAG’ın internet sitesi ve Martı mobil uygulaması üzerinden sunulan “Martı TAG” hizmetinin ticari ve iş faaliyetlerine engel olmayacak şekilde durdurulmasına hükmetti. Bu karar, sektörümüzde büyük bir memnuniyetle karşılandı.

Şimdi Ne Olacak?

Hukuki mücadeleler ülkemizde biraz zaman alsa da eninde sonunda hak yerini bulur. Üst mahkemeler ve istinaflar her zaman devam edecektir. Fakat tarafların uzlaşı ve iş birliği içinde ilerleyebilmesi hem taraflar hem de özellikle yolcular adına kazançlı olur. Sonu gelmeyecek bir kavga yerine çözüm ortaklığı ve karşılıklı uzlaşı çok daha faydalı olacaktır.

Uzun yıllardır emek vererek plakasını koruyan, taksiciliği edebiyle ve hakkıyla yapan binlerce esnaf ve işletmeciyi birkaç münferit olay nedeniyle zan altında bırakmaya çalışan tutum değişmelidir.

Taksiciler bu ülkenin öz evladıdır ve emeğinin, ekmeğinin peşinde olan insanlardır.

Yargı süreci devam ederken Cengiz Arslan Taxi olarak uzlaşı ve iletişim kanallarının açık tutulması çağrımızı yineliyoruz.

Cengiz Arslan Taksi Galerisi’nden Güvenli Yatırım

Cengiz Arslan Taksi Galerisi olarak, bu olumlu gelişmeleri yatırımcılarımızla paylaşmaktan mutluluk duyuyoruz.

Ticari taksi plakası, düzenli ve güvenli bir gelir kaynağı sunmanın yanı sıra değerini koruyan bir yatırım aracıdır. Martı TAG gibi rekabet unsurlarının yasal engellerle karşılaşması, sektördeki istikrarı artırarak yatırımcıların güvenini pekiştirmektedir.

Neden Cengiz Arslan Taksi?

Deneyim ve Güven: Yılların getirdiği tecrübe ile sektörün dinamiklerini yakından takip ediyor ve müşterilerimize en doğru yönlendirmeleri yapıyoruz.

Profesyonel Hizmet: Satış ve sonrası destek hizmetlerimizle müşterilerimizin her zaman yanındayız. Her aşamada profesyonel bir yaklaşımla hizmet sunuyoruz.

Geniş Portföy: Farklı bütçelere ve ihtiyaçlara hitap eden geniş taksi plakası portföyümüz ile her yatırımcıya uygun çözümler sunuyoruz.

Şeffaflık: İşlemlerimizde tam şeffaflık ilkesini benimseyerek, müşterilerimizin güvenini kazanıyoruz.

Yatırımda Doğru Adres: Cengiz Arslan Taksi Galerisi

Cengiz Arslan Taksi Galerisi olarak, ticari taksi plakası alım satımında güvenilir ve karlı bir yatırım yapmak isteyen herkesi galerimize bekliyoruz. Uzman ekibimiz, sektördeki gelişmeleri yakından takip ederek siz değerli müşterilerimize en iyi hizmeti sunmak için çalışıyor. Ticari taksi plakası yatırımı ile ilgili merak ettiğiniz her konuda bizimle iletişime geçebilir, detaylı bilgi alabilirsiniz.

Ticari taksi plakası alım satımı, yıllardır ülkemizde güvenli ve karlı bir yatırım aracı olarak öne çıkmaktadır. Özellikle büyük şehirlerde ticari taksi plakalarının değeri sürekli artmakta, bu da sektörü yatırımcılar için cazip hale getirmektedir. Bu alanda uzmanlaşmış ve saygın bir marka olan Cengiz Arslan Taksi Galerisi, müşterilerine en iyi hizmeti sunmak için çalışmalarını aralıksız sürdürüyor.

Sonuç olarak, ticari taksi sektörü, Martı TAG davasındaki olumlu gelişmelerle birlikte daha da güçlenmiştir. Cengiz Arslan Taksi Galerisi olarak, bu sektörde güvenli ve karlı bir yatırım yapmak isteyen herkesi aramıza bekliyoruz. Bizimle çalışarak, profesyonel hizmet anlayışımızdan ve yılların getirdiği deneyimden faydalanabilirsiniz.

Mahkeme Kararı Taksi Plaka Fiyatlarını Nasıl Etkiler?

Ticari taksicilik sektörü köklü ve sağlam bir camiadır. Kurumsal görünümlü “Korsan taşımacılığa” karşı kazandığımız dava bizim için son derece sevindirici olmakla beraber hukuki süreç devam edecektir.

İstanbul ticari taksi plakası fiyatları bir süre yönünü arayacaktır. Kısa bir süre içinde ticari taksi plaka fiyatlarında arz ve talep dengesine göre yeni seviye ortaya çıkacaktır.

Sizler de İstanbul içi güncel ticari taksi plaka fiyatlarını binlerce mutlu müşterimiz gibi buradan yani Cengiz Arslan Taxi web sitesinden takip edebilirsiniz. Ayrıca sağ alt köşede bulunan Whatsapp butonundan bize kolayca ulaşabilir, sorularınızı sorabilirsiniz.

CA Taxi Kreatif Ekibi