#nautor swan

[malbecmusings]

Swan's 58' Wavewalker

[sail-southern]

Time to Build a Fleet!

Let's get a fleet of these on Galveston Bay!

[pointreyesjournal]

Alexa Version 2.0 : ep204

The night winds are light but steady, making for easy sailing. Floody is at the leeward helm, low and close to the water, watching the horizon under the mainsail. The yacht is heeling to port, and the warm breeze makes for pleasant sailing. The deck is nearly completely dark so as not to spoil the helmsman’s night vision. Alexa is firmly planted in the forward corner of the leeward sofa with her long black hair draping across the deck as she gazes up toward the stars. Her long, olive-skinned legs are perfect, and every time she takes a sip of white wine her toes curl in subconscious delight.

Under the cover of darkness I’m seeing Alexa in a new light. She has a commanding presence as a woman. She is spectacularly beautiful. Her figure is lithe and sinuous, and her face is exotic with serpentine eyes. It’s hard to see the true Alexa when she’s running around the boat, hair in a bun, courteously offering drink refills and bringing baskets full of SOLLEONE embroidered beach towels. Watching her relax on deck, I’m mesmerized by her.

Autumn looks as if she’s getting cold and begins to stand.

Alexa: Come sit with me darling. I’m getting a little chilled too.

Autumn scoots her bottom to the end of the couch and Alexa tangles her long limbs around her. They’re snuggling like two kittens. Autumn lays her head on Alexa’s shoulder and Alexa gently strokes Autumn’s hair. Autumn’s fingers dance across Alexa’s belly button.

Thanks God it’s dark and thank God that Floody is focused on sailing the yacht, because if he saw these girls snuggling like this his brain would fucking explode. It’s harmless, yet sensual, but sexy enough that it would pop Floody’s fuse.

Autumn: You’re beautiful Alexa. How come you’re not married to a billionaire?

Alexa: I used to be an umbrella girl.

Me: No shit? Formula 1?

Alexa: MotoGP. I was a Monster Energy girl, but they fired all of the umbrella girls. So I found a job on a yacht.

Me: They fired all of the umbrella girls?

Alexa: Yes, they thought that having sexy girls on the grid was demeaning to us. But I loved it. I loved feeling sexy.

Me: Idiots. So they just fired everyone? What is more demeaning than getting fired?!

Alexa: Exactly. We all loved our jobs. The girls were always meeting racers and movie stars. It was glamorous. We were so sexy. Men worshiped us! I used to sign autographs!

Me: Unfuckingbelievable.

Alexa: Yes, exactly. Unfuckingbelievable. Anyway, to answer your question, many rich men approached me when I was an umbrella girl. It was exciting to be wanted in that way, but I don’t want to take my job home with me at night. I don’t want to be, how do you say? … An elbow ornament?

Me: So, why did you end up in yachting?

Alexa: The money! I earn enough during the summer to attend university for the rest of the year.

Me: University?

Alexa: Yes, in Turin. I study biology.

Me: So you can be a medical doctor?

Alexa: Yes, someday.

Alexa turns toward Autumn and gently kisses her on the cheek and then closes her eyes tightly and holds her in repose. It seems my line of questioning has come to an end.

[bluepointyachting]

Blue Point Yachting

We proudly offer mega yachts, yachts, cruisers, power and sailing boats and after sales service.  We have operations in both Cyprus and Lebanon, with the headquarters in Larnaca, one office at Limassol Marina, one office at Ayia Napa Marina and one office in Lebanon, located at Marina Bay.

Keywords:

yachts for sale marina, yachts Limassol, yachting limassol marina, boats for sale Limassol Marina

Address :

M2CR+43R, Limassol, Cyprus

Website:

Phone Number: 

+357-96397165

Business Email:

sales@bpyachting.com

Working Hours:

Sunday:   Closed

Monday:   9 am–1 pm, 2:30–6 pm  

Tuesday:  9 am–1 pm, 2:30–6 pm  

Wednesday:9 am–1 pm, 2:30–6 pm

Thursday: 9 am–1 pm, 2:30–6 pm

Friday:   9 am–1 pm, 2:30–6 pm

Saturday: 9 am–1 pm

[seanews11]

Extensive Classic Swan yacht refit entrusted to renowned yacht maintenance company

Multi-award-winning yacht maintenance and management company PSA Prime Marine has been entrusted to manage the comprehensive refit of a Classic Swan yacht. Andrew Allner, a passionate enthusiast of Nautor Swan yachts, has once again entrusted PSA Prime Marine with the care of his vessel. As a long-standing client, Andrew has owned several Nautor Swan yachts over the years. His immaculately…

[notiziariofinanziario]

Sanlorenzo compra da Sawa Nautor Swan

Sanlorenzo e Sawa, società controllata da Leonardo Ferragamo, hanno sottoscritto un contratto vincolante che prevede la vendita da parte di Sawa e l’acquisto da parte di Sanlorenzo di Nautor Swan e indirettamente delle sue partecipate.  Il Gruppo Nautor Swan è prevalentemente attivo nella progettazione, costruzione, commercializzazione e refit di imbarcazioni a vela di alto lusso a marchio Swan, Maxi Swan e ClubSwan, nonché a motore con marchio Shadow e Arrow. La vendita avverrà in due tranche: il 60% delle quote al primo closing, previsto nel breve periodo, pari all’importo di 48,5 milioni di euro, equivalente al pro quota di un Equity Value concordato in 80,9 milioni di euro (“Equity Value Primo Closing”), determinato sulla base di un Enterprise Value (“EV”) pari a 90,0 milioni e una PFN Adjusted al 31 dicembre 2023 pari a 9,1 milioni. Il 40% delle quote al secondo closing, entro il 30 aprile 2028 (sulla base dei dati finanziari FY2027), valorizzato al maggiore tra l’Equity Value primo closing e la valutazione dell’Equity derivante dall’applicazione del multiplo 9x. Per ciascun closing, le parti hanno concordato il pagamento del prezzo per 2/3 cash e 1/3 in azioni attraverso aumento di capitale con esclusione del diritto di opzione riservato a Sawa, salvo l’insorgere di difficoltà tecniche che ne impediscano l’esecuzione tempestivamente. Il prezzo di emissione delle azioni Sanlorenzo è valorizzato alla media aritmetica dei prezzi di chiusura del mercato azionario nei 30 giorni di calendario precedenti al closing di riferimento. Il contratto è soggetto a condizioni sospensive in favore di Sanlorenzo per adempimenti di Sawa previsti tra la sottoscrizione del contratto e il primo closing. Post acquisizione, il Gruppo Nautor Swan sarà guidato da Massimo Perotti, in qualità di CEO, e Giovanni Pomati, in qualità di co-CEO. Leonardo Ferragamo manterrà la carica di Presidente di Nautor Swan. «La firma di questo accordo – commenta Massimo Perotti, presidente e CEO di Sanlorenzo - rappresenta il raggiungimento di un’altra tappa fondamentale della nostra strategia. Abbiamo elaborato in questi mesi un piano industriale solido, in termini di sviluppo prodotto e messa a terra delle numerose sinergie in ambito tecnologico, produttivo, commerciale, nonché di economie di scala, in collaborazione con Leonardo Ferragamo ed il management di Nautor Swan che hanno trasformato il cantiere e le sue barche in un brand iconico a livello globale. Stiamo parlando di un brand di nicchia ultra esclusivo la cui filosofia è perfettamente coerente con quella di Sanlorenzo.  L’heritage di Swan è riconosciuto in tutto il mondo per i suoi elementi chiave: eleganza, qualità, performance coniugata alla solidità grazie alle avanzate tecniche costruttive, innovazione e impareggiabile seaworthiness. Proprio come Sanlorenzo, è importante sviluppare questo patrimonio, sempre preservando la tradizione e l’esclusività del marchio, nel rispetto della competenza e dell’esperienza maturate negli anni da Nautor Swan. Proseguiremo nella Road to 2030 con una marcia in più: siamo i pionieri dello yachting sostenibile, all’avanguardia nella ricerca applicata di tecnologie carbon neutral basate sull’utilizzo di idrogeno e metanolo verdi; in sinergia con le barche a vela Swan, già di per sé sostenibili, creeremo un nuovo segmento di mercato oggi inesistente. L’unione dei marchi Sanlorenzo e Nautor Swan – ciascuno con una propria offerta esclusiva e limitata, rivolta al proprio club di connoisseurs, non in sovrapposizione tra loro – creerà un polo della nautica unico al mondo. Il meglio dello yachting a motore e a vela. La dichiarazione di Ferragamo Leonardo Ferragamo, presidente di Nautor Swan, sottolinea che «negli ultimi 26 anni, insieme a tanti meravigliosi collaboratori, ci siamo dedicati a sviluppare e trasformare questo cantiere già famoso e iconico in un brand internazionale riconosciuto per qualità, eleganza e affidabilità, elementi tipici nel cuore di Nautor Swan. Questo include quattro diverse linee di yacht, servizio globale di assistenza e gestione sportiva dedicata, oltre alla creazione di ClubSwan, lo yacht club che raccoglie i nostri armatori e tanti velisti estimatori dei valori che Swan da sempre promuove. Oggi il mio obiettivo è di indirizzare verso la perennità questo brand così amato e rispettato nel mondo intero, affidandolo ad uno dei gruppi nautici più importanti al mondo, guidato da Massimo Perotti, uno dei più brillanti imprenditori del settore, in modo che esso possa raggiungere le tante ed elevate potenzialità che abbiamo costruito con passione e dedizione in questi anni. Il mantenimento di una quota di rilevante minoranza, mi permetterà altresì, di continuare a trasferire quella cultura, conoscenza ed esperienza maturate in questi anni, a beneficio delle tante persone che lavorano in azienda e dei 2.300 e più armatori Swan nel mondo e di tanti altri che sognano di farne parte». Gli advisor coinvolti Lo studio legale Musumeci, Altara, Desana e Associati ha assistito Sanlorenzo per gli aspetti legali dell’operazione e la negoziazione dei relativi contratti. Sanlorenzo è stata inoltre assistita da Mediobanca nel ruolo di Financial Advisor dell’operazione, da Deloitte per gli aspetti di due diligence finanziaria, da Andersen Italia per gli aspetti fiscali e dal dott. Riccardo Cima per gli aspetti industriali. Lo studio legale Visconti & Associati ha assistito Sawa per la gestione di tutti gli aspetti legali dell’operazione e la negoziazione dei relativi contratti. Sawa è stata inoltre assistita da CC & Soci nel ruolo di Financial Advisor dell’operazione e da Heritage Holdings nel ruolo di Strategic Advisor. Read the full article

[sailbiz]

SANLORENZO E SAWA SOTTOSCRIVONO UN CONTRATTO VINCOLANTE PER ACQUISIRE NAUTOR SWAN – Sailbiz

[nauticmarkt]

Mitsegeln auf SWAN 55

2 WOCHEN -10.08.24 bis 23.08.24 Copenh/Dragör > Skagen > Strömstad > Marstrand > Anholt > Dragör

Wir starten unseren Sommertörn in Dragör, einem kleinen Hafen direkt am Internationalen Flugplatz von Kopenhagen. Zum Eingewöhnen führt die Route uns am Sonntag nordwärts, vorbei an Kopenhagen, durch den Sund bis Helsingör zum Hafen vor Schloß Kronborg.~30 nm. Für den Montag ist geplant in einem Schlag ca 130 nm bis Skagen zu segeln, einmal durch das Kattegat mit einigen zu kreuzenden Großschiffahrtswegen. In Skagen laden bunte Holzhäuser im Hafen längs der Pier ein, Hier wird Fisch zum Verkauf angeboten, da kommt man ohne Probieren nicht vorbei. Am Dienstag, nach einem späten Früstück, geht es wieder ~80 nm quer über das Skagerrak Richtung Strömstad. Beim ersten Tageslicht am Mittwoch laufen wir in die schwedischen Schären ein. Im Hafen gehört der Tag wieder ganz dem Urlaub, - wenn das Schiff innen aud aussen von den letzten Seetagen gesäubert ist. Von dem nördlichsten Punkt unserer Segelreise ist der Kurs wieder nach Süden gerichtet. Wir befinden uns in der schwedische Provinz Bohuslän, die sich von Göteborg bis an die norwegische Grenze erstreckt. Eine wunderbare schwedische Schärenlandschaft mit sehr engen Fahrwassern, Buchten, kleinen und großen Felsinseln mit meist kleinen Ortschaften. Für das Befahren dieser Küste sind unbedingt die original schwedischen Sportboot-Karten zu nutzen. Die erste Tagesetappe geht bis Havstensund. Für die Orientierung in den Schären werden kleine farbige Dreiecke aus Klebeband geschnitten. Rote Dreieicke für die in Sicht befindlichen, aber noch nicht passierten Seezeichen in die Seekarte geklebt. Beim Passieren werden die roten gegen die blauen Dreiecke ausgetauscht. Havstensund bietet direkt Liegeplätze längseits am Fahrwasser. In einer Felsnische steht eine Bank, von der man das Treiben im Hafen geschützt beobachten kann. Ein Einkaufladen bietet alles was man mal eben so braucht. Im ersten Stock ist ein Cafee mit Blick durch die Schären auf Hafen und das Skagerrak, - hoffentlich mit Abendsonne. Die Reise durch die Schären führt , um nur einige zu nennen, durch den Hamburg Sund, nach Hunnebostrand, Sotekanal, Möllösund, Kyrksund und nach Marstrand , dem Segelmekka West-Schwedens. Von hier erreichen wir die Insel Anholt in einem guten langen Segeltag ~80nm. Vielleicht ist hier zeitlich noch ein Liegetag möglich mit Baden im Kattegat und Spaziergang duch die Vegetation, wie Schwarze Krähenbeere, Lerchensporn, Besenheide und Flechten. Wenn das Wetter es zuläßt ist der Hafen Gilleleje noch ein schöner Abschluß~55nm, bevor wir nach dem letzten Segeltag den Hafen Dragör erreichen.~42nm Unser dänischer Skipper Pierre spricht neben dänisch auch deutsch und englisch. Zu Beginn des Segeltörns gibt es die Kojenverteilung, wie gebucht. Eine umfassende Einweisung erfolgt in die Sicherheitsausrüstung der Yacht und das Sicherheitsverhalten jeder Person an Deck. Die Erklärungen zu technischen Einrichtungen wie Seeventile (Schieber) Pumpen und die Einweisung in die geheime Welt des Gebrauches der Bordtoiletten erfolgt ebenfalls zu Anfang. Vor dem Ablegen werden noch einmal die Knoten geübt, die Handhabung der Winchen an Deck, das Aufschießen der Leinen, Segelsetzen und Großsegel-Reffen, Vorsegel bergen, richtig legen und weg stauen. Bitte dazu immer viele Fragen stellen Darüber hinaus kann auf diesem Törn alles erklärt werden, wonach der interessierte Mitsegler fragt, Jeder soll die Gelegenheit haben die Yacht zu steuern, oder sich mit dem Anlegen und Ablegen zu beschäftigen. Wer es bereits kann hat die Gelegenheit sich mit der terrestrischen Navigation zu beschäftigen und das Logbuch auch mit Wetterbeobachtungen zu füllen. Am Ende des Törns wird eine Seemeilenbestätigung für zukünftige Prüfungen ausgestellt SWAN 55/013 "THYRA" Designer : Sparkman & Stephens gebaut : 1972 bei Nautor / Finnland L: 16,65m, Br: 4,33m, Tg: 2,60m Belegung : max 6 Mitsegler, plus Skipper 5 Kammern : 7 Einzelkojen Heimathafen : Gudhjem / Bornholm Revier : Ostsee, Nordsee, 13 Übernachtungen an Bord Sonnabend an Bord, 10.08.24 Freitag von Bord, 23.08.24 Preis pro Person: 1960,-€ incl. Skipper, Bordkasse extra Weitere Infos dazu bei Jan-Holgar Borm oder via swansailing@t-online.de Read the full article

[sounds-right]

The Beach e CAVA @ Marina di Scarino (GR): apertura anticipata ad aprile per le regate Swan Tuscany Challenge

The Beach Luxury Club e CAVA, nuovi ristoranti e meeting point anticipano l'apertura a Marina di Scarlino (Grosseto). Invece che a maggio, aprono già ad aprile 2024. L'occasione sono le spettacolari regate Swan Tuscany Challenge, previste dal 17 al 21 aprile, che fanno parte della prestigiosa Nation League 2024. 

Tornano infatti a Marina di Scarlino a regatare le classi ClubSwan 36 e ClubSwan 50.  L'evento segna la prima delle sette regate che compongono la Nations League. In realtà, per accogliere nel modo giusto gli equipaggi, i team e tutti gli accompagnatori, The Beach Luxury Club e CAVA  sono  già aperti, fin da venerdì 12 aprile 2024. 

"La Swan Tuscany Challenge è un evento davvero importante per chi ama la vela e tutta la nautica", spiega Manuel Dallori, il creatore di The Beach e CAVA. "Era difficile pensare ad un momento migliore  per iniziare la nostra stagione, nel contesto d'eccellenza di Marina di Sarlino". 

CAVA, un'evoluzione della classica trattoria italiana è vocata principalmente alle pietanze di mare, a Marina di Scarlino dal 12 aprile è aperto per cena. The Beach Luxury Club, che a Marina di Scarlino prende vita a Il Tarantella, è concept di beach club in cui rilassarsi al sole di giorno godendosi piatti mediterranei o fusion d'eccellenza, invece apre già alle 7 e 30 per le colazioni e il pranzo, resta aperto fino alle 1800 per snack, aperitivi e momenti di relax.

COS'E THE BEACH LUXURY CLUB

Creato e gestito dall'imprenditore viareggino Manuel Dallori, The Beach Luxury Club è un concept di beach club con intrattenimento che prende vita in spazi aperti dal mattino alla notte. Propone cucina raffinata, presentata in un contesto unico, con piatti di ispirazione mediterranea e fusion, dinner show internazionali e party che finiscono solo alle ore piccole. Prende vita tutto l'anno a Sharm El Sheikh presso e dalla primavera all'autunno a Santa Flavia (Palermo). Nel 2024 sono previste due nuove aperture, a Tulum, in Messico e in Toscana. https://www.thebeachluxury.com/

COS'E' CAVA

CAVA è una nuova catena di locali dedicati alla cucina italiana e al piacere di gustarla in locali ad alto tasso di stile, in Italia e nel mondo. Nasce da chi ha portato al successo The Beach Luxury Club, format che fin dal 2018 propone cucina fusion d'ispirazione mediterranea, da godere con dinner show internazionali e party. CAVA è un'evoluzione della classica trattoria italiana e nasce nella primavera '24in spazi in cui design, servizio, piatti e stile sono curati in ogni singolo dettaglio. Dove? In quattro location: a Sharm, in Egitto; a Tulum, in Messico; a Marina di Scarlino (Grosseto) e in Sicilia, a Santa Flavia (Palermo).

COS'E' MARINA DI SCARLINO

Nata da un'idea di Leonardo Ferragamo, Marina di Scarlino accoglie da anni l'ampia comunità di amanti della vela, del mare, della natura e del relax. Si sviluppa nel cuore della Maremma e dell'Arcipelago Toscano, a poche miglia dall'Isola d'Elba, immersa in una delle aree a maggiore densità di parchi, riserve naturalistiche e faunistiche. Marina di Scarlino è uno dei porti turistici più sicuri e protetti del Mediterraneo e un esempio di offerta integrata, con un porto turistico di 960 posti barca, un Resort con 30 appartamenti esclusivi, 36 nuove residenze in vendita, un Cantiere nautico-centro autorizzato Nautor Swan Global Service, uno Yacht Club, una Galleria Commerciale e sede di regate e eventi del settore di rilevanza internazionale. Marina di Scarlino è inoltre una destinazione privilegiata dal punto vista climatico, con temperature miti e condizioni meteo stabili per la maggior parte dell'anno. Strategica la posizione geografica: nel cuore della Food & Wine Valley della Maremma Toscana e dei suoi siti culturali e artistici. https://www.marinadiscarlino.com/it/

[malbecmusings]

[sail-southern]

Let's get a fleet of these on Galveston Bay!

#sailing @Nautorswan @ClubSwan #ClubSwan #GalvestonBay #ClubSwan28 @lakewoodyachtcl @HouYachtClub @houston_yacht @HoustonYchtClub

[pointreyesjournal]

Nothing On The Horizon : ep203

There are a million things to see and do on the Island of Corsica. Corsica is French and sits southeast of the French mainland, west of Italy, and directly north of the Italian island of Sardinia. Measuring 115 miles from north to south, Corsica is a big island. The fourth largest in the mediterranean in fact, covering 3368 square miles. Humans have been battling over control of Corsica since the stone ages. Here’s a short list of those who’ve dabbled in conquering the island:

The Carthaginians

The Romans

The Tuscans

The Vandals

The Ostrogoths

The Byzantines

The Lombards

The Republic of Pisa

The Kingdom of Aragon

The Franco-Ottomans

Barbary Pirates

The Genoans

and on and on and on and on.

Consequently, the island is rich in history from the countless Genoese castle keeps, to the Romanesque-Pisan churches, to the white and pink sand beaches, to the high alpine snow covered mountains.

You could spend a lifetime exploring Corsica.

We’re going to spend exactly zero minutes exploring Corsica.

Henrik and Captain Jean-Luc have decided that Costa Smeralda - the island archipelago along the northeastern coast of Sardinia - is more worthy of our time, so we���re essentially sailing south along the eastern coast of Corsica without stopping.

It’s a long way from Capraia to Porto Cervo in Sardinia. Around 130 miles. Under ideal conditions it is a full 24 hours of sailing from the time we pull anchor in Capraia until we find a slip at the Yacht Club Porto Cervo.

We are not sailing under ideal conditions.

It’s hot and the winds are light. The winds are forecast to be more favorable to the east, so we guide the boat southeast along the Archipelago Tuscano. We can’t even see Corsica on the horizon.

The savvy yacht salesman will assure you that a motor yacht is all about the destination, but the sailing yacht is all about the journey. But I’m here to tell you that some days on a sailboat are just long, hot and windy. To pass the time, we all take turns at the helm. The boys are stripped down to shorts only, and the girls are in bikini tops over short shorts. Everyone is ghostly white, slathered in proper zinc oxide sunscreen to keep from getting overly sunburned. We’re all drinking water rather than cocktails, lest we end up dehydrated.

Good conversation is being made, but there is a lot of time to pass, so books are read and naps are taken.

It’s fucking hot. I want so badly to ask the captain to stop the boat for five minutes so I can jump into the ocean to cool off, but the idea of swimming in pelagic water gives me the heebie-jeebies. Too many years of watching “Shark Week” on the Discovery Channel.

As the late afternoon drags on, someone spots a tiny island on the horizon. It’s the Isola di Montecristo, a small, unoccupied dot of dirt that displaces approximately one square mile of the Mediterranean sea. We convince Captain Jean-Luc to drop the sails near the deserted harbor of Cala Maestra long enough for us to cool off with a quick dip in the sea, followed by some light alfresco dining.

We enjoy the sunset while feasting on shrimp cocktail and charcuterie “a al Filet.”

Sunset is nearing and there is discussion onboard about anchoring overnight and continuing on in the morning. But we’re only about one third of the way to our destination and with the light winds the seas will be calm for overnight sailing. So it is decided that we continue on.

Captain Jean-Luc assigns the first shift to Floody and Autumn. She’s pregnant and he’s concerned that she gets proper rest. They are night owls, so it will take zero additional effort for them to sail until midnight. So it’s an easy choice for the Captain to make. Alexa will keep watch with them, and for the first hour, we’ll all wind down on deck with them and a glass of white wine.

Ever since Alexa toweled Autumn off on the swim step, they’ve been laughing and flirting and have become friendly. Alexa works damn hard as the sole steward/deckhand aboard this ship, so it’ll be nice for her to have a quiet evening on deck with a couple of new friends and a cool glass of white wine. 

Cheyenne and I will take the midnight to 4am shift. Captain Jean-Luc will take the early morning hours shift from 4am through sunrise, so he’s off to bed right after dinner. There’s a warm gentle breeze blowing over the mediterranean as night falls, and the remainder of us congregate on deck under the starlight with Floody at the helm.

Beri uncorks two bottles of grand cru white burgundy (real French Chardonnay that we rarely get in the US) and serves them in stemless wine glasses. Alexa finally gets a moment to relax, puts her feet up and lets her hair down. With nothing more than the horizon on the horizon, we head south into the night.

[djs-party-edm-italia]

The Beach e CAVA @ Marina di Scarino (GR): apertura anticipata ad aprile per le regate Swan Tuscany Challenge

The Beach Luxury Club e CAVA, nuovi ristoranti e meeting point anticipano l'apertura a Marina di Scarlino (Grosseto). Invece che a maggio, aprono già ad aprile 2024. L'occasione sono le spettacolari regate Swan Tuscany Challenge, previste dal 17 al 21 aprile, che fanno parte della prestigiosa Nation League 2024. 

Tornano infatti a Marina di Scarlino a regatare le classi ClubSwan 36 e ClubSwan 50.  L'evento segna la prima delle sette regate che compongono la Nations League. In realtà, per accogliere nel modo giusto gli equipaggi, i team e tutti gli accompagnatori, The Beach Luxury Club e CAVA  sono  già aperti, fin da venerdì 12 aprile 2024. 

"La Swan Tuscany Challenge è un evento davvero importante per chi ama la vela e tutta la nautica", spiega Manuel Dallori, il creatore di The Beach e CAVA. "Era difficile pensare ad un momento migliore  per iniziare la nostra stagione, nel contesto d'eccellenza di Marina di Sarlino". 

CAVA, un'evoluzione della classica trattoria italiana è vocata principalmente alle pietanze di mare, a Marina di Scarlino dal 12 aprile è aperto per cena. The Beach Luxury Club, che a Marina di Scarlino prende vita a Il Tarantella, è concept di beach club in cui rilassarsi al sole di giorno godendosi piatti mediterranei o fusion d'eccellenza, invece apre già alle 7 e 30 per le colazioni e il pranzo, resta aperto fino alle 1800 per snack, aperitivi e momenti di relax.

COS'E THE BEACH LUXURY CLUB

Creato e gestito dall'imprenditore viareggino Manuel Dallori, The Beach Luxury Club è un concept di beach club con intrattenimento che prende vita in spazi aperti dal mattino alla notte. Propone cucina raffinata, presentata in un contesto unico, con piatti di ispirazione mediterranea e fusion, dinner show internazionali e party che finiscono solo alle ore piccole. Prende vita tutto l'anno a Sharm El Sheikh presso e dalla primavera all'autunno a Santa Flavia (Palermo). Nel 2024 sono previste due nuove aperture, a Tulum, in Messico e in Toscana. https://www.thebeachluxury.com/

COS'E' CAVA

CAVA è una nuova catena di locali dedicati alla cucina italiana e al piacere di gustarla in locali ad alto tasso di stile, in Italia e nel mondo. Nasce da chi ha portato al successo The Beach Luxury Club, format che fin dal 2018 propone cucina fusion d'ispirazione mediterranea, da godere con dinner show internazionali e party. CAVA è un'evoluzione della classica trattoria italiana e nasce nella primavera '24in spazi in cui design, servizio, piatti e stile sono curati in ogni singolo dettaglio. Dove? In quattro location: a Sharm, in Egitto; a Tulum, in Messico; a Marina di Scarlino (Grosseto) e in Sicilia, a Santa Flavia (Palermo).

COS'E' MARINA DI SCARLINO

Nata da un'idea di Leonardo Ferragamo, Marina di Scarlino accoglie da anni l'ampia comunità di amanti della vela, del mare, della natura e del relax. Si sviluppa nel cuore della Maremma e dell'Arcipelago Toscano, a poche miglia dall'Isola d'Elba, immersa in una delle aree a maggiore densità di parchi, riserve naturalistiche e faunistiche. Marina di Scarlino è uno dei porti turistici più sicuri e protetti del Mediterraneo e un esempio di offerta integrata, con un porto turistico di 960 posti barca, un Resort con 30 appartamenti esclusivi, 36 nuove residenze in vendita, un Cantiere nautico-centro autorizzato Nautor Swan Global Service, uno Yacht Club, una Galleria Commerciale e sede di regate e eventi del settore di rilevanza internazionale. Marina di Scarlino è inoltre una destinazione privilegiata dal punto vista climatico, con temperature miti e condizioni meteo stabili per la maggior parte dell'anno. Strategica la posizione geografica: nel cuore della Food & Wine Valley della Maremma Toscana e dei suoi siti culturali e artistici. https://www.marinadiscarlino.com/it/

[tarditardi]

The Beach e CAVA @ Marina di Scarino (GR): apertura anticipata ad aprile per le regate Swan Tuscany Challenge

The Beach Luxury Club e CAVA, nuovi ristoranti e meeting point anticipano l'apertura a Marina di Scarlino (Grosseto). Invece che a maggio, aprono già ad aprile 2024. L'occasione sono le spettacolari regate Swan Tuscany Challenge, previste dal 17 al 21 aprile, che fanno parte della prestigiosa Nation League 2024. 

Tornano infatti a Marina di Scarlino a regatare le classi ClubSwan 36 e ClubSwan 50.  L'evento segna la prima delle sette regate che compongono la Nations League. In realtà, per accogliere nel modo giusto gli equipaggi, i team e tutti gli accompagnatori, The Beach Luxury Club e CAVA  sono  già aperti, fin da venerdì 12 aprile 2024. 

"La Swan Tuscany Challenge è un evento davvero importante per chi ama la vela e tutta la nautica", spiega Manuel Dallori, il creatore di The Beach e CAVA. "Era difficile pensare ad un momento migliore  per iniziare la nostra stagione, nel contesto d'eccellenza di Marina di Sarlino". 

CAVA, un'evoluzione della classica trattoria italiana è vocata principalmente alle pietanze di mare, a Marina di Scarlino dal 12 aprile è aperto per cena. The Beach Luxury Club, che a Marina di Scarlino prende vita a Il Tarantella, è concept di beach club in cui rilassarsi al sole di giorno godendosi piatti mediterranei o fusion d'eccellenza, invece apre già alle 7 e 30 per le colazioni e il pranzo, resta aperto fino alle 1800 per snack, aperitivi e momenti di relax.

COS'E THE BEACH LUXURY CLUB

Creato e gestito dall'imprenditore viareggino Manuel Dallori, The Beach Luxury Club è un concept di beach club con intrattenimento che prende vita in spazi aperti dal mattino alla notte. Propone cucina raffinata, presentata in un contesto unico, con piatti di ispirazione mediterranea e fusion, dinner show internazionali e party che finiscono solo alle ore piccole. Prende vita tutto l'anno a Sharm El Sheikh presso e dalla primavera all'autunno a Santa Flavia (Palermo). Nel 2024 sono previste due nuove aperture, a Tulum, in Messico e in Toscana. https://www.thebeachluxury.com/

COS'E' CAVA

CAVA è una nuova catena di locali dedicati alla cucina italiana e al piacere di gustarla in locali ad alto tasso di stile, in Italia e nel mondo. Nasce da chi ha portato al successo The Beach Luxury Club, format che fin dal 2018 propone cucina fusion d'ispirazione mediterranea, da godere con dinner show internazionali e party. CAVA è un'evoluzione della classica trattoria italiana e nasce nella primavera '24in spazi in cui design, servizio, piatti e stile sono curati in ogni singolo dettaglio. Dove? In quattro location: a Sharm, in Egitto; a Tulum, in Messico; a Marina di Scarlino (Grosseto) e in Sicilia, a Santa Flavia (Palermo).

COS'E' MARINA DI SCARLINO

Nata da un'idea di Leonardo Ferragamo, Marina di Scarlino accoglie da anni l'ampia comunità di amanti della vela, del mare, della natura e del relax. Si sviluppa nel cuore della Maremma e dell'Arcipelago Toscano, a poche miglia dall'Isola d'Elba, immersa in una delle aree a maggiore densità di parchi, riserve naturalistiche e faunistiche. Marina di Scarlino è uno dei porti turistici più sicuri e protetti del Mediterraneo e un esempio di offerta integrata, con un porto turistico di 960 posti barca, un Resort con 30 appartamenti esclusivi, 36 nuove residenze in vendita, un Cantiere nautico-centro autorizzato Nautor Swan Global Service, uno Yacht Club, una Galleria Commerciale e sede di regate e eventi del settore di rilevanza internazionale. Marina di Scarlino è inoltre una destinazione privilegiata dal punto vista climatico, con temperature miti e condizioni meteo stabili per la maggior parte dell'anno. Strategica la posizione geografica: nel cuore della Food & Wine Valley della Maremma Toscana e dei suoi siti culturali e artistici. https://www.marinadiscarlino.com/it/